教学实习总结报告.docx

教学实习总结报告.docx

《教学实习总结报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《教学实习总结报告.docx（33页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

教学实习总结报告

编号：

教学实习总结报告

专业班级：

汽车应用与维修

学生姓名：

学校指导教师：

2013年1月25日

一、概述1

1.1实习目的及意义…………………………………………………………………………2

1.2实习单位简介2

1.3实习简况2

二、实习过程及内容2

2.1机修组实习内容2

2.2钳工组实习内容3

2.3电工组实习内容4

2.4漆工组实习内容…………………………………………………………………………4

三、收获与不足5

3.1主要收获5

3.2不足与改进5

四、心得与总结6

致谢7

一、概述

1.1实习目的及意义

通过我们2012年10月8日至2013年1月13日到**汽车修理厂实习，了解了更多有关汽车修理的专用工具以及专用工具的使用方法。

如：

拆装轮胎的专用机器.安装活塞时括环的专用工具.汽车故障诊断仪.车身大梁较正仪以及四轮定位仪等。

1.更加熟练汽车维修工具的使用方法，掌握了更多工具的使用技巧。

在检查故障时，先从简单再到困难。

2损坏的零部件厂方有库房进行库存。

如有:

车门把手.喇叭.机油.球头.离合器片.轴承等。

在需要更换某零部件库房没有时，就根据需要零部件报材料到巴中运输集团，运输集团根据报的材料发送到厂方。

3学习引底.钳工.电工和漆工能亲自诊断一些简单的故障并排除。

如：

换球头.换灯泡.换玻璃升降器等。

4通过学习电工了解到，检查电路故障时先由简单到复杂。

1.2顶岗实习单位简介

**位于巴中市平昌县离城中心3500米左右，现有正式员工九人，学徒大约20人，是巴中市四大汽修企业之一，市平昌县独一无二的汽车维修企业。

附加车辆销售，先销售的主要车辆有现代、传奇、丰田、大众等中低等车辆。

1.3实习简况

通过学习过后在各个工位都能亲自更换一些零部件。

在机修通过学习以后能亲自更换一些简单的零部件，比如：

换机油、换刹车片（碟刹和鼓刹）、换球头、刹车排气、换怠速马达、轮胎换位等。

在钳工学习以后可以换一些车门把手、玻璃升降器、换保险杠、修复一些简单的被擦了的地方等。

学习电工以后可以换一些灯泡、喇叭、电瓶、接线等。

在钳工学习以后能刮灰、砂灰、喷底漆、沾报纸等。

二、实习内容

2.1机修组实习内容

例1：

有一辆猎豹车由车主反映是因为怠速不稳，怠速时儿高时儿低有时还导致发动机熄火，师傅来看了一下那辆猎豹车的故障现象，他最后判断出是因为怠速马达坏了，怠速马达没有正常工作，师傅就叫我到材料室去领一个怠速马达过来给他换了，我拿过来过后先是把坏了的怠速马达拆下来，（注：

师傅说过在换某零部件的时候要先把旧件拆下来与新件进行对比看型号是否一样，对比过后确定无误就安装新件。

）在安装新的怠速马达的时候要把怠速马达的胶垫上涂上机油，然后再把怠速马达安装到相应的位置，旋紧螺栓，最后再把怠速马达的线束插头插好、换完之后师傅就启动发动机，发动机在正常运行，只是怠速有点儿过高，师傅说那是正常现象，等到怠速马达磨合一会儿就好了。

例2：

有一辆车因为烧机油需要对发动机进行大修，先是由钳工拆隐擎盖，再由电工拆发动机各附件线束插头，拆完之后我们再拆水箱、冷凝器、风扇等。

把附件拆完之后最后拆发动机支架固定螺栓和与变速器固定螺栓，最后用专用吊发动机的机器把发动机掉下来，师傅就叫我们拆发动机，先是把发动机前面的皮带以及正时齿轮拆下来，同时也可以拆排气、进气歧管，接着又拆配气室盖罩，拆汽缸盖，在拆汽缸盖的时候师傅强调，要用扭力扳手分两到三次谢螺栓，松汽缸盖螺栓时是由两边到中间拆，装复的时候由中间到两边分两到三次旋紧，。

最后就拆油底壳、机油集滤器和活塞，在拆活塞的时候要打上相应的记号，以免在装复的时候把活塞装混了。

拆完之后厂里就安排人把汽缸体和汽缸盖运到外面去进行镗缸和气门磨合，我们就用汽油清洗发动机内部的零部件，清洗完之后就用压缩空气把清洗过的零件吹干，等到缸体缸盖修复好运回来过后，我们就准备装复发动机。

在发动机大修时要把所有的密封垫换了。

先是装复活塞，在装复的时候要把主轴承和连杆轴承涂上机油，在装复活塞的时候要注意相应的记号要朝向曲轴前端。

又装复机油集滤器以及油底壳，在装复油底壳的时候要在密封垫片上涂上密封胶，又装配气机构用扭力扳手用两到三次把螺栓拧紧，在装复气门室盖罩的时候也要把密封垫上打上密封胶，最后装复发动机附件。

把发动机往车上安装，先安装发动机固定支架螺栓和发动机与变速器固定螺栓，再安装附件以及相应的线束插头，钳工装复隐擎盖，最后添加机油启动发动机。

例3：

有一辆别克车他需要清洗节气门和喷油嘴，我和师哥一起就拆节气门和喷油嘴，在拆的途中由于工具不好使用把喷油嘴的支架固定螺栓旋断了，给师傅说了之后他就想办法，我们就去清洗喷油嘴和节气门，清洗完之后有用压缩空气把清洗过的零件吹干，吹干过后师傅就叫我们用电钻从新在缸体上钻一个孔，我们钻好了过后师傅就用丝攻攻丝，攻好过后又配了一颗螺栓，弄好过后我们就装节气门和喷油嘴，在装复喷油嘴的时候要把喷油嘴的密封垫上涂上机油，这样可以防止漏气、影响发动机的动力，最后插上各喷油嘴的线束插头。

2.2钳工组实习内容

通过在钳工车间的学习以来能够独立的判断和修复一些简单的故障。

例1：

某一辆车的右前门和叶子板被擦了一条凹槽，需要进行修复，先是用磨光机把被擦了的地方的漆打磨干净，不然在用汽车外部整形修复机焊垫片的时候因为有些地方有漆而焊不住，在使用汽车外部整形修复机的时候还有一根搭铁线必须要与所需焊垫片的地方接通，把垫片焊好过后就横穿一根铁棒在垫片里边，然后就用专用的拉钩把横穿的铁棒拉紧，一只手把拉钩的手柄握紧，另一只手就用力把拉有底了的地方又用汽车外部整形修复机拉修复，直到拉平为止，修复好过后就把车开到漆工车间进行喷漆。

钩上的铁锤握紧往外锤，拉得差不多的时候就钳子把焊的垫片拔掉，看拉的平面是否平整如果不平有继续焊垫片拉，直到拉平为止，拉平过后就用磨光机把焊垫片的铁钉磨平，最后用手去摸一下看还有没有高低不平的地方，如果有高了的地方就用小狼头敲平，如果低了又继续用汽车外部整形修复机进行修复，直到拉平为止，修复好过后就把车开到漆工车间进行喷漆。

例2：

有一辆车的右前门的玻璃不能升降，首先打开车钥匙按一下玻璃升降器的开关，听里面的玻璃升降器有没有工作，如果把耳朵靠近门听里面的升降器在工作，那就是玻璃升降器的拉索断了，就和车主一起到材料室去报材料，报材料需要车型、车架型号、本车名称和车牌号等。

等材料发回来的时候材料管理员就安排换零部件。

先是把旧的升降器拆下来，在拆升降器的时候要注意挡风玻璃，需要一个人在上面吧挡风玻璃扶好，防止在拆升降器的时候把玻璃摔碎了。

把旧的升降器拆下来之后再换上新的升降器，然后再把挡风玻璃固定在升降器相应的位置上，把固定挡风玻璃的螺栓旋紧，装好过后要先把升降器插头插好，试一下看升降器是否在正常运行，试了过后就炸、装复门内装饰板，装好过后就完了。

2.3电工组实习内容

通过在电工班的学习以后，能够亲自检查和排除一些简单的故障。

例：

如有一辆车需要检查全车的灯，就要一个人在下面看一个人在上面操作，看是否有不亮的灯泡，如果有不亮的灯泡就根据车主的要求更换。

如换倒车灯和刹车灯，要先把后盖揭开，从里面把后尾灯的固定螺栓拆了，把后尾灯拆下来看灯泡被烧了，就在材料室去领两颗灯泡，一颗刹车灯一颗倒车灯灯泡，拿过来就给他换了，换完之后再试一下看还有没有不亮的灯泡，确定整车灯都亮时就好了。

车主又要求给他把喇叭也换了，要先把旧的喇叭拆下来，再问车师傅要换多少钱的喇叭，要换一般的还是好的，在安装喇叭的时候要用绝缘胶布把喇叭的线束插头包好，防止线束插头老化、接头松脱、进了水生锈等。

把插头包好过后就把喇叭固定到固定喇叭的支架上，最后用快板把螺母林拧紧。

2.4漆工组实习内容

在漆工学习以后，了解了汽车喷漆的总体顺序。

例：

有一辆车的左前门是钳工修复过后开过来的，首先检查一下有没有凹凸不平的地方，如果有高了的地方就用小狼头往下敲，如果低了一点点可以不用管，因为在刮灰的时候可以填平。

检查完过后就用干磨机把修复过的边缘打磨一下，这样在刮灰的时候两接头就能更好的结合，打磨好过后就刮灰，如果刮灰面积大就用原子灰，如果刮灰面积小的地方就用板金灰，因为这两种灰在价格上有很大的差异。

调灰时固化剂与灰的比例是百分之二，然后进行混合。

刮灰的时候一般分两到三次刮好，这样刮出来的平面更加平整，刮好等干了过后就用砂纸砂，在砂的时候要用水把砂的地方润湿，在砂灰的时候要边砂边摸，看砂得是否平整，砂好过后就用压缩空气把砂了的平面吹干，看有没有小孔，如果有小孔再奖一点灰把孔填平，等干了过后又用砂纸砂，最后再用800的砂纸把整扇门的漆面砂一遍，因为车门补漆整扇门都要全喷，把漆面砂牧是为了喷漆不容易流。

然后沾报纸打底漆，底漆只是喷刮了灰的平面，等底漆干了过后又用2000的砂纸砂光滑，再用压缩空气把整扇门吹干，吹干了过后就沾报纸，报纸沾好了就喷漆，先是喷色漆，色漆要喷两到三次，因为一次喷多了容易流。

再喷清漆，清漆也分两到三次喷完，喷完等干了过后就扯报纸，报纸扯完了看有没有沾胶带时脱的胶，如果有就用湿毛巾擦干净，弄完就结束了

三、收获与体会

3.1主要收获

通过在这三个月的实习以后，了解了汽车修理的四个工位，以及企业的管理流程，在每个工位的学习过后都能判断和排除一些简单的故障。

在机修通过学习以后能亲自更换一些简单的零部件，比如：

换机油、换刹车片（碟刹和鼓刹）、换球头、刹车排气、换怠速马达、轮胎换位等。

在钳工学习以后可以换一些车门把手、玻璃升降器、换保险杠、修复一些简单的被擦了的地方等。

学习电工以后可以换一些灯泡、喇叭、电瓶、接线等。

3.2不足与改进

在**这三个月的实习期间，偶尔违反磨了厂方和学校的规章制度，没有按时上班和下班回家，作为一班之长没有起好带头作用，在生活和学习上也没有起好带头作用，还不够努力、奋发向上的精神还不够。

还有很多不足的地方，以后努力改正。

四、心得与总结

2012年10月8日到2013年1月13日这三个月是我们西兴职中汽车修理专业的同学到校外实习的期间，我和我们班另外七名同学被分配到**实习，由于实习地点离学校较远，晚上不能回校，就在**汽车修理厂附近和另外七名同学一起合租的住房，由于没有床就和同学一起搭地铺。

中午吃饭时间只有短短的两个小时，上段时间午饭过后还要回家休息，下段时间由于天气逐渐变冷了，午饭过后就没有再回家休息了，就在厂里面和师哥同学一起看电视、耍手机、烤火等。

在上班时间天气再寒冷都要坚持上班，有时不小心把零部件弄坏了，被师傅说/骂，但还是继续学习不懂就问。

晚上回家过后要写实习日志，连坐的地方都没有，就只好躺在床上写，我说的这些并不是抱怨而是为了说明我们实习并不只是实习，同时也在磨练我们的意志，使我们更加坚强，在面对困难、挫折和失败的时候我都不会轻言放弃。

致谢

在这里我衷心感谢**汽修厂李总和西兴职中的领导和老师能够给我们这么一个宝贵的机会，使我在学习的理论知识有了根基，提高了对专业的兴趣，在实习期间为我们做的方方面面的准备，让我们这次实习顺利完成，当然在这里也要特别感谢我的指导老师对我的认真指导和帮助。

指导老师对工作的一毛不拔和严谨的治学态度以及对学生负责有高尚的师德，令我终生不忘。

在此，也特别感谢此次顶岗实习期间和实习报告写作过程给我各种帮助的同学、家人和我的班主任谢俊中老师。

例二：

一、概述

1.1实习目的及意义

1、通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情，让我们认识到各种各样的工具，用到什么地方，发现了汽车撞了怎样修复，怎样喷漆。

2、熟悉汽车修理环境，修理工具，为以后走上工作岗位积累一定的知识经念，在**汽车修理厂有食堂，有休息室；在车间里学到了很多经验

3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程，让我们认识到了怎样判断故障，怎样去操作故障的排除。

4、通过现实维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把学的理论知识加以印证，深化，巩固和充实，培养分析，解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习课程设计和毕业设计大好基础。

5、实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察，实践，使自己的动手能力得到提高。

6、在厂里的零件的原由是从客户报材料到材料室，再有材料室报到巴中，运输到厂，再由厂发到每个车间。

1.2实习单位简介

2012年10月9日，我在**汽车销售服务有限公司进行维修实习活动，在这三个月里，我对汽车维修服务站的整车销售，零部件供应，售后服务，维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

**丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点，配套，直接提供的一流维修设备举,有举升机,轮胎动平衡机,车身架正架,烤漆房,电工,钳工.还有拥有先进的进口检测仪器,点火测仪等,及使用于维修业务的计算机网络.宽敝,整洁的业务,接待大厅和服务周到的客户休息为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置四个标准工作充分满足维修作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证，**汽车销售服务员有限公司是一个大型的国型的一类企业。

1.3实习简况

在**实习，我先到机修车间，在车间里认识到了工具的用处，在机修车间怎样换机油，还学到了怎样换啥车片，还学到了早晨起来车打不起火的原因是喷油嘴的问题；还去了漆工车间，学到了车刮伤了怎样喷漆，怎样调漆。

二、实习内容

2.1机修组实习内容

1.换机油先把机盖打开过后，把机盖撑起来，然后把气门室盖的盖子打开，放到挡风玻璃的前面，然后把车举起来，比如说是一辆一汽一大众换机油；然后把脚打在边子上，有的车是打边子，而有的车是打大梁和悬臂，打举升机的脚时，四个脚都要一样高，如果架起步一样高，那就会产生车子不平衡，所以架车，要架一样高，把车举起来过后，用17号的套筒架一个中块扳把油底壳的放油螺栓旋松后，然后把机油桶推在油底壳放油螺栓的下面，对准后用手把螺栓旋快点，旋在漏油的时候，不要站在机油桶的前面，站在左边或右边都可以，看你站在那面顺手就站在那面，在漏油的时候手往里面按到起慢慢的旋，要落的时候用0.1秒的速度，把油底壳的放油螺栓旋出来，等油放得差不多的时候，用手把油底壳的放油螺栓那正带起，用手把它拧紧后，在用17号的套筒加中块扳把油底壳的放油螺栓拧紧，拧紧就可以啦，千万不要把丝拧滑了，完过后用报纸吧油底壳的放油螺栓边围的油擦干净，然后用链条扳手把机油滤清器旋松，旋的时候要小心不要把机油滤清器拆爆裂啦；然后把机油滤桶推在机油滤清器的下面，然后用手旋机油滤清器，一定要旋快点，旋在要落得时候，也要用0.1秒的速度拿下来放到机油桶里，先看一下机油滤清器是大的还是小的，看完过后，去材料室拿材料，要报车牌号和什么车，拿时看是不是和旧的相符合，大小没有什么关系，只要丝对就可以，然后把机油涂在机油滤清器的胶圈上，然后用手把机油滤清器带起拧紧，记住要拿正，把机油滤清器先用手拧紧，再用链条扳手把机油滤清器拧紧后，记住拧到1至2圈的力就可以，然后用报纸吧机油滤清器边围得油擦干净，然后就拉举升机两边的保险，把车放到轮胎底贴地面就可以啦；把一桶机油倒在不足半升，就看一下机油尺，如果在上线就不到啦，没有到上线就差好多，自己估计就到好多，好了过后叫司机把火点起，然后把车举起来检查油底壳的放油螺栓在漏油没，先多观察一下，在漏油的话，就用17号的套筒把油底壳的放油螺栓稍微紧下，然后再检查机油滤清器在漏油没有，要用手去摸，也漏油的话，就用链条扳手也稍微紧一下，都没有漏油过后，就拉举升机两边的保险，把车放下来，把火熄了，检查空气滤清器是否换得了，一般都是3万多公里换一次空气滤清器，就先问司机跑了好多公里啦，如果司机说换，就去材料室有没有货，假如有货就把货拿过来换起，没有货先把货报了，在把旧的吹一下装起，给司机说货回来了在来换，然后再检查水啊，刹车油啊，没有了给司机说需要添加什么，就去材料室拿需要的货，拿过来倒在上线就可以，检查完了过后，就把脚收了。

2.换刹车片先把车举起来，假如来了一辆猎豹车，举车时打大梁和悬臂；这个车是前面打大梁，后面是打悬臂；把车举到1米处时，用21号的套筒架风暴机，把四个轮胎打下来过后，把轮胎取下来，用14号的扳手把分泵螺栓旋松，用平口把刹车片敝松后，把刹车片取出来后，把分泵活塞用专用工具把活塞压进去，等师傅吧刹车片拿来后，把刹车片打个角，然后把卡子上起，就上到刹车盘上，对到刹车盘的卡子，然后把分泵放下来，上下摇动是否紧，如果紧就打点除锈剂，边喷边上下摇动，摇到放下来很轻松，放下来过后把分泵的螺栓上起拧紧后，把轮胎抱起对准孔后，就把轮胎螺栓带起，先用21号的长套筒把螺栓对角上起后，用风暴机加21号的套筒把轮胎拧紧，记住，要对角拧紧，边拧边转，拧紧过后，拉举升机两边的保险，把车放到轮胎底贴地面，然后用扭力扳手加个短节杆和21号的套筒，把四个轮胎拧紧后，把车放完，把脚收了，司机要走的时候叫他多踩下刹车。

2.2钳工组实习内容1.钳工的工具：

修复机、钳子、锤头、手砂轮等。

2.实习的主要内容：

换保险杠、换升降机、校正大梁、换车牌号螺丝。

例1换保险杠：

先把机盖打开，然后叫电工把灯和钟网拆下来后，用8号和10号的钉子竿把保险杠的连接螺栓旋下来后，叫电工把探头的线拔掉后，把保险杠取下来，然后就去材料室报车牌号给材料室发货，等货回来后，叫电工把探头上起，等钟网上好了过后，把保险杠上起，先把保险杠的连接螺栓带起后，要和两边的叶子板平面一致、对整起，把连接螺栓拧紧后，把车牌号上起，就把机盖放下来。

例2修复车门：

（1）拆掉内饰板；

（2）从内部用工具慢慢的把凹陷的地方顶平；（3）用手砂轮把有凹的地方砂了，尽量砂宽点；（4）把修复机的线插起后，把搭铁线搭到用手砂轮砂锅的地方，然后就修复有凹的地方，用手去摸，有高的地方用捶把高的往里面敲，要轻轻的，如果重了，会导致门往里面凹，修复完了过后。

（5）用手砂轮把把修复的地方砂一到，就开到漆工。

2.4漆工组实习内容1.漆工的基本步骤

（1）喷枪

（2）涂料的调试、涂料的调试与涂装（3）喷漆供气适量汽车漆、系统清洗剂（4）喷漆室

2.喷漆的工艺流程：

（1）除油清洁，喷底漆，刮灰修补缺陷的地方，喷底漆，喷面漆，装彩条，车体作防锈及内部喷漆，视车身情况由钣金工完成。

（2）打磨及修饰斜边，使用P60-180的砂纸，打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

（3）除尘、清洁：

使用压力枪及出硅清洁剂出车身上的微尘及污渍。

（4）贴护：

使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

（5）涂装底漆混合4:

1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

（6）填补原子灰：

混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏度20度环境30分钟。

（7）打磨原子灰：

使用P60~240的砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

（8）特幼原子灰:

有需要时选用，填补针孔，砂纸痕等。

（9）打磨：

使用P280的砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间的旧漆。

（10）除尘、清洁：

使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘。

（11）贴护：

贴上遮蔽纸

（12）喷涂中间漆:

混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10钟，然后把烤干、摄氏度60度30分钟，在喷上打磨指示层。

（13）打磨中间漆:

使用P320~400的砂纸，打磨干燥后的中间漆。

（14）检查:

检查打磨效果，是否做补填。

（15）除尘：

清洁清除车身上的灰尘和污渍。

（16）贴护：

对车身做贴护蔽。

（17）除尘、清洁：

先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清剂清除车身上的污渍，然后用压力枪吹出车身缝隙里的灰尘，最后用粘尘布清除车身上的灰尘。

（18）面漆喷涂素色漆:

喷到2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

（19）喷涂底漆色漆：

喷涂2~3层素色漆、银粉漆和珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

（20）清漆喷涂:

混合及施喷两层清漆，也每层间隔5•10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

（21）烤干：

静窗5~10分钟，摄氏度60度干燥30分钟。

三、收获与体会

3.1主要收获

我在**实习中，学到了做人的道理，也学到了怎样为人处事，学到了修车方面的经验，知道了自己所吃的苦是值得的，在机修车间学到了怎样排除故障，排除故障的原因，在实习中认识到了很多车，知道了什么车好，什么较差，为将来打下了基础。

3.2不足与改进

对我在**实习中，上班时，有时候迟缓，拿工具缓慢，有时候有活自己没有在工作岗位上，还有时说话带脏话，工作不怎么积极，上班时还去电视屋烤火看电视。

四、心得与总结

2012年10月8日至2013年1月13号，我们7个同学在**实习，我们离学校路途很远，所以在平昌租了3间屋，在**学到了很多知识，也学到了做人的道理，怎样为人处事的方面，每天中午吃了饭，在厂里看电视、休息，在**汽车厂实习，把我们在学校学的知识，在实习中加以运用，在实习中我不怕苦、不怕累坚持到实习完，在我所去过的车间学到了很多修车的经验，也了知到了厂方的管理制度，还和师兄们聊的来，为将来毕业打下了基础。

致谢

在这里我感谢**给我实习的机会，提供了我们这么好的机会，感谢**对我们的关爱，也感谢学校给了我们这么好个机会，也感谢谢老师照顾我们，让我们把学校所学的专业知识运用到实践中来，给我们将来打下了基础，也让我们把书本上的配件，在这次实习中见到过了，知道了它的用处，还学到了为人处事这方面。

例二：

一、概述

1.1实习目的及意义

（1）了解**汽车维修服务市场现状

（2）通过实习把自己将所学的理论知识加以深化巩固为后继专业知识的学习打下良好基础

（3）通过实习熟悉了汽车维修环境和重要性也熟悉了汽车维修工具的使用方法为以后的工作打下良好基础

（4）在检查故障时可以由简单到难

（5）对于易损坏的零部件厂房有库房进行库存如有车门把手、喇叭等当需要更换的零件库房里没有时就将该零件型号上报材料室发货再通过运输公司的车运送材料到厂方。

1.2实习单位简介

这次实习的**汽修厂位于平昌县信义大道下面，交通便捷，距离平昌县上城丽锦仅仅只有两百多来米的距离；场地处于龙溪桥前面的三岔路口上的加油站右边巷道里面，厂里有销售和维修两个大部门，销售部门有售中低档型轿车而维修部门又包括：

机修钳工电工漆工四大车间全厂共有八个修理工位以满足维修需要厂里还设有较为宽敞的驾驶员休息室在休息室里冬天配了火炉夏天配有空调厂里还安装了娱乐设施和先进的电子设备及修理工具等等。

1.3实习简况

我在**汽车修理厂里实习的第一个车间是在机修车间，第二个是漆工车间，第三个是钳工车间。

在机修车间时我换过机油、换过刹车片、做过简单的二级维护、拉过前速、做过四轮定位、换过离合器压盘、修过发动机、掉过牙箱、更换过滤清器、检测过轮胎气压、换过空气滤清器、换过空调滤清器、出厂排险过，上班没有迟到和早退因此师傅对我评价很高但是还是有很多不足需改进

在漆工车间时我用砂纸打磨过车、刮过灰、喷过漆、抛过光、贴过报纸，因此师傅对我的评价也还算可以而且他还请我吃过饭喝过酒的。

在钳工车间时我用过修复机、用过切割机，用过电焊、装过保险杠、换过玻璃升降器、换过引擎盖、但是由于做事情较慢、粗心大意、毛毛躁躁所以师傅对我的评价很低。

二、实习内容

2.1机修组实习内容

机修组车间在厂门的右边，车间里空间比较大又有很多维修设备如有举升机、风炮、套筒、扳手、吹枪、动平衡仪、四轮定位仪、轮胎拆装仪等设备车间的主要岗位职责是对汽车底盘、发动机、变速器诊断和排除故障：

例如：

自动变速器齿轮油有变色或烧焦气味。

（1）故障原因：

1）油质变差。

2）变速器至散热器油路堵塞。

3）变速器中离合器或制动器间隙过小。

4）主油