某二级公路路面工程总体开工报告.docx
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某二级公路路面工程总体开工报告
某二级公路路面工程总体开工报告
宁正长二级公路长官路口至米桥段路面工程XX合同段
总
体
开
工
报
告
施工单位：
XX市XX建工有限公司
合同段：
XX
日期：
二〇一二年二月三日
施工组织设计
第一章总体说明
本施工组织设计是我们详细阅读业主招标文件（含补遗书）的基础上，通过施工现场实地踏勘，结合我公司近几年公路施工经验及人员、技术、装备、管理等综合水平编制而成的。
一、编制依据
1、宁正长二级公路长官路口至米桥段路面工程施工招标文件（含补遗书）。
2、招标单位提供的设计图纸。
3、交通部颁发的现行规范、规程、标准。
4、进场后现场勘查、咨询、采集所获得的相关资料。
5、现行的公路工程安全技术规程。
二、编制原则
（一）根据业主对本工程质量与合同工期的要求，强化质量管理、优化施工方案。
（二）合理安排施工进度计划与作业循环，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
（三）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料的方法。
（三）在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短建设工期。
追求行业一流，充分发挥机械化施工的优势，建造业主满意，行人满意、全体职工引以为荣的合格工程。
三、施工组织要点：
1、按项目法实施管理，对技术、安全、进度、质量、材料、财务等实行全方位管理，使工程施工全过程时刻处于良好的受控状态下进行。
2、投入该项目工程施工的施工队伍，全部由我公司抽调精良的专业施工队伍组成，全部工程决不分包。
3、提前做好各项施工准备工作，力求早开工，争主动，确保主体工程按时顺利进行。
第二章工程概况
一、概述
省道S303线长官路口至正宁至长庆桥公路长官路口至正宁段二级公路改建工程路面工程XX合同段，起点宁县长官路口，途径焦村乡、元马乡，巩吕、任家塬等，终点至新宁镇北庄村，起点桩号为K0+000，终点桩号为K18+000，路线全长18公里。
二、主要技术标准：
本合同段采用交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）二级公路技术标准设计，设计速度为60KM/h，路基宽度为12m。
三、施工段落及结构层类型
1、长官路口至宁县任家塬（K0+000～K17+000，旧路利用段）路面结构层为：
上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）
下面层5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）
基层20cm水泥稳定级配砾石
底基层20cm水泥稳定砂砾土
原旧路基层（调查厚度约20cm）找平层作为垫层。
2、任家塬至新宁镇北庄村段（K17+000～K18+000，新修建上下山路段）路面结构层为：
上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）
上封层1cm改性沥青碎石封层
下面层7cm粗粒式沥青碎石（ATB-25）
基层20cm水泥稳定级配砾石
底基层20cm水泥稳定砂砾土
垫层15cm天然砂砾
第三章施工组织机构管理、施工总体目标
一、组织机构：
为确保本项目的工程能在高速、有效、保质、保量、安全中实施，我公司将抽调强有力的管理和技术力量，组建“宁正长二级公路长官路口至米桥段路面工程XX合同段项目经理部”任命尚正发为项目经理，任命李林会为项目副经理，任命范雨晗为项目总工。
项目经理部由25人组成，下设项目经理室、技术负责室、质检试验室、机械材料室、财务室、办公室、会议室、安全组和三个施工队，各室按业务分工和职责范围，密切配合，各司其责，对工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作。
项目经理部组织机构框图（见下页）
项目经理尚正发
项目副经理李林会
项目总工程师范玉晗
技术负责室
质检试验室
综合办公室：
负责人：
卢明瑞
安全组：
负责人：
杨金福
施工组：
负责人：
秦继陈
财务室：
负责人：
胡润霞
机械材料室：
负责人：
张万祥
试验负责人：
秦雯
质检负责人：
宏峰
技术负责人：
高毅凯
资料
后勤
文印
面层施工队：
负责人：
能发宝
基层施工队：
负责人：
魏崇义
垫层施工队：
负责人：
杨金福
二、组织机构职能
1、项目经理的职责与权限
（1）、职责
认真贯彻执行业主的各项指令，自觉维护企业和职工的利益。
保证本项目经济技术指标的全面完成。
对本项目工程进度、质量、安全、成本进行管理，全面负责。
组织精干的项目管理班子，制定项目管理人员的具体职责权限和各种规章制度，指挥、协调各部门的工作，确保项目实施的质量，工期和效益目标的完成。
组织制定项目总体规划和施工组织设计，并组织实施。
会同项目部相关人员精选强有力的施工队伍，编制工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划，做到文明施工。
（2）、权限
有权以合法代理人的身份履行公司与业主所签的合同中所承担的义务和权限，执行合同条款。
对本工程项目有经营决策权、生产指挥权，对项目的人、财、物有统一调配使用权。
有聘任项目管理班子及劳务输入的权利。
有权决定本项目员工的工作报酬及其分配方案，按合同和有关规定对本项目人员进行奖惩和辞退。
2、总工程师
协助项目经理工作，主管项目技术和质量，分管技术负责室和质检试验室。
3、技术负责室
具体负责工程技术管理工作，制定施工方案，引进新技术、新工艺，组织工程技术人员进行技术学习、培训；及时准确的进行各工程项目的测量放样工作；负责生产计划编制和工程结算工作，定期填报工程进度报表；负责工程技术资料档案存档工作及竣工图纸的编制工作。
4、质检试验室
具体负责工程质量管理工作，组织工程施工中各项质量检查、质量验收，对施工项目进行全过程监控；负责竣工质检资料收集及整理。
负责项目所有实验工作，包括各种原材料试验、稳定土配合比、面层配合比试验、强度试验以及各种质量检测试验，做出试验报告。
负责现场的有关试验检验。
5、机械材料室
负责合同段内施工机械、设备的统一调度、维修与保养工作；工程材料的组织、采购工作。
6、办公室
负责本项目各类文件、资料的收集、归档及整理工作；负责合同段内精神文明建设，做好后勤工作。
7、财务室
负责本项目财务管理工作，重点做好专款专用管理，定期填制财务报表，进行成本核算。
8、施工组
具体实施工程施工现场管理和指挥工作，对各分项工程，各道工序进行旁站，认真做好原始记录，积极配合质检计量部门进行各项质量验收及工程计量工作。
三、施工总体目标
1、工期目标
计划工期9个月，从2011年9月20日至2012年6月底，在9个月内完成本合同段内所有施工任务。
2.质量目标
严格执行合同条款，按照招标文件及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程集料试验规程》（JTGE50-2005）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和业主监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，保证分项、分部工程合格率100%，分项工程质量按现行评定标准评分在90分以上。
3、安全目标
保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。
严格执行各项安全生产制度和操作规程，确保施工全过程不发生责任安全事故。
4、合同管理目标
严格合同管理，全面履行合同中承包忍耐的权利和义务，精心组织，科学安排，提高合同水平，开展合理话建议活动，加大技术含量，采用先进技术，提高经济效益，将费用控制在报价范围内。
5、环保目标
重视环境保护，杜绝施工造成的环境污染，减少水土流失，不破坏可视范围景观，保持沿线自然生态。
6、精神文明建设目标
加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送不收“红包”杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，文明生产，文明施工。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工总体进度计划
路面各层按流水作业法依次展开，在不受阴雨天气影响的情况下，我项目部驻地建设于2011年9月10日开始，2011年9月30日完成；安装地磅2011年10月1日开始，2011年10月4日完成；稳定土拌和楼于2011年10月5日开始，2011年10月10日完成；沥青拌和楼于2011年10月20日安装调试完成。
由于天气原因2011年只进行了备料，没有进行路面结构层铺筑。
现对本工程的总体进度做如下计划：
1、路基整修计划于2012年3月20日开始，2012年4月6日完成，平均每天整修1公里，全幅整修。
2、3.5%水泥稳定砂砾土底基层计划于2012年3月21日开始铺筑试验段，2012年3月28日开始铺筑3.5%水泥稳定砂砾土底基层，平均每天铺筑860米，2012年5月8日完成。
3、5%水泥稳定级配砾石基层计划于2012年4月4日开始铺筑，于2012年5月16日完成，平均每天铺筑860米。
4、沥青混凝土下面层计划于2012年4月11日开始铺筑试验段，计划于2012年4月12日开始铺筑沥青混凝土下面层，平均每天铺筑1公里，2012年6月15日完成。
5、沥青混凝土上面层计划于2012年4月29日开始铺筑，计划于2012年6月21日完成，平均每天铺筑1公里。
上述工作具体安排如下：
（1）、路基整修
1、机械配置
平地机1台、21-24T三轮压路机1台，装载机1台。
2、人员配备
施工员1名、技术员2名、安全员1名、民工10人。
3、计划安排：
2012年3月20日～2012年3月28日完成K0+000～K18+000段左幅路基整修；
2012年3月29日～2012年4月6日完成K0+000～K18+000段右幅路基整修；
（2）20cm天然砂砾垫层
1、机械配置
平地机1台、21-24T三轮压路机1台，装载机1台，自卸车8辆。
2、人员配备
施工员1名、技术员2名、安全员1名、民工10人。
3、计划安排
2012年4月27日～2012年4月28日完成K17+000～K18+000段全幅天然砂砾垫层；
（3）、3.5%水泥稳定砂砾土底基层
1、机械配置
951型摊铺机1台、21-24T三轮压路机1台、12T双钢轮振动压路机1台、自卸车20辆、洒水车2辆
2、人员配备
施工员1名、技术员2名、安全员1名、民工10名。
3、计划安排
2012年3月28日～2012年4月3日完成K0+000～K6+000段左幅水泥稳定砂砾土底基层铺筑；
2012年4月4日～2012年4月10日完成K6+000～K12+000段左幅水泥稳定砂砾土底基层铺筑；
2012年4月11日～2012年4月17日完成K0+000～K6+000段右幅水泥稳定砂砾土底基层铺筑；
2012年4月18日～2012年4月24日完成K6+000～K12+000段右幅水泥稳定砂砾土底基层铺筑；
2012年4月25日～2012年5月1日完成K12+000～K18+000段右幅水泥稳定砂砾土底基层铺筑；
2012年5月2日～2012年5月8日完成K12+000～K18+000段左幅水泥稳定砂砾土底基层铺；
（4）、5%水泥稳定级配砾石基层
1、机械配置
951型摊铺机1台、12T双钢轮压路机1台、20T胶轮压路机1台、自卸车10辆，洒水车2辆
2、人员配备
技术员2名、施工员1名、安全员1名、民工10人
3、计划安排
2012年4月4日～2012年4月11日完成K0+000～K6+000段左幅水泥稳定级配砾石基层铺筑；
2012年4月12日～2012年4月18日完成K6+000～K12+000段左幅水泥稳定级配砾石基层铺筑；
2012年4月19日～2012年4月25日完成K0+000～K6+000段右幅水泥稳定级配砾石基层铺筑；
2012年4月26日～2012年5月2日完成K6+000～K12+000段右幅水泥稳定级配砾石基层铺筑；
2012年5月3日～2012年5月9日完成K12+000～K18+000段右幅水泥稳定级配砾石基层铺筑；
2012年5月10日～2012年5月16日完成K12+000～K18+000段左幅水泥稳定级配砾石基层铺筑；
（5）、沥青砼下面层：
1、机械配置
ABG-423型摊铺机1台、12T双钢轮压路机1台、26T胶轮压路机1台、自卸车8辆，洒水车1辆
2、人员配备
技术员1名、施工员1名、安全员1名、民工8人
3、计划安排
2012年4月11日～2012年4月16日完成K0+000～K6+000段左幅沥青砼下面层铺筑；
2012年4月17日～2012年4月22日完成K6+000～K12+000段左幅水沥青砼下面层铺筑；
2012年4月23日～2012年4月28日完成K0+000～K6+000段右幅沥青砼下面层铺筑；
2012年5月17日～2012年5月22日完成K6+000～K12+000段右幅沥青砼下面层铺筑；
2012年5月23日～2012年5月28日完成K12+000～K18+000段右幅沥青砼下面层铺筑；
2012年6月10日～2012年6月15日完成K12+000～K18+000段左幅沥青砼下面层铺筑；
（6）AC-13沥青混凝土上面层
1、机械配置
ABG-423型摊铺机1台、12T双钢轮压路机1台、26T胶轮压路机1台、自卸车8辆，洒水车1辆
2、人员配备
技术员1名、施工员1名、安全员1名、民工8人
3、计划安排
2012年4月29日～2012年5月4日完成K0+000～K6+000右幅沥青混凝土上面层；
2012年5月5日～2012年5月10日完成K0+000～K6+000左幅沥青混凝土上面层；
2012年5月11日～2012年5月16日完成K6+000～K12+000左幅沥青混凝土上面层；
2012年5月29日～2012年6月3日完成K6+000～K12+000右幅沥青混凝土上面层；
2012年6月4日～2012年6月9日完成K12+000～K18+000右幅沥青混凝土上面层；
2012年6月16日～2012年6月21日完成K12+000～K18+000左幅沥青混凝土上面层；
（7）1cm改性沥青碎石封层。
2012年6月12日～2012年6月13日完成K17+000～K18+000全幅改性沥青碎石封层。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）天然砂砾垫层
1、施工前准备工作
天然砂砾垫层施工前，组织施工技术人员学习相关技术规范和施工技术标准并确定具体施工工艺。
试验室对拟用天然砂砾进行化检，保证材料符合质量要求，测量人员对路基进行再次检测，准确进行施工放样。
铺筑垫层的平地机、装载机及自卸汽车、压路机等均应准备就绪，并进行检修、保养，确保施工时能够正常运转。
施工前，应将路基上的浮土、杂物进行彻底清除，并洒水补压。
与此同时，向监理工程师报送完整的开工报告。
监理工程师同意开工后，即展开施工工作。
2、施工方案
1）、测量放样
在验收合格的路基上恢复中线，直线段每20米设一个标桩，曲线段每10米至15米设一个标桩，并用红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。
垫层宽度一般两侧应比基层宽15厘米，边线可通过撒白灰线来控制。
2）备料
在合格料场进行备料，料场材料必须进行相关试验，其压碎值、级配组成、针片状颗粒含量等技术指标均须满足相关规范要求。
2）上料
施工路段完成施工放样后，由装载机或挖掘机装料，自卸汽车进行上料。
上料应根据施工段垫层的长度、宽度、厚度及预定的密度计算出该段需要的干集料的数量，并依据材料的含水量、运输车辆的吨位，确定每车料的堆放距离。
3）摊铺碾压
上料完成一段后即进行摊铺平整工作。
首先由推装载机在施工宽度范围内进行粗平，然后用平地机进行精平，摊铺时须在垫层边缘留出一定的预压宽度，以确保垫层边缘的压实度。
在精平过程中，必须严格控制摊铺厚度和垫层顶面标高，同时配属人工捡除个别粒径过大石块。
精平后的天然砂砾垫层表面应均匀、平整、无明显离析、起伏现象，路拱、标高应符合设计要求。
碾压之前先进行洒水，并使填料含水量稍高于最佳含水量，以弥补施工过程中的水分损失，从而确保填料在接近最佳含水量的情况下被压实。
先用22T的振动压路机先弱后强碾压2遍，再用18～21T光轮压路机收光。
碾压时，压路机后轮应视机型重叠一定的宽度，采取直线段先两侧后中央、超高段由低侧向高侧的方式进行碾压。
同时，还要根据实际经验严格控制碾压顺序、碾压遍数、碾压速度等一系列技术要求与参数，确保垫层压实度满足规范要求。
4）检测交验
天然砂砾垫层碾压完毕后即进行压实度检验，压实度检验合格后方可进行平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等技术指标的检测，如果压实度检验没有不合格，则应重新碾压直至压实度合格为止。
并将检测结果上报监理工程师以进行交验工作。
天然砂砾垫层成形后，表面要平整、密实，无坑洼、无明显离析现象和无明显轮迹，边线要整齐直顺。
3、施工要点
1）承包人应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层材料，未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。
2）在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
3）承包人采用经监理工程师和业主批准的机械进行垫层材料的摊铺。
4）经过整平和整型，承包人应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围均匀地压实至重型击实最大密度的95%以上。
5）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
4、质量检验
1）基本要求
①、材料应符合图纸和本规范要求。
②、碾压应达到要求的压实度。
2）检查项目如下表
砂砾垫层检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
95
灌沙法，每200米每车道2处
2
平整度（mm）
15
3m直尺，每200米测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
＋5，－20
水准仪：
每200米测4个断面
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200米测4处
5
厚度（mm）
－12
按附录H检查，每200米每车道1点
6
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200米测4个断面
3）外观鉴定
表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
（二）水泥稳定砂砾土底基层
水泥稳定砂砾土施工，采用集中厂拌法，混合料的粒径及级配应符合技术规范的要求。
先试铺试验段，根据试验段取得的数据，确定最佳机械组合及碾压遍数、松铺系数、施工工艺和一次铺筑的合适长度，以指导施工。
（1）材料要求：
水泥宜采用初凝时间大于4小时，终凝时间大于6小时的低标号普通硅酸盐水泥。
水泥稳定砂砾土底基层，单个颗粒的最大粒径不超过53mm。
土的不均匀系数应大于5，液限不超过40，塑性指数不超过17。
水泥稳定砂砾土底基层水泥用量3.5%，7天无侧限抗压强度≥2Mpa，压实度要求为97%。
（2）路基（垫层）交验：
上层施工前，对所有施工的路段进行检查验收，路基（垫层）表面压实度、平整度、纵断高程、宽度、横坡、弯沉等技术指标均符合设计及规范要求。
施工前，用压路机对路基（垫层）表面进行光面处理，清理路床表面软土，浮土、积水、杂物等，使其保持表面清洁，并在摊铺前洒水湿润。
（3）施工放样：
直线段每20米设一个桩，平曲线段每10米设一个桩，恢复中桩、边桩并钉钢钎，按底基层的顶面设计高程加1.35的松铺系数操平，固定钢线位置，然后挂钢线用紧绳器紧线，这样中桩和边桩的设计高程就可以得到控制。
线紧好后组织民工在中线位置上安置槽钢，槽钢外焊有其固定作用的小槽钢，小槽钢端头打有两个眼，可用钢钎打入路基中固定。
固定好后槽钢安装完成。
底基层边桩不用安装槽钢，可挂钢线控制高程。
（4）拌和：
采用稳定土拌和楼集中拌和，拌合过程中严格按施工配合比上料。
混合料的含水量应略大于最佳含水量1%左右，使混合料运到施工现场摊铺后，碾压时含水量接近最佳含水量。
含水量的增加值视天气情况和运距而定。
（5）运输：
采用自卸车运输，并且要注意装载均匀和防止离析，及时将混合料运至现场，如果运距较远，要加以覆盖以防止水分蒸发。
（6）摊铺：
摊铺前首先要湿润整理好路基（垫层）表面，架设钢丝线控制标高和边线，利用951摊铺机进行摊铺，摊铺时要控制摊铺速度，要与拌合设备的产量相配合，尽量减少停机待料或积压料车的情况。
（7）碾压：
对于摊铺成型的混合料，约60米左右时开始碾压，气温高时应缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发。
碾压分初压、复压、终压三个阶段，均重叠1/2轮宽进行，直线段右由两侧路肩向路中心碾压，在平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，严禁压路机在已完成的或正在施工的路段上掉头和急刹车，保证稳定层表面不受破坏。
在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，具体由试验段确定合适的延迟时间来指导施工，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面蒸发过快，应及时补洒少量的水。
（8）接头处理：
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
（9）养生：
每段碾压完毕，待各项指标检查合格后立即进行养生，采用土工布覆盖的方法，整个养生期间始终保持稳定层表面潮湿，养生期不得少于7天，养生期间，封闭交通，除洒水车外任何车辆不得通行。
（三）水泥稳定级配砾石基层
1、原材料
20CM厚水泥稳定级配砾石基层采用最大粒径不大于31.5mm，含泥量不超过5%，压碎值不大于35的集料，为减少路面裂缝，集料的级配应符合《公路工程路面基层施工技术规范》的要求。
集料的掺配比例应根据中心试验室提供的标准配合比进行施工。
水泥稳定级配砾石基层的水泥含量设计为5%，宜选用终凝时间较长（在6H以上）的低标号缓凝32.5级的水泥。
2、质量要求
压实度（%）
≥98
平整度（mm）
12
纵断高程（mm）
+5、-15
厚度（mm）
-10
横坡（%）
±0.5
强度（Mpa）
≥3
3、施工方法
施工工艺
准备工作施工放样拌和运输摊铺碾压自检修整养生
混合料在试验段开工前按照设计给定的结合料剂量和选择的集料，进行配合比设计和试验，求得最大干容重和最佳含水量，提出混合料的施工配合比，并将试验数据资料上报监理工程师审批。
采用拌和楼集中拌制，首先筛出集料中不符合要求的颗粒，使集料的级配符合要求，然后调整拌和楼电子计量装置和进料速度，使混合料充分拌和，以防混合料拌和不均影响施工质量。
各种料拌和按试验配合比自动称量掺配，并以重量比加水，拌和时加水时间和加水量要进行记录。
拌和时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%-2%，以补偿后续工序的水份损失，水泥剂量不得少于设计要求，拌合好的混合料要非常均匀，色泽一致，没有灰条，拌和楼内死角中得不到充分拌和的料渣要及时清除。
水泥稳定级配砾石基层开工前，选择200米路段作为试验段，试验段要在监理工程师监督下进行。
通过试验段铺筑，确定混合料的稳定性、松铺系数、施工工艺和一次铺筑的合适长度、厚度以及相匹配的施工机械，并将其结果上报给监理工程师审批。
具体施工方法如下：
（1）测量放样：
按20m一个断面恢复中桩、边桩并钉钢钎，按路面基层底基层的顶面设计标高加松铺系数
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