广东施工升降机司机复习资料Word文档格式.doc
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17.在升降机运行过程中，操作人员若发现有异常情况，应该立即停机检查。
18.断主电源后，若要重新使升降机运行，应该先按启动按钮，接通主电后至少3秒才能重新启动。
19.地面人员在升降机运行时，用力将总电源开关旋转至“OFF”位置后，会使开关旋柄损坏。
20.如在吊笼顶工作时，以下说法错误的是可以在吊笼内操作升降机上下。
21.在升降机运行过程中，电气失控时，以下最恰当的做法是应立即按下急停按钮，而且在未排除故障前不允许打开。
22.当升降机在运行中由于断电或因其他原因而异常停车时，以下说法正确的是操作人员可以进行手动下降，使吊笼下滑到停层站。
23.若将电机尾端制动手动释放拉手缓缓向外拉出，则吊笼将缓慢地向下滑行。
24.司机应培养出准确停层的能力，停层后笼内地板与楼层的阶差应尽量控制在正负20mm之内。
25.下面说法正确的是：
正常运行时，笼顶不能站人或者运送货物。
26.启动升降机前，错误的做法是将外笼电源箱上的总电源开关置于“OFF”位置。
27.如果在吊笼运行时打开吊笼天窗，将会导致吊笼停止。
28.吊笼手动下滑时，不允许超过额定运行速度.
29.吊笼下滑时，若下滑速度超过了额定运行速度，会使限速器动作制停吊笼。
30.限速器在动作之后，同时会通过机电联锁，切断主电源。
31.操作人员在启动升降机前的部分职责中，以下错误的是不用提醒乘客站好。
32.当操作吊笼停层位置不准确时，应立即点动调整。
33.以下说法中错误的是当吊笼已处于半空中停层后再进行启动时，允许不按警铃。
34.吊笼运行时，减速机有异常的不稳定的运转噪声，则可能是油已经污染、油量不足。
35.SC型施工升降机吊笼上的滚轮中相对于其他的最容易损坏的是上下双滚轮。
36.检查齿轮与齿条的啮合间隙一般用塞尺法。
37.安全器的保护目标对象是吊笼。
38.当上双滚轮因故脱落，使吊笼仍能抱在导轨架上的是安全保护钩。
39.下列说法错误的是在地面层时，司机因故需要离开吊笼时，钥匙应保留在操作面板上。
40.滚轮与导轨架之间间隙测量的工具可以是塞尺。
41.当齿条的测齿距达到10.6mm时，应更换齿条。
42.更换上双滚轮或下双滚轮时，应先将底盘上的缓冲弹簧取出。
43.不属于易损件的是附墙架。
44.不属于易损件的是安全器。
45.限速安全器的使用寿命为五年。
46.电机制动盘表面有一层石棉材料，当其厚度接近0.5mm时，必须更换制动盘。
47.发现电机制动块有磨损时，必须同时更换全部制动块。
48.操作人员在笼顶对升降机进行手动下降，需要操作的对象是手动释放拉手。
49.在笼顶操作时，之所以不允许将头、手伸出围栏是因为防止头手与附墙架、电缆保护架等发生碰撞。
50.吊笼上行后，底外笼门却能够打开，是因为门机械联锁失效。
51.在外笼门打开的情况下，吊笼仍能向上运作，是因为电气联锁失效。
52.楼上某一层门被打开，而吊笼仍能上下动作，是因为吊笼与层门的电气联锁失效。
53.吊笼停止在半空时，前吊笼门（凌空侧）却能够打开，是因为机械联锁失效。
54.吊笼到达地面后，前吊笼门（凌空侧）却不能打开，是因为门碰铁机构出现故障。
55.在以下的哪种情况下，吊笼内司机不得启动吊笼笼顶有人。
56.当司机停层于楼上高空装载时，下列说明错误的是应切断电源，从楼层里面协助他人把东西装进吊笼。
57.司机发现以下哪种情况，必须予以制止某人倚靠在吊笼门边。
58.司机发现以下哪种情况，必须予以干涉装载的物料较为松散，没有很好的固定。
59.对于正常运作的升降机需要每隔3个月定期进行一次坠落试验。
60.做坠落试验时，操作者应站在地面操作。
61.做坠落试验时，需要把升降机升高约10m。
62.夜间操作吊笼时，应保证照明充足。
63.安全器动作后，查明安全器动作原因，再进行复原。
64.安全器复原前，检查减速机和联轴器是否正常工作。
65.安全器复原前，必须检查安全器保护开关是否正常工作。
66.安全器调整时，必须切断升降机的三相电源。
67.安全器复原时，使用专用扳手旋松螺母。
68.坠落试验后，如果销缩进距离大于8mm时，应检查安全器，必要时更换安全器
69.安全器复原后，需要将右图中所示螺杆释放至最松。
70.安全器复原后，销的位置是图1。
图1（销平端面）
图2（销凸起）图3（销凹进）
71.安全器复原时，先调松螺母，再旋紧螺柱卸载。
72.安全器复原，在旋紧螺柱卸载时，需要将螺柱旋转约30°
。
73.做坠落试验过程中，当安全器复原操作完毕后，接通三相电源，向上运行20mm，之后可以正常跑车。
74.手动释放电机刹车进行下滑时，应缓慢下滑，保证下滑速度不超过额定速度。
75.手动释放电机刹车使吊笼下滑时，应每下降约20米，休息一下，再继续下滑。
76.急停按钮是切断吊笼的电源。
77.升降机配备的吊杆的主要作用是用于安装、拆卸导轨架时起吊标准节或附墙架等零部件
78.三驱动的升降机齿轮有部分损坏需更换齿轮时，应该同时更换三个齿轮。
79.更换齿轮时，吊笼应该停在去掉缓冲弹簧的底盘上。
80.工地电源箱和升降机的电源箱之间的距离越短越好。
81.根据国家标准《高处作业分级》GB3608-83的规定，凡在坠落高度基准面2米或以上可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。
82.关于高处作业正确的是：
高处作业必须要系安全带
83.因生产安全事故受到损害时，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律享有获得赔偿的权利，有权向本单位提出赔偿要求。
84.安全带使用二年后，必须按规定抽验一次
85.安全带应高挂使用，不准将绳打结使用
86.以下狂风暴雨况不允许进行高处作业
87.安全带应储存在干燥、通风的仓库内
88.格证书应当采用国务院建设主管部门规定的统一样式，由考核发证机关编号后签发。
资格证书可以在全国通用
89.用人单位对于首次取得资格证书的人员，应当在其正式上岗前安排不少于3个月的实习操作
90.有下列情形持证人弄虚作假骗取资格证书或者办理延期复核手续的，考核发证机关应当撤销资格证书
二、多选题：
（共20题）
1.我国施工升降机按传动形式主要分为三种类型齿轮齿条传动升降机；
钢丝绳传动升降机；
齿轮齿条传动和钢丝绳传动混合用的混合施工升降机
2.曲线施工升降机是指：
吊笼运行轨道呈曲线；
导轨架安装呈曲线形状。
3.倾斜式施工升降机是指：
导架按施工需要而倾斜安装；
吊笼地板始终与水平面平行。
4.下列说法中正确的是;
施工升降机主要用来运送钢筋、混凝土及施工人员等；
施工升降机比室内电梯的噪音通常要大。
5.型号为SCD200/200的施工升降机说明：
它是齿轮齿条式施工升降机；
它是双吊笼且带有对重；
每个吊笼的额定载重量为2000kg。
6.吊笼运行时,减速机有异常的不稳定的运转噪声,则可能是：
油已经污染；
油量不足。
7.减速机漏油,则可能是：
减速机骨架油封损坏；
减速机“O”型密封圈损坏。
8.减速机有异常的稳定的运转噪声,则可能是：
转动零件损坏；
轴承损坏。
9.减速机通气塞漏油，原因可能是：
油量太多、通气塞安装不正确。
10.吊笼运行时电机跳动，则可能是电机的固定装置松动；
电机的橡胶垫掉落；
减速机与传动大板的联接螺栓松动。
11.工地电源离升降机过远,以下说法错误的是电动机启动困难并有异常声音；
接触器容易烧损。
12.接触器容易烧损，原因可能是电源功率不足；
工地电源距离升降机过远；
电缆截面过小，至使启动压降过大，启动电流过大。
13.电动机启动困难并有异常声音，可能是制动器无动作；
超载；
电源功率不足。
14.启动时，制动器没有打开，可能是制动器的控制电压不正确；
制动器的间隙调整不正确；
线路短路，断路等。
15.发生火灾时，最早发现者应立即大声呼救，并根据情况立即采取正确方法灭火。
同时要迅速报警，向有关人员报告。
16.下面哪几项是火灾自救知识原则：
缓降逃生，滑绳自救；
简易防护，蒙鼻匍匐；
避难场所，固守待援。
17.下面哪几项属于齿轮传动的主要特点：
瞬时传动比恒定，平稳性较高，传递运动准确可靠；
结构紧凑、工作可靠，可实现较大的传动比；
传动效率高、使用寿命长。
18.齿轮失效是指以下轮齿折断；
齿面点蚀、胶合；
齿面磨损；
塑性变形的情况
19.三相交流电源可按设计接成星形接法；
三角形接法。
20.蜗杆传动的主要特点包含以下几项：
传动平稳，噪声小；
传动比大，而且准确；
承载能力较大；
能够自锁，但效率低。
三、判断题：
（共80题）
1.传动机构的主动力一般采用两台或三台蜗轮蜗杆减速机组成。
2.采用变频技术的升降机具有启停平稳、无冲击、启动电流小、机械磨损小的特点。
3.施工升降机与常见的室内用电梯在结构上是一样的。
4.层门未关闭时，吊笼不能启动。
5.外笼门在打开时，吊笼不能启动。
6.吊笼门在打开时，吊笼不能启动。
7.吊笼运行后，外笼门不能打开。
8.吊笼向上运行之后，凌空侧吊笼门从内部是无法打开的。
9.吊笼未准确停靠在层门时，层门及相应吊笼门均不能打开。
10.吊笼未下降至外笼规定位置时，外笼门及吊笼门均不能打开。
11.常用的下行式电缆小车工作时的运行速度与吊笼相等。
12.安装标准节用的吊杆的起升重量一般在2500公斤左右。
13.吊笼天窗除了供安装人员上去安装导轨架外，还有逃生的作用。
14.在使用转换节的导轨架中，厚度大的标准节安装在下，厚度小的标准节安装在上。
15.附墙架的作用是固定导轨架，避免其上下窜动。
16.位于上下滚轮之间的安全保护钩，其作用之一是当上双滚轮脱落后，仍能保证吊笼继续抱紧导轨架。
17.外笼的主要作用是防止人员行进至吊笼的正下方空间。
18.电缆保护架的作用是确保电缆在风吹等因素下仍保持垂直向下的状态。
19.电缆保护架的作用是防止电缆在无人看守的情况下被盗。
20.假设齿轮的最大允许磨损值（两齿分度圆间距）为35.1mm，当卡尺的读数为35.4mm时，齿轮应予更换。
21.限速安全器是一种采用离心渐进式机构的安全装置。
22.限速安全器在制动过程中是逐渐制动而非瞬间制动，因此它对齿条及导轨架产生的冲击载荷相应较小。
23.限速安全器在制动过程中是瞬间制动的，没有任何延迟，因此可靠安全。
24.做坠落试验时，操作人员应在笼内进行认真操作。
25.做坠落试验时，笼内不许任何人员进入，包括操作人员。
26.上下极限开关动作时，会切断机构的主电源，使吊笼完全停止下来。
27.做坠落试验时，吊笼要装载额定重量之配重铁块或物件。
28.做坠落试验时，吊笼必须完全空载。
29.升降机基础内不允许积水。
30.吊笼内极限开关的动作手柄正常状态下应是水平的。
31.在升降机运行时用力将总电源电关旋转至“OFF”位置后，会使开关旋柄损坏。
32.当打开外笼电源箱的总电源开关后，不应将电源柜上锁。
33.除按保养表的周期进行润滑外，也可每周进行一次全面的润滑。
34.在进行各部件润滑时，遇到润滑部位有灰砂的，必须先进行清除擦净。
35.每天检查各种门的机构电气联锁情况。
36.每天检查上下限位开关、上下极限开关及其碰铁是否有效。
37.每月检查一次上下限位开关、上下极限开关及其碰铁是否有效。
38.每周应检查传动底板的螺栓坚固情况。
39.每周应检查小齿轮、导轮及滚轮、附墙架连接、标准节连接的螺栓紧固情况。
40.每周应检查电缆托架、电缆保护架应无螺栓松动或移位。
41.季检包括滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整或更换。
42.每季检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.5mm。
43.调整滚轮与立柱间隙的方法是：
松开滚轮螺母，转动偏心轴校准后再紧固螺母。
44.每季检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳、金属结构的接地电阻。
45.每3个月做一次坠落试验，检查限速安全器的可靠性。
46.每季用塞尺检查制动盘或制动块的磨损。
47.年检包括电缆是否老化，橡胶件是否老化，钢丝绳件是否老化。
48.年检可以认为是一次全面检查。
49.每周对齿轮齿条、对重滑道涂刷油脂。
50.每周视察减速机油孔，必要时添加润滑油。
51.每月对限速安全器用油枪加注油脂。
52.每月对滚轮用油枪加注油脂。
53.每季对各钢丝绳涂刷油脂。
54.减速机在首次使用的第三个月后，应进行换油。
55.检查电机制动力矩的工具可以是一付钣手或两支螺丝刀。
56.更换齿轮应同时更换传动机构上全部齿轮。
57.更换电机后必须防止电机之间转向相反，并注意其制作器是否同步。
58.更换电机制动块，必须同时更换全部制动块。
59.维修门开启或没关好时，升降机的电源将被切断。
60.维修人员打开维修门时，升降机的主电源不会被切断。
61.吊笼上下行时有自停现象，可能的原因之一是门有开关动作。
62.吊笼上行到限位开关却不停止，可能原因之一是限位碰铁移位。
63.如果电源功率不足，或工地电源距升降机过远，有可能导致接触器烧损。
64.当齿轮齿条啮合缺少滑润油时，会导致吊笼运行时震动较大。
65.当制动器制动力矩过大时，会导致吊笼在起动或停止时有跳动现象。
66.当支撑板螺栓或滚轮螺栓松动时，会导致吊笼在运行时有摆动现象。
67.发现制动块磨损很快时，可能的原因之一是工地电源不足，启动压降大，制动器打不开。
68.制动器动作不同步的话，会导致电机非正常发热。
69.这个标志是指当心机械伤人。
70.这个标志是指当心电缆。
71.这个标志是指当心爆炸。
72.这个标志是指注意安全。
73.施工人员无权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
）
74.任何单位和个人可以涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式转让资格证书。
75.资格证书只可使用三年。
76.建筑施工特种作业人员变动工作单位，任何单位和个人不得以任何理由扣押其资格证书。
77.设备租赁单位不具备安装（拆卸）资质，可以进行起重设备的安装拆除业务。
78.建筑施工特种作业人员在资格证书有效期内，2年内违章操作记录达3次（含3次）以上的，延期复核结果为不合格。
79.未按规定参加年度安全教育培训或者继续教育的，延期复核结果为不合格。
80.考核发证机关应当自考核结束之日起10个工作日内公布考核成绩。
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