城南路总体开工报告Word格式.docx
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天长市南市区城南路工程
施工单位：
皖东天达路桥工程有限公司
公司技术负责人：
（签字）
一、工程简介
二、管理组织与机构体系
三、施工工艺与技术措施
四、进度计划、劳动力计划与保证措施
五、投入机构与测试设备
六、质量保证体系
七、安全防护、文明施工、环境保护、临时设施工措施
一、工程简介
一、技术规范、标准
1．技术规范
⑴《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
⑵《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）
⑶《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）
⑷《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》（CJJ4-97）
⑸《乳化沥青施工及验收规范》（CJJ42-91）
⑹《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
⑺《道路工程制图标准》（GB50162-92）
⑻《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
⑼《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）
⑽《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JTJ50-2001）
2．技术标准
道路等级：
城市主次干道Ⅱ级。
计算行车速度：
20km/h。
路面类型：
设计行车道路面采用高等级沥青混凝土路面。
标准轴载：
BZZ-100。
设计年限：
沥青混凝土路面15年。
二、工程概况
天长市南市区城南路道路工程，西起同心路，东至天冶路,道路全长2224.686米。
城南路由在建政府行政中心大楼北侧穿过,是政府北门出口,设计行车道路面采用高等级沥青混凝土路面.道路按新建城市道路进行设计.
规划道路红线30米,断面型式为单块板:
中间18m混合车道,两侧6m人行道。
人行道采用30*60*3cm花岗岩石材人行道板铺设。
三、道路设计
1．平面设计
道路线形走向根据天长路网规划要求进行设计，全线共设5道平曲线。
与各相交道路的交叉口部分，与二风东、西支路交叉口不包含在城南路中实施，三桥路已设计完成，应进行两条道路的坐标及标高复核。
其余交叉口拟均按全范围交叉口实施，使交叉口范围路面完整无接缝。
2．纵断面设计
道路纵断面设计以各相交道路交叉口中心标高为控制点。
道路纵断面最大纵坡1.5%，最小纵坡0.36%，总填方量:
36838m3，总挖方量:
129993m3。
3．横断面设计
城南路标准横断面按道路30m红线布置，路幅按规划断面一部实施到位。
道路全宽30米，其中混合车道18m+2*6m人行道。
道路横坡车行道采用1.5%，人行道采用1.0%，道路两侧按1：
1.5放坡。
4．路基、排水、路面工程设计
⑴本工程路基防护设计与水土保持、环境保护相结合，遵循“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合”的设计原则，综合考虑安全，美观、经济、实用和沿线地质水文条件等因素，保证边坡防护安全，同时配合道路的景观设计，沿线道路不设挡土墙，均为植草边坡防护，特殊情况采用浆砌石护坡，填方边坡为1：
1.5，挖方边坡为1：
1。
⑵路基施工排水必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。
所有施工临时排水管，排水沟和肓沟的水流，均应引至管道或沟渠中。
郊区道路应结合当地地形，采取排、截、堵等措施，把水排至河沟或低洼地带。
所有施工排水出路，应与有关部门协商解决。
⑶路面设计应根椐使用要求及气候、水文、土质等自然条件，密切结合当地实践经验，进行路基路面综合设计，在满足交通量和使用要求的前提下，应遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，选择技术先进、经济合理、安全可靠、有利于机械化、工厂化施工的路面结构方案，由于水泥混凝土路面车辆行驶舒适、路面磨阻性较好，便于养护，故采用水泥混凝土路面。
有关施工安案见施工组织设计。
二、管理组织与机构体系
为了安全、优质、按期完成广陵路路基工程的施工任务，本着精干、高效的原则，我们安排高素质及具有丰富道路工程施工经验的行政、技术、管理人员及专业化施工队伍组建项目经理部。
具体组织机构见
彭发华
1.1组织机构
技术负责人：
李昆鹏
后
勤
科
财务科
安全保卫科
材料供应科
质检科
施工组
测量组
技术科
安全办
路面工程队
路基工程队
土方机械队
1.2、主要管理和技术人员
主要管理和技术人员表
序号
姓名
职称
专业
该工程职务
1
工程师
公路
项目经理
2
王荣浩
项目副经理
3
技术负责人
黄家骥
助理工程师
质检工程师
4
刘宏斌
实验工程师
5
王翔
测量工程师
陈惠
会计员
会计
主办会计
6
陈金昌
机械工程师
机械
7
崇建
技术员
施工队长
8
朱云昭
测量员
9
翟林志
公路
材料员
10
纪海燕
计算机
资料员
11
陈保华
企业管理
安全主任
12
宋强
后勤主任
13
14
1.3管理职责
项目部领导、各部门的职责如下：
一、项目经理
1、项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。
贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足合同要求，争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。
2、项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及集团本部的指令并组织实施。
负责全面组织实施监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。
3、项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
4、项目经理是本工程文明施工保证的第一责任人，负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。
二．项目副经理
我项目部设一名项目副经理主管施工生产。
1、在项目经理的领导下，全面负责项目生产管理、施工技术、工程质量、安全生产等技术管理工作，做好项目经理的助手。
2、在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。
3、主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题。
4、负责处理施工生产中的日常工作。
三、技术负责人
1、对整个合同段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。
2、负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。
3、在上级总工程师的指导和有关业务部门协助下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。
4、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
5、对本工程、劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。
四、工程施工科
1、主要进行施工生产的具体实施，受项目副经理的直接领导。
2、对施工生产中所需的材料、设备、人员进行合理配置。
3、保质保量按计划完成施工生产任务。
4、指导路基施工队、桥涵施工队及防护排水施工队的工作。
五、计划合同科
1、熟悉设计资料，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施；
组织实施施工中的交接桩和大中型项目的复测及重点工程的控制测量。
2、严格技术管理，组织工程项目设计资料的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制，认真办理项目移交和竣工文件移交。
3、认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制；
对施工队提出的问题及时予以答复和解决。
4、编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”的编写和现代管理办法的推广，负责科研立项的成果实施和编制。
5、依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。
根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。
6、负责对本标段项目承包合同的管理和控制，确保正常履行和约定目标实现。
7、按时向业主报送有关报表和资料。
8、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。
六、技术质检科
1、负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。
依据我公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导；
负责“三检”工作的落实。
2、负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。
3、负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。
4、负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。
定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。
5、健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务。
七、材料科
1、负责编制材料采购（供应）计划。
2、负责组织材料采购招标。
3、对确定的合格材料供方上报公司主管部门审批。
4、负责本部门对外合同的控制。
5、负责本部门材料的采购管理。
6、负责定期对材料供方进行评价。
7、负责与本部门相关的文件和记录的控制。
八、设备科
1、负责本项目自有设备及外租设备的管理：
（1）、编制自有和外租设备使用计划，并负责进场与认可；
（2）、建立项目自有和外租设备台帐；
（3）、负责自有设备的日常检查、保养和维护，并监督控制外租设备的保养与日常维护。
2、负责对自有设备的使用等实施具体管理控制；
3、负责定期组织对合格设备供方进行评价工作；
4、负责外租设备合同的具体控制；
5、负责与本部门相关的文件和记录的控制。
九、财务科
1、严格执行国家财经政策和财政纪律，做到：
不瞒报、不截留、不转移利润，依法纳税；
推行责任成本管理，不挤列成本和扩大成本开支范围。
2、负责工程项目的财务管理、成本核算工作：
3、参与合同评审，组织开展成本测算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
4、参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。
十、人力资源科
1、制定本项目部职工培训计划并组织实施。
2、参与或组织本项目部临时用工的招标工作，并组织定期对临时用工进行评价。
3、负责本项目部临时用工合同的具体控制。
4、负责定期组织对培训人员进行考核和评价。
十一、安全保卫科
1、贯彻执行安全生产的方针、政策、法令、法规，并负责检查执行情况。
2、制定安全操作规程和安全生产制度，并检查其执行情况。
3、拟定各项防范措施，切实做好防火、防盗工作。
4、做好安全生产的宣传教育工作，积极提出安全生产方面的建议与意见。
5、教育车辆驾驶人员、设备操作人员严禁酒后驾车、操作设备，杜绝交通事故和伤亡事故的发生。
6、参加伤亡事故的调查处理。
十二、测量试验室
1、全面负责本项目计量测试工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
2、对工程项目计量工作进行管理与监督检查，保证项目工程计量器具必须经过检定方准使用。
3、根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，对各种混合料取样试验对成品半成品检验等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。
4、负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。
5、参加工程质量检查和质量事故的调查处理，负责试验资料的整理和保管，定期统计分析上报。
十三、综合办公室
1、主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
2、负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队、总机等工勤服务管理，确保良好的工作和生活秩序。
三、施工工艺与技术措施
一、施工工艺
（一）施工准备
项目经理部主要成员已于3月1日首先进入现场。
在技术方面，积极与设计、监理单位联系，已备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格，组织技术人员认真熟悉图纸，编制实施性施工组织设计及施工计划进度图，优化施工方案。
在人员队伍方面，已具备一批施工人员提前进场，并完成临时设施，为施工做好准备。
在机械设备方面，根据本工程情况及工期要求，施工机械设备及测试、检验器具年内已进场到位，并进行标定、维护、保养，认真检查、校正。
1、测量放线
2008年3月8日—2008年3月12日由项目经理部测量工程师等人员对本工程进行中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制桩，编写测量成果报请监理工程师审批。
控制桩固定牢固并已做好保护。
2、临时工程
根据施工需要及现场情况，组建项目部，搭建拌和场地，落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员进驻做好准备。
3、施工用水、电及通讯
工程所用水、电由公墓后水电管路接入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。
分电箱要合理设置，以保证施工用电方便。
项目经理部主要负责人配备手机，负责对内对外联络。
（二）路基工程
本工程路基挖方129993m3，路基填方36838m3，16cm厚的6%石灰改善土。
施工以机械施工为主，辅以人工配合作业。
1、施工流程
施工验收
路基整型
路基压实
路基改善土施工
路基挖填方
测量放样
施
工准
备
场地清理
2、场地清理
场内农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖掘机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等非适用土，以保证基底土的密实。
3、测量放线
复测线路中线及高程、每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩，如交点、转点等起控制作用的标桩。
施测间接测量的主要控制点，如三角点、导线点等。
控制点布设于坡脚以外，红线以内的安全地带。
在坡脚以外、红线以内的安全地带布设水准点，然后进行纵横断面的水平标高测量。
根据设计图定出各路线中桩的路基边线，定出路基轮廓并每隔5m设置护桩，施工过程中，设法保护所有桩志，并随时检查，发现被碰倒或丢失的立即补上。
如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和技术负责人共同签字整理成果后，报监理工程师审核。
4、路基挖方施工
本工程路基挖方分布在由新河南路中心线东西分成两个断面，进行开挖及回填施工，路基设计边坡1:
1，施工时，符合填方要求的土运至填方地段，拟采用挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法或采用推土机作业。
开挖过程中应注意保护绿化带处高压线杆，在其部位2m范围的绿化带土方暂不开挖，并留1:
1边坡，待高压线杆移位或加固后再进行开挖。
⑴一般挖方路基的施工：
采用横向全宽挖掘法施工，严格控制标高，防止超挖；
将预留约30cm（预留30cm为路基整形做准备）一次挖出路堑宽度。
其施工流程为：
施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖深度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收。
⑵深挖路基施工：
对于挖深较大的路基，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左（右）半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。
施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收。
5、路基填方施工
本工程路基填方主要位于由新河南路中心线东西分成两个断面，路基设计边坡1:
1.5，利用挖方路基合格土料填筑，平均运距600m，少量填缺借土填筑。
施工准备、清理场地（清淤）→施工测量放样→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→推土机初平→平地机精平→最佳含水量下压路机碾压→标高、压实度、宽度、边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑
⑴基底处理
路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。
①清除地表（原地面以下100~300mm内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。
②对于自然横坡或纵坡陡于1:
5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1m，台阶应作成2%-4%的内倾斜坡，以便保持稳定。
③软土地基处理：
按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的土料。
换填时，采挖掘机挖除，自卸车运输，人工清理场地，人工配合压路机分层碾压的施工方法，使压实度满足规定要求。
⑵分层填筑
在路基填筑前，所有各类土按规定做重型击实试验，检测用于填筑土料的最大干密度和最佳含水量，并报监理工程师批准后，作为施工控制的依据。
路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。
路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高，每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过30cm，以保证路基的压实度。
当原地面高低不平时，应由低到高、由中间向两边分层填筑。
为保证路肩部位压实效果，路基两侧各超宽填筑0.3~0.4m，路基压实合格后刷坡整平。
填料的运输采用自卸汽车，用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。
填筑至路基顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。
⑶摊铺平整
路基填筑区段完成一层卸土后，用120型推土初平和PY180型平地机精平，使填铺面在纵向符合线型要求，横向符合横坡要求。
⑷含水量控制
用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2%或不低于最佳含量的3%。
当含水量较大时，先翻松晾晒，达到最佳含水量后再摊铺碾压。
⑸机械碾压
路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量、平整度及标高符合要求后，进行压路机碾压。
碾压时遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行上一层的施工。
碾压作业时，由路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠15~20cm，约碾压5~8遍，至表面无显著轮迹，且压实度在路床下0-80cm内须达到95%（重型击实标准），80cm以下须达到93%。
⑹检验签证
在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准的地段，全部返工处理直至合格为至。
⑺路基整形
路面整修应在填筑基床表层的改善土施工时进行。
按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。
⑻边坡整修
填方路段路基边坡按设计采用1:
1.5，施工时宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，先按设计坡度做好坡度尺，准备垂球和尼龙线，每隔10-15m挂线挖一条槽做坡度样板，然后再从上而下整修边坡，经常使用坡度尺校正，直至坡面按设计坡比整理平顺。
⑼碾压接头处理
横向接头轮迹重叠宽度40-50cm，两区段间重叠1-1.50m。
做到无漏压、无死角、压实均匀。
6、改善土施工
在路基开挖或填筑至设计高程以后，按设计图纸施工6%为管道回填，5%为路基就地改善，厚度16cm，先施工机动车道，非机动车道待雨水管完工后进行。
⑴施工准备：
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸提供的各导线点坐标及水准点高程进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。
⑵土工试验：
①液限、塑限、塑性指数；
②颗粒大小分析试验；
③含水量试验；
④土的击实试验；
⑤土的强度试验。
⑶施工
①配灰
施工前，先在整平的路基面上，将半幅机动车道（宽7.5m）纵向分成2条（非机动车道分1条），机动车道横向以6.7m（非机动车道11.0m）间距划线，形成50m2的方格，在每一个方格内均匀撒布800kg的消解石灰。
②撒灰
石灰进场后，要进行含钙量测定，要求其达到Ⅲ级灰技术指标。
提前3-5d用水充分消解，装载机上灰，自卸汽车运输至施工路段。
人工撒布时，必须带好风镜，穿好防护衣裤，防止石灰对人体皮肤的灼伤，要注意风向，尽理少扬尘，撒布均匀。
③拌和
路拌施工时，采用灰土旋耕机作业，行驶以纵向分条翻打，第一条和第二条之间间隔0.8~1.0m，然后翻拌中间带。
作业时，应注意掌握下耙深度，保证达到要求厚度，但亦要防止翻松太深，致使含水量灰量相对降低及底部碾压不实。
耙拌遍数以土颗粒大小和灰土混合均匀达到标准为止。
④摊辅整型
采用平地机结合人工摊铺整型。
整平人员及时填高垫低，保证平整顺适。
⑤碾压和施工缝处理
碾压以“先轻后重、先慢后快”为原则，先用轻碾稳压，从边部向中间，然后用18-21T光轮压路机碾压成型，碾压遍数为6遍，且压实度不小于95%。
施工纵缝采用对接法，横向前一段留1m不进行碾压，在后一段施工时一起进行碾压。
⑥养护：
改善土碾压成型后，采用洒水车洒水养护，连续保持湿润7d以上。
7.排水工程施工
城南路雨水管位置位于机动车道上，双侧对称布置，管径采用D=800mm砼涵管。
检查井平均间距30米，每一检查井对应设置两个雨水口，雨水连接管管径ф=300mm，坡比2%每一检查井对应设
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