高边坡施工试验段施工方案Word下载.docx
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3、现场施工安全标志、标牌、警示带已经全部安装到位。
4、各种必备的施工机械、工具以及安全防护用的材料编织袋、钢管、防护网、彩钢板、水马、锥形标等安全保通物品等保通防护用工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。
三、开工准备情况
1、技术准备
（1）工程部深入施工现场进行调查，了解施工现场的地理位置、地形地貌、交通道路、周边环境等情况，结合实际情况，编制科学合理的施工技术方案，并对高边坡试验段施工机械及工程施工人员进行合理的组织和安排，给施工和技术人员作高边坡试验段施工技术交底和安全交底。
（2）组织学习连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）改扩建工程TJ-09标段施工图设计文件及设计规定采用的标准图、业主下发的有关文件以及《公路路基施工技术规范》等，确保详细完全领会设计意图及规范要求。
2、人员准备
项目部设管理层、工区和作业层。
管理层设项目经理1人、项目书记1人、项目总工1人、项目副经理2人，下设综合部、工程部、物资设备部、预算合同部、财务部、安质部、试验室等部门。
项目部组织机构见附图：
根据该试验段施工的工程数量及工期进度安排，以及实际施工水平及机械化施工能力，截至目前为止已投入机械操作人员15人，机电修理工2人，普工40人，以上操作人员均经过严格岗前培训。
施工人员由项目部统一安排，见下表：
序号
人员
人数
备注
1
施工负责人
现场指挥及调度
2
技术负责人
施工技术、工艺
3
试验工程师
试验数据整理及反馈
4
试验员
现场试验
5
测量工程师
中线、高程控制
6
测量员
辅助测量
7
质检工程师
现场质量监督
8
质检员
9
安全员、保通员
现场安全保通
10
物资设备
物资和设备供应及维护
11
各类司机
25
机械操作
12
普通工人
40
局部找平、配合机械施工
3、机械设备准备
投入本工程的主要施工机械、仪器设备配置遵循“少污染、低噪音、高效率”的原则。
选用功能齐全、机况良好的先进设备，满足业主及本标段质量、安全、工期、文明施工等施工要求。
机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率，设备数量满足施工，并略有富余。
根据施工需求，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”原则，调配或购买部分先进设备和机具。
主要施工机械、设备表
机械名称
型号
数量
挖掘机
PC220、320
性能良好
装载机
ZL50型
自卸汽车
15吨
推土机
TY-60
四、工期安排
本标段高边坡（防护拆除）试验段施工计划于2011年6月25日开始，2011年8月15日完成。
五、施工方案
1、防护措施
（1）、在老路排水沟处设置一道用钢管支架做防护墙，下面用1.2m高的土袋围墙加固钢管支架，上面在钢管支架上用10x10cm防护网布设1.3米，防止挖方碎落物溅落及老防护砌体滚落路面，并在施工区段用彩钢瓦进行围挡，彩钢瓦设置在现有道路波形护栏外侧处，围挡高度2m，正面蓝色，上部有黄色导向膜标识，围挡用钢管固定。
防护网上两道横向支撑钢管间距0.8米，彩钢瓦处两根横向钢管间距为1.4米，排水沟上的钢管、两侧立杆及斜向支撑钢管沿线路方向每隔2.4米设置一道。
（如下图一所示）
（2）、在一级碎落平台上再设置一道防护板，防护板高1.5m，纵向立杆和横向斜撑按1m间距布置，横向水平杆按0.4m设置，挡板处立杆外露1.5m。
埋入碎落平台下0.5m并浇注不小于C20砼，斜撑后立杆外露长度满足施工需要即可，埋深0.5m并浇注不小于C20砼，两根立杆间距为1米。
防护钢板用铁丝绑扎在横向水平杆上。
（如下图二所示）
以上所采用钢管支架防护均采用φ48x3.5mm钢管及铸钢扣件搭设，挡板采用3mm钢板。
图一
图二
2、保通措施
（1）、在施工区段前方100米紧急停车带上按规范要求设置锥形标、前方施工、减速慢行等标识，提醒过往司机安全行驶。
（2）、在施工区段设置2名专职安全保通员，24小时值班，负责本施工段开挖拆除范围内的安全保通工作，随时检查施工安全隐患及存在的安全问题。
（3）、严格按照项目部制定的保通方案实施。
3、路堑开挖
1、老路边坡防护开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，保护层厚度为2m。
开挖前做好路堑顶截排水系统，保证边坡稳定。
在短而浅的地段，用全断面开挖，当路堑较深且路线纵向较长时，横向全宽可采用分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行挖进，每层都留有运土路线，并做好临时排水设施，防止上下层干扰。
2、根据现场情况每层挖深控制在2~3m左右，第一层土方开挖完成后，再开始施工拆除第一层防护边坡。
3、根据各标段不同工作面，沿开口线先开挖出5-8m宽、2-3m深的通道，以便施工车辆通行。
4、然后开挖老边坡和通道之间部分，预留老边坡处2m左右时暂不开挖，等该工作面全部挖出后，检查预留部分的老防护砌体是否松动，若老防护砌体松动则先采取人工剔除，再利用挖掘机挖除，若老防护砌体未松动，则直接用挖掘机挖除。
挖掘机站在挖方面从老边坡外向里挖除，挖掘机斗齿要插入浆砌片石接缝处，然后用挖掘机铲斗把护坡片石扒成一堆，再进行装车，装车后运输车辆负责把拆除后片石运送到指定场地堆放，以便于下阶段进行利用，挖掘机进行装车时铲斗离地面保持10㎝以上距离，这样避免了护坡片石和土混装在一起，装车时要尽量轻放，保持片石的完整性，可以避免浪费，提高护坡片石的利用率。
5、边坡防护拆除必须做到拆除一段，清理一段，随拆随装，并且运送到指定场地堆放，以便于下阶段进行合理利用，避免材料的浪费。
6、开挖工作与运载作业面互相错开，拆除的圬工防护砌体按照指定的堆场分类堆放，以便以后综合利用。
7、开挖中如发现有较大地质变化时，应暂停施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，上报项目公司及设计单位审批后再实施。
8、路堑基面及坡面修整、防护
（1）路堑开挖至设计要求时，对开挖成型的基面进行处理，将开挖段翻旋30cm厚，然后采用推土机进行整平，并保证横向坡度，使排水畅通，然后用冲击压路机进行冲压补强，压实度不小于96%。
对高出部分应辅以人工凿层，超挖部分按要求回填到位。
路基路床用人工或机械刮土或补土的方法进行整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下刷坡，不得在边坡上以土贴补。
在整修加固坡面时，预留出加固的位置，当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶分层填补、夯实。
假如填补的厚度很小（100mm～200mm）而又是非边坡加固地段时，采用种草整修的方法以种植土填补。
对于边坡整修，首先对边坡进行测量放样，标记出边坡线，用人工或机械清刷，对于路床顶面标高超出设计部分用平地机刮除，超挖部分按照与原路床相同的材料进行回填并碾压密实稳固。
（2）坡面防护，无论是深路堑、浅路堑或半挖半填路基，在开挖过程中路堑边坡防护要紧密配合，不超挖边坡。
边坡开挖后，按设计要求，对每层边坡及时清刷，施作防护工程。
9、深挖路基观测
⑴深挖路基中对高度大于20m的土质挖方边坡实施动态监测。
⑵土质边坡段深埋砼桩作观测桩，观测点应不小于Φ16的钢筋，顶端磨成半球形，中间刻十字。
⑶观测桩测量应用全站仪和水准仪进行，测量结果满足设计要求。
⑷每段边坡开挖应及时进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后施工防护工程，再作下一坡面开挖。
10、路基新防护与排水工程
路基防护按设计位置、形式并结合实际情况施工，施工要符合规范要求，各类排水设施的位置、断面、坡度、标高及使用材料应符合设计要求，排水设施要求纵坡顺畅，沟底平整，无冲刷和阻水现象。
11.1新路堑边坡防护
（1）、挖方深度≤3m路段，坡率放缓至1:
1.5，坡面采用草灌进行绿化防护。
（2）、挖方深度3m以上路段，坡脚设置1.m高M7.5浆砌片石护脚墙，其上坡面保持黄土自然风貌，不再进行防护。
（3）碎落台宽度范内采用草灌绿化、防护。
11.2路基排水工程
⑴路基施工前，要先做好截水沟、排水沟、路堤横坡和路堑纵横坡等排水防渗设施，确保各施工层表面在施工中没有积水。
临时排水设施要与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。
⑵各种形式的水沟边坡要平整、稳定，严禁贴坡。
纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。
按图纸所示将水引入排水系统。
⑶各种水沟浆砌石工程要咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大致一致。
11.3.砌石圬工施工要点：
1、砌石圬工砌筑前先清除基底及坡面松动岩块浮碴；
墙基置于稳定的土质上，遇软弱基础应加深或扩大基础，或采取其他加强措施。
开挖尺寸必须符合设计要求，并经监理工程师认可后方可进行圬工施工。
2、砌石圬工所有材料及其它要求要遵守砌石圬工有关技术规范和规则。
砌筑时分段、分层进行，要求丁顺搭配，墙背后分层回填。
施工缝、沉降缝、泄水孔等严格按图及规范要求施工。
3、不得在石料受冻的情况下进行浆砌体的施工。
4、圬工砌筑时要求坚实稳定，表面平整美观，砂浆按设计要求用机械拌合。
5、砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，勾缝平顺无脱落，缝宽保持一致。
6、土质路堑开挖，要做好边沟及截水沟的开挖，主要要求有：
（1）位置、尺寸符合设计规定，并在开挖前设置好。
（2）平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。
（3）路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤。
（4）所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害。
截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设2%的横坡，土台边坡脚距堑顶的距离不小于设计规定。
六、工程创优实施方案
1、创优规化总体目标
杜绝安全质量事故，项目所属分项工程合格率100%，且分项工程评分优良率不低于93分，单位工程一次交验合格率100%，争创河南省高速公路建设项目“省级样板工程”。
2、创优措施
⑴成立创优领导小组，创优领导小组成员以项目经理部有关人员为主，领导小组组长由项目经理担任。
⑵创优领导小组的任务和职责是：
全面实施本标段的质量目标、创优总体规划、各单项工程的质量目标、重点工程的创优组织及技术措施；
同时负责对项目部的创优具体指导、监督、检查，以确保工程质量目标的实现。
（3）在施工中，针对本标段的工程特点，紧紧围绕质量目标，积极开展群众性的技术攻关活动，在确保质量目标的同时，减少投资，提高经济效益。
（4）利用技术和装备优势，向合理的施工方案、先进的施工工艺和施工方法要时间、要效益。
（5）充分调动工程技术人员和广大职工的积极性，发动大家积极提合理化建议，及时解决施工技术问题，避免因技术问题影响工程质量。
（6）根据本标段工程的特点、难点和关键环节，初步拟定QC攻关课题，在施工过程中将根据情况适时抓取新的课题，大力开展群众性QC技术攻关。
七、安全技术措施、质量保证、工期保证、和环境保护措施
1、安全技术措施
1、严格执行安全防护措施和安全保通措施。
2、根据本合同的工程特点，确定了安全管理工作的重点，也于此安全工作必须兼顾一般，重点防范。
项目经理部根据业主对安全工作的指示精神，结合本标段安全工作实际，认真布署，积极落实，从讲政治、促发展、保稳定的高度来重视安全生产工作的重要性。
整个标段从项目经理部到施工作业班组都成立了安全领导小组，设置了专职或兼职的安全员，建立了一支业务熟、素质高、技术精的安全生产监督检查队伍，建立了“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障体系。
2、从以下方面做好安全保障工作：
1）、路基土方开挖施工前对施工人员进行安全教育工作。
特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。
2）、各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。
3）、施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
4）、在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。
5）、所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。
6）、严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。
电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合有关规定。
7）、任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。
8）、在路堑顶安全距离位置设警示牌和防护绳（网），夜间打开警示灯。
9）、加强安全巡视力度，路堑顶5m范围内不得弃土和堆放重物。
2、质量保证措施
建立健全质量保证体系，项目经理为第一责任者，对监理工程师负全责。
建立各级质量管理网络，层层负责把住质量关。
（1）在项目经理和总工程师的领导下，由专职工程师组成质检部负责质量管理工作。
（2）项目经理部设工程部和质检部，施工作业队设专职质检员，施工班组设义务质检员。
（3）每月由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。
施工作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。
（4）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。
然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
（5）发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
3、工期保证措施
1、加强施工计划管理，强调计划的科学性、严肃性
2、加强施工资金的管理，确保工程款专款专用，解决“等、靠、要”错误思想。
3、加强施工人员的管理，提高施工人员能力素质，在确保质量的前提下，缩短工序作业时间，调动施工人员积极性。
4、加强施工设备管理，提高设备的完好率和使用率，加快施工进度。
5、优化施工方案，科学组织施工，采用先进施工工艺进行施工，对重点工序，准备各种应急方案，做好施工中的技术储备工作。
6、加强调度指挥，强化协调力度，超前布局谋势，及时解决问题，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
7、做好施工保障工作，主要表现在地方关系的协调、机械设备的完好率、材料的供应和储备等
4、环境保护措施
1、建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体系，层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。
2、制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。
3、施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。
4、在干燥地面开挖土方时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度。
5、安排洒水车，对便道不定时洒水，保持路面湿润不起尘。
八、质量控制指标及检测项目、频率和方法
检测项目、频率和方法见下表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
压实度（%）
0～0.30
≥96%
按公路工程质量检验标准JTGF80/1-2004附录B检查
密度法：
每200m每压实层测4处
0.30～0.80
弯沉（0.01mm）
不大于设计值
按公路工程质量检验标准JTGF80/1-2004附录I检查
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m测4个断面
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处x10尺
横坡（%）
±
0.3
水准仪：
边坡
尺量：
九、雨季施工及防洪措施
1、雨季施工措施
1、路堑开挖，亦应安排在旱季，若安排在雨季时，必须坚持自上而下，按照设计标高层层下挖的原则，开挖中应注意观察土质变化情况，复核设计坡高，保证边坡在雨水冲刷过程中保持稳定，路基槽两侧开挖前应做好临时排水沟，防止雨水流入路基，开挖接近路基槽面标高时，应留有适当的厚度作为保护层，防止雨水浸泡路基面，一旦晴天迅速挖至路基面，并及时碾压成型。
2、正在施工中已施工的粘性土地面上，若含水量已接近或超过塑限时，应严禁运输机械在上面行走，以免增加雨后晒干的难度，若已成泥泞土，可用推土机将泥泞土推到场地的一侧，使基层露出较干的土层，便于机械及早恢复施工，对于路基土石方机械化施工，在作业面上一般总会留有一层松土，雨后容易造成地面泥泞，应尽量限制人、机在上面走动。
若是填方路基必须填完一层土及时碾压，防止下雨，造成雨水浸入松土中，增加晾晒土的时间，影响工期。
2、防洪安全措施
1、项目部成立防洪领导小组，组建防洪抢险队，做到组织机构人员落实，防洪物资及机具配备齐全并建立台帐，备品随用随补，始终保持足够的储备。
2、防洪工作实行项目经理负责制，分级负责，统一指挥，坚持24小时值班，遇有重大险情立即报告本单位或指挥部防洪领导小组。
3、加强对员工的防洪安全教育，并在汛期前结合施工实际情况，制定防洪措施和发生险情后的抢险方案。
4、根据当地汛情规律，确定防洪值班起止日期，并主动与当地水利、气象部门建立联络，及时收听、收看当地的天气预报，掌握天气变化情况。
当遇有灾害天气预报时，施工现场应有领导值班，确保出现险情能够迅速作出反应。
5、汛期内加强工地巡查、信息的传递和反馈工作，做好施工范围内汛期雨中、雨后检查，一旦发生险情水害，及时组织抢险，将水害造成的影响降至最低限度内。
6、做好工地料场周围排水设施，在施工低洼地点四周提前开挖排水沟，或用草袋堆码挡水墙，合理布置生产、生活设施位置，以防施工机械、材料、施工现场道路设施等受洪涝灾害侵害。
7、对低洼地域的开挖施工，做到随开挖、随封闭、随回填，保证施工地段排水设施畅通无阻。
8、防洪抢险的人员要相对稳定，并适时进行防洪抢险演练，随时处于待命状态。
十、文明施工措施
1、重视文明施工，争创“安全文明示范工地”。
2、按施工总平面布置图进行场地规划，施工便道、便桥、材料库、机械停放场、拌合站要统一规划、合理布局。
3、施工现场设置的临时设施，要做到生活区与生产区划分明确，并保持安全距离；
建立驻地文明、卫生、防火责任制；
在施工区域醒目位置设置有关图、牌。
4、搞好与施工场地周围单位、村民的关系，创造一个和谐的施工环境。
5、合理布置施工现场、施工便道、生活区的给排水系统等，保证供水安全，确保给水设施不渗漏，保证排水系统顺畅，满足排水要求。
6、所有进入施工现场的监理、设计配合人员、施工人员应一律佩戴胸卡，戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进入作业区域。
7、所有建筑材料、半成品、成品应分别堆放、存储，码垛整齐，做好标识，严禁混堆乱放；
所有机械要摆放整齐，保持完好、干净整洁。
8、施工现场的建筑垃圾要随时清理，不用的料具和机械应及时清退出场，保持施工现场干净、整洁。
施工便道应经常洒水，减少扬尘。
9、认真做好卫生防疫工作，职工的膳食、饮水、休息场所等应符合卫生标准，如发生疫情应按有关规定进行处理和上报。
10、临时用电应按施工组织设计布置，不乱拉乱接，供电设施保持良好，符合《施工临时用电安全技术规范》要求。
11、生活区应保持清洁、整齐，经常洒水。
厕所在夏天应做好灭蝇、灭蚊工作。
12、施工时应有降噪措施，防止噪声超标、扰民。
13、施工中发现文物、古墓、古建筑遗迹或战争期间遗留的爆炸装置时，要派专人保护，并及时通知建设单位及有关部门，待有关部门鉴别、排除并采取有效措施后方可恢复施工。
中铁七局连霍高速洛三TJ-09标项目部
2011年6月17日
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