冲孔灌注桩试桩报告.docx
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冲孔灌注桩试桩报告
XX客运码头工程
冲孔灌注桩试桩报告
XX有限责任公司
2010年10月21日
会签栏
施工单位意见：
监理单位意见：
地勘单位意见：
建设单位意见：
1.1工程概况............................................................................. 4
1.2编制依据........................................................................... 4
1.3编制原则..........................................................................5
1.4 地质状况.......................................................................5
1.4.1第四系全新系统人工堆积素填土（Q4 ml）.............................................5
1.4.2第四系全新统河流冲积层（Q4 ml）....................................................5
1.4.3侏罗系中统遂宁组粉砂质泥岩（J2sn）④..............................................6
1.4.4设计桩基及嵌岩深度.............................................................7
1.5试桩目的..............................................................................7
1.6选定试桩范围.........................................................................7
1.7资源配置安排.......................................................................8
1.8冲击成孔试桩方案......................................................................8
1.8.1试桩的选取及布置.....................................................................8
1.8.2钢护筒制作.........................................................................9
1.8.3试桩冲孔施工.....................................................................9
1.8.3.1泥浆制备及循环净化.................................................................91.8.3.2冲孔钻进记录...................................................................10
1.8.4 检孔、清孔.........................................................................131.8.5钢筋笼制安..........................................................................141.8.6试桩混凝土浇筑施工...............................................................15
1.8.6.1浇筑方法..........................................................................15
1.8.6.2首盘浇筑..........................................................................15
1.8.6.3浇筑过程控制......................................................................16
1.8.6.4 灌注过程中注意事项...............................................................17
1.9环保措施（泥浆处理）...............................................................18
1.10冲孔灌注桩试桩结论...................................................................18
1.10.1成孔冲击过程要求.................................................................19
1.10.2冲击成孔操作要点...................................................................19
1.10.3桩底持力层（中风化岩面）的判定.......................................................201.10.4 泥浆池设置........................................................................20
1.11安全保证措施.........................................................................21
1.12环保水保措施.........................................................................21
1.13文明施工措施.........................................................................211.14 结束语............................................................................22
1.1工程概况
本工程为南充旅游客运码头工程，位于南充市顺庆区滨江南路嘉陵江边，原为南充港货运码头旧址，紧靠滨江大道，交通十分方便。
该工程是一个集停车、商业、客运、会议及餐饮等多功能的综合性多层建筑。
本工程地上建筑有三栋塔楼，建筑层数1~4 层，建筑层高为3至4m，建筑高度为14.95m，地下建筑2层。
本工程建筑结构为框架结构，安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级。
本工程采用大直径冲孔灌注桩基础，以中风化粉砂质泥岩为桩端持力层，按嵌岩桩设计。
1.2编制依据
1.2.1中国西南建筑设计研究院有限公司设计的《南充旅游客运码头施工图》
1.2.2四川路桥第二航道工程处勘测的《南充旅游客运码头建筑物岩土工程勘察报告》（详细地勘）
1.2.3《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
1.2.4《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
1.2.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
1.2.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
1.2.7《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
1.2.8《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
1.2.9《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005
1.2.10我公司的施工技术力量和机械设备等的配备情况及以往类似工程施工经验。
1.3编制原则
“重点突出，兼顾全面；确保质量，安全适用；技术先进，经济合理”
1.4地质状况
经勘测单位动力钻探表明，场地岩土自上而下土层分布为：
第四系全新系统人工堆积素填土（Q4ml）、第四系全新统河流冲积层（Q4ml）及侏罗系中统遂宁组粉砂质泥岩组成。
各层土质特征为：
1.4.1第四系全新系统人工堆积素填土（Q4ml）素填土①：
由浅黄色粉土、粘性土组成，含有较多的卵砾石、岩石碎块、砖瓦块、混凝土块等建筑垃圾。
实际施工场地为挡墙施工队在施工完成挡墙后用建筑垃圾回填平整，在试桩埋设护筒开挖土层过程中，发现本土层含大量的卵砾石、岩石碎块、混凝土块及条石等建筑垃圾，粒径300mm以上，含量约55%。
1.4.2第四系全新统河流冲积层（Q4ml）
1.4.2.1粉土②：
浅黄色、灰黄色，粉砂含量不均，夹有灰黄色粉土，厚0.02~0.1m。
1.4.2.2卵石③：
深灰色，卵石杂色，粒径一般为2~12cm，次园状，分选性较差，主要由岩浆岩组成，含量约50~65%左右，呈松散~很密室状。
其间充填深灰色中、细砂及砾石，呈饱和状态。
该层厚度为0.5~0.9米，厚度变化大，略呈内低外高的规律，主要分布于场地中、下部，直接覆盖于基岩上。
1.4.3侏罗系中统遂宁组粉砂质泥岩（J2sn）④
1.4.3.1强风化粉砂质泥岩④1
紫红色，岩性软弱，风化裂隙较发育，岩石破碎、完整性较差，多呈碎块状。
其强度较土层高，岩石基本质量等级为Ⅴ级。
此层分布于场地的中、下部地段，连续分布，厚2.3~2.7m。
1.4.3.2中风化粉砂质泥岩④2
紫红色，矿物成分以粘土矿物为主，此为石英粉砂，少量金云母碎屑，见有绿色条块分布。
粉砂泥质结构，层理部发育，钙、泥质胶结。
见有少许溶蚀空洞，宽度0.5~2.0m,长度0.5~12mm，未填充。
岩芯呈中、长柱状，裂隙部发育，较为完整，强度较高。
抗风化能力弱。
为软化岩石，岩石基本质量等级为Ⅳ级。
分布于场地中、下部，连续分布，为较好的地基持力层。
1.4.3.3微风化粉砂质泥岩④3
紫红色，其矿物成分、结构等岩性同中风化粉质泥岩④2。
见有少许的白色石膏脉及团体，宽度0.5~2.0mm,长度0.5~12mm。
岩芯呈长柱状，裂隙不发育，完整，强度较高。
天然单轴极限抗压强度为7.3~12.6Mpa，饱和极限抗压抗压强度为1.1~8.2Mpa，属软岩，软化系数0.63，为软化岩石。
抗风化能力弱，岩石基本质量等级为Ⅳ级。
分布于场地下部，连续分布，该层未揭穿，钻入0.3~2.3m。
为理想的地基持力层。
通过查看本工程地勘报告，显示本工程所处区域地质岩土情况从上至下为：
素填土层——粉土层——卵石层——强风化粉砂质泥岩层——中风化粉砂质泥岩层——微风化粉砂质泥岩层。
本工程桩基设计为端承桩，持力层为中风化粉砂质泥岩④2。
1.4.4 设计桩基及嵌岩深度
序号
桩编号
桩径d（mm）
嵌岩深度Hr（mm）
1
Z1
800
2000
2
Z2
1000
2000
3
Z3
1200
3000
4
Z5
1400
3000
5
Z5
1600
4000
1.5试桩目的
⑴对设计地质进行验证，取得详细地质参数；
⑵研究冲孔钻机在各个地层中的适应能力及施工工效；
⑶对已有的护壁技术进行验证，并量化护壁技术参数；
⑷确定适于冲孔灌注桩的清孔方法；
⑸研究钢筋笼保护层措施的可靠性和下设的最优方法；
⑹通过试验确定合理的机械、人员配置方案；
⑺验证钻孔桩混凝土的浇筑方式、工艺的合理性。
1.6选定试桩范围
根据现场实际情况，会同业主及监理选定有代表性的桩基做试桩施工。
选取试桩桩号见下表。
序号
桩
号
桩径
（mm）
放样坐标
桩长
（m）
勘探点
坐标
X（mm）
Y（mm）
X（mm）
Y（mm）
1
94
800
2406754.123
1103739.799
19.23
25
2406759.293
1103736.029
2
72
1000
2406778.250
1103728.983
19.
.344
1103726.142
3
99
1200
2406754.380
1103736.790
19.55
25
2406759.293
1103736.029
4
57
1400
2406767.500
1103715.830
19.11
27
2406767.219
1103713.452
1.7资源配置安排
⑴施工机械：
冲击钻机4台、泥浆泵、混凝土运输车等；
⑵检测仪器：
水准仪、全站仪、坍落度桶等；
⑶试验人员：
试验员1人、技术员2人、施工员4 人、每台机组配置4 名熟练操作工人，24 小时轮班作业。
1.8冲击成孔试桩方案
1.8.1试桩的选取及布置
试桩施工前，对场地进行平整清理，仔细核对设计图和地勘报告，确定准确的桩位及设计冲孔深度，架设好冲孔机，保证冲孔机安放好后，不偏移、不位移。
冲孔机械就位后，从钻机天滑轮上吊垂球再调整机械使冲锤中心与桩基中心在一条垂线上。
在钻孔桩施工过程中，就近开挖泥浆池，并预备足够的黄泥及片石，且对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。
1.8.2钢护筒制作
钢护筒用10mm钢板制成，直径应比设计桩径大100mm，露出地面部分开设溢流孔。
钢护筒埋深以护筒高出地面25公分左右为宜，护筒中心必须与桩之中心垂直。
开孔时，要低锤密击，防止产生偏孔，歪孔。
冲击钻在放钢丝绳时要均匀的控制其长度，防止松绳过少形成“打空锤”，使钻机钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载遭受破坏。
松绳过少，则会减少冲程，降低冲进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。
偏差控制在50mm以内。
1.8.3试桩冲孔施工
1.8.3.1泥浆制备及循环净化
根据该桩基位置的土质情况，对泥浆进行试配制。
为保证成孔质量和最终能将孔底清理干净，按相关施工规范要求，对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标，经过多次的泥浆配比试验，决定采用膨润土，南充旅游客运码头建筑安装工程冲孔灌注桩试桩报告9暂定泥浆配和比为水：
膨土：
粘土：
NaoH：
CMC=1000：
100：
60：
1.5：
1.5。
配制的泥浆比重为1.10—1.25；粘度18—22Pa.s；含砂率0.3％—0.5％；PH值8—10，胶体率95％—98％；静切力1.1—1.3；失水率13—15ml。
1.8.3.2固壁措施
根据试桩过程的实际情况，采用泥浆固壁和回填块石固壁。
泥浆应从制备量、配比、密度等参数严格按规范控制，确保固壁效果和沉渣输送。
每孔泥浆制备量为单孔体积的2.5-3倍。
在人工素填土层和砂卵石层等易塌孔段，成孔中添加大块石固壁，确保钻进效率和成孔质量。
1.8.3.2冲孔钻进记录
冲孔过程中严格按要求进行施工，随时观察成孔的推进状况，观察是否有异常情况发生。
检查有无塌孔现象，保持水头高度不低于护筒顶面下50cm。
随时对泥浆进行检测，勤掏渣，并根据岩层实际情况，加入适当黄泥或片石，调整泥浆性能指标。
冲孔过程中做好详细记录。
（详见附后《冲孔桩钻进记录表》）
（1）94#桩（桩径800mm）土层钻进记录
a.覆土（素填土及粉土）层：
埋设护筒，中线校核。
泵入清水，加入黄泥及片石，冲进1.5米深以后；每冲进0.3米，单次排渣约0.3225m3。
排渣后泥浆及渣土减少，孔内水头降低，及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.018m3粘土块和0.6126m3片石的比例进行控制泥浆比重；b.砂卵石层：
中冲程0.8-1m，泥浆比重1.1～1.25；每冲进0.3米，单次排渣约0.3225m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.024 m3粘土块和0.6126m3片石；砂卵石层孔深南充旅游客运码头建筑安装工程冲孔灌注桩试桩报告10为6.64m。
素填土及粉土层孔深为7.41m
c.强风化及中风化泥岩层：
高冲程1.5m，泥浆比重1.25左右；每冲进0.3米，单次排渣约0.3225m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加约0.021m3粘土块；强风化及中风化泥岩层孔深为5.35m。
（2）72#桩（桩径1000mm）土层钻进记录
a.覆土（素填土及粉土）层：
埋设护筒，中线校核。
泵入清水，加入黄泥及片石，冲进1.5米深以后；每冲进0.3米，单次排渣约0.3831m3。
排渣后泥浆及渣土减少，孔内水头降低，及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.027m3粘土块和0.7068m3片石的比例进行控制泥浆比重；素填土及粉土层孔深为10.96m。
b.砂卵石层：
中冲程0.8-1m，泥浆比重1.1～1.25；每冲进0.3米，单次排渣约0.3831m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.036m3粘土块和0.7068m3片石；砂卵石层孔深为2.12m。
c.强风化及中风化泥岩层：
高冲程1.5m，泥浆比重1.25左右；每冲进0.3米，单次排渣约0.3831m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加约0.033m3粘土块；强风化及中风化泥岩层孔深为5.93m。
（3）99#桩（桩径1200mm）土层钻进记录：
a.覆土（素填土及粉土）层：
埋设护筒，中线校核。
泵入清水，加入黄泥及片石，冲进1.5米深以后；每冲进0.3米，单次排渣约0.4434m3。
排渣后泥浆及渣土减少，孔内水头降低，及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.042m3粘土块和0.8013m3片石的比例进行控制泥浆比重；素填土及粉土层孔深为6.88m。
b.砂卵石层：
中冲程0.8-1m，泥浆比重1.1～1.25；每冲进0.3米，单次排渣约0.4434m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.054 m3粘土块和0.8013m3片石；砂卵石层孔深为6.27m。
c.强风化及中风化泥岩层：
高冲程1.5m，泥浆比重1.25左右；每冲进0.3米，单次排渣约0.4434 m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加约0.048m3粘土块；强风化及中风化泥岩层孔深为6.40m。
（4）57#桩（桩径1400mm）土层钻进记录：
a.覆土（素填土及粉土）层：
埋设护筒，中线校核。
泵入清水，加入黄泥及片石，冲进1.5米深以后；每冲进0.3米，单次排渣约0.507m3。
排渣后泥浆及渣土减少，孔内水头降低，及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.054m3粘土块和0.8955m3片石的比例进行控制泥浆比重；素填土及粉土层孔深为10.54m。
b.砂卵石层：
中冲程0.8-1m，泥浆比重1.1～1.25；每冲进0.3米，单次排渣约0.507m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.072m3粘土块和0.8955m3片石；砂卵石层孔深为2.37m。
c.强风化及中风化泥岩层：
高冲程1.5m，泥浆比重1.25左右；每冲进0.3米，单次排渣约0.507m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加约0.063m3粘土块；强风化及中风化泥岩层孔深为6.72m。
（5）59#桩（桩径1600mm）土层钻进记录：
a.覆土（素填土及粉土）层：
埋设护筒，中线校核。
泵入清水，加入黄泥及片石，冲进1.5米深以后；每冲进0.3米，单次排渣约0.5745m3。
排渣后泥浆及渣土减少，孔内水头降低，及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.072m3粘土块和0.9897m3片石的比例进行控制泥浆比重；素填土及粉土层孔深为5.77m。
b.砂卵石层：
中冲程0.8-1m，泥浆比重1.1～1.25；每冲进0.3米，单次排渣约0.5745m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加入约0.096m3粘土块和0.9897m3片石；砂卵石层孔深为6.56m。
c.强风化及中风化泥岩层：
高冲程1.5m，泥浆比重1.25左右；每冲进0.3米，单次排渣约0.5745m3。
及时加入适量清水，保持水头高度，同时加约0.084 m3粘土块；强风化及中风化泥岩层孔深为6.78m。
1.8.4 检孔、清孔
桩基施工至设计标高或相应土层时，停止冲孔，待监理工程师检查孔深合格后，吊放探笼检查孔身质量，主要检查孔身直径、垂直度。
探笼制作直径与设计钢筋笼直径一致，长度一般为设计桩长的1/6。
用吊车放入桩孔洞中，查看是否能顺利通过。
当不能顺利通过时，应查明原因在进行补救处理。
具体方法详见后述冲孔过程中注意施工事项。
桩底沉渣检查。
桩底沉渣厚度检查是控制桩基质量的因数之一。
沉渣过厚，导致浇筑桩身砼质量偏差，严重时还可以引起断桩。
沉渣厚度检查方法主要以探物落入沉渣中厚度来计算；具体做法为：
制作两个探球，一个平底，一个尖底；两个探锤测绳标尺一致。
测量沉渣时先放入尖底探锤，读测绳刻度L1；再放入平底探锤，读测绳刻度L2；沉渣厚度L=L1-L2（探锤在孔底中必须竖直,不能倾倒）。
沉渣厚度超出规范要求时（沉渣厚度〈50mm）必须将沉渣清除后方能浇筑桩基砼。
沉渣清除方法采用空压机打气先将孔底渣滓挠动后，用大功率泥浆泵循环孔内泥浆来清除渣滓，泥浆泵泵管必须伸入孔底。
1.8.5钢筋笼制安
钢筋进场后，必须进行原材料取样复检，焊接接头力学性能试验，试验合格后，方能正式加工制作钢筋笼。
加工好的钢筋笼除满足设计要求外外，还应满足下表规定：
项次
项目
允许偏差（mm）
1
主筋间距
±10
2
箍筋间距或螺旋筋螺距
±20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼长度
±50
分段制作的钢筋笼，主筋接头采用搭接焊接接头，采用双面焊接，焊缝长度≥5d，焊缝饱满，平整。
主筋搭接接头在35d（d为纵向钢筋的较大直径）且不小于500mm范围为，错开50%。
为防止钢筋
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