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钳工检修基础知识
第四章钳工检修基础知识
500）阀门的分类方法有哪几种？
答：
阀门的分类方法主要有以下几种：
（1）按用途分；
（2）按压力分；（3）按工作温度分；（4）其它分类方法，如：
按材质、驱动方式等。
501）阀门的型号有哪几个单元组成？
答：
阀门的型号有7个单元组成：
阀门类型；驱动方式；连接形式；结构形式；阀座密封面或衬里材料；公称压力；阀体材料。
502）阀门按工作温度分，可分为哪几类？
答：
低温阀t＜—30oC；常温阀—30oC≤t≤120oC；常温阀120oC≤t≤450oC；高温阀t＞450oC。
503）阀门按工作压力分，可分为哪几类？
答：
阀门按工作压力分，可分为：
（1）低压阀，Pg≤1。
6Mpa（16Kg/cm2）；
（2）中压阀，Pg＝2．5～6．4Mpa（25～64Kg/cm2）；
（3）高压阀，Pg＝10～80Mpa（100～800Kg/cm2）；
（4）超高压阀，Pg≥100Mpa（1000Kg/cm2）；
（5）真空阀，Pg低于大气压力。
504）阀门按驱动方式可分为哪几类？
答：
阀门按驱动方式可分为：
手动阀；电动阀；气动阀和液动阀。
505）试述高加安全门的作用？
答：
高加安全门是为了防止高加壳体超压爆破而设置的。
由于管系破裂或高加疏水失灵等因素引起高加壳体内压力急剧增高，通过设置的安全阀可将此压力卸掉，保证高加的安全运行。
506）疏水阀的结构型式有哪几种？
答：
疏水阀的结构型可分为：
浮球式、钟形浮子式、脉冲式、热动力式。
507）减压阀的作用是什么？
答：
减压阀是自动将设备和管路内介质的压力降低到所需的压力，它依靠敏感元件改变阀瓣位置，将介质的压力降低，以达到减压的目的。
508）什么是安全阀？
答：
安全阀是指安装在锅炉和压力容器上起保护作用的阀门，当保护系统内的介质压力超过规定值时，自动开启，排放部分介质，防止压力继续增高，当介质压力降低到规定值时，自动关闭。
509）常见的保护阀门有哪几种?
答：
有逆止门、压力安全门和快速关闭阀门
510）什么是阀门密封试验压力？
如何试验？
答：
阀门密封试验压力是对阀门密封面密封程度的检验压力。
试验介质、试验方法和允许泄漏量是由技术条件规定，对一般阀门，试验压力等于公称压力的1．25倍，试验介质为水，试验时间为5分钟。
511）闸阀密封原理是什么？
其动作特点如何？
答：
闸阀也叫闸板阀，它依靠闸板密封面和阀座密封面高度光洁、平整与一致，相互贴合来阻止介质流过，并依靠顶楔来增加密封效果。
其关闭件沿阀座中心线垂直方向移动。
512）节流阀的作用是什么？
常见的有哪几种？
答：
节流阀也叫针形阀，外形与截止阀并无区别，但阀瓣形状不同，用途也不同，它以改变通道面积的形式来调节流量和压力。
常见的节流阀有沟形、窗形、针形、锥形。
513）蝶阀的动作特点和优点是什么?
答：
蝶阀的阀瓣是圆盘形，围绕一个轴旋转，旋角的大小便是阀门的开度。
其优点是轻巧，开关省劲，结构简单，开闭迅速，切断和节流均可用，流体阻力小，操作方便等。
514）汽轮机阀门按用途可分为哪几类？
分别写出起作用。
答：
汽轮机阀门按用途可分为：
（1）关断用阀门；
（2）调节用阀门；（3）保护用阀门。
截止阀和闸阀都属于关断用阀门，起作用是隔断管道内流体；节流阀、减压阀等属于调整阀，起作用是改变管道内介质的参数；安全阀、逆止阀属于保护用阀，起作用是保护设备安全，防止承压容器超压和阻止介质逆向流动，使转动设备超速。
515）截止阀的密封原理是什么？
其功用特点如何？
答：
截止阀依靠阀杆压力，使闸瓣密封面和阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。
其主要作用切断，也可粗略调节流量，不能当节流阀使用。
516）闸阀和截止阀各有什么优缺点？
适用范围如何？
答：
闸阀用于切断和接通介质的流动，此阀不能作为调节阀使用。
闸阀必须处于全开和全关的位置，闸阀不能改变介质的流动方向，因而流动阻力较小，但密封面易磨损和泄漏，且开启行程大，检修较为困难。
闸阀通常安装在管道直径大于100毫米的管路上。
截止阀具有严密性好，检修维护方便等优点。
因在阀内介质改变流动方向，故流动阻力大，开关所需转矩大，安装时对介质流动方向有一定要求。
一般用于直径小于100毫米的管道上，作为启闭装置。
直径小于32毫米的截止阀可以作为节流装置。
517）简述汽机自动主汽门的作用和应具备的条件？
P377
答：
自动主汽门的作用是：
一旦保护系统动作掉闸，能迅速而可靠地切断主蒸汽汽源，迫使机组停止运行。
因此自动主汽门应具备如下两方面条件：
（1）能迅速切
断汽源，关闭时间小于0．5~0.．8秒。
（2）应有足够的严密性，能使机组转速降到1000转/分以下。
518）何谓汽机本体疏水系统？
答：
汽轮机高中压主汽门前后，各调速门前后，汽缸及各抽汽逆止门前后等处的 疏水系统称为汽机本体疏水系统。
519）热力管道为什么要进行热补偿？
答：
由于用钢材等金属制作的热力管道，在热胀冷缩时其长度变化较大，所以在设计与安装热力管道时，应保证管道能自由地进行热胀冷缩，否则管道将产生巨大的热应力，致使管道破裂及法兰结合面不严，而发生泄漏以及支吊架损坏。
520）管件材料应根据什么来决定？
答：
管件材质必须根据管道内的介质特性以及介质的温度，压力来决定。
521）蒸汽管道为什么要进行保温？
答：
高温蒸汽流过管道时，由于管道外壁温度大大高于环境空气温度，将有大量热能散失到空气中，这样不但造成热量损失，降低发电厂的经济性，而且使厂房内温度过高，造成运行人员和厂用电机工作的困难，并有人身烫伤的危险。
同时，高温管道裸露着运行，管道受冷物侵扰，硬物撞击容易损坏，因此电力工业法规中规定所有温度超过50℃的蒸汽管，水管和油管道及其法兰，阀门等附件都应保温，保温层表面温度在周围空气温度为25℃时不应高于50℃。
522）油系统的阀门为什么要平装？
答：
油系统阀门如果垂直装，在运行中一旦门芯发生脱落，会切断油路造成事故。
523）减少管道内流体流动损失的方法有哪些？
答：
（1）选用合理的管径，以使流速适当。
（2）选择绝对粗糙度较小的管材。
（3）尽量减少不必要的附件。
选用局部阻力系数较小的附件。
（4）尽量减少管子长度。
524）水位计的作用是什么？
答：
水位计是用来指示容器（水箱，锅炉汽包）内水位高低的表计，便于生产人员监视和控制容器内的水位，并作及时调整处理。
525）弯管时，管子的弯曲半径有何规定？
为什么不能太小？
答：
通常规定热弯管的弯曲半径不小于管子公称直径的3．5倍，冷弯管的弯曲半径不小于管子公称直径的4倍。
若弯曲半径太小，则会使管子出现裂纹，外弧侧管壁受拉伸而减薄，内弧侧管壁易发生折皱等现象，质量严重降低，故通常要规定最小弯曲半径。
526）试述除氧器安全门的作用。
答：
为防止除氧器在运行时因某种原因引起超压，除氧器上装有弹簧式安全门其动作压力整定为工作压力的1．10~1．25倍，当除氧器压力升高到安全门动作压力时，安全门动作，排汽泄压，保证除氧器的安全运行。
527）阀门检修前，应做哪些准备工作？
答：
准备阀门，汽机所用的各种阀门都要准备好，可购买新阀门，也可利用经修复的旧阀门。
准备工具，包括各种扳手、手锤、錾子、锉刀、撬棍，24~36伏行灯。
各种研磨工具，螺丝刀、套管、大锤、工具袋、换盘根工具等。
准备材料，包括研磨料、砂布、盘根、螺丝、各种垫子、机油、煤油及其他消耗材料。
准备现场，有些大阀门和大流量法兰检修很不方便，在检修前要搭好架子，使检修工作很快进行。
为便于拆卸，可在检修前先对阀门螺丝加上一些煤油。
准备检修工具盒，高压阀门大部分是就地检修，将所用的工具、材料、零件装入工具盒，随身带很方便。
528）怎样对阀门进行研磨？
答：
阀门的研磨可分为用研磨砂、研磨膏研磨和用砂布研磨两种。
用研磨砂、研磨膏研磨可分为三步进行：
粗磨：
利用研磨头和研磨座，用粗研磨砂先将麻点或小坑磨去；
中磨：
用较细的研磨砂进行手工和机械化研磨，但因另换一个新的研磨头和研磨座；
细磨：
用研磨膏将阀门的阀瓣对着阀座进行研磨，直到达到标准。
用砂布研磨：
对于有严重缺陷的阀座的研磨也可分为三步：
先用#2砂布把麻坑磨掉；
再用#1或#0砂布把用粗砂布磨出的纹路磨去；
最后用抛光砂布磨一遍即可。
如有一般缺陷，可先用1号砂布研磨，再用零号砂布或抛光砂布磨一遍即可。
如还有轻微缺陷，可直接用零号砂布或抛光砂布磨一遍即可。
对于阀瓣，若缺陷较大时，可以用车床车光，不用研磨即可组装，也可以用抛光砂布放到磨床上研磨一次即可。
529）阀门的盘根如何进行配置和施放？
答：
先把盘根紧紧裹在直径等于阀杆直径的金属杆上，用锋利刀子沿着45°的角切开，把做好的盘根一卷一卷放入填料盒中，各层盘根环的接口要错开90°~120°，每放入两卷，要用填料压盖紧一次。
在高压阀门中，如果使用石墨盘根作填料，应在最上或最下面各使用几卷石棉盘根，阀门换好盘根后，填料压盖和填料盒的上下间隙应在15毫米以上，以便锅炉点火后或盘根泄漏时再紧一次。
530）阀门如何解体？
答：
阀门解体前必须确认该阀门所连接的管道已从系统中断开，管内无压力，其步骤是：
（1）用刷子和棉纱将阀门内外污垢清理干净；
（2）在阀体和阀盖上打上记号，然后将阀门开启；（3）拆下传动装置或手轮；（4）卸下填料压盖，清除旧盘根；（5）卸下门盖，铲除填料或垫片；（6）旋出阀杆，取下阀瓣；（7）卸下螺纹套筒和平面轴承。
531）阀门如何组装？
答：
把平面轴承涂上黄油，连同螺纹套筒一起装入轴承座内；
把阀瓣装在阀杆上，使其能自由移动，但锁紧螺母不可松动；
将阀杆穿入填料盒内，再套上填料压盖，旋入螺纹套中，至开足位置；
将阀体吹扫干净，阀瓣和阀座擦拭干净；
将涂有涂料的垫片装入阀体与阀盖的法兰之间，将阀盖正确地扣在阀体上，对称旋紧螺栓，并使法兰四周间隙一致；
填加盘根（在填加盘根前，应使阀门处于关闭状态）。
532）检修阀门的注意事项有哪些?
答：
检修阀门当天不能完成时，应采取安全措施，防止掉进东西；
更换阀门时，在焊接新阀前，要把这个新阀门开2～３圈，以防阀头温度升高胀死，卡住或把阀杆顶坏；
阀门在研磨过程中要勤检查，以便随时纠正磨偏的问题；
用专用卡子做水压试验时，有关人员应远离卡子。
以免卡子脱落时伤人；
使用风动工具检修阀门时，胶皮管接头一定要绑牢固，最好用铁卡子卡紧，以免胶管脱落时伤人；
对每一条合金螺栓都应经过光谱和硬度检查；
更换新的合金钢阀门时，对新阀门的各部件均应打光谱、鉴定，防止发生以低代高的差错。
533）阀门检修后进行水压试验室，对于有法兰和无法兰的阀门应各用什么垫片？
答：
水压试验时，对于有法兰阀门应用石棉橡胶垫片，对于无法兰的阀门则用退过火的软钢垫片。
534）阀门解体检查有哪些项目？
要求如何？
答：
阀体与阀盖表面有无裂纹和砂眼等缺陷，阀体与阀盖接合面应平整，凹凸面无损伤，其径向间隙是否符合要求，一般为0．20—0．50mm。
阀瓣与阀座的密封面应无裂纹、锈蚀和刻痕等缺陷。
阀杆弯曲度一般不超过0．10一0．25mm，椭圆度一般不超过0．02—0．05mm，表面锈蚀和磨损深度不超过0．10—0．20mm。
阀杆螺纹完好，与螺纹套筒配合灵活，不符合要求时应更换。
填料压盖、填料盒与阀杆间隙要适当．一般为0．10—0．20mm。
各螺栓、螺母的螺纹应完好，配合适当。
平面轴承的滚珠、滚道应无麻点、腐蚀、剥皮等缺陷。
传动装置动作要灵活，各配合间隙要正确。
手轮等要完整无损伤。
535）自密封阀门解体检修，有哪些要求特殊？
答：
检查阀体密封六合环及档圈应完好无损，表面应光洁、无裂纹；
阀盖填料座圈、填料盖板应完好，无锈垢，填料箱内应清洁、光滑、填料压盖、座圈外圈与阀体填料箱内壁间隙应符合标准；
密封填料或垫圈应符合质量标准。
536）管道支吊架弹簧的外观检查及几何尺寸应符合哪些要求?
答：
弹簧表面不应有裂纹、分层等缺陷；
弹簧尺寸的公差应符合图纸要求；
弹簧工作圈数的偏差不应超过半圈；
在自由状态时，弹簧各圈的节距应均匀，其偏差不得超过平均节距的10％；
弹簧两端支承面与弹簧轴线应垂直，其偏差不得超过自由高度的2％。
537）常用的弯管方法有几种?
各有什么不同?
答：
常用的弯管方法有热弯和冷弯两种。
热弯就是用干净、干燥和具有一定粒度的砂子充满被弯管内，经震打使砂子填实，然后加热管子，采用人工方法，将直管弯成所需弧度的弯管。
冷弯就是按直径和弯曲半径选用弯管胎具，在弯管机上，将管子弯成所需要的弯管。
对于大直径、厚壁管也采用加热后，在弯管机上弯制的方法。
538）如何进行管子的热弯？
答：
首先检查管子材质、质量、型号等，再选择无泥土等杂质，并经过水洗和筛选的砂子，进行烘烤，使砂子干燥无水。
将砂子装入管子中，经震打捣实，并在管子两端加堵。
将装好砂子的管子运至弯管场地，根据弯曲长度，在管子上划出标记。
缓慢加热管子及砂子，在加热过程中要注意转动或上下移动管子，当管子加热到1000℃左右时（管子呈橙黄色），用两根插销固定管子的一端，在管子的另一端加上外力．把管子弯曲成所需形状。
539）如何进行管子的冷弯?
答：
冷弯管常用弯管机弯制，弯管机有手动、手动液压和电动三种。
手动弯管机一般固定在工作台上，弯管时把管子卡在夹子中，用手扳动把手，使滚动轮围绕工作轮转动，即可将管子弯成所需的弯头。
电动弯管机通过一套减速机构，使工作轮转动，工作轮带动管子移动并被弯成弯头。
胎具的选择要根据管径和弯曲半径来定。
540）管子使用前应做哪些检查？
答：
用肉眼检查管子表面应光洁无裂纹、重皮、磨损凹陷等缺陷。
用卡尺或干分尺检查管径和管壁厚度。
根据管子不同用途，尺寸偏差应符合标准。
椭圆度的检查。
检查时用干分尺和自制样板，从管子全长选择3—4位置来测量。
被测截面的最大与最小直径之差与公称直径之比即为相对椭圆度，通常要求相对椭圆度不超过0．05。
有焊缝的管子需进行通球检查，球的直径为公称内径的80—85％。
各类管子在使用前应按设计要求核对其规格，查明钢号。
根据出厂证件，检查其化学成分，机械性能和应用范围。
对合金钢管要进行光谱分析，检查化学成分是否与钢号相符合。
对于要求严格的部件，对管材还应作压扁试验和水压试验。
541）对管道支吊架检查的内容有哪些？
答：
当为固定支架时，管道应无间隙地放置在托枕上，卡箍应紧贴管子支架；
当为活动支架时，支架构件应使管子能自由或定向膨胀；
当为弹簧吊架时，吊杆应无弯曲现象，弹簧的变形长度不得超过允许数值，弹簧和弹簧盒应无倾斜或被压缩而无层间间隙的现象；
所有固定支架和活动支架的构件内不得有任何杂物。
542）按结构逆止阀可分为哪几类？
结构特点如何？
答：
升降止回阀：
阀瓣沿着阀体垂直中心线移动，这类止回阀又有两种：
一种是提卧式，装于水平管道，阀体外形与截止阀相同。
另一种是立式，装于垂直管道。
旋转式止回阀：
阀瓣围绕座外的销轴旋转，这类阀又有单瓣、多瓣之分．但原理是一样的。
543）大修后的阀门仍不严密是什么原因造成的？
答：
研磨后阀门仍不严密是因为研磨过程中有磨偏现象，手拿研磨杆不垂直，东歪西扭所造成的，或者在制作研磨头和研磨座时，尺寸、角度和阀门的阀头、阀座不一致。
544）试述在什么情况下，采用虾米腰弯头?
答：
在下列情况可采用虾米腰弯头：
管子直径太大；
管子壁太薄；
由于位置紧凑要求弯曲半径很小；
允许弯管上有焊缝、不重要的管道。
通常用于工作压力＜2．45兆帕、温度＜200℃的管道上，弯曲半径R可等于管子公称直径Dg或等于1．5Dg。
545）为什么要对主蒸汽管进行蠕胀测量？
答：
主蒸汽管道，长期在高温高压下工作，管子会由弹性变形变为永久变形，当压力和温度都不存在时，这种变形也不能消失。
对这种变形规定，在运行十万小时后，也不准超过原直径的1％，如果超过这个规定．则说明管子已经胀粗，再继续使用，就很不安全了。
因此要求检修工人对主蒸汽管道进行蠕胀测量，对管道健康状况做到心中有数。
546）管道散热损失有何危害？
答：
管道中高温流体在流动中不可避免地要通过金属管壁和保温层向周围空气散热，这样就造成管道内流体温度下降和热损失增加。
有些流体随着温度的降低，其粘度增加，则流动阻力加大，增加液泵的功率消耗。
547）为什么要规定保温层的外壁温度？
这个温度大体数值是多少？
答：
规定保温层的外壁温度可保证在节省材料的基础上达到最少的散热损失，同时也不会由于保温外层温度高而烧伤工作人员。
在火电厂，一般规定保温层外壁温度在35℃~45℃之间。
548）如何进行阀门的水压试验？
答：
阀门检修完毕，都必须进行水压试验，过程如下：
水压试验充水应缓慢。
并注意将阀门中的空气放净，试验压力为实际工作压力的1．5倍。
在试验压力下保持5分钟，之后再把压力降到实际工作压力进行检查，若发现不严密处应进行再次检修，并重新做水压试验。
水压试验后，应将阀门中的水放掉、擦干。
549）主蒸汽管道的检修内容有哪些?
答：
主蒸汽管道的蠕胀测量：
高温高压主蒸汽管道长期在高温高压条件下工作，管壁金属会产生由弹性变形缓慢转变成塑性变形的蠕胀现象。
因此每次主设备大修时都要对主蒸汽管道的蠕胀测点进行测量，以便与原始段对照比较，监督蠕胀变化情况。
运行一定时间后对主蒸汽管道需进行光谱复核、椭圆度测量、壁厚测量、焊口无损探伤以及金相检查等。
对于运行超过十万小时的管道，应按金属监督规程要求做材质鉴定试验。
主蒸汽管道的金相试验：
对主蒸汽管道进行复膜金相组织检查也是监视主蒸汽管道金相变化的有效办法。
支吊架检查和检修：
主要包括：
1）支吊架和弹簧无裂纹、无歪斜，吊杆无松动、无断裂，弹簧压缩度符合设计要求，弹簧无压死。
2）固定支吊架的焊口和卡子底座有无裂纹和位移现象。
3）滑动支架和膨胀间隙应无杂物影响管道自由膨胀。
4）弹簧吊架的弹簧盒是否有倾斜现象。
5）支架根部无松动，本体不变形。
5）保温检修：
检查保温是否齐全，凡不完整的地方，应进行修复。
550）公称压力Pg＝19．6MPa（200kg／cm2）的碳素钢阀门是否可以用在最高压力2．45MPa（25kg／cm2）、介质温度为540℃的蒸汽管道中？
为什么?
答：
不可以。
因为碳素钢阀门的最高允许使用温度为450℃，而该蒸汽管道的介质温度为540℃，超过了它的温度使用极限。
551）水位计的结构形式可分为哪几种？
答：
适用于中低压容器的有玻璃管式和玻璃板式水位计。
适用于高中压容器的有云母片式和电接点式水位计。
552）对管道系统的严密性试验有何要求？
答：
管道系统一般通过打水压进行严密性试验，向管道系统充水时应将系统内空气排尽，试验压力如无设计规定时，一般采用工作压力的1．25倍，但不得小于0．196MPa（2kg／cm2）。
对于埋入地下的压力管应不小于0．392MPa（4kg／cm2）。
管道系统进行严密性水压试验时，当压力达到试验压力后应保持5分钟，然后降压至工作压力进行全面检查．若无渗漏现象，即认为合格。
在进行管道系统严密性水压试验时，禁止再拧各接口的连接螺栓，试验过程如发现泄漏时，应降压后经消除缺陷再重复进行试验。
553）阀门常见的故障有哪些？
阀门本体漏是什么原因？
答：
阀门常见的故障有：
阀门本体漏；
阀杆及与其配合的螺纹套筒的螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲；
阀盖结合面漏；
阀瓣（闸板）与阀座密封面漏；
阀瓣腐蚀损坏；
阀辨与阀杆脱离造成开关不动；
阀瓣阀座有裂纹；
填料盒泄漏；
阀杆升降滞涩或开关不动。
阀门本体漏的原因和消除方法：
原因：
制造时铸造不良，有裂纹或砂眼，阀体补焊中产生应力裂纹。
消除方法：
对漏处用4％硝酸溶液浸蚀，便可显示出全部裂纹，然后用砂轮磨光或铲去有裂纹和砂眼的金属层，进行补焊。
554）高压阀门如何进行检修？
答：
核对阀门的材质，更换零件材质应由金相光谱检验，阀门材质应由金相检验人员同意，并作好记录。
清扫检查阀体是否有砂眼、裂纹和腐蚀，若有缺陷，可采用挖补焊接方法处理。
阀门密封面要用红丹粉进行接触检查，接触点要达到80％，若小于80％时，需要研磨．对于密封面上的凹坑和深沟要采用堆焊方法。
门杆弯曲度、椭圆度应符合要求，门杆丝扣和螺母配合要符合要求，无松动、过紧和卡涩现象。
检查瓦拉上下夹板有无裂纹、开焊、冲刷变形或损坏严重，瓦拉调节是否灵活，锁紧螺母丝扣是否配合良好，如有缺陷应更换处理。
用煤油清洗检查轴承，轴承无裂纹，滚珠灵活、完好，转动无卡涩，蝶形补偿垫无裂纹或变形。
清扫阀体、阀盖、填料室、瓦块、压环、固定圈、填料压盖、螺栓等各部件要干净，见金属光泽。
测量各部间隙。
传动装置动作灵活，配合间隙合格。
555）试述阀门杆开关不灵的原因？
答：
操作过猛使阀杆螺纹损伤。
缺乏润滑油或润滑剂失效。
阀杆弯曲。
阀杆表面光洁度不够。
阀杆螺纹配合公差不准，咬得过紧。
阀杆螺母倾斜。
阀杆螺母或阀杆材料选择不当。
阀杆螺母或阀杆被介质腐蚀。
露天阀门缺乏保养，阀杆螺纹沾满尘砂或者被雨露霜雪所锈蚀等。
冷态时关得过紧．热态时胀住。
填料压盖与阀杆间隙过小或压盖紧、偏卡住阀杆。
填料压得过紧。
556）试述阀门阀瓣（闸板）与阀座密封面泄漏的原因和消除方法？
答：
阀门阀座密封面泄漏原因：
没有关严，应改进操作．重新开启后关闭。
若为电动门应重新调整阀门限位，使其能关闭严密。
研磨质量差，应改进研磨方法，重新解体研磨。
阀瓣与阀杆间隙过大，造成阀瓣下垂或接触不好，应重新调整阀瓣与阀杆间隙，或更换阀瓣和螺母。
密封面材质不良或被杂质卡住，应重新更换或堆焊研修密封面，清除杂质。
557）简述阀门的阀瓣和阀座产生裂纹的原因和消除方法?
答：
产生原因：
（1）合金钢密封面堆焊时产生裂纹；
（2）阀门两侧温差大大。
消除方法：
对有裂纹处挖除补焊，热处理后车光并研磨。
558）管道焊接时，其焊口位置有什么具体要求？
答：
管子接口距离弯管起弧点不得小于管子外径，且不小于100毫米；管子两个接口间距不得小于管子外径，且不小于150毫米；管子接口不应布置在支吊架上，至少应离开支吊架边缘50毫米；对焊后需热处理的焊口，该距离不得小于焊缝宽度的5倍，且应不小于100毫米。
在连接管道上的铸造三通、弯头、异径管或阀件时，应加短管，在短管上焊接。
当管子公称直径＞150毫米时，短管长度应不小于100毫米。
管道附件或管道焊口，不允许开孔或连接支管和表座管。
管道连接时不得强力对口。
管子与设备的连接，应在设备安装定位后进行，一般不允许将管子重量支承在设备上。
管子或管件的对口，一般应做到内壁齐平，局部错口不应超过壁厚的10％．且不大于1毫米；外壁的差值不应超过薄件厚度的10％，另加1毫米，且不大于4毫米。
否则应按规定做平滑过渡斜坡。
管子对口时用直尺检查，在距接口中心线200毫米处测量，其折口允许差值α为：
当管于公称通径＜100毫米时，α≯1毫米，当管子公称通径＞100毫米时，α≯2毫米。
559）为什么水的允许流速比蒸汽的允许流速要小？
答：
因为介质流过管道的压降同介质密度有关，在其它条件一定时，密度小阻力损失也小，允许的流速就大，所以蒸汽的允许流速远大于水的允许流速。
560）管道的安装要点有哪些？
答：
管道垂直度要检查：
（用吊线锤法或用水平尺检查）。
管道要有一定的坡度；汽水管段的坡度一般为2‰。
焊接或法兰连接的对口不得强制对口（冷拉除外），最后一次连接的管道法兰应焊接，以消除张口现象。
汽管道最低点应装流水管及阀门，水管道最高点装放气管和放气阀。
管道密集的地方应留足够的间隙，以便有保温和维修工作余地，油管路不能直接和蒸汽管道接触，以防油系统着火。
蒸汽温度高于300℃，管径
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