电力职业技能指导书变配电部分Word文档格式.docx
《电力职业技能指导书变配电部分Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电力职业技能指导书变配电部分Word文档格式.docx（105页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
发电机接地铜刷清洗完成后，应该风干后用压板压实，接地良好。
工作完成之后，应该作好检修记录
3、发电机接地铜刷的危险点控制
在工作之前应该办理工作票，并严格按照工作票内容执行
发电机接地铜刷清洗之后，必须风干后才能回装
发电机接地铜刷应该压实，应该保证可靠接地
发电机接地铜刷清理工程中必须联系设备部相关人员办理退保护联系单。
4、维护所需要的工器具：
乳胶手套一副，塑料布，清洗剂，毛刷，14-17呆扳手两把，抹布若干，脸盆一个。
★二、发电机碳刷
1、发电机碳刷的位置和作用：
发电机碳刷是发电机的重要部位，位于发电机端部。
发电机通过汽轮机做功，转子切割磁力线，产生电流，通过碳刷到集电器到转子滑环。
2、发电机碳刷的清理和维护
发电机碳刷必须和发电机转子接触良好，每月清理一次，清理表面的碳粉，用毛刷，严禁用手触摸，清理完毕仔细检查有无遗留物
清理刷架用毛刷将刷架上的尘土和碳粉清理干净，清理干净后仔细检查有无遗留物
碳刷在刷架上的固定，用十字或一字螺丝刀逐个检查，有无松动现象。
碳刷在刷握上的活动范围。
压力范围方向为1.2—1.6kg/cm水平方向为0.1—0.2mm.所用工具为弹簧称.
每次所取下的碳刷不能不能超过总数的20%,最好是逐个清理.另外测量并记录碳刷的磨损程度,一期标有刻度,二期不能超次过60mm
每月一次的夜间巡视检查有无放电现象,接触面的压接情况
3、发电机清理所需的工具
橡胶皮，毛刷，白布，专用工具钢板尺，十字螺丝刀，记录本和笔，绝缘手套
4、发电机碳刷的危险点控制
发电机碳刷清理前必须退转子接地保护。
设专人监护，严禁有异物进入碳刷小室。
★三、二期发电机出口断路器
1、二期发电机出口断路器的位置
二期发电机出口断路器位于汽机6、85米，其作用是在检修中断开与主变的连接以便于检修。
发电机出口断路器采用ABB公司的设备。
停机时,可通过主变反送给高厂变带厂用电.
发电机出口断路器包括有出口侧的隔离刀闸、开关及两侧的接地刀闸，开关的绝缘及灭弧采用六氟化硫气体，开关操作机构采用液压弹簧操作机构，隔离刀闸及接地刀闸均采用电动操作机构。
▲四、电气主接线。
1、托克托电厂二期工程，与电网是通过500KV和220KV线路相连的，发电机出口带开关，500KV系统，二期共有两回出线，即：
托源三线、500KV/220KV联变,托源三线终点是河北霸洲变电站,中间在浑源设有一个开关站,500KV/22OKV联变220KV侧至厂内220KV变电站,此变电站与铝厂自备电厂相连,同时向#3高备变供电,作为厂用高压备用电源.正常情况下,500KV系统合环运行,一期二期共安装四个完整串，每条出线线路装设三个单相电抗器，和一个中性点电抗器；
共十二个断路器，两条母线。
▲五、发电机概述：
二期发电机为三相隐极式同步交流发电机，型号为QFSN—600—2—22B。
采用静止可控硅，机端采用自励的励磁方式。
结构为全封闭式，自通风，强制润滑，水/氢/氢冷却、圆筒型转子。
定子绕组为直接水冷，定、转子铁心及转子绕组为氢气冷却。
密封油系统采用单流环式密封瓦，定子绕组的冷却水由内冷水泵强制循环，进出水汇流管分别装在机座的励端和汽端，并通过定子冷却水冷却器进行冷却。
氢气则利用装在转子两端饿互环外侧的单级浆式风扇进行强制循环，“气隙取气、一斗两路、径向斜流、五进六出”，并通过两组（四台）氢冷器进行冷却。
发电机定子铁心采用高导磁和低磁损耗的的扇形绝缘硅钢片制造，采用合适的弹簧棒支撑，有效的隔离来自铁心的径向的振动。
定子线圈的绝缘采用云母F级的材料。
发电机端盖内装有单流环式油密封，以防止氢气从定子机壳内逸出。
▲六、发电机励磁系统。
励磁系统采用ABB自并励静止可控硅整流系统，励磁电源直接取自发电机出口，设有励磁变，启励电源取自本机交流经整流后供给转子。
励磁变出来的电流经可控硅整流、经自动电压调节器控制后转变为直流，通过电刷和滑环接触装置而引入到转子上并通过导电杆直接供给发电机转子绕组，导电杆装于转轴中心孔中。
发电机励磁系统及控制系统包括：
励磁变压器、三相全控桥式整流装置、发电机转子、灭磁及转子过压保护装置、启励装置、微机励磁调节器及独立的受动控制装置组成。
▲七、发电机简介
内蒙古大唐托克托发电厂二期工程采用的是东方发电机厂制造的.东方电机可设计和制造由0.75MW至600MW的各种规格和型号的汽轮发电机。
至2001年10月,公司已累计为国家生产汽轮发电机约4000万千瓦。
汽轮发电机年产达到700万千瓦的能力。
从1976年东方电机在成功试制"
水氢氢"
型200MW汽轮发电机的基础上开始自行设计300MW汽轮发电机.至今已成功开发出了第三代300MW汽轮发电机。
1997年与日立公司联合设计、制造的600MW水氢氢型汽轮发电机在山东邹县电厂成功投运,并在2000年度全国火电大机组竞赛中,5号机和6号机分别获得600MW机组特等奖和一等奖。
公司还制造完成广东岭澳核电站1000MW等级的汽轮发电机分包项目。
另外300MW汽轮发电机荣获国家优质产品金奖,被认定为中国名牌产品。
在企业党政的正确领导下，东方电机股份有限公司坚持科学技术是第一生产力，紧紧抓住新产品的核心技术开发这个关键，以自主开发、引进消化、联合攻关等多种形式相结合，实现技术创新的大发展。
促进了新产品开发的大面积丰收。
具有完全自主知识产权的蒸发冷却技术是东电实施技术创新的一大实例。
鉴于对在水轮发电机上采用冷却技术的可应用性前景的判断。
东方电机早在1978年就与中国科学院电工研究所合作进行了蒸发冷却技术的研究。
通过云南大寨电站两台单机容量10MW水轮发电机的实际应用，使该技术从实验室走入工业试验；
在掌握了大量的试验数据的基础上，为了探索该项技术全面的工艺性和运行经验，1990年东方电机又研制了安装在陕西安康火石岩电站单机容量50MW水轮发电机，更加全面掌握了蒸发冷却技术完整的技术品质；
为了让蒸发冷却技术在大型机组上推广使用，国家经贸委1996（1256）号文，下发了作为“九五”重点科技攻关项目的“李家峡400MW蒸发冷却发电机的研究”研究课题，经过3年的艰苦工作，在东电参研人员和中科院、设计、安装、建设、监理等单位的共同努力下，攻克重重技术难关，终于是该机于1999年11月6日一次顺利并网发电，从而标志着该项技术已完全达到可控应用和可进入全面使用，标志着东方电机在发电机新型冷却技术的创新走在世界同行的前列。
▲八、发电机的有关保护。
1、与变压器差动保护相比，发电机差动保护的运行条件较好。
通常，发电机差动保护误动原因，多半是整定值有误，两侧TA特性相差太大，差动TA二次回路多点接地。
对于具有比率制动特性的发电机纵差保护，其差动继电器的整定值一般应按以下范围整定：
初始动作电流Idzo，取（0.25—0.3）Ie
比率制动系数Kres取0.3—0.4
拐点电流为Izdo取（0.7—1.0）Ie
保护在投运前应有主管部门下达的定值通知单,同时,保护要经过认真校验,证明保护的动作特性良好,其各种定值与定值通知单应该保持一致.
2、发电机的纵差保护
区外故障差动继电器误动原因主要有：
差动继电器整定值较小，两侧TA的暂态度特性及电流上升速率不同，以及当整定值较小时差动继电器本身不稳定。
与其他发电机的差动保护不同，该机两侧差动TA的型号不一，变比不同，且中性点TA由两个TA并联，又加一个中间变流器。
因此，该机差动继电器的整定值应适当提高，制动系数应增大，拐点电流应降低。
3、发电机定子接地保护
由于保护继电器中采用自偶变压器T、电容器C及电位器R1构成移相回炉造成的。
为了进一步提高该型接地保护的动作可靠性及动作灵敏度，建议应在百分之二十有功负荷下调平衡。
制动系数可取0.3左右。
还对继电器晶体管逻辑回路增加了0.2S的延时。
2.2.2#1机主封母线微正压装置频繁动作
一号机主变、厂用变至发电机出线端，主母线及封闭铅壳（简称主封母线）由北京电力设备总厂供货，主封母线内部充入压缩空气，压力下限1000Pa。
高于外部大气压防止灰尘进入内部，保持主母线正常的绝缘水平。
由于安装时厂家未到现场指导以至于出现多处漏点，内部压力达不到规定值，造成充气装置频繁动作。
★九、泄漏点主要部位及处理方法：
1、发电机出口侧、发电机至主变进口侧、发电机至厂变进口侧，设备由于长途运输造成端部密封环氧树脂法兰与主封母线内部周围连接紧固螺栓松动，密封胶圈受力不均出现漏气点，主母线边缘与法兰的密封圈粘接不严密。
处理方法:
①紧固法兰螺栓，确保每条螺栓紧固力矩一致；
②母线边缘与法兰密封圈重新涂以玻璃胶（把旧有玻璃胶清理干净，均匀涂以新的玻璃胶，不要涂层太厚）。
2、主封母线外壳之间的皮套伸缩软连接，外层用抱箍锁紧不严造成漏气。
处理方法：
皮套内部涂以玻璃胶，重新锁紧，适当再增加一个抱箍。
3、主封母线外壳连结焊口漏气，焊接质量不合格出现沙眼、漏气。
专业焊工重新焊接。
4、主封母线内加热器接线柱漏气。
拆下接线端口螺栓及密封胶圈，在密封胶圈一侧涂匀玻璃胶，重新紧固。
经过以上几个部位漏点处理，微正压充气装置充气至2500Pa，停机20分钟，压力回落至100Pa重新起机。
注：
①由于主封母线管线过长，最短30m；
外圆周过大，直径在1450mm。
疑漏点过多，查找过程比较繁琐，在母线两侧还要搭设脚手架。
②漏点检查用浓度适中的肥皂水。
二变压器
1、变压器工作原理、变压器差动保护
2、变压器差动保护
3、变压器低阻抗和零序保护
4、变压器有载调压瓦斯保护
5、套管色谱检查
6、避雷器有关问题
7、互感器常见问题与检修
8、联变的维护与检修
9、电抗器维护与检修
▲一、变压器工作原理
1、变压器是根据电磁原理制成的。
2、变压器的主要结构是由铁心和线圈组成的。
▲二、变压器差动保护
1、差动保护是变压器的主要保护。
大型变压器的差动保护的拒动和误动，均会造成很大的经济损失。
影响变压器差动保护动作的可靠性的因素有很多，除了接线不正确以外，TA特性不良调整不当，整定值不合理及保护继电器性能不良等，均会造成不正确的动作。
2、谐波对保护继电器的影响。
在按间断角原理构成的变压器差动保护中，采用电抗互感器将TA的二次电流变换成电压送至逻辑回路。
由于电抗互感器对谐波具有放大作用。
故电流中的高次偕波对保护继电器影响很大。
变压器的闭锁角为60—65度
当电压频率为50HZ时，T=20MS，即当差压的幅值大于或等于2倍的总制动电压时，保护继电器动作
当电流频率等于150HZ时差压的幅值等于制动电压时，保护继电器就可以动作。
实验发现，用一般的电源作为实验电源来校验继电器的整定值，如不采用特殊措施，继电器的动作电流不断变化，动作电流最大可变化百分之二十到三十。
其原因是电源中会有高次偕波。
闭锁角减小对继电器的影响。
由于继电器的整定动作电流是一个定值，因此，当闭锁角小时，继电器的直流门槛电压一定要降低，才能保证继电器动作。
门槛电压越小，继电器的抗干扰能力越低
由于对继电器的调试不当，误将闭锁角整定减小了一半，从而使正常运行时继电器的直流门槛，电压大大降低。
★三、变压器低阻抗和零序保护.
提高继电保护的动作的可靠性,首先应将小密封继电器换型.应换成触点线圈对外壳及触点对线圈之间绝缘水平高的继电器.此外,在大修时应用1000V兆欧表测量密封之间绝缘水平高的继电器、线圈、触点对线圈之间的绝缘，即时更换绝缘不合格者。
★四、变压器的有载调压瓦斯保护误动。
在主变压器本体端子箱二次电缆进口处应加绝缘垫，避免使电缆芯线外层绝缘磨损，造成接地。
★五、针对套管进行色谱检查工作。
1、对110KV及以上变压器套管进行色谱检查工作。
2、套管安装就位后，带电前必须放电。
3、对保存期超过1年的安装前应进行局放实验，额定电压下进行介损实验和油色谱分析。
4、事故抢修所装上的套管，投运后的三个月内，应取油样做一次色谱实验。
5、做为备品的110KV及以上套管应放置于。
如水平存放，其抬高角度应符合厂家制造要求。
以防止电容芯子漏出油面成受潮。
6、套管渗漏油时，应及时处理，防止内部受潮而损坏。
★六、针对避雷器存在的问题：
1、严格执行带电监测周期。
2、110KV及以上避雷器宜安装在线监测表计。
★七、针对互感器存在的问题：
1、对已淘汰的产品，应立即创造条件进行更换。
2、在系统运行方式和倒闸操作中，应避免用带断口电容的断路器投切带电磁式电压互感器的空母线。
八、★联变冷却器控制箱
本控制箱是属于强油循环风冷却控制箱，用于控制冷却器的油泵和冷却风机。
本控制箱的技术数据：
电源：
AC380V50Hz,三相四线制。
冷却装置的电源总功率：
其中风扇：
45kW，油泵：
30kW。
①电源情况：
变压器投入或退出运行时，工作冷却器均可通过控制开关投入与停止，控制箱内有两组电源，用户可以根据需要通过选择开关任意选择其中一组电源作为工作电源，另一组电源作为备用电源。
当工作电源发生故障时，备用电源会自动投入运行，而当工作电源恢复正常后，备用电源会自动退出运行让工作电源供电。
当电源失败和备用电源投入时都会有相应的信号，而当两组电源都失败时，会有冷却器全停信号输出。
②冷却器工作情况：
每一组冷却器都对应有一个选择开关来选择冷却器的工作状态，可以根据需要选择冷却器的状态为：
工作、辅助、备用、停止。
在变压器额定运行时，有三组冷却器处于工作状态并尽量保证两侧均有冷却器运行，一组冷却器处于辅助状态，一组冷却器处于备用状态。
③冷却器的投入：
冷却器除了手动投入（即将其切至工作位）外，也可以根据温度或负载电流情况自动投入。
假设冷却器的工作状态设为辅助，那么当运行中的变压器顶层油温或变压器负荷（绕组温度）达到规定值时，均能使辅助冷却器自动投入。
④备用冷却器的投入：
当工作或辅助冷却器出现故障时，备用冷却器能自动投入运行。
⑤风扇电机和油泵电机都设有过载，短路，缺相保护。
⑥各油泵电机和风扇电机因故障停运时，会给中央控制室发出报警信号，以便运行人员处理。
▲九变压器的并列运行应满足下列条件
绕组接线组别相同。
电压变比相同。
阻抗电压相等。
阻抗电压不同的变压器，在任何一台都不会过负荷的情况下，可以并列运行。
变压器事故过负荷时，其上层油温不得超过相应的规定值。
变压器事故过负荷后，应及时记录事故过负荷的大小及运行时间。
★十变压器检查与点检
变压器运行中检查的规定
正常情况下，变压器及其冷却装置每班检查二次，其中包括接班前的检查。
新投或大修后的变压器，在投运的最初8h，应每两小时检查一次，以后按正常要求进行检查。
变压器异常或过负荷运行时，应加强检查，适当增加检查次数。
气候剧变时，应重点检查变压器的油位、油温的变化情况。
处于备用状态的变压器，也应按运行变压器的标准进行检查。
下列情况应对变压器进行特殊检查，增加巡视检查次数：
新设备或经检修、改造过的变压器在投运72h内；
有严重缺陷时；
气象突变（如大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等）；
雷雨季节特别是雷雨后；
高温季节、高峰负载期间；
变压器过负荷运行时。
联变运行中的检查项目
变压器本体
①检查并记录变压器运行中的油温和环境温度、负荷（电流、有功、无功）、电压，检查变压器的最高油温指示，监视变压器运行温度是否超过极限。
本体有无异常声音和振动。
②监视变压器油枕油位、有载调压装置油枕油位是否正常，油温与油位关系是否正常。
③检查有无漏油、渗油现象，特别要注意每个阀门、表计、法兰连接处以及焊缝处等。
④呼吸器的硅胶的颜色变色程度（2/3以上则需更换），油封杯的油面位置不准超过的面线或低于通气盘底边，油封杯的油色是否正常。
⑤联变运行期间应经常检查集气室小管式油表的油位，如果油面降到小管式油表的中下部，应打开排气管路下部的阀门将气体排出。
⑥联变各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
套管
①检查高、中、低以及中性点套管的油位，并注意油位有无变化。
②检查有无漏油、渗油。
③检查瓷瓶有无破损，有无放电声音。
④注意套管上灰尘的污染及变化情况。
⑤检查接头有无异常和明显发热迹象，特别是雪天和雨天时，接头上有无熔化蒸气的现象，金具是否变形，螺丝有无松脱和连接线有无断股损伤等。
冷却装置
①注意有无异常声响，风扇、油泵是否运转正常。
如果风机噪音增加，应首先检查紧固风扇支架。
②冷却器阀门、散热器、油泵等处有无漏油渗油。
③冷却器控制箱信号指示灯、控制开关位置是否正常运行，电源是否正常。
④检查冷却器运行是否正确（即投入的冷却器是否适应负荷的需要）。
⑤检查油泵油流指示器是否正常，指示是否正确，以判断油泵、阀门的运行状况。
检查压力释放阀有无渗漏油和损坏等现象，信号指示器是否动作，注意有无喷油的痕迹。
对于有载调压变压器还应检查：
其分接头指示就地与远方一致，各机械连接部件无松动，脱落。
有载调压电动机构箱密封良好，电加热器功能正常,传动机构与箱体连接处无渗油等现象
检查瓦期继电器有无漏油、内部有无气体等异常现象。
检查变压器温度计是否正常。
联变特殊巡视项目：
①过负荷：
监视负荷、油温和油位的变化，接头接触应良好。
冷却系统应运行正常。
在变压器过载时，必须同时对线圈温度进行监视。
②大风天气：
应检查室外变压器的接头引线有无摆动和松动，导电体及绝缘瓶有无搭挂杂物。
③雷雨天气：
瓷套管有无放电闪络现象。
避雷器之放电记录器动作情况。
④下雾天气：
瓷套管有无放电打火现象，重点监视污秽瓷质部分。
⑤下雪天气：
根据积雪溶化情况检查接头发热部位，及时处理挂接冰馏。
⑥大短路故障后：
检查有关设备、接头有无异状，变压器是否有喷油现象。
500/220kV联变的停止
十一变压器备用状态下的维护与检查
处于备用状态下的变压器必须符合下列条件：
妨碍运行的临时安全设施全部拆除，标示牌恢复正常；
高、中、低压侧开关拉合试验良好；
继电保护应正常投入；
绝缘电阻良好；
高、中、低压侧刀闸在合闸位置；
长期停运的变压器应定期充电，每月至少一次，每次8-24小时空载或带负荷运行。
500/220kV联变异常及事故处理
十二变压器的异常
变压器出现下列情况时。
变压器正常负荷及冷却条件下，温度不断上升。
压力释放阀打开。
变压器漏油，使油面下降到极限以下（能看见油位）。
变压器油色显著变化。
套管有裂纹且有放电痕迹。
接头发热，变色。
变压器冷却装置故障。
有载调压装置卡涩。
变压器内部声音不正常。
变压器轻瓦斯保护动作，放气检查为可燃性气体。
变压器过负荷时限制负荷，同时加强监视变压器上层油温，尽快将事故消除恢复正常运行。
变压器油温升高超过许可温度时，值班人员应查明原因进行下列工作：
检查变压器的负荷，并与环境温度对照是否相符。
检查变压器冷却装置或变压器室内的通风情况；
通知检修校核温度表，外壳温度是否有所升高，油位有无异常升高；
检查变压器的各散热器温度是否一致，有无堵塞现象；
检查变压器的三相电流是否平衡；
2）投入备用变压器；
3）停止故障变压器，通知检修人员检查处理。
油位显著变化
油位过低时：
1）检查有无明显漏油处，若在瓦斯继电器玻璃窗内能看到油位，尚能维持运行时，采取应急措施制止漏油，联系检修加油，加油时应遵照规定执行；
2）如因大量漏油油位迅速下降，禁止将重瓦斯保护改投信号，必须迅速采取停止漏油措施，应立即建议运行人员停止变压器的运行。
油位过高时：
油位因（环境）温度升高而逐渐升高或因变压器负荷过大引起，高出油位指示计，经检查不是假油位所致时，应放油，使油位降至对应标准高度同时降低变压器的负荷，放油时应遵循瓦斯保护的运行规定。
联变冷却装置故障
变压器冷却设备发生故障应退出运行。
如果是冷却器电源故障（包括站用电故障），看电源是否送到位置，接触器是否完好。
控制回路是否正常。
如果是保险熔断或自动开关跳闸，应检查回路并更换保险或重合开关。
若多次熔断或多次跳开关时，说明回路内部有短路或接地故障。
如果是风扇故障或油泵的热耦动作时，对于风扇故障则将该故障风扇退出运行（拆除电源线）后重新启动冷却器，对于油泵热耦动作则应检查油路是否正常。
。
主变当冷却器系统发生故障全停时（即油泵及风扇全停），在额定负荷下允许运行时间为20分钟。
运行后，如油面温度尚未达到75℃时，则允许上升到75℃，但冷却器全停后，主变最长运行时间不得超过1小时。
对于冷却设备的故障，要观察
变压器声音异常
检查变压器是否有放电声；
检查变压器内部是否有杂音；
检查变压器外部螺丝是否松动，接地线与端子箱有无振动声音；
如系上述原因引起，则请示有关技术人员决定是否停电或不停电检修，运行期间加强对变压器检查和维护。
十三变压器的事故处理
变压器有下列情况之一者应立即停运。
若有备用变压器的，尽可能先将其投入运行：
套管爆炸或破裂，大量漏油，油面突然下降；
套管端头发热熔化和放电现象；
变压器内部声音明显增大，很不正常，内部有炸裂声；
严重漏油或喷油使油面下降，低于油位计的指示限度；
压力释放阀动作，向外喷烟、火，喷油；
变压器外壳破裂；
变压器冒烟或着火；
变压器无主保护运行（直流查找接地等能短时恢复者除外）；
发生危及变压器安全的故障，变压器保护或开关拒动；
发生直接威胁人身安全的紧急情况。
变压器自动跳闸的处理
有备用变压器则迅速将其投入。
有自动投入装置的厂用变压器，未自动投入，应立即手动投入一次。
备用变压器自动投入后，保护装置动作跳闸，则禁止再强送。
检查保护动作情况，对变压器进行检查。
升级会员 