河北特大桥工程安全施工专项方案.docx

河北特大桥工程安全施工专项方案.docx

《河北特大桥工程安全施工专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河北特大桥工程安全施工专项方案.docx（18页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

河北特大桥工程安全施工专项方案

xxxxxxxxx

xxxxx

桥梁专项安全施工方案

编制：

审核：

批准：

河北路桥xxxxxx项目部

二零一一年九月

一、支架和模板施工工艺

1.1、钢管型钢支架各工序施工顺序

施工场地整理→砼扩大基础放样→砼扩大基础浇筑→φ400mm钢管制作→吊车竖立钢管→安装钢管剪力撑→双拼工字钢I36b横梁制安→贝雷纵梁（I56a工字钢纵梁）安装→槽钢[25b分配横梁制安→箱梁模板铺设、调整标高、固定→箱梁模板检查→各结点联接检查。

1.2、钢管立柱施工

根据墩身施工顺序，先施工一跨中间处的混凝土扩大基础和钢管立柱，桥墩施工完成后，拆除墩身模板，安装钢管立柱。

（1）钢管立柱制作、

a根据设计，本桥施工要求的钢管规格为φ400×10mm，应符合下列规定：

钢管外形尺寸的允许偏差：

钢管直径：

±1mm壁厚：

≧10mm±0.2mm

b钢管在制作接长时，应符合下列要求：

钢管接长时，两管接头对口应保持在同一轴线上，多节拼接时应减少累计误差。

钢管接长时，如管端椭圆度较大时，可利用辅助工具加以校正，相邻钢管对口板边高差不大于1mm。

钢管接长成型后的纵横弯曲矢高允许偏差不应大于管长h/1200，且≦12mm。

钢管的接头，采用对焊焊接接头。

钢管接头的焊缝质量，必须满足规范规定和正常施工时的受力要求。

钢管在堆放时，堆放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部弯曲变形。

在起吊、运输过程中尽量避免碰撞引起管身变形

1.3、碗扣式支架法施工

（1）支架搭设

a、地基处理

现浇箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实，原地面钻孔桩泥浆池、原地面软基必须清除进行换填，分层碾压、夯实，要求基顶面的压实后其地基密实度不能小于95%以上。

基顶压实后在其顶面用20cm厚C20混凝土进行硬化，其范围要超出支架范围0.5米。

在基础顶面设置1.5%双向排水横坡（以主桥中心线向两侧排水,并设置相应排水沟），排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑或引至排水系统，防止基础范围内被水浸泡，排水沟用M5砂浆抹底抹面。

b、支架安装

各种杆件拼装前必须认真仔细地检查每个杆件和扣件的完好性，对有损伤、变形等不合格的杆件和扣件坚决不能使用；

采取全站仪对硬化后的地基进行放样，按支架设计图测放出立杆的位置控制点，支架长度、宽度、布设间距等必须满足支架设计施工图要求；

支架应利用设备组拼，在施工时能确保质量和安全，支架搭设中必须保证立杆的垂直度和横杆的水平，支架的纵向、横向、竖向分别成一条线搭设形成整体，确保支架模板有足够的强度、刚度和稳定性以及平面尺寸；

支架等按施工图采用标准化、系列化、通用化构件拼装，局部地方如施工平台可采取钢管搭设，但一定要与碗扣式脚手架钢管扣死、扣牢；

剪刀撑的搭设要随支架的升高同步进行，以保证支架的稳定和施工安全。

剪刀撑应在整个支架高度上连续设置，其斜杆的接长宜采用搭接法连接，搭接长度至少1m，并用至少2个旋转扣件固定，在与之相交的横向水平杆或立杆上。

斜杆的下端必须支撑在方木上；

支架施工结束后必须对所有杆件的连结进行全面检查，检查每个扣件及碗扣是否卡紧，方能铺方木；

施工中不得随意减少设计扣件的数量，严格按照设计要求设置；底托、顶托螺杆旋出长度不应大于杆长的1/3。

顶底托长度、扫地杆高度应严格控制。

各立杆的接头不应在同一水平面上，应错开。

c、支架拆除

待梁体混凝土达到张拉设计强度进行张拉，并在压浆完成后且达到强度要求后方能进行支架拆除；支架拆除时，周围应设置护栏或警戒标志；

遵循先支后拆，后支先拆，从上而下的原则拆除，不得上下双层作业。

拆除的脚手架用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛扔；

应设专人用仪器观测箱体各特征点和墩台高程情况并详细记录,另设专人观察结构是否有裂纹现象;

拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，注意保护各梁体棱角线；

模板、支架立杆、横杆、钢管、方木拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

1.4、现浇箱梁模板结构

（1）模板结构

现浇箱梁模板由大块竹胶板组合拼装成型，分外侧模，底模。

外侧模支撑桁架用定型钢骨架制安，为防止外侧模受混凝土的侧压力向外产生位移，两侧外膜用拉杆在箱梁体外对拉，外膜采用平口连接，并在连接处用腻子再次密封，以防止混凝土浇筑时漏浆。

箱梁内模用方木框架，防止胶合板加木衬板及木模组合而成。

模板加工制作及安装要点：

a、箱梁木模板由专业生产厂家在工厂里生产，并严格执行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关技术要求，会同监理工程师严格验收。

b、木楔、槽钢横梁的位置务必符合设计要求。

c、模板边角部应加强处理，拼缝处要仔细，在侧模和底模之间的拼缝处及纵向拼缝处，采用平口连接，并用腻子再次密封。

同时，内模的拼缝也应认真检查，并包裹塑料薄膜防止漏浆。

d、模板安装采用吊机安装，测量班配合测量定位，模板安装允许偏差严格执行有关技术规范，外膜拆除必须等预应力钢绞线张拉压浆，且水泥浆达到一定强度后方可进行。

拆模时从跨中向两端支架循环放松和卸去外膜架底部楔形垫块，使外膜落在贝雷支架分配梁上，将其托出吊放于汽车上运至指定场地。

e、为确保施工人员作业安全，纵梁底部布满安全网，纵梁和侧模的顶点布双层安全网（一层密网一层疏网）。

在箱梁模板四周设置安全防护栏杆，防护栏杆高1.2m，立杆采用Φ48钢管，Φ48钢管与侧模焊接，立杆间距<2m,立柱间设两道Φ12钢筋平联，并设置一层安全网（密网）。

二、桩基础施工

2.1、施工工序为：

场地准备→测量放线（孔径1.5m）→桩机就位→配套设施准备→桩机开钻→钻孔完毕→孔内清理→孔深设计标高的测量→钢筋笼安放→安放完毕后进行混凝土输送管的安装→混凝土的浇筑→场地清理

2.2、施工中的安全要点：

（1）在场地整理过程中，应注意施工机械和作业人员交叉作业带来的危险，防止机械带来的伤害。

（2）桩机的安装过程中，应注意起吊桩机时的安全防护，禁止在起重机下站人，起吊的质量不得大于25吨起重机的额定起吊量。

起重机的基础必须稳固在填方地段作业时，地基需经过压实处理或者在起重机支座下垫用2cm的钢板，然后再使用10cm厚的方木垫住起重机的支腿。

并且起重机离填方的边缘要保持2米以上的距离，起吊时要派专人现场监督，起重驾驶室不得关门作业，发现危险要立即停止作业。

（3）泥浆池的开挖及防护，在开挖泥浆池时要做好深坑开挖的防护措施，基坑超过3m时，采用机械作业时应充分保证机械的安全，如人员需下坑作业时，必须对坑体四周进行支护后方可下坑，并且要在坑内设置上下临时通道。

泥浆池在使用的过程中应该在四周设置安全防护栏并设置安全网，栏高应为1.2m,长度2m以上要设置立杆。

安全网采用1.8m×6m的密网进行防护。

（4）桩机在施工时应做好各项开钻前的检查，并出具相关机构的检验合格证明。

桩机的操作要符合相关的要求，安放到位和基础处理结实，防止因桩机的原因引起的桩孔打偏或其他质量问题。

同时做好桩机用电的安全控制，重点做好配电箱的安放及线路的搭设。

还要做好桩机自身用电安全，防止用电机械造成的事故。

（5）钻孔完毕后应做好孔口的安全防护措施，在孔口设置安全警示标志，孔口要用3cm厚的木板加以覆盖，并要定期检查放置情况。

（6）在清理桩孔时，作业人员需做好安全防护，无关人员不得接近洞口，施工人员不得在衣袋内携带物品防止物品坠落。

（7）安放钢筋笼时，起重机的设置应按第

（2）条的规定进行设置，钢筋笼的吊放应按“稳、准、慢”的原则进行吊放。

严禁人员攀爬钢筋笼，以及进入正在吊运的笼体内作业。

钢筋的焊接应严格按焊接的操作规程进行操作。

（8）混凝土的浇筑，在进行混凝土浇筑时应严格按照混凝土浇筑的有关要求进行，要将导管固定牢固，人员不得过于接近洞口和随意攀爬料斗。

同时必须按要求佩戴好安全劳保用品。

三、梁板和立柱施工

（1）大桥现浇箱梁的施工过程中应注意的事项有：

a、桥现浇箱梁的模板搭设过程中，应做好相应的前期准备，对架子工进行安全技术交底。

并且开展相应的安全教育及培训，确保上岗人员懂安全、会操作、守纪律。

b、在支架的搭设过程中，应严格按搭设的要求进行施工，在搭设支架时，每四排横向及纵向的支架必须按要求设置横向剪刀撑，保证支架搭设设过程中的稳定性。

在支架搭设的高度超过2m后，应按要求配系安全带，并悬挂1.8×6m的安全网。

c、在上部的模板安装过程中，施工人员必须按要求佩戴安全帽，在边缘进行的作业需系牢安全带。

施工人员禁止穿拖鞋和在施工中嬉戏打闹。

d、在模板和地面之间设立宽1.5m，两边带护栏的上下人行通道。

护栏高1.2m，每2m设一立杆。

e、钢筋绑扎的过程中，应该严格按要求绑扎，不得将剩余的钢筋和使用的工具从上往下抛扔。

f、混凝土浇筑时,梁板上的人员离导管不宜过近要保持1米左右的距离，梁上人员不宜过多。

其余无关人员应离开施工现场。

g、梁板在养生期间作业人员应严格遵守安全要求不的为规作业。

听从技术人员的安排，不得违反安全规定冒险作业。

h、模板拆除作业应按模板拆除规程的要求，进行由上而下逐步的拆解，拆解时严禁将钢件、贝雷片和模板直接向下扔。

拆下的模板不得随意堆放，应统一集中的加以堆放，并做好防雨设施。

3.2、大桥墩台基础均匀径向布置。

桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础；桥台小桩号侧采用肋式桥台、桩基础，大桩号侧采用柱式桥台、桩基础。

墩台基础均为径向布置。

C匝道桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础；桥台采用肋式桥台，桩基础。

a、在立柱施工中，模板的吊装应严格按技术交底的内容进行起吊，施工人员应遵守相关的安全管理规定，佩戴好施工安全防护用品。

b、模板的相关受力情况应经过验算，并有厂家生产的产品合格证书。

在墩柱现浇施工过程中，模板一次性安装不应超过规定的节数，否则会由于立柱模板过高，内部混凝土压力过大导致爆模的事故。

同时也应该做好连接螺栓的紧固工作，不得少上螺栓和隔孔设置螺栓，这样会导致模板的抗压性和稳定性降低。

模板安装完成后应组织专门的人员进行检查。

模板四个方向应分别设置４根揽风绳。

c、立柱的钢筋笼的安放，应严格按设计图纸的要求放置，钢筋笼的偏差应严格控制在规定值之内，钢筋固定后严禁人员扰动。

ｄ、混凝土浇筑时模板下方禁止站人，并有现场技术人员负责专门的指挥。

一旦发现模板异常应立即停止作业。

e、模板的拆除，应严格控制起重吊装过程的安全，及模板拆除的注意事项。

相关的要求参照本方案的有关规定执行。

f、模板拆除后应立即对立柱表面进行保护，用塑料薄膜对柱身进行缠绕。

四、安全生产技术组织措施

4.1、结构设施

为确保施工安全，经理部将成立安全领导小组，由项目经理任组长，经理部设专职安全员1人，各工区设兼职安全员1人，具体负责安全工作的实施。

建立健全安全保证体系，确保施工的安全。

4.2、具体措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。

特别是对于本工程，交互作业面多，各种干扰多，安全事故很容易发生。

因此，在施工过程中，我们认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

具体措施如下：

⑴加强领导，健全组织。

项目经理部成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。

⑵安全教育要经常化、制度化。

开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。

通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强安全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。

⑶严格安全监督，完善安全检查制度。

各级安全生产领导小组要定期组织检查。

各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。

⑷按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。

严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生。

⑸所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。

架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作杜绝违章作业。

⑹加强安全防护。

桥梁作业区与施工人员要戴安全帽，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固，以保证施工的安全。

⑺抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。

施工车辆在城市道路上限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，严格按照城市道路车辆行驶的各项交通规范行驶，以防交通事故的发生。

⑻要安全用电，严格按地区用电有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，禁止不合格的电工器材。

库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。

⑼认真做好防火、防盗工作，重点设备重点防护，严格各类事故的发生。

4.3、重点防范

⑴交通安全防范措施

本工程工作面大，工序复杂，且在既有高速公路上，为了保证交通安全，设专维持交通，以保证安全，详见第七章。

⑵支架安全防范措施

为确保施工人员作业安全，采取如下措施：

a纵梁安装完成后立即在纵梁底部挂两层安全网（满布），预防施工水、物体坠落高速路。

b纵梁底部满布安全网后，在箱梁模板四周设置安全防护栏杆。

c防护栏杆高1.2m，立杆采用Φ48钢管，Φ48钢管与侧模焊接，立杆间距<2m,立柱间设两道Φ12钢筋平联，并安装一层安全网（密布）。

⑶支架防撞措施

a在支架四周设置防撞钢管，并采用夜光粉标志醒目警示。

b在关键部位设置专人看守，以确保支架立柱、基础不被撞击。

c预留门洞处还须设置混凝土防撞墩，并在门洞前150米设置净空为5米的限高架，确保支架安全。

⑷遇到灾害后的对策

各种自然灾害的发生是不以人的意志为转移的，在施工时可能遇到诸如地震、洪水、台风等灾害性事故。

针对可能发生的灾害制定应急预案和措施，以备在灾害发生后，以最快的速度恢复生产，确保工程质量和工程进度按计划完成。

a以预防为主，联系当地有关部门，做好各方面的灾害预报工作。

b一但灾害发生，立即启动应急预案，全力抢险，把机具、人力、财力损失减少到最低限度。

c灾害过后，应马上组织施工，不惜一切代价保证工程按期按质完成。

⑸支架基础处理

本计算书要求基础抗压强度至少大于120Kpa。

根据本项目工程地质勘测报告可知，回填土在天然状态下抗压强度可达到70～100Kpa。

经过处理后基础抗压强度至少大于120Kpa：

a满堂支架基础。

经过对不良土质的换填，采用YZT16振动式压路机碾压，满堂支架基础采用20cm厚的C20混凝土层。

b钢管支墩基础（中央分隔带）。

经过对不良土质的换填再采用YZT16振动式压路机碾压，铺设垫层再浇筑20cm厚的混凝土。

特别在泥浆池位置，要挖除淤泥，再分层回填碾压。

地基基础的容许承载力至少应大于150Kpa。

可以作为扩大基础的持力层。

4.4、高速公路防物体坠落措施

（1）安全网设置

在支架贝雷纵梁和工字钢纵梁下方全部铺设两层安全网，安全网为钢丝网，网眼为尺寸为10mmx10mm。

预防施工水、物体坠落高速路。

（2）12mm厚模板

在支架贝雷纵梁和工字钢纵梁上方铺设12mm厚模板，12mm厚模板满铺处理。

（3）2m长延伸段

在I36b工字钢横梁两端加设2m长延伸段，2m长延伸段采用12mm厚模板密铺。

（4）栏杆和安全网

高速公路上方的箱梁两侧焊接1.2m高的栏杆，栏杆上挂安全网，安全网网眼尺寸为10mmx10mm。

同时安排两人专门对箱梁支架及高速公路路面进行看护。

如有特殊情况应及上报相关负责人。

五、安全应急预案

5.1、机构与职责

组长：

XX

副组长：

XX（指挥小组长不在时，由副组长行使指挥权）

组员：

XXXX

XX

应急救援救护队名单：

XX

7.2、支架模板倒塌事故应急预案

（1）目的

为及时有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减少经济损失，特制定本预案。

（2）具体分工如下：

a现场指挥组：

（组长：

XX电话：

XX副组长：

XX电话：

XX组员：

XX）负责事故报警、警戒、治安保卫、疏散、道路管制、现场通讯联络和对外联系。

b事故处理组：

（组长XX电话：

XX副组长：

XX电话：

XX）抢修被事故破坏的设备、道路交通设施、通讯设备、设施；修复用电设施、铺设临时线路、保证事故现场应急用电；控制重大危险源灾害的进一步发展；设法使引发事故或致事故扩大的设备、设施停止运转。

c医疗救护组：

（组长：

XX电话：

XX副组长XX电话：

XX组员：

XX）负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作。

d物资供应组：

（组长XX电话：

XX副组长：

XX电话：

XX组员：

XX）负责抢险救援物资的供应及运输工作。

e善后处理组：

（XX电话：

1XX副组长：

XXX电话：

XX组员：

XX）负责事故现场及有害物质扩散区域内的无害化处理及检测工作；抢救受伤人员的生活必需品供应。

5.3、应急措施

（1）、事故发生后视查现场情况，立即用切割机等工具抢救被脚手架压住的人员，挖掘被掩埋的人员，并转移到安全地方。

（2）、保持受伤人员呼吸道畅通，清除伤口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。

（3）、进行简易包扎、止血，若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。

（4）、对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。

（5）、尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。

5.4、应急物资

常备药品：

消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

5.5、注意事项

（1）事故发生时组织人员进行全力抢救，视察情况拨打120急救电话并及时通知有关负责人。

（2）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。

六、高处坠落事故应急预案

6.1、目的

为确保工地高处坠落事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低人员及相关生命安全风险，特制定本预案。

6.2、具体分工如下：

（1）现场指挥组：

（组长：

XX电话：

XX副组长：

XX电话：

XX组员：

XX）负责事故报警、警戒、治安保卫、疏散、道路管制、现场通讯联络和对外联系。

（2）事故处理组：

（组长：

XX电话：

XX副组长：

XX电话：

XXXX抢修被事故破坏的设备、道路交通设施、通讯设备、设施；修复用电设施、铺设临时线路、保证事故现场应急用电；控制重大危险源灾害的进一步发展；设法使引发事故或致事故扩大的设备、设施停止运转。

（3）医疗救护组：

（组长：

XX电话：

XX副组长：

XX电话：

XXX组员：

X）负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作。

（4）物资供应组：

（组长：

XX电话：

XX2副组长：

X电话：

X组员：

XX）负责抢险救援物资的供应及运输工作。

（5）善后处理组：

（X电话：

XX副组长X电话：

X组员：

XX）负责事故现场及有害物质扩散区域内的无害化处理及检测工作；抢救受伤、中毒人员的生活必需品供应。

8.3、高处坠落事故应急措施

（1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。

（2）保持呼吸道畅通，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领、消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。

（3）有效止血，包扎伤口。

（4）视查其伤情采取报警直接送医院，或待简单处理后去医院检查。

（5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。

（6）若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。

（7）预防感染、止痛、可以给伤员用抗生素和止痛药。

（8）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位、受伤程度等第一手资料。

（9）立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。

（10）项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场了解和掌握事故情况开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。

8.4、应急物资

常备药品：

消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

8.5、注意事项

（1）事故发生时组织人员进行全力抢救，视察情况拨打120急救电话并及时通知有关负责人。

（2）重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送，胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。

（3）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。

应急救援驾驶员及车辆：

X

X

X

九、防火消防应急预案

9.1响应措施

（1）当火灾发生的时候立即启动应急救援预案，根据现场实际情况展开灭火及救援工作。

（2）发生火情时，发现人应及时报告现场负责人，救人重于灭火，火场上如果有人受到火势威胁，首要任务是把被火围困的人员解救出来。

组织人员灭火，使用现场灭火器材控制火势。

（3）先控制后消灭，对于不可能立即扑灭的火灾，要首先控制火势的继续蔓延，具备了扑灭火灾的条件时，展开攻势，扑灭火灾。

（4）重点处置有爆炸、毒害、倒塌、易燃危险物体。

（5）抢救组及时抢救各类物资，财务人员保护和抢救财务所有帐目及单据，使损失降低到最小。

当火灾发生受伤人员时，救护组及时抢救伤员，并拨打120急救中心将伤员及时送往医院。

（7）现场负责人对火势蔓延扩大，不可能马上扑灭的情况下，立即进行人员的紧急疏散，指定安全疏散地点，由安全员清点人数，发现有缺少人员的情况时，立即向公司领导汇报。

（8）警戒人员应负责警戒，以防不法分子趁火打劫。

（9）拨打消防报警电话“119”，通报火场信息，单位名称、地址、着火物资及或是大小，联系电话，回答“119”询问并派人到路口接应消防车。

（10）、组织义务消防队员对现场进行施救，切断火场电源、了解火情与火场内有无易燃易爆物品、有无被困人员了解火的走势、利用现场的消防器材、水源、土、沙等进行灭火自救。

9.2应急救援小组人员职责

（1）加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。

（2）施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专业知识培训和教育，做到有备无患。

（3）建立明火作业报告制度，凡需明火作业的部位和项目需提前向项目部提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火作业应派专人监护。

（4）配备足量的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，作到防患于未然。

（5）严格易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房，应单独保管。

（6）对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。

（7）临时用房、仓库必须留出足量的消防通道，以备应急之用。

（8）对于临时线路要加强管理和检查，防止因产生电火花造成火灾。

（9）冬季取暖炉应规范管理，符合防火防中毒要求。

（10）定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全，检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。

9.3应急救援设备

（1）担架10台

（2）专业的医护人员4名

（3）灭火器20个

（4）水桶20个

（5）指定救援车辆3辆

（6）止血崩带100条

（7）应急药箱4个

9.4、器材保障：

（1）担架负责人：

X2）、应急药箱负责人：

X

（2）指挥车车牌号：

X司机：

X电话：

X

（3）抢救车

向荣俊X

庄强X

穆仕发X

9.5、应急救援物资

主要应急机械设备和物资储备表

序

号

材料、设备名称

单

位

数

量

规格型号

主要工作性能指标

现在

何处

备

注

1

挖掘装载机

台

2

ITC312

现场

2

装载机

台

2