物流与供应链管理复习题文档格式.docx
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载体。
如何根据不同物品的属性，及交通基础设施等情况，确定采用不同的运输方式及多种运输方式的结合。
流向。
从供应地到需求地。
流速。
从何时开始到何时结束？
客户的时间要求。
流程。
根据物品的属性和时间要求，结合交通基础设施的完善情况，来确定具体的流程。
流量。
一次的数量，一段时间的量，周期性、稳定性状况。
4、物流园区、物流中心、配送中心的差异？
（1）物流园区聚集了众多的物流企业，为区域、城市的各种经济活动提供综合物流服务，是物流产业的集聚地；
（2）物流中心同样也服务于产业、城市的经济活动，为产业聚集区、大型交易市场等提供专业化的物流服务；
（3）配送中心又是以物流配送，为相同类型的工业、商业企业提供专业化配送服务。
5、不同的物品类型会对物流活动产生什么影响？
（1）电子、产品物流服务的特点：
其供应物流和销售物流侧重于快速响应和效率；
生产物流一般要求在其生产厂设立备货仓库或配送中心，满足原材料配送需求。
（2）家电业物流服务的特点：
其物流运作侧重于如何有效控制物流成本上，需要庞大的分销与物流网络以及专业化的物流服务以降低物流成本。
（3）汽车业物流服务特点：
在生产物流方面与电子业相似，要求提供零配件的配送；
销售物流方面对运输过程的安全性要求很高。
对于一些在国内进行组装而零配件在不同国家生产的企业，对国际物流中的仓储和加工的需求非常高。
（4）日化业物流服务特点：
分拨与配送业务急剧增长；
重视减少分销和零售渠道的缺货率，保证产品的可得性以降低产品可替代性风险。
（5）食品业物流服务特点：
对物流作业质量较挑剔，对能够快速响应的第三方物流服务需求很大，但同时对选择新的第三方物流服务商也最具积极性。
（6）医药保健品行业物流服务的特点：
重视物流运作的可靠和安全性，对库存管理与控制严格，需要信息系统配合，自动预警，加速产品周转
（7）零售企业物流服务的特点：
对配送服务的需求较强烈。
但大部分连锁零售企业都自己建立配送中心，自己进行统一采购和统一配送，只是将部分商品的配送和部分物流功能交给第三方物流来承担，并进行严格控制。
6、现代物流对企业生产经营的影响中的作用？
（1）确保顾客服务水平
物流服务水平主要取决于可得性及服务可靠性，意味着当顾客对原材料、零部件或产成品有需求的时候，能够立即满足顾客的这种需求。
加强物流管理，可以在不提高甚至降低存货水平的前提下，提高可得性。
（2）节约物流费用
在不同类型的产品的售价中，物流费用所占的比重大相径庭，比如，在石化产品中，物流费用占售价的3040%，而在烟草和服装产品中，物流费用占售价的510%。
但无论如何，任何一个企业在致力于最大限度的降低产品售价时，都必须降低物流费用作为其有机组成部分。
（3）现实快速反应
一方面，伴随着卖方市场的转变，消费者的需求呈现出多样化，个性化的特点；
另一方面，科学技术的进步使得企业的产品生命周期不断缩短，更新换代的速度越来越快。
企业的经营环境表现出越来越强的不确定性。
（4）改善企业管理水平
对于物流系统的任何改善都有助于提高企业的管理水平。
以库存为例，传统的观点认为，为了应付原材料或零部件供应的不及时、消费需求的异常变化，必须进行适当数量的原材料、零部件、产成品库存，以缓解各个生产环节之间的矛盾，保证生产连续进行，提到对顾客的服务水平。
7、现代物流对国民经济的影响和作用？
对于整个国民经济而言，发展现代物流具有如下作用；
1降低物流费用
黑暗大陆说
黑暗大陆说认为，在消费者所支出的商品价格中，大约50%是与商品流通有关的费用。
由于当时企业物流以外的活动已经得到明显的改善，生产方面的机械化、自动化取得了较大的进展，销售方面采用了科学的营销方法，因此，物流被视为降低成本的最后领域。
②物流山水说。
物流费用是大部分沉在水面以下看不到的黑色区域，而我们看到的物流费用不过是冰山的一角。
③第三利润源泉说。
在利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力日益为人们所重视，被称为“第三利润源泉”。
我们物流费用节约的潜力非常大，只要改善物流管理，就可以大幅度减少国民经济中物流费用的消耗。
2促进经济发展
现代物流具有很强的产业关联度和带动效应，几乎涵盖了第一产业、第二产业、第三产业的所有领域和部门，是国民经济的综合性和支柱性产业之一，对国民经济发展具有重要的促进作用。
具体表现在：
代物流有利于促进生产力的发展。
②现代物流可以推动第三产业发展。
③现代物流是改善投资环境、扩大招商引资的重要措施。
④现代物流的发展将直接带来显著的经济效益。
⑤发展现代物流，能够起到完善结构，提高国民经济总体质量和抗御危机的作用。
⑥现代物流可以促进电子商务的发展。
8、现代物流的发展特点与发展趋势。
现代物流依据客户需求，以物资流通为中心，依托网络和电子商务技术，建立起一套完整的社会化服务体系，其发展特点如下；
（1）以客户需求和满意度为中心
（2）以物资流通及相关服务为基础
（3）信息流、资金流、物流和人才流相结合
（4）资源的合理利用与专业化的配送服务
（5）成本的最优化和效益的最大化
（6）全时空、多方位的网络服务
随着传统物流逐渐向现代物流转变，现代物流的发展趋势主要体现在以下几个方面：
（1）系统化趋势
（2）信息化趋势
（3）社会化趋势
（4）一体化趋势
（5）标准化趋势
9、如何理解物流管理的目标？
物流管理的目标在目地上表现为：
实现物流的效率化和效果化，以较低的成本和优良的顾客服务完成商品实体从供应地到消费地的运动;
在原则上具体表现为6R，即：
合适的质量（）、合适的数量（）、合适的时间（）、合适的地点（）、合适的印象（）、合适的价格（）。
物流管理的目标就是：
物流企业或物流服务部门在合适的时间、合适的地点，以合适的服务、质量和价格向顾客提供合适数量的价格。
10、物流管理与供应链管理的异同。
从企业物流和供应链管理角度而言，我们认为供应链管理是物流管理的延伸和发展。
物流管理和供应链管理的区别与联系如下：
区别
1物流管理与供应链管理的范围不同。
物流管理是对供应链中的具体物流模块的计划、运作等进行管理，而供应链管理除了对物流活动进行管理之外，还涉及对生产制造活动的管理对供应链关系的管理等。
2物流管理与供应链管理的重点不同。
物流管理是以供应链中的物流活动的管理为核心的，而供应链管理是在物流管理的基础上，通过供应链成员间的合作与优势互补、建立虚拟组织，提高供应链的竞争实力。
联系
1物流管理是供应链管理的重要组成部分。
供应链中物流价值（采购和分销之和）在不同行业中均占到了整个供应链的一半甚至一半以上，是供应链价值形成的重要组成部分。
供应链中的物流管理要通过其正常运转以支持生产运作。
通过供应链物流系统的协调运作，对顾客需求做出快速反应，调节生产，提高供应链敏捷性，降低物流成本，创造顾客价值，是供应链竞争力构筑的重要支柱。
2供应链管理是物流管理的延伸与发展。
供应链管理是在物流管理的基础上出现并得到发展的。
在物流管理的基础上，将跨企业管理的范围扩展到营销、财务、制造等各项职能的一体化发展。
同时，供应链管理将物流管理提升到了战略层次，不仅仅关注内部竞争优势，更将外部竞争优势纳入扩展性企业范围，从而在供应链整体角度上提升竞争层次和改进竞争模式。
11、企业如何创造“第三利润源泉”？
“第三利润源泉”不是从天而将的，它要通过有效的物流管理才能得以创造和实现。
因此，对“第三利润源泉”的认识有两个前提条件：
第一，物流可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行、有本身目标的自我管理，因而能对其进行独立的总体判断。
第二，物流和其他独立的经营活动一样，不仅是成本构成因素，而且也是单独盈利因素，可以成为“利润中心”型的独立系统。
同时，物流成为第三利润源泉是基于两个自身能力：
第一，企业通过有效的物流管理，使物流活动效率提高，并且成本降低。
第二，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗、降低了成本或增加了利润，而在于提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。
12、物流企业的面临的三个基本问题是什么？
第一，向什么样的顾客提供什么样的物流服务。
即服务对象是谁？
服务的内容是什么？
第二，以何种方式服务顾客？
第三，如何实时、适量的以适当成本、适当质量，向适当地点的顾客提供物流服务。
13、如何理解物流企业的面临的三个基本问题与物流管理（学）的内在联系？
第一个基本问题涉及对物流需求市场和物流服务市场的基本分析，通过分析，明确物流服务的对象及其物流服务的要求，从而确定所提供的物流服务的内容、水平和物品的种类、性质、数量等，同时根据对物流服务市场和竞争对手的分析来明确所提供的物流服务的竞争重点和策略。
第二个基本问题是物流服务系统的设计问题。
其中包括：
配送中心选址、分布与容量；
运输能力的大小、方式；
搬运设备；
分拣、流通加工、包装等物流服务系统的设计。
第三个基本问题是物流系统的运作问题。
即在明确了第二问题之后，如何实时物流服务以满足顾客的物流服务要求。
14、企业物流战略制定的原则有哪些内容？
（1）总成本最小原则
（2）个性化和多样化原则
（3）延迟战略
（4）集并战略
15、企业如何做才能更好地挖掘物流的“第三利润源泉”？
提高物流活动效率；
降低成本；
提高服务水平
16、什么是物流企业的服务对象定位？
企业应该充分利用其有限的资源，将目标锁定在某一细分市场，合力打造企业所拥有的竞争重点。
物流企业需要在客户类型上进行定位。
物流企业应该在充分调研和分析的基础上，找准自身的服务内容，服务对象和擅长的领域，然后寻找进一步的发展。
17、物流企业的竞争重点包括哪些方面？
竞争重点包括四个方面：
（1）时间，即提供及时性，准时化的物流服务。
（2）质量，物流质量主要包括物品质量，物流服务质量，还有物流工作质量及物流系统质量。
（3）成本，物流成本包括运输成本，存货持有成本，仓储成本，订单及信息处理成本，采购成本等。
（4）服务，包括存货可得性，物流任务的完成和服务的可靠性。
18、物流系统设计的目标及其主要内容？
物流系统设计的目标要以满足物流战略目标为前提，同时以便于形成竞争优势。
主要内容有：
（1）物流网络及节点设计（包括数量，规模，分布，选址）
（2）物流服务能力设计（包括物流服务设备，设施等）（3）服务运作模式设计或确定
19、何为物流客户服务水平，其组成要素有哪些？
物流客户服务水平就是设定的物流活动水平的结果，这意味着每一客户服务水平都有相应的成本水平。
其组成要素有
（1）顾客所期望的商品（备货保证）
（2）在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证），（3）符合顾客所期望的质量（品质保证）等3个构成要素。
20、我们怎么理解物流客户服务的内涵？
从以下三个方面理解物流客户服务：
（1）客户服务是为了满足客户要求而进行的一项特殊工作
（2）物流客户服务是一整套业绩评价（3）物流客户服务是一种观念，是对客户的一种承诺，是企业战略的一个主要组成部分
21、物流客户服务的战略意义？
物流客户服务对于企业价值链的运作和优化起到了支持性作用，其作用体现在企业的采购过程、生产过程以及销售过程等方面。
一是对销售的影响。
物流企业提供的物流服务能满足客户需要，就可以直接增加销售收入，提高市场份额，最终增加利润，使企业得到发展。
二是对客户购买的影响。
客户购买产品时关心的不仅仅是产品的实物特点，还有产品的附加价值，而物流客户服务就是这些附加价值的提供者。
三是对企业经营业绩和经营成本的影响。
决定物流服务水准是构筑物流系统的前提条件，在物流开始成为经营战略重要一环的过程中，高效的物流服务可以有效地将供应商、厂商、批发商和零售商联结起来，既能有效地降低采购、生产流通及产成品分拨的总运输成本，还能创造出一种超越单个企业的供应链价值。
22、如何评价物流客户服务水平？
物流客户服务也是一整套业绩评价，包括产品可得性评价、订货周期和可靠性评价、服务系统的灵活性评价等。
衡量服务水平可从以下三个方面进行：
（1）产品可得性评价，包括存货的百分比、准确满足订货的百分比、送达产品达到销售状态（无货损）的百分比等。
（2）订货周期和可靠性评价，包括从客户订货到送货的时间、转运时间（从仓库到客户的时间）、订货准备时间（仓库收到订单到发货的时间间隔）、在规定时间内发货的百分比、仓库在X天内将订货送达客户的百分比等。
（3）服务系统的灵活性评价，包括最低订货数量、特快发货或延迟发货的可能性、订货的方便和灵活性等。
23、如何把握物流客户服务水平与成本之间的关系？
随着企业物流服务水平的提高，相应的服务成本也会随之上升。
企业物流经理需要在顾客服务水平、总物流成本及厂商的总利润之间进行权衡。
不同服务水平下收入与成本之差就决定了利润曲线。
因为利润曲线上有一个利润最大化点，所以在为客户规划物流系统的过程中，需要寻找这一理想的服务水平。
该点一般在服务水平最低和最高的两个极端点之间。
24、如何创造有竞争力的物流客户服务？
第一、确定不同客户的物流服务水平。
企业针对不同客户制定相应的服务水平；
同时，针对客户对本企业的重要性，在服务质量水平的制定上也可能会有所区别。
特别是在企业物流服务资源有限的情况下，应根据客户的需求，并依据客户对公司的销售贡献的大小，将客户分成不同的层次，从而确定不同的物流服务项目和不同的服务水平。
企业也应该对现有的物流系统进行持续改进，不断提高客户服务水平，形成其他企业难以模仿的物流服务能力与优势。
第二、同时提高企业内部服务质量和外部物流服务质量。
企业只有提高企业内部员工服务质量，提高员工的满意度，才能更有效地激励员工为企业外部顾客提供更优质的物流客户服务，从而保持企业、员工、顾客之间呈三角关系的平衡状态。
第三、提供物流增值服务，提高客户满意度。
增值服务的最终结果是独特地创造了顾客定制的服务，以支持顾客的产品营销战略。
增值服务可以体现在货物在途监控、流通加工服务、包装服务等方面。
第四、导入客户关系管理，提高客户的忠诚度。
企业通过系统化的客户研究，优化企业的组织体系和业务流程，实现电子化、自动化运营，以改善企业与客户之间的关系，并鉴别、获得、留住和发展能为企业带来的利润的客户。
第五、识别服务质量差距，评价顾客感知质量水平，维护顾客关系。
识别服务差距，并采取服务补救措施，加强与客户沟通。
通过服务补救过程，积累服务经验，提升服务质量，提高服务学习能力。
25、物流的流动要素。
流体、载体、流向、流量、流速、流程。
26、物流的资源要素包括哪些？
第一、运输资源。
它是最为重要的物流资源。
从流动要素的角度分析，运输资源就是物流的载体，有两类：
第一类载体是运输基础设施，它们固定在某个地点或者线路上，如铁路、公路、机场、港口、专用通讯线路、雷达和信号灯、码头；
第二类载体是运行设备。
它们是独立的设备，以基础设施为运行条件并与之相配套，如汽车、火车、轮船、飞机、港口的集装箱装卸搬运车。
第二、储存资源。
分为两类：
第一类是基础设施，如仓库、货场、站台、堆场等，第二类是利用这些基础设施进行具体储存运作的设备，如仓库中的货架、托盘、叉车、分拣机、巷道机等。
第三、信息资源。
是物流服务的最重要的资源。
信息迅速流动与否关系到工作程序的平衡，物流信息的质量和及时性是物流作业的关键因素。
27、为什么说建设集成的基础设施网络的意义更加重大？
物流网络不是靠孤立的点或者线组成的，点和线之间通过有机的联系形成了物流网络，点和线其实都是孤立的静止的，但是采用系统的方法将点和线有机地结合起来以后形成的物流网络则是充满联系的、动态的，点和线之间的联系也是物流网络的要素之一，这种联系才是物流网络有血有肉的灵魂。
28、为什么说信息是最重要的物流资源？
第一、信息质量上的缺陷会造成无数个作业上的问题，信息需求成分中的每一个错误都会对总的供应链造成潜在的隐患；
第二、信息迅速流动与否直接关系到工作程序的平衡。
信息的快速流动能实现在较低的总成本下更快的全面交付；
第三、预测和订货管理两大物流工作都依赖于信息。
预测是利用信息来达到主动控制物流作业的目的，以便对顾客需求作出更快的反应；
订货管理则处理具体的顾客需求，包括内部顾客和外部顾客，厂商对信息准确性约敏感，物流作业表现就越好。
29、运输管理和营运的两条基本原理是什么？
指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。
规模经济原理，是指随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降的原理。
距离经济原理，也称递远递减原理，是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
30、常用的运输方式及各自的优缺点？
31、有哪些影响运输经济的因素及运费的成本结构？
因素：
距离、装载量、产品密度、积载能力、搬运、责任、市场因素。
包括：
变动成本、固定成本、联合成本、公共成本
32、储位管理的要素及原则有哪些？
储位管理的原则：
1）明确标知储位2）有效定位商品3）及时更新纪录
储位管理的要素：
储位空间，储放的商品，人员以及储放、搬运设备等。
33、如何进行仓储战略的决策？
自有仓库和合同仓库可以被用来满足企业年度的基本需求，而公共仓库则可被用来应付旺季之需。
在15％～25％的时间里，那些旨在满足高峰时所需的仓库空间并没有得到充分利用。
在这种情况下，也许可以采取的更有效办法是建私人仓库，以满足75％的需求，而用公共仓库来应付高峰期的需要
34、与物流活动紧密联系的包装功能有哪些？
保护功能、便利功能、标识的信息功能和环保功能
35、说明如何做到装卸搬运的合理化。
（1）防止无效的装卸搬运（尽量减少装卸次数、提高被装卸物料的纯度、包装要适宜、缩短搬运作业的距离）．尽量减少装卸次数
（2）提高装卸搬运活性
所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。
所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。
（3）实现装卸作业的省力化
装卸搬运使物料发生垂直和水平位移，必须通过做功才能实现，要尽力实现装卸作业的省力化。
在装卸作业中应尽可能地消除重力的不利影响。
在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。
（4）合理组织装卸搬运设备，提高装卸搬运作业的机械化水平
物资装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸设备的生产率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动。
（5）推广组合化装卸搬运
在装卸搬运作业过程中，根据不同物料的种类、性质、形状、重量的不同来确定不同的装卸作业方式。
（6）合理地规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程
装卸搬运作业过程是指对整个装卸作业的连续性进行合理的安排，以减少运距和装卸次数。
36、说明流通加工活动与生产加工活动的区别
流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行的包装、分割、计量、分类、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
流通加工和一般的生产型加工在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区别，但在加工对象、加工程度方面差别较大，其差别主要表现为：
37、物流系统设计的基本步骤是什么？
（1）明确服务目标、对象；
（2）P、Q、R、S、T资料准备，物流分类及物流当量分析；
（3）确定物流流入点及送达地点的空间位置；
（4）理想的物流中心位置的确定（座标分析、重心实验法）；
（5）现实约束（地点、面积、交通道路）下，可行的物流中心选点方案；
（6）物流、运量、距离、运费分析；
（7）确定最佳物流中心地址；
（8）配送时间的要求、运输工具、距离、道路条件等约束；
（9）仓库网点的布局设计：
仓库设计、运输方式选择与确定、搬运技术选择与确定、物流加工选择与确定；
（10）系统功能评价和经济性判断；
（11）满意，方案确定。
38、为什么说是物流系统设计的钥匙？
39、、、的基本原理是什么？
（1）——分销需求计划，目的是使企业对订单和供货具有快速反应和持续补充库存的能力。
基本原理就是输入3个文件，再根据这3个文件输出两个计划。
具体如下：
（2）——分销资源计划，是在分销需求计划的基础上再加上物流能力计划等而形成的一个集成、闭环的商品资源配置系统。
（3）——物流资源计划，其基本目标是通过与物资采购、制造支持以及实体分销有关的作业计划的实施，优化配置物资资源，提高物流效率，以实现企业发展战略的经营计划。
40、简述的处理步骤。
第一步：
输入需求文件。
将订货单、订货合同、提货单以及企业生产部门提供的外购品采购单按品种和需求日期汇总整理成需求文件。
如果上述资料不齐全，也可以根据预测数据制订。
需求文件应按主产品、零部件和外购品分开，前两类进入处理，后一类将和处理完生成的外购品计划合起来，再进入处理。
第二步：
建立主产品、零部件需求文件中各个品种的处理表，对每一个品种进行处理。
第三步：
将生产的外购品计划和社会需求文件中的外购品需求计划汇总，形成需求文件，建立处理表，进行处理。
41、物流园区的战略定位和功能定位。
（1）物流园区的战略定位：
在当前物流园区建设高潮中，物流园区的战略定位尤其重要。
在进行物流园区的建设中，应首先考虑区域经济的特点是否适合发展物流园区。
从宏观经济的角度来看，物流园区应建设在经济中心城市、交通枢纽和工业、商业组织的中心地区。
而且，从区域经济关系及经济组织特点、物流发展趋势和物流园区的总体功能考虑，中心城市应需要相应的物流组织功能区，即规模化的物流园区。
（2）物流园区的功能定位：
物流园区所能提供的服务与园区内的物流企业的性质密不可分，其主要功能包括存储、装卸、包装
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