3308面过向斜构造防冲专项措施Word格式文档下载.docx

3308面过向斜构造防冲专项措施Word格式文档下载.docx

《3308面过向斜构造防冲专项措施Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《3308面过向斜构造防冲专项措施Word格式文档下载.docx（11页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

地质构造是诱发冲击矿压的主要因素之一，3308工作面即将推采至向斜构造区段。

工作面推采至向斜区域时，根据微震监测和在线预警监测情况，由矿压科及时通知综采工区调整推采速度；

在割煤、移架及放顶煤期间，工作面两顺槽超前警戒距离为工作面超前150m。

2、顶板爆破预裂

为了能够进一步加大卸压力度，需要对3308工作面向斜轴部附近区域进行顶板预裂爆破。

因钻孔施工角度较大，为防止在装药时药卷滑落，故在进行爆破前，需先进行钻孔装药和定药试验。

（1）具体参数如下：

①顶板爆破孔施工范围：

3308工作面运输顺槽和轨道顺槽向斜轴部前后50m范围内；

②钻机选型及钻孔直径：

采用MQT120型锚杆钻机，钻孔直径36～42mm；

③爆破孔角度：

爆破孔与水平方向夹角为55°

～75°

；

④爆破孔位置：

爆破孔布置在巷道顶板，非回采帮向回采帮0.5-1.0m处施工。

在3308运输顺槽爆破孔施工受皮带影响，为保证安全施工，可根据现场情况，适当加大爆破孔至非回采帮的距离（0.5～3.0m）；

⑤孔深及孔间距：

孔深13m，孔间距3m；

⑥每孔装药量：

每孔装8卷煤矿许用二级水胶炸药（含2个雷管），未装药段全用炮泥封堵；

⑦炸药规格：

炸药直径φ27mm/卷，长度400mm/卷，药卷重量300g/卷；

⑧装药结构及联线方式：

采用正向装药；

孔内串联，孔间串联；

⑨药卷包裹：

使用内径30mm、壁厚为1mm的pvc管包裹水胶炸药；

⑩雷管及起爆方式：

使用毫秒延期电雷管，最后一段毫秒延期电雷管的延期时间不超过130ms，采用MFB-100/200型发爆器起爆，一次起爆不超过5个孔；

图2-1顶板爆破预裂孔施工示意图

图2-2爆破卸压装药结构示意图

（2）注意事项

①将水胶炸药装在PVC管内，每节PVC管装药量为2.4kg（即8卷药），将炸药装至PVC管端部，PVC管两端使用炮泥进行封孔。

②每节PVC管使用2个雷管，串联连接，每节PVC管的雷管串联。

③装药前，须先掏孔，保证不塌孔。

④装药PVC管，使用绑扎带或其它物品缠绕，以增大其摩擦力，避免炸药下滑。

⑤装药时，可使用PVC管将其药卷捣入爆破孔底部。

⑥将未装药PVC管末端均匀剪开，使之形成简易炮塞，便于将药卷留在孔底部。

⑦每孔PVC管未装药部分全部用炮泥封堵，装炮泥时可以使用自制的鸭嘴状炮杆将炮泥送入。

⑧爆破时，警戒距离轨道顺槽（轨顺开门口和3308轨顺联络巷开门口）和运输顺槽均在开门口处警戒，工作面警戒点执行直、弯巷150m，躲炮时间为30分钟。

⑨起爆前，必须检查好工作面及超前范围内的支护情况，防止片帮漏顶，检查好支架的支撑力，调整好支架高度。

3、大孔卸压

如果施工完钻孔在定药试验中，药卷滑落，无法定在钻孔中，则不再进行顶板爆破预裂，改为煤体内大孔卸压。

（1）具体参数如下:

①卸压孔间排距：

间距3.0m，详见图2-3；

②卸压孔施工位置：

距巷道底板1.0-1.2m。

根据现场情况，可适当调整钻孔高度，以便于施工为宜；

③卸压孔倾角：

钻孔与煤层倾角一致，与煤壁垂直；

④钻孔深度L：

L≥20m。

⑤钻孔直径：

110mm；

⑥卸压孔施工范围：

切眼前551m至777m。

图2-3卸压大孔布置图

四、安全技术措施

深孔爆破安全技术措施

（1）放炮前必须将现场的设备、管路、电缆等保护完好，防止放炮崩坏。

（2）要对爆破地点的巷道进行加固；

每次装药前和放炮后，必须认真检查附近30m范围内的支护状况，确认无误后方可进行下一步作业；

发现问题必须立即进行处理。

（3）装药前必须进行敲帮问顶，放炮员做炮头时要在安全地点。

（4）装药前必须设立放炮三警戒，即警戒人、警戒绳、警戒牌。

警戒人员未听到放炮员撤离命令时，严禁随便撤离警戒岗位。

（5）爆破母线的长度必须满足要求；

且躲炮地点必须宽敞，支护必须可靠，人员不得撤在巷道交岔口处。

（6）装药期间警戒区域内严禁有与装药作业无关的人员。

（7）严格按规定的爆破孔装药结构装药，选用完整的药卷，并确保药卷必须彼此密接；

我工区严格做好装药记录，要求清晰记录装药情况、封孔情况以及装药人员。

（8）雷管脚线如不够长，可用同型号不同色的小线接长，接线处用防水胶布包好，以防接地，两股线的接线处错茬距离不得小于200mm；

并要避免在捣实炮泥过程中损坏小线。

（9）所有炮眼未装药部分必须用炮泥装满捣实。

（10）所有线路接头处均必须用防水胶布包好，并把接线处悬空，防止接线处接触底板、巷帮或与任何导电体接触。

（11）每班必须派专职的瓦检员进行气体检测，当瓦斯浓度超过0.8%时严禁装药、放炮。

（12）放炮必须严格执行“一炮三检”，和“三保险”，“三人连锁放炮”制度；

严禁一次装药分次起爆。

（13）进行爆破作业时爆破地点前后各150m范围内的所有设备必须停电；

爆破地点及前后20m范围内进行洒水降尘。

（14）严格火工品管理，确保发爆器完好，其电压符合要求；

所用雷管必须由火药库火管员严格导通实验，确保雷管符合要求。

（15）爆破前必须认真检查所有连线，确认无误后方可爆破母线连接脚线；

每次爆破作业前，爆破工必须做电爆网路全电阻导通检测，符合要求时方准放炮。

放炮前必须发出放炮信号至少再等5s后方可起爆。

（16）联线时，将爆破范围的所有设备停电。

回采过程中若集控室处和皮带机头配电点的高压电等，进入警戒范围内，因放炮次数较多，停高压电时，停高压电时，可不办理正式申请票，但应办理由区队安监员签字的申请票送达变电所,由变电所值班员根据批示办理相关手续。

（17）停送电必须由专职电工负责，检修过程中严格执行停送电、验放电制度。

（18）作业人员要随时注意观察现场的压力变化情况，当出现冲击地压诱发预兆时，要及时撤离现场，进入安全地点。

（19）为保证作业人员安全，采取如下防护措施：

①将杂物清理干净，保持出口畅通。

②施工物料尽量放在巷道底板底脚处，且码放整齐；

钻具、钻杆等工具不要悬挂、别挂在帮部。

③作业人员要随时注意观察顶、帮压力变化情况，当出现冲击地压征兆时或接到撤离通知时，

④要及时撤离现场，进入到安全地点。

⑤所有人员必须按规定使用劳动保护用品，戴好安全帽，工作服、皮带、矿灯、自救器等保持配戴整齐。

⑥进入作业区域首先要对支护情况进行检查，及时处理存在的问题，在可靠支护下开展工作；

严禁空顶作业，严格执行敲帮问顶制度。

⑦装药时可选择叉梯或扶梯，登高作业超过2m必须系好保险带，使用叉梯必须使用好限位绳，使用扶梯登高必须有专人扶梯。

施工卸压钻孔安全技术措施

1、施工前指定好安全负责人。

2、施工前，应先检查施工地点巷道周围支护情况，存在安全隐患要先进行处理，处理合格后方可进行施工。

3、施工前，施工人员将锚杆钻机、钻杆及风、水管路运至施工地点，抬运钻机时，应先抬一端再抬另一端，放置时，应先放一端再放另一端。

4、施工前，应连接好风水管路，风、水管路应悬挂标识牌，且管与管、管与阀门之间应用铁丝绑扎牢固。

开启总阀门前，需经确认无安全隐患后方可开启。

5、施工期间，在距施工地点两端不小于5m处，拉设警戒线并挂设“前方施工，未经允许不得入内”警示牌，防止无关人员误入施工区域。

6、使用锚杆钻机打设顶板爆破孔时，施工人员可直接将锚杆钻机放在巷道底板，人员站在底板或凳子上进行操作，也可将其放在专用架子上，人员站在底板或凳子上进行施工，或者将其放在搭设的施工平台，人员站在平台上进行操作，具体事宜以现场易操作为准。

7、使用马腿搭设的施工平台进行作业时，应注意以下事项：

（1）现场搭设作业平台时，必须牢固可靠，平台要平整且满足人员安全站位及工具、设备放置的操作需要。

现场使用马腿搭设施工平台时，横梁上面铺上木板，木板厚度不小于100mm,根据实际采用横竖交叉布置以保证钻机支撑强度。

横梁使用不小于Φ60mm钢管，马腿要放置平稳，马腿与横梁，横梁与木板，木板与木板之间要使用铁丝或扒钉进行联锁固定，铁丝使用10#或8#铁丝双股，扭结不少于2扣。

（2）搭设施工平台时，操作平台宽度不小于0.8m。

（3）斜巷内马腿采用绳径不低于12.5mm的钢丝绳捆在马腿上方固定在巷道帮部外露锚杆、管子固定点、金属网或皮带架上，固定绳必须牢固、张紧有力。

（3）人员上梯子或凳子作业时，首先应确认生根牢固，要有专人进行监护，登高作业高度超过2m时，人员要使用好保险带。

（4）在登高作业过程中，要有专人对作业平台的牢固情况进行检查。

当发现有隐患时，应立即停止施工，人员下架进行处理，处理合格后再使用。

严禁使用弯曲变形有裂纹的钢管。

8、人工抬运物料时，必须遵守以下规定：

（1）乘坐猴车运输物料时，物料不得超过20㎏，且物料长度不得超过1.2米。

其它地点运送重量较轻的物料，应采用人工直接托运或肩运,单人抬运重量不得超过50㎏。

（2）用肩抬、杠长料时，要避免来回摆动，防止挂碰。

两人或多人共同抬运时，要相互响应，互相配合，下放时用手抓物料从肩上取下，要先放一头，再放另一头，重量较大时，要喊人帮助放置。

（3）抬运重物时，腰要直，行走要稳，速度匀速，并看好路况，找好落脚点，防止绊倒。

运输前要保持人行道畅通、平直、无障碍物。

（4）多人抬运时，应有专人指挥。

9、使用锚杆钻机时必须遵守以下规定：

（1）打眼前，必须确保顶板安全，支护可靠，方可进行安全作业。

（2）操作前所有操作控制开关，都应处于“关闭”位置。

所有通水通气的管路必须确保清洁。

（3）打眼时，不准用带手套的手去试握钻杆。

（4）打眼时，不要一味加大气腿推力，以免降低钻孔速度，造成卡钻、断钎、崩裂刀刃等事故。

（5）推进速度和推动力要适度，防止卡钻、损坏钻杆、钻头。

当钻机突然卡钻时，将产生较大的反转扭距，操作者应小心操作，以防扭伤。

当支腿收缩时，手不要按在气缸上，防止伤手。

（6）油杯中内充满足够润滑油，无油雾喷出时不准开钻。

（7）钻进过程中，钻杆不得与钻机相对倾斜，水流不可中断。

（8）打眼结束后，用水冲洗干净，靠帮放置，严禁乱摔乱砸。

（9）操作者与锚杆钻机要保持合适的距离，以防钻杆断时发生意外。

10、钻进结束后，施工人员应及时关闭风、水管路总阀门，并逐节确认管内是否有余风、余水，确认期间管口不能正对人员。

11、施工完顶板爆破孔后，施工人员应借助扶梯或马凳子搭设的平台在顶板孔口附近挂设爆破孔牌板，登高作业超过2米时，应系好安全带。

12、若施工地点有物料或其它大型设备影响施工，可适当调整卸压钻孔间距及距非回采帮的距离，具体位置以施工人员易操作钻机为宜。

五、冲击地压紧急事故应急预案：

（1）明显的强矿压显现或局部已发生冲击现象时，现场人员必须立即停止回采、迅速撤人、快速远离危险源，并迅速报告矿调度室。

（2）冲击地压事故发生后，已受灾巷道内及可能波及的附近巷道内的人员立即停止工作，撤人升井。

若为运输顺槽发生冲击，则要立即要求冲击地点以外下风流中的人员紧急按冲击地压事故撤人路线避灾；

现场上风流人员视冲击地压发生位置和巷道内风量大小，沿进风方向和远离危险源的方向全部撤人升井。

（3）当3308工作面发生冲击地压后，调度机台接到井下灾情电话后，必须问清事故发生的时间、地点、范围等情况，并立即通知应急救援组织机构所有人员，启动应急救援预案，做好记录。

（4）指挥部根据掌握的情况和信息，判断事故的性质、范围和灾害程度，制订抢险救灾方案，并安排调度室立即将事故影响的区域有电缆和机电设备时，要切断电源，防止发生触电事故。

（5）迅速恢复灾区通风。

采取一切可能采取的措施，迅速恢复灾区的通风，让新鲜空气不断供给灾区。

恢复通风设施时，首先恢复主要的最容易恢复的通风设施。

损坏严重，一时难以恢复的通风设施可用临时设施代替。

恢复独头通风时，除将局部通风机安在新鲜空气处外，应按照排放瓦斯的要求进行。

处理事故过程中，应保证通风良好，及时检查瓦斯及其它有害气体。

同时要将与发生冲击地压地点连通的巷道冲刷防尘，避免事故处理期间通防事故的发生。

（6）冲击地压发生后，巷道发生冒顶、底鼓、两帮位移变形，或大量的煤（矸）涌出，造成巷道堵塞严重，救护队员在短时间内不能清除时，应考虑其他能尽快恢复通风救人的可行办法，一旦通路打开，立即进入灾区抢救遇险人员。

（7）巷道发生冒顶后，判断冒顶的范围、大小，分析巷道顶板岩性，根据现场情况和分析结果采取有效的支护措施。

抢救人员根据救灾指挥部制订的方案和安全措施，采取各种可能的方法，尽快抢救遇险人员。

搜救人员时，要用呼喊、敲击等方法确定遇难人员位置、人数。

大块矸石可用千斤顶、撬棍等工具掀开。

顶板如有冒落危险时，必须采取临时支护，防止二次冒落。

（8）处理冒顶时，必须在可靠的临时支护下作业，严禁空顶作业。

处理冒顶前，应先加固好冒顶区前后的支护。

应急救援使用棚子支护时，应根据围岩压力大小加密棚距，把棚子扶正扶稳。

（9）现场抢救一定要保持头脑清醒、行动沉着、处理果断，对事故的发生和可能导致的后果做出正确的判断和分析。

在保证安全的前提下，积极采取有效的方法和措施，及时进行现场抢救，将事故消灭在初始状态或控制在最小范围，最大限度地减少事故造成的损失。

（10）遇险人员要正视已发生的灾害，切忌惊慌失措。

应迅速组织起来，主动听从领导和班组长的指挥，尽量减少体力和隔堵区的氧气消耗。

如果被堵地点有电话，应立即向调度汇报灾情、遇险地点、遇险人数。

否则应采用敲击钢轨、管路等方法尽快发出有规律的呼救信号，以便营救人员了解灾情，组织力量进行抢救。

六、避灾路线

1、副井升井

3308面运输顺槽→三采区轨道2#联络巷→三采区轨道上山→西翼-1196轨道大巷→西翼轨道下山→副井升井。

3308面→3308面轨道顺槽→三采区运输上山→三采区轨道3#联络巷→三采区轨道上山→西翼-1196轨道大巷→西翼轨道下山→副井升井。

2、发生冲击地压后，现场人员应立即向矿调度室汇报，并由调度室按重大事故处理程序通知有关领导及部门成立抢险指挥部，进行事故处理。

且现场管理人员必须清点人数，积极参加事故的抢险工作。