长安汽车第八届技术技能运动会发动机装调复习资料.docx
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长安汽车第八届技术技能运动会发动机装调复习资料
长安汽车第八届技术技能运动会
发动机装调工复习资料
一、填空题
1、内燃机产品名称均按所采用的燃料命名。
2、发动机的主要性能指标有动力性指标和经济性指标。
Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse
3、在图样上所标注的法定长度计量单位为毫米。
4、为了清晰表达零件的内部形状和结构，可采用剖视的表达方式。
5、活塞位于上止点时，活塞顶部空间称为燃烧室容积。
6、凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要适时开、闭进、排气门。
7、电喷发动机工作时空气的流量由节气门来控制
8、图中的尺寸均应按物体的实际尺寸标注，与图中所采用的比例无关。
9、装配图是表达机器或零部件的工作原理、结构形状和装配关系的图样。
10、活塞由上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸工作容积。
11、汽油机进气歧管的任务是将可燃混合气分别送到发动机的各个气缸。
12、发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多，但它们都具有相同的控制原则。
13、厌氧胶是一种高分子物质与空气接触时呈液态一旦与空气隔绝在常温下便固化。
14、气门导管的作用是保证气门沿其本身轴线上、下运动，此外气门导管还具有导热作用，帮助气门散出热量。
15、电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电20s后才能起动发动机。
16、进气温度传感器的功用是检测进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECU，进气温度信号是各种控制功能的修正信号。
17、氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
18、四冲程汽油机一般都是由机体组和二大机构，五大系统组成。
19、图样中，物体的可见轮廓线用粗实线画出，不可见轮廓线用虚线画出。
20、发动机排量是一个非常重要的特征参数，轿车就是以发动机排量大小来分级，微型VL≤1.0；普通级VL＞1.0-1.6；中级VL＞1.6-2.5；中高级VL＞2.5-4.0；高级VL＞4.0
21、气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
22、比例是指图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比。
23、曲柄连杆机构上作功的部件亦是传递力的机构。
24、装变速器前应检查分离轴承的装配正确性和灵活性。
25、油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
26、装配图是表达机器或零部的工作原理、结构形状和装配关系的图样
27、要增加中碳结构钢的耐磨性能，表面硬度，抗拉强度及疲劳极限可采用氮化热处理常用方法。
28、装配发动机前首先应认真分析产品图纸熟悉产品的结构特点、技术要求、弄清零件之间的相互连接关系和特殊关系。
29、在Office2000文档中，窗口右上角的四方框按钮是最大化按钮，单击可以使当前窗口扩大到整个屏幕，这样你可以看到窗口中更多的信息。
30、尺寸偏差是指某一尺寸减去基本尺寸所得的代数差。
31、冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。
ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
32、爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给ECU，ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。
33、汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油，喷油器再根据来自ECU的控制信号，向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。
34、发动机所用润滑油要求具有一定粘度，且具有氧化稳定性和容易被净化性。
35、气门式配气机构虽然部件较多，但按零件功能均可将其分为两组，一是气组和气门传动组。
36、发动机装配中，要求同台发动机四个活塞的直径分组色标与曲轴箱对应的缸孔分组色标应一致，且同台发动机所配四个活塞必须是同一质量组。
37、曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。
38、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
39、基本尺寸A是设计给定的尺寸，而实际尺寸是通过测量所得的尺寸。
40、不同测功器其加载方式不同均可由计算机来控制其扭矩的变化。
41、用扭力扳手检查螺栓力矩是减少螺栓装配的不一致性。
42、活塞的作用有两个，一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室；二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴转动。
43、配气机构由气门组及气门传动组组成。
44、微车发动机火花塞间隙规定在0.7～0.8mm范围内，装配前用塞尺对其间隙进行确认。
45、冷却系有水冷却系和风冷却系两种。
46、往复式活塞发动机，由活塞往复四个单程而完成一个工作循环的称为四行程发动机。
47、曲轴法兰盘与飞轮装配时的配合为间隙配合。
48、组装活塞连杆总成后转动曲轴应灵活，无卡滞现象，连杆侧隙应在0.10～0.20mm之
间。
49、微型汽车发动机是典型的往复循环的活塞式汽油发动机，它像其它汽油机一样具有相同的工作过程，其工作原理也是相同的。
50、活塞的基本结构是由活塞顶部、头部、裙部三部分组成。
51、变速器由变速传动机构和操纵机构组成。
52、火花塞工作原理是接受分电器分配的高电压，产生电火花，点燃发动机汽缸内的可燃混合气体。
53、齿轮传动是应用最广泛的一种机械传动。
54、未注公差尺寸的公差等级规定为IT12至IT18。
55、传统点火系包括电源、点火线圈、分电器、火花塞等。
56、电喷发动机启动时，可以用ECU计算出启动供油量，并且能使发动机顺利经过暖机运转。
57、在F系列发动机装配中，活塞连杆总成入缸完成后，要求活塞顶部箭头指向曲轴箱小端。
58、微车发动机的离合器为干式单片型膜片弹簧离合器。
59、多缸发动机各气缸容积之总和称为发动机工作容积或发动机排量可用
来表达。
60、行状和位置公差是被测零件的实际几何要素对于理想几何要素所允许的变动量。
61、G系列汽油机的怠速应在750±50r/min范围内，其转速波动率均应≤3%。
62、图样中粗实线一般应用于可见轮廓线和可见过渡线。
63、机体组由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫等零件组
A、机油盘密封垫B、水泵垫C、
64、发动机每发出1KW有效功率在1h内所消耗的燃油质量（以g为单位）称为燃油消耗率。
65、全面质量管理是企业管理的中心环节。
66、曲柄摇杆机构能将旋转运动转换成往复摆动运动。
67、吸气冲程中，汽油机吸入气缸的不是纯空气，而是空气和汽油的混合气。
68、活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸工作容积。
69、JL486Q汽油机直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴、16气门、电子节气门的闭环多点电喷、无分电器结构。
70、润滑油的更换应在汽油机停止运转后冷状态下更换。
71、汽油机在怠速工况时，F系列机点火提前角应为7°±1°，G系列汽油机和JL465Q4汽油机的点火提前角应为5°±3°。
72、点火提前角是从火花塞发出的电火花到上止点间的曲轴转角，最佳点火提前角应视燃料性质、转速、负荷、过量空气系数等很多因素而定。
73、为了增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度及疲劳极限常用的热处理方法是渗碳。
、
74、用于内燃机稳定工况状态下燃料消耗量的测定，其测定值都用重量单位表示。
75、要使液压缸活塞带动工作台移动，其移动速度可通过节流阀来调节。
76、JL474Q的代号意义是，JL代表江陵；4表示4缸；74表示缸径；Q表示汽油机。
77、连杆由连杆小头、杆身、大头三部分组成。
78、汽油机的怠速在850±50r/min的范围内，其转速波动率均应≤3%，故转速从800r/min跳到840r/min，由此判断转速波动率是不合格。
79、发动机的主要性能指标（动力性能、经济性能等）随工况变化而变化的关系称为发动机特性。
80、气门弹簧在节距大的一端涂有色标，在装配时要求弹簧色标方向向上。
二、单选题（把正确答案字母直接填在括号中）
1、液压传动系统中，压力的大小取决于（A）的大小
A、负载B、流量C、流速
2、液压系统中的压力继电器属于（C）。
A、动力元件B、执行元件C、控制元件
3、当液压缸截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于进油的（B）。
A、流速B、流量C、功率
4、夹具的标准化，是（B）化和柔性化的基础。
A、生产规范B、生产专业C、生产系列
5、当一组工艺相似程度很高的零件生产量较大时，可以在一条只需少量（A）的成组生产流水线上加工。
A、（调整）B、精密设备C、精密仪器
6、采用辅助支撑能消除（B）。
A、不完全定位B、重复定位C、欠定位
7、计算机辅助制造和计算机辅助设计结合在一起，成为设计制造一体化可以使（C）向综合化发展。
A、设备管理B、现场管理C、工艺管理
8、用钻模钻孔时，工件的定位误差，夹具的（B），对被钻孔的直径精度没有影响。
A、稳定性B、安装误差C、定位误差
9、在一次装夹下用钻模钻两个孔时，工件的（C）与两孔的中心距没有影响。
A、尺寸误差B、安装误差C、定位误差
10、一般在没有加工尺寸要求及位置精度要求的（C）上，允许工件存在自由度，所以在此方向上可以不进行定位。
A、自由尺寸B、定位面C、方向
11、在常用的几种低压熔断器中，以（B）型熔断器的断流能力最强。
A、R50B、R70C、R32
12、液压传动便于实现自动化控制，并且便于实现（B），标准化和通用化。
A、模块集成B、系列化C、程序化
13、液压传动系统中的功率等于（B）。
A、容积乘流量B、压力乘流量C、压力乘流速
14、齿轮泵一般适用于（C）系统。
A、高压B、常规压力C、低压
15、对行程较长的机床，考虑到缸体的孔加工困难，所以采用（柱塞式）液压缸。
A、卧式B、立式C、低压
16、在精密机床的液压系统中，常采用（C）滤油器。
A、分流式机油B、全流式机油C、纸芯式
17、低压开关一般为（A）电器。
A、非自动切换B、自动切换C、半自动切换
18、熔断器过载动作的物理过程体现了过载（B）保护特性。
A、定时B、瞬时C、延时
19、熔体的熔断电流一般是额定电流的（B）倍。
A、1~1.5B、1.5~2C、2~2.5
20、“一面两孔”定位时，削边销的削边方向是（A）。
A、垂直于两定位销连线B、平线于两定位销连线C、与两定位销连线成一夹角
21、工艺管理是企业（A）的重要组成部分，是机械制造企业的基础性管理工作。
A、生产管理B、现场管理C、质量控制
22、图样是设计和生产中的（B）技术资料。
A、主要B、重要C、关键
23、物体的真实大小应以图样上所注的（A）为依据，与图形的大小及绘图的准确度无关。
A、尺寸数值B、形状误差C、公差带
24、准确、熟练地识读零件图，是技术工人必须具备的（B）之一。
A、作业技能B、基本功C、基本技能
25、识读零件图的一般方法和步骤是：
看标题栏、（B）、尺寸分析、看技术要求。
A、图样分析B、视图分析C、图形分析
26、装配图既表达了产品结构和设计思想，又是生产中装配、检验、测试和维修的（B）和准则。
A、操作依据B、技术依据C、作业标准
27、螺纹的五要素是：
牙型、公称直径、（B）、线数、旋向。
A、节距B、螺距C、齿形误差
28、图样上的尺寸是零件的（C）尺寸，尺寸以毫米未单位，不需标注代号或名称。
A、加工B、基本C、最后完工
29、螺纹的牙型、大径、螺距都符合国家标准规定的称为标准螺纹，牙型不符合国家标准规定的称为非标准螺纹，但大径或螺距不符合国家标准规定的称为（B）。
A、非标螺纹B、特殊螺纹C、细牙螺纹
30、内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
可用（C）来表达。
A、B、C、
31、质量已经成为企业的战略竞争武器，是确保企业获得（B）的关键所在。
A、生成与发展B、长期成功C、长期效益
32、全过程的质量管理包括了从市场调研、（B）、生产作业，到销售，售后服务等全部有关过程。
A、产品方案设计B、产品的设计开发C、产品开发
33、常用的质量管理方法有（C）的老七种工具、新七种工具。
A、实际操作B、确定C、所谓
34、一组输入转化为输出的（B）或相互作用的活动成为过程
A、相互串联B、相互关联C、相互控制
35、每个过程都有三个重要角色：
顾客、操作者和（A）。
A、供方B、需方C、采购方
36、尺寸公差带是由（A）和公差带位置两部分组成极线偏差确定公差带位置，公差数值确定公差带大小。
A、公差带大小B、公差带尺寸C、公差带
37、发动机的作用是使输进气缸内的燃料（B）而发出动力。
A、作功B、燃烧C、爆燃
38、底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵（B）。
A、行驶B、正常行驶C、朝前运行
39、汽车底盘由：
传动系统、行驶系统、（B）、制动系统等组成。
A、电器设备B、转向系统C、发动机
40、大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（B）传统的布置形式布置。
A、后置后轮驱动B、前置后轮驱动C、前置前轮驱动
41、发动机前置前轮驱动，具有结构紧凑减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等（B）。
A、特点B、优点C、性能
42、汽车行驶必须具备两个基本行驶条件:
驱动条件和（A）。
A、附着条件B、附着力C、行驶阻力
43、直接以燃料燃烧所产生的燃烧产物为工质的热机为（A），反之则为外燃机。
A、内燃机B、柴油机C、往复活塞式发动机
44、活塞式内燃机可分为（B）和旋转活塞式两种。
A、风冷式B、往复活塞式C、水冷式
45、活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和（B）发动机三种。
A、天然气B、气体燃料C、电喷
46、汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的（A）。
A、（传统燃料）B、混合气体C、可燃气体
47、活塞顶离曲轴回转中心最远处为（B），
A、下止点B、上止点C、活塞行程
48、上、下止点间的距离S称为（A）。
A、活塞行程B、活塞运行时间C、活塞冲程
49、上、下止点间所包容的气缸容积称为（B）。
A、气缸总容积B、气缸工作容积C、气缸容积
50、内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机（A）。
A、排量B、压缩比C、气缸总容积
51、活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为（A）也叫压缩容积。
A、燃烧室容积B、气缸工作容积C、气缸总容积
52、气缸总容积与燃烧室容积之比称为（B）。
A、气缸工作容积B、压缩比C、排量
53、将某一种能量转变为机械能的机器称为（C）
A、动力设备B、机动设备C、发动机
54、气缸工作容积与燃烧室容积之和为（A）。
A、气缸总容积B、气缸工作容积C、燃烧室容积
55、内燃机在某一时刻的运行状况简称（A）。
A、工况B、冲程C、行程
56、发动机的性能指标用来表征发动机的（C），并作为评价各类发动机性能优劣的依据。
A、质量B、动力特性C、性能特点
57、发动机性能指标的建立促进了发动机结构的不断改进和（A）。
A、创新B、更新C、进步
58、发动机对外输出的转矩称为（B）
A、最大转矩B、（有效转矩）C、有效热效率
59、发动机在单位时间对外输出的有效功称为（A）。
A、有效功率B、有效转矩C、有效热效率
60、发动机在单位时间对外输出的有效功称为（C）。
A、有效扭矩B、有效热效率C、有效功率
61、发动机曲轴每分钟的（A）称为发动机转速。
A、回转数B、旋转次数C、转动次数
62、发动机转速的高低，关系到单位时间内（B）的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。
A、旋转次数B、作功次数C、转动次数
63、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作（A）和标定转速。
A、标定功率B、有效扭矩C、标定工况
64、发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称为（B）。
A、标定功率B、标定工况C、有效功率
65、润滑油的更换应在汽油机停止运转后（B）下更换。
A、热态B、冷状态C、机油温度在30℃范围内
66、汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为（C）发动机动力性的一个指标。
A、核定B、评定C、评价
67、单位气缸工作容积发出的有效功称为（B），平均有效压力越大，发动机的作功能力越强。
A、平均有效功B、平均有效压力C、有效转矩
68、发动机经济性指标包括（B）和有效燃油消耗率等。
A、燃油消耗量B、有效热效率C、燃油消耗率
69、发动机每输出1KW.h的有效功所消耗的（A）称为有效燃油消耗率。
A、燃油量B、燃油C、燃油混合气
70、电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中（A）分配不均的问题。
A、混合气B、燃气C、汽油与空气
71、曲轴Φ60发兰盘与飞轮装配时的配合为（A）。
A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合
72、发动机总装生产线上使用的断气式扳机（B）必须校对一次。
A、每天B、每周一C、每半天
73、用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度，如果被检查表面超过（A）变型极限，其结合面会泻漏燃烧气体，会降低输出功率。
A、0.05mmB、0.10mmC、0.5mm
74、用力矩扳手检查螺栓拧紧力矩值，其目的是减少（A）。
A）装配的不一致性B）松脱现象的发生C）紧固不准确的情况发生
75、凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要使气门（C）。
A）常闭B）常开C）开启和关闭
76、配气机构的任务是根据工作过程的需要适时的开、闭（C）。
A）进气门B）排气门C）进、排气门
77、活塞连杆总成入缸时，其活塞顶部箭头方向应指向（B）。
A）曲轴箱大端B）曲轴箱小端C）任意反向
78、进气歧管的任务是将（B）分别送到发动机的各个汽缸。
A、汽油B、可燃混合气C、空气
79、曲柄连杆机构上作功的部件亦是传递力的（B）。
A、机件B、机构C、构件
80、发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多，但它们都具有相同的（A）。
A、控制原则B、制约原则C、检测原理
三、判断题（把正确的“√”和“×”填在括号中）
（√）1、基本视图有六个，它们分别是主视图、俯视图、左视图、右视图、仰视图和后视图。
（×）2、发动机在装配过程中关、重工位的连接螺栓拧得越紧越好。
（×）3、气门弹簧在装配时无方向。
（√）4、PDCA循环是说做一切工作，干任何事情都必须经过四个阶段、八个步骤。
（√）5、用千分尺和内径量表测量摇臂轴直径和摇臂内径，两读数之差就是摇臂与摇臂轴之间的间隙，并规定了极限。
（×）6、冷却系有强制冷却系和风冷却系两种。
（√）7、尺寸公差带是由公差带大小和公差带位置两部分组成。
（√）8、发动机启动系的作用是使发动机由静止状态达到自行运转。
（√）9、游标卡尺按其所能测量的精度不同，可分为0.1mm、0.05mm和0.02mm三种读数值。
（√）10、最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为公差。
（×）11、活塞位于上止点时，活塞顶部空间称为工作容积。
（√）12、点火系统主要由点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压阻尼线等组成。
（√）13、发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、起动系、点火系组成。
（×）14、在进气行程中，进、排气门全部开启，以保证新鲜空气进入气缸。
（√）15、曲轴组是作纯旋转运动部件总称，分主轴颈、曲柄销和曲柄三部分。
（√）16、在对文本进行各种编辑和操作时，Office2000文档中，提供了一个非常有用的“撤消”命令。
执行“撤消”命令可以撤消上一次操作。
（√）17、机体组是由汽缸盖罩、缸盖、曲轴箱、机油盘及其密封垫和连接螺栓，固定螺栓组成。
（×）18、活塞销的作用是连接活塞和连杆大头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
（√）19、凸轮轴上的凸轮分为进气凸轮和排气凸轮两种，分别控制进气门和排气门的开启和关闭的规律。
（√）20、润滑系包括机油泵、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。
（√）21、气门弹簧两端的节距不一样，主要是为减少弹簧出现共振。
（×）22、气门密封检测机只能对单个气门的密封性进行检测。
（×）23、电喷发动机怠速不稳，一定是电喷系统出故障。
（×）24、发动机的主要性能指标有有效转矩、有效功率、转速等。
（×）25、发动机重要连接螺栓，在不拧断的情况下，应该是拧得越紧越好。
（×）26、发动机所用润滑油只要具有一定粘度就达到要求。
（√）27、燃油消耗率越低经济性越好。
（√）28、发动机是汽车的动力源，它是将某种形式的能量转换为机械能的装置。
（√）29、公差一定是正值。
（×）30、曲柄连杆机构运动件按功能可以分成二个组成部分，即：
活塞组和连杆组。
（√）31、厌氧胶是一种高分子物质，与空气接触时呈液态一旦与空气隔绝在常温下便固化。
（×）32、图样上的尺寸是零件的加工尺寸，以厘米为单位，不需要标注代号或名称。
（√）33、ECU通过各种传感器的输入信号判断出发动机的相应工况，输出相应的点火信号，点燃气缸内的可燃混合气，保证发动机能正常工作。
（√）34、密封就是阻止泄漏，起密封作用的零部件称为密封件。
（×）35、连杆组的作用是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为动力输出。
（×）36、连杆由两部分组成，即连杆盖和连杆本体。
（√）37、曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、平衡重、减振器及传动齿轮等。
（√）38、活塞的基本结构可以分为顶部、头部和裙部三部分。
（×）39、发动机的有效功率一般是计算出来的。
（√）40、发动机的有效性能指标是以曲轴对外输出功率为基础，代表了发动机整机实际使用性能。
（×）41、发动机的机械效率是有效功率与指示功率的差值。
（√）42、活塞组由活塞、活塞环、活塞销等零件组成。
（×）43、活塞环按其功能可分为气环、油环、组合环三大类。
（×）44、活塞形状采用圆柱形，一则便于活塞环装配，二则可使环达到很好的密封效果。
（√）45、内径百分表是一种用来测量孔径的量仪，又叫做内径量仪或量缸表。
（√）46、油环主要用来刮掉飞溅到气缸壁上多余的机油，防止机油渗入燃烧室去。
（×）47、四行程发动机的一个工作循环
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