动设备监理细则范本.docx

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动设备监理细则范本

XXXXXX工程

监理细　则

（动设备专业）

文件编号：

编制：

审核：

XXXX项目监理部

年月日

1

编制说明

1.1本工程监理细则针对XXXX工程特点编制，以监理规划为基础，依据施工设计图纸，按照XXXX施工质量验收规范及有关的规程和标准，对工程全过程进行现场监控和微观管理，为实现工程目标、实施XXXX工程现场监理工作提供指导。

2编制依据

1.2设计施工图纸和相关技术资料；

1.3XXXX项目管理手册；

1.4批准的XXXX施工组织设计

1.5主要标准、规范和规程：

本细则引用下列文件中的条款而成为本细则的条款，其最新版本适用于本细则之中：

《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275—2010

《石油化工离心压缩机组施工及验收规范》SH/T3539—2007

《石油化工泵组施工及验收规范》SH/T3541—2007

3专业工程特点

1.6工程概况：

XXXX。

1.7工程难点：

XXXX。

4监理工作流程

1.8工程工序检验控制程序：

1.9

工程材料进场检验程序：

4.3.隐蔽工程质量验收程序：

4.4.

工程计量支付程序

4.5.工程技术联系程序

5监理工作的控制要点及目标值

序号

工程质量控制点

等级

目标值

备注

一、机泵安装

1

基础交安

A

必查

2

审查质量证明文件、产品合格证

B

3

开箱检验（关键设备）

A

必查

4

机器拆检及组装间隙检查

B

5

机械密封安装检查

B

必查

6

二次找正及垫铁隐蔽

B

7

二次灌浆检查

B

8

机器联轴器对中

A

必查

9

泵的进出口接管应力消除检查

B

必查

10

机器设备单体试运行（关键设备）

A

必查

11

工序过程控制（施工承包商自行设置）

C

二、压缩机（汽轮机）

（一）往复式压缩机

1

设备开箱检验

A

必查

2

施工方案审查

B

3

设备基础交安验收

A

必查

4

检查基础表面处理

B

5

机身渗漏检查

B

6

机身安装

B

7

主轴轴承及滑道安装

B

8

曲柄张合度

B

9

气缸组装

A2

必查

10

活塞杆及连杆检查

B

11

压缩机活塞及活塞环安装

B

12

活塞杆水平检查

B

必查

13

轴承润滑系统

A

必查

14

机体与电机对中找正

A

必查

15

机体二次找正

A

必查

16

汽缸及填料润滑

B

17

曲轴箱清洁度

B

18

润滑油系统油运行

A

必查

19

报警及联锁系统调试

A

必查

20

试车方案检查

A

必查

21

单机试运前检查确认

A

必查

22

空负荷试车

A

必查

23

负荷试车

A

必查

24

联动试车

A

必查

25

工序过程控制（施工承包商自行设置）

（二）离心式压缩机压缩机（汽轮机）

1

设备开箱检验

A

必查

2

施工方案审查

A

必查

3

基础交安

B

4

检查基础表面处理

B

5

现场施工条件确认

A

必查

6

机组安装

B

7

一次灌浆

B

8

拆卸的零部件摆放

B

9

对汽轮机内部进行清理的检查

B

10

重要机器零部件回装

B

11

转子安装

B

12

机体闭合（扣大盖）

A

必查

13

压缩机与驱动机轴对中

A

必查

14

机体二次找正

A

必查

15

二次灌浆

B

16

三次找正

A

必查

17

压缩机管道安装检查

B

必查

18

润滑系统运行方案

B

19

润滑系统配管检查

B

必查

20

润滑系统油运行

A

必查

21

报警及联锁系统调试

A

必查

22

复查同心度

B

23

汽轮机试车方案审查

A

必查

24

汽轮机单机试运前确认

A

必查

25

汽轮机与压缩机联合空运

A

必查

26

负荷试车

A

必查

27

工序过程控制（施工承包商自行设置）

C

三、风机安装

1

基础交安

A

必查

2

安装前审查合格证和质量证明及设备验收

B

3

二次找正及垫铁隐蔽

A

必查

4

二次灌浆检查

B

5

联轴器对中检查

B

6

配管应力消除

B

必查

7

试运条件确认

A

必查

8

机器设备单体试运行

A

必查

9

工序过程控制（施工承包商自行设置）

C

6监理工作的方法及措施

6.1透平压缩机监理方法及措施

6.1.1安装前应具备下列技术资料

机器的出厂合格证明书；

制造厂提供的有关重要零件和部件的制造、装配等质量检验证书及机器的试运转记录；

机器与设备安装平面布置图、安装图、总装配图、主要部件图及安装使用说明书等；

机器的装箱清单；

有关的安装规范及安装技术要求、施工方案齐全。

6.1.2机组本体部分安装工序

开箱检验基础中间验收基础表面处理冷凝器清洗试压后就位（如果有）（旁站）（巡视，完成时组织验收）（巡视，完成时组织验收）（巡视，完成时组织验收）

机组轴承箱拆检清洗

机组滑销导向系统检查调整带公用底座的机组吊装就位机组底座粗调平透平调平

（旁站）（旁站）（旁站）（旁站）

轴端距检查调整

机组轴系粗对中地脚螺栓灌浆机组精调平和轴系精对中调整机组各滑销（键）、膨

（巡视，完成时组织验收）（旁站）（巡视，完成时组织验收）（旁站）

机组管道无应力连接

胀间隙二次灌浆复查水平和对中机组管道配管整机拆检清洗（有要求时）（旁站）（旁站）（旁站）（旁站）

最终复查对中联轴器外罩复位准备油循环

（旁站）（旁站）（巡视）

油系统

油箱试漏及内部清洗油箱封闭

（巡视，完成时组织验收）（旁站）

油冷器试压及清洗油冷器封闭

（巡视，完成时组织验收）（旁站）

泵解体清洗安装对中

（旁站）（巡视，完成时组织验收）

油滤器解体清洗油滤器封闭

（巡视，完成时组织验收）（旁站）

油管路化学清洗、吹扫安装

（巡视，完成时组织验收）（巡视）

阀门试压、安全阀定压

（旁站）

油系统封闭油箱加油油循环准备油循环，合格验收调速系统进行静态调试

（旁站）（巡视）（旁站）（巡视，完成时组织验收）（旁站）

管路系统

阀门试压、安全阀定压蒸汽管、工艺管从机组起无应力配管与机组隔断

（旁站）（与机组对接旁站、其余巡视）（旁站）

对管路吹扫合格所有管路复位

（巡视，完成时组织验收）（旁站）

电气仪表系统

电气仪表线路安装对电气仪表系统各联锁回路调试电机单试

（巡视，完成时组织验收）（旁站）（旁站）

透平单体试车

（旁站）

机组联动试车（用空气）

（旁站）

投料试车（用氮气）

（旁站）

6.1.3各工序主控点要求及目标值

6.1.3.1机组的开箱检验

1.组织供应商、施工、业主、监理员参加。

2.依据装箱清单进行：

核对机器的型号、规格、箱数并检查包装状态；

检查随机技术资料、随机备件和两年备件及专用工具是否齐全；

检查机器及备件外观应无损坏和锈蚀现象、部件的品种、规格和数量无误。

3.检验符合要求后各方在检验记录签字。

4.随机资料、随机备件、两年备件及专用工具移交业主管理，施工单位使用办理借用手续。

6.1.3.2基础中间验收

土建单位将基础交给安装单位时，应具备基础实际尺寸测量图表、基础沉降观测记录、交付安装记录。

监理工程师负责组织土建及安装单位共同验收，合格后签字。

复核：

①.基础各不同平面的标高，允许偏差：

±020mm；

②.基础的纵、横轴线，允许偏差：

±20mm；

③.基础上平面的外形尺寸，允许偏差：

±20mm；

④基础上平面水平度，允许偏差：

5mm/m，全长小于10mm；

⑤.地脚螺栓标高（顶端），允许偏差：

±200mm；

⑥.地脚螺栓孔中心，允许偏差：

±2mm；

⑦.地脚螺栓孔的深度，允许偏差：

±200mm；

⑧.地脚螺栓孔垂直度，允许偏差：

10mm；

⑨.与猫板相接触的平面应平整，其平面度允许偏差：

5mm/m，标高允许偏差±200mm。

上述指标复核合格，基础强度符合规定要求后，可办理基础中间交接。

6.1.3.3基础表面处理

检查：

①.需要二次灌浆的基础表面，应铲出麻面，麻点深度不小于10mm，密度以每平方分米内3~5个点为宜，表面不得有油污或疏松层；

②.采用无垫铁安装时，基础对应机器底座顶丝位置，埋置平垫铁，其水平面允许偏差：

2mm/m。

平垫铁埋置前，应将水泥浮层铲去，露出石子，然后堆放水泥沙浆，埋置平垫铁。

6.1.3.4冷凝器清洗试压后就位

采用冷凝式透平时，需将冷凝器先清洗试压后（带膨胀节时，膨胀节固定螺栓要处于紧固状态，不要松开），吊装到基础上，与透平相连接的开口要封严。

有膨胀节时，固定螺栓要仍处于紧固状态，不要松开。

6.1.3.5机组轴承箱拆检清洗、机组滑销导向系统检查调整

拆开轴承箱进行清洗，取掉运输用的辅助轴承和轴套，安装正式轴承和油封。

轴承箱用煤油试验应无渗漏。

轴承箱清洗检查要点：

轴承座及瓦上供油孔吻合并畅通；

轴瓦表面巴氏合金层与基体的贴合情况（用着色法）；

下轴瓦与轴接触面在60~90度，接触范围均匀；

瓦背与轴承座接触面积不小于85%；

同组瓦块厚度相差不大于0.005mm；

止推瓦块与止推盘应接触均匀，接触面不小于75%；

轴承间隙符合制造厂要求；

轴封间隙符合制造厂要求，回油孔畅通；

瓦背紧力一般有0.02~0.04mm的过盈量。

检查机组滑销导向系统：

将运输中锁紧的滑销导向装置松开；

检查透平前猫爪与轴承座接合面应严密，用0.02mm塞尺检查不得塞入；

前轴承的纵销、左右机座的横销、机体上前后立销等处的两侧间隙应符合制造厂要求。

6.1.3.6带公用底座的机组吊装就位

采用无垫铁安装时，需等埋置平垫铁下的水泥沙浆达到足够强度，按二次灌浆要求的厚度，根据机组的重量和底座结构具体布置临时用垫铁和千斤顶的位置，将带公用底座的机组吊装就位。

吊装前确认行车状态，具备投用条件。

机组吊装方案已按程序批准。

机座中心线应与基础中心线一直，允许偏差：

±2mm；

机座标高，允许偏差：

±1mm。

6.1.3.7机组底座粗调平

横向水平的允许偏差：

0.10mm/m；

纵向水平的允许偏差：

0.05mm/m。

不得用松紧地脚螺栓的办法找平！

6.1.3.8透平调平

拆除透平、压缩机轴承上盖，以轴承箱中分面及轴径为水平尺测量基准面。

机组没有配置齿轮箱时以透平为基准机座。

配置齿轮箱时以齿轮箱为基准机座。

测量透平基准面水平，调整机组底座顶丝使透平横向水平允许偏差：

0.10mm/m；

纵向水平允许偏差：

0.05mm/m。

6.1.3.9轴端距检查调整、机组轴系粗对中

注意检查调整透平与压缩机两联轴节之间的间距，在制造厂要求范围内。

以透平为基准对压缩机进行粗对中，对中值按机组制造厂要求进行，同时调整压缩机的横向水平和纵向水平其偏差不大于0.10mm/m。

上述工作完成后，在地脚螺栓预留孔内放置地脚螺栓，按要求检查地脚螺栓并紧固。

严禁用大锤敲击地脚螺栓螺母。

要求地脚螺栓：

光杆部分无油污、无氧化皮，螺纹部分涂少量润滑脂；

螺栓在预留孔内应垂直，任一部位离孔壁的距离不得小于15mm；

拧紧螺母后，螺栓必须露出螺母1.5~3个螺距；

螺母与垫圈、垫圈与底座间的接触应良好。

带锚板的地脚螺栓要求：

地脚螺栓的光杆部分及锚板，应按规定涂两遍防锈漆；

用螺母托着的钢制锚板，锚板与螺母之间应点焊固定；

当锚板直接焊在地脚螺栓上时，其角焊缝高度应不小于螺杆直径的1/2；

锚板与基础的下表面应紧密接触。

6.1.3.10地脚螺栓预留孔灌浆

上述工作完成后，对地脚螺栓预留孔进行灌浆。

在捣实地脚螺栓预留孔中的混凝土时，监测地脚螺栓不得歪斜、机组不得产生移位。

带锚板的地脚螺栓孔内上下各填100mm高的沙浆层，中部填干砂层。

6.1.3.11机组精调平和轴系精对中

在地脚螺栓预留孔内的混凝土强度达到75%设计值时，复查透平轴承箱水平测量基准面，进行精调平。

合格后再以透平为基准对压缩机进行精对中。

注意检查联轴节处轴的张口方向，应使轴系的中心线在纵向垂直面上形成一条连续曲线，即以联轴节处的轴承为基准，向两端自然抬头。

6.1.3.12调整机组各滑销（键）、膨胀间隙

检查透平：

前轴承的纵销、左右机座的横销、机体上前后立销等处的两侧间隙应符合制造厂要求；

猫爪及左右机座的螺栓垫片膨胀间隙应符合制造厂要求；

猫爪及左右机座的螺栓在孔中的位置应符合制造厂要求；

检查压缩机：

左右机座的横销、机体上前后立销等处的两侧间隙应符合制造厂要求；

左右机座的螺栓垫片膨胀间隙应符合制造厂要求；

左右机座的螺栓在孔中的位置应符合制造厂要求；

滑销系统的所有螺栓、滑销在安装时应涂铅粉，并注意保护各滑动面四周的间隙部位，防止灰尘等异物进入。

6.1.3.13二次灌浆

二次灌浆前，进行下列内容检查与复测：

透平、压缩机的滑销、膨胀螺栓的全部间隙应符合制造厂要求；

透平与压缩机的对中、两轴端面的轴间距应符合制造厂要求；

机座猫爪、各滑动面接触良好；

机座与混凝土接触部分清洗干净无油垢；

二次灌浆的基础表面用水冲洗干净并浸湿。

上述内容检查完成后，必须在24小时内进行二次灌浆工作。

二次灌浆采用无收缩微膨胀高标号混凝土，使用前（有条件的）进行试件收缩试验，收缩量应满足在5~9cm长度上不大于0.1mm，并要留置砼试块。

二次灌浆监理工程师要全过程跟踪，并必须在安装人员配合下不间断进行，直到全部表面灌满为止，浇灌时要不断捣实。

二次灌浆高度应符合制造厂要求，一般浇灌到机座的1/4~3/4高度，并不得堵塞机座的疏水孔。

灌浆后注意按规定进行养护，要安排专人定时喷水。

6.1.3.14复查水平和对中

在二次灌浆层达到设计强度85%以后，方可进行机组水平和对中复查和调整。

6.1.3.15机组管道无应力连接、机组管道配管、吹扫

透平、压缩机与管道应无应力连接。

配对法兰在自由状态下，应与机器法兰平行且同心，与汽轮机连接的动力管道设计须有转向的过渡法兰，其偏差要求：

法兰面平行度小于0.10mm；径向位移小于0.20mm；法兰的间距以能顺利插入垫片的最小距离为宜。

透平、压缩机与管道连接时，监视机组对中的径向表及用百分表监视机体的移动情况，要求径向位移不大于0.02mm。

透平与冷凝器连接就位后，取掉冷凝器固定膨胀节的螺栓的一端螺母。

机组配管应从机组向外进行。

配管完成进行试压、吹扫、清洗合格。

动力管道用蒸气吹扫，在吹扫打靶过程中，管道转向后应采用临时支架固定牢，决不允许在吹扫过程中管道变形而影响回装时对中。

原料线管道用压缩风爆破吹扫，合格后在打表监控下完成与机组连接，且必须做到无应力连接。

6.1.3.16整机拆检清洗

透平：

1轴承的组装：

要按照规范和制造厂的要求进行；

2隔板（静叶持架）：

a.检查隔板的两侧支撑与汽缸中分面间的距离，符合制造厂给出的膨胀间隙要求；

b.隔板水平接合面严密，自由状态下，用0.05mm塞尺不得塞入；

c.隔板在壳体槽内无松动现象；

d.检查下隔板的前级疏水通道，在隔板就位后应保持畅通无积液；

e.下隔板底部的导向键两侧间隙，符合制造厂给出的间隙要求；

3转子检查：

a.检查转子轴径处的圆度<0.02mm；

b.轴承处轴径径向跳动值<0.015mm，其余部位轴径径向跳动值<0.03mm

c.止推盘端面跳动<0.015mm；

d.汽封片无缺损，动平衡配重块牢固无松动。

4转子装入缸体内检查：

a.转子与轴承箱、缸体中心线应重合，允许偏差控制在<0.03mm内；

b.各部位汽封间隙符合制造厂要求；

c.测量转子通流部分各部位径向、轴向间隙符合制造厂要求；

d.检查转子在缸体内的轴向定位情况，应符合制造厂要求。

5有内缸时，检查内缸中分面的紧密度，用0.02mm塞尺应无法塞入；内缸紧固螺栓紧固后应将螺母与内缸点焊放松动；

6外缸体在自由状态下扣合，间隙不大于0.08mm；扣合前确认缸体内无杂物。

7缸体中分面均匀涂密封胶，按制造厂规定顺序和紧力紧固螺栓。

8安装完毕后，盘动转子应转动灵活、无卡涩及异音。

9检查联轴节的推进量应制造厂要求。

10主汽阀、调节阀、油动缸、错油门、危急保安装置等动作灵活、可靠、无卡涩。

压缩机：

1将联轴节用专用工具拆卸下来，拆前记录联轴节的推进量；

2轴承的检查和组装，要求见4.12内容；

3隔板：

a.隔板在壳体槽内无松动现象；

b.隔板水平接合面严密，自由状态下，用0.05mm塞尺不得塞入；

③转子检查：

a.检查转子轴径处的圆度、圆柱度<0.02mm；

b.轴承处轴径、轴封处径向跳动值<0.015mm，其余部位轴径径向跳动值<0.03mm

c.止推盘端面跳动<0.015mm；

d.叶轮外圆径向跳动值<0.15mm，或符合制造厂要求；

e.汽封片无缺损，动平衡配重块牢固无松动。

④转子装入缸体内检查：

a.叶轮出口与隔板流道出口中心线应重合，无法保证每级重合时，应保证最后几级重合；

b.转子与轴承箱、缸体中心线应重合，允许偏差控制在<0.03mm内；

c.各部位汽封间隙符合制造厂要求；

d.测量转子通流部分各部位径向、轴向间隙符合制造厂要求；

e.检查转子在缸体内的轴向定位情况，应符合制造厂要求。

5.缸体在自由状态下扣合，间隙不大于0.08mm；扣合前确认缸体内无杂物；

6.合成气压缩机是筒缸时，安装内缸外部的环向密封要注意密封环和背环的安装顺序；

内缸安装到位时，注意放置定位销止动；

7.缸体是中分面剖面形式时，对缸体中分面要均匀涂密封胶，按制造厂规定顺序和紧力紧固螺栓；

8.浮环或机封或干气密封组装：

原则上对浮环或机封或干气密封组装件不进行现场拆检，这些组件已在试验台上进行过测试，需拆卸时请制造厂技术人员现场指导进行。

检查组件外部和轴套内的O型密封环无缺损和扭曲现象，在密封环处涂凡士林，按制造厂要求的轴向定位尺寸回装。

安装完毕取掉外部定位盘（块）。

9.用专用工具回装半联轴节鼓，推进量应符合制造厂要求。

6.1.3.17油循环准备

用短管将机组轴承箱、密封油及调速油系统跨接，在轴承、浮环密封（或机械密封或干气密封）进出口及回油总管加装120~180目临时过滤网。

油箱须用面粉团粘干净后方可向油箱加油，加油时必须用120目滤网或滤油机过滤。

确认油管路已经进行了酸洗和吹洗检验合格。

油站设备及管路系统已安装完毕。

油泵检查合格正常。

6.1.3.18油循环

第一阶段：

跨轴承箱及调速油系统进行，合格后转入第二阶段。

第二阶段：

在调速油系统入口、密封油进缸体入口、轴承入口加装120~180目临时过滤网，继续油循环。

油循环温度在30~75℃范围交替进行。

检验合格要点：

拆检回油总管滤网及轴承进出口滤网，每平方厘米软质颗粒不超过2点，没有任何硬质颗粒为合格，油循环合格后最好（征求业主同意）更换新油试车。

6.1.3.19透平单体试车

透平单试前要达到的条件：

——成立试车小组，由生产人员负责指挥操作，施工单位负责保运；

——动力管道试压、酸洗、吹扫打靶合格；管道回装后确认各弹簧支吊架限位销已取出且处于受力状态，固定端、滑动端支架位置无误；

——静态调试符合要求；

——真空度达到要求；

单试中检查要点及要求：

轴承进油温度：

45℃±3℃；

油温升不超28℃；

轴承温度不高于80℃；

轴承回油温度不高于82℃；

轴振动的双振幅值不大于[25.4*（12000/最高连续运转速度）]μm；

脱扣转速三次，偏差值在±2%范围内。

在额定转速下连续运行4小时，后缸体排汽温度不得大于120℃。

透平单体试车后，拆开轴承，检查轴瓦跑合情况。

6.1.3.20机组机械试车

透平试车合格后，检查透平与压缩机的对中情况，将联轴节连接好，按照试车方案的要求，参与各方进行签字确认后，方可进行机组的机械试车。

检查要点及要求：

轴承进油温度：

45℃±3℃；

油温升不超28℃；

轴承温度不高于80℃；

轴承回油温度不高于82℃；

轴振动的双振幅值不大于[25.4*（12000/最高连续运转速度）]μm；

在额定转速下连续运行4小时，后缸体排汽温度不得大于120℃。

6.2往复压缩机监理方法及措施

6.2.1机组开箱验收

（a）机组的开箱检验分国内、国外设备。

对于国外设备应有国家商检人员和国外制造厂商派员参加，由业主组织各有关专业人员进行，经商检检验后的设备也需进行验收，当然，能否把此两项工作合二为一这得看业主的意见。

国内设备的开箱检验，应由监理工程师（静设备、动设备、电气、仪表）、承包商相应专业人员、业主派员参加，主要检查是否有出厂合格证、与订货时签订的有关技术资料、文件是否相符。

核对机器的名称、型号、规格（包括辅助设备）。

各零部件是否有缺陷，对设备的地脚螺栓孔位置及设备的外形尺寸进行测量；

（b）根据装箱清单清理数量，凡是涉及到各专业的设备及配件，由各专业进行保管，除安装的备品备件外，二年生产的备品备件由业主收回保管。

设备的附件和内件的现场贮存应避免水气、生锈和遗失，不急于安装的附件应贮存在仓库。

在贮存期间，设备的附件应按标识来存放。

在设备抵达后，其管嘴应密封好。

为避免水气和生锈，在现场的贮存过程中设备应与地面隔离。

设备的贮存区域应保持水平与干净，无灰尘与超标的水气；

（c）整体安装的往复压缩机若符合下列规定，对机器内部的检查工作只做气缸余隙检查；要见证随机管材、阀门、管件和紧固件等材质合格证书（或复印件）及阀门试压合格证，压力容器产品质量证明书，气缸和气缸夹套水压试验记录，压缩机出厂前预组装及试运转记录，对无法检查内部的机器，尽量采用提前试车，提早暴露问题。

6.2.2基础验收交接

（a）基础交接时，应有测量记录。

在基础上应明显的画出标高基准线及基础的纵横中心线，安装单位应根据这些数据进行复测。

设备基础的水平与垂直方向的同轴度偏差值应≤±20mm，设备基础的表面水平度允许偏差