回转支承在运行时有异响.docx
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回转支承在运行时有异响
目录
至用户：
3
1、塔机安装操作及日常保养注意事项4
2、塔机电器常见故障和维修方法6
2.1起升机构6
2.1.1启动起升机构跳总漏保6
2.1.2起升不能正常工作6
2.1.3起升制动器不能正常打开7
2.2回转机构8
2.2.1回转工作跳电8
2.2.2回转制动按钮在工作状态下跳主电箱内16A的空气开关QF38
2.2.3回转不工作9
2.2.4回转速度慢9
2.2.5回转停止过快，并且晃动性较大9
2.2.6回转机构有噪音噪音9
2.2.7回转手柄复位后，回转继续运行10
2.2.8回转运行无三、四档若切换时间过长10
2.3小车机构10
2.3.1小车工作跳漏保10
2.3.2小车无法工作11
2.3.3小车工作时主电箱内16A的空气开关QF3跳闸11
2.3.4小车限位失灵11
2.4司机室机构12
2.5主电箱13
3、塔机机械常见故障和维修方法15
3.1起升机构运行有异响15
3.2小车行走时有异响15
3.3起重量限制器运行有异响16
3.4回转支承在运行时有异响16
3.5塔机在运行时摇晃严重16
至用户：
感谢您选择和使用本公司的塔式起重机！
为了使您更好的使用本公司的塔机，特附上简易故障维修操作手册。
本使用手册中加粗黑体字句，涉及到重要及特殊事项须特别引起重视。
声明：
以下常见故障及维修方法目的是为客户使用提供方便，其中提及的方法和处理措施只限于应急使用，长期使用应急措施导致的部件损坏和安全事故，我公司概不负责！
版本号：
QTZ63-2012-09
因本公司产品技术升级或更新换代而造成的变更，恕不另行通知
1、塔机安装操作及日常保养注意事项
（1）塔机必须在符合设计图纸规定的标准固定基础上工作。
（2）塔机的操作人员必须经过严格培训，了解塔机的构造和使用，必须熟知塔机的性能和安全操作规范，非安装、维护人员未经许可严禁攀爬塔机。
（3）塔机需按要求进行日常检查、维护和保养工作：
钢丝绳，传动齿轮，起升排绳轮应每周加一次黄油，塔身连接的螺栓应经常检查是否松动，如有松动必须及时拧紧和更换。
（4）须注意检查各部钢丝绳有无断丝、松股的现象。
为保证起升钢丝绳的正常使用，建议在塔机正常使用一周后重新排列钢丝绳。
（5）塔机维修时间的规定：
a）日常保养：
塔机工作1000小时后，对机械、电器系统进行小检。
b）塔机工作4000小时后，对机械、电器系统进行中检。
c）塔机工作8000小时后，对机械、电器系统进行大检。
（6）减速器、变速箱，外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的进行,详细见下表：
注：
因使用说明书中所规定润滑油种类并不常见，下表中所标识的润滑油种类为我司实际用油。
减速器、变速箱，外啮合齿轮等各部分的润滑表
序号
润滑部分名称
润滑油种类
润滑方法（小时）
1
起升机构制动器
25#变压器油
每工作56小时用油壶加油
2
起升机构变速箱
L-CKC150中负荷工业齿轮油
每工作240小时适当加油，每工作半年换油一次
3
所有滚动轴承（除电机内轴承）
3#锂基脂
每工作160小时适当加油，每半年清除一次
4
全部钢丝绳
3#锂基脂
每工作半个月加注一次
5
回转机构开式齿轮、外齿圈上、下坐圈跑道
3#锂基脂
每工作56小时涂抹和压注一次
6
液压系统、油泵
46#液压油
每工作半年换油一次
7
回转支承
建议使用：
二硫化钼（黄油）
每工作半个月加注一次
8
液力偶合器
46#液压油
每月用油壶加油
9
回转减速机
锂基脂、齿轮油混合油
每工作半年加注一次、一年更换
2、塔机电器常见故障和维修方法
2.1起升机构
2.1.1启动起升机构跳总漏保
（1）如换挡时跳电，应检查总漏保是否匹配或工地电压是否正常，推荐漏保参数：
额定电流160A，不动作电流≥75毫安；
（2）起升一档跳漏保：
a）拆除重量限制器连接导线，暂时短接5#、255#、302#导线；
b）拆除起升电机一档连接导线（1U、1V、1W），如不跳闸，说明是电机有问题（建议使用兆欧表测量电动机三相对地的绝缘电阻，需保证绝缘电阻大于0.5兆欧），如跳闸，再检查起升刹车电机线。
2.1.2起升不能正常工作
上下都没反应，检查起升热继电器是否动作或烧坏，首先按一下热继电器上方的蓝色复位按钮，如不行，暂时短接15#、100#线。
（1）无一档：
检查正反转接触是否卡住或损坏；
（2）无二档：
来回在一档和二档切换几次，检查二档接触器KM14是否工作，若不工作，可能是接触器损坏或24#控制回路中断；
（3）无三档：
来回在二档和三档切换几次，检查三档接触器KM15是否工作，若不工作，可能是接触器损坏或30#控制回路中断；
（4）若上升不能工作，下降可以工作：
检查起升限位中继KA7是否吸合，若不吸合，暂时短接40#、5#线；检查100%力矩限位中继KA3是否吸合，若不吸合，暂时短接5#、303#线；检查6T起重量限制器中继KA2是否吸合，若不吸合，暂时短接5#和302#线；
（5）若上升无三档，下降有三档：
检查3T起重量限制器中继KA5是否吸合，若不吸合，暂时短接5#和255#线。
2.1.3起升制动器不能正常打开
（1）检查制动器接触器KT16是否工作，检查制动线UT、VT、WT是否中断、缺相、接触不良，测量三相380V电压是否平衡；
（2）刹车微电动机是否工作，或油缸是否卡死（注：
油有没有）；
（3）微电机的连接套是否脱落；
2.2回转机构
2.2.1回转工作跳电
（1）拆除回转限位器连接导线，暂时短接213#、215#线，暂时短接221#、223#回转线；如可以使用，检查回转限位器内是否进水；
（2）查看接触器KM6和KM7是否卡死或损坏；
（3）检查电流继电器FA5和FA6是否损坏；
（4）拆除回转电动机连接导线，检查是否还跳电，若不跳电，检查电动机是否损坏（使用兆欧表测量电动机三相对地的绝缘电阻，需保证绝缘电阻大于0.5兆欧）。
2.2.2回转制动按钮在工作状态下跳主电箱内16A的空气开关QF3
拆除回转制动器连接导线（406#、410#），若不跳电，则回转制动线圈烧掉；若还跳电，检查四个20A二极管是否烧坏（正常二极管用万用表的二极管档测量，红表笔在正，黑表笔在负，万用表显示有一定阻值；调换表笔，红表笔在负，黑表笔在正，万用表显示阻值为无穷大；若测量时出现二极管两端导通，则二极管损坏）。
2.2.3回转不工作
（1）回转限位器起作用，左回转逆时针调整213#、215#，右回转顺时针调整221#、223#；
（2）回转正反转接触器KM6和KM7是否卡死或烧坏；
（3）检查回转支承有无异物卡住。
2.2.4回转速度慢
（1）检查电动机内的碳刷是否磨损严重，若有磨损则更换碳刷；
（2）检查电阻箱内接线是否松动或脱落（现象：
运行时噪音比较大）。
2.2.5回转停止过快，并且晃动性较大
（1）目测回转制动线圈和回转制动盘之间的间隙是否太小，有无摩擦现象；
（2）检查回转支承润滑是否充分。
2.2.6回转机构有噪音噪音
（1）检查电机转子的碳刷是否磨损严重或有间隙；
（2）偶合器内是否有缺油和漏油的情况；
（3）检查回转减速机的运行情况，有可能是减速机内输入轴206轴承不好。
2.2.7回转手柄复位后，回转继续运行
打开回转限位查看是否有进水现象，若有进水，将限位器内水擦拭干净并晾干，重新安装即可。
2.2.8回转运行无三、四档若切换时间过长
（1）来回切换回转三档和四档，查看回转三档、四档接触器KM9、KM10是否工作，若不工作，可能是接触器损坏或控制回路中断。
（2）若回转三档、四档切换时间过长，检查回转三档、四档接触器KM9、KM10延时辅助触头的延时时间是否调整太长（正常时间是0.7秒）
2.3小车机构
2.3.1小车工作跳漏保
（1）拆除小车限位连接导线，暂时短接101#和103#线，111#和113#线（此问题大多在下雨天出现）。
（2）拆除小车电动机连接导线，查看是否跳电；若不跳电，检查电动机是否损坏（使用兆欧表测量电动机三相对地的绝缘电阻，需保证绝缘电阻大于0.5兆欧）；若还跳电，拆除制动线圈连接导线，检查连接导线是否破皮对地短路，制动线圈是否损坏。
2.3.2小车无法工作
（1）小车限位起作用，小车向内运行逆时针调整101#、103#逆时针，小车向外运行顺时针调整111#、113#；
（2）检查小车热继电器FR1是否动作或烧坏，首先按一下热继电器上方的蓝色复位按钮，如不行，再暂时短接008#、009#线；
（3）检查小车制动器是否打开（注;可点动时听电机有无声音），测量刹车线圈406#、409#的电压是否有24V直流电；
（4）小车向内无法运行，检查接触器KM1和KM3是否正常工作，检查小车内限位101#、103#是否限住；
（5）小车向外无法运行，检查接触器KM2和KM3是否正常工作，检查小车外限位111#、113#是否限住，检查100%力矩限制器中继KA3是否吸合，同时查看有无报警声音，检查6T重量限制器中继KA2是否吸合。
2.3.3小车工作时主电箱内16A的空气开关QF3跳闸
检查小车制动线圈是否烧坏，拆除连接导线406#和409#线，点动小车电动机，若不跳闸，则是小车制动线圈烧坏。
2.3.4小车限位失灵
（1）拆开小车限位，检查限位是否损坏，检查限位小齿轮的啮合情况。
（2）小车运行方向与手柄操作方向相反，若电动机线接反，处理方法如下：
手柄向内，接触器KM1和KM3吸合，小车向外运行，手柄向外，接触器KM2和KM3吸合，则电动机高速线W43、V43、U43任意两相调换和低速线W44、V44、U44任意两相调换。
若手柄接线有问题，则按随机图纸正常接线。
2.4司机室机构
2.4.1总启动困难
（1）检查小车热继电器FR1（暂时短接008#和009#）；
（2）检查相序保护器SJ（暂时短接006#和06A#）；
（3）检查过电流继电器FA5、FA6（暂时短接007#和008#，06A#和007#）。
2.4.2驾驶室灯不亮
（1）检查灯管是否完好（灯管内有无黑烟，有说明已坏）；
（2）检查主电箱内的6A空气开关QF5是否跳闸（如跳闸，可能是电线破损导致漏电）；
（3）检查联动台内501#，N#线之间是否有220V电压（若没有220V电压，可能是零线没有接上）。
2.4.3喇叭不响，电风扇不转
（1）检查主电箱内的16A空气开关QF3是否跳闸；
（2）检查变压器输出电压是否正常（407#、402#之间电压为交流27V，405#、404#之间电压为交流12V），如变压器螺母松动也会导致小车制动器、回转制动器、电风扇、喇叭无法工作；
（3）检查四个20A二极管是否烧坏（正常二极管用万用表的二极管档测量，红表笔在正，黑表笔在负，万用表显示有一定阻值；调换表笔，红表笔在负，黑表笔在正，万用表显示阻值为无穷大；若测量时出现二极管两端导通，则二极管损坏）。
a.喇叭不响：
1）按住喇叭开关，检查413#和406#线之间是否有直流24V；
2）检查喇叭内弹簧片有无卡死。
b.电风扇不转或转动无风
1）打开风扇开关，检查406#、502#线这间是否有直流24V电压；
2）检查电风扇碳刷是否完好。
3）若转动无风，交换电风扇进线接线位置。
2.5主电箱
2.5.1相序保护器的调整
（1）相序保护器上欠压灯亮时，设备总启接触器不工作，应查看相序保护器欠压值是否调至330V，延时应调至3秒；
（2）相序保护器上过压灯亮时，设备总启接触器不工作，应查看相序保护器过压值是否调至420V，延时应调至3秒；
（3）相序保护器上断错相灯亮时，设备无法启动，更换主电源相序任意2根导线。
若上述情况处理完后还是无法启动时，检查驾驶室联动台上电压表指示电压是否在380至420之间；如果电压在以上范围，再把相序保护器上006#和06A#线暂时短接（说明相序保护器有问题）。
3、塔机机械常见故障和维修方法
3.1起升机构运行有异响
（1）检查起升机构是否有干涉现象；
（2）减速机螺栓是否松动；
（3）减速机输入轴和制动轮连接螺母是否松动，输入轴平销是否完好；
（4）排绳轮铜套是否磨损严重，有无加注黄油；
（5）减速机轴承是否损坏；
（6）制动轮内梅花垫是否受损。
3.2小车行走时有异响
（1）检查小车侧靠轮、行走轮轴承是否完好，有无加注黄油润滑；
（2）小车侧靠轮行走间隙是否正常（正常间隙3-4mm）；
（3）小车行走轮在行走时是否跟起重臂斜腹杆干涉；
（4）小车变幅机构是否有松动现象。
3.3起重量限制器运行有异响
（1）检查限制器滑轮和保险销是否有干涉现象；
（2）轴承是否损坏。
3.4回转支承在运行时有异响
（1）检查回转支承螺栓是否松动；
（2）使用二硫化钼黄油对回转支承进行润滑。
3.5塔机在运行时摇晃严重
（1）基础十字梁是否有裂痕，撑杆螺栓是否松动，十字梁压板螺栓是否松动。
如是基础节结构，检查底部加强节和底部螺栓是否异常；
（2）标准节螺栓是否松动；
（3）回转支承连接螺栓是否松动，如有松动须用借力杆进行紧固；
（4）检查塔机附墙是否异常。
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