物流成本管理各章计算题参考答案.docx
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物流成本管理各章计算题参考答案
各章计算题参考答案
第三章
1.解:
(1)传统成本计算方法
分配间接制造费用
分配率=99930\4000+2000=16.655(元\小时)
子产品分配额=16.655×4000=66620(元)
丑产品分配额=16.655×2000=33310(元)
产品成本计算表
成本项目
子产品(900件)
丑产品(500件)
总成本
单位成本
总成本
单位成本
直接材料
64908
72.12
30605
61.21
直接人工
22272
24.75
11136
22.27
制造费用
66620
74.02
33310
66.62
合计
153800
170.89
75051
150.10
(2)作业成本法
作业成本分配
作业成本库
分配率
子产品
丑产品
作业量
分配额
作业量
分配额
产品设计
412
45
18540
40
16480
设备准备
140
56
7840
48
6720
质量检验
98
75
7350
105
10290
设备维修
163.55
90
14719.5
110
17990.5
合计
48449.5
51480.5
产品成本计算表
成本项目
子产品(900件)
丑产品(500件)
总成本
单位成本
总成本
单位成本
直接材料
64908
72.12
30605
61.21
直接人工
22272
24.75
11136
22.27
制造费用
48449.5
53.83
51480.5
102.96
合计
135629.5
150.7
93221.5
186.44
2.解:
间接成本分配表
作业中心
作业
动因
作业动因分配率
甲产品
乙产品
作业成本
合计
动因数量
分配额
动因数量
分配额
准备
次数
200
600
120000
400
80000
200000
检验
小时
100
1000
100000
450
45000
145000
供电
度
0.6
120000
72000
180000
108000
180000
维护
小时
1.625
20000
32500
100000
162500
195000
合计
324500
395500
720000
产品包装成本汇总
项目
甲产品
乙产品
合计
产量(件)
200000
400000
直接成本(元)
20000
100000
120000
间接成本(元)
324500
395500
720000
总成本(元)
344500
495500
840000
单位成本(元)
1.7225
1.23875
第四章
1.解:
分配率=2×1000×(1+14%)/(8×20×30+6×15×2×30+4×8×2×30)
=0.1881
A型车应负担的人工费用=8×1200×(1+14%)+8×20×30×0.1881
=10944+902.97=11846.97(元)
B型车应负担的人工费用=6×1200×(1+14%)+6×15×2×30×0.1881
=8208+1015.84=9223.84(元)
C型车应负担的人工费用=4×1200×(1+14%)+4×8×2×30×0.1881
=5472+361.19=5833.19(元)
2.解:
A型车:
(40×800-3200)/4000000×32000=230.4(元)
B型车:
(25×600-2400)/4000000×25000=78.75(元)
C型车:
(20×500-2000)/2000000×12000=48(元)
3.解:
(1)使用年限法:
各车型每月应负担大修理费为:
A型车:
32000/12=2666.67(元)
B型车:
20000/12=1666.67(元)
C型车:
12000/12=1000(元)
(2)行驶里程定额法:
各车型本月应负担大修理费:
A型车:
32000×10/4000000×8000=640(元)
B型车:
20000×8/2500000×7500=480(元)
C型车:
12000×5/1200000×10000=500(元)
4.解:
(1)使用年限法:
各车型每个月应负担的折旧费用
A型车:
(400000-2000+1000)×8/(10×12)=26600(元)
B型车:
(250000-1500+800)×6/(8×12)=15581.25(元)
C型车:
(120000-1200+500)×4/(5×12)=7953.33(元)
(2)行驶里程定额法:
A型车:
(400000-2000+1000)×8/4000000×8000=6384(元)
B型车:
(250000-1500+800)×6/2500000×7500=4487.4(元)
C型车:
(120000-1200+500)×4/1200000×10000=3976.67(元)
5.解:
分配率:
[4500×(1+14%)+870]/(300+100)=15(元/工时)
A型车应负担的辅助营运成本:
15×(120+40)=2400(元)
B型车应负担的辅助营运成本:
15×(140+40)=2700(元)
C型车应负担的辅助营运成本:
15×(40+20)=900(元)
6.解:
运输业务应负担的营运间接费用:
15600/(25000+5000)×25000=13000(元)
A型车应负担的营运间接费用:
13000/(9000+5000+4000)×9000=6500(元)
B型车应负担的营运间接费用:
13000/(9000+5000+4000)×5000=3611.11(元)
C型车应负担的营运间接费用:
13000/(9000+5000+4000)×4000=2888.89(元)
7.解:
(1)A型车的单位成本:
420000/(560000/1000)=750(元/千吨公里)
B型车的单位成本:
207000/(300000/1000)=690(元/千吨公里)
(2)A型车的成本降低额=(700-750)×560000/1000=-28000(元)
A型车的成本降低率=-28000/(700×560000/1000)=-7.1%
B型车的成本降低额=(600-690)×300000/1000=-27000(元)
B型车的成本降低率=-27000/(600×300000/1000)=-15%
(3)全部运输成本降低额=-28000+(-27000)=-55000(元)
全部运输成本降低率=-55000/(700×560000/1000+600×300000/1000]=-9.62%
8.解:
(1)保本点运输量=420000/(500×95%-335)=3000(千吨公里)
保本点运输收入=3000×500=1500000(元)
(2)下月计划运输周转量5000千吨公里大于保本点运输量3000千吨公里,下月完成工作计划获利。
获利:
5000×(500×95%-335)-420000=280000(元)
(3)目标单位变动成本=[500×(1-5%)×5000-420000]/5000=391(元)
391-335=56(元)单位变动成本的上升空间为56元
(4)目标利润=[(500-50)×(1-5%)-335]×5000-420000=42500(元)
企业降价50元仍能获利42500元
9.解:
A型船单船应负担的共同费用=30000/(20×2+24×5+3×27)×20
=2489.63(元)
B型船单船应负担的共同费用=30000/(20×2+24×5+3×27)×24
=2987.55(元)
C型船单船应负担的共同费用=30000/(20×2+24×5+3×27)×27
=3361(元)
10.解:
非营运期应分摊的固定费用=(30000+5000)/(24+4+1+1)×6=7000(元)
非营运期的全部费用=7000+800=7800(元)
11.解:
船舶固定费用分配率=150000/30=5000(元/天)
第一航次应分摊:
10×5000=50000(元)
第二航次应分摊:
12×5000=60000(元)
第三航次应分摊:
5×5000=25000(元)
非运输业务应分摊:
3×5000=15000(元)
第一航次、第二航次为已完航次,其分摊的船舶固定费用应记入当月运输成本
12.解:
集装箱费用分配率:
720000/[(150+60×1.5)×30]=100(元/每标准箱天)
第一航次应分摊集装箱费用:
30×15×100=45000(元)
第二航次应分摊集装箱费用:
8×1.5×12×100=14400(元)
13.解:
运输业务应分摊的营运间接费用=280000/(5000000+600000)×5000000
=250000(元)
A船第一航次应分摊:
250000/(180000+130000+110000+80000)×180000
=90000(元)
B船第一航次应分摊:
250000/(180000+130000+110000+80000)×130000
=65000(元)
B船第二航次应分摊:
250000/(180000+130000+110000+80000)×80000
=40000(元)
C船第一航次应分摊:
250000/(180000+130000+110000+80000)×110000
=55000(元)
14.解:
货船直接费用=3500000+400000+100000=4000000(元)
油船直接费用=2000000+550000=2550000(元)
货船应分担的营运间接费用=3144000/(4000000+2550000)×4000000
=1920000(元)
油船应分担的营运间接费用=3144000/(4000000+2550000)×2550000
=1224000(元)
运输分类成本计算表
项目
货船
油船
船舶费用
3500000
2000000
船舶租费
400000
550000
集装箱固定费用
100000
营运间接费用
1920000
1224000
总成本
5920000
3774000
货运周转量(千吨公里)
780000
560000
单位成本(元/千吨公里)
7.59
6.74
15.解:
(1)第三航次八月份应负担的船舶固定费用
775000/31×15=375000(元)
(2)第三航次八月份应负担的集装箱费用
495000/(2200+2300)×2200=242000(元)
(3)第三航次船舶直接费用
1520000+2800000+700000+375000+242000=5637000(元)
第三航次船舶直接费用计算单
项目
6月份
7月份
8月份
合计
航次运行费用
630000
1200000
700000
2530000
分摊的船舶固定费用
880000
1450000
375000
270500
分摊的集装箱固定费用
10000
150000
242000
402000
第十五航次直接费用合计
1520000
2800000
1317000
5637000
(4)应负担的营运间接费用
1000000/10000000×5637000=563700(元)
(5)总成本和单位成本
总成本:
5637000+563700=6207000(元)
单位成本:
6207000/620700=10(元/千吨公里)
(6)总成本和单位成本如表所示
第三航次成本计算单
项目
金额
航次运行费用
2530000
分配的船舶固定费用
2705000
分配的集装箱固定费用
402000
分配的营运间接费用
563700
运输总成本
6207000
运输周转量(千吨公里)
620700
运输单位成本(元/千吨公里)
10
第五章
1.解:
订货点=10×
36000
=1000(件)
360
2.解:
交货间隔期平均需要量=300×0.1+400×0.2+500×0.4+600×0.2+700×0.1
=500(件)
当B=500时,S=0
TC(S,B)=0+500×4=2000(元)
当B=400时,S=100
TC(S,B)=5×100×30+400×4=16600(元)
当B=300时,S=200
TC(S,B)=5×200×30+300×4=31200(元)
所以应保持500件的保险储备。
3.解:
(1)先进先出法:
第一次销货成本=200×100+200×110=42000(元)
期末存货成本=100×110=11000(元)
第二次销货成本=100×110+400×95=49000(元)
期末存货成本=300×95=28500(元)
(2)加权平均法:
加权平均单价=
200×100+300×110+700×95
=99.58(元/件)
200+300+700
期末存货成本=99.58×300=29874(元)
本期销货成本=20000+33000+66500–29874=89626(元)
或=99.58×900=89626(元)
第六章
1.解:
加工成本计算单
产成品:
100件
在产品:
20件
加工产品名称:
A产品单位:
元
成本项目
月初在产品
本月费用
成本费用合计
分配率
流通加工成本
月末在产品加工成本
材料费
100
3000
3100
25.83
2583
517
人工费
400
17600
18000
163.64
16364
1636
制造费用
258
31042
31300
284.55
28455
2845
合计
758
51642
52400
47402
4998
第七章
1.解:
根据因素分析法的替代原则,材料费用三个因素的替代顺序为产量、单耗、单价。
各因素变动对甲产品材料费用实际比计划降低的测定结果如下:
计划材料费用=300×50×10=150000(元)-------------------
(1)
第一次替代=250×50×10=125000(元)---------------------
(2)
第二次替代=250×52×10=130000(元)---------------------(3)
实际材料费用=250×52×12=156000(元)-------------------(4)
各因素变动对材料费用增加6000元的影响程度如下:
由于产量变动对材料费用的影响=
(2)-
(1)=125000–150000=-25000(元)
由于材料单耗变动对材料费的影响=(3)-
(2)130000–125000=5000(元)
由于材料单价变动对材料费的影响=(4)-(3)=156000-130000=26000(元)
三个因素变动对材料费用的影响程度=-25000+5000+26000=6000(元)
2.解:
流动比率=70/48=1.4583
速动比率=(70-19)/48=1.0625
流动比率偏小。
3.解:
存货周转率=300/[(20+38)/2]=10.3448
4.解:
应收账款周转率=300/[(20+40)/2]=10
5.解:
物流流动资产周转率=300/[(50+70)/2]=5
物流总资产周转率=300/[(200+300)/2]=1.2
6.解:
资产负债率=60/300=0.2
7.解:
物流作业净资产利润率=40/[(398+420)/2]=0.098
8.解:
物流总资产净利润率=40/[(200+300)/2]=0.16
第八章
1.解:
(1)∵2800=a+6000b
2740=a+5400b
∴a=2200,b=0.1
(2)固定成本=3000+1000+2200=6200(元)
单位变动成本=1+0.1+0.1=1.2(元/工时)
∴成本总额Y=6200+1.2X
(3)当业务量为正常业务量的90%时
成本预算总额=6200+1.2×6000×90%=12680(元)
当业务量为正常业务量的110%时
成本预算总额=6200+1.2×6000×110%=14120(元)
2.解:
对该单位编制弹性预算,如表所示
弹性预算表
成本项目
单位变动成本
3000工时
4000工时
5000工时
6000工时
变动成本:
工人工资
材料费
维护费
水电费
变动成本合计
0.10
0.15
0.08
0.20
300
450
240
600
1590
400
600
320
800
2120
500
750
400
1000
2650
600
900
480
1200
3180
固定成本:
工人工资
折旧费
维护费
水电费
固定成本合计
3000
5000
2000
1000
11000
3000
5000
2000
1000
11000
3000
5000
2000
1000
11000
3000
5000
2000
1000
11000
合计
12590
13120
13650
14180
3.解:
(1)该企业的物流服务目标成本=1000-60-30-40+20+30=920(元)
(2)对该物流企业进行功能成本分析,如表所示
功能成本分析表
环节
当前成本
功能评价
系数
成本系数
价值系数
按功能评价
系数分配成本
应降低
成本额
A
200
0.2667
0.20
1.3335
245.364
-45.364
B
300
0.3333
0.30
1.1111
306.636
-6.636
C
150
0.0667
0.15
0.4447
61.364
+88.636
D
180
0.1333
0.18
0.7406
122.636
+57.364
E
40
0.0667
0.04
1.6675
61.364
-21.364
F
130
0.1333
0.13
1.0254
122.636
+7.364
合计
1000
1.0000
1.00
6.3227
920
+80
(3)通过分析可知,只有E环节成本变动是合理的,C环节和D环节需要进行重点控制
4.解:
成本差异包括价差和量差两部分,应分别加以分析。
(1)价差:
料=(实际价格-标准价格)×实际采购量
=(6.5-6)×400=200(元)
工=(8.4-8)×380=152(元)
费=(2.8-3)×380=-76(元)
(2)量差:
料=(实际数量-标准数量)×标准价格
=(368-100×3.5)×6=108(元)
工=(380-100×4)×8=-160(元)
费=(380-100×4)×3=-60(元)
(3)总成本差异=量差+价差
=108-160-60+200+152-76=164(元)
剔出了由于采购部门原因而造成的材料价格差异200元后,即164-200=-36(元)即节约成本36元,因此该加工车间甲工位的A产品完成了相应的任务。