辽宁省滨海实验中学高三第一学期地表形态对人类活动的影响解析Word格式.docx
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连接聚落
8、图中能眺望到“八达岭关城”的n加油地点是
甲地B.
乙地C.n加油
丙地D.
丁地
9、图中“人”字型铁路线的设计目的是
A.n加油
避开河流，节省建设桥梁的成本B.
绕过山岭，减少开挖遂道的成本n加油
C.
既方便停靠车站，又可降低坡度D.
尽量平行等高线，缩n加油短运输距离
近于环形的弯曲河流被称为河曲或者蛇曲。
蛇曲多分布在平坦地区n加油，但在黄河河口以下的晋陕边境，却能看到“S”型的蛇曲深深嵌入岩层之中。
下图示意n加油乾坤湾河道及局部景观。
据此回答下列下列各题。
10、推n加油测乾坤湾形成的原因是
A.地壳上升，地势n加油低洼，河流堆积B.断裂下陷，地势低洼，河流堆积
C.地壳上升，裂隙发育n加油，河流侵蚀D.断裂下陷，裂隙发育，河流侵蚀
11、甲岸地带被当地村民称为n加油“风水宝地”的原因是
A.水流较缓，方便取水，土壤肥沃B.三面环水，利n加油于防御，交通便利
C.河谷地带，降水丰富，热量充足D.地势较高，有n加油利防洪，光照充足
12、村民在位于甲岸地带的n加油乙地打井取水饮用的主要原因是
A.距黄河n加油近，水量丰富B.离聚落近，取水方便
C.n加油岩层过滤，水质较好D.位置较高，不易被淹
凉爽的气n加油候条件是“数据中心”选址考虑的重要因素之一，贵州以其天然的优势吸n加油引着众多世界级企业的数据中心在此布局。
2019年富士康在贵州贵安新区兴建其世界n加油首创的绿色隧道式数据中心（下图所示），隧道呈南北走向，布局于两n加油山之间的垭口，顶部覆土复植，隧道内置6000台n加油服务器。
读图，完成下题。
13、贵州气候凉爽主要因为（）n加油
A.纬度较高B.海拔较高C.降水较多D.距海较近
14、该数据中心建筑n加油高度约（）
A.10米B.20米C.30米D.n加油40米
15、数据中心采用南北向隧道式建筑，利于（）
An加油.室内采光B.山体排水C.防灾减灾n加油D.通风降温
在陡崖的石壁山，凿石打孔，植入木n加油桩或者石桩，在木桩上设横木，以通行人或者车马，谓之“栈道”。
秦岭大山n加油的古栈道闻名全国。
古人在山区发现“有谷必有水，遇水必有源，n加油源头必相连”。
据此完成下题。
16、“陈仓道”、“n加油褒斜道”、“傥骆道”、“子午道”等都是“沿溪开道”，主要原因是
A.地形n加油坡度小B.施工取水方便
C.扩大运输市场D.劳工数量充足n加油
17、栈道修建时，多设有二层或三层木桩，甚至更多层，这样做的主要目的是
An加油.少占耕地，保障农业用地B.减少投入，防止滑坡和泥石流危害
C.n加油减少坡度，保障行人安全D.加大栈道承重n加油量，增加安全稳固性
18、碥道是有坡度的崖壁上削坡铲n加油石成的土石路。
用铲凿下来的石块还在路下、坡下砌成石墙，内填土石以加宽道路。
碥道逐n加油渐取代栈道，主要因为栈道
①耐久力差②修n加油建费时费力③延长通行路程④通过的行人数量少
A.①②B.①③n加油C.②③D.③④
韩国人心目中理n加油想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。
读图回答下列题。
n加油19、影响岛内公路布局的主要因素是
A.人n加油口B.地形C.景点D.河流
20、岛内运输方式以公路为主，其主n加油要原因是
A.地势起伏大B.居住人口少
C.自然灾害较n加油少D.面积小，公路运输灵活方便
二、综n加油合题
21、阅读图文资料，完成下列要求。
n加油当地时间2019年5月31日，全长480千n加油米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的n加油蒙内铁路举行通车仪式。
蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东n加油非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤n加油遇水易软化。
东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼n加油亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。
下图为东非局部地区简图。
n加油
（1）描述图示地区铁路线及其布n加油局的特点。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
n加油
（3）指出图中年降水量最少的城市，并分析原因。
（4）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展n加油的意义。
22、阅读图文材料，完成问题。
历史上，茶马互市主要在甘南n加油地区，易马的茶叶取于川蜀。
茶树具有喜温暖、好雨雾，怕积涝，耐酸怯碱的特性。
随n加油着丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式，经西域等地向中n加油亚、西亚等国输送。
下图为甘肃及其周边地区示意图。
（n加油1）
简析四川盛产优质茶叶的自然原因。
（2）
试从n加油地理位置的角度简析历史上甘南地区茶马交易兴盛的原因。
（3）分析n加油祁连山北侧城市分布较多的原因。
23、阅读图文资料，完成下列要求。
材料一n加油：
世界上有许多谷地。
从形态上看，有“U”型谷，如挪威n加油峡湾；
有“V”型谷，如雅鲁藏布江谷地；
有“
”型谷，如东非大裂谷。
谷地对n加油气候、生物、水文等影响很大，河谷往往也是人类活动集中的地区。
材n加油料二：
读图1斯堪的纳维亚半岛西侧某河谷剖面简图，该谷地沿线无断层。
图1n加油
材料三：
图2美国西北部奎茨河及等高线分布图，该河谷植被茂密，被称为n加油温带“雨林”，是美国大陆“最潮湿”的地方。
图2
（1）结合材料及所n加油学知识，说明图1中该形态河谷的形成过程。
（2）河谷地区有大量的河相n加油沉积物，请你指出河相沉积物在空间上和颗粒上的特点。
（3n加油）河谷地区往往是人类文明的发祥地，从资源环境的角度，分析河谷地带对n加油古人类活动的有利影响。
（4）从地理位置和n加油地形的角度，说明奎茨河谷“最潮湿”的原因。
2n加油4、阅读图文材料，回答下列问题。
“n加油茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，由于通道n加油上川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，均以n加油马帮运输，故称“茶马古道”。
（1）指出图乙中聚落遗址分布与河流的关系并解释其原因。
（2）简述大理—芒康段古道沿途的地形、地势特征。
（3）分析图甲所在地区自然条件n加油对古道建设的不利影响。
答案和解析
1.【答案】n加油C2、A3、C
本题考查流水沉积作用和地貌。
从甲处n加油等高线地形图中可看出，该处位于河流出山口的山脚下，等n加油高线比较稀疏，受河水的搬运作用泥沙物在山麓地带沉积n加油作用形成是冲积扇地貌。
从山谷中出来的河流流量最大时，带下来的冲积n加油物最多，则在山麓地带沉积作用最明显。
该地是我国某湿润地区，应是季风气n加油候，夏季降水丰富，故C正确，故选C。
本题考查影n加油响山区居民点布局的主导区位因素。
由图可以看出，图中居民点主要分布在地势平坦的n加油山麓和河谷地区，地势平坦，土壤肥沃，灌溉便利，接近河流和铁路线，用水方便n加油，交通便利，所以居民点布局应是地形的影响，故选n加油A。
本题考查交通运输方式变化所产生的影响。
根据PQ段铁路所在n加油的位置，离河流较远，排除内河运输，故A错；
该地区仅有居n加油民点，人口较少，无大城市，应无航空运输，排除航空运输n加油，故B错；
PQ段铁路修建更能方便铁路运输；
所以对该地区原有交通运输方式冲击最大的n加油是公路运输，故选C。
4.【答案】B5、C6、B
本题n加油考查河流的特征及河流对聚落影响。
读图分析，河n加油流在ac段形成曲流，这主要是受弯道环流的影响；
n加油①错；
古镇位于河流凸岸处，取水方便，且位于河流上游地n加油区，地势稍高，可避免洪水威胁，②正确；
由图示经纬n加油度可知，该流域位于我国南方亚热带季风气候区，夏季降水较多，河流流量较n加油大，携带的泥沙较多，因此，河岸d沉积作用n加油最强发生在夏季，③正确；
由于凹岸侵蚀、凸岸堆积，故河岸c决堤的概率高于河n加油岸a、b和d，④正确；
河岸d位于下游地区，在洪水期相对于河岸a和c更易决堤，⑤错n加油误。
结合选项，故选B。
本题查读图分析能力。
读图可以看到古镇的街n加油道是西北—东南走向，与我国的冬夏季风风向一致，与河流的走向不一致。
根据n加油经纬度判断，该地距北回归线近，属于亚热带地区，气候炎热，不用n加油防寒且地形平坦，所以最有可能是为了街区的通风散热。
ABD错误，C正确。
故选C。
本题考查新城建设的区位选择。
由图可知，c、d两处靠近湖泊，建设n加油新城可能会破坏湖泊的生态环境；
在a处建设新城，可能会对古镇造n加油成破坏，不利于保护古镇原有风貌；
b处是凹岸，水流较深，又远离湖泊，可以n加油发展港口运输，有利于促进地区的经济发展，因此建在b处最适宜n加油。
故选B。
7.【答案】C8、C9、B
本题主要考n加油查等高线图的判读。
读图可知，图中长城所经过地区，等高线由高值向低值凸出n加油，为山脊部位，所以长城的走向沿山脊线，故选C。
本n加油题主要考查等高线的判读。
读图可知，甲与八达岭关城之间等高线由高值凸向低值，有n加油山脊阻挡视线，不能看到八达岭关城，乙所处位置海拔较低，且n加油八达岭关城附近等高线稀疏，不能眺望八达岭关城，丙处海拔n加油高，与八达岭关城之间没有山脉阻挡，可以眺望，丁处海拔与八达岭关城相似n加油，且有山脊阻挡视线，故选C。
本题主要考查交通线路布局。
读图可知，图n加油中铁路线呈人字型，这样可以避开山岭，减少开挖隧道的成本，与方便停靠车站n加油无关，C错，B对；
这样修建线路延长，运输距离并未缩短，D错；
图n加油中人字型铁路经过地区没有大河，A错。
n加油10.【答案】C11、A12、C
【解析】
本题考查塑造n加油地表形态的作用。
读图并结合所学知识可知，由于断裂下陷形成的是洼地，而乾n加油坤湾地势较高，故其是地壳抬升而成，接着流水沿地表裂隙不断侵蚀，最终形成乾n加油坤湾。
C正确，ABD错误。
本题考查甲岸地带n加油被当地村民称为“风水宝地”的原因。
读图并根据图中n加油信息可知，图示甲岸位于河流凸岸，以沉积作n加油用为主，水流较缓，水域较浅，便于取水，且土壤肥n加油沃，便于耕作，A正确；
位于河流凸岸，水域较浅，交通不便n加油，且与周边地区相比热量和光照相差不大，BCD错误。
故选A。
本题考查村民在位于n加油甲岸地带的乙地打井取水饮用的主要原因。
结合所n加油学知识可知，图示该段黄河含沙量较大，水较浑，村民在乙n加油地打井取水饮用的主要原因是岩层过滤，水质较好，C正确；
距黄河n加油近、水量丰富、取水方便、位置较高等不是村民在此打井饮用的主要原因，n加油ABD错误。
13.【答案】B14、B15、D
【解析】n加油
本题考查贵州气候凉爽的原因。
贵州位于我国南方地区，纬度较低，A错；
贵州n加油位于云贵高原，地势高，夏季气温低，气候凉爽，B对；
气候凉爽与降水较多n加油没有关系，C错；
贵州位于内陆地区，距海较远，D错。
故n加油选B。
本题考查数据中心建筑高度。
图中等高距是n加油2米，从隧道底部到顶部共有9条等高线，数据中心建筑高度大约为16—2n加油0米，B对，ACD错。
本题考查数据中心采用南北向隧道式n加油建筑的意义。
隧道呈南北走向，顶部覆土复植，与室内采光无关，A错。
隧道布局于n加油两山之间的垭口，不利于排水，B错；
贵州自然灾害少，C错；
该地风向为西南风和东北n加油风，南北向隧道有利于通风降温，D对。
故选D。
16.【答案】An加油17、D18、A
本题考查交通线路的区位因素。
秦岭山区地形崎n加油岖，山间盆地和河谷地带地形平坦，修建交通线成本较低，故A正确；
故BCD错误。
故n加油选A。
本题考查栈道修建时，多设有二层或三n加油层木桩，甚至更多层的主要目的。
从材料在陡崖的石壁山，凿石打孔，植入n加油木桩或者石桩，在木桩上设横木，以通行人或n加油者车马，谓之“栈道”看，栈道修在陡崖的石壁上，与耕地无关，故n加油A错误；
多设有二层或三层木桩，甚至更多层是加大投入，故B错误；
层数增多与坡度无n加油关，故C错误；
层数增多加大栈道承重量，增加安全稳固性，故D正确。
n加油故选D。
本题考查栈道与碥道对比的缺点。
碥道是有坡度的崖壁上削坡铲石成的n加油土石路，栈道是在陡崖的石壁山，凿石打孔，植入木桩或者石桩，在木桩n加油上设横木而成，木桩或者石桩时间长了容易松动，所以栈道耐久力差，①正确，凿石打n加油孔，植入木桩或者石桩，修建费时费力，②正确，故n加油A正确；
通行路程是由崖壁的长度决定的与碥道栈道无关，③错误，碥道栈道通过的行人n加油数量都少，④错误，故BCD错误。
19.【答案】B20、D
本n加油题主要考查公路布局的影响因素。
该地是火山岛，岛上多山地丘陵，图中公路n加油线密集，沿海公路呈环形，密度较大；
岛屿中间公路密度小，说明受地形影响大，所以Bn加油正确，ACD错误。
本题主要考查n加油交通运输方式的选择。
岛内运输方式以公路为主主要是该岛面积n加油小，修建铁路里程短，加上火山岛地形起伏较大，铁路的建设成本高，灵活性差，而公n加油路运输灵活方便，建设成本低，地形对公路和铁路均有影响，在此情况下n加油选择公路的最主要原因是该岛面积小，公路运输灵活方便，A错误，D正确n加油。
该岛是韩国第一大岛屿，是韩国人心目中理想的度蜜月之地，人口多，B错误。
该岛为n加油火山岛，自然灾害较多，C错误。
21n加油.【答案】
（1）连接内陆和沿海港口；
大致为东西走n加油向；
分布不均，线路较少。
（2）地势起伏n加油较大；
断裂发育，地质条件复杂；
土壤疏松，遇水n加油软化，地基不稳；
干季淡水缺乏；
野生动物、蚊虫侵袭等n加油。
（3）内罗毕
成因：
内罗毕地势较高，空气对流较n加油弱，降水较少。
（4）进一步完善东非地区铁路网；
促n加油进该地区矿产资源的开发；
方便东非各国工农业产品运输，促进n加油经济发展；
提供更多就业岗位，提高居民收入。
（1）本题考查读图分n加油析能力和铁路线及其布局的特点。
主要从铁路经过的区域、n加油走向、分布、密度等方面分析，根据图示信息可知，图示地n加油区铁路线接内陆和沿海港口；
大致为东西走向；
（2）本题考查蒙n加油内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
主要从地n加油形地势、地质条件、土壤、水源、动植物等方面分析，n加油即该铁路经过区域地势起伏较大；
土n加油壤疏松，遇水软化，地基不稳；
野生动物n加油、蚊虫侵袭等。
（3）本题考查影响降水的因素。
内罗毕位于靠近赤道的东非高原n加油上，地势较高，空气对流较弱，降水较少，是该区域内降水最少的城市，通过对等降水n加油线图也可以判断出该城市降水最少，蒙巴萨和达累n加油斯萨拉姆位于沿海，水汽相对相对较多，降水较多。
坎帕拉和基加利、n加油布琼布拉降水都在1000mm以上，比内罗毕降水n加油多。
（4）本题考查蒙内铁路的通车对东非地区n加油社会经济发展的意义。
主要从完善铁路网、增加运输能力、资源开发、区域经济n加油发展和一体化方面分析，即蒙内铁路的建成，将进一步完善东n加油非地区铁路网；
增加东非国家的运输能力；
促进该地区资源的开发；
促进东非各国经济n加油发展；
推进东非地区的互联互通和一体化建设。
便东非各国n加油工农业产品运输，促进经济发展；
提供更多就业岗位n加油，提高居民收入。
22.【答案】
（1）亚热带季风气候，n加油温暖湿润；
盆地地形，多云雾天气；
多低山丘陵，利于排水；
酸性红壤，利于茶树n加油生长。
（2）位于亚热带与温带、湿润区与干旱区交界地n加油带；
为农耕区与畜牧业区交界处；
其以南产茶叶，以西以北产马匹n加油。
（3）海拔较低，气候较为温暖；
迎风坡，降水多；
多冰川融水（北多河流），水n加油源较充足；
古丝绸之路经过，发展历史悠久；
交通便利。
【解n加油析】
（1）本题考查农业区位因素。
农业自然n加油区位因素应从气候、地形、土壤、水源等方面分析。
四川省属于亚热n加油带季风气候，温暖湿润；
雾天气；
酸性n加油红壤，利于茶树生长。
（2）本题考查甘南地区茶马交易兴盛的原因。
历史上甘南地n加油区茶马交易兴盛应从其茶马分布、特殊的分界线等n加油角度分析。
甘南地区位于亚热带与温带、湿润区与干旱区交界地带；
为农耕区与牧区交界处n加油；
其以南产茶叶，以西以北产马匹。
（3）本题考查n加油影响城市分布的因素。
影响聚落分布的因素应从地n加油形、气候、水源、交通等方面分析。
据图可知，祁连山北侧海拔较低，气候较n加油为温暖；
多冰川融水，河流多，水源较充足；
交通便n加油利，所以城市分布较多。
23.【答案】
（1）n加油冰川侵蚀作用，形成“U”型谷；
后来，冰川后退，谷n加油地中河流的下切侵蚀，形成“V”型河谷。
（2）从上游到下游，沉积物的磨n加油圆度越好，越细；
沉积物有层理结构，分选好。
（3）n加油谷地海拔低，热量充足；
谷坡有森林和草地，提供木材、牧场和n加油狩猎；
谷底中的河流，提供饮用、灌溉水源、捕鱼和运输；
河n加油流带来泥沙堆积谷底，提供肥沃的土壤，有利于种植业，提供粮食。
（n加油4）奎茨河谷位于中纬度大陆西岸，终年受盛行西风影响，降水较多；
该河谷位于太平洋n加油东北岸，受阿拉斯加暖流，增温增湿；
谷地向西敞开，谷底呈西南—n加油东北走向，有利于西风沿河谷深入，抬升作用明n加油显多地形雨，水汽充足；
影响奎茨河谷纬度较高，海拔较高n加油，晴天少气温低，蒸发弱；
植被茂密，蒸腾作用强。
（1）本题考查河谷的形n加油成过程。
由材料一、二可知，该河谷位于斯堪的纳维亚半岛的西侧，为峡湾，地质时期位n加油于北欧的冰川中心，受冰川侵蚀作用，形成“U”型谷；
后来地球进入温n加油暖期，气温上升，冰川融化后退，谷地中河流的下n加油切侵蚀，形成“V”型河谷。
（2）本题考查河相沉n加油积物在空间上和颗粒上的特点。
本题主要从河水的磨蚀n加油、搬运、沉积等角度进行分析。
河床上的沙石随着流水n加油的搬运作用，不断受到水流的磨蚀作用，从上游到下游，沉积物的磨圆度越好，n加油越细。
流水的沉积作用具有一定的分选性，粗、大、重的物质先沉积，细、小、轻n加油的物质后沉积，河床沉积物有层理结构，分选好。
（3）本题n加油考查分析河谷地带对古人类活动的有利影响。
n加油本题主要从自然因素和社会经济因素进行分析。
自然因素n加油包括地形、土壤、水源、气候等，社会经济因n加油素包括资源、粮食、猎物、交通等。
谷地海拔低，热量充n加油足；
谷坡有森林和草地，提供木材、牧场和狩猎；
谷底中的河流，提供饮n加油用、灌溉水源、捕鱼和运输；
河流带来泥沙堆积谷底，提n加油供肥沃的土壤，有利于种植业，提供粮食。
（4）本题考查奎茨河谷“最潮湿n加油”的原因。
地理位置包括纬度位置、海陆位置。
地形n加油主要从河谷特点和山脉影响进行分析。
读图可知，奎茨河谷位于46°
N~48°
Nn加油之间，位于中纬度大陆西岸，终年受盛行西风影n加油响，降水较多；
从海陆位置看，该河谷位于太平洋东北岸，受阿拉斯加暖流，增温n加油增湿影响，降水量丰富；
从河谷地形看，谷地向西敞开，谷底呈西南—东n加油北走向，有利于西风沿河谷深入，抬升作用明显多地形雨，水汽充足。
从山n加油脉影响看，影响奎茨河谷纬度较高，海拔较高，晴天少，气温低，蒸发弱；
植被茂密，蒸n加油腾作用强，空气湿度大。
24.【答案】
（1）关系：
聚落遗址位于河流的凸岸。
原n加油因：
由于水流的惯性作用，河水不断冲刷河流的凹岸，使其不断被侵蚀；
而凸岸一侧则n加油水流缓慢，泥沙不断淤积，积成陆地，无洪涝灾害，适宜居住n加油。
（2）山河相间，纵列分布；
山高谷深，北高南低；
喀斯特n加油地貌发育，地表崎岖。
（3）地势起伏大（山谷相n加油间），地质条件复杂，喀斯特地貌发育，选线受限制大（工程量大）；
泥石流、n加油滑坡等地质灾害频发；
多暴雨、洪水等灾害，施工难度n加油大。
（1）本题考查影响城市聚落分布的因素。
根据图，聚落遗址主要分n加油布在河流沿岸，且主要分布在凸岸，主要是凹岸河n加油流侵蚀强，凸岸堆积明显。
由于水流的惯性作用，河水不断冲刷河n加油流的凹岸，使其不断被侵蚀；
而凸岸一侧则水流缓慢，泥沙不断淤积n加油，积成陆地，无洪涝灾害，适宜居住。
（2）本题考查区域地形地势特征的描述。
分n加油析我国横断山区及云贵高原的典型地形地势特征即可，从地形类型n加油、地势高低、特殊地貌等方面分析。
具体如下：
山河相间，纵列分布；
山高n加油谷深，北高南低；
喀斯特地貌发育，地表崎岖。
（3）本题考查自然条件对古道n加油建设的影响，图中地形形地质条件复杂加大了交通运输建设的难度，从工程量、施工难n加油度、安全性、自然灾害等方面展开。
地势起伏大（山河相间n加油），地质条件复杂，喀斯特地貌发育，选线受限制大（n加油工程量大）；
泥石流、
滑坡等地质灾害频发；
多暴雨、洪水等灾害，施工难度大。
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