拱形骨架施工方案Word下载.docx
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序号
工程部位
工程数量
砼
备注
C25（m³
）
1
路基边坡
3502米
1392.4
2
土路肩镶边
550
3
拱形骨架
2639.75
4
边坡植草
17510
面积
5
踏步
6座
20.77
2.3自然条件
⑴地质情况：
本标段工程位于东莞至惠州沿线，本次给排水消防施工均为动车运用所路基工程填筑后的粘土层。
⑵水文气象：
水文：
由于给排水消防施工前期动车运用所路基填土均为3~7米，为此施工过程中无地下水。
气象：
惠州市在广东省东南部，根据给排水消防施工工期安排2014年12月份~2015年6月份，此时惠州为冬春季普遍盛行东北风或北风，风速较小。
1月份为最冷月，月平均气温为9～16℃，故并无气候意义上的冬季。
惠州年平均气温22℃。
7、8月份降雨较多。
2.5施工条件
⑴交通情况：
本工程所在地区属于广东惠州市惠城区小金口镇金鸡村老狮头组，场地道路发达，既有道路均可到达施工现场，交通便利。
施工现场交通运输便利。
⑵通讯水电：
本工程共设2台变压器，分别设置于钢筋加工厂附近500KVA一台及排洪渠起点旁边400KVA一台。
为满足施工生产需要，另外配置发电机2台5KW1台，10KW1台。
动车运用所工程利用城市市政供水，用水方便。
3施工部署及生产组织机构
3.1生产组织机构
为了优质高效完成施工任务，全面实现招标文件提出的安全、质量、工期、文明施工、环保等要求，根据工程的特点、工程质量和工期要求，结合我单位的实际情况，成立“中铁航空港集团有限公司莞惠城际轨道交通项目GZH-15标项目经理部”，全面负责本标段工程的施工组织和管理。
项目经理部设“五部二室”共七个职能部门，即工程管理部、安质部、物设部、工经部、财务部、综合办公室、中心试验室。
莞惠GZH-15标项目组织机构
3.2施工任务划分
为保证路基边坡防护施工按时、按质完成，项目部成立施工安全、质量、进度控制小组，由项目总工，生产副经理、工程部长、安质部长，主管工程师、领工员、安全员、作业队管理人员等人组成。
劳动力组织方式：
采用架子队组织模式组建作业队。
施工人员结合施工工艺、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
4施工计划工序时间安排
本分部分项工程各道工序的作业时间指标，按照人员、机械、设备等分析工期。
计划开工日期2015年4月8日，完成日期2015年6月25日，具体工期计划表如下：
工程项目
起止日期
工期（天）
开始
结束
测量放样
2015-4-8
2015-4-12
坡面整修
2015-4-9
2015-4-23
15
开挖沟槽
2015-4-10
2015-5-9
30
镶边浇筑
2015-4-14
2015-5-25
42
脚墙浇筑
2015-5-28
45
6
预制块安装
2015-4-17
2015-6-5
50
7
主骨架浇筑
2015-4-20
2015-6-18
60
8
验收
2015-6-25
9
总工期
79
5资源配置
5.1劳动力配置
施工主要人员配置及准备情况表
工种
数量
主要职责与权限
电工
工地用电施工管理
工班长
全面负责作业队人员施工组织安排工作
砼块预制工
A、B型预制混凝土块预制施工
模板工
10
模板安装、预埋件定位
混凝土工
混凝土浇筑施工
土工
基坑开挖和基底整修施工
合计
61
1-6项由作业队成员组成
5.2机械设备配置
主要施工机械配置
设备名称
型号
计划数量
运输汽车
20m3
1辆
压路机
20t
1台
汽车自卸吊
8T
发电机
5kw/10kw
2台
备用
挖机
5.3仪器配置
主要检测、测量仪器表
全站仪
徕卡TCA1800
电子水准仪
苏州一光DSZ2
动力触探仪
6施工准备
6.1施工调查
开工前对施工区域的路基填筑情况、水沟等附属结构、管线等施工情况进行全面调查；
对施工运输、水源、电源、通信及相关防雷设施和综合接地条件进行调查。
6.2图纸审核、
开工前应全面熟悉设计文件，并会同设计、监理单位进行现场核对，核对中发现的问题应及时与建设、设计、监理单位联系解决。
并留存完整的核对记录。
6.3物资准备
按照工程施工进度计划，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资需求计划和分期供应计划；
根据工程开工计划和储备要求，组织好物资催运和发货工作；
做好物资验收和仓储保管工作，保证物资供应满足施工需求。
物资进场前除应提供相应的合格证，还应按相关规范要求进行试验检测，检测合格后方可投入施工生产。
6.4人员培训
做好相关人员的安全培训及技术交底工作，安全培训工作安质部牵头，技术交底工作工程部牵头。
对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前教育，特殊工种必须持证上岗。
6.5标高、里程、与基线位置复测
细致做好测量工作，深化图纸，交底清晰，不漏复测，从而使每一条管线都一丝不苟的标注在施工现场。
7施工工艺及质量验收标准
7.1大于3米边坡施工工艺：
施工放样→坡面修整→挂线找平，开挖沟槽→支设模板→镶边、脚墙浇筑→骨架预制混凝土挡水块砌筑→主骨架混凝土浇筑→养护→质量验收
7.1.1施工放样
以线路中线控制，依据设计图纸段落内护坡道标高与路床顶面高差按照边坡坡率（1：
1.5）推算坡脚位置，段落内坡脚位置点进行加桩设置，放样出边坡尺寸。
7.1.2坡面修整
边坡放样后，依据设计坡率采用挂线对设计坡面线超刷20cm，残缺部位挖台阶分层填筑；
施工前对坡体进行整平、夯实，达到路堤压实标准。
7.1.3挂线找平，开挖沟槽
按照设计骨架防护形式挂线成型，进行沟槽开挖，按照骨架各侧部深度开挖成型，开挖时要做到型式、尺寸准确，基底土质密实。
7.1.4支设模板
模板安装安装后表面光洁、平整。
模板安装中要保证接缝紧密,板体顺直，加固牢靠。
7.1.5路肩镶边浇筑
路堤坡顶镶边宽0.3m，坡面与骨架衔接处0.541m，厚度0.3m。
每隔10m设置伸缩缝一道，每10m设一个3cm的流水孔，施工前对边坡路肩2m范围进行复压，完成后通知监理和工地实验室进行承载力检测，合格后再施工模板，混凝土浇筑用70或50型插入式振捣棒，快插慢拔，均匀振捣，浇筑混凝土过程中不得中断，插入下层混凝土15cm～20cm分层均匀振捣，不得过振或漏振，表面翻浆无气泡为振捣密实。
浇筑过程中，应有专人检查模板，变形情况，控制浇筑速度，发现问题及时纠正。
对于渗水明显的坡面或存在地下水渗流的地段应及时报设计代表现场确认是否增加其他排水设施。
7.1.6骨架预制混凝土挡水块砌筑
骨架框体采用预制混凝土块，预制混凝土块尺寸分为矩形0.29m*0.3m*0.1m、弧形0.477m*0.3m*0.1m两种类型，骨架框体坡面预留主骨架40cm宽，10cm高流水槽，砌筑时应从衔接处开始，自下而上砌筑，按设计图纸形状布置，紧顶骨架坡顶镶边和脚墙内侧倒角面，横向、纵向两行排列，两骨架衔接处应处于同一高度。
挡水块砌筑时高出主、次骨架平面10cm，深入骨架内侧20cm，砌筑时挡水块线形应顺直、整齐。
砌缝宽度1cm，每隔5个拱圈设置1.5～2.0cm沉降缝，缝内采用沥青麻絮或者沥青木板填塞。
7.1.7主骨架混凝土浇筑
主骨架3m×
3m×
0.4m采用C25混凝土浇筑，混凝土采用混凝土罐车运输，吊车吊送或流槽送入模。
混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
对于拱形骨架混凝土的施工，从坡脚处逐层向路基顶面施工，混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备对估计及镶边混凝土进行振捣，护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。
施工时必须两面立杆挂线或样板挂线，外线应顺直整齐，逐层收坡，内线可大至顺适，砌筑过程中经常对线杆进行校正，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
为便利养护与检修，于坡面适当位置设踏步，踏步宽1.0m，厚0.5m,单级高0.2m。
7.1.8养护
砌筑完成后12～18h之间及时洒水养护，用麻袋片覆盖养生，使砌体保持湿润，并避免碰撞和振动。
洒水养护时间不少于7天。
7.1.9砂浆的拌和及配比
砂浆不得人工拌和，一律用拌和机操作，拌和时间为3～5min，并且在拌和机一侧挂有配合比标示牌，上写理论配合比、砂浆标号、每盘配合比。
施工拌和配料时严格按配合比操作，并配合试验室作相应的砂浆试件。
拌和的砂浆必须有良好的和易性，应随拌随用，保持适宜的稠度，在运输到施工地点时，在原地面铺设存放砂浆的铁板或竹胶板。
7.1.10沉降缝
拱形骨架的沉降缝按5道拱圈设置一道，预留伸缩缝至坡顶处第一排混凝土块、下层横向布置排列。
在地形、地质变化及墙高变化较大处进行设置，设置的沉降缝采用沥青麻絮填充，满足骨架伸缩需要。
缝宽2cm，缝宽要上下贯通、整齐垂直。
7.2小于3米边坡施工工艺：
施工放样→整修坡面→坡面浇灌→撒播草种→加盖无纺布→养护→质量验收
7.2.1施工放样
对路基96区顶并按边坡坡率1∶1.5进行放样，每20米一断面，用石灰撒出路基路肩边线（加宽20cm）及坡脚边线，采取人机结合方式进行，机械初刷、人工细整，保证边坡线形顺畅。
边坡刷好后，驻地监理及总监办进行验收。
验收合格后，方可进行下道工序。
7.2.2整修坡面
交验后的坡面，人工再次细致整平，清除所有边坡上的杂物碍物，并洒水使坡面自然沉降到稳定。
经过监理验收后，在边坡上人工开挖10cm深，间隔15-20cm的横向沟槽，呈阶梯状。
7.2.3坡面浇灌
为给草种提供一个合适的发芽湿度，提高种子的发芽率，同时避免过于干松的土壤在草种撒播时滚滑，应对坡面进行少量多次的浇灌，以渗透土壤5cm以上，保持坡面土壤水分充足为宜。
7.2.4撒播草种
撒播前应检查坡面土壤的湿度，以土壤渗透5cm后第二天播种为宜。
（1）草种的选择
根据设计图纸的要求，草籽由狗牙根、百喜草、马尼拉三种草种按7：
1：
1比例配比，草籽播种量按坡面9㎏/km2左右控制，可适当增加播种量。
（2）勾兑草种
将草种按比例称好后浸泡在盛有清水的容器内12～14小时；
保水剂：
3.8g/m2；
粘合剂：
2.0g/m2；
护根木纤维：
100g/m2；
植物生长调节剂以及防虫剂等。
（3）撒播草种
将勾兑好的草种装入洁净器皿中，人工进行撒播，撒播时应根据土壤结构，少量多次重复撒播，使草种均匀分布，避免顺坡而下流滑动。
同时应注意，在恶劣环境如大风、大雨条件下不宜进行撒播。
7.2.5加盖无纺布
为预防成型后的边坡被雨水冲刷，同时保温保湿，促进草的生长，应自上而下坡面铺设无纺布。
坡顶、坡底应各预留20cm无纺布，并用土压实固定。
两幅无纺布应进行覆盖式铺设，重叠处为5cm，U形钉固定时应沿两幅无纺布重叠处中间位置在右倾斜紧贴坡面对插（U形钉可由其他物体代替固定无纺布）。
7.2.6养护
（1）无纺布固定后，应始终保持土壤湿度大于90％。
（2）坡面草长至5～10cm时，去除无纺布与木钉，坚持每日早晚喷洒水两遍，时间不少于30天，严禁曝晒。
（3）依据幼苗长势进行追肥，以叶面肥与速效肥为主。
（4）进行病虫害检测，及时发现，及时预防。
7.3质量验收标准
（1）现浇混凝土所用材料规格、品种、技术条件应符合设计要求，进场检验符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
（2）现浇混凝土强度等级应符合设计要求。
（3）混凝土预制件的强度满足设计要求。
（4）沉降缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
（5）混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法见下页表：
“混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法”。
混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
边长
±
5mm
抽样检验2%
尺量
对角线
厚度
+4mm-2mm
（6）护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法见下页表：
“护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法”。
护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法
平面位置
50mm
每段护坡抽检4点
采用符合精度要求的仪器量测
基底高程
每段护坡抽检3点
坡顶高程
-20mm
骨架净距
每段护坡抽检6点
骨架宽度及边槽高度
≥设计值
骨架厚度
镶边及基础厚度、宽度
每段护坡抽检3组
踏步宽度、厚度
每座踏步抽检1处
坡面平整度
≤40mm
3m直尺尺量
8质量保证措施
8.1保证质量的主要措施
8.1.1组织机构上保证：
建立、健全质量保证体系。
经理部设置由专业技术人员组成的质量质检部，其负责人由总工程师领导，直接对项目经理负责；
各分队设置质检组，由质监部领导，对施工分队长负责；
生产班组设质检员，由质检组领导，对班组长负责。
质检组和质检员负责日常的质量控制、检测、指导，监督施工人员严格按技术规范、施工图设计、操作规程施工，以确保工程质量。
8.1.2制度保证：
由总工程师组织各专业工程师，按照施工技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测规范和条例，并切实在施工中认真贯彻执行。
同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训，施工人员应积极参加培训，并养成严格执行质检制度的自觉性。
实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，并逐级报告，实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量。
8.2施工质量控制：
8.2.1施工用材料质量控制材料由物资部门和质检部长严格把好源头关，对于所进场的不合格材料设立不合格材料堆放区，设立标识牌。
8.2.2工序质量控制各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料到位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。
8.2.3施工测量
（1）对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。
（2）对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
（3）施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。
各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。
9安全保证措施
9.1安全保证措施
⑴施工人员配带安全帽作业；
⑵机械作业半径范围内严禁站人；
⑶施工现场设置醒目的安全施工标示牌、警示牌、危险地带加设警示牌，进行规范安全防护。
施工现场严禁无关人员入内；
⑷挖土中发现管道、电缆及其他埋设物及时报告，不擅自处理。
⑸用电机具必须一箱一机一匣一漏电保护器，临时配电箱离地高度大于0.6m；
⑹现场采取防火与消防措施，在合适地点配备适当数量的手持灭火器，防火.防洪及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理或更换。
⑺安全教育和岗位技术考核不合格者，严禁独立顶岗操作。
⑻不按规定着装或班前饮酒者，严禁进入生产岗位和施工现场。
⑼严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
⑽保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行。
⑾雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。
⑿大风.大雨天气，对夜间施工安全造成一定威胁时不得进行施工。
⒀在砼施工阶段，大雨来临之际不得浇筑砼。
平时要及时掌握天气的变化情况，特别是在雷雨大风之际，更应注意，以保证砼连续浇注的顺利进行，确保砼质量。
⒁汛期到来之前，应提前检查防汛器材.防雨材料.防护用品.抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电。
与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。
9.2季节性施工保障措施
积极做好雨季前的材料供应计划。
雨季运输有困难的材料要有一定的储备量，以防停工待料。
做好易受雨淋、易损坏的器材、半成品的保管工作。
9.2.1雨期前的防范
⑴雨期来临前所有施工机械进行防雷防雨检查。
钢筋加工机械、电焊机配电箱等各种设备要关闭电源。
⑵建立气象预报制度，由工地现场负责人负责收听气象预报，及时掌握天气变化。
⑶在施工现场道路两边挖设排水沟，雨水排入路边排水明沟后导入路边排水沟。
⑷器材组要准备好塑料布等防雨材料，并准备潜水泵，以备现场有积水时使用。
⑸水泥库地面高出自然地面30cm，做好水泥地面及勒脚，并干铺一层油毡，屋顶要覆盖严密，防止漏雨。
水泥码放要离开墙面30cm，要按不同品种、出厂日期分别堆放，严格遵守"
先收先发，后收后发"
的原则。
⑹在边坡上口做挡水墙和排水沟，防止雨水流入边坡。
9.2.2雨期中的技术措施
⑴机电设备的电闸箱要采取遮盖或立蓬防雨、防潮措施。
电源线路要做到绝缘良好，电闸箱防雨，漏电接地保护装置要灵敏有效，定期检查线路情况并做好施工日志。
⑵作好防雨物质储备，及时将防汛工具（铁锹、洋镐、手推车、水泵等）和防汛用品（草袋、手电、应急灯、雨衣、雨鞋、塑料布等）落实到位。
⑶基坑挖至槽底标高后，在边坡坡脚处挖宽40cm、深30cm的明沟，内填干净石子；
沿明沟每间隔50m设置一眼井，井深约1.0m，内置水泵抽水出基坑。
⑷加强边坡位移观测，减小观测周期。
⑸雨后积水应设置防护栏或警告标志；
⑹对于基坑内主要道路碾压坚实，上铺天然级配砂石或煤碴，道路两边设排水沟，保证雨后车辆通行不陷。
⑺各种车辆（如进料车、土方车）出入施工现场须冲洗车轮，保证道路清洁。
⑻对未施工或刚施工完成的土钉墙砼面层用塑料布或彩条布等防水材料进行覆盖，以防边坡土体和已施工混凝土面层被雨水冲刷。
⑼遇有雷雨天气及时停工，施工人员及时撤离作业面。
9.2.3雨后的技术措施
混凝土搅拌施工时，大雨过后试验室重新对砂、石料的含水率进行测定，并根据测定结果及时调整混凝土的配比。
雨后由安全员、值班电工对防护设施、机电设备进行检查，达到安全要求后方可进行施工。
10文明施工
10.1文明施工组织
成立以项目经理为组长、副经理和总工程师为副组长、专职文明施工工程师以及各部门责任心强的人为组员的文明施工管理小组，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，明确各有关人员的分工与职责，将文明施工落实到实处。
全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。
10.2创建文明工地
（1）建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到：
余泥、垃圾定点排放，施工现场排水畅通无积水；
施工区域与非施工区域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配胸卡上岗；
工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
（2）健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班组具体落实的管理网络，增强管理力量。
（3）对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。
（4）严格执行惠州市关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，按其要求文明施工。
管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。
（5）在生活区的显著位置设立宣传公告牌，宣传企业精神，表彰先进事例，通告处罚不良行为。
加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德、扬行业新风，树立我总承包单位良好的企业形象。
（6）按照我总承包单位标准文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立铁路施工企业的良好形象。
（7）各项临时设施、驻地，必须按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。
（8）工地内各种管线要统一规划，布设整齐合理，排水畅通，道路平整，照明充分。
（9）施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。
司机要文明行车，礼貌行车。
10.3构建和谐施工环境
10.3.1防止扰民措施
（1）施工过程中造成扰民的因素主要为：
噪音污染与光污染。
据环保噪声标准（分贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，减少夜间大面积作业，木工加工、钢筋加工、支模工作的安排在白天进行。
在施工现场周边设噪音监测点，定期监测施工噪音标准，发现问题及时纠正；
另外，在砼浇筑时，采用环保型振动棒，降低噪音。
在木工加工区、钢筋棚等作业区采用封闭管理，阻止噪音扩散。
项目成立
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