煤矿绞车司机培训课件.docx
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煤矿绞车司机培训课件
绞车司机培训内容
说明：
我矿为加强绞车司机培训，切实保证矿井提升安全，特制订本培训内容。
我矿采区运输采用调度绞车及双速绞车进行提升，下面针对这两种类型的绞车进行细致说明。
调度绞车
调度绞车在我矿广泛使用，是采区物料提升的主要设备，那么调度绞车司机都需要掌握哪些知识那，下面做具体介绍。
一、我矿使用调度绞车的型号及基本技术参数
JD-1
JD-1.8
JD-4
功率
11.4KW
25KW
55KW
牵引力
9.8KN
18KN
40KN
绳径
15.5mm
18.5mm
22mm
容绳量
400m
400m
650m
二、调度绞车的组成部分
调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。
滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。
调度绞车结构图
1—电动机；2—电机齿轮；3—轴承；4—轴承圈；5—刹车装置；6—卷筒；
7—第一级内齿轮；8—齿轮轴；9—第二级内齿轮；10—大内齿轮；
11—行星齿轮；12—行星齿轮架；13—挡盘；14—太阳轮；15—轴承座；16—底座
三、调度绞车的操作方法
调度绞车的操纵比较简单，整个动作就是启动和关闭电动机以及交替操纵刹车把，其安全操作方法如下述：
1、一般要求
①本绞车司机必须了解本绞车的性能，熟悉操作方法，方能单独操作。
②提升负荷不得超重、并且不得运送人员。
③电器设备应根据所使用电器设备的安全操作规程执行。
④防爆电器设备在大修后应尽可能进行一次电器防爆性能检查。
2、工作前注意事项
①检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架、电动机底脚螺钉是否紧固良好，绞车固定是否牢靠。
②检查刹车部件制动性能是否良好、动作是否灵活无阻，应着重检查刹车把之顶丝、销轴是否紧固，发现有损伤或松动应立即紧固或更换。
擦净刹车毂上的油脂和污物。
③检查钢丝绳：
不得有结节、扭转现象，如发现在一个节距内断丝超过10%时应予以更换。
④电器部分不得有漏电现象，电动机和开关盒应接地良好。
⑤清理行车轨道，并检查钢丝绳经过处有无阻碍物，以防在卷扬过程中发生事故。
⑥开始工作前应盘转卷筒一圈：
然后刹紧卷筒、松开大内齿圈刹车带，再启动电动机试运转。
3、操作
①操作时司机应集中精力、注意听清信号。
②欲开动卷筒，必须将卷筒上的制动装置完全松开、同时刹紧大内齿圈上的刹车带，这时候由于行星轮系的作用卷筒开始旋转、缠绕钢丝绳进行工作。
③在绞车作业过程中，如欲使绞车暂时停止工作，应将大内齿圈上的刹车带松开、而将卷筒刹住。
如果是微程调度负载位置时，只须交替提上或下压左、右刹车把，使卷筒时转时停即可实现。
④如果停车时间较长应关闭电动机。
此时如钢丝绳处于拉紧状态，为防止其重物向下坠滑、卷筒上的制动装置必须牢牢刹住。
⑤当下放重物、卷筒反转时：
应松开卷筒的制动装置并同时松开大内齿圈上的制动，这时候卷筒在重物自重的拖动下正常反转，其下放速度通过刹车带对卷筒的刹紧程度来控制。
若操纵电器为可逆型：
下放重物可通过电机反转来实现。
此时：
应先刹住卷筒、松开大内齿圈的制动、使绞车进入空运行状态后，再松开卷筒制动并刹紧大内齿轮的刹车带，卷筒即在电机驱动下反转。
并无过速之可能。
⑥卷筒启动或停止速度须逐渐增加或减少，不允许作急骤的开车、停车以防损坏机件。
在电动机开动时：
严禁两个制动装置同时刹车，以防电动机烧毁和主机内部损伤，或引起其它意外事故。
⑦操作过程中发现声响不正常，制动不灵或卷筒、刹车带及轴承等温度急骤上升等一次情况，必须停车检查。
⑧钢丝绳在卷筒上应排列整齐，工作时不可全部放完、在卷筒上至少要保留三圈。
四、工作后注意事项
①预定任务完成后：
应将刹车带置于松刹状态，切断电源、封闭开关。
②清除绞车上电机及各部分的灰尘，加工表面应作防锈防蚀护理。
③交接班：
必须把本班不正常现象向下一班交接清楚。
以上为调度绞车的教学内容，下面我们对双速绞车进行介绍，且来学习对它的操作方法。
双速绞车：
调度绞车在我矿可以满足日常的物料提升运输工作，但是当遇到工作面安装工程或需要提升运输大型设备时，调度绞车就不能满足提升的要求了，为此我矿引进了双速绞车，双速绞车克服了调度绞车牵引力小、不稳定等缺点，从而为我矿支架等大型设备运输提供了有力保证，下面我们对双速绞车的使用来做具体介绍。
一、我矿使用双速绞车的型号及具体参数
JSDB-10
JSDB-13
功率（KW）
18.5
22
牵引力
（KN）
慢速
外层
100
130
平均
120
165
内层
140
200
快速
≥12
≥15
绳径（mm）
20
24
容绳量（m）
120
180
二、双速绞车的结构特征及工作原理
结构特征：
工作原理：
双速多用绞车系列产品在技术原理上，采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车，其快速可代替现有的调度绞车。
在结构特点上，不仅实现了小结构，大拉力的特点，也实现了长条形对称结构特点，适合于煤矿井下狭小的作业空间，操作灵活方便。
它克服了目前回柱系列绞车存在的传动效率低，寿命短，工效低等特点，也克服了调度系列绞车存在的牵引力小，宽型结构等特点。
双速多用绞车传动系统如图所示，由电动机提供动力，带动联轴器，通过齿轮减速装置给滚筒提供动力，实现提升；通过拨叉扳动移动齿轮的方式来控制高低速。
注意：
双速绞车在提升物料前，必须检查档位是否挂好，以免发生由于空档而导致的跑车事故；若发生空档跑车事故应立即扳动安全制动器，以降低事故危害。
三、双速绞车的操作方法
双速绞车的操作比较简单，按动按钮，启动电动机，操纵制动手把即可实现绞车的整个动作过程。
1、工作前的注意事项
①检查纲丝绳，钢丝绳应符合《煤矿安全规程》的有关规定；
②检查钢丝绳连结的是否可靠，各联结螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等；
③检查减速箱润滑油是否充足，发现不足应补充，润滑油油质不得随意更改；
④检查制动闸，将制动闸手把放置在松开的位置上；
⑤检查制动器带（块）的磨损程度，若磨损严重应立即更换；
⑥检查使用电源、电缆和电器设备的接线是否正确，接地是否安全，是否有漏电现象。
2、工作时应遵守下列规定
①绞车司机应集中精力，注意倾听信号；
②绞车工作时，注意整理钢丝绳，使其缠绕整齐，工作时钢丝绳不能全部放完，在卷筒上至少保留三圈；
③变换速度时，在绞车停稳且空载下方可搬动调速手柄换速，切勿在绞车运转情况下换速，以避免造成空挡跑车事故。
若调速手柄搬不动，可点动电机，再搬调速手柄，切勿硬搬、硬砸；
④绞车工作时可能发生的故障及消除、方法如下表：
序号
故障现象
故障可能发生原因
故障消除方法
1
开机时电机不转或发出叫声
载荷过大或接触不良
停止运转使电机反转卸载或检查接线
2
机器跳动
安装不牢或地基不平
整理地板或重新安装
3
机器声音不正常
零件装配不正常，零件磨损过多
停车检查、修理
3、工作后应注意的事项
①工作结束后应将钢丝绳整齐地缠绕在卷筒上，切断电源关闭开关；
②清除机器上的灰尘杂物；
③交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交待清楚，必须及时消除不正常情况。
斜巷提升运输的大敌是跑车事故，容易发生跑车事故有以下几种：
（1）因司机操作不当发生带绳跑车事故；
（2）滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，造成的跑车事故；
（3）重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车的跑车事故；
（4）提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故；
（5）操作双速绞车时，因换挡造成的跑车事故；
（6）非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，由于误操作，造成的跑车事故；
（7）司机上岗精力不集中，麻痹大意，造成的跑车事故；
广大绞车司机应引以为戒，彻底避免跑车事故发生！
通过以上学习，相信大家对调度绞车及双速绞车如何操作已经了解，操作虽然简单，但是要知道绞车司机跟汽车司机一样，都是熟练工种，希望大家以本次培训为契机，在今后的操作中，严格按照规程作业，你们每个人都会成为优秀的绞车司机！
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