实习安全教育心得体会Word格式.doc
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要利用事故案例和防事故先进典型，进行正反两方面的教育，总结经验，吸取教训，提出防范和加强安全管理的新要求。
只有在官兵牢固树立了预防为主、安全第一的指导方针，才能克服麻痹思想，警钟长鸣，自觉防范各类事故的发生。
三、安全制度落实是措施
实践证明，健全安全制度，并认真贯彻落实，是抓好安全管理，防止事故、保证灭火救援顺利进行的有效措施。
要健全安全制度与组织。
部队制定了几十项的安全制度，我们制定的制度都是实践中总结甚至用血的代价换来的，要求每位官兵严格遵守，在制定各种安全制度的同时，还要健全各种安全组织，使安全工作得到组织上的保证。
灭火救援中，安全组织也要充分发挥作用，当好参谋，不能硬拼蛮干。
要落实安全责任制。
发生了事故，要层层追究责任，不能包庇了事，大事化小、小事化无。
灭火救援中，违反操作规程，不执行命令造成人员伤亡、财产损毁的，要严肃处理，只有这样，才能增强领导人员做好安全工作的自觉性，增强官兵防范事故的自觉性。
要搞好安全预测。
对于灭火救援中可能出现的情况问题，要先知先觉，一旦事发，能沉着应对，不致慌了手脚，乱了阵法。
要搞好检查评比。
检查评比有利于及时发现问题，堵塞漏洞，消除隐患。
四、防护器材完好是前提
防护装备是消防员在灭火救援中进行危险作业，用于保护自身安全的必备装备，是部队提高灭火救援作战能力，处置现代条件下各种复杂火灾和化学灾害事故，抵御危险情况的重要武器。
消防部队要投入必要的资金，购置配备好消防员防护装备，如空气呼吸器、防火隔热服、防化服、呼救器、照明灯具等。
消防员要熟练操作消防器材装备，不管在什么场合都要能运用自如，要达到人与装备的完美结合，发挥出最佳效益。
消防人员要加强对器材装备的维护保养，经常检查测试，发现问题要及时采取措施处置，避免因器材装备缺陷而发生事故。
要加强装备器材的训练，不能怕损坏贵重器材而不练，把器材当成一种摆设，到了关键时刻卡壳。
要克服或减少灭火救援中事故频发的现象，需要消防部队全体官兵齐心协力，共同探索，不断总结经验做法，防止重蹈覆辙，避免新生事故。
只有这样，才能达到有效预防的目的，实现安全的目标。
篇二：
入职安全教育培训心得
入职安全教育受益良多
安全生产是企业生存发展的基本要求。
重视安全生产会避免或防止企业的巨大损失，促进企业的稳步健康发展。
所以我们必须以“安全第一，预防为主，综合治理”为方针，紧抓安全教育。
这样我们的企业才能更加健康良好的发展，才能够不断提高生产效率，创造更高的利润。
2012年7月19日，我们在公司人力资源部李大斌的带领下第一次进入南阳二机集团总装二分厂，踏上实习乃至职业生涯的第一站。
进入总装二分厂，我们首先得到了以支部书记华斌为代表的分厂领导班子的热烈欢迎。
会议室里，华书记给我们发表了热情洋溢的讲话，让我们牢牢树立职业意识和安全生产意识。
华书记要求我们在工作当中一定要牢牢树立四个意识：
纪律意识、到位意识、协作意识、学习意识。
指出只有严格遵守纪律，工作到位，注重配合，善于学习，我们才能称得上是一个好的员工，才能奠定自己不断进步的职业人生。
华书记的讲话，由浅入深，生动有趣，让我们为之印象深刻，深有体会。
之后按照总装二分厂的计划安排，为进一步增强我们实习大学生的安全防范意识和避险能力，保障实习大学生的安全，2012年7月20日，分厂工会主席、安全员孟德明进一步给我们进行了更加详实生动的厂级安全生产教育。
孟主席结合自己的所见所闻，以生动的叙述给我们讲解了安全教育的内容。
重点强调了用电安全、工业气体安全、防火安全、车间碰撞安全等，对各类注意的问题做出了说明以及必要的提醒，让我们在平时意想不到之处有了进一步的认识。
最后，分厂还以考试试卷的形式，对我们在安全教育中学习掌握的情况进行了考核。
“事故总是在一瞬间”，“没有违章就没有事故”，总装二分厂安全教育当中的这些话，给我们留下了深刻的记忆，也让我们更加清晰地认识到，安全生产要从平常做起，从一点一滴的小事做起。
在之前的厂级安全教育中，让我们实习大学生充分认识到生命的宝贵，安全的重要，并且加大了实习大学生“强化安全生产”的自我教育力度，整个活动取得了良好的效果，真正发挥了厂级安全教育的育人效果。
我们通过两级的安全教育，也更充分地认识到了安全生产的重要性，更觉得安全教育不容忽视，时时刻刻从我做起，确保安全生产。
实习大学生罗春雨
2013年9月23日篇三：
“学习大学生安全教育课程心得体会”
学习大学生安全教育课程心得体会
班级：
物流a1401班学号：
0303140139姓名：
袁帅
一、安全教育课程知识内容包含哪些？
1、国家安全教育随着高校改革开放的深入，境外人员来高校参观访问、举办讲座、讲学、留学、科技合作等情况日益增多，使高校的国家安全工作面临许多新的问题。
为提高大学生的国家安全意识，使其能正确认识改革开放条件下隐蔽斗争的新形式和新特点，自觉抵御境内外敌对势力的渗透活动。
2、网络安全教育
近几年来，网络经济迅速发展，进入网络领域的人越来越多，高校学生几乎人人涉足网络，虽然他们有驾驭网络的技能，但对维护网络安全的法律、法规、条例却知之甚少，网络安全防范意识相对淡薄。
当前，高校校园网络受外来非法侵入现象日益突出，主要表现为黄毒侵入，反动言论侵入，教唆犯罪侵入。
3、消防安全教育随着我国高等教育事业的迅速发展，招生数量的不断扩大，校园内人员密度相应增大，消防重点部位不断增多，消防安全形势日益严峻。
当前大学生消防安全意识淡薄，缺乏必要的消防常识和自救逃生技能，有的学生遇到火灾发生时，惊慌失措，不知道如何报警，由于没有掌握简单救火常识，往往小火酿成大灾；
也有的学生在火灾发生时，因缺乏自防自救的知识和能力，丧失
了逃生的最佳时间，最终被火魔无情地吞噬。
4、防盗窃教育近几年来，由于受社会多种因素的影响，学生宿舍盗窃案件呈上升趋势，这不仅使学生遭受物质损失，而且直接影响到学生正常的学习和生活。
针对当前学生宿舍盗窃犯罪上升的特点和原因，学校必须加强大学生安全防范教育，减少宿舍盗窃案件的发生。
5、交通安全教育当前，大学生交通安全意识普遍不强，主要体现在学生交通
安全知识缺乏和交通安全意识淡薄两个方面。
6、安全规章制度教育近几年来，各高校按照国家相关的法律法规，结合学校的具
体实际，制定了一系列安全规章制度。
如学生宿舍安全管理制度、实验室安全管理制度、网络安全管理制度、消防安全管理制度、校园治安管理制度等等。
实践证明，这些安全规章制度在维护学生的合法权益，保障学生的安全方面发挥了积极的作用。
但是，由于大学生的道德水准、思想觉悟、价值观念、自律意识千差万别，一些学生在学习、生活、教学实习、社会实践过程中，总会出现一些违反规章制度的行为，造成个人或他人利益受到侵害。
因此，在大学生安全教育中，应注重对学生进行安全规章制度的教育，提高学生遵章守纪的自觉性。
7、心理安全教育
随着高教体制改革力度的加大，学校对学生的培养全面引入竞争机制，必然对学生的思维方式和思想观念等方面产生巨大的影响，使之感到心理有压力，表现为各种心理上的不适。
诸如：
焦虑、强迫、恐怖、抑郁、冷漠、固执、消沉、暴躁等等，情绪色彩十分强烈，如不加以积极疏导，极有可能导致各类安全问题。
近几年来发生在学生中的自杀、打架斗殴、偷盗等行为，多数是由心理问题引起的。
因此，学校要特别重视学生的心理安全教育，培养学生健康的心态。
8、自我保护教育大学生在实际学习和生活中往往容易受到来自社会和内部的侵害，而当面临侵害威胁时，又不能有效的保护自己，显得很懦弱。
因此，加强学生的自我保护教育，提高学生自我防卫能力显得十分重要。
随着高校改革开放深入，大学生的生活空间大大扩展，交流领域不断拓宽。
在校期间，加强大学生的安全教育，增强安全意识和自我防范能力，已迫在眉睫、刻不容缓。
二、学习的心得体会
随着社会的发展，人类的进步，人们对安全问题的认识也在不断地提高。
今天，人们面对的安全问题已不仅仅是个人人身安全问题，还涉及生活环境安全、社会财产安全等方方面面。
对人类安全的影响除了自然因素以外，还有人为因素、社会因素等，这些均会给人类的安全带来威胁。
可以说，安全是人类生存、生活和发展的最根本的基
础，也是社会存在和发展的前提和条件。
我们大学生正处于人生的黄金季节，肩负着重大的历史使命，不仅要学习现代科技知识，还要注意自己综合素质的全面提高，使自己成长为一个报效祖国、服务人民的人才。
这一目标的顺利实现必然要以安全作为保障。
掌握必要的安全知识，增强安全法制观念，具有较强的安全防范能力，也正是我们大学生综合素质水平提高的总体体现。
三、怎样正能量的传播给他人安全意识？
“正能量”给人向上的信心和希望，鼓舞人不断追求幸福生活，当然多多益善，但却需要社会共同创造；
因此我们大家要共同努力。
我们可以在学校内定期开展知识讲座、安全教育宣传活动，在校内显眼的地方、可以粘贴海报的地方粘贴安全知识宣传海报。
在班上开展安全知识宣传班会，由老师、班委，或者知道安全知识的同学来给大家讲解安全知识。
我们还可以开展安全知识竞赛，在开展活动的过程中大家一起交流，一起学习。
除了在校内可以宣传，我们还可以把讲座、宣传活动搬到校外，在社区、养老院、孤儿院和人流量较大的街道等地方举办；
在举办的时候我们可以和社区居委会、公安部门或者消防部门合作。
在校外我们还可以粘贴安全知识宣传海报。
除了这些我们还可以在网上发帖来宣传安全知识，我们也可以收集视频或者拍视频播放给大家看。
篇四：
安全教育心得体会
“7.23”安全事故虽然事故已过去很多天了，但那惨痛的教训仍历历在目，作为工程公司一名普通职员，我深知安全生产对一个企业生存发展的重要性，因此从以下几方面谈一点个人的心得体会。
一、建立健全安全组织机构施工企业必须建立健全项目安全组织机构，确定安全生产目标，明确参与各方对安全管理的具体分工，安全岗位责任与经济利益挂钩，根据项目的性质规模不同，采用不同的安全管理模式。
对大型项目必须安排专门的安全总负责人，并配以合理的班子共同进行安全管理，建立安全生产管理的资料档案。
二、规范建筑业分包及完善安全法加强总包，分包的资质认证和管理。
一个项目，严禁业主方肢解分包，严禁多次转包，加强总承包商对分包的管理。
加强安全法建设，对存在违章指挥，不为施工操作人员提供安全防护设施用品，强令民工冒险作业，长期连续作业的责任人，要依法追究其责任。
施工企业在目前已有的法规制度的基础上，认真总结经验，加强适合本企业生产管理工作实际的法律，标准和制度的补充完善，使企业的安全生产管理工作有法可依，有章可循，尽快步入规范化，制度化轨道。
三、加强安全教育
让每一个员工懂得安全知识，掌握安全技能，实现自己的安全行为责任，做到1、凡是进入施工现场的所有人员都必须进行安全法律、
法规、安全生产知识，安全操作技能的学习，并进行严格考核，合格后，方可进场；
2、对特种岗位作业人员一律凭劳动管理部门颁发的操作岗位证书上岗；
3、对进入施工现场持证的架子工必须定期进行体验；
4、对施工生产中违章指挥的管理人员进行严厉的处罚；
5、对施工生产中违章操作员工一律停工根据不同情况进行处罚。
四、加强安全技术管理与协调
工程中标后，要编制有针对性的安全技术措施，施工前要有施工技术员编写的书面施工安全技术措施向工人交代，特别是高空、有毒作业，必须有相应的保证安全的技术措施和急救处理方法。
五、加强现场安全监督企业应加大对施工现场的安全监督管理力度，对违章指挥、操作，冒险作业要责令限期整改或停工整顿，规范项目的施工安全行为。
安全人员要加强对施工现场材料，设备的检查，杜绝不合格的材料，设备对人员的伤害，加大对安全工作的投人，完善各种安全设施。
六、加大安全生产投入力度
企业应根据工程实际情况，足额及时提取安全生产费，保证专款专用，及时为一线施工人员配备安全防护用具，加强安全隐患排查和清除资金的投入，做好安全资金的使用台账，有力支持现场施工的开展。
安全生产要真抓实干，不能流于形式，要俯下身子认真对待每一件事情。
安全无小事，安全事关企业生存，不容有任何闪失。
篇五：
毕业实习心得体会
题目：
电力系统及其自动化毕业实习心得体会毕业实习报告
申请人：
潘胜勇
学科（专业）：
电力系统及其自动化
指导教师：
赵进全
2013年2月
目录
1.实习目的..............................................................................................................................3
2.实习内容............................................................................................错误！
未定义书签。
2.1.理论知识.................................................................................错误！
3.2实际操作..................................................................................错误！
4.实习结果............................................................................................错误！
5.实习心得体会....................................................................................错误！
i
摘要
实践是检验事实的唯一标准，实习是学习过程中的一项重要的必不可少的实践活动。
本文的实习报告就是浅谈理论知识与实际操作相结合的一些心得体会。
关键词：
理论知识；
心得体会
ii
1.实习目的
深入接触社会，了解社会。
锻炼自己的实践能力，运用所学的知识和技术，解决实际问题，提高自己的分析和处理问题的能力。
同时，也为拜师学艺，开拓视野，夯实自己的基础知识，锻炼自己的实际工作能力。
2.实习内容
3.1理论知识
2012年9月13日，我来到了黔东南州电力公司榕江县供电所开始了我的实习生活，实习前先听了《电气化铁路发展历程》的视频讲座。
主讲内容如下：
20世纪60～70年代是世界电气化铁路发展最快的时期，平均每年修建达5000多公里。
在此期间，工业发达的西欧、日本、前苏联，以及东欧等国家，运输繁忙的主要铁路干线实现了电气化，而且基本上已经成网。
1964年10月日本建成世界上第一条高速电气化铁路--东海道新干线，以210km的时速令世人瞩目。
1961年8月15日我国
第一条电气化铁路在新建的宝成线宝鸡～凤州段正式通车。
之后，由于种种原因，电气化铁路建设处于停顿状态，直到60年代末，宝成线凤州～成都段才重新上马。
20世纪80年代以后，世界上又出现了一个电气化铁路建设高潮。
一些发展中国家，如中国、印度、土耳其、巴西等国的电气化铁路建设也开始快了起来。
我国在“六五”、“七五”、“八五”和“九五”四个五年计划期间的二十年内，分别建成电气化铁路2507.53km、2787.10km、3012.21km、和4783.77km，共计13090.61km。
平均每年超过650km。
其中“九五”期间平均每年接近1000km。
至此，我国的电气化铁路在建设里程和建设速度上都已经跃居世界前列。
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