配货员工作总结Word文件下载.docx
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篇二：
仓库配货员岗位说明书
仓库配货员岗位说明书
一、岗位资料
岗位名称：
组员岗位编号
岗位人数：
3职位等级：
所属部门：
储运部直属上司职位：
配货组长临时替代岗位：
配货组长
可轮调岗位：
仓管员、配货组长
二、位在组织中的位置
1/2
三、报程序及督导范围直接汇报对象：
仓管员
直接督导个岗位，共人
间接督导个岗位，共人
四、岗位职责：
1、拿当天订单，检查订单商品。
2、拣货：
先拿散货，不够时拿整箱。
3、装箱：
将商品按数量入箱；
分自送装箱和托运装箱，并填写唛头。
4、对单：
按订单数量和实物，配货组长核对配货质量。
5、按门店将配好的货物，放置待发货区。
6、来货送货时,装货、卸货。
7、配货组长日常仓库整理、盘点。
8、服从上级交办的公司其他事项。
五、权限范围◎考核配货员权◎组员人事任免建议权◎货物进出稽核权
六、使用设备
物流记号笔、圆珠笔、工刀、封箱胶带
七、任职资格
受教育程度：
初中以上
年龄18岁以上
经验1年以上相关工作经验
基本技能：
仓储货物整理分类能力、产品清点熟悉能力、团结配合能力基本素质：
吃苦耐劳、敬业、公正、做事认真
特殊要求：
八、业务接触对象
部门外：
送货司机
部门内：
公司各部门领导、直属上级、所属下级
九、绩效考核标准
撰写人：
张钰海初审人：
20XX-9-14
2/2
核准人：
日期：
篇三：
货运管理处最新个人年度总结范文
货运管理处工作岗位
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。
回眸过去的一年，在×
×
（改成货运管理处岗位所在的单位）货运管理处工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好货运管理处岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在货运管理处工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的货运管理处所有工作任务，履行好×
（改成货运管理处岗位所在的单位）货运管理处工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。
现将过去一年来在×
（改成货运管理处岗位所在的单位）货运管理处工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：
一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×
（改成货运管理处岗位所在的单位）货运管理处岗位上学习、工作实践活动。
虽然身处在货运管理处工作岗位，但我时刻
篇四：
仓储部-配货员岗位职责
仓储部-配货员岗位说明书
篇五：
货运公司小结
货运公司小结
流火的七月，我满怀对未来的憧憬离开校园，来到深航货运有限公司这个年轻且充满朝气的集体。
时光飞逝，转瞬间已工作三个月有余了。
虽然在工作、生活中曾遇到过一些困难，但在领导和同事的关心、鼓舞下，使我的生活充实且快乐。
我在大学所学专业与现在所从事的工作存在着巨大的差异，因此就要求自己要更加的努力，不断完善自己，学习货运的相关知识并使之运用在现实工作中，才使最为关键和重要的；
经过这三个月的学习及领导、同事的细心教导与帮助，现在我已经基本掌握了一些必备的业务知识与服务技巧。
闲暇时，回味思索一下，现把过去三个月的工作做一个小结，以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手。
以我个人的观点，我们运行部是一个真正意义上的保障部门，对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用；
同时也是对公司的信誉的维护，对客户满意程度最好的答复。
现在我所在的岗位是运行部的调度中心，它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带，作用就更加不言而喻。
刚开始的时候，我连最基本的三字代码都不知道，在办公室看着大家忙碌而井然有序的工作，而自己连一点忙都帮不上，从心里感到着急。
因此许姐让我们从处理舱单开始，一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起，且手把手的教我们。
我很荣幸的说，在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧，且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态，为以后的工作打下了良好的基础。
而最让我头痛的便是接电话及听对讲机了，因我们这里是保障部门，不可避免的营业部、代理人的电话会多些。
开始的时候，听到电话铃声心里就有点发毛，怕自己讲不好、讲不清楚，对对方所要咨询的问题无从下手；
经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助，我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了。
在有就上听对讲了，以前因为从没有接触过，刚
听的时候，只绝声音刺耳，茫然不知是在和自己说话、说的是什么。
不过三个月已经过去了，天天的耳濡目染已经习以为常，没有问题了。
在过去的三个月里，通过自己的接触与了解，我有几个思虑还不是很缜密的想法：
1.在处理普通外航货物时，当收到大量、同一目的地的货物时，是否可以给那些和我们保持良好关系的，且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢？
这样的话，我想是否就对货物的保障问题有一些提高呢？
因为他们的舱位总是在一个有限的范围内，当货量很大时，注定要有一些是无法正常配出的，而当我们分别来出来时，是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢？
使我们货物能按时正常配出。
在就是我们现在所知的代理人还很有限，这些需要我们在平时多多的积累，以便在用的时候不会措手不及。
2.“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌，时效的保证是它最重要也是最大的特点，这就要求我们在配载、出港的时间都需有专门人员来跟踪，不允许有丝毫的差错，并要及时的记录、反馈相关的信息；
而如果只能走外航的情况下，我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢？
我们是否可以和他们签署一份协议，只是用来保障“城际速递”这类的货物。
3.不管是何种货物，保证它的安全也同样的重要。
问题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物的配载、出港等几项内容，作为安全保障部门的一员，首先要从思想上充分重视起来，思想直接指导着行为的执行，安全问题是我们部门指标中的重中之重。
在具体的工作中，首先是要防止各类危险品和注意海鲜的包装，在货物到达各个环节时做好交接，保管好钥匙，把可能造成货物丢失或破损的任何隐患降至最低。
在安全问题上，我们现在为止已经有一整套流程，只需把它认真的贯彻执行，工作的时候更加细心认真。
在工作中最重要的一点我还很欠缺，那就是经验，所以在处理一些比较紧急的问题上，还是显得有些稚嫩，不管是在工作还是其他方面，我还有很多很
篇六：
铁路货运员年度总结
年终总结
时光飞逝，转眼之间20XX年即将过去。
这一年中车站在站长和货运主任的的领导下，通过全体站务人员的的齐心协力，我们圆满顺利地完成了西安铁路局给车站下达的各项任务和工作。
在这一年的工作学习中，我也收获了许多，现将一年的工作总结如下：
1.认真努力工作。
作为锦界站一位货运员，深知自身工作性质的重要性，所以在工作中便严格要求自己。
在工作中，认真对待每一家客户，认真审核每一张货物运单，认真执行三检制度，认真准时地上报十八点报表并确定报表准确无误，及时地联系货调并积极组织装车，掌握最新信息。
并在工作中，不断向站长、货运主任以及其他同事学习，以便适应不断发展的业务。
2.坚决服从上级领导的工作安排。
众人拾材，火焰高。
这句古话一直延续到今日，讲的就是在一个团体中我们要团结合作才能有更高的成绩。
大河水满，小河溢。
讲的也是这样的的道理，我们只有在个人利益服从集体利益的前提下，我们整体才会更加团结、有凝聚力，也才会创造出个人无法创造的业绩和效益。
在单位中，积极响应领导的工作安排，为公司的发展贡献的同时并锻炼和提升了自己。
3.不断加强技术业务学习，提高技术业务水平。
一年来自己结合实际工作中出现的问题先后学习了新《加规》、《价规》、《统规》、《危规》等多部规章，并对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了认真、细致、深入的学习。
同时注意时时处处虚心向老职工、老师傅请教，使自己的技术业务水平有了一定程度的提高，为今后更好的工作打下了一定的基础。
4.优质服务。
货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。
在一年的工作学习中，虽然自身的业务素质和技能有了进一步的提高。
但是。
自身还存在着一定的不足之处。
为此，在下一年度中应该还要继续做到以下几点：
1.保持认真努力工作的态度。
认真工作是一名员工为企业和单位最大的回报，也是自身提升最好的途径。
在保持上一年的优良工作作风的基础上，继续发扬优点，改正缺点。
不断学习、认真执行争取自身的业务技能更上一个台阶。
2.认真学习铁路知识，熟练掌握各项规章。
积极与物资单位取得联系，了解各物资单位发货情况，热情接待货主，耐心解释铁路运输的相关问题，使货主满意。
服从领导的工作安排。
严格执行的值班交接制度，票款交接时必须严格落实签认制度。
3.进一步提高自身标准化作业的意。
今后，在实际工作中，要严格按照工作标准执行。
努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。
及时做好十八点报表要准时上报，及时联系货调，掌握最新信息并积极组织装车。
工作中要严格执行各项作业标准，严把安全关键。
严格按照危规第九十九条规定，防止货物溢出或偏重，夏季高温应加强冲装计量的检查，严格危险货物罐车允许冲装重量及液面高度的定量要求，减少不安全因素。
4.加强理论学习，提高安全意识。
安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。
因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作安全，保证安全生产的稳定有序。
锦界：
李芳
红色字体是你们的法规章程不对之处你改改我大概就只能写这些你在改改
我的工作就是认真审核货物运单，确定无误后根据运单制票，十八点报表要准时上报，认真执行三检制度，确定报表准确无误，当日的承认车积极组织装车，及时联系货调，掌握最新信息
两个安全风险员，第一非气体类液体货物允许冲装体积和冲装重量符合危规弟九十九条规定，防止货物溢出或偏重，夏季高温应加强冲装计量的检查，严格危险货物罐车允许冲装重量及液面高度的定量要求
第二票据必须放在票柜内，出入票后及时加锁，并建立严格的值班交接制度，票款交接时必须严格落实签认制度
就是控制岗位安全作业的卡控措施
不是规章制度
篇七：
20XX年配货公司财务工作情况
20XX年配货公司财务工作情况
汇报
*********商业连锁配货有限公司于20XX年10月18日办妥税务登记。
之后，按照税务程序办理一般纳税人资格审批，同时申请办理电子报税、防伪开票和增值税专用发票扫描系统，安装调试金碟财务软件。
在这一过程中，巧妙的利用了税务人际关系，紧逼不放，缩短了时间，到11月20日，税控设备到位。
金碟财务软件也同时装机。
财务人员经过一个星期的紧张调试，将金碟基础资料录入，并想方设法将佳为系统的库存资料导入金碟财务软件的仓存核算模块。
******体制调整是同时进行的。
配货公司的作用比较关健。
按照国税要求，税控机操作人员必须经专业培训才能上机。
时间非常紧促。
临武、道县、一、二店都急切地看配货公司开具的增值税专用发票。
否则，整个系统都陷入尴尬局面。
在这种情况下，我们急公司之所急，加班加点，在11月30日前，将各门店的300多万专用发票开具出来。
可以这么说，这种情况是一般人难以想象的。
进一到12月份，我们的工作已全面的走上正轨、规范。
其将供应商所提供的专用发票进行过滤的作用全面发挥。
企业要升级，这是时代的要求。
升级后的企业面临的一大难题是专用发票。
供应商所提供的专用发票有相当部分（60%左右）是不规范的：
1、是开票人，复合、收款人不规范；
2、是品名不规范；
3、是价格，金额不规范，或者说是脱离实际；
4、是开票的时间不规范，到收款时临时开票。
总之是虚开、代开、乱开现象严重存在。
这种发票直接进入各门店，税务认证肯定是通不过的，配货公司承担了这份责任。
不厌其烦地对供应商的发票进行上认证，校证密文，修正数据，消化吸收负面的因素。
再参照佳为仓存软件，为门店出具正规的专用发票，使公司能够正常的运转。
当然，配货公司财务工作需要逐步的完善。
例如：
1、应付账款的现金结付部分，要想办法解决，使配货公司不留余额；
2、配货公司的税负问题令人担忧。
20XX年配货公司的税负不到%，严重偏低；
3、配货公司单据（例如出库单、入库单）的真实性也有待改进；
4、供应商的供货合同存档备案的工作尚未
开展。
5、配货公司是否能维持适当的经营利润的问题；
6、如果公司业务壮大，财务人员将面临工作压力加大等。
这些都需要在今后的工作中逐一解决的。
不能说我们的工作做得很好，但完全可以说我们做了大量的、关健的并且是一般人难以想象的工作。
稳定是使我们的工作做得更好的基础。
配货公司财务部20XX年1月9日
篇八：
货运员岗位实习报告
货运员
岗位实习报告
部门：
实习岗位：
货运员
姓名：
指导教师：
杜青道
完成时间：
201×
年5月10日
本范文适合所有货运员相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->
更新域，就会自动更新目录。
正文内容根据自己需要修改。
目录
一、实习目的.............................................................................2
二、实习时间.............................................................................2
三、实习地点.............................................................................2
四、实习单位.............................................................................3
五、实习主要内容.....................................................................3
六、实习总结.............................................................................4
（1）实习体会......................................................................4
（2）实习心得......................................................................5
（3）实习反思......................................................................6
七、致谢......................................................................................7
一、实习目的
实习目的是，通过货运员相关工作岗位实习使我了解以后再货运员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验货运员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上货运员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过货运员相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学货运员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼货运员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习货运员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在货运员相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×
年03月01日～201×
年06月15日
（修改成自己货运员相关工作岗位实习时间）
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
（修改成自己货运员工作岗位实习地点）
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团（修改成自己货运员相关工作岗位实习单位）
此处可以继续添加具体你货运员工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团（修改成自己货运员相关工作岗位实习单位）开展货运员岗位实习。
为了更好地适应从没有货运员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发货运员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对货运员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事货运员相关工作岗位领域工作已经有二十年。
他先带领我们熟悉实习工作环境和货运员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及货运员相关工作岗位容易遇到的问题。
杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在货运员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在货运员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。
一开始我对实际货运员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了
解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在货运员岗位上遇到的问题。
慢慢的我也就熟悉了自己的货运员岗位工作内容，在货运员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的货运员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的货运员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在货运员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。
经过了这半年来的货运员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。
特别是在实习单位领导和货运员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。
在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多货运员相关工作岗位理论实践技能，增加了货运员相关工作岗位相关工作经验。
现将这两个月货运员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
（1）实习体会
一是低调地做人，高调地做事。
我到货运员岗位工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，不在于掌握了多少货运员相关工作岗位知识，而是关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前
篇九：
铁路车站货运工作总结
一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下：
一、提高装载质量，保一路平安。
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。
为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。
车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。
一年以来，累计装军用车辆150余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。
对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳。
对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时
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