货物积载与系固驾驶专业评估规范Word格式文档下载.docx
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3.1.1.2核算船舶的容量能力（2分）
由装货清单所列货物总体积及船舶货舱资料核算船舶的容量能力。
核算正确者得该项满分，否则不得分。
3.1.1.3核算特殊载货能力（1分）
根据船舶条件和航次特殊货物的种类，核算船舶的特殊载货能力。
3.1.2分配各舱货物重量（3分）
按舱容比分配各舱货物重量，并计算出相应各舱装货重量的上下限。
计算完全正确者得该项满分，每错一个计算数据扣1分，直至0分。
3.1.3向各舱配装货物（17分）
向各舱配装货物时应考虑以下因素：
①各目的港货物顺利卸出;
②不同种类货物的舱位合理选择；
③不同种类货物间的隔离；
④货物装卸及安全作业的考虑；
⑤各货舱配货重量和体积的考虑；
⑥船舶性能的考虑。
①完全符合以上原则得17分；
②较小错误每一处扣1分；
③一般性错误每一处扣2分；
④较严重性错误每处扣5分；
⑤货物整体配装较差者，以本项目评估成绩不及格论。
3.1.4全面检查初配方案（5分）
①按上述货物配装所考虑的因素对初配方案进行核查；
②填写重量、体积核查表，核查其各货舱配货重量及体积的可靠性、准确性；
③校核实际负荷较大处的甲板局部强度。
①重量、体积及局部强度核算完全正确者得满分，错一处扣1分，直至扣完；
②有关其他方面的核查，其分值已包含在3）中。
3.1.5校核船舶稳性、吃水差和总纵强度（15分）
3.1.5.1校核始发港离港时船舶稳性（6分）
①船舶稳性计算
首先根据初配方案算出船舶重心高度，然后求得装载状态下的初稳性高度。
②船舶稳性核算
利用临界初稳性高度曲线图或其他相应资料，核算船舶出港状态的稳性。
若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。
③计算船舶摇摆周期并使其满足摇摆性的要求。
①上述每项计算正确者各得2分，否则不得分；
②计算方法未掌握者，以本项目评估成绩不及格论。
3.1.5.2计算船舶吃水差及首、尾吃水（5分）
①计算船舶重心纵标，求取装载状态下的船舶吃水差及首、尾吃水。
②判断吃水差是否满足要求；
船舶重心纵标计算正确者得2.5分，船舶吃水差及首、尾吃水计算正确者得2.5分；
吃水差不满足要求且未调整者不得分。
3.1.5.3校核船舶总纵强度（4分）
①利用舶强度曲线图进行核算；
②若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。
①载荷对中弯矩之和计算正确者得2分，利用舶强度曲线图进行核算正确者得2分；
②总纵强度不满足要求且未调整者以本项目评估成绩不及格论。
3.1.6绘制正式配载图（5分）
①充分考虑货物包装、衬垫、隔票通风等方面的要求，合理确定具体货位；
②图示清楚，标识全面正确；
③备注合理全面。
符合以上三项要求得5分，每一处错误扣1分，直至0分。
3.2固体散货船配载及装卸计划制定（50分/60分钟）
在装载计算机上完成本项目评估。
3.2.1计算航次货运量（5分）
根据所使用的载重线、限制吃水及货物的积载因数确定航次货运量。
方法及结果正确得5分，否则不得分。
3.2.2分配各货舱货物重量（5分）
按舱容比适当分配各货舱货物重量,或隔舱装载并满足最大装货重量、最大装货高度的限制及总纵强度的要求。
货物分配合理，计算结果正确者得5分，否则得0分。
3.2.3校核船舶稳性、吃水差和纵强度（5分）
货物装载重量输入后，
①判断船舶稳性、吃水和强度的各项指标的含义（2.5分）；
②如不满足要求，进行调整（2.5分）。
①对船舶稳性、吃水差和纵强度的各项指标的含义判断错误者按每项扣1分；
②如不满足要求而未进行调整，或调整方法不正确者，视为本项目评估不通过。
3.2.4绘制货物配载图（5分）
①图示清楚，标识全面正确；
②备注合理全面。
符合以上两项要求者得5分，每一处错误扣1分，直至0分。
3.2.5编制货物装舱顺序表（30分）
3.2.5.1确定装载期间所允许的船舶最大吃水和最小吃水（5分）
船舶允许最大吃水按计及潮高的泊位水深为准，船舶允许最小吃水由装船机高度及船舶尺度算出。
以上两项结果计算正确者得5分，每错一项扣1.5分直至扣完。
3.2.5.2编制货物装舱顺序和压载水排放计划表（25分）
（1）评估要素
①合理确定货物装舱顺序；
②满足船舶最大吃水及最小吃水要求；
③满足所限定船舶吃水差；
④满足船舶总纵强度要求；
⑤适当减少各舱装载轮回数。
①每轮计算方法及结果正确者得5分，最多得25分；
②凡下列情况之一者应视为评估不及格：
ⅰ货物装舱顺序不合理；
ⅱ船舶最大吃水及最小吃水要求不满足；
ⅲ船舶总纵强度不满足。
3.3散装谷物船舶配载与稳性计算（50分/90分钟）
3.3.1编制谷物配载图（15分）
3.3.1.1计算航次货运量（5分）
根据所使用的载重线及货物的积载因数确定航次货运量。
方法及结果正确者得5分，否则不得分；
3.3.1.2编制谷物配载方案（10分）
①按除留有1-2个部分装载舱外其他货舱装满并适当考虑船舶总纵强度的原则，初步确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水；
若吃水差不满足要求，应予以调整。
方法及结果正确者上述每项得5分，否则不得分；
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（35分）
正确填写加拿大/澳大利亚/美国专用散装谷物船稳性计算表：
①方法及结果均正确者得满分；
②方法正确但结果误差较小者，每错一处扣2.5分，否则每一处扣5分；
③填表方法不正确者，应视为本项目评估不通过。
3.4集装箱船配载（50分/120分钟）
在装载计算机上完成本项目评估。
3.4.1核算船舶载箱能力（10分）
3.4.1.1核算船舶的载重能力（4分）
①根据航线所经海区确定可使用的载重线；
②计算航次净载重量并核算船舶的载重能力。
3.4.1.2核算船舶箱容量（4分）
由集装箱清单所列各类货箱总量及船舶箱容量资料核算船舶箱容量。
3.4.1.3核算船舶特殊载箱能力（2分）
根据船舶载箱条件和航次特殊货箱的种类及数量，核算船舶的特殊载箱能力。
核算正确正确者得该项满分，否则不得分。
3.4.2编制集装箱预配图（28分）
①保证卸货港序，避免倒箱；
②合理安排轻重箱位置，保持良好稳性，保证甲板局部强度；
③合理配装各类特殊集装箱并满足隔离要求；
④保证中途港船舶总纵强度；
⑤正确填制集装箱重量箱位总图及港序箱位总图。
①上述中各项要素正确者均按6分计,但总分不超过28分；
②上述各项中每错一处扣2分，直至扣完；
③若不满足上述中的1）项或3）项的要求，应视为本项目评估成绩不及格；
④集装箱箱位总图整体填制不正确者，应视为本项目评估成绩不及格。
3.4.3校核船舶稳性、吃水差和总纵强度（12分）
集装箱装载重量输入后，
①判断船舶稳性、吃水和强度的各项指标的含义（6分）；
②如不满足要求，进行调整（6分）；
①对船舶稳性、吃水和强度的各项指标的含义判断按每项扣分；
②如不满足要求而未进行调整，或调整方法不正确者，视为本项目评估不通过。
3.5非标准货物系固（50分/60分钟）
3.5.1制定货物系固方案（20分）
根据船舶系固设备资料、货物资料及货物配装舱位，制定出合理可行的非标准货物系固方案，系固方案包括：
选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等；
①系固方案合理可行得满分；
②选用的系固设备不恰当、确定的系索道数不合理、系固位置不可行或未提出适当的系固操作要求者，每项扣5分；
③系固方案整体不合理者，应视为本项目评估成绩不及格。
3.5.2评判非标准货物系固方案（30分）
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSSCODE2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
①计算及评判方法和结果正确、方案修改合理者得满分；
②上述中，1）项、2）项错误者各扣10分，3）项、4）项错误者各扣5分；
③经评判系固方案不合理且未修改者，应视为本项目评估成绩不及格。
4. 评估办法
4.1评估形式
对于以上5个评估项目，随机抽测其中2个项目，但评估员也可根据具体情况加测其他项目。
4.2成绩评定
每个项目满分为50分，其中任一项目的成绩均在30分以上者，其总成绩方为及格。
4.3评估时间
见评估要素及标准。
无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶
二副/三副）
1.评估目的
通过评估，检验被评估者掌握货物积载与系固基础知识的能力，满足中华人民共和国海事局海员适任考试和评估大纲的有关要求。
2.评估内容
2.1杂货船积载
2.2非标准货物积载与系固
3.评估要素及标准
3.1杂货船配载（70分/120分钟）
3.1.1载货能力的核算（8分）
3.1.1.1核算船舶的载重能力（3分）
3.1.1.2核算船舶的容量能力（3分）
3.1.1.3核算特殊载货能力（2分）
3.1.2分配各舱货物重量（5分）
3.1.3向各舱配装货物（27分）
①不同种类货物的舱位合理选择；
②不同种类货物间的隔离；
③货物装卸及安全作业的考虑；
④各货舱配货重量和体积的考虑；
⑤船舶性能的考虑。
（2）评估标准：
①完全符合以上原则得27分；
②较小错误每一处扣2分；
③一般性错误每一处扣4分；
④较严重性错误每处扣8分；
按上述货物配装所考虑的因素对初配方案进行核查；
①填写重量、体积核查表，核查其各货舱配货重量及体积的可靠性、准确性；
②校核实际负荷较大处的甲板局部强度。
3.1.5校核船舶稳性、吃水差和总纵强度（20分）
3.1.5.1校核始发港离港时船舶稳性（7分）
②计算方法未掌握者，以本项目评估成绩不及格论处。
3.1.5.2计算船舶吃水差及首、尾吃水（7分）
3.1.5.3校核船舶总纵强度（6分）
3.2非标准货物积载与系固（30分/60分钟）
3.2.1非标准货物积载（15分）
（1）评估要素:
①确定非标准货物装载位置；
②辨别非标准货物（CSS-CODE中所列）积载的正确性；
辨别/确定正确者得该题分，否则不得分。
3.2.2非标准货物系固（15分）
确定非标准货物的一般系固办法；
方法正确者得该题分，否则不得分。
4.评估办法
对于以上2个评估项目均为必评项目,被评估者应在规定的时间内完成。
2个项目总分为100分，总得分在60分及以上且项目1得分在40分以上者为及格，否则视为不及格。
近洋、沿海航区500-3000总吨船舶大副）
2.2固体散货船积载
2.3集装箱积载
2.4非标准货物系固
②凡下列情况之一者应视为本项目评估不及格：
3.3集装箱船配载（50分/120分钟）
3.3.1核算船舶载箱能力（10分）
3.3.1.1核算船舶的载重能力（4分）
3.3.1.2核算船舶箱容量（4分）
3.3.1.3核算船舶特殊载箱能力（2分）
3.3.2编制集装箱预配图（28分）
①上
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