机械毕业实习日记优质版Word文件下载.docx

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实习报告是指自身对参加实习的工作进行回顾和总结，实习报告主要包含实习目的、实习时间、实习地点、实习内容，最后将报告递交给校方或者用人单位。

　　4.6月6日下午

　　下午我们参观驱动桥厂。

驱动桥的功能特点是承载、驱动、差速和制动。

这里我们接触到所谓的“5S”标准。

“5S”是整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）这5个词的缩写。

因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”。

“5S”活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，它相当于中国企业开展的文明生产活动。

“5S”活动的对象是现场的“环境”，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。

“5S”活动的核心和精髓是修身，如果没有职工队伍修身的相应提高，“5S”活动就难以开展和坚持下去。

“5S”根据丰田的管理内容，已经成为品质管理的基础，品质管理应该以“5S”管理为基础。

　　5.6月7日上午

　　早上我们参观铸造厂。

我印象最深的就是厂房内弥漫的刺激性气味。

这里的生产线也符合U型线理论，效率很高。

在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷原因一栏的记录为：

“夹砂（9次）;

气孔（1次）”，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂，在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问题，以便减少废品率。

　　接着，我们参观结构件厂。

这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：

火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。

这里的加工设备有TCBAR立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。

可见，结构件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。

　　6.6月7日下午

　　下午我们来到柳工的另一个厂区。

　　首先去了液压件厂。

活塞杆是用摩擦焊的方式生产的，在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊的整个过程：

其中一个部件夹紧固定，另一个部件在主轴的带动下高速旋转，两个部件相对摩擦产生的热量很快使接触面融化，一段时间后旋转的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。

　　接着，我们进入了活塞杆表面处理车间。

这里主要完成活塞杆表面镀铬，工艺流程为：

精磨外圆——检验——镀前抛光——镀铬——镀铬完工检验——镀后抛光——检验。

镀铬采用的是电镀法，车间内有电镀池。

　　从液压件厂出来，我们接着去了薄板件厂。

薄板件厂的主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。

对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。

厂房里拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。

（2）高华机械有限公司

　　7.6月11日上午

　　上午我们来到位于柳东新区的高华机械有限公司，这里的规模比柳工小很多，产品的生产过程几乎都在一个厂房内进行。

这里主要进行汽车冲压模具、

　　夹具、检具设计制造以及汽车零部件生产。

　　由于今天停电，高华机械有限公司只能采用自备电源，由于功率不足，故不能进行大规模的生产活动，主要由接待人员为我们讲解公司的情况。

公司设有经营部、技术部、品质部、模具部、零部件部、财务部等重要部门。

　　技术部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具等工装设计，制定各种工艺文件及作业标准书。

以AutoCAD、UG、AutoForm等做为开发工作平台，建立有一套完善的模、夹、检具设计规范。

确保本单位在技术与开发管理方面具有较强的市场竞争力。

　　品质部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具、汽车零部件的品质管理。

建立有一套完善的模、夹、检具、汽车零部件的品质管理程序和标准。

模具部主要负责模、夹、检具等工装的制造。

装备有数控铣床、普通铣床、磨床、钻床等加工设备，600吨油压机等模具调试设备，以及三坐标测量仪等量测设备。

不但为本单位的汽车零部件开发提供了有力保障，同时为市场提供汽车冲压模具、夹具、检具设计制造服务。

　　零部件部主要负责汽车零部件的冲压和焊接生产。

主要装备有630吨油压机、500吨油压机、315吨油压机、冲床等冲压设备，立式点焊机、悬挂式点焊机、二氧保护焊机等焊接设备。

　　公司职工336人,其中工程技术人员45人,模具部钳工82人,零部件部173人。

参与开发的车型有日产X11M项目、丰田930L项目、铃木YP6项目、武汉神龙公司T33轿车项目、X7轿车项目、T73轿车项目、上汽通用五菱SPARK微轿、五菱之光系列微车、五菱鸿途、N300微车、CN100、N109、N300L、东风柳汽风行景逸轿车、风行商务车、卡车等，是上汽通用五菱的模具、检具、夹具和零部件供应商。

　　高华自成立以来，一直秉承“精致人生、精品高华、精诚社会”的经营理念，执行“培育人才、卓越技术、完美品质、双赢市场”的经营方针，并通过国际质量体系ISO/TS16949认证。

　　我们还发现该企业虽然是比较年轻的中型民营企业，但它的工厂管理做的比较规范，由于厂区较新，工作环境相对较好。

而且，工厂的工作节奏不快，福利待遇不错，提供食宿、买五金，因此也吸引了一批人才加入，参观时我们

　　还发现有来自日本的员工在里面工作。

　　据公司员工介绍，他们的工厂管理采用“6S”标准，即在“5S”的整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）的基础上，增加了安全生产（safetyinproduction）这一项内容。

这体现出我国民营企业在企业管理方法和理念上的创新。

　　（3）柳州华清工程机械公司

　　8.6月11日下午

　　下午我们来到柳州华清工程机械公司，这是一家私营企业，公司规模小，是从事装载机、挖掘机、平地机、等配套生产，各种农用机械制造、专辑制造等专用企业，还承接各种外协来料加工及制作。

据一位在该公司工作了六年的老员工介绍，该公司是承包给个人的，共有5个厂区，但目前只有一个厂区在使用，这个厂区的员工不到20人，8小时上班制，计件生产，由于公司效益不好，工人的工资较低。

　　该公司的机械加工设备为TX6111C/1W卧式镗床、T617卧式镗床、T611A卧式镗床、Z9050X16/1摇臂钻床、XK6330数控摇臂铣床、B1-43圆弧铣床C512单柱立式车床等，都是一些很破旧过时的设备了，其中的是TX6111C/1W卧式镗床，加工精度能达到一个丝。

　　我们参观时不仅发现设备落后，而且还发现很过问题，比如：

地面较脏，加工出来的铁屑没有及时清扫;

机床、物料等摆放不齐，没有划区域管理;

管理落后，不规范等问题。

管理上不如之前的企业，这正好体现了先进管理的重要性。

　　（4）柳州六和方盛机械有限公司

　　9.6月12日上午

　　我们实习的最后一站是柳州六和方盛机械有限公司，该公司现主要为东风柳汽、上汽通用五菱、一汽柳特、玉柴工程机械等进行生产配套，产品涉及商用车、

　　MPV乘用车、轿车、微型车及工程机械。

　　该公司的生产也采用了先进的管理模式，生产效率较高。

板料冲压从毛胚到成品都是在一条生产线上连续完成的。

油箱的生产也采用了自动焊接的先进技术。

公司的厂房较新，管理也很规范，“5S”标准能够很好实行。

工厂的设备先进，有标准规范的工作流程，部分产品能实现流水线生产。

　　该公司成立于2002年12月，由台湾六和机械有限公司、广西方盛实业股份有限公司、台湾基辁机械有限公司共同出资组建而成，公司员工485人。

公司现有经营情况良好，2008年完成产品销售收入20353万。

预计2009年可完成销售收入25000万元，实现利税3000万元。

公司生产设备先进，采用先进的CAD/CAM系统进行模具设计、制造，具有冲压、金属切削、焊接、涂装等生产能力和检测能力，具备独立设计开发汽车零配件的实力。

　　公司主要产品包括汽车零部件件总成（含乘用车车身钣金件、前/后悬置和摆臂悬挂件）、汽车用容器总成（含动力转向油罐，燃油箱，贮气筒）等。

柳州六和方盛机械有限公司于2003年通过了ISO9001：

2000与QS-9000：

1998标准质量管理体系认证，并于2006年通过了ISO/TS16949：

2002标准质量管理体系认证，同年还通过了国家“3C”认证。

　　但由于我们人数较多，会给生产带来不便，故我们只能在工作人员的带领下水流鸭背地在厂房内走了一遍，很多细节未能仔细观察，很多值得学习的东西未能细细体会，给我们的实习留下了一个小小的遗憾。

（如有需要该处可填写单位名称）

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