汽车维修工作个人总结五篇Word格式.docx

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　　7、仪容仪表工装干净仍需加强。

　　8、组员休息次数稀有，疲惫作战，导致思想意识散慢，压力颇大。

　　为此我决心，我打算在新的一年里再接再厉，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!

肯定努力打开一个工作新局面!

　　汽车修理工作个人总结2

　　时间过得很快，转瞬间9月就快要过去了。

首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的关心与支持。

回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗"

阳光之心'

去享受工作中的点点滴滴。

"

专心'

体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。

　　一、技术方面。

　　在学习过程中，我感受最深的一句话是：

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

理论学问与实际操作还是有肯定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念学问，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手力量。

现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简洁的汽模具维护。

　　二、思想层次提高不少。

　　在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加顽强。

在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作。

要怎样提高自己的适应力量，才能更快地成为一名正式的技术人员。

怎样与同事（群体）沟通，尽量削减能量的内耗等。

　　三、敬业精神。

　　海峰实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。

在修理工作中，遗忘午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、仔细地对待手头上的工作。

在修理的过程中，他们的那份责任心、仔细、严谨深深地感染了我。

我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。

　　四、企业文化。

　　良好的企业文化可以带动员工工作的乐观性。

将困难留给我们，将便利留给顾客'

这样的标语在公司每个惹眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。

我们的口号是：

全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。

这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。

　　五、沟通特别重要。

　　良好的沟通能达到统一战线的目的。

学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。

而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。

通过开早会、培训、技术沟通会、员工大会等，其既能提高其办事沟通，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我信任：

在这种优秀的管理制度之下，只要"

万众一心，众志成城'

，海峰实业会越来越好，实行飞越式进展。

　　或许对于海峰实业而言，我只是一个普一般通的过客。

但对我而言，海峰实业是我人生道路中一道不行替代的风景。

海峰实业在各位工作人员的共同努力之下，会进展得更好。

而我也会跟海峰实业一样，每天进步。

　　汽车修理工作个人总结3

　　一年来本人立足本职工作，深挖潜力，连续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，乐观参加车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

　　一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，乐观完成公司领导交给的各项任务。

　　对下达的各项工作任务，认真讨论和审核，消失问题准时和技术人员沟通解决修理中的难题，协作车间经理完善各项管理工作。

乐观提倡新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力气过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，乐观协作其他小组的修理工作，并取得较好的经济效益。

在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。

在修理质量和修理台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的进展做出自己的贡献。

　　二、不断进行各种学问学习，提高业务技术水平。

　　取得技修理师证书后，不仅娴熟把握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深化生产现场乐观和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决方法。

平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。

在20--年解决难题共20多项。

还能将全部技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致急躁、态度恳切，并促进学徒学以致用。

教学相结合，理论联系实际，相互学习，相互督促。

　　三、平安生产两手抓，在完成任务的同时。

　　更加注意平安工作，能够正确熟悉平安与生产的关系，带头遵章守纪，做到了平安第一，担心全不生产。

每日工作前进行危急源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对平安隐患准时进行排查排解，将平安隐患消逝在萌芽状态。

自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的平安工作。

　　四、端正劳动态度，听从领导支配。

　　工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织支配工作，尽心尽力乐观完成。

平常工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。

带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、相互督促、相互监督的良好工作环境。

　　以上是本人取得修理技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将连续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新学问新技术，不断深化现场，在实践中增长才能。

了解车间里的生产困难，解决实际问题，制造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的进展多做贡献。

　　汽车修理工作个人总结4

　　--年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与欢乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。

上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年略微写一下，为下半年的工作确立新的目标。

　　一、思想熟悉。

　　在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，喜爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作仔细，干起活来从来不拖泥带水。

在公司组织的各项活动中能够乐观主动的去参与，如：

公司组织的去其他单位学习沟通，支配今年度的抢救演习主力抢救者。

上半年来，我能圆满的完成班组中支配的各项工作。

我信任在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的关心下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。

下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。

　　二、修理工作。

　　在修理工作方面，上半年任务都特别重，有好几个黄金周。

为了索道设备的正常运行公司支配了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。

不能说的上是每次都参与，本人也是超过百分之80的参与率。

但不管怎样，为了把自己的修理水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，信任我的修理技术也在不段的提高。

除了上班工作加班修理除外，也是会间或还在网上找一些机械修理资料学习。

平常工作中也是争取每个修理点的机会在请教老同志的修理阅历，平常也多和老同志谈天学习。

上半年工作结束了，下半年的工作也是紧急的开头。

后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要仔细做好的工作，在工作中学习，领悟积累每次的工作阅历。

　　三、制度方面。

　　在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。

严格要求自己。

如：

上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。

处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。

下半年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业学问，使自己的业务水平更上一层楼。

　　四、平安工作

　　平安是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生平安机械平安，多需要我们去时时刻刻高度重视。

上半年在工作中也有消失个别平安大事，一些稍微的手脚磕磕碰碰，消失这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽马虎大意，不够留意小节过程，平安意识还是不够全面的考虑到小节。

在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节平安隐患。

在下半年，要仔细学习平安条例，平安生产，平安留意事项，注意平安，为了更好圆满完成索道修理工，做到无设备平安事故，无人生平安事故，排解一些列的平安隐患。

就是在生活上也要不放松个人平安。

　　综合以上几点，其中还有许多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成20--年的全年工作。

　　汽车修理工作个人总结5

　　一、刻苦钻研，争做技术尖兵

　　书山有路，技海无涯。

到修理站以后，只有学校文化的我深知：

作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常尴尬尴尬，而且不是合格工人。

我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的"

牛劲'

，努力为自己"

加油充电'

。

为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。

先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。

有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨讨论，不搞明白，决不撒手;

有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的"

讨论所'

工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参与市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。

在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

　　二、勇于攻坚，解决修理难题

　　我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的"

技术能手'

如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。

　　今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。

待修车一到，我立刻带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。

车主说：

毛病已在三个月前消失了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做打算。

我推断：

发动机动力不足，引起强制降档'

故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。

试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。

车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。

拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺当排解，不但解除了用户苦恼，也为其节约了大笔费用。

用户满足地说：

困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。

'

　　三、爱岗敬业，满意用户所需

　　"

用户就是上帝，必需让我满足'

，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。

去年国庆节，久未回家的我准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。

那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：

采油工艺讨论所的一辆车在哈大大路上抛锚，急需救援。

我心里清晰，单位已经放假，修理人员不足。

剧烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。

妻子劝告"

做完再去吧?

我说：

不行，用户求援就是无声的命令，车坏在大路上，人家不知道怎么焦急哪'

当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。

把车辆故障排解后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：

你们站不仅技术一流，而且服务到家。

我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。

　　四、传业授技，为师带徒育人

一花开放不是春，百花盛开春满园'

我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远进展，发挥自己的光和热。

我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套"

两心'

、"

三勤'

的"

学徒心法'

，即对技能学习要用心、专心;

实际操作要"

嘴勤'

手勤'

和"

腿勤'

对自己所带的每个徒弟都坚持做到：

循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。

我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。

岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我专心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。