客运站年度工作计划范文Word格式.docx

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保贷款，在今年春节前基本大将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，其他全年预计共更换新车21台，一方面提升了车辆品位，除掉了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的人气，更重要的是在春运立刻来临的重点时辰，补充了运力，解决了车辆不足、品位低有客不能够拉，有客不愿坐的事不宜迟，为今年春运的大丰收打下了牢固的基石。

运输生产的环境改进了，其实不意味着客源滔滔，钱从天下掉下

来，还需要以我们优异的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服

务人员等方面来吸引旅客，让他们领悟到什么是亲如一家的感觉，什

么是家庭式服务，我们不仅需他们乘我们的车，还更要坐回头车、放

心车。

第一我司集思广义，成立健全了以岗位责任制为主的包括劳动

纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项

规章制度，并发散各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，

表现了公正性、透明性及适用性，碰到了广大职工的欢迎。

其他针对个别工作不扎实，无责任心，不能够胜任工作的班组成员，绝不心软，按能者上，庸者下的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作系统上别走路子，敢于打破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公正竞争，薪水浮动，按劳

取酬，打破了原来那种有人没事干，有事没人干，干不干都相同的

情况，此刻人人争着做，抢着干，极大的提升了职工的积极性，人人有了动力和压力。

为提升服务质量，成立文明窗口，我司睁开了交通杯劳动竞赛，围绕优异、安全、速度、效益四大目标，充分调换广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，经过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞驰提升和两个文明建设的全面发展。

从

4月份起，到此刻已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料

100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，经过率100%，

每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习;

其他在全年长远睁开岗位练兵活动，做好真切的确把提升职工素质。

一年之计在于春，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，

春运工作的利害直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全部是做好春运工作的重点，为此我司特地成立了以经理为组长，书记、

副经理为副组长，其他各二级单位__为成员的春运工作领导小组，对春运工作做全面组织领导，同时依照工作的需要及春运工作的特点，还成立了春运安全领导小组，冬季防冻防滑工作领导小组，冬季安全护送领导小组，高致病性__防治工作领导小组，并拟定了20提慈利分企业春运管理方法，春运车辆管理规定，春运安全管理规定对春运的各项工作分工明确，责任到人，保证了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在

科学展望旅客流量，解析客流规律的基础上，拟定了适应市场需求的

运输工作和应急方案，如春运期间动力应急方案，春运期间事故办理

紧急方案春节期间后勤保障方案，成立了春节道路运输紧急运力组织

分派指挥中心，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需

要。

采用措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全素来是

春运工作的重中之重。

由于今年春运安全目注明确，抓得早、措施严，

使运输安全形势好于从前。

春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对全部春运参运车辆逼迫进行了一次二级维保护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，加强安全意识，采用有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带三禁品

上车，依靠企业领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，获取了春运期间无一起大小事故的好成绩。

我县的客运市场其实不是__的，特别是在长途客运市，由于客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。

在市场经济杠杆的作用下，有好多的外面车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯羹，同时内部的车辆经营者也是想方想法，想尽方法钻企业的空子，偷客使客，为自己创收，再

来这些年来随着运输市场松开而形成的一个特其他买客卖客、私设站点的职业--票商贩，从中搅浑水，牟取暴利。

面对各方面的挑战，在企业领导的周密部署和安排下，我们一方面从外面争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其他法规，私设站点、买卖旅客牟利的票商贩采用行动，予以打击。

从内部我们同公安部门获取联系，由他们在我司车站成立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些非法分子，其他我

们率先在总企业范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5个摄像头，为打击长远以来困扰我司的票商贩现象供应了有力的依照，并解决了站场序次管理难，缺少现场凭据以致处罚更难的问题。

到目前为止，站场内外的票商贩现象有效的获取了截止，获取了广大车辆经营者和旅客的一致好评。

由于我县是经过沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块肥肉，一是降低票价，二是私设站点，雇请票商贩拉客，三是超载超员装客。

这样我司的客源被他们抢去很多，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了很多方法，如向有关部门反响，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时激动，在外拦堵过境车辆，但这些方法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。

为此企业领导经过多方奔波联系，几经劝说，终于在今年11月

10日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分企业领导参加的车辆联营会商会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上完成按线联营、利润分成、风险共担原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为此刻的一致对外，企业和个人共同增加经济效益的双赢场面，为今后企业的线路经营管理带来了新的思路，为明年企业效益的进一步提升打下了优异的基矗对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度。

为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会重申此项制度，并

屡次商酌稽查点的位臵，最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地

处石门、常德分路的三歧路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同

时企业多次组织对稽查点进行明查暗访，观察工作人员的责任心和业

绩，今年全年稽查点共补票50万元，其中春运30万元，共增收6万

元。

说终究，现场的售票力度是我们实现营收的重点，这素来是我

司管理的重点。

今年来，我们改变过去那种轮班式、形式化的售票方式，由原

来站务员轮流排班上车补票，改成人盯车、人盯人式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源，

另一边来一个旅客主动上前咨询，并带到票房买票，不让那些票商贩偷客及有的车辆经营者静静使客出站的机遇，见平时做惯了闲人的工作人员这么专心的喊客，总比让那些票商贩偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也愿意让我们补票,大大提升了我们的售票率，营收自然上去了，可谓两全其美。

安全出效益，这句话对我司来说是一条至理名言,在企业班子的

领导下，经过安全管理人员的努力，今年全年安全行驶689.8万公里，无任何大小上报事故，各样频率均为零，分别与昨年同期对照下降了0.12。

并顺利的经过了省交通局、市道路运输企业安全生产评估核查小组、县交通局多次对我司进行的安全生产核查，回顾一年来，主要做了以下几点工作：

1.领导重视、健全组织机构。

春运前企业就成立了春运安全领

导小组对春运安全工作进行了周密的安排和部署，下设安全管理机构，做到层层落实安全责任，责任到人，保证了春节的安全生产。

在此后

的五〃一、十〃一黄金周及全国安全活动月期间，领导、安机人员更是齐抓共管，使各样频率向来保持在零的分界线上，获取了优异的安全生产效益和社会效益。

3.加强管理，落实制度。

为严防机损事故，除掉隐患，安机科每个月对车辆进行一次日常保护检查，全年共检车25450台次，检车

率达85%，并逼迫保险，进保率达100%。

还经常上路检查，全年共上路检查车辆980台次，合格率达98%。

及时除掉了安全隐患。

诚然在此刻市场经济的大环境下，企业的最大利润化、发展化是主要目标，但若是缺少党务、工会的作用，必然会走好多弯路甚至走错路，在这方面我司素来比较注意重视，主要做了以下几点：

1.我司总支委员会的带领各单位党支部，发挥党组织的先锋战斗堡垒作用，弘扬党员的模范带头作用，坚持党的基本路线和政策，努力学习__精神，特别是在企业改制在即，干部职工思想颠簸较大，情绪不牢固，从而进一步影响到工作积极性、责任性的问题上，党总

支委员会及各党支部带领党员不是简单的进行说教，而是从__和有关行业的政策出发，从省内外同行业的现状出发，从我们运输企业的发展趋势出发，为他们仔细解析了形势，让他们理解了企业改制的必然性和必要性，减少他们的心里压力和抗争力，认清形势，除掉疑虑，经过党组织及广大党员的宣传交流，此刻我司干部职工思想情绪基本保持牢固，各项工作正常。

为将来企业的顺利改制打下了优异的基础。

今年8月份，企业职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病，着手术需5万元，我司号召全体干部职工为他募捐，在大部份职工经

济都还较为困难的情况下，大家大方解囊，共筹款2190元。

其他凡

是因病住院的职工和职工或家属去世的，工会主席都会代表工会去探视慰问，全年共看望40余次，探视率为100%。

在过去的一年里，我们做了很多工作，也获取了必然成绩，但

总企业的希望有必然差距，有些工作还没有做到位，如营收仍有漏洞、站场序次有待加强、狼多肉少，责任心不强、企业资本缺口大、损失较大等问题，明年要抓好下面一些工作：

1、深入人事制度改革，实行一岗多职，一职多能的人事分派制度，加强职工的工作责任心。

干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工实行竞争上岗、收入分派实行岗位业绩薪水制。

2、加强站场管理，规范站场序次，加大营收力度，增加企业效

益。

3、重点落实追缴欠款及门面招标工作，增加收入，缓解企业资本缺口的压力。

4、牢固经济线，做通和张家界、武陵源广线的联营问题，开辟新的班线，对已达年限的车辆要坚决更换，在大力发展企业的主要经营业务的前提下，争取睁开新的第三产业，加强企业抗风险能力和核心竞争力。

5、做好企业改制宣传准备工作，做好东西两站建设筹备工作，迎接企业改制和东西两站的建设。

内容仅供参照