LH电动葫芦桥式起重机说明书Word格式文档下载.docx
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概述
LH型电动葫芦桥式起重机（简称葫芦双梁起重机）系列是以固定式的钢丝绳电动葫芦作为起升机构（主钩和副钩），安装在集中驱动的双轨小车，与双梁桥架配套使用的起重机。
本产品适用于机械制造车间、仓库、料场、水电站检修装配等场所一般
吊重装卸作业。
本产品的工业环境湿度为25-40。
，不适用于有爆炸危险、火
灾危险的介质中和相对温度大于85°
，充满腐蚀性气体的场所，也不适用于吊运溶化金属和有毒、易燃、易爆的物品。
二、结构特征与工作原理
本系列产品由桥架、小车、大车和电气四个主要部件组成，采用固定式的钢丝绳电动葫芦作为起升机构。
本系列产品的起重量为5T、10T两个吨位，跨度为10.5-31.5米，详见总体结构图。
（1）桥架
桥架由主梁、端梁、走台、导电架、吊笼、司机室、大车导电架、线档架、栏杆和梯子等部件组成。
本系列采用四梁结构，主梁和梯子等部件组成，非导电侧设一通长台，小车馈电采用柔性电缆供电系统，本系列设计了开式和闭式两个司机室。
中间
非导电侧设一通和长的走台，两端加宽用于检修和设置电气设备，是标准段，3米一段，数量随跨度不同而异，制作和安装很方便。
第3页
桥架另一侧设有小车导架，导电架焊在主梁的盖板上，用以吊装柔性电缆供电系统。
为了便于检修大车导电系统，在桥架的滑线供电侧设有吊笼。
司机室设为闭式和开式两种，壳体结构采用冲压成形，整体用螺栓连接，
以减少焊接变形，司机室的视野大于280度，采用铝合金窗框，玻璃全部采用玻璃（或夹层玻璃）司机室内所有导线全部采用暗辅。
为了防止小车行驶到极限位置时，吊具或钢丝绳与电源滑线相碰，在桥架
的两根主梁间靠近电源的一端设置了导电线档架。
AS系列和
（二）小车
本系列小车上的起升机构采用从西德引进技术生产的性能良好的由电动葫芦行业厂联合设计的HC系列电动葫芦。
小车运行机构采用分别驱动。
小车架采用九梁结构，由两根梁，三根纵梁和两对横梁组成，端梁为冲压成N字型截面下翼缘钢板焊成的箱形梁，纵梁和横梁均由钢焊接制成，各梁之间采用焊接连接。
（三）大车
全系列选用的减速机，电动机，车轮直径见表B
起重机各个机构的运转，分别由架室内的主令控制器成由地面控制按钮盒与电控设备相配合，对各机构电动机实现起动、调整、换向和制动。
第4页
电控系统保证大车运行机构和操作主令控制器或地面控制按钮从慢速到快速还是直接操作到高速，都使运行电机快速到停止或反向起时，电控系统保证运行电机从快速平稳地过渡到慢速而后停止运行，从而大大改进了起重机的操作性能，运行指标，减少了电气设备的按电（起动）次数。
提高了起重机的机械，电器寿命，使起重机的可靠性有了很大提高。
2、使用条件
驾驶室操纵的起重电器系统主回路，控制回路电压均为380V,50HZ.
地面操纵的起重机电器系列主回路-380V，50HZ.
（1）
（5）
电控设备工作条件
海拔2000米以下周围空气温度不高于
+40CC,不低于-25CC.
电网波动在±
10%。
相对温度不超过85%。
有防雨，雪及无水蒸气
的场合。
如实际用条件与上述不符，订货时说明。
3、电气设备
起重机各个机构的运转，分为在操纵室操纵，地面按钮盒操纵，操纵室悬挂在起重机桥架附近传动侧走台面，操纵室内装有各机构的操纵控制器，总电源开关，紧急开关，电铃用脚踏开关和风扇等设备。
地面操纵用按钮，小
车挂缆导电采有新型C道轨，新型没车，桥架走台上装有集中控制电控箱和
走线槽等电气设备，现将主要电气设备分述如下:
（1）、联动控制台
联动控制台用于直接操纵平移机构和起升机构的启动、调速、换向、制动、停止之用，它布置在操纵室前从前方靠窗周围。
本起重机采用集中控制方式，是用来对起重机上交流电动机的过载保护以失压、零位、安全和各机构限位保护。
它与主令控制配合，控制各机构电动机的运行，还提供动力，控制和照明回路的电源。
电控箱装有总接触器、溶断器、及控制用交流接触器、时间继电器等。
（2）、限位和安全开关
起重机运行、小车运行和起升机构均有限位开关，以阻制各机构的运行行程。
当限位开关断开后，相应的电路被切断机构停止运转。
再次按通电源时，机构只能向相反方向运转，从而保障了安全。
安装和调整
起重机安装前，首先按装箱单清点零部件是否齐全。
检查桥架部件。
小车及其它零部件在运输过程中有否损坏或变形，如有则应先修复好了再进行安装。
1、桥架的拼装
为了便于运输和贮存，桥架分成两根主梁和两根端梁，安装时称将主、端梁用栓拼装成桥架，本系列共先用20和24两种高强度螺栓，材料是45号钢，主端梁拼装前，要求接触面的浮锈用钢丝刷清理干净，拧紧螺母的力矩当其直径为20时是456NM其直径为24时是798NM拧紧螺母时要按一定的规程时行。
桥架拼装后，其主要尺寸偏差应满足JB3695-84，LH电动葫芦双梁起重机标准的要求。
2、小车安装把整台小车安放在已拼装了的桥架轨道上，主动轮应电动葫芦双梁起重机标准的要求。
3、桥架其它附属部件的安装司机室、走台、走台、走台栏、电缆滑车架，大车缓冲器底座、大车导电线
4、
档架、小车撞头架和吊笼及大车导电器等部件应按图纸的要求进行安装。
起升机构是外购成品的电动葫芦，应检查其钢丝绳安装是否符合成
品附给的电动葫芦使用说明书中的要求。
有不符合要求的部分需加以改正。
电气设备有在安装前应严格检查元件是否完整无缺，绝缘，触点等的性能是否完好，电动机，控制器，保护箱，电阻器等电气设备，导线连接处是否松动和脱落以及是否潮湿等。
导线的敷设应接图纸的规定，导线的接头和导电轨应保证接触性能良好，
所有电气设备的外壳均应可靠接地。
大车运行机构的电动机是双速的，其快慢速想序必须一致，在试运行时，不但要观察两台电机在慢速时其方向是否相同，而且要观察两台电机在快速时与慢速时运行是否一致。
（二）起重机的试运转
在起重机试运转前，必须认真检查机械的电气的各部件安装是否符合要求，各零部件连接是否有松动，各润滑部位是否加油，润滑情况是否良好，
否则应消除之，必须检查电动机下反正转方向是否符合要求，特别是起重机运行机构的两只电动机旋转方向必须一致。
当确认起重机处在完全正常的情况下，就可以试运转。
其时端梁杆门及平台均应关上，控制手柄均在零位，然后合上紧急开关，再按上启动按钮，把电路接通，起重机即进入运转的预备状态。
起重机的试运转分以下三个步骤:
1、起重机的空载试车
空载试车按下列程序和要求进行:
（1）用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴）旋转一周时不能有卡住现象。
（2）小车行走：
空载小车沿轨道来回行走三次，此时，车轮不应有明显打滑。
主动车轮应在轨道全长上接触。
起动和制动应正常可靠。
限位开关的动作准确。
小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。
（3）空钩升降：
开动起升机构，使空钩上升、下降一次，此时起升机构限位开关的动作应准备可靠。
（4）把小车开到跨中，起重机沿厂房全长走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量，此时启动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，限位开关的动作准确，缓冲器工作正常。
2、起重机的静载试车，（进行超载试车，必要时可以适当调整起升机构的制动器）
静载试车按下列程序和要求进行:
（1）将小车开到端部极限位置，待机平稳后，标记出主梁中点的零位置。
（2）将小车开到主梁中部，然后平稳地提升，逐步加载至额定起重量，离地100MM悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。
此时中部的下挠度不得超过跨长L的1/800。
如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余
变形，每次试验间歇时间不小于10分钟。
在上述试验结束后，作超额定载荷25%的试车（即提升1.25倍
起重量），方法与要求同上。
（4）上述试验结束后，应检查起重机各部分不得有裂纹，连接松动或损
坏等现象出现。
为了减少吊车弹性变形对度车测录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。
3、起重机的动载试车：
动载试车按下列程序和要求进行:
（1）先让起重机提升额定起重量试验，试验时应同时开动二个机构，按
起重机的工作类型规定的循环时间作重复的起动、停车、正转、反转等动作，时间不小于1小时，此时，各机构的制动器，限位开关及电气控制应准确可靠。
车轮不打滑，桥架的振动正常，机构运转平稳，卸后各零部件无裂纹和损坏，各连接处不得松动。
（2）上述试车结果良好时，可以超额定载荷10%的情况下，作与上述方
法和要求相同内容的试车。
四、维护与保养:
起重机的正确使用维护保养时对安全生产和起重机的使用寿命有很大
的关系，因此，必须定期对起重机进行检查和检测。
检查或检测必须符合
《GB6067-85〉、《起重机械安全规程》和其它有关文件规定的要求，具体方法可按下述内容进行。
《一》机械设备的维护和保养
F列分别说明主要零部件的维护和保养。
1、润滑：
起重机各机构的使用质量和寿命，很大程度取决于经常而正
确的润滑。
一般每三个月内应检查各润滑部位的润滑情况，进行加油或更换油液，
对于使用频繁在环境恶劣情况下作用的起重机要酌情缩短加油周期，以保证良好的润滑情况。
本系列起重机各机构采用分散润滑方式，因此必须随时检查油杯的畅通
无阻。
润滑没（脂）的采用，与机构的工作特性和温度有关在温度比较高的场所可先用粘度较大的油或脂。
大小车轮中的轴承。
吊钩滑轮、固定滑轮和其它部分的滚动轴承可用3号钙基润滑脂，油加热后的混合体润滑，其比例为4:
1。
减速器齿轮采用油池也溅润滑，使用齿轮油（SYDI103-625），夏季用HL-30,冬季用HL-20，注入箱内的润滑油量用油针测定，油面应达到油针上下两刻线之间。
2、钢丝绳：
为防止钢丝绳因松解而降低强度，起升机构工作时，应避
免吊具组打转。
钢丝绳必须按时正确地润滑，润滑应用浸有煤油的抹布清洗旧油，绝对
禁止用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物，也绝对禁止使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。
钢丝绳是否能继续安全使用，应根据选用的电动葫芦说明书规定。
3、吊具组：
吊具是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，如果发
现有下列情况之一时，吊钩或其附属零件应立即报废，更换新钩或零件（吊钩严禁焊补后使用）。
表面出现任何裂纹。
危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
吊钩扭转变形超过10°
。
吊钩危险断面磨损达到了原断面高度的10%。
吊钩开口度比原尺寸增加15%。
钩尾部位退刀槽或过渡圆角附近处出现疲劳裂纹。
螺母、吊钩槽梁出现任何裂纹和变形。
裂纹轮槽不均匀磨损达3mm
滑轮壁厚磨损达厚壁厚的20%
因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%
其它损害钢丝绳的缺陷
5、减速器：
减速器应定期检查齿轮的润滑，齿轮的啮合和轴承温度等
情况，如发现异常情况应立即停车检修。
（1）在减速器使用初期（半年内），没三个月应更换一次润滑油，以后
根据没液的分解，氧化和清洁程度，每半年更换一次润滑油，换油时就用煤
油冲洗箱内壁。
（2）减速器应每半年打开箱盖详细检查一次，检查齿轮有无点蚀、擦
伤，胶合和裂纹等缺陷，轴承和密封零件有否磨损，并根据不同要求进行更换修复。
（3）减速器出厂时已做静面密封，当开箱检修时应将结合面上的残余
封胶清除干净，再均匀涂上新的液态密封胶，待液少许聚合后，再合箱并紧固螺栓。
6、车轮装柄应定期检查，当出现下列情况之一时，应报废:
轮缘厚度磨损达厚度的50%
轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%踏面厚度磨损达原厚度的15%
（5）当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm当运行速度高于50m/min
时，椭圆度达0.5mm
（6）当两个主动车轮的工作直径由于不均匀磨损所造成的相互偏差，不
得超过其公称直径的1/600,如超过此值，应重新车光，重车后的车轮应满足第4条规定
《二》金属结构的维护与保养
桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系
到起重机的安全性能，因此，使用时应注意。
（1）必须避免急剧的启动，制动以及与另一台起重机相碰，因为这种
急剧动作，会使桥架产生很大的附加动载荷。
（2）定期对主梁进行挠度测量，以验证主梁是否超出规定的变形检查主梁，端梁焊缝，这些都是主要焊缝，如发现缝有裂纹，立
（3）即停止使用，然后将有裂纹的焊缝铲除，用优质焊条（E4303）
重焊，重焊时注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形，检查主梁与端梁的
连接螺栓是否有松动现象。
（4）当发现主梁有残余变形时（或腹板失稳）应即停止使用，经研究
后，制定修复办法。
（5）桥架修复或加固后，均应进行试车，试车方法同上所述，合格后
方可使用。
b）轨道
主要观察轨道是否平直，压板是否牢固，有否松动现象，如发现小车行
走时卡轨，应该设法矫正轨道或调整车轮。
《三》电气设备的维护与保养
为了保证起重机可靠安全工作，必须制订符合GB6067-85规定的电气设
备有检修制度，并熟悉设备的维护分述于下:
1、
为延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备，如控制
箱内的接触器等的清洁，防止漏电击穿，短路等现象的产生。
2、
检查联动控制台及接触头有否烧结等现象，如有这些情况及时更换
或用砂皮磨平后使用。
3、
采用封缆导电时小车导轨上的角锈和污物随时清除干净，保持牵引
滑车运行正常。
使用载荷限制器，应经常注意控制系统的可靠性，并视情况调整部
位。
《四》安全操作注意事项
起重机的驾驶人员必须符合GB6067-85起重机械安全规程中的有关
规定的要求
当设有载荷限制器装置时，应注意报警点讯号，无此装置时不得提
升超过起重机额定起重量的重物。
严禁吊运的货物在人头上越过。
空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度。
5、
严禁用吊具组斜拉提长重物，也严禁利用起重机来拨埋在地下的器
物。
6、
不得利用电机的空然反转为机构的制动，只有在发生极意外事件中，
才允许使用这种制动方法。
7、
禁止利用限位开关作为正常操作下的停电，限位开关只是在操纵设
备意外不良或司机疏忽时才让它起作用。
起重机在每次运转时必须先发出警告信号。
9、
在提升接近额定载荷的重物时，应先考虑制动器能否刹住，以保安
全。
10、
操作控制器时，不宜瞬时由零档推向额定速度档，而应逐档推动。
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