运输与配送 习题集（含答案）.docx

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《运输与配送》作业习题集（含答案）

第一章概述

（一）单项选择题（在下列每小题中，选择一个最适合的答案。

）

1．运输是指人或物借助运力在 产生的位置移动。

A时间上 B空间上 C区域上 D时间和空间上2．规模原理是指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本

。

A上升 B下降 C不变 D上升和下降

3.运输和配送是 活动的主要环节。

A商流环节 B物流环节 C信息流环节 D资金流环节

4.运输成本和 是物流成本的主要组成部分。

A存储成本 B包装成本 C装卸成本 D搬运成本

5.准时制生产方式是以 为基础的生产方式。

A生产 B交换 C增值服务 D订单

6.线路活动和 共同构成物流网络。

A运输活动 B配送活动 C装卸活动 D节点活动

7.物流系统具有三大功效，即时间效用、空间效用和形质效用。

其中时间效用是通过 活动来实现的。

A运输 B配送 C仓储 D流通加工8．物流合理化是在各物流 合理化基础上形成的最优物流系统总体功能。

A总系统 B分系统 C母系统 D子系统9．全球定位系统的简称是 。

AEDI BGIS CGDS DGPS

10．我国按照等效采用国际标准的原则，托盘标准使用 国际标

准

A一种 B两种 C三种 D四种

44

（二）多项选择题（下列各小题中正确的答案不少于两个，请准确选出全部正

确答案。

）

1．物流活动根据物品是否产生位置移动可分为 。

A运输活动

B配送活动

C线路活动

D节点活动

E搬运活动

2．运输原理包括 。

A规模原理

B效益原理

C距离原理

D成本原理

E 速度原理

3. 是物流网络构成的基础。

A运输 B配送 C装卸 D搬运 E包装

4.运输方式包括 。

A铁路 B公路 C水路 D航空 E管道

5.运输系统的构成要素是 。

A运输方式 B运输路线 C运输工具

D物主 E运输参与者

6.运输活动的主体包括 。

A物主

D货运代理人

B承运人

E 运输经纪人

C托运人

7．国际托盘标准规格是 。

A1200mm×1000mm

B1200mm×800mm

C1140mm×1140mm

D1219mm×1016mm

E1100mm×1100mm

8．物流系统的三大功能是 。

A包装功能

B空间效用

C时间效用

D形质效用

E存储效用

9. 是物流合理化的关键因素。

A运输 B存储 C装卸 D包装 E配送

10.智能化运输是指 在货物运输和配送中的应用。

AEDI B GIS CGDS D GPS ECDA

（三）判断题（判断下列各题是否正确。

正确的在题后的括号内打“√”，错

误的打“×”。

）

1.运输和配送都是线路活动，因此它们可以互相替代。

（ ）

2.规模原理是指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本下降。

（ ）

3.速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越低。

（

）

4.物流系统是一个人工系统，是一个非人机结合的系统。

（ ）

5.门到门运输也称全程联运，是最理想的运输方式。

（ ）

6.从工业生产企业到物流中心和物流中心到配送中心，一般路途较近，货物批量也比较大，通常采用铁路、水路或公路运输。

（ ）7．在一个物流系统中运输和配送至少有一种形式存在，当两种形式同时存

在时，运输处于末端位置。

（ ）

8.运输不同于搬运。

（ ）

9.运输除创造空间效用外，还创造时间效用。

（ ）

10.货物密度会影响运输成本。

密度高的货物，单位重量货物的运输成本就高。

（ ）

（四）名词解释

1.运输

2.配送

3.物流

4.物流系统

（五）简述题

1.简述运输和配送的关系。

2.配送的内涵包括哪些方面。

（六）论述题

结合实际，试论运输、配送对社会经济和人们生活的影响

参考答案

（一）单项选择题

1．B 2.B 3.B 4.A 5.D 6.D 7.D

8.D 9.D 10.D

（二）多项选择题

1．AD 2．ACE

6．ABDE 7．ABCD

（三）判断题

3．AB

8．B

4．AB

CD

CDE

9．AE

5．BCDE

10．ABD

1.（╳） 2.（√） 3.（╳）

4.（╳）

5.（√）

6.（╳）

7（╳）

8.（√） 9.（√） 10.（╳）

（四）名词解释

1.人或物借助运力在空间上产生的位置移动。

2.在经济合理区域范围内，根据用户的需要，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

3.物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。

4.是为了完成物品实体从供应地向接收地流动而由运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本物流活动组成的有机结合体。

（五）简述题

1.相同点：

运输和配送都是线路活动。

区别：

活动范围不同。

运输是在大范围内进行，配送是在一个地区或一个城市范围内；功能上存在差异，运输以大批量、远距离的物品文章转移为主，存在一定的存储功能，配送以实现小批量、多品种物品的近距离位置转移为主，具有多功能性；运输方式和运输工具不同，运输采用多种工具，配送主要是汽车。

运输和配送的互补关系。

2．

（1）以客户的需求为出发点

（2）“配”与“送”的有机结合（3）在经济合理的范围内进行（4）处于末端的线路活动。

（六）论述题

第一、运输和配送是社会再生产的必要条件

运输和配送的主要功能是创造物品的空间效用，在社会化大生产的条件下，商品的生产与消费在空间位置上常常存在背离，需要通过运输或配送来消除这种背离。

运输虽然不创造新的物质产品，也不赋予产品以新的使用价值，但通过它使产品进入消费领域，产品的使用价值得以实现，社会需求得以满足。

第二、人们生活离不开运输和配送

随着电子商务的兴起，使人们在网上购物离不开运输和配送，现代邮政和包裹快递已成为现代物流的重要组成部分，居民在搬家、旅游、赠送等活动中，常常存在物品所在地与消费地不一致的矛盾，这时需要运输和配送。

第三、运输和配送是影响商品成本的重要因素

首先，运输和配送是物流活动的主要环节，其费用占物流费用的50左右。

而物流费用又是商品成本的主要组成部分之一，因此运输和配送费用是直接影响商品价值的重要因素；其次，运输和配送还会影响其他物流环节和生产过程，间接地影响商品成本。

第四、准时配送促进了生产方式的变革

实现准时制生产的重要条件之一是高效率、低成本的运输、配送，由于品种多、批量小，变化频繁，因此要求原材料、零部件的供应也应及时，而且必须是小批量，多批次。

又由于小批量，多批次运输成本高，必须做到合理组配和寻找集运机会。

这就要求配送功能更加完善，能够提供多功能的增值服务。

第五、现代配送促进了零售的发展

当今零售业态发展最具代表性的是连锁店，实现连锁的重要条件之一是实现商品的合理配送，不仅要按时、按量按质把商品送到零售点上，而且要通过配送中心的流通加工、分割、包装、贴标等作业更好地满足消费者的个性化需求，从而促进商品的销售。

第二章 运输方式及其业务流程

（一）单项选择题（在下列每小题中，选择一个最适合的答案。

）

1.五种运输方式中，能真正实现“门到门”运输的是 。

A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D航空运输

2. 是一种适宜担负远距离、大宗货物运输的重要运输方式。

A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D航空运输

3.从接货承运直到送到收货人整个运送过程，货物不需要经过分拣拼装的运输组织方式，称为 。

A整担联运 B零担联运 C整担快运 D零担快运

4. 是水路运输的重要环节。

A航线 B船舶 C码头 D港口

5.航空运输的最大优势是 。

A机动性大 B安全 C舒适 D速度快

6.永远是单方向的运输是 的特点。

A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D管道运输

7.我国目前使用的集装箱主要有两类：

国际标准箱和 。

A铁路集装箱 B公路集装箱 C水路集装箱 D航空集装箱

8.货物按一定的要求组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位，使用铲车或托盘升降机进行装卸、搬运和堆放的一种运输方式，称为

。

A叉车运输 B托盘运输 C散装运输 D集装箱运输9．运输提供了物品位移和 。

A、品种效用B、批量效用C、风险效用D、短期库存

10．物流结点在物流系统中一般都具有衔接功能、管理功能和

。

A．配送功能B．流通加工功能C．信息功能D．包装功能

（二）多项选择题（下列各小题中正确的答案不少于两个，请准确选出全部正确答案。

）

1.铁路货物运输的种类分为

A整车运输B零担运输C集装箱运输

D散装运输E管道运输

2.公路运输的灵活性主要表现在

A空间上的灵活性B时间上的灵活性C批量上的灵活性

D运行条件的灵活性E服务上的灵活性

3.水路运输的特点是

A运量大B占地少C基建投资少D节省能源

E运费低

4.按码头的横断面形式来分，可将码头分为

A平行式B直立式C半直立式D斜坡式

E半斜坡式5．航空运输的特点是

A速度快B机动性大C节约能源D舒适、安

全

E基本建设周期短、投资少6．管道运输的缺点是

A速度慢B运费昂贵C一次性固定投资过大

D永远是单向运输，机动灵活性小E运输货物过于专门化，仅限于液体和气体货物

7.我国目前使用的集装箱的国际标准箱主要有 箱型。

A50ftB40ftC30ftD20ftE10ft

8.托盘按其结构不同来分类有 。

A平行托盘B平板托盘C箱形托盘

D柱形托盘E圆形托盘9．托盘运输的优点是 。

A提高运输效率B便于理货，减少货差C投资小，收效较

快

D减少工作环节E减少污染10．多式联运的全过程就其工作性质的不同，可分为

。

A协作式联运过程B衔接式联运过程C复合式联运过程

D实际运输过程E全程运输组织业务过程

（三）判断题（判断下列各题是否正确。

正确的在题后的括号内打“√”，错误的打“×”。

）

1.铁路运输的经济技术特性，可以用一定的技术经济指标来反映，即运营技术指标和价值指标。

（ ）

2.铁路是一种适宜担负远距离、大宗货物运输的重要运输方式。

（

）

3.拖挂运输是提高运输生产率的有效手段。

（ ）

4.载驳船类似于汽车和火车渡船，它是把载货的车辆连货带车一起装船。

（ ）

5.组织航空货运市场主要有三种方式，即：

直接销售、间接销售和代理销售。

（ ）

6.管道运输可以双向运输。

（ ）

7.目前，世界上许多国家，特别是尚未具备条件开展集装箱运输的国家都在大力推广托盘运输。

（ ）

8.与集装箱制造相比较，托盘的投资相对较小，收效较快。

（ ）

9.多式联运的费率包括运输成本、经营管理费用及合理的利润。

（

）

10.港外码头布置方式大致可分为横码头和直码头。

（ ）

（四）名词解释

1.多式联运

2.托盘化运输

（五）简述题

1.水路运输有哪些特点？

2.简述管道运输的特点。

（六）论述题

试论铁路运输在我国交通运输中的地位和作用

参考答案

（一）单项选择题

1．B 2．A 3．D 4．D 5．D

6．D 7．A 8．B 9．D 10．A

（二）多项选择题

1．ABC 2．ABCE 3．ABCDE 4．BCDE 5．ABDE

6．CDE

（三）判断题

7．BDE

8．BCD

9．ABC

10．DE

1．（╳）

2．（√）

3．（√）

4．（╳）

5．（╳）

6．（╳）

（四）名词解释

7．（√）

8．（√）

9．（√）

10．（╳）

1.根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。

2.货物按一定的要求组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位，使用铲车或托盘升降机进行装卸、搬运和堆放的一种运输方式。

（五）简述题

1．优点是运量大；占地少；基建投资少；节约能源；运费低。

缺点是速度慢，受自然条件的影响和限制。

2．优点是：

不受地面气候影响可连续工作；节省包装费用；货损货差率低；

费用省、成本低、运量大；无回空运输问题；经营管理比较简单；建设速度快。

缺点是：

运输货物过于专门化，仅限于液体和气体货物；永远是单向运输，机动灵活性小；一次性固定投资过大.

（六）论述题

第一、铁路运输符合中国国情的，连接各产业、各地区经济活动的大动脉。

铁路运输是我国交通运输的主要方式，我国疆域广阔，资源分布不均，经济往来频繁，铁路运输具有中长距离的陆上运输的优势，能完成大宗货物的长途运输任务。

另外，铁路运输具有运量大，连续性强，速度较快，费用低的综合特点，发挥着其它运输方式难以替代的作用。

第二、从国民经济可持续发展角度看，铁路运输占有明显优势。

铁路是带动和促进其它运输方式直至整个交通网的关键。

在中国，各种运输方式的相互关系主要是串联运输，表现为互相依存，互相促进，优势互补，协调发展。

在这个运输网中，铁路是骨干和主体，是促进其它运输方式得以继续发展的关键。

第三章 运输合理化

（一）单项选择题（在下列每小题中，选择一个最适合的答案。

）

1. 在全部物流成本中占很大比例，它的高低在很大程度上决定了整个物流系统的竞争力。

A储存费用 B运输费用 C装卸、搬运费用 D包装费用

2.我国煤炭运输的总流向是“北煤南运”和 。

A西煤东运 B东煤西运 C西煤南运 D东煤南运

3.我国的石油的总流向是“东油西运”和 。

A南油北运 B北油西运 C南油西运 D北油南运4．在运输过程中， 、货损、运费、车辆及船舶周转等运输的若干技术经济指标，都与运输距离有一定的比例关系。

A运输速度 B运输方式 C运输时间 D运输工具5．成本、速度和 是影响运输合理化的重要因素。

A利润 B质量 C一致性 D不一致性6．选择运输工具，不仅要看运输费用，还有考虑 ，因为运费低的运输工具，一般运量大，运量大会使库有量增大。

A速度 B频率 C能力 D仓储费用7． 的合理化关系着其他物流环节的合理化。

A运输 B储存 C装卸、搬运 D加工

8． 运输具有运量大和成本低的特点。

A公路 B水路 C航空 D管道9．凡不经过最短路径的绕道运输，称为 。

A对流运输 B迂回运输 C过远运输 D重复运输10．我国内河运输将内河驳船编成一定队形，由机动船顶推前进，这种运输方法称为 。

A满载超轴法 B水运拖排法 C拖带法 D顶推法

（二）多项选择题（下列各小题中正确的答案不少于两个，请准确选出全部正确答案。

）

1.运输主要提供 功能。

A产品转移 B产品加工 C产品包装

D产品储存 E产品配送

2.运输的主要目的就是要以 ，将产品从原产地转移到规定的地点。

A最短的时间 B最快的速度 C最低的财务

D环境资源成本 E最好的质量

3.影响运输合理化的重要因素是 。

A成本 B速度 C服务 D利润 E一致性

4.不合理运输主要的表现形式有 。

A对流运输 B迂回运输 C过远运输

D重复运输 E无效运输

5.影响运输合理化的外部因素有 。

A政府 B资源分布状况 C国民经济结构的变化

D运输网布局的变化 E运输决策的参与者

6.影响运输合理化的内部因素有 。

A运输距离 B运输环节 C运输工具

D运输时间 E运输费用

7.“四就”直拨运输就是 将物品分送给客户。

A就厂 B就站（码头） C就库 D就车（船） E就配送中心

8.运输决策的参与者主要有 。

A托运人 B承运人 C收货人 D发货人 E公众9．选择运输方式，必须根据具体条件加以研究，主要从 方面考虑。

A运输物品的种类 B运量 C运输距离

D运输天数 E运输费10．在国内外，减少动力投入，增加运输能力的有效措施有 。

A满载超轴 B水运拖排和拖带法 C顶推法

D汽车拖车法 E一条龙运输法

（三）判断题（判断下列各题是否正确。

正确的在题后的括号内打“√”，错误的打“×”。

）

1.每增加一次运输，会增加起运的运费和总运费，但不会增加运输的附属活动。

（

）

2.我国煤炭、石油运输的总流向是“北煤南运”“西煤东运”、“北油南运”

和“西油东运”。

（

）

3.“满载超轴”的含义就是在机车能力允许的情况下多加挂车皮。

（

）4．最低的运输费用并不意味着最低的运输总成本，最低的运输总成本也不意味着合理化的运输。

（

）5。

运输主要提供两大功能：

产品转移和产品储存。

（

）

6．运输的成本、速度和效率是影响运输合理化的至关重要的三个因素。

（

）7．对流运输是指同类的或可以互相代替的货物的相向运输，它是不合理运输中最突出、最普遍的一种。

（

）8．在一定的运输条件下，如何使输送量最大，运输费用最省、输送距离最短，是运输优化问题。

（

）9．提高运输工具实载率是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的物品及载运方法以求合理化的一种运输方式。

（

）

10．无效运输是指运输的货物杂物较多，使运输能力浪费于不必要的物资运输。

（

）

（四）名词解释

1.运输成本

2.运输的一致性

3.配载运输

（五）简述题

1.不合理运输的表现形式有哪些？

2.影响运输合理化的内部因素有哪些？

（六）论述题

1.试论影响运输合理化的外部因素。

2.结合实际，试论运输合理化的有效措施。

参考答案

（一）单项选择题

1．B 2．A 3．D 4．C 5．C 6．D 7．A

8．B 9．B 10．D

（二）多项选择题

1．AD 2．ACD 3．ABE 4．ABDE 5．ABCDE

6．ABCDE 7．ABCD 8．ABCE 9．ABCDE

10．ABCD

（三）判断题

1．（╳） 2．（╳） 3．（╳） 4．（√） 5．（√）

6．（╳） 7．（√） 8．（√） 9．（╳） 10．（√）

（四）名词解释

1.指为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输中的存货有关的费用。

2.指在若干次装运中履行某一特定的运次所需的时间和原定时间或与前几次运输所需时间的一致性，它是运输可靠性的反映。

3.是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的物品及载运方法以求合理化的一种运输方式。

（五）简述题

1．不合理运输的表现形式有：

对流运输、迂回运输、过远运输、重复运输、无效运输和运力选择不当2．影响运输合理化的内部因素有：

运输距离；运输环节；运输工具；运输时间；

运输费用。

（六）论述题

1．影响运输合理化的外部因素：

第一政府。

由于运输对经济的影响，所以政府要维持运输的高利率水平，政府期望一种稳定而有效率的运输环境，以使经济持续增长。

在我国，政府主要在客观上对运输活动进行调节和干预，以保证运输市场协调稳定发展。

第二、资源分布状况。

我国地大物博，资源丰富，但分布不平衡，这在很大程度上影响了运输布局的合理性。

第三、国民经济结构的变化。

运输是生产过程的继续，它所运送的货物是工农业产品。

因此，工农业产品的增长速度成正比例地影响着货运量及其增长速度，而且工农业产品结构的变动也会引起货物运输结构及其增长速度的变化。

第四、运输网布局的变化。

交通运输网络的线路和港站的地区分布，及其运输能力，直接影响运输网络的货物吸引范围，从而影响货运量在地区上的分布和变化。

第五、运输决策的参与者。

托运人和收货人有共同的目的，就是要在规定的时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地。

承运人期望以最低的成本完成所需的运输任务，同时获得最大的运输收入。

公众关注运输的可达性、费用和效果，以及环境上和安全上的标准。

显然，这些运输决策的参与者的活动及决策直接影响着某一具体运输作业的合理性。

2．运输合理化的有效措施是

第一、提高运输工具实载率。

我国曾经在铁路运输上提倡“满载超轴”，

就

充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化的目的。

当前，国内外开展的配送形式，就是将多家需要的物品和一家需要的多种物品实行配装，以达到容积和载重量的充分合理运用，在铁路运输中，采取整车运输、整车拼装、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高运输工具实载率的有效途径。

第二、减少动力投入，增加运输能力。

国内外在这方面的有效措施是：

（1）“满载超轴”。

我国在客运紧张时，采取加长列车、多挂车皮的办法，在不增加机车情况下增加运输量。

（2）水运拖排和拖带法。

竹、木等物品的运输，可不用运输工具载运，而是利用竹、木本身浮力，采取拖带法运输，能节约运

输工具本身的动力消耗，从而求得运输合理；将无动力驳船编成一定对形，用拖轮拖带行驶，求得合理化。

（3）顶推法。

在我国内河货运中，将内河驳船编成一定对形，由机动船顶