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我国物流行业保持稳定较快的增长速度，物流体系在不断的完善，行业运行日益成熟与规范。
物流有七大组成部分：
物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。
物流内容包括:
用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
具体内容表述如下:
1、运输.使用设施与工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。
2、库存。
库存是指对库存数量与结构进行控制分类与管理的物流作业活动。
3、包装.包装是指为在流通过程中方便储运、保护产品、促进销售；
按一定技术方面进而采用的材料、容器以及辅助物等的总体名称。
也是指为了达到上述目的进而采用材料、容器和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动.
4、搬运.搬运是指在同一场所内，将物品进行水平移动为主的物流作业。
搬运是为产品的货物运输与保管的需要而进行的作业。
5、流通加工。
流通加工（distributionprocessing）是指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、分拣、计量、刷标志、组装、拴标签等简单作业的总称。
6、配送。
配送是指物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现；
一般的物流是指运输与保管,而配送则是指分拣配货以及运输，其更关注于按待运输货物的目的地进而将其区分；
以便于物流的操作.
7、信息管理。
对于物流有关的计划、动态信息、预测以及有关生产、成本、市场等方面的信息进行收集与处理；
使物流活动能够有效、顺利的进行.
第1.2节电子商务的定义
电子商务（E-Commerce）通常是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在Internet开放的网络平台下,基于服务器以及浏览器等应用方式，在不谋面情况下买卖双方进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物与商户之间的在线电子支付、网上交易和各种交易活动、金融活动、商务活动以及相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式.
电子商务也可划分为广义以及狭义的电子商务：
1、广义电子商务一词是来自于ElectronicBusiness，是通过电子手段进行的一种商业事务活动.是指通过使用Internet等电子工具,使公司内部、客户、供应商与及合作伙伴之间，利用电子业务共享信息，进而实现企业之间业务流程的电子化。
在配合企业内部的电子化的生产管理系统,提高企业的生产、库存、流通和资金等各个环节中的效率。
2、狭义电子商务（ElectronicCommerce，简称EC）是指通过使用Internet等电子工具（这些工具包括有电话、电报、广播、传真、电视、移动通信、计算机和计算机网络等）进而在全球范围内开展的商务贸易活动。
是以计算机网络为基础进行的各种商贸活动，其中包括商品与服务的提供者、消费者、中介商和广告商等有关各方行为的总和。
人们一般理解的电子商务就是指狭义上的电子商务。
3节电子商务的特征
从电子商务的含义及发展历程可以看出电子商务具有如下的基本特征:
1、普遍性
电子商务作为一种新型的交易方式，将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地。
2、方便性
在电子商务环境中，人们不再受地域的限制，客户能以非常简捷的方式完成过去较为繁杂的商务活动，如通过网络银行能够全天候地存取账户资金、查询信息等,同时使企业对客户的服务质量得以大大提高。
3、整体性
电子商务能够规范事务处理的工作流程，将人工操作和电子信息处理集成为一个不可分割的整体，这样不仅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系统运行的严密性。
4、安全性
在电子商务中，安全性是一个至关重要的核心问题，它要求网络能提供一种端到端的安全解决方案，如加密机制、签名机制、安全管理、存取控制、防火墙、防病毒保护等等，这与传统的商务活动有着很大的不同.
5、协调性
商务活动本身是一种协调过程，它需要客户与公司内部、生产商、批发商、零售商间的协调，在电子商务环境中，它更要求银行、配送中心、通讯部门、技术服务等多个部门的通力协作，电子商务的全过程往往是一气呵成的。
6、集成性
电子商务以计算机网络为主线，对商务活动的各种功能进行了高度的集成，同时也对参加商务活动的商务主体各方进行了高度的集成。
高度的集成性使电子商务进一步提高了效率。
第2章电子商务核心竞争力分析
第2。
1节核心竞争力的内涵
核心竞争力的概念是1990年美国密西根大学商学院教授普拉哈拉德（C.K。
Prahalad）和伦敦商学院教授加里•哈默尔（Gary
Hamel）在其合著的《公司核心竞争力》（The
Core
Competence
of
the
Corporation）一书中首先提出来的。
在普拉哈拉德和哈默尔看来，核心竞争力首先应该有助于公司进入不同的市场，它应成为公司扩大经营的能力基础。
其次，核心竞争力对创造公司最终产品和服务的顾客价值贡献巨大，它的贡献在于实现顾客最为关注的、核心的、根本的利益,而不仅仅是一些普通的、短期的好处。
最后，公司的核心竞争力应该是难以被竞争对手所复制和模仿的。
正如海尔集团总裁张瑞敏所说的那样：
“创新（能力）是海尔真正的核心竞争力,因为它不易或无法被竞争对手所模仿。
”
核心竞争力是一个企业（人才,国家或者参与竞争的个体）能够长期获得竞争优势的能力，是企业所特有的、能够经得起时间考验的、具有延展性，并且是竞争对手难以模仿的技术或能力.
核心竞争力,又称“核心（竞争）能力"
、“核心竞争优势”，指的是组织具备的应对变革与激烈的外部竞争，并且取胜于竞争对手的能力的集合。
核心竞争力是企业竞争力中那些最基本的能使整个企业保持长期稳定的竞争优势、获得稳定超额利润的竞争力,是将技能资产和运作机制有机融合的企业自身组织能力,是企业推行内部管理性战略和外部交易性战略的结果。
现代企业的核心竞争力是一个以知识、创新为基本内核的企业某种关键资源或关键能力的组合，是能够使企业、行业和国家在一定时期内保持现实或潜在竞争优势的动态平衡系统。
2节电子商务核心竞争力的内容
电子商务核心竞争力从电商品类扩散上看，最初是服装，然后是3C电子产品，而后是食品以及日常用品,再者是电商超市，甚至包括服务产品、工业产品、餐饮住宿，都可以装进电商,随着装的种类越来越多，也发展出来了不同的电商形态.
例如：
装进小商品以及服装，才有了最初了淘宝；
装进了3C产品，才有了京东；
装进家电产品，才有了苏宁、国美,装进了超市产品，才有了1号店、我买网、联华易购等等.可以说，从电商品种分类增长的脉络，我们也能够梳理出电商的发展之路。
那么我们想知道这个什么都能装的电商，其核心是什么？
货源：
货.可能是百货公司长年挤压的一批货，也可能是依靠在制造行业内的关系能够组织到一批货。
在他们看来，这显然就是电商的核心竞争力？
因为他们的“货”低于线下正规渠道的价格。
但是，根据我的了解，很少有做起来的。
其中包括珠三角地区拥有大量库存货物的一些百货公司.货源也的确是电商的一个核心价值，在淘宝初期，义乌的学生能够通过电商月赚百万,凭靠的就是接近货源——质量合格并且低价,以及来源稳定的货源。
不过，这已经成为曾经。
现在“天猫”网站一个单品可以日销量十余万，凭靠的不仅仅“货”.
流量：
流量也被认为是电商的核心竞争力。
曾经的电商大战，主要就是流量大战,尤其是在节日期间，拼流量更是推广电商平台销量的不二法门，有的中小电商有着详细的流量导入和购买策略.流量在哪里？
互联网最大的流量在门户、社交、入口这几个地方。
但是我们却发现,拥有这些流量的互联网公司，在电商发力上却总是绵软无力.拥有入口的XX，拥有门户的网易、腾讯、搜狐,拥有社交的微博、微信，对于电商，总有心有余而力不足。
最终不过沦为流量买卖之地，而非成就电商平台之地。
所以，流量是否是电商的核心竞争力,值得商榷。
品牌:
有人认为品牌应该是电商平台核心竞争力。
的确，我们能够叫得上名字的电商，也都是成功的电商，拥有大量的用户和商品,销量较高.但是这是一个“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题，是因为销量、商户、用户塑造了电商品牌，还是因为电商品牌聚拢了商户、用户以及产品?
此为第一个疑惑。
第二个疑惑是一些拥有品牌的电商，短短数年就濒临崩溃的边缘，比如说当当，还有很多已经兴起的电商品牌，很快破产、推出、被兼并.所以，品牌未必就是电商的核心竞争里.
服务：
无论是电子商务还是传统零售业,决定企业能否在竞争中胜出的关键因素之一就是客户服务了,通常用户进行网上购物的时候，由于看不到真实的产品，见不到店铺，对已自己购买的产品始终心存疑虑，害怕买的东西不是最初自己选购的，害怕售后得不到保障。
在这样的情况下，提升客户服务品质，是提升电子商务品牌竞争力的有力武器。
但随着国家政策的出台，以手机产品为例，国家三包的“7天包退、15天包换、1年保修”的基础上，更是制定了“14天包退、30天包换、1年保修”的新标准，各大电商网站也都开始了“全程货到付款,送货上门,先开箱验货，后付款”的服务标准后，最大限度的降低了用户的购买风险,保障了用户的权益，使之受到了用户的极大欢迎，也极大的推进了销售额的提升，服务已慢慢退出电商的核心竞争。
物流：
无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务模式下，生产都是商品流通之本，而生产的保障需要物流活动支持.科学、合理的物流，通过降低费用实现降低成本，通过优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期等实体管理,保障生产的顺利进行。
反之，缺少现代化的物流管理手段，忽视物流管理功能的维护，生产的顺利进行也就无法保障，电子商务亦难以实现。
第3章物流与电子商务的关系
第3。
1节物流对电子商务的作用
电子商务最大化地方便了消费者,他们足不出户，就可以完成他们的购物过程，省时减耗。
但是，他们所购的商品送达缓慢,抑或所送并非自己所购,那么，消费者不会再继续网购.所以说,物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证,缺少和未建立现代化的物流流通体系,电子商务就无法实现便捷销售、安全送达的网络经营，消费者会依然选择他们依赖已久的传统购物方式.
现代化的物流技术是商品生产和交换得以顺利进行的重要前提条件.无论在传统贸易方式下，还是在电子商务下，商品生产和交换的全过程，即从原材料的采购、各工艺流程的生产到成品的交付，都需要各类物流活动的支持。
现代化的物流技术，可以优化库存结构,降低生产成本,加快资金周转，缩短生产周期，从而保障生产高效、有序地进行.此外，物流还是商流的后续者和服务者。
在电子商务交易过程中，消费者通过网上购物，完成了商品所有权的转移过程，即商流过程.但电子商务的活动并未就此结束，只有商品或服务真正转移到消费者手中，即只有通过物流过程，商务活动才得以终结.因此，没有现代化的物流技术，无论电子商务采用多么便捷的形式，商品生产和交换都难以顺利进行.
现代化的物流技术是实现“以消费者为中心”理念的根本保证。
电子商务的出现为消费者购物提供了极其便捷的条件，消费者不必再到拥挤的商业街，而只需在网上点击，足不出户即可轻松完成购物过程。
但如果商家不具备现代化的物流技术，就极易出现不能按时送货、送非所购、商品质量不合要求等问题.这样，电子商务带给消费者的购物便捷便成为一纸空文，“以消费者为中心"
更无从谈起。
物流业的发展直接影响电子商务的发展.在电子商务环境下，随着绝大多数的商店银行虚拟化。
商务事务处理信息化、多数生产企业柔性化以后，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。
物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的唯一最集中、最广泛的供应者，是进行局域市场实物供应的唯一主体，可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，物流业在电子商务活动中起着重要的作用.
2节物流对电子商务的影响
首先,物流业的发展是电子商务发展的保障。
从企业的角度来看,高效的物流体系能带来更少的物流成本和更高的服务水平；
从客户角度来看，大多数产品实体的最终交付都要通过物流系统来完成.如果物流运作效率低下，那么电子商务的诸多优势就无法体现出来。
没有物流业的支持，电子商务就只能成为空中楼阁，无法发挥作用。
其次，物流业的发展对电子商务有很大的促进作用。
物流可提高客户满意度及忠诚度,并能够拓展企业的商务范围，带来新的市场机会。
以淘宝为例，作为国内电子商务的龙头企业一直致力于完善物流的覆盖版图，从而扩张淘宝的业务版图。
以前一些偏远地区,由于量不大，送货难,一般快递公司不愿意做，但淘宝通过给快递公司补贴的方式解决了部分偏远地区的配送问题,既扩大了自己的业务范围,又增加了快递公司的收入,从而实现了双赢。
发展电子商务物流的对策。
第4章促进电子商务发展的物流对策
电子商务的发展离不开物流业的发展,因此，我们应大力发展我国的物流业尤其是促进现代物流业的发展，以此推动电子商务的全面发展。
以从下列几个方面着手：
第4.1节制定高效的物流配送方案.
首先，合理定位销售区域。
由于电子商务的客户分散且不集中,加之物流网络的局限性,很难合理经济地组织送货。
所以，电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等不同条件，采取差别性的物流服务政策。
其次，认真筛选销售品种.销售商所经营的商品品种越多、渠道越复杂,组织物流的难度就越大，成本也就越高。
为了减少物流成本，销售商必须认真筛选商品品种，确定最适合自己销售的商品。
第4。
2节提高信息化程度.
物流配送信息化表现为物流信息的商品化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等.因此，条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、管理信息系统等先进技术应在我国的物流企业中大力推广，只有实现物流配送信息化,才能承担起电子商务时代赋予的历史任务。
第4.3节大力发展第三方物流。
第三方物流指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
第三方物流的高速发展有利于物流行业服务水平和工作效率的提高。
我国应该制定更多优惠政策，鼓励第三方物流企业发展，培育一批服务水平高、竞争能力强、具有现代物流观念的大型第三方物流企业。
4节大力培养专业的物流配送人才
我国的物流业管理水平落后,要发展电子商务物流必须加大对仓储、配送中心、物流中心等物流设施的投入，引进先进的管理技术。
同时，对物流业的从业人员也提出了较高的要求,人的素质和管理水平对物流业的发展具有重要影响.
在科技日新月异的今天,电子商务的迅速发展使物流迅速升温,国内市场对物流的需求十分旺盛，物流正在成为国家新的经济增长点。
面对这一形势，物流企业应勇于迎接挑战，抓住发展契机，最大限度地提高物流配送的效率、降低的成本，使电子商务获得持续健康的发展,最终得到消费者的认可。
第5章物流对电子商务核心竞争力的影响-—以京东为列
在如今电子商务的普遍推广,出现了越来越多的电子商务企业,物流已经无法满足电子商务公司的需求.物流地方割据十分严重,全局配送能力有限;
不能提供覆盖于全国的专业服务;
物流运力不足，频繁出现节假日促销日的爆仓，致使用户投诉猛增。
至此物流成为了电子商务最大的瓶颈,成为电子商务企业盈利的最大障碍。
同时也使得物流成为电子商务核心竞争力的重要因素。
京东商城CEO刘强东在接受路透采访时的回答：
“既然物流成为这个行业最大的瓶颈，也是阻碍电子商务企业盈利的最大障碍，我们为什么不以此为基础来发展自己的核心竞争力呢?
”于是2007年，京东开始着手建立自己的配套物流体系.2007年8月，京东赢得今日资本1000万美金的投资。
2011年4月，京东接受了俄罗斯DST、老虎基金为首的多国财团高达15亿美元的投资,这也是中国互联网迄今为止额度最高的一次融资。
京东用筹到的资金改进设备，升级软件，更重要的是营建属于自己的物流体系.2009年，京东投资2000万元在上海成立自己的快递公司,欲在全国范围内建立起自己的配送网络。
目前京东共有五大自营物流中心,如下图；
京东物流中心布局
物流中心
覆盖区域
华北（北京）物流中心
北京、天津、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、山东、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆
华东（上海）物流中心
上海、江苏、浙江、安徽、钓鱼岛
华南（广东）物流中心
广东、广西、福建、海南
西南（成都）物流中心
四川、重庆、贵州、云南、西藏
华中（武汉）物流中心
河南、湖北、湖南、江西
京东2005年—2014年销售金额表（单位：
亿元）
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
0.3
0。
8
3。
6
13
40
102
309
600
1000
2602
京东2005年—2014年销售金额曲线表（单位：
2602
6001000
102309
0.30.83.61340
除此之外，京东商城2010年12月推出第三方开放平台，为入驻商家提供仓储、配送、客服、售后、货到付款、退换货等服务，2011年8月,京东CEO刘强东在接受采访时表示：
“随着对物流的投资，对物流的开放是必然的.明年1月份准备把物流业务进行拆分，完全的独立化运作，市场化运作，希望给更多的电子商务和传统企业提供物流服务.”换句话说，京东未来将有望通过租赁物流服务而盈利。
对于电商企业来说,打造自己的物流配送体系无疑是最符合其服务需求的,而物流的开放,无疑将是未来的盈利增长点.进而增强电子商务企业的核心竞争力.
结论
电子商务企业通过物流可以非常大地提升用户体验，在网上价格越来越透明情况下,拥有更棒的体验就会更好的留住用户。
在投资物流中还可以帮助电商更快拓展业务品类，并且在一二线城市外，快速抢占三四线城市市场;
长远来看，通过对物流管控，可节省相关成本；
更好的同其他电子商务企业竞争。
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致谢
本人的毕业论文是在我的导师熊老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。
她严肃的科学态度,严谨的治学精神，精益求精的工作作风，渊博的专业知识，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。
不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与人处事的道路。
本论文从选题到完成，熊老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持，倾注了老师大量的心血。
在此，谨向熊老师表示崇高的敬意和衷心的感谢！
在此，我还要感谢在一起愉快的度过大学生活的每个可爱的同学们和尊敬的老师们，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。
在论文即将完成之际,我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意！
谢谢你们！
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