机械毕业设计英文外文翻译60常用的液压系统的动力源是泵和蓄能器.docx

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机械毕业设计英文外文翻译60常用的液压系统的动力源是泵和蓄能器

附录

外文文献原文：

Thecommonlyusedsourcesofpowerinhydraulicsystemsarepumpsandaccumulators.

Similarly,accumulatorconnectedtoatmospherewilldischangeoilatatmospherepressureuntilitempty.onlywhenconnectedtoasystemhavingresistancetoflowcanpressurebedeveloped.

Threetypesofpumpsfinduseinfluid-powersystems:

rotary,reciprocatingorpiston-type,and3,centrifugalpumps.

Simplehydraulicsystemmayusebutonetypeofpump.Thetrendistousepumpswiththemostsatisfactorycharacteristicsforthespecifictasksinvolved.Inmatchingthecharacteristicsofthepumptotherequirementsofthehydraulicsystem,itisnotunusualtofindtwotypesofpumpsinseries.Forexample,acentrifugalpumpmaybetosuperchargeareciprocatingpump,orarotarypumpmaybeusedtosupplypressurizedoilforthecontronlsassociatedwithareversingvariabledisplacementpumps.Mostpowersystemsrequirepositivedisplacementpumps.Athighpressure,reciprocatingpumpsareoftenpreferredtorotarypumps.

1、Rotarypumps

Thesearebuiltinmanydifferntdesignsandextremelypopularinmodernfluidpowersystem.Themostcommonrotay-pumpdesignsusedtodayarespurgear,internalgear,generatedrotor,slidingvane,andscreewpumps.Ehchtypehasadvantagesthatmakeitmostsuitableforagivenapplication.

2、Gearpumps

Gearpumpsarethesimplesttypeoffixeddisplacementhydraulicpumpavailable.Thistypeconsistsoftwoexternalgear,generallyspurgear,withinaclosed-fittinghousing.Oneofthegearisdrivendirectlybythepumpdriveshaft.It,inturn,thendrivesthesecondgear.Somedesignsutilizehelicalgears,butthespurgeardesignpredominates.Gearpumpsoperateonaverysimpleprinciple.Asthegearteethunmesh,thevolumeattheinletportAexpands,apartialvacuumonthesuctionsideofthepumpwillbeformed.Fluidfromanexternalreservoirortankisforcedbyatmosphericpressureintothepumpinlet.Thecontinuousactionofthefluidbeingcarriedfromtheinlettothedischargesideoneofthepumpforcesthefluidintothesystem.

3、Vanepumps

Thevanepumpconsistsofahousingthatiseccentricoroffsetwithrespecttothedriveshaftaxis.Insomemodelsthisinsidesurfaceconsistsofacamringthatcanberotatedtoshifttherelationshipbetweenrotorarerectangularandextendradiallyfromacenterradiustotheoutsidediameteroftherotorandfromendtoend.Arectangularvanethatisessentiallythesamesizeastheslotisinsertedintheslotandisfreetoslideinandout.

Astherotorturns,thevanesthrustoutward,andthevanetipstracktheinnersurfaceofthehousing,ridingonathinfilmoffluid.Twoportorendplatesthatengagetheendfaceoftheringprovideaxialretention.

Centrifugalforcegenerallycontributestooutwardthrustofthevane.Astheyridealongtheeccentrichousingsurface,thevanemoveinandoutoftherotorslots.Thevanedividetheareabetweentherotorandcasingintoaseriesofchambers.Thesidesofeachchamberareformedbytwoadjacentvanes,theportorendplates,thepumpcasingandtherotor.Thesechamberschangeinchangeinvolumedependingontheirrespectivepositionabouttheshaft.

Aseachchamberapproachestheinletport,itsvanesmoveoutwardanditsvolumeexpands,causingfluidtoflowintotheexpandedchamber.Fluidisthencarriedwithinthechamberaroundtothedischangeport.Asthechamberapproachesthedischargeport,itsvanesarepushedinward,thevolumeisreduced,andthefluidisforcedoutthedischargeport.

Vanepumpspeedislimitedbyvaneperipheralspeed.Highperipheralspeedwillcausecavitationinsuctioncavity.whichresultsinpumpdamageandreducedflow.

Animbalanceofthevanescancausetheoilfilmbetweenthevanetipsandthecamringtobreakdown,resultinginmetal-to-metalcontactandsubsequentincreasedwearandslipage.Onemetheodappliedtoeliminatehighvanethrustloadingisadual-vaneconstruction.

4、Piston-typepump

Allpistonpumpsoperatebyallowingoiltoflowintoapumpingcavityasapistonretreatsandthenforcingtheoiloutintoanotherchamberasthepistonadvances.Designdifferencesamongpumpslieprimarilyinthemethodsofseparatinginletfromoutletoil.

5、In-linepistonpump

Thesiplesttypeofaxialpistonpumpistheswashplatein-linedesign.Thecylinderareconnectedthoughpistonshoesandaretractingring,sothattheshoesbeatanainstanangledswashplate.Astheblockturns,thepistonshoesfollowtheswashplate,causingthepistontoreciprocate.Theportsarearrangedinthevalveplatesothatthepistonspasstheinletportastheyarebeingpulledoutandpasstheoutletportastheyarebeingforcingbackin.

Theangleoftheswashplatecontrolsthedelibery.Wheretheswashplateisfixed,thepumpisoftheconstant-displacementtype.Inthevariable-displacement,inlinepistonpump,theswashplateismoumtedonapivotedyoke.Astheswashplateangleisincreased,thecylinderstrokeisincrease,resultinginagreaterflow.Apressurecompensatorcontrolcanpositiontheyokeautomaticallytomaintainaconstantoutputpressure.

6、BENT-axispistonpump

Astheshaftroates,distancebetweenanyonepistonandthevalvingsurfacechangescontinually.Eachpistonmovesawayfromthevalvingsurfaceduringonehalfoftherevolutionandtowardthevalvingsurfaceduringtheotherhalf.Theinletchamberisinlineasthepistonsmoveaway,andtheoutletrchamberisinlineasthepistonsmovecloser,thusdrawingliquiringinduringonehalfoftheinletchamberasthepistonsaremovingawayfromthepintle.Thereforce,duringrotation,pistonsdrawliquidintothecylinderboresastheypasstheinletsideofthepinntleandforcethatliquidoutoftheboresastheypasstheoutletsideofthepintle.Thedisplacementofthispumpvarieswiththeoffsetangle,themaximumanglebeing30degree,theminimumzero.Fixeddisplacementmodelsareusuallyavaiablewith23degreeangle.Inthevariabledisplacementconstructionayokewithanexternalcontrolisusedtochangetheangle.Withsomecontronls,theyokecanbemovedovercentertoreversethedirectionofflowfromthepump.

7、Pump/systeminteraction

Pressure-compensatedvariavledeliverypumpsdonotrequireareliefvalveinthehighpressureline.Thepressurecompensationfeatureeliminatestheneedforthereliefvalve.Innearlyallworkingsystems,however,atleastoneisusedonjust-in-casebasis.Theuseofapressurecompensator,whileavoidingdependenceonareliefvalve,bringsonitsownproblems.Theactuator-spring-spoolarrangementinthecompensatorisadynamic,damped-mass-springarrangement.However,whenthesystemcallsforachanginaxhievetheirmaxmumvolumeastheyreachtheinletport,themaximumvolumeoffluidwillvemoved.Iftherelationshipbetweenhousingandrotorischangedsuchthatthechambersachievetheirminimumofzerovolumeastheyreachtheinletport,thepumpdeliverywillbereducedtozero.

Vanepumpspeedislimitedbyvaneperipheralspeed.Highperipheralspeedwillcausecavitationinsuctioncavity,whichresultsinpumpdamageandreducedflow.Animbalanceofthevanescancausetheoilfilmbetweenthecanetipsandthecamringtobreakdown,resultinginmetal-to-metalcontactandsubsequentincreasedwearandslipage.Onemethodappliedtoeliminatehighvanethrustloadingisadual-vaneconstruction.Inthedual-vaneconstruction,towindependentvanesarelocatedineachtotorslotchmberededgesalongthesidesandtopofeachvanefromachannelthatessentiallybalancesthehydraulicpressureonthetopandbottomofeachpairofvanes.

Centrifugalforcecausethevanetofollowthecontourofthecam-shapedring.Thereisjustsufficientsealbetweenthevanesandringwithoutdestroyingthethinoilfilm.

外文文献中文翻译：

常用的液压系统的动力源是泵和蓄能器。

一般情况下，一个蓄能器在正常的大气压力下，连续的向各系统中压入液压油，直至将所储存的能量全部用完为止。

只有当其连接的系统中，具有抗流压力时才能够得到补充。

在液压系统和液力系统中，常使用液压泵有回转式、往复式、活塞式或者离心式三种类型：

简单液压系统一般使用的都是第一类液压泵。

目前的发展趋势是针对具体的工作任务和工况，选用最佳的液压泵类型。

在符合特性和要求的液压泵中，找到两种不同类型的液压泵式很常见的。

例如，离心泵，往复泵都可以可对系统增压，旋转泵和变量液压泵联合使用也可以提供高压的液压油。

大部分动力系统还需要采取容积式液压泵泵。

而在较高的体统压力下，往复泵往往要优于回转泵。

1、回转泵

这些形式的液压泵因为具有许多不同的设计形式而极受欢迎，在现代流体动力系统。

最常见的旋转泵的设计形式，包括内部使用齿轮的、内部使用转子的、内部采用滑动叶片的和使用螺杆的。

其中，每一种类型都有其独特的优点，都有其最适合的一定的应用场合。

2、齿轮泵

齿轮泵是可以提供的最简单的一种液压泵。

这一类型的液压泵一般包括两个外啮合的齿轮，一般是圆柱直齿轮，安装在一个密封的壳体里面。

其中一个齿轮由液压泵的传动轴直接驱动，第一个齿轮然后再推动第二轮。

还有一些设计中利用螺旋齿轮，但是一般以齿轮设计为主。

齿轮泵的动作的原理非常简单，如插图7.3所示。

由于在齿轮的轮齿在脱开啮合时，进气道扩大，液压泵将会形成局部真空的具有吸力的空腔。

流体在系统的压力下被从外部油箱或罐体中压入，连续运动的液压油在液压泵的作用下，从真空的吸力空腔中被送入排出液压油的一侧——B侧。

3、叶片泵

叶片泵一般是由一个相通的腔体，是偏心或抵消对传动轴轴线。

在一些模型内的表面设有一个凸轮环，一个可旋转移动的长方形的转子，转子的径向延长，从一个中心，半径为外径的转子，到末端结束。

上面是尺寸大小相同的插槽，矩形叶片一般插入到插槽中，并且可以自如的滑入和滑出。

当转子转动时，叶片被向外甩出，而叶片尖端则贴紧其运动轨道空腔的内表面，处于液压油的薄膜的上面。

两个油口或端板，向环形的端面提供轴向的存储。

通常离心有助于叶片的向外推出。

当叶片处于偏心空腔的表面上时，叶片从转子的缝隙中甩出和甩。

叶片将套管和转子之间的区域分成一系列的小空腔。

每一个小空腔都是由两个相邻叶片，油口或者端盘，液压泵壳体和转子形成。

这些空腔的容积的变化取决于他们相对于轴的相对位置。

当每个厅内靠近进内气孔的时候，其叶片向外移动，其空腔的容积膨胀，造成液压油流入扩大空腔。

流体随后被带入围绕着排油孔的空腔内。

当这些空腔靠近排油孔时，叶片被甩入腔内，空腔的容积减小，液压油随即被压出排油孔。

叶片泵的速度一般要受到叶片圆周速度的限制。

过高的圆周速度将导致空腔内出现负压，从而导致液压泵损坏和流量减小。

一个不平衡的叶片将会引起叶片顶端和凸轮环之间的油膜的破坏，从而进一步导致金属和金属之间的直接接触，因而增加了磨损和叶片泵的动力传动损耗。

消除这种叶片泵的叶片的高推力负荷的方法之一就是采用双叶片结构。

4、活塞式泵

所有的活塞式液压泵的运行原理，都是通过液压油流入泵腔而推动活塞向后面移动，然后活塞再向前移动，从而将液压油排出，使得液压油进入泵的另一个腔室中。

不同的泵的设计差异泵主要在于活塞进入和推出从而将液压油分离的方法。

5、直轴式柱塞泵

最简单的轴向柱塞泵是将冲板进行线性化设计。

气缸与活塞的回缩盘之间相连，使移动的回缩盘成倾斜式。

当倾斜圆盘转动的时候，柱塞的端脚斜盘上运动，从而使得活塞杆不断的往复的运动，同时因为油口分别安排在阀板上，能够使活塞通过进气道，当它们运动到一定的位置时，通过油口将液压油推出排油口。

斜盘的倾斜角度决定了柱塞泵的排量。

在这里，斜盘的位置是固定的，而泵的位移是恒定的。

在变量的线性柱塞泵中，逆止阀活塞泵，冲板是装在一个铰链的枷锁。

由于冲板角度的增大，气缸冲程增加，形成了更大的流量。

由于压力补偿控制位置的作用，自动保持恒定输出压力。

6、斜轴式柱塞泵

一个普遍的链接键缸体的传动轴一定要保持对准，并且要保证他们一起转。

缸体和克服阻力的旋转座因为加速不传递