城市高架桥噪音治理方案Word格式文档下载.docx

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很多地断边界噪音达到了85分贝，超标15分贝。

因此，市非常有必要对影响较大的高架桥安装隔声装置，一方面使噪声降至国家标准，减少对环境的影响，另外还可大大减少灰尘对周边的影响。

2、设计依据：

2.1《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）；

2.2《声屏障声学设计和测量规范》（HJ／T90-2004）；

2.3《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）；

2.4当地环保部门要求；

2.5现场勘察有关资料。

3治理范围、设计原则和降噪效果

3.1治理范围

对高架桥交通噪声进行综合治理。

3.2设计原则

⑴采用合理的工艺，精心设计，保证设施安全牢固、美观实用，对交通不产生任何不利影响；

⑵设施采用材料必须有足够的防腐能力，使用寿命长；

⑶在确保治理效果的前提下，考虑拆装、维修方便。

3.3降噪效果

本工程实施后，道路两侧居民区噪声降至国家标准以内，即《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）所规定的要求，昼间≤70dB，夜间≤55dB。

4噪声污染危害和主要噪声源分析

4.1噪声污染危害

高架桥周边均为城区繁华地段，周围居民区较多，该噪声源严重影响了周边居民的夜间睡眠和休息。

当人睡眠受干扰而不能入睡时，会出现呼吸急促、神经兴奋等现象，长期下去，会引起失眠、耳鸣、多梦、疲劳无力、记忆力减退等临床症状，甚至引发神经官能症疾病，危害极大。

4.2主要噪声源分析

高架桥噪声问题主要为交通噪声，要交通噪声主要有下面几种：

⑴、汽车轮胎与地面摩擦的声音。

这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。

这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。

⑵、汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。

马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。

⑶、汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。

5治理措施

交通噪声的防治一般从两方面着手，一方面是对噪声源的控制，另一方面是采取工程降噪措施。

对噪声源的控制主要是加强车辆管理，禁止噪声较大的车辆行禁该路段，以及尽量采用低噪音路面，加强汽车鸣笛、限速等方面的管理。

但仅对噪声源加强管理还是无法达到噪声国家标准要求的，必须采取有效的工程降噪措施，最主要的手段就是建设隔声屏（隔声墙）。

5.1隔声屏简介

隔声屏主要有多孔彩钢板吸声屏、铝板复合吸声屏、DB水泥加压板复合吸声屏、透光材料隔声屏等，其中透光材料隔声屏只有隔声作用，其它类型均兼有隔声和吸声作用，效果更好。

5.2彩钢（铝）板穿孔复合吸声板

彩钢（铝）板穿孔复合吸声板选用吸声纤维棉作为吸声材料，具有吸声性能好、重量轻、外表美观、耐水性、耐热性、抗紫外线、耐候性能好等特点；

成型产品，美观耐用，装配式安装，效率高；

广泛用于交通设施的隔吸声屏障工程。

性能指标：

■平均吸声系数：

0.97■抗风荷载：

0.80KN/m2

■单位重量：

25kg/m2■防火等级：

B1级

■平均隔声指数：

34dB■使用寿命：

15年以上

DB彩钢（铝）板穿孔复合吸声板

吸声系数

频率（HZ）

125

250

500

1000

2000

4000

吸声系数

0.27

0.88

1.01

1.05

0.93

技术指标

平均吸声系数:

0.97

单位重量:

25kg/m2

平均隔声指数:

34dB

抗风荷载:

0.8KN/m2

防火等级;

使用寿命;

15年以上

DB彩钢（铝）板穿孔复合吸声板实际工程图片：

5.3DB水泥加压复合吸声板

DB系列声屏障是根据市场需求研制生产的水泥多孔复合型吸声屏障，采用吸声纤维棉作为吸声材料，具有优异的吸声性能，耐候性能好，外表美观等特点，主要用于交通噪声及工业和建筑噪声。

0.45

0.58

0.92

0.84

0.85

面板密度:

1.2（g/cm2）

21kg/m2

抗折强度:

12Mpa

抗冲击强度:

≥2（KJ/m2）

防火等级:

20年以上

DB水泥加压复合吸声板实际工程图片：

6、售后服务

公司有一个完善的售后服务体系，以解除用户的后顾之忧。