二级建造师市政实务常考知识点归纳.doc

二级建造师市政实务常考知识点归纳.doc

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一.城市道路工程

1构成：

路基.路面.人行道.路基按断面形式：

路堤.路堑.半填半挖；路面按使用要求.受力状况.土基支承条件和自然因素影响程度的不同设面层.基层.垫层.1）面层应具有较高的结构强度.刚度.耐磨.不透水和高低温稳定性,良好的平整度和粗糙度。

2）沥青砼面层：

粗粒式二层或三层的下面层（09年）中粒三层的中面层或二层的下面层/二层或三层的上面层.细粒二层或三层的上面层/沥青砼面层的磨耗层（上层）沥青碎石（11年）面层的封层和磨耗层；砂粒自行车道与人行道的面层3）基层（承重层）要求：

强度.刚度.水稳定性.无机结合料稳定粒料适用于交通量大.轴载重的道路;工业废碴混合料适用于大多数沥青路面的基层4）垫层（基层和土基之间）作用:

改善土基的温湿度;扩散基层荷载应力,要求水稳定性好.路基常处于潮湿或过湿及季节性冰冻危害路段应设垫层,材料有粒料和无机结合料稳定土,垫层厚度≥150mm.

2..要求1）路基：

整体稳定性.变形2）路面使用要求：

平整度.承载能力.温度稳定性.抗滑能力.透水性.噪声量。

3.分类1）分快速路.主干路.次干路和支路。

快速路特征（10）：

a.车行道间设中间分隔带（11年）b.进出口采用全控制或部分控制；c.采用立体交叉d.设计车速为80km/h2）路面分级a.高级：

水泥砼（30年）和沥青砼.厂拌沥青碎石.整齐石块和条石（15年）:

适用高速.一级.二级公路,城市快速路.主干路【强度高.刚度大.稳定性好；使用年限长.适应繁重交通量.路面平整.车速高.运输成本低.建设投资高.养护费用少】b.次高级：

沥青灌入碎石.路拌沥青碎石（12年）.沥青表面处治（8年）；适用二.三级公路,城市次干路.支路。

3）柔性路面：

荷载作用下弯沉变形大.抗弯强度小,破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

刚性路面：

弯拉强度大,弯沉变形小,破坏取决于极限弯拉强度。

4.路基工程1）施工程序：

a准备工作b修建小型构造物与埋设地下管线,（先地下后地上,先深后浅07年）c路基（土.石方）工程（测量桩号和高程.开挖路埑.填筑路堤.正平路基.压实路基.修正路肩.修建防护工程）d质量检查验收;2）路基的施工测量：

恢复中线测量；钉线外边桩；测标高。

3）填土（方）路基:

A.填土不得用腐殖土.生活垃圾土.淤泥.冻土块和盐渍土,B.坡度陡于1:

5（05.07.08年）时修成台阶式,每级台阶宽≥1m,C.分层填土.压实.D.填土达50m,检查宽度与厚度,合格后碾压,先轻后重,最后不应小于12t（07年）压路机.4）.压实要求:

a.压实机械:

静力式.夯击式和振动式b.原则:

先轻后重.先稳后振.先低后高.先慢后快.轮迹重叠（09年）C方法:

碾压行速≤4km/h;直线段两边向中间,小半径曲线段由内向外;横向接头:

振动压路机重叠0.4-0.5m,三轮式重叠后轮宽的1/2;道路边缘.检查井.雨水口.沟槽采用小型夯压机或蛙夯.人力夯（07）.试验段取得摊铺厚度.碾压遍数.碾压机具组合.压实效果等施工参数.5）路基质量验收:

主控:

压实度.弯沉值（11年）;一般:

纵断面高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡.6）.地基处理A分类：

土质改良.土的置换.土的补强B处理方法:

a.碾压及夯实对饱和黏性土慎用b.换土垫层适用于处理暗沟.暗塘等软弱土的浅层处理c.排水固结-处理饱和软弱土层,渗透性极低的泥炭土慎用d.加筋—软弱土地基.填土.陡坡填土及砂土。

5.基层工程不同基层施工技术要求1）.石灰土稳定土基层A包括：

石灰土.石灰碎石土和石灰砂砾土.特点（09年）：

较高的抗压强度,一定的抗弯强度和抗冻性,稳定性较好,但干缩性和温缩较大。

适用于各种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层。

不应作高级路面的基层。

在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段,不宜用石灰土作基层。

B.影响因素:

a.土质。

塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定,大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。

有机质含量超10％的土不宜用石灰稳定b.灰质:

磨细的生石灰的效果优于消石灰c.石灰剂量指石灰干重占干土重的百分率（10年）。

剂量较小时,石灰起主要稳定作用d.含水量达到最佳含水量e.密实度。

强度随密实度的增加而增长,密实的灰土,其抗冻性.水稳定性好f.龄期。

强度随龄期增长C.施工技术要求（07年案例）:

a.粉碎土块最大尺寸≤15mm。

生石灰使用前2-3d消解,并用10mm方孔筛筛除未消解灰块（花管射水和坑槽注水法）。

为提高强度减少裂缝,可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料b．每层摊铺虚厚≤20cm,严格控制含水量c．在混合料处于最佳含水量时碾压,先用8t稳压,后用12t以上压路机碾压。

控制原则：

“宁高勿低,宁刨勿补”。

d.交接及养护：

交接处预留30～50cm不碾压。

成活后即洒水养护直到上层结构施工止。

2.）水泥稳定土基层A包括水泥土.水泥砂.水泥碎石和水泥砂砾.特点：

良好的整体性,足够的力学强度,抗水性和耐冻性。

适用于各种交通类别的基层和底基层,不应做高级沥青路面的基层,只能作底基层。

在快速路和主干路的水泥砼面板下,水泥土也不应作基层。

B影响因素:

a.土质:

碎砾石.砂砾→砂性土→粉性土和黏性土（11年）。

b.硅酸盐水泥稳定效果较好,铝酸盐水泥较差；水泥剂量以5～10％较为合理.C.在最佳含水量时最好。

d.工艺过程:

从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过3～4h。

C.施工技术要求a.采用流水作业法。

搅拌至摊铺完成不应超过3h,每一作业段以200m为宜b.宜在春季和气温较高的季节施工。

施工期日最低气温应在5℃以上,在有冰冻地区,应在第一次重冰冻到来之前0.5～1个月前完成。

c.雨季施工注意天气变化,下雨时停止施工,已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

d.配料应准确,洒水.拌合.摊铺应均匀。

在混合料处于最佳含水量+（1～2）％时碾压,碾压时先轻后重。

e.宜在水泥初凝前碾压成活。

宜采用12t-18t压路机初步稳压,后用大于18t的压路机辗压。

f.严禁用薄层贴补法进行找平。

g.常温下成活后应7d保湿养生。

3）石灰工业废渣稳定土（砂砾.碎石）基层A.分石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣.高炉矿渣.钢渣等）类,常用石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）类基层.特点：

良好的力学性能.板体性.水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性比石灰土高得多,抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好,适合各种交通类别的基层和底基层。

但二灰土不应作高级沥青路面的基层。

在快速路和主干路的水泥砼面板下,二灰土也不应做基层。

（09.10高级沥青路面的基层不应用石灰土.水泥土.二灰土）B.施工要求:

a.在春末和夏季组织施工。

施工期间日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成b.配料应准确。

以石灰：

粉煤灰：

集料的质量比表示c．集中厂拌,运到现场摊铺。

应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。

厚度≤150mm,用12-15t三轮压路机；150＜厚度≤200,可用18-20三轮压路机和震动压路机d.严禁用薄层贴补法进行找平e.保湿养生,在铺封层或者面层前,应封闭交通。

基层做到:

实.稳.匀.净.干

二.沥青砼面层工程

1.路面施工基层要求:

1）足够强度和适宜刚度2）良好的稳定性3）干燥收缩和温度收缩变形较小4）表面平整密实,拱度与面层的拱度一致,髙程符合要求。

工艺要求1）热拌混合料分特粗式.粗粒式.中粒式.细粒式.砂粒式（05年）.2）施工a.沥青加热温度及混合料拌制.施工温度根据沥青标号.黏度.气候条件.铺筑层的厚度及下卧层厚度按规范选用。

黏度大.气温低.铺筑层厚度小时温度用髙限。

b.热拌沥青混合料配合比设计：

目标配合比设计.生产配合比设计.生产配合比验证。

马歇尔试验：

稳定度.流值.空隙率.沥青饱和度.残留稳定度。

城市主干路.快速路的上.中面层需通过髙温车辙试验检验抗车辙能力指标是动稳定度（05年）c.重要的沥青砼路面先修100-200m试验段,分试拌.试铺两阶段取得相应的参数。

3）拌制.运输：

a.在拌合场进行；b.城市主干路.快速路的沥青砼采用间歇式（分拌式）拌合机c.拌制的混合料应均匀一致,无花白料.无结团成块或严重的粗细料分离现象。

d.运输过程中用篷布加以覆盖,做到保温.防雨及保护环境。

4）施工：

a.摊铺（05案例）：

运料车不少于5辆,摊铺机两台以上成梯队联合摊铺,每台摊铺宽度小于6m,相邻两幅重叠50-100mm,前后相距10-30m。

主干路.快速路气温低于10℃不宜施工。

混合料松铺系数通过试验段确定：

机器摊铺1.15-1.35,人工摊铺1.25-1.50;摊铺应缓慢.均匀.连续不间断;b.碾压和成型：

压实分初压.复压.终压,开始温度120-150℃,终了温度55-85℃,初压：

轻型钢筒式压路机压1-2遍,从外侧向中心,碾压时将驱动轮面向摊铺机.初压后检查平整度.路拱；复压：

重型轮胎或振动压路机,不宜少于4-6遍,重叠10-20cm,达到要求的压实度；终压：

轮胎或停振的振动压路机,不少于2遍。

为防碾轮粘沥青,将掺洗衣液的水喷洒碾轮,严禁涂刷柴油。

不得在未成型并冷却的路面上转向.调头或停车,不得在当天成形路面上停放机械或车辆,不得洒落杂物.c.接缝：

纵缝采用热接缝。

上下层的纵缝应错开150mm以上；上面层的纵缝宜安排在车道线上；相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上；中.下层采用斜接缝,上层用平接缝。

d.开放交通：

路面完工后待自然冷却,表面温度低于50℃后,方可开放交通。

改性沥青料路面:

1）拌制.施工温度比普通的髙10-20℃;2）随拌随用,短时间贮存不超过24h,温降不超过10℃。

3）运输中一定要覆盖,连续.均匀.不间断摊铺。

4）采用振动压路机,重叠不超过200mm,静载钢轮压路机,重叠不少于200mm;厚度较小时高频低振（09年）,终压要关闭振动.5）接缝：

纵向：

梯队摊铺时应采用热接缝,横向缝：

中.下面层可采用平接缝或斜接缝,上面层应采用平接缝,宜在当天施工结束后切割.骑缝先横向后纵向碾压（07年）。

2.沥青混合料组成1）分类:

悬浮-密实结构（黏聚力c较高,内摩擦角φ较小,高温稳定性较差）.骨架-空隙结构（黏聚力c较低,内摩擦角φ较高）.骨架-密实结构（黏聚力c较高,内摩擦角φ较髙）。

2）材料要求:

A沥青:

多层路面用沥青,上层较稠,下层或联接层较稀,性能：

适当的稠度；较大的塑性（延度）；足够的温度稳定性；较好的大气稳定性;较好的水稳性。

B石料:

a.主干路.快速路的沥青表面层粗集料压碎值应不大于26%；b.清洁.干燥.无风化.无杂质（06年）；三.水泥砼道路结构组成：

路基.垫层.基层及面层。

（11年多选）

1.路基：

高液限黏土.高液限粉土及含有机质细粒土,不能用做路床填料；岩石或填石路床顶面应铺设整平层,厚度100-150mm。

2.垫层：

路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形,加设半刚性垫层。

垫层最小厚度为150mm.（09年）防冻垫层和排水垫层宜采用砂.砂砾等颗粒材料,半刚性垫层宜采用低剂量水泥.石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。

3.基层：

A.作用（06年多选）:

1）防止和减轻唧泥.板底脱空和错台;2）控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响；3）为面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力。

B.选用原则：

特重交通--贫砼.碾压砼或沥青砼基层；重交通--水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中.轻交通--水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层。

湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

4.面层：

我国多用普通（素）砼板（10年）。

1）厚度：

根据交通等级.公路等级.变异水平等级按现行规范选择并经计算确定。

2）弯拉强度：

特重交通5.0；重交通4.5；中等交通4.5；轻交通4.0；3）接缝：

a.纵缝：

一次铺筑宽度小于路面宽度时设带拉杆的平缝；一次铺筑宽度大于4.5m时设置带拉杆的假缝,纵缝应与线路中线平行；b.横缝：

选在缩缝（采用加传力杆的平缝）或胀缝处。

C.不设胀缝的板:

夏季施工且板厚≥200mm,胀缝间距100-200m.特重及重交通的路面,横向胀缝.缩缝均设传力杆。

5.水泥砼路面施工要求:

1）搅拌.运输:

A.配合比：

保证设计强度.耐磨.耐久及拌合物的和易性；按弯拉强度（09.10年）作配合比设计,抗压强度作强度检验；坍落度0-65mm；水灰比≯0.48；单位水泥用量≮300kg/m3；碎石≯31.5mm；砂率28-42%。

B.搅拌：

自落式和强制式搅拌机.上料顺序：

碎（砾）石.水泥.砂,边搅拌边加水；每盘最长搅拌时间宜为80-120s;C.运输：

连续搅拌车（08年）运送。

2）浇筑:

A.模板：

宜用钢模。

木模应有一定的刚度.质地坚实.使用前应浸泡;直线部分板厚≮50mm,每0.8-1m设1处支撑；弯道上模板15-30mm厚,每0.5-0.8m设1处支撑；模板底与基层间出现间隙用水泥砂浆堵塞；模板内侧涂隔离剂。

B.摊铺：

板厚≮220mm时一次摊铺,＞220mm时两次摊铺,下层厚度宜为总厚的3/5。

C.振捣：

插入式振动器→平板式振动器→振动梁→钢滚筒提浆赶浆;d.钢筋设置：

厚＞250mm的板,上下两层钢筋网片分两次安放,≮250mm的板,一次安放。

e.接缝：

伸缝（胀缝.正缝）与路面中心线垂直,缝宽20mm；缩缝（假缝）采用切缝法,当砼强度达到设计强度的25%-30%时用切缝机切割,宽度4～6mm.切缝深度:

设传力杆时≮板厚的1/3且≮70mm,不设时≮1/4且≮60mm.切缝宁早不晚,宁深不浅。

施工缝处理方法是在接缝中埋若干长400-500mm直径16-20圆钢.常温时填缝料与板面平,冬稍低于板面.3）养护:

湿法养护和薄膜养护。

养护时间14-21d。

达到设计强度的40%后允许行人通过.

四.桥涵工程

1.明挖基坑施工技术要求明挖基坑种类：

有支护和无支护

无支护基坑1）适用条件：

a.基础埋置不深,工期较短,挖时不影响邻近建筑物安全b.地下水位低于基底或渗透量小,不影响坑壁稳定。

2）坑壁形式（01年）：

垂直.斜坡.阶梯形和变坡度坑壁。

3）施工注意事项:

a.开挖前做好地面排水,在坑顶四周向外设排水坡,并设截水沟;开挖时及时排干坑内积水.b.坑缘留护道距坑缘≥1m,垂直坑缘边护道应增宽,堆弃土高度不超过1.5m;c.基坑自开挖至基础完成应连续不间断;d.机械开挖挖到比基底高程高300mm时停止挖,待浇筑基础时再用人工挖至基底高程;e.相邻基坑深浅不等按先深后浅（11年）。

有支护基坑1）适用情形:

坑壁土质不稳,并有地下水;放坡开挖工程量过大;受条件限制,不能采用放坡开挖.2）网喷砼加固基坑壁施工:

A.一般要求：

开挖深小于10m的较完整风化基岩直接喷射素砼；应按设计要求逐层开挖逐层加固；坑壁上有出水点处应设导管排水；喷射完成后检查砼的平均厚度和强度,其值不小于设计要求。

锚杆的最小抗拔力不小于设计值的90%。

B.喷射砼：

a.水泥不低于32.5级,掺速凝剂前做相容性及水泥净浆凝结效果试验,初凝不大于5min,终凝不大于10min。

b.喷射作业（11年）：

低于5℃时不进行；分段分片,自下而上进行；后一层在前一层终凝后进行；c.养护：

终凝2h后喷水养护,一般的不少于7天（12年）,重要的不少于14天；低于5℃不得喷水养护。

普硅配制的低于设计强度的30%,矿渣配制的低于40%时不得受冻。

五．围堰施工技术要求

1.适用范围：

水深≤2m,水流速≤0.5m/s用土围堰；水深≤3.5m.水流速≤2m/s用土袋围堰;埋置不深的水中基础或水中承台用套箱围堰；各类土的深水基础用钢板桩围堰（09年）；黏性土.砂类土及碎石类河床上可用钢筋砼板桩围堰；深水基础适用双壁钢围堰。

2.基本要求：

围堰高度高出施工期可能出现的最高水位（包括浪高0.5—0.7m）；外形设计考虑河水流速增大的影响；基底应比基础的平面尺寸增宽0.5-1.0m；结构和断面应满足堰身强度.稳定和防水要求。

3.土围堰施工要求：

堰顶宽度≥1.5m。

筑堰用粘性土或砂夹黏土,填筑自上游开始至下游合龙。

4.钢板桩围堰施工要求:

施打前桩的锁口用止水材料捻缝防漏;施打顺序按组织设计进行,由上游分两头向下游合龙;桩可用锤击.振动.射水等方法下沉,但在黏土中不宜用射水下沉。

拔桩前向堰内灌水并从下游侧开始拔,拔时用射水.锤击等松动措施,并采用振动拔桩法.

六.城市桥梁工程基础施工技术

沉入桩1.锤击沉桩法:

A.沉桩设备选择思路（10年）:

选择锤型—选择锤重（按锤与桩的质量比）—选择桩架（桩架高度）B.施工技术要求:

a.达到100%设计强度和28d龄期b.重锤低击c.打桩顺序（05.09）：

一端向另一端.密集群桩由中心向四边.先深桩后浅桩.先坡顶后坡脚;先打靠近建筑物的桩后向外打;d.在桩的打入过程中,始终保持锤.桩帽和桩身在同一直线上;e.沉桩时,以控制桩尖设计标高为主,桩尖标高等于设计标高而贯入度较大时继续锤击,使贯入度接近控制贯入度;当贯入度已达控制贯入度而桩尖标高未达设计标高时继续锤击100mm（06年）（或30-50击）；f.无论桩多长,打桩和接桩均须连续作业,；g.在一个墩.台桩基中,同一水平面内的桩接头数不得超过桩基数的1/4；h.沉桩过程中,如遇贯入度剧变,桩身突然发生倾斜.位移或有严重回弹,桩顶或桩身出现严重裂缝.破碎等应暂停沉桩。

2.静力压桩法用于高压缩性黏土或砂性较轻的软黏土地基。

钻孔灌注桩1.反循环与正循环比的优点（10年）：

钻孔速度快4-5倍,需用泥浆料少,转盘消耗动力少,清孔时间快；2.选择钻孔设备思路：

选择钻孔方法→选择钻孔设备（依据孔径.孔深.土质状况和设备能力）；3.施工要求：

A护筒内径要比桩径大200-400mm;钻孔过程中保持筒中泥浆施工液位一定高度,形成1-2m液位差以保护孔壁免坍塌.B.水下砼灌注:

a.导管直径按桩长.桩径和每小时需通过的砼量（09年）决定,导管在使用前和使用一个时期后需做拼接.过球.水密.承压.接头.抗拉试验;b.钻孔应经成孔质量检验合格后方可灌注c.灌注前对孔底沉淀层厚度再测一次,灌注时导管内埋置深度控制在2-6m；d.为确保桩顶质量（11年）,在桩顶设计标高以上加灌一定高度（按孔深.成孔方法和清孔方法确定）,不小于0.5米,长桩不小于1米;

七.城市桥梁下部结构施工技术

现浇砼墩台施工环节：

模板配置.支架搭拆.钢筋绑扎.混凝土浇筑

1.模板配置常用模板：

固定式.拼装式.整体吊装式.组合定型钢模板.验算模板刚度时,其变形值不得超过：

表面外露的模板挠度为构件跨度的1/400.表面隐蔽的挠度为构件跨度的1/250;2.支架搭拆最常用的是扣件式钢管脚手架。

3.钢筋绑扎和砼浇筑A.水平钢筋的接头应内外.上下互相错开。

B.浇筑砼的质量应从准备工作.拌合材料.操作技术和灌后养护四方面加以控制。

滑模浇筑应分层分段对称浇筑。

采用插入式振动器时应插入下层砼50～100mm。

C.墩台截面积不大连续一次浇筑完成。

如截面积过大,应分段分块浇筑;D.高大的桥台,未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m,以免偏心引起基底不均匀沉陷。

现浇砼盖梁施工控制三大环节：

模板设计.支架搭拆.预应力张拉

1.模板设计支架和拱架预留施工拱度,考虑因素:

支架受力产生的弹性和非弹性变形,支架基础沉陷和结构物本身受力后的变形,1/2汽车荷载引起的梁或拱圈的弹性挠度.2.盖梁支架和施工脚手架1）地基处理：

先用压路机碾压人工整平后,再在土基上铺设枕木或路基箱板,或在土基上铺设100mm碎石,然后铺设150mm砼的方法处理.地基处理必须经验收合格后,方可进行支架和脚手架的搭设。

2）盖梁承重支架必须设纵.横向扫地杆,搭设完毕必须经验收合格挂牌后,方可投入使用.3）盖梁施工脚手架:

A与承重支架必须分隔设置,一般采取双排落地脚手架。

B.严禁在吊运盖梁模板及钢筋等作业时随意拆除脚手架的防护杆件。

C脚手架必须可靠接地。

3.预应力张拉“六不张拉”：

没有预应力筋出厂材料合格证.张拉前交流不清.预应力筋规格不符合设计要求.配套构建不符合设计要求.准备工作不充分安全设施未做好.砼强度达不到设计要求,不张拉！

张拉过程中,张拉构件两端不准站人,并设置可靠防护措施。

每次张拉完毕,必须稍等几分钟再拆卸张拉设备。

八.城市桥梁工程上部结构施工技术

梁板安装1.方法:

人字扒杆.龙门架和吊机单机或双机（为主）;装配式桥梁的构件在脱底模.移运吊装时,砼的强度不应低于设计强度的75%吊装.移动装配式桥梁构件时,吊绳与起吊构件的交角应大于60°.2.千斤顶的选择:

一般起落钢梁或较轻的砼梁时可选用油压或螺旋千斤顶。

起落大型的砼梁时,宜选用油压千斤顶,而不使用螺旋千斤顶.3.梁.板的顺桥向位置,一般以固定端为准,横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。

预应力材料与锚具的使用1.预应力筋有钢丝.钢绞线.热处理钢筋.进场时分批验收,检验,每批不大于60t;不合格则不合格盘报废,另取双倍检验不合格项,再不合格则整批报废。

预应力筋切断用切断机或砂轮锯,不得用电弧。

（06.10）

2.预应力刚性或半刚性管道应是金属的。

半刚性管道应是波纹状金属螺旋管,进场检验外观尺寸.集中荷载下径向刚度.荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏.累计半年或50000m为一批.。

3.预应力锚具夹具和连接器是预应力工程中核心元件,1）应具有可靠的锚固性能.足够的承载力和良好的适用性..先张法生产的构件中预应力筋是握裹锚固.2）锚具应满足分级张拉.补张拉及放松预应力的要求,后张时锚具或其附件上宜设压浆孔或排气孔.夹具应有良好的自锚性.松锚性和重复使用性.3）进场验收:

外观检查从每批中10%且不少于10套,硬度检验5%且不少于5套,静载锚固性能试验从同批中抽6套组成3个预应力锚具组装件。

4）锚具.夹具不超1000套为一批,连接器不超500套为一批.。

现浇预应力钢筋砼连续梁施工常用方法：

支架法.移动模架法.悬臂浇筑法

1.在支架上现浇预应力砼连续梁1）验算倾覆稳定系数不得小于1.3,受载后挠曲的杆件,挠度不得大于结构跨度的1/400.2）施工时设置预拱度,其值为下各变形值之和（10.11）:

a卸架后上部构造本身及活载一半的竖向挠度b支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩c支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷d砼收缩及温度变化引起的挠度。

3）梁模支架的卸落应对称.均匀.有序进行.简支梁和连续梁从跨中向两端,悬臂梁先卸挂梁及悬臂部分再卸主跨部分。

4）卸落期限：

不承重的侧面模板大于2.5MPa时方可拆,承重模板,L≤2m,50%；2-8m,75%。

2.在移动模架上浇筑预应力砼连续梁浇筑分段工作缝设在弯矩零点（09年）附近.。

3.悬臂浇筑法1）浇筑段落四部分：

墩顶梁段（0号块）;0号块两侧对称悬浇梁段;边孔支架现浇梁段;主梁跨中合龙段.2）悬浇顺序:

A浇注0号段并实施墩梁临时固结.B.在0号段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段.C.在支架上浇筑边跨主梁合龙段.D.浇筑中跨合龙段.3）张拉顺序：

上下左右对称张拉;合龙顺序：

先边跨.后次跨.再中跨.

4.钢梁安装1）钢桥杆件焊缝连接纵向从跨中向两端,横向从中线向两侧对称进行.2）施拧高强度螺顺序为从板束刚度大.缝隙大处开始,由中央向外（11年）拧紧,应在当天终拧完毕。

施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。

九管涵和箱涵施工技术管涵基础分圬工基础和无圬工基础两种。

1.管涵施工注意事项：

1）长度较大的管涵设计有沉降缝的，管身沉降缝与圬工基础沉降缝位置一致，缝宽20－30㎜，采用沥青麻絮或有弹性的不透水材料从内外填塞2）相邻管节如因管壁厚度不一致（允许偏差内）产生台阶时，应凿平后用水泥环氧砂浆抹补。

3）管节安装应接口平直.内壁齐平.坡度平顺.不得漏水.4）涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%方可进行回填土.2箱涵顶进（顶入法）的基本要求:

1）顶进前检查验收桥涵主体结构的砼强度.后背,应符合设计要求;2）顶进作业应在地下