云南泸西7000空分空压机汽轮机试运行组织及操作方案.docx

云南泸西7000空分空压机汽轮机试运行组织及操作方案.docx

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云南泸西7000空分空压机汽轮机试运行组织及操作方案

汽轮机、空压机试运行（方案）报审表

工程名称：

云南泸西大为焦化7000成套空分安装工程编号：

AZ017

致：

武汉开元监理有限公司

我方已根据施工合同的有关规定完成了汽轮机、空压机试运行（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。

附：

汽轮机试运行方案

空压机试运行方案

分包单位（章）总包单位（章）

项目经理项目经理

日期日期

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师

日期

总监理工程师审核意见：

项目监理机构

总监理工程师

日期

审查表

工程名称：

云南大为泸西7000空分安装工程

专业工程师意见：

安全工程师意见：

技术负责人意见：

施工经理：

安全经理：

技术负责人：

云南泸西大为焦化95万吨/年甲醇项目

汽轮机、空压机试运行方案

编制：

邹均

审核：

唐吉承

批准：

李之健

四川空分低温工程安装有限公司

2010-7-4

目录

一、编制说明

1．1编制概述

1．2编制依据

二、试运行工作内容概况

2．1试运行装置概况

2．2试运行范围

2．3试运行主要设备一览表

2．4试运行工作特点

三、试运行组织机构

四、试运行准备工作

附件一:

汽轮机试运行方案

一、启动条件确认

二、汽轮机启动前准备工作

2.1、蒸汽疏水系统

2.1.1主蒸汽系统

2.1.2真空抽气系统

2.1.3汽封系统

2.1.4疏水系统

2.1.5冷却循环水系统

2.2、润滑油系统

2.3、汽轮机启动前的准备工作

三、汽轮机启动

四、汽轮机停机

4.1、正常停机

4.2、紧急停机

五、机组操作参数一览表

附件二：

空压机试运行方案

一、启动条件确认

二、空压机启动前准备工作

2．1检查汽轮机

2．2检查压缩机

2．3检查供油系统并对机组供油

2．4检查供水系统并通冷却水

2．5检查压缩机缓冲气体系统

2．6仪控系统检查

2．7确认机组启动条件均已满足

三、压缩机启动

3．1启动

3．2检查

3．3操作

3．4注意事项

四、机组运转时操作与维护

五、停机操作

5．1正常停机

5．2紧急停机

六、机组操作参数一览表

附件三:

试运行安全管理

1、试运行工作中危险目标识别

2、危险识别、评估及措施

云南泸西大为焦化95万吨/年甲醇项目

汽轮机、空压机试车方案

一、编制说明

1.1编制概述

本施工组织及操作方案是根据云南泸西大为焦化95万吨/年甲醇项目7000Nm3/h空分建安招标文件、施工合同、汽轮机、空压机所涉及技术文件，结合我公司所承担类似该装置试运行组织及操作经验编制。

1.2编制依据

·工程设计图纸及产品设计图纸；

·《化工建设项目施工组织设计标准》HG20235—93；

·《建设工程项目管理规范》GB/50326—2001；

·《3MCL705型离心压缩机使用说明书》；

·《HS3030凝汽式汽轮机使用说明书》；

·国家及部颁施工与验收规范。

二、试运行工作内容概况

2.1试运行装置概况

2.1.1试运行装置名称：

HS3030凝汽式汽轮机、3MCL705离心压缩机。

2.1.2装置所在地点：

云南泸西大为焦化工业园区

2.1.3现场条件：

现场与试运行系统相关的安装工作已经结束。

2.2试运行范围

2.2.1HS3030凝汽式汽轮机与3MCL705离心压缩机试运行。

2.2.2HS3030凝汽式汽轮机与3MCL705离心压缩机的联轴器连接。

2.2.3与上述试运行相关的仪控、电控试运行。

2.3主要试运行设备一览表

序号

设备名称

型号

数量

备注

1

汽轮机

HS3030

1台

2

空压机

3MCL705

1台

3

供油装置

1台

4

配套仪控系统

1套

5

配套电控系统

1套

2.4试运行工作特点

2.4.1空压机组结构复杂，并采用汽轮机驱动；

2.4.2仪控系统自动化程度较高，采用DCS集散型仪表控制；

2.4.3试运行时间紧迫；

三、试运行组织机构

本着精干、高效的原则，成立云南泸西大为焦化95万吨/年甲醇工程3MCL705型压缩机组试运行领导小组，全面负责3MCL705型空气压缩机组的试运行工作。

机构设置如下图：

四、试运行准备工作

1、试运行技术准备

A、熟悉HS3030汽轮机及3MCL705型空气压缩机系统工艺流程，控制原理及操作说明书。

B、组织编制《云南泸西大为焦化95万吨/年甲醇项目7000空分装置HS3030汽轮机及3MCL705型空气压缩机试运行组织及操作方案》，并进行技术交底。

C、办理试运行审批手续；

2、试运行人员准备

A、试运行组织机构人员确定

B、试运行操作、维护组成员

试运行操作维护组成员由设备操作人员、设备厂家服务人员、各种专业工程师及各工种工人组成，人员组成如下：

序号

专业人员

单位

数量

备注

1

操作班长

名

2

2

操作工

名

2

3

仪控工程师

名

2

4

电控工程师

名

2

5

机械工程师

名

2

6

工艺工程师

名

2

7

管工

名

2

8

钳工

名

2

9

焊工

名

2

10

安全员

名

2

3、试运行机具、材料准备

A、根据试运行工作需要，准备如下机具：

序号

名称

规格型号

单位

数量

备注

1

逆变式电焊机

WS-400

台

1

2

交流氩弧焊机

SWE-500

台

1

3

F扳手

大、小

只

2

4

红外测温仪

-10～500℃

台

1

5

测振仪

0.001/mm

台

1

6

钳工水平仪

0.01mm/m

台

1

7

通用工具

套

2

8

滤油机

400目

台

1

9

对讲机

通讯距离>1公里

台

3

4、试运行现场条件准备

A、清理试运行机组周边环境，设置试运行区域警戒线，警戒区边缘至少要大于待试运行设备本体5m以上；

B、现场设置试运行消防措施，规划消防通道；

D、准备一些常用医疗用品，如：

碘酒、纱布、烫伤药品等

附件一：

汽轮机试运行方案

机组安装完毕，在投入生产前，应先进行试运行，未经试运行的机组不能投入生产运行。

试运行的目的主要是：

对整个机组及安装工程的质量作全面考核。

试运行通常分汽轮机单机试车和机组带负荷试运行两个阶段进行。

一、启动条件确认

序号

确认项目

确认条件

备注

1

润滑油及控制油系统

1、润滑油管道系统按照要求循环清洗完成；

2、润滑油管道及控制油管道按照图纸恢复完成；

3、备用油准备完成；

4、各种试验工作完成

2

蒸汽系统

1、蒸汽管道系统按照要求试压、吹扫合格；

2、蒸汽管道保温完成；

3、确认驱动蒸汽压力、流量能够满足试车需求；

3

循环水系统

1、循环水管道系统按照要求试压、吹扫合格；

2、循环水压力、流量能够满足试车需求；

4

汽轮机主机

3、按照装配图纸要求装配结束；

4、各种装配间隙符合设计图纸要求；

5、主机盘车灵活无卡涩现象；

6、主机保温已经完成；

5

仪控系统

1、与汽轮机试运行有关仪控安装结束；

2、仪表调校已经完成；

3、仪控组态工作完成；

4、各种联锁试验已经完成；

6

电控系统

1、与汽轮机试运行有关电控系统安装结束；

2、电气试验已经完成；

3、电机试运转工作完成；

4、各种联锁试验已经完成；

二、汽轮机启动前准备工作

2.1、蒸汽疏水系统（附图1）

附图1

2.1.1主蒸汽系统（见附图1）

来自锅炉的新蒸汽经过速关阀（2301）、调节阀（0801）进入汽轮机（0001），然后由调节汽阀控制进入汽轮机通流部分作功，蒸汽经过双列复速级和七个压力级作功后进入冷凝器（6000）凝结成水。

再由凝结水泵（6110、6120）经两级射气器出口处引一路凝结水回凝汽器热井作再循环管路，汽轮机凝结水量可通过两个凝结水自动调节阀自动调节，保证凝结水位不降低。

凝汽器上有一接口与排汽安全阀相连接，当凝汽器内压力过高时，可通过排汽安全阀自动向空排汽。

2.1.1试车前准备工作：

1）、速关阀前主蒸汽管路隔离阀关闭；

2）、速关阀（2301）、调节汽阀（0801）关闭；

3）、主蒸汽管上疏水阀开，汽缸、平衡管及抽汽管路接至疏水膨胀箱（6011）管路上的疏水阀关闭；

4）、抽汽进汽阀、隔离阀关闭；

2.1.2真空抽气系统

为保证凝汽器有一定的真空,及时抽出凝汽器内不凝结气体,设置有启动抽气器和两级射汽抽气器。

前者用在开机时，为快速建立凝汽真空以启动汽轮机使用。

两级射汽抽气器作为主抽气器，及时抽出凝汽器内不凝结气体，确保凝汽真空。

2.1.3汽封系统

汽轮机前汽封高压段（第一腔室）与抽汽口相连作平衡用，前汽封第二腔室漏汽与后汽封相连作后汽封封汽用。

在开车时，由于汽封漏汽没有或者很少，此时特设置供汽封用的新汽气动调节阀门，新汽经节流后供前后汽封封汽用。

待机组运行正常后关小或关闭新汽阀（7200），由机组前汽封漏汽供后汽封汽用。

为使凝汽系统迅速建立真空，需在盘车状态下向轴封送汽，必须注意，应避免在转子静态下向轴封送气。

在向轴封送汽后根据真空变化情况及时调整送汽量，同时轴封送汽后应尽快使汽轮机冲转，以免汽封部分上、下缸温差过大；

2.1.4疏水系统

汽缸疏水和汽封管路疏水引至疏水膨胀箱，最后进入冷凝器。

速关阀阀杆疏水直接排入地沟。

开车前开启所有疏水阀（5230）。

2.1.5冷却循环水系统

循环水同循环水泵加压打入凝汽器，形成水循环冷却系统。

每一支路都接有滤水器及旁路，一般应关闭旁路让水经滤水器后进入冷却作用。

2.2、润滑油系统

润滑油系统（见附图2）

2.2.1油质检验合格；

2.2.2油箱油位正常；

2.2.3油泵进、出口隔离阀以及冷油器和滤油器的进出阀门均为开启状态；冷油器、滤油器的切换阀处于单侧工作位置；冷油器的进水阀关闭，出水阀打开。

2.2.4油箱油温如果低于30℃需用加热器进行加热或使油泵提前投入运转来提高油温，汽轮机启动前时轴承进油温度必须≥35℃；

2.2.5开动油泵：

启动供油装置油泵。

2.2.6油泵运转后，振动、声响正常，出口油压稳定，调节油油压≥0.8MPa，润滑油总管油压约0.25MPa；

2.2.7从各回油视窗观察各轴承回油是否正常，检查所有油管路接口无漏油；

2.2.8启动排油烟机，在油箱、回油箱、回油管机轴承座内形成微弱负压，正常运行时，一般为5～10mm水柱；

2.3、汽轮机启动前的准备工作

1、启动前必须进行周密的严格检查工作。

1）、检查仪表信号装置。

2）、检查汽水系统、油路系统、疏水系统。

3）、机组各件应完整无缺，可动部分动作灵活，无卡涩现象，各紧固螺钉应拧紧，用盘车工具转动转子，检查有无摩擦声。

4）、速关阀应处于关闭状态，危急遮断器油门处于脱扣位置。

5）、检查凝汽设备。

2、暖管与疏水：

开启辅助油泵。

3、检查油循环：

开启辅助油泵，检查各轴承的油路。

如第一次启动，则在各轴承进口处装铜丝布进行滤油，并不断清洗滤网无脏物后，才除去铜丝，调整泵的出口油压达到规定数值。

当油温过高时，开启冷油器进水阀。

4、启动凝汽系统，开启凝结水泵，打循环维持热井水，并开启循环水泵，使冷却水进入冷凝器。

三、汽轮机启动：

本机组采用WOODWARD505数字式调节系统，并配有WOODWRDPROTECH203等必要的保安系统，各种监视仪表及保安信号装置集中在就地仪表柜上，以方便维护和监视。

控制系统图见附图3

附图3

1、扣上危急遮断器油门。

2、低速暖机：

暖管升压完毕后，关闭管道疏水阀门，当真空达400-500mm水银柱时（WOODWARD505调速器面板为跳闸状态），逐渐开启速关阀，直至全开。

3、按WOODWARD505调速器面板上“RESET”键，再按“RUN”键，启动调速器，进行低速暖机，暖机转速为程序设定转速，时间约为15分钟（首次启动不少于30分钟）。

4、升速：

暖机完毕后按下F3键，再按YES键，提升转速到约1/3额定转速时，按ADJ（调整）键，停止升速，暖机10分钟后再按F3键和YES键，继续升速，调速器按程序的速率自动提升转速（并能自动超越汽轮机临界转速）到调速器工作下限，如若在此过程中需暂停升速，可按调速器面板上的ADJ（调整）键，如再恢复自动升速，可按F3键和YES；若在此过程中想降回到暖机转速，可按F3键和NO键。

5、当汽轮机转速达到工作下限时，可按F4和YES键，投入遥控。

若想退出遥控，可按F4和NO键。

在给定的工作转速范围内进行转速设定。

6、当汽轮机转速达到额定转速时，关闭汽缸及所有疏水阀门，并开启主抽汽器，关闭启动抽汽器。

检查冷凝器的真空是否达到要求。

7、当汽轮机转速达到工作上限时，可同时按F2和ADJ（升）键进行超速试验。

8、正常停机，可先按STOP键，再按YES键，若想停止正常停机，可按STOP键，再按NO键。

9、按下调速器面板上“EMERGENCYSTOP”键或仪表柜上“紧急停车”按钮可进行紧急停车。

10、带负荷：

负荷增加过程要缓慢，空载试车时，从零转速升至额定转速，不得少于45分钟。

四、汽轮机停机：

4.1、正常停机：

1）、逐渐卸去负荷时，才能停车。

2）、手拍危急遮断器油门，使速关阀关闭。

3）、监视辅助油泵的启动和工作，保证润滑油不低于0.05Mpa.

4）、记录汽轮机惰走时间。

5）、开启向汽封送汽阀门，当转速下降至临界转速后关闭送汽阀门。

6）、开启汽缸下部与主蒸汽管道的疏水阀。

7）、逐渐关小去除氧器阀门，并开大再循环管路阀门。

8）、汽轮机停止后关闭抽气器蒸汽阀（先关闭抽气阀门）。

9）、定时盘车，直至汽轮机冷却为止。

10）、转子停止后，后汽缸温度不超过50℃时，关闭循环水。

11）、轴承回油温度低于45℃时，停止辅助油泵，并停止向冷油器供水。

4.1、紧急停机：

当运转发生下列情况时，就紧急停机。

1）、机组转速超过额定值12%而未自动停机。

2）、机组发生强烈的振动或清楚地听到内部有金属撞击声响。

3）、润滑油油压低于0.05Mpa时，而故障无法立即消除。

4）、轴承油温超过70℃或轴向位移超过0.7mm而未自动停机。

五、机组操作参数一览表

序号

项目

型号

单位

启动条件

运行条件

正常值

报警值

连锁值

1

速关油压力

YTN-150ZT

MPa

0.80

汽轮机控制油压力

YTN-150ZT

MPa

0.85

汽轮机二次油压力

YTN-150ZT

MPa

0.42

空压机启动油压力

YTN-150ZT

MPa

0.80

汽轮机速关油压力

YTN-150ZT

MPa

0.80

2

汽轮机排气压力

YTN-150ZT

MPa

0.008

3

润滑油压力

YTN-150ZT

MPa

0.25

4

汽轮机封汽压力

YTN-150

MPa

0.103

汽轮机进汽压力

YTN-150ZT

MPa

3.43

5

盘车泵出口压力

YTN-150

MPa

8．0

6

冷凝器汽室

YTN-150

MPa

0．008

7

前径向轴承温度

WZP2-3．2

℃

90

后径向轴承温度

WZP2-3．2

℃

90

推力轴承付推

WZP2-3．2

℃

90

推力轴承主推

WZP2-3．2

℃

90

8

转速

r/min

8005

9

转向

顺汽流看顺时针

附件二：

空压机试运行方案

机组安装完毕，在投入生产前，应先进行试运行，未经试运行的机组不能投入生产运行。

试运行的目的主要是：

对整个机组及安装工程的质量作全面考核。

试运行通常分压缩机单机试车和机组带负荷试运行两个阶段进行。

一、启动条件确认

序号

确认项目

确认条件

备注

1

润滑油

1、润滑油管道系统按照要求循环清洗完成；

2、润滑油管道及控制油管道按照图纸恢复完成；

3、备用油准备完成；

4、各种试验工作完成；

2

循环水系统

1、循环水管道系统按照要求试压、吹扫合格；

2、循环水压力、流量能够满足试车需求；

3

压缩机主机

1、按照装配图纸要求装配结束；

2、各种装配间隙符合设计图纸要求；

3、主机盘车灵活无卡涩现象；

4

仪控系统

1、与空压机试运行有关仪控安装结束；

2、仪表调校已经完成；

3、仪控组态工作完成；

4、各种联锁试验已经完成；

5

电控系统

1、与汽轮机试运行有关电控系统安装结束；

2、电气试验已经完成；

3、电机试运转工作完成；

4、各种联锁试验已经完成；

二、空压机启动前准备工作

空压机冷态启动，需做一些必需的操作和检查，使空压处于可正常起动的状态，确保起动顺利进行。

2.1检查汽轮机

根据汽轮机轮机的试运行方案，检查汽轮机启动前的准备工作。

2.2检查压缩机

2.2.1压缩机各部的安装应符合要求，紧固件无松动现象；

2.2.2压缩机的进气管路及空气过滤器应清除干净，不允许有任何异物存在；

2.2.3打开压缩机中间冷却器的各只冷凝水排放阀，放尽冷却器壳体内可能存在的积水；

2.2.4压缩机盘车数转，确认无卡住和碰擦现象。

2.3检查供油系统并对机组供油

2.3.1确认供油系统已经清洗合格，酌情对进口过滤器和油过滤器的滤芯进行回流清洗甚至换芯；

2.3.2检查油箱油位至正常工作油位；

2.3.3检查油箱油温，如果油温低于30℃时，则用装于油箱内的电加热器加温。

注意此时油泵必须启动。

以防止加温时在电加热器周围的油局部皂化

2.3.4分别对两台油泵盘车数转，确认无卡住和碰擦现象，打开供油系统的有关阀门，轮换启动两台油泵，检查它们的启动情况是否良好，确认后，启动其中一台油泵向机组供油；

2.3.5微开油冷却器壳体上部和油过滤器顶部的放气阀，以排除油路中的空气，然后关闭；

2.3.6检查油压，必要时通过调节阀进油总管中的主油压（正常油压为0.245MPa）及各供油支管上的油压（支撑轴承润滑油进油管压力为0.09-0.13MPa）,推力轴承润滑油进油管压力为0.025-0.13Mpa.

2.4检查供水系统并通冷却水

2.4.1打开水路系统所有控制阀，供水压力达300KPa，并检查整个系统无漏水现象；

2.4.2为保证供水正常及供水畅通，应把各级中间冷却器和油冷却器顶部的放气阀微开，排除空气，待有水流出后即把这些阀关闭；

2.4.5调节油冷却器回水阀的开度，使启动前的润滑油温度在40～50℃范围内。

2.5检查压缩机缓冲气体系统：

2.5.1确保管线系统被吹扫（N2）；

2.5.2确保外部干净气体干燥和存在；

2.5.3确保外部缓冲气体（N2）；

2.5.4检查干净缓冲气体的过滤器有无脏污，检查放泄情况；

2.5.5检查过滤器气流输送阀的具体位置；

2.5.6稍打开缓冲气体过滤器后面的手动控控制盘；

2.5.7检查管子有无漏泄

2.5.8检查仪器仪表和阀门是否正确地发挥功能。

2.6仪控系统检查

2.6.1检查轴位移探头、防喘振装置是否合符要求，并使之准备投入运行；

2.6.2检查所有仪表，各种联锁安全装置的完善情况及动作的灵敏准确度。

2.7确认机组各启动条件均以满足

除油压和轴位移有启动联锁外，必须再次检查油温，油箱油位是否合符启动要求，排烟风机是否运转正常。

三、空压机启动

3.1启动

按照汽轮机运转方案，启动汽轮机。

汽轮机启动按制造厂的要求进行，但在压缩机临界转速附近应快速通过。

3.2启动条件

防喘振调节阀全开；

放空调节阀全开；

润滑油压达到0.25MPa；

润滑油温度正常达35℃；

汽轮机速关阀全开。

3.3操作

机组启动后，观测出口压力及流量。

再逐渐关闭放空阀及防喘振阀，使压缩机的排气压力达到正常操作要求。

以上操作必须防止压缩机进入喘振工况，如果由于操作不当而防喘振装置又失效导致压缩机发生喘振时，应立即把放空阀打开一点，可使压缩机离开喘振区以防止压缩机损坏。

主驱动机投入运行后，避免速度小于200转/分，因为这将在轴承内引起混全合的磨擦情况，在非常低或非常高转速下，无控制的反向转动也必须避免。

3.4注意事项

整个启动过程结束后要注意调整以下参数:

3.4.1油温：

通过调节油冷却器的回水阀调整供油温度在45±5℃范围内。

3.4.2油压：

通过调节各进油管上的节流阀使各润滑点的油压达到设计要求（详见机组操作参数一览表）。

3.4.3各中间冷却器的出口气体温度，通过调节各冷却器的回水阀调整冷却器的出口气体温度至设计值甚至更低，由于各用户的冷却水条件差别较大，甚至同一用户不同季节时也有这种情况，通过冷却器冷却后的空气温度也不尽相同。

四、机组运转时的操作与维护

4.1定期用棒倾听机组内运转的声音，判断机组运转时机器内是否有不正常的振动，当发生不正常的振动时，机组应立即停车，并进行仔细检查，必要时把上机壳揭开，以便找出原因，经处理后方重新启动；

4.2机组运转时应经常注意汽轮机、压缩机转子的轴振动、轴向位移，如发现有不正常的急剧变化时，则应分析原因及时加以处理，而不应让轴向位移任其发展到紧急自动停车，造成被动。

转子轴振动报警连锁值为：

汽轮机轴振动≥70um（报警值）

汽轮机轴振动≥100um（停机值）

压缩机轴振动≥63.5um（报警值）

压缩机轴振动≥88.9um（停机值）

转子轴位移报警机连锁值为：

汽轮机轴位移≥±0.4mm（报警值）

汽轮机轴位移≥±0.6mm（报警值）

压缩机轴位移≥±0.5mm（报警值）

压缩机轴位移≥±0.7mm（停机值）。

4.3机组运转时应注意控制各气体冷却器的出口气体尽可能达到设计值。

4.4汽轮机、压缩机各轴承上分别都装有埋入铂热电阻，用来检测各轴承温度，测温元件检测出轴承的温度信号引至控制室进行显示、报警、联锁停机。

轴承温度报警机连锁值为：

汽轮机轴承温度≥100℃（报警值）

汽轮机轴承温度≥110℃（停机值）

压缩机轴承温度≥105℃（报警值）

压缩机轴承温度≥115℃（停机值）

4.5机组运转时应注意保持一定的供油压力，当油压降到0.15MPa时，则再报警的同时自动启动备用油泵，这是应查明油压降低的原因并消除。

油压继续降低至0.1MPa时机组自动停车。

4.6机组运行期间应注意油箱油位不得低于容许的最低油位。

4.7定期检查油箱中润滑油的质量，如油中有水，则水在油箱底部沉积，打开油箱底部的放油阀，把水放掉，直到清洁的油出来为止，并应查明