交通疏导专项方案.docx
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交通疏导专项方案
交通疏导方案
浐灞生态区通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程
交
通
疏
导
方
案
编制：
审核：
审批：
四川建工第二建设集团有限公司
通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工项目部二〇一七年九月
交通疏导方案
第一章、编制说明
第一节、编制依据
1、《中华人民共和国交通法》
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
4、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010
5、《道路交通标志和标线》GB5768-2009
6、《公路交通标志板》JT/T279-2004
7、《城市道路交通管理设施设置技术规范》DBJ61/T72.2-2012
8、《道路交通反光膜》GB/T18833-2011
9、《浐灞生态区通塬路跨东三环桥工程设计图设计》
10、《浐灞生态区通塬路跨浐河桥工程设计图设计》
第二节、编制原则
据合同文件及地方交通主管部门的要求，确保本工程施工期间城
市道路与桥梁线路相交处的交通和通行能力，交通疏解合理、有序、
安全，在与现状公路交叉处路口设限速、禁停标志等醒目标牌，并安
排专职人员在交通道口昼夜值班，进行交通管理。
施工时应通过确定合理可行的交通疏解方案，使施工对周边环境
及交通的影响降低到最小程度。
交通疏导方案
第二章、工程概况
第一节、工程基本情况
工
程
概
况
工程名称
通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工
工程性质
市政工程
桥梁规模
跨浐河桥其中桥长
141.016m；跨东三环桥左幅桥长
452.048m，右幅桥长452.71m，
建设单位
浐灞河发展有限公司
设计单位
市政设计研究院有限公司
施工单位
建工第二建设集团有限公司
监理单位
陕西天一建设项目管理有限公司
建设地点
浐灞生态区
第二节、设计简况
通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程位于浐灞生态区，全段西起东二环，东至世博大道，属城市主干路，是优化城东路网格局的重要工程，建成后将有效提升东西方向交通能力。
通塬路跨浐河桥平面为一条直线，总体呈东西走向，线路全长
208.148米，为新建道路，其中桥梁长度141.016m，桥面宽度40米，路幅组成为：
4.0m（人行道、栏杆）+11.0m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+9/2m（中央分隔带）=40/2m。
本桥上部采用4×35m装配式预应力混凝土箱形连续梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础，在浐河河道及河漫滩中建设。
通塬路跨东三环桥西接金茂六路以西，东至金茂四路，上跨东三环，工程全长1017.015米，中央主线高架桥总宽23.5米，双向六车道，主跨采用钢箱梁结构，引桥部分采用预应力钢筋混凝土箱梁结构。
交通疏导方案
第三节、现有交通状况
施工范围位于通塬路，并跨越浐河及东三环，现状浐河东、西路
及通塬路交通流量较少，但东三环路交通流量大。
通塬路两侧存在金
盾押运、污水处理厂、车城等单位及灞水佳园、西铁生态小区等住宅
小区，施工期间需占用通塬路，会对沿线单位及居民造成一定程度影
响。
现有交通状况示意图
交通疏导方案
第四节、东三环交通量统计
统计点：
官厅立交
2017年10月15日
自北向南
轿车
小型货车
中型货车
大型货车
中巴车
大巴车
合计
自南向北
轿车
小型货车
中型货车
大型货车
中巴车
大巴车
合计
07:
30-
08:
30-
09:
30-
10:
30-
11:
30-
12:
30-
13:
30-
14:
30-
15:
30-
16:
30-
17:
30-
18:
30-
19:
30-
08:
30
09:
30
10:
30
11:
30
12:
30
13:
30
14:
30
15:
30
16:
30
17:
30
18:
30
19:
30
20:
30
3605
2256
1830
1700
2086
2057
1842
1809
1900
2179
3081
2456
1839
231
167
131
112
138
154
135
93
89
111
211
165
65
252
197
164
158
148
171
166
110
108
105
227
156
63
87
164
160
132
166
138
155
124
134
155
228
171
124
22
43
20
34
38
38
36
43
37
30
62
44
12
36
53
49
50
48
63
54
55
53
85
88
51
11
3981
2880
2354
2186
2624
2621
2388
2234
2321
2665
3670
3043
2114
7:
30-0
08:
30-
09:
30-
10:
30-
11:
30-
12:
30-
13:
30-
14:
30-
15:
30-
16:
30-
17:
30-
18:
30-
19:
30-
08:
30
09:
30
10:
30
11:
30
12:
30
13:
30
14:
30
15:
30
16:
30
17:
30
18:
30
19:
30
20:
30
3283
2059
2164
1933
2184
2101
1960
1969
1921
2455
3353
2849
2152
214
155
136
149
170
146
138
97
65
172
250
194
84
243
189
164
155
180
186
140
116
128
139
234
172
113
93
133
154
138
171
170
135
140
138
147
206
169
111
16
25
27
34
36
34
41
34
39
40
60
27
9
36
46
61
49
62
66
53
51
53
87
78
52
9
3885
2607
2706
2458
2803
2703
2467
2407
2344
3040
4181
3463
2478
交通疏导方案
第三章、交通疏导方案
第一节、交通疏导总体方案
1、浐河桥施工
1）、桥梁施工
两侧绿化带至河岸部分进行围挡封闭，过程对该范围车辆通行无
影响，采用围挡并做好交通警示等标识。
2）、道路施工
在道路顺接施工中需对浐河东、西路需占用一车道及人行道，采
取短期围挡，短期施工的方案进行。
2、东三环桥下部结构施工
1）、东三环西侧
金茂六路至东三环范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，
沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。
2）、东三环中央分隔带
东三环中央分隔带桥墩施工期间，在中央绿化带东西两侧主线各
占用1个车道，将沿侧两侧车道顺路向封闭50米围挡，仅对东三环
路主线存在影响。
3）、东三环东侧
东三环至金茂四路范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，
沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。
3、东三环上部结构施工
跨东三环桥第二联钢箱梁现场安装期间，需在东三环西主线、辅
道位置布设部分组合支架，需要占用东三环西主线及辅道通行车道数
量，对社会交通影响较大，需提前与道路及交管部门进行协调沟通，
交通疏导方案
确保社会交通安全通行。
第二节、交通疏导部署及准备
1、施工前调查
通塬路为西安市浐灞生态区交通主干线，东段有灞水佳园小区及庞大明祥车城，西段有西铁浐灞生态住宅小区、金盾押运、污水处理厂等，常住人口数量不大，但出入人口较多，路上交通流量较大。
东三环为城市主干道，车流量大，且行车速度快。
我项目组织人员对施工中相关联的道路进行交通情况的实地统计，统计结果情况如下：
早高峰：
上午六点到九点为早高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园出行人员车辆多、庞大明祥汽车城进出车辆多双向通行交通压力较大。
通塬路西段污水处理厂、金盾护卫上班的车辆较多，自西向东交通压力较大。
晚高峰：
下午五点到八点为晚高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园回家人员车辆多，庞大明祥汽车城进出车辆少通行交通压力较小，但通塬路东段占道停车较为严重。
通塬路到污水处理厂、金盾护卫下班的车辆较多，自东向西交通压力较大。
东三环主路无行人，全天车（小型车居多）辆流量大，速度快。
（见附件：
东三环车流量统计表）
2、施工时间部署
本工程打围施工应加快施工时间，必要是采取双班作业，从而减少占道时间；需临时占道施工将错开早晚通行高峰期，在保证车辆行人正常通行的情况下，组织工人白天和夜晚双班施工，具体施工时间如下:
白天为早上9点到晚上6点，夜晚为晚上10点到第二天早上6
交通疏导方案
点。
3、施工现场部署
根据工程施工内容，我项目部整个工程分两个阶段、三区域施工，第一阶段为桥梁结构物施工，施工工期长，需要对道路封闭时间较长，第二阶段为道路及附属工程施工，施工周期段，对临时占用的道路封闭时间短；三个区域分别为浐河桥、东三环西段、东三环东段。
根据
机组施工的位置和行进速度，进行有序的安全维护；作业区域前1km、500m、100m分别设立按国标标准的施工标志牌：
前方施工1km、前方施工500m、前方施工100m、车道变窄标志、导向、限速标志等及警示导向灯牌，在施工区两端设置带警示灯的路栏，安全缓冲区用交通反光锥围护，确保车辆正常行驶。
交通疏导方案
4、标识牌准备
（1）、交通标识牌
设备名称
规格（单位：
㎝）
数量
移动标志车
1台
反光衣
国际
50件
移动防撞墙
150*90*55
100个
道路危险警灯
国际
12个
警示带
5000米
锥形交通路标
D=42H=75
400个
作业标志（前方
1600米）
120*40
10个
作业标志（前方
1000米）
120*40
10个
作业标志（前方
500米）
120*40
10个
作业标志（前方
100米）
120*40
10个
窄路标志（前方
500米）
国际
20个
向右改道标志（前方100米）
国际
20个
限速标志（限速60km/h）（带杆）
D=80
20个
限速标志（限速40km/h）（带杆）
D=80
20个
解除限速标志（限速60km/h）（带杆）
D=80
20个
解除限速标志（限速40km/h）（带杆）
D=80
20个
路栏
180*100
20个
导向标（向右）
80*60
20个
交通疏导方案
（2）、施工标志标牌样式、车辆导向灯及夜间施工警示
交通疏导方案
（3）、道路指示牌及落地指示牌样式
道路施工指示牌：
道
（悬挂）
路
施
工
3.0
米
指
示
牌
2.0米
落地警示牌：
前方路口施工
0.3米
车辆请绕行
1.0米
交通疏导方案
5、现场作业主要负责人职务及电话
项目部管理人员配备
姓名
职务
联系方式
杨
项目经理
董
生产经理
栗
项目工程师
潘
安全主管
强
安全员
保通人员及实施人员
工种人数备注
道路保通人员4路口引导，保证通行
实施人员6负责相关设施的安装与维护
第三节、各路口交通疏导方案
1、浐河桥施工交通疏导方案
通塬路跨浐河桥起止点在浐河河堤位置（如图一），由于桥梁所处位置对浐河西路和浐河东路原有道路路面影响较小，故在桥梁施工过程中提醒过往车辆减速慢行即可。
图一：
浐河东路、浐河西路分流图及标识布置
交通疏导方案
2、东三环西段施工交通疏导方案
通塬路跨东三环桥施工，需对通塬路部分路段（金茂六路至东三环）全段封闭施工，为保证社会车辆正常通行、为人员出行提供便利，现将交通疏导方案描述如下：
图二：
通塬路部分布置图
（1）、道路施工阶段自西向东车辆
通塬路左行至金茂七路，右转至金桥一路进入东三环。
（图三
所示）
图三：
通塬路自西向东车辆通行线路图
交通疏导方案
（2）、自东向西车辆
从东三环辅进入金桥一路左转至金茂七路，右转进入通塬路向
西进入浐河东路。
（图四所示）
图四：
通塬路自东向西车辆通行线路图
（3）、人行通道
围挡区域外侧预留人行通道
3、通塬路东段施工交通疏导方案（灞水佳园）
（1）、灞水佳园小区出行车辆：
通塬路跨东三环桥工程施工，东三环东至金茂四路通塬路部分
路面全段封闭，外出车辆可左转直接进入金茂四路，左转进入金桥一路。
（图五所示）
交通疏导方案
图五：
灞水佳园小区车辆出行线路图
（2）、灞水佳园小区回行车辆：
金茂五路左转至金桥一路，东三环右转至金桥一路，直行进入
金茂四路，然后右转。
（图六所示）
图六：
灞水佳园小区车辆回行线路图
交通疏导方案
（3）、人行通道
施工围挡区域外侧预留人行通道
（4）、交通标识设置图（图七所示）
图七：
通塬路部分封闭交通标志布置图4、通塬路东段施工交通疏导方案（庞大明祥汽车城）
（1）、西安庞大明祥汽车贸易公司出行车辆：
通塬路跨东三环桥工程施工，东三环东至金茂四路通塬路部分路
面全段封闭，庞大明祥车城门口至金茂四路改变原有行车方向，外出车辆可左转直接进入金茂四路，然后左转进入金桥一路。
（图八所示）
交通疏导方案
图八：
西安庞大明祥汽车贸易公司车辆出行图
（2）、西安庞大明祥汽车贸易公司回行车辆：
金茂五路后左转至金桥一路，东三环右转至金桥一路，右转进入
金茂四路，然后右转进入通塬路。
（图九所示）
图九：
西安庞大明祥汽车贸易公司车辆回行图
（3）、人行通道
施工围挡外侧预留人行通到。
（4）、交通标识设置图（图十所示）
交通疏导方案
图十：
通塬路部分封闭交通标志布置图
5、东三环段箱梁施工阶段交通疏导方案
施工各阶段，三环双向车辆通行受限情况如下：
交通疏导方案
跨东三环箱梁涂刷施工完毕，架体拆除前，东三环主道车辆通行
将变为双向四车道，并受4.5m限高影响。
针对各阶段道路情况按下图对施工现场周边道路做标识及围挡
交通疏导方案
措施：
第四节、施工过程中的注意事项
1、保持路面整洁，横坡适度，行车舒适；路肩整洁，排水畅通；
构造物完好；沿线设施完善；绿化协调、美观。
2、养护作业人员作业前必须接受专业操作培训以及安全教育培
训，特种机械操作手、电气焊等特种作业工人必须持证上岗；作业时
必须穿工作服以及安全反光背心。
3、高空作业时应搭设脚手架或专业高空设备，严禁徒手攀爬作
业。
清洗路侧设施时，作业人员应尽量在安全护栏外侧进行。
4、安全标志管理
交通疏导方案
⑴、项目部必须配备齐全施工作业所需的一切安全标志牌及安全
器材，安全标志牌应包括指示标志和警告标志，安全器材包括反光锥
形标、频闪灯等器材。
⑵、所有标志和器材的尺寸、颜色、文字、质量及其摆放的位置
均必须符合有关行业规范标准。
5、施工完成撤除安全设施前，必须认真清理施工现场，不准在
路面、中央分隔带、路肩、边坡上放置施工机具、材料及废弃杂物，
保证路面清洁。
6、作业人员不准随意变更交通控制区或扩大作业区。
7、交通安全管理人员必须自觉遵守有关规定，穿着反光标志服，
指挥车辆有序通过，保证施工现场安全和交通顺畅。
交通疏导方案
第四章、交通管制过程中的安全措施
1、作业现场设置专门安全人员值守
安全人员值守时，密切注意现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正，保证设施、标志清洁易于辨认并始终处于正确位置或工作状态，同时避免非施工作业车辆误人作业区，对夜间不能开放交通的封闭区，设有不少于1人的安全值守人员，相互照应，看管现场、设备，并对设置的设施进行看护，保证交通设施整齐，发现问题及时处理，不能处理的要及时报告，发生事故要及时报警。
2、夜间及雨天视线不良的安全对策
作业现场准备足够的安全标志、安全设施及警示灯具，在夜间连续封闭道路交通或下雨等视线不良的情况下，及时开启警示灯具，以保证作业及通行安全。
如遇大雨或暴雨天气，将取消现场作业。
3、突发交通事故时的应急措施
作业现场发生交通中断或部分影响交通时，首先应确保尽快恢复交通，以引导堵塞车辆通过故障路段。
4、节假日期间的交通控制措施
根据节假日期间交通量大的特点，为最大限度的满足居民的出行要求，在现场组织方面，充分考虑、合理安排。
交通疏导方案
第五章、与交通管理部门的协调措施
现场作业过程中将积极配合交通管理部门做好交通的控制和管
理，使作业工作对道路交通的影响降到最低程度。
1、组织上高度重视，由安全组负责人具体负责同交通管理部门的协
调。
2、编制交通组织方案时，征求交通管理部门的意见，时间的安排尽
量结合交通流量的变化，使施工对交通的影响降到最低。
3、道路交通出现大面积堵车等紧急情况时，无条件的服从交通管理
部门的安排，确保交通和作业人员的安全。
交通疏导方案
第六章、突发事件应急预案
1、应急小组
为了预防交通事故造成的堵塞或当发生交通事故时作出应急响
应，采取必要的应急措施，把损失降低到最低限度，根据项目部实际
情况，成立交通堵塞事故应急领导小组，办公室设立疏导办。
应急领导小组组长：
杨振密
副组长：
董凌峰
交通疏导小组组长：
潘明玉应急抢险小组长：
强伟锋小组职责
交通疏导组：
为专职交通巡逻组和交通疏导值勤组人员，负责现场车辆指挥、疏通工作，协助交警进行交通疏解。
尽最大可能减少车辆堵塞时间。
应急抢险队：
为兼职人员，随时听从抢险领导小组调动,事故发生后，小组值班人员应及时赶到事故现场,立即疏散人员远离事故物体和受伤者，同时，积极引导人员撤出事故现场；在要道关口处设专人指挥，设置警戒线，消除和克服围观人员拥挤情况；协助交警处理事故车辆。
围护突击队：
由施工队组成，按交警要求和疏导现场安排，快速围护现场、进行临时通道围护或抢修临时通道，设置交通警戒、警示、导向等标志。
2、预防措施
⑴、严格按《公路养护安全作业规程》要求布置交通安全设施。
⑵、主动与交通主管部门联系,每周向交警报告施工控制区的位置，
及时调整限速区段。
建立快速的信息传送系统和反应机制。
交通疏导方案
⑶、加强施工段起、终点的控制，在工作区两端配备交通指挥人员，
设置施工警告灯号。
⑷、配备交通巡视车辆和通信工具,密切关注本公路的行车动态和公
路气象情况,及时、安全、有效地保障每天24小时车辆通畅。
⑸、凡在公路上进行作业的人员必须穿戴带有反光标志的桔红色工作
装,管理人员穿戴带有反光标志的桔红色背心。
严禁违章操作野蛮施工。
经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。
3、应急措施
⑴、指挥：
交通事故发生后发现人应立即拔打项目部值班电话并通知
组长杨振密，组长不在驻地时，应通知副组长董凌峰，组长接到报告
后应立即组织交通疏导组、应急抢险队、围护突击队进入现场工作。
同时报告交警并按交警要求处理。
⑵、疏解：
当疏导组接到命令后，应根据现场情况，指挥疏解交通车辆，防止现场混乱，用硬路肩做临时疏解通道，协助交警尽快拖走事故车。
⑶、围护突击队接到命令后立即分组，携带工具和交通疏解标志牌、隔离路锥及施工警示、导向、限速标志和分隔栏，按规定要求对控制区进行围护，恢复车辆通行。
⑷、抢救：
应急抢险队接到命令后，应迅速先抢救人员，后抢救物资，抢救应先抢救老人和小孩。
抢救人员应保持清醒头脑，注意事故车辆的动态和前后安全性，起吊、捆绑物品要按专人指挥。
应急电话：
120
医院名称：
西安唐都医院、十里铺骨科医院（两家医院各三条救援线路）
交通疏导方案
救护车应急救援线路图：
（附下图）
线路一：
事故点（通塬路）直接进入东三环，自半坡立交处出东三环，
沿东三环辅导进入长乐东路，然后经柳明路直接到达唐都医院，全程
2.3公里，预计行驶10分钟。
线路一
线路二：
事故点（通塬路）向西行驶500米至浐河东路，沿浐河东路向南行驶1.5公里后进入东城大道，沿东城大道向东行驶1.8公里进入刘虹路，沿刘虹路向南行驶1公里左右到达唐都医院，全程4.8公里，预计行驶14分钟。
交通疏导方案
线路二
线路三：
事故点（通塬路）直接进入东三环，从官厅立交进入连霍高
速，沿东城大道进入华清东路，到后到达十里铺骨科医院，全程3.2
公里，预计行驶时间7分钟。
线路三
交通疏导方案
线路四：
事故点（通塬路）直接进入东三环，从官厅立交进入东城大
道，沿东城大道进入华清东路，到后到达十里铺骨科医院，全程3.1
公里，预计行驶时间8分钟。
线路四
交通疏导方案
第七章、安全文明施工
第一节、项目驻地安全、文明管理方针
文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综
合素质的缩影。
我们坚持以人为本，文明施工，并把文明施工作为强
化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容；
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