K144+080斜腿钢构桥施工方案.docx
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K144+080斜腿钢构桥施工方案
遂资眉高速公路眉山段建设项目
J1-1合同段
K144+080
斜腿钢构人行天桥
施
工
技
术
方
案
四川瑞通工程建设有限公司
遂资眉高速公路眉山段建设项目J1-1合同段项目经理部
二O一三年三月
一、编制依据
(1)《遂资眉高速公路眉山段建设项目两阶段施工图设计文件》(J1-1合同段);
(2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;
(3)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
二、工程概况
K144+080人行天桥为一孔跨径为22m的斜腿钢构桥,桥全长47m,桥面总宽3.5m。
本天桥为上跨主线而设,两岸设梯步接原路。
要求撑座基底地基容许承载力不小于0.45MPa。
桥台基底标高可视实际开挖情况适当调整,但桥下净空不得小于5.5m。
基础开挖至设计标高后应及时浇筑基础砼,以封闭基坑。
桥头两侧各5m范围主线路基边坡应防护,并设置泄水沟,以便桥面积水排入主线边沟内。
全桥主要工程数量如下:
R235钢筋5285.1kg;HRB335钢筋14570.7kg;C30砼111.94m3;C25砼44.74m3;C15砼45.75m3;GYZφ200×28mm普通橡胶支座8块。
造价人才网人行天桥立面布置如下所示:
三、施工准备
(1)、技术准备
项目部测量组负责控制测量。
当导线点与天桥间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。
当不能通视时,应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。
控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,工程监理作为细部放样的依据。
施工队技术员负责构造物细部测量。
根据测量组所交控制点,用全站仪在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩,用水泥砼加固,以备基坑开挖、砼基础浇筑、台身放样之用。
项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测,即基础砼施工前、台身砼施工前、台帽砼施工前及主梁施工前,检测施工技术员细部放样精度,确保天桥平面位置满足规范要求。
施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程。
(2)、机械、材料、人工的配备
主要机械设备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
1.6m³
台
1
2
自卸汽车
20m³
辆
4
3
拌和站
100m³/h
座
1
4
搅拌车
6-8m³
辆
4
5
电焊机
台
2
6
钢筋切割机
台
1
7
钢筋弯曲机
台
1
8
套丝机
台
1
9
空气压缩机
3m³
台
1
10
水泵
个
2
主要材料数量表
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢筋
R235
t
9
已进场
2
HRB335
t
38
已进场
3
散装水泥
P·O42.5
t
61
已进场
6
碎石
4.75~25mm
m³
165
已进场
7
砂
中砂
m³
152
已进场
已进场钢筋工6人,模板工5人,施工班组长1人,项目部配置主管工程师1人,现场技术员1人,测量员3人。
四、施工方案
1、施工工艺流程图
2、桥台施工
(1)、基坑开挖
基础采用明挖扩大基础,基坑开挖范围为:
底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3~0.5m的排水沟,上口为底部开挖对应边加H×M(H为开挖深度,M为坡率,土边坡采用0.75~1坡率,石方为0.2~0.5坡率)。
土质基坑用挖掘机配合人工开挖。
开挖过程中,须加强排水,避免基坑泡水。
开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。
石质基坑采用松动控制爆破配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆找平。
当基底基岩倾斜度大于150时,应将基底凿成多级台阶,台阶宽度不小于0.3m。
开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。
开挖至设计高程后应进行基地承载力检测,要求地基承载力≥450KPa,如不能满足设计要求,应采取换填等处理措施。
(2)、模板安装及校验
台身模板采用大平面钢模,使用前应清除干净并涂刷脱模剂。
模板用内木撑、对拉螺杆和加强肋固定。
模板加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合,肋木的间距控制在净距60~80cm之间。
对拉螺杆采用φ14光面钢筋,布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处,两端配边长不小于5cm扁铁垫片,模板内配大头端≤3cm的PVC管,以保证砼凝结后能抽出拉杆。
模板外侧用斜撑和缆风校正固定。
为了避免混凝土浇筑过程中钢模板接缝处漏浆,模板在拼装时采用双面胶式止浆带。
斜撑用木料、钢管结合以30~60度倾角支撑,并用缆风绳对拉。
(3)、钢筋加工及安装
钢材应有出厂质量证明书或试验报告单,每捆(盘)均应有标示牌,进场钢材应按批号及直径分批验收,并按规定抽样试验,合格后方可入库。
不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放,场地四周要有排水措施,避免钢筋锈蚀和污染。
钢筋在下料加工前,应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对,对钢筋进行调直、除锈处理。
钢筋在下料切断前,应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算,并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。
在成批进行钢筋弯曲操作前,应做各种类型弯曲钢筋段的样板,试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符,经过调整后作为标准件再进行批量生产。
钢筋先在钢筋加工棚下料制作,人工运至现场。
在安装、加固完模板后,即可在模内安放或绑扎钢筋。
钢筋的加工、成型、安装严格遵守规范。
钢筋直径不小于20mm的钢筋按设计要求一律采用钢套筒螺纹连接,其余钢筋连接采用帮条焊或坡口焊连接。
Ⅰ级钢筋焊接采用E4303焊条,Ⅱ级钢筋焊接采用E5003焊条,电焊工必须持证上岗。
焊接前,钢筋端头应除锈及除污物,端头弯曲须切除,焊接表面应平顺,无裂缝、灰渣,气孔数量及大小应符合规定,无明显烧伤,无弧坑,焊缝尺寸符合规定。
为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求,应在钢筋与模板间设置砂浆垫块。
垫块应错开设置,不应贯通截面全长。
(4)、浇筑混凝土
砼搅拌应严格按照配合比投料,采用搅拌车运输,吊车配合料斗入模。
砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。
摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料,靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。
基础砼浇筑浇筑前,当基底为干燥地基时,应将地基湿润,如果是岩石地基,湿润后再铺一层厚3~5cm的砂浆。
混凝土按30cm一层,从一端顺次逐层摊铺,采用插入式振动器振捣。
振捣时振捣棒要垂直地插入砼内至前一层50~100mm,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,振捣棒离模板5~10cm,并尽量保持垂直和等间距。
混凝土振捣至砼不再下沉、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止,不得漏振和过振。
混凝土一层振捣密实后,摆放片石,片石要求表面干净,保证片石与砼能紧密结合,抗压强度应不小于30Mpa,并不得低于混凝土级别,片石厚度不小于150mm;片石之间的间距大于10cm,且离模板大于20cm;填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%。
为保证每台基础之间的紧密连结,在下层基顶振捣时,以20cm左右间距,预埋联接钢筋。
上层基础浇筑前,应将下层顶面浮浆清除冲洗干净,铺2cm厚砂浆,再行顺序浇筑。
混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除模板。
混凝土养生采用自然养护方法,一般情况下,普通硅酸盐水泥拌制的砼养护期不小于7d,每天浇水数次,以能使混凝土保持充分潮湿为度。
(4)、台帽施工
在台身混凝土浇筑至设计标高时,待台身砼强度达到设计强度的70%即可进行台帽的施工。
侧模加强肋采用10×8cm木条,竖向肋木上下端用对拉螺杆连接,侧模顶面加设定位撑杆,浇筑混凝土后取出,砼中不穿螺杆,为防止接缝在振捣时漏浆,每条接缝间粘贴止浆带。
台帽钢筋制作安装应注意预埋支座垫石及耳背墙钢筋。
(5)、支座安装
①安装前应将支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。
桥台支座下设置的支座垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
②将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支座垫石上,要求支座中心线同支承垫石线相重合。
3、斜腿、主梁、横隔梁施工
(1)、支架设计
K144+080人行天桥位于路基挖方段,支架基础承载力条件较好,其上用C20混凝土硬化15cm厚的素混凝土,以确保满足满堂支架对基础的要求。
支撑方式采用满堂式扣件支架,扣件支架采用外径4.8cm,壁厚0.35cm架杆。
实心段刚构支架搭设架杆按纵横桥向间距0.4m布置,空心段刚构支架搭设架杆按纵横桥向间距0.8m布置,步距均为1.2m。
为保证施工车辆正常通行,设置6m×4.5m门洞,考虑支架的整体稳定性,在顺桥向设置间距4m的剪力撑,资阳端门洞左侧设置4组剪力撑,资阳端门洞右侧设置8组剪力撑,眉山端对称布置,通行门洞两侧各设置一组剪力撑。
1)、测量放样
测量人员用全站仪放样出拱圈在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线定出梁的中心线,同样用白灰线做上标记。
根据中心线向两侧对称布设支架。
2)、支架安装
根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆安装时一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆,横杆安装完毕后,安装斜撑杆,保证支架的稳定性。
斜撑通过扣件与支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。
刚构曲线段弧度采用2m立杆大致调节成型,将2m立杆按横桥向立杆间距用扣件固定牢固,待顶托安装后,进一步精确调节刚构线型。
3)、顶托安装
为便于在支架上高空作业,安全省时,可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。
根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距,顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。
然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。
最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
4)、横桥向横梁的搭设
顶托标高调整完毕后,在其上横桥向安放10×10cm的方木横梁,横梁宽度随桥梁宽度而定,比顶板一边各宽出至少50cm以支撑外模支架及检查人员行走,方木横梁顺桥向间距0.3m。
满堂支架体系由支架基础,φ48mm×3.5mm立杆、横杆、斜撑杆、可调托架,10cm×10cm横桥向分配梁,横梁上直接铺1.5cm厚竹胶板,视拱圈的倾斜度在竹胶板与方木之间加塞楔木,或可将方木横梁加工成相应斜口。
5)、门洞设置
在主梁中线位置处设置门洞,门洞宽4.5米,高6米。
洞顶顺桥向铺I22b工字钢,工字钢横桥向间距40cm,工字钢与支架必须连接牢固,形成整体。
I22b工字钢两端采用两排立杆支撑,立杆顺桥向间距为60cm,横桥梁间距为40cm。
立杆顶放置顶托,并排双排钢管放置顶托之上以支撑工字钢。
工字钢固定在双钢管上,使之连接成一个整体。
工字钢之上搭设钢管支架。
满堂支架搭设如下图所示(支架验算见附件)。
(2)、安装横梁及底模标高复测
顶托标高调整完毕后,即可安装底横梁,横梁采用10*10方木,安装前为保证底模平整度及标高的准确度,先统一经过压刨处理,待横梁安装完毕,最后再测控制点标高,其余拉线效验。
然后安装底模。
(3)、预压
底模安装完毕后,要求进行支架预压,以消除支架的弹性变形及地基的非弹性的不均匀沉降。
预压重为结构重的120%。
其预压材料用沙袋,预压重量不低于现浇板的重量。
预压时间以支架变形稳定为止,预压之后,根据计算值进行模板标高的调整等工作,确保模板的标高、平整度。
(4)、钢筋工程
在调好底模及侧模经监理工程师检查批准后,开始普通钢筋绑扎。
对于钢筋混凝土连续板腹板钢筋一般根据起吊能力,预先焊成钢筋骨架,吊装后再绑扎或焊接成型。
主筋焊接均采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。
(5)、砼的浇筑
砼采用拌和站集中拌和,采用砼运输车运输,靠输送泵将混凝土输入模内。
砼的浇筑避开日气温最高时浇筑;采用一次浇筑,连续进行。
浇筑应按先跨中后支点的顺序进行,以减少由于支架下沉及砼收缩、徐变对结构在施工阶段产生的较大影响。
砼的振捣采用插入式振捣进行,振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍,并插入下层砼5—10㎝。
对于每一个振捣部位,必须振捣到该部位砼密实为止,确保砼浇筑密实,不出现空洞、蜂窝、麻面。
斜腿、主梁及桥面板要求一次连续浇筑完毕,因故中断施工时,应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝。
4、质量检验及标准
(1)、钢筋工程
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量:
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量:
每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量:
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量:
每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量:
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
(2)、模板、支架
模板、支架及拱架制作时的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
木模板制作
模板的长度和宽度
±5
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
平板模板表面最大的局部不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
支架、拱架尺寸
±5
榫槽嵌接紧密度
2
钢模板制作
外形尺寸
长和高
0,-1
肋高
±5
面板端偏斜
≤5
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
模板、支架及拱架安装的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5,0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2,-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)
+20,-10
主梁外、底模采用竹胶板,模板的制作根据设计进行,做到拼缝严密。
模板组拼精度应满足规范要求。
确保主梁几何尺寸,对模板面应认真处理。
模板安装前,放样工作要及时准确,模用全站仪以1×1m间距设点,现场检查底板各点标高及底板圆弧方向和横向的平整度。
侧墙边线点每隔3m用全站仪测设底板面上,同时在底板以20cm垂直间距设好侧墙边线检查点,以利模板最终尺寸检查,保证结构尺寸正确。
使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷脱模剂。
使用的脱模剂选用脱模性能好,有光洁,色泽一致的脱模剂,以确保混凝土的外观光洁明亮。
在分配梁上铺设底模,底模的安装在测量的监测下按照设计要求调整到位,在侧模与底模联接要堵塞严密,不得出现漏浆现象。
模板的安装不能影响钢筋的绑扎,模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板安装完毕后,应对其平面位置、顶面标高、节点联系及模板的整体稳定性等进行检查,并得到签认后方可浇筑混凝土。
5、支架的卸落
支架的卸落的过程,是由支架支承的主梁的重力逐渐转移给主梁及斜腿来承担的过程,因此支架的卸落不能突然卸除,要按一定的卸架程序和方法进行。
只有达到卸落量,拱架才能脱离主梁体并实现力的转移。
主梁浇筑完毕后,待混凝土强度达到100%以后,方可拆除支架。
支架的拆除从拱顶开始,逐次向拱脚沿纵向对称均衡地卸落,横向应同时一起卸落,卸架时设专人用仪器观测拱圈挠度,并详细记录,另设专人观察是否有裂缝现象,卸架的时间宜在白天温度较高时进行。
模板、支架拆除后,进行维修整理,分类妥善存放。
四、安全、文明生产施工措施
1、安全生产网络图
项目经理
项目总工程师
专职安全员
保卫防火
施工作业班组
项目副经理
机械动力
安全生产
施工技术
材料仓库
2、钢支架搭设必须满足以下施工技术措施
(1)应有足够的面积,能满足操作人员操作。
(2)应坚固、稳定,能保证施工期间在各种荷载和气候条件作用下不变形、不倾斜、不摇晃。
(3)钢支架的搭设顺序为安放垫板→竖立杆→搭设水平杆→搭设剪刀撑→铺脚手板→搭挡脚板、栏杆→架设安全网
3、施工现场设专职安全员,每一班组建立安全岗,定期检查。
安全监控员负责监控安全生产全过程,并做好监控记录。
4、坚持做好班前交底,做到交任务、交安全、交质量,并做好三上岗(上岗检查、上岗记录、上岗交底)制度,严格执行安全操作规程和工程交接自检和互检制度。
当安全与生产发生矛盾时,必须服从安全。
5、做好安全教育工作,加强职工的安全生产意识。
6、宿舍、工棚、料棚、危险品仓库等,必须设置消防器材和工具,并经常检查,保证完好使用。
7、所有电气设备绝缘应良好,电气设备必须安装漏电装置,并有接地装置,非指定人员不得动用电气设备,所有电气设备要专人负责保养。
8、所有材料有足够强度,不得使用腐朽、不合格的材料。
9、所有人员应严格遵守各操作规程进行操作。
10、现场建立三级防火领导小组和消防网络体系
11、设立义务消防员、班组消防员,并进行消防知识培训。
12、氧气、乙炔、易燃易爆物品的放置点为重点防火部位,必须符合防火规定。
13、动用明火须办理三级动火审批手续,所有操作人员必须持证上岗,无证者不得进行操作。
14、特殊工种持证上岗。
15、按施工组织设计要求进行安全操作。
16、场地上重要的机械设备、油库、办公室、更衣室、仓库等均设置消防器材。
17、吊装安全注意事项
(1)、所有操作人员上班时必须戴好安全帽并扣好帽带。
(2)、高空作业时必须佩带安全带。
(3)、梁板吊放必须由专人统一指挥,若出现异常应立即停止操作,排除事故隐患,一切正常后再继续操作。
(4)、指挥人员发出的信号必须清晰、易懂、简单,指挥人员可以通过时对讲机直接发出信号。
(5)、现场小型机具及电器由专业人员统一使用管理,非专业人员不得擅自使用现场的任何小型机具及电器以防发生意外。
(6)、所有机具以及电器在使用之前要严格检查,钢丝绳在使用之前必须全面检查,钢丝绳被电弧打伤或截面面积损坏达到10%的严禁使用。
18、对作业环境设置必要的安全警示标志,对工序实行挂牌标示的方法;
19、场地按规划要保证运输道路畅通,排水有组织。
五、质量保障措施
1、建立健全质量管理机制
从组织上确保质量目标的实现。
成立以项目经理为首的质量管理小组,全面负责质量管理工作。
项目经理部配备专职质检工程师,各作业队设专职质检员。
组建精干高效的试验和测量队伍,项目经理部设试验室,配备必要的检测、试验仪器设备,从原材料控制开始,实施施工全过程测量和试验控制。
对施工全过程进行质量检查,在施工过程中自下而上按照三检制分别实施检测工作。
质量保证体系框架见下图:
2、质量保证措施
(1)严格实行交底制度
交底内容包括该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等,使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
(2)建立“五不施工”、“三不交接”制度
“五不施工”即:
未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;施工和资料未经复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;工作不经检查签证不施工。
“三不交接”即:
无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。
(3)对工序实行严格的“三检”
“三检”即:
自检、互检、交接检。
上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。
(4).建立严格的隐蔽工程检查签证制度
凡属隐蔽工程项目,首先由班、队逐级进行自检,自检合格后,应会同监理工程师一起复验,检查结果填入验收表格,由双方签字,确认。
(5)建立测量计算资料复核制度
测量资料,须经两人复核,最后交技术负责人审核后报监理工程师审批认可。
现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。
(6)建立严格的“跟踪检测”制度
检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。
(7)建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度
对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。
参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及施工队的有关人员。
(8)建立健全原材料、成品、半成品的管理制度
检查合格、同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放,并设立标志和帐卡,坚持按用途归口保管、发放,不得混杂。
对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。
(9)建立原材料采购制度
原材料采购须制定采购计划。
采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。
工程材料(包括施工用料)和设备的采购,除合同规定的甲供材料之外,其余均自行采购。
六、满堂支架验算
满堂支架横向、顺桥向间距(具体布置见图示),满堂架顶部采用顶托支撑双排钢管,支架顶口及底部分别设置钢管封口杆及扫地杆,纵横向加设剪刀撑,形成稳固的支承体系。
具体施工步骤如下:
A、放出支架的纵、横轴线,施工班组根据中线拼装塔架,拼装前,应对塔架的立杆、水平杆等进行检查验收,有弯曲、变形、损坏的不得使用。
塔架的顶托调整高度应≤250mm,底调高度应≤300mm不得超限。
如丝杠伸出长度过长可通过加垫木来调整。
B、支架搭设成型后,应用钢管进行平联和剪刀支撑。
脚手架底部用钢管及扣件组成扫地杆,顶部组成封口支撑,中间用钢管纵横平联,使钢管与塔架形成一个整体,增强其整体稳定性。
七、现浇箱梁支架验算
1、荷载计算
(1)、荷载分析:
根据本桥现浇箱梁的结构特点,在施工过程中将涉及到以下荷载形式:
、q1:
箱梁自重荷载,新浇混凝土密度取26KN/m3。
、q2:
支架自重。
、q3:
箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载,按均布荷载计算,取q3=2.0kPa(偏于安全)。
、q4:
施工人员、施工材料和机具荷载,按均布荷载计算,取2.5kPa。
、q5:
振捣混凝土产生的荷载,对底板取2.0kPa,对侧板取4.0kPa。
、q6:
倾倒混凝土产生的水平荷载,取4.0kPa。
满堂钢管支架自重
立杆横路基方向间距×立杆顺路基方向间距×横杆步距
支架自重q2的计算值(kPa)
80cm(40cm)×80cm(40cm)×120cm
6.05
(2)、荷载计算
、箱梁自重q1计算
根据渡槽现浇箱梁结