24L80131chsWord格式.docx
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BHK*
*
2007
底盘编号
制造商
补充代码
生产地点
从
至
生产起始
生产截止
WVG
6
D
000033
069879
7
000001
071580
3C
3C?
?
S?
AXZ*
U?
BLV*
WVW
E
001678
239950
P
000075
226975
227984
157295
Z
000038
000054
文件
文件名
master.xml
技术背景
在相关底盘编号范围内带有3.2l/3.6lFSI发动机型号的某些车辆上，冷起动时可能导致机油泵传动机构过载。
发动机控制单元软件版本的更改包括机油温度较低时降低最高转速。
补救措施
这项活动不涉及相关底盘编号范围内的所有车辆！
进行维修前原则上要用ServiceOnline（服务在线）或FISH（VSI）系统检查这项活动是否涉及到该车辆！
如果属于上述底盘编号范围，则请按照工作说明中列出的内容检查该车辆的控制单元软件版本，必要时更新。
请检查该车辆是否涉及其它现场活动/措施。
请告诉客户应更新发动机控制单元软件。
向客户询问在其车辆上是否进行过涉及发动机控制单元的调整工作（芯片调整）。
∙向客户指出，如果违反大众公司规定在该车辆上进行过发动机调整措施，则可能导致无法更新软件，甚至可能导致发动机控制单元损坏。
请客户确认是否可以更新软件。
∙请向客户指明，大众公司和维修站对更新软件造成的损坏和对中止更新造成的损坏不承担责任。
客户在定单上签字前在定单上注明这项说明。
∙如果客户因芯片调整而拒绝进行这项活动，请将填写完整的表格“芯片经过调整的车辆的信息表”（见附件）发送给我们，以便能够为将来的索赔申请记录这条信息。
“客户拒绝检查/修理”时，请在表格“手动删除车辆”上注明“芯片调整”。
通知客户
在德国由大众汽车股份公司直接通知相关车辆的车主。
另请通知贵公司的新车和二手车部门，以便立即而不是在售出前才检查和修理这些车辆。
结算说明
VCS-SAGA
SAGA/2
损伤代码：
24L8099VWE
24L80099VWE
维修标记：
1或2
造成损伤的AP或OT号
申请表主数据：
1171（帕萨特）
R171（途锐）
-
申请类型：
车辆活动（710）
供货前的活动（790-还未登记注册的车辆）
标准：
参见Service-Online（在线服务）/FISH（VSI）
01-带3.2/3.6l发动机的帕萨特
02-带3.6l发动机的途锐
3C-帕萨特，美国/加拿大规格
7L-途锐，美国/加拿大规格
工时：
在Service-Online或FISH系统内检查“24L8”活动是否涉及该车辆或是否已进行该活动：
0工时
涉及到该车辆且未按系统要求执行该活动：
检查备用车轮槽附近是否有记录“24L8日期/盖章”的活动标签。
说明：
如果有标签，则不需要进行任何其它工作。
没有标签且未按系统要求执行该活动：
检查是否需要为控制单元重新编程
工位：
24700199，APOS/2：
大图片T20-00
20工时
附加工作：
标准01，3C
为控制单元重新编程
24702599，APOS/2：
标准02，7L
为发动机和变速箱控制单元重新编程
24702699，APOS/2：
50工时
在该活动的范围内为发动机控制单元（标准01）或发动机和变速箱控制单元（标准02，3C，7L）重新编程！
其它控制单元重新编程不允许通过这项活动结算
根据故障存储器记录或VAS测试仪说明进行的工作和维修措施不允许通过这项活动结算
重新编程后不需要生成就绪代码
附件1：
芯片经过调整的车辆的信息表
-大众车辆登记证明（复制样张）
如果违反大众公司规定在该车辆上进行过发动机调整措施，客户必须事先解释这些措施是否涉及发动机控制单元而可能导致无法更新软件、甚至可能导致发动机控制单元损坏。
大众公司和维修站对更新软件造成的损坏和对中止更新造成的损坏不承担责任。
经销商盖章
大众维修站应立即通过传真号码05361/95742448将这份预先打印的表格发给TSC。
TSC进行检查后将记录这些数据用于将来的索赔申请。
大众维修站应将“芯片经过调整的车辆的信息表”存放在活动文件夹内或客户文件内。
芯片经过调整的车辆：
底盘编号：
现场活动：
_____________
经销商代码：
客户拒绝更新发动机控制单元软件
按客户要求更新发动机控制单元软件
（请在相应的区域处划叉）
日期：
签名
________________________________________________________________
（请再次以印刷体签名）
配件
必须根据需要订购配件！
数量
原厂配件号：
1个
活动标签
000010006
工作资料：
利用维修站服务器运行软件：
软件仅以在线方式提供。
进行控制单元重新编程的前提条件是具备大众基本CD（V.11.00.00以上）和大众品牌CD（V.11.81.00）。
配件供货
除活动标签外不需要任何配件！
配件发送管理
在该活动范围内不需要配件。
信件样本
由VWAG通知
您的车型及底盘编号为
客户服务代码：
尊敬的......：
在执行产品观察期间大众汽车股份公司发现，在限定生产时段的3.2/3.6l发动机车辆上冷起动时可能导致机油泵传动机构过载。
其结果是在个别情况下可能导致车辆无法行驶。
请您与大众授权合作伙伴联系，以便约定日期。
这项检查以及必要的修理工作对您来说是免费的，大约需要30分钟。
有关大众授权合作伙伴的信息请访问“www.volkswagen.de”。
如果您以书面形式约定日期并携带用于记录的保养手册，则会很快办理好相关工作。
如果您对这项检查有不清楚之处，请您与大众合作伙伴联系。
如果在此期间您已将车辆售出或车辆已不再使用，请您填写好随附的回复卡并将其寄回，邮资当然由您承担。
如果这项计划外的维修服务给您带来不便，希望您能理解和支持我们采取的预防措施。
我们感谢您对大众品牌的信任和支持。
致以友好的问候
由出口国市场通知
请您与我们的维修接待处联系（电话号码为............................），以便约定日期。
我们对这项计划外的维修服务给您带来不便表示歉意，希望您能理解我们采取的预防措施。
如果您已不再拥有该车辆，请您将新车主的姓名和地址以及车辆所在地告诉我们。
为此，您只需填好下列表格并将这些信息尽快发送给我们即可。
无法对车辆进行检查，因为车辆
车辆已售出
已报废
被盗
目前已注销
在国内
在国外
新地址：
姓名：
____________________________________________________________________
街道：
邮编/城镇：
国家：
_________________________
___________________
工作说明
检查
备用车轮槽附近有用于记录“24L8”的活动标签：
活动已进行，在保养手册的“维修站记录处”记录“24L8日期/盖章”。
没有带“24L8”记录的活动标签：
按照工作说明进行相关工作。
工具
具有在线功能的车辆诊断、测量和信息系统：
-VAS5051-，-VAS-5051B-，-VAS5052-
适配导线：
-VAS5051/5a-
工作
重新编程
编程过程中车辆的休眠电压必须至少为12.5V。
将车辆蓄电池连接在一个外部供电装置上。
其它相关信息请查阅“日常维护手册”。
将具有在线连接功能的车辆诊断、测量和信息系统-VAS5051-、5051B-或VAS5052连接在车辆的诊断接口上并打开点火开关。
利用软件版本管理程序在线重新编程：
将车辆诊断、测量和信息系统与维修站网络连接，然后选择运行方式“引导型故障查询”并识别该车辆，例如。
品牌：
Volkswagen，类型：
3C2/3C52006年起的帕萨特，年款：
2006，发动机：
AXZ，3.2l/184kW
屏幕显示（示例）：
针对“美国/加拿大车辆”的说明（标准3C/7L）：
通过下述方式识别车辆
3C-2006年起的帕萨特
7L-2003年起的途锐
按压“继续按钮”开始车辆系统测试。
车辆系统测试后按压“继续”按钮确认并利用功能“跳转”选择“功能/部件选择”。
选择功能“软件版本管理”，然后利用功能“软件适配”通过“继续按钮”►开始编程。
请按照屏幕上的说明执行。
软件适配通过“2-输入措施代码”实现。
所需措施代码请参见以下表格。
车型
标准
措施代码
帕萨特
01
301A
途锐
02
301B
帕萨特，美国/加拿大车型
3016
途锐，美国/加拿大车型
3017
请输入“Q”来确认措施代码，例如“301A”帕萨特（标准01）。
在途锐车辆（标准02，7L）或帕萨特车辆（标准3C）上还要检查是否需要更新变速箱控制单元软件。
请按照“引导型故障查询”中的后续说明执行。
重新编程结束后通过“跳转”结束引导型故障查询，在此自动删除故障存储器记录。
标记
进行所有必要的工作后，在保养手册的“维修站记录处”记录“24L8日期/盖章”并在活动标签上记录配件号：
000010006。
将填写完整的活动标签贴在备用车轮槽附近。
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