煤矿回撤措施.docx
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煤矿回撤措施
XX矿业公司XX煤矿
矿井回撤安全技术措施
根据公司安排，XX煤矿井下及地面设备由XX煤矿机电安装队进行回撤，为确保回撤工作安全进行，特制定以下安全技术措施。
一、成立领导小组
组长：
雷XX
成员：
江XX
职责分工：
雷XX：
全面负责大宏山煤矿回撤工作
麻XX：
负责施工队伍后勤工作。
江XX：
负责组织学习并监督措施落实及施工安全管理。
朱XX：
负责落实施工工具、设备及组织现场施工。
孙XX：
负责回撤措施的制定、审批工作。
二、回撤顺序
学习考试、准备工具、现场清理→井下闲置设备及瓦斯抽放管路、矿车等→避难硐室→主井皮带运输机→副井架空乘人装置→中央泵房、变电所→副井电缆→通讯、监控、视频系统。
三、需要拆除的设备
见下表
回撤地点
设备名称
型号
数量
主井
主井皮带
600米
1部
主井照明
30盏
潜水泵
11KW
1台
开关
30A
1台
底车场
水泵
45KW
1台
潜水泵
11KW
1台
开关
80A
2台
泵房
水泵
MD155-30X6电机132KW
3台
潜水泵
11KW
1台
水泵
37KW
1台
真空泵
2台
开关
7台
分站
1台
中部车场
绞车
22KW
1台
分站
1台
开关
2台
料车
10辆
闲置铁路、管路、瓦斯管
20车
避难硐室
座位
20组
分站
1台
变电所
馈电开关
22台
高防开关
8台
干式变压器
315KVA
2台
干式变压器
630KVA
2台
副井
变电所到泵房电缆
MY660V3X70+1X25
300米
地面到变电所电缆
MY660V3X70+1X25
600米
地面到变电所高压电缆
3X70
1200米
副井猴车
1套
副井照明灯
30盏
调度系统
监控系统
1套
通讯系统
1套
人员定位系统
1套
视频电视系统
1套
四、需要临时安装的设备
序号
安设地点
设备及型号
数量
1
主井口前
JD-25绞车
1部
2
主井底
JD-25绞车
1部
3
主、副井
局部风机
2部
4
敷设风筒
800米
5
完善主井、副井信号系统
6
完善通讯系统、监控系统
7
副井轨道修复
8
泵房轨道下山轨道修复
五、设备回撤质量标准
1、设备解体后，各部件的进出液口、联接部位，必须用棉纱、油布等材料临时封堵或包裹好。
2、设备解体后，对设备连接部位的凸出部位用油布和麻布进行包裹捆绑牢固、凹洼部位用油布配钢板用螺丝临时封闭严密。
确保设备连接部位清洁不受碰撞损坏。
3、设备拆除的小型配件分类包装、编号，由专人负责运输，避免丢失。
五小电器、开关电气及配件不得丢失、损坏。
通迅器材、监测监控拆除时要有监控人员配合。
回撤上的设备、材料要在地面有序堆放。
4、对回撤时损坏的机电设备要打上记号回收上井进行维修。
上井后与完好设备分开码放。
5、设备及支护材料回收上井后，在矿方指定位置卸车并分类码放整齐。
六、安全技术措施
（一）一般安全规定
1、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字、考试合格后方可参加施工。
熟悉避灾路线、供电系统和图纸，熟悉设备结构、停送电制度、停送电方式和联络方式，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，确保措施在现场实施。
作业地点的所有指挥人员、操作人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操规程》、《安全生产法》和本措施。
2、队长是安全生产第一责任者，班长是本班组的安全生产第一责任者。
管理人员安排工作的同时交待安全，跟班人员和班长对当班安全生产负责，做好现场指挥和监督。
参加施工人员，必须严格按照各工种的操作规程操作，上岗前必须做到先检查后工作，先排除隐患后开工，做到隐患不排除不生产，不安全不生产。
特殊工种必须持证上岗，否则严禁作业。
严禁违章指挥，违章作业。
3、人员入井回撤时，必须启动主扇风机，保证施工地点风量符合《煤矿安全规程》要求，否则禁止施工。
4、所有工作人员进入回撤现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。
设备回撤过程中要保护好通风设施，过风门后随手关门，不得同时敞开两道风门。
5、当班班组长要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可施工。
当工作面停风或有害气体超限时，要立即停止工作，将人员撤至安全地带，未经瓦斯检查员、安监员同意不准进入工作地点。
6、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
人员下井必须在人行道上行走，超长、尖锐工具必须使用矿车运送，严禁人员携带。
7、做好自主保安和互助保安，设备回撤多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防止意外事故发生。
8、所有井下拆装使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过验收合格后方可下井使用，把所需要的零部件准备齐全，小件、易损件要存放在容器中运输。
提升、起吊、连车、拖拉用的设备、工具，每次使用前必须检查完好，保证在完好状态下使用，不超负荷使用。
（二）绞车运输安全技术措施
1、绞车司机必须持证上岗，必须按操作规程作业，除专职工作人员外，任何人不得擅自操作绞车和信号装置。
2、绞车司机操作时注意力要集中，时刻注意观察设备运行情况，绞车运行过程中司机双手不得离开操作手把。
3、小绞车必须采用控制按钮远方控制方式操作，严禁用开关就地操作。
4、每班作业前，必须由当班班长对各类绞车的固定，绞车完好，钢丝绳、绳皮、绳卡、护绳板是否按规定装设，并确保完好；检查各部位螺栓、销、拉杆、背帽、限位销、信号等是否完整可靠。
要定期检修绞车的安全保护装置、防爆性能合格后方可使用。
钢丝绳缠绕绳长度不得超过规定允许容绳量，无折弯、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限（截面积的10%）现象，根端固定牢固，不准剁股穿绳或系在滚筒轴上；排列应整齐，无严重咬绳爬绳现象。
5、钢丝绳绳头必须卡接，不允许打结使用，绳头必须上护绳皮，绳头卡绳长度不得小于600mm，且护绳皮有足够强度，并按规定进行打设，绳卡应排布均匀（绳卡间距不小于200mm），且一正一反打设。
绳卡数量不得少于3个。
6、调度绞车护绳板高度应高过滚筒高度。
7、牵引钢丝绳必须采用专用压绳板压牢，不得系在滚筒上，并且注意绞车的出绳方向，出绳方向不得反向；绞车松绳至最远使用地点，滚筒上至少留有三圈钢丝绳不得放出，收绳后滚筒边缘应高出最外层钢丝绳至少2.5倍的绳直径。
8、提升时，绞车必须装设保险绳，保险绳的直径与主绳直径相符，长度与所提升的车辆总长度相符合。
9、车辆连接装置必须使用专用三链环和专用防自脱销，严禁使用不合格的连接装置代替。
10、斜巷运输线路上部车场口，在距离变坡点不少于2m的水平线路处，必须设一组卡轨式阻车器。
11、斜巷车场摘挂钩处，必须设双轨卡轨式阻车器，作业时打开，车走后立即关闭。
12、在正常运输期间对运输区段实行封闭式管理，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，主要运输巷道口设专人看护警戒。
13、绞车闸带必须完好，磨损余厚≥4mm；闸轮无明显沟痕、无油污；铆钉不磨闸轮。
各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。
14、设备运输途中要加强对风门和通风设施保护，严禁撞坏风门和损坏通风设施。
15、钢丝绳在一个捻距内，断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%时，必须及时更换钢丝绳。
16、回撤施工前所有绞车必须重新检修一次，以方便安全运输。
井下至地面运输线路必须重新检查道轨铺设质量，铁路要找好水平，道木间距符合规定要求。
17、严格按规定实施运输超长、超重、超宽、超高物料，矿车掉道复轨时，严禁人员站在矿车两侧和下方，严禁人工复轨。
“四超”物料运输前必须制定专项措施。
18、斜巷运输，把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施，轨道钩头和信号，检查提升车辆的装、封车，装封车不牢固，不准行车，确保提升过程的安全。
19、保证绞车的额定牵引力小于钢丝绳的破断拉力。
20、在上车场及变道处推车时，人要躲开钢丝绳波及的范围，防止跳绳打人，松车时不准有余绳，车过变坡点后立即恢复上车场的安全设施。
21、运输每次不得超过绞车额定拉车数。
22、运行中绞车司机不得用手抬绳或用脚蹬绳，听准信号，不得擅自离开岗位。
23、松车时，绞车至载车间不得有余绳，曲绳，绞车开动时所有人员必须闪开绳道。
24、平巷及车场人力推车严格执行以下规定：
（1）1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于30m。
（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道贫道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
（3）严禁放飞车巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车
25、斜巷一坡三挡安全齐全可靠，拉放车时斜巷内的所有人员必须躲到安全硐室内。
26、斜巷运输严格执行以下规定：
（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够 阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续下跑车的挡车栏。
（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
27、处理车辆掉道严格执行以下措施：
（1）运输过程中出现掉道时，人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。
（2）进行复道作业前，首先通知班组长现场监护，然后检查车辆封装和连车情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道方案。
（3）掉道车辆严禁用绞车等设备牵引强行复道。
（4）运输车辆掉道复轨时，必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全保护措施。
超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备、车辆歪斜的防护措施。
（5）用复道器、千斤顶复道时，两端接触点必须加垫木板或其它防滑材料防滑。
（6）采用人力杠杆复道时，杠杆必须定位固定，严防杠杆转动或滑动。
压杠人员号令一致，上放杠杆要慢慢进行。
防止碰打人身各部。
一次撬抬高度不得超过150mm。
撬起车轮垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。
（7）斜巷处理掉道，严禁摘掉绞车钩头及保险绳，绞车司机坚守岗位提升钢丝绳必须涨紧，严禁有余绳。
复道时，人员必须站在车辆的上山方向，严禁站在车辆的下方作业，站在车辆的两侧时必须有可靠的防歪保护设施。
28、其它必须符合《煤矿安全规程》、《矿井运输技术管理规程》相关规定。
（三）皮带运输机回撤安全技术措施
1、拆卸设备时,应严格执行停送电制度，要先对本机停电、闭锁、挂停电牌,对相关的设备也应停电、闭锁并挂停电牌，并通知相关设备的司机及相关环节的工作人员，按事先确定的顺序进行拆卸。
2、拆卸时,小型零部件尽量不要拆下,以免丢失,但拆卸程度要尽量保证各部件装车后不超宽、不超高、不超重；必须拆下的易损件及小零件,要由专人妥善保管好,以免损坏、丢失。
3、对设备的结合面、防爆面及易碰坏的零部件,在拆卸时要注意不要损坏。
4、回撤下来的皮带要在巷道中采用人工卷成捆，端头部分要固定好，防止吊运过程中皮带散开。
卷皮带人员要配合好，防止挤伤手脚。
卷皮带时，皮带下方严禁有人行走或停留，防止卷好的皮带滚下伤人，卷好的皮带应平行于巷道，以免皮带卷滚动伤人。
5、拆卸设备竣工后,要认真检查一遍,有无丢下的零部件。
清点工具及剩余的材料、备件，清理现场卫生。
保存好拆除时的技术资料详细记录,以备整理上报、验收，按规定存档。
6、井下运输皮带机大件过程中要时刻注意巷道支护情况，如碰坏必须及时处理，保证支护质量。
（四）运输线路、装卸地点安全管理措施
1、对巷道断面不符合要求的地段及时进行整改。
2、巷道内管线吊挂不得影响设备运输，以防电缆和管线被撞击或拖拉造成事故。
3、使用矿车运输时，运输线路中有坡度的巷道、装卸车点应设置阻车器。
4、回撤前应用空车进行模拟运输，对影响运输的地段及时进行处理。
5、车辆运输至弯巷、上坡和下坡前，停车进行检查，发现问题及时处理后，慢速通过特殊地段。
6、施工前必须检查运输轨道完好，不空轨、不歪斜、不超宽，符合轨道质量标准，所有运输区域声光、信号齐全灵敏，阻车设施、防跑车装置必须灵敏可靠。
7、对装卸车地点的顶帮进行检查，发现问题及时处理。
8、检查装卸车地点的轨道，防止装车时车辆掉道。
9、起吊重设备时装卸点的起吊锚索不少于2根，起吊用的吊链固定牢固，操作人员站在安全地点进行装卸。
10、设备装卸时要在平板车下坡轨道上设置阻车器。
（五）变电所、泵房回撤安全技术措施及设备防护要求
1、电钳工必须经过专门技术培训，并取得《井下电钳工安全操作证》的人员，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。
2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。
检修和搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。
3、电工作业严格执行停电、验电、放电（验电之前要检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电）等保护措施。
4、电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用。
5、所有机电作业人员必须熟悉回撤设备的性能、构造、结构原理。
6、电气设备使用时，必须保证各项保护齐全，可靠，无失爆现象，达到完好标准，36V以上电气设备外壳必须有保护接地，接地阻值不大于是2Ω 。
7、拉电缆时要有专人指挥，拾放拉移行动要一致。
拐弯处严禁人员的任何部位在电缆内侧，以防伤人。
8、停送电必须有专职电工操作，严格执行停送电制度，停电后开关闭锁，挂停电牌，专人看守停电开关，操作高压开关必须一人操作一人监护。
9、机电设备进出电缆拆除后，用挡板挡好接线嘴，上紧上全盖板螺丝，确保设备完好。
10、使用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除，使设备分解成部件并满足装车、运输、检修的要求。
11、设备拆卸的小件，集中装袋包装好后，安排专人负责运输。
12、设备拆卸后的各种管口必须使用棉纱或油布进行封堵，避免煤矸等脏物进入设备内损坏设备。
13、设备拆卸后的接触面使用麻袋等物品进行包裹严密并捆扎。
14、拆卸设备时，严禁锤砸硬撬损坏设备。
（六）设备起吊安全技术措施
1、起吊设备前，首先要明确被起吊设备重量，合理选择吊链吨位和起吊位置，吊链吨位必须大于设备吨位，并先试吊两次，确认满足起吊要求时，方可正式起吊。
2、设备起吊前要在巷道内起吊地点打专用起吊锚杆，打设2根锚杆共同作为起吊点，挂设相应吨位的吊链。
3、所有使用吊链起吊物件，吊链固定均采用40型大链条用马蹄环进行连接，螺丝要满丝满扣。
钢丝绳套用5分钢丝绳，绳头一正一反打设3道5分绳卡，绳卡间距不小于100mm。
4、起吊物件时，作业人员必须站在起吊物件无滑落趋势的地点进行作业，拉小链要匀速稳拉，操作中注意观察周围支护情况、吊链与小链联接情况及各部受力状况，要稳拉稳放，严禁硬拉硬拽。
其他人员远离起吊地点监护作业。
5、起吊物件悬空后，必须始终保持吊链吃劲，待物件支垫牢固，螺丝紧固齐全或吊挂牢固后方可慢慢松开吊链。
6、起吊时，严禁大幅度斜拉或摆动，每次斜拉步距不大于800mm，不得随意靠近拖拽摆动的设备，严防起吊连接部位滑脱，设备在起吊时应尽量保持平衡。
7、物件在斜坡上停放时必须将物件支垫牢固，同时在物件滑落趋势的下方严禁有人。
8、使用吊链起吊物件时，吊链挂钩必须用铁丝封口，确保起吊作业时不脱钩，作业时，必须有专人监护物件、专用起吊点以及各部连接受力情况，发现问题及时处理。
9、设备起吊时所使用的吊链、绳套、马蹄环、链条、工器具和起吊点必须完好，起吊前由班长进行检查把关，合格后方可进行起吊作业。
10、起吊作业时要有经验的工人选好起吊点，检查好顶板情况。
起吊时，人员要躲开吊点、重物下及受力回弹方向，起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板的变化，发现异常情况应立即停止作业，进行处理，设备起吊时要找好物件的重心，平稳起吊。
11、起吊作业不得中途停止，人员不得擅自脱岗，擅自行动，需要停止时，必须将物件落下放稳。
（七）设备、物料装卸车安全技术措施
1、装卸车前对车辆完好情况进行全面检查，确认无安全隐患后方可进行装卸车。
2、设备装卸车过程中，作业现场必须指定专人监护，统一指挥。
3、矿车在装卸车时必须先将车支稳，在车的下坡方向上好阻车器。
4、所有车辆装车后要平衡，承载不平衡时要加配重，以防车辆倾翻。
5、装车时除作业人员外，不得有其他人员在车的四周，操作者不得在车及下坡侧停留。
6、易损物件装车后，前后要用木料挡住（以防损坏设备），裸露部位要用皮子包好，以防杂物进入设备。
7、封车前，仔细检查物件重心是否与车辆载重心一致，发现问题及时进行调整后再进行封车固定。
（八）设备拖动安全技术措施
1、设备拖运前应先清除沿途杂物，保证运输道路的畅通。
2、拖动设备时，要设专人观察物件动作和沿途支护情况，发现问题立即停止，进行处理后方可继续作业。
3、拖运过程中应注意对物件的保护，严禁强拉硬拖；对易损坏的部位应避免直接受力；精度要求较高的设备，严禁直接对其拖动，防止损坏设备。
4、物件拖运过程中，物件前方和两侧严禁有人。
（九）防瓦斯措施
1、队长、班长、电钳工、绞车司机必须佩戴便携式瓦斯检测仪、CO检测仪；负责经过地点和作业场所的瓦斯检查，现场发现瓦斯、CO异常时，必须停止作业，切断电源，撤到新鲜风流中，并及时向调度室汇报。
2、严禁损坏通风设施；严禁两道风门同时打开或一道风门长久敞开；风门前后5m范围内，严禁堆放任何物料，并保持无积水、淤泥、杂物，巷道保持完好。
3、两巷物料按标准进行堆放，严禁影响通风有效断面。
4、两巷道内的测风、瓦斯等牌板要全部回收上井，不得损坏或丢失。
5、必须安排测风人员对所有进、回风巷的风量每10天至少进行一次全面的测定。
风量不足时不得进行回撤工作。
6、加强对监测监控系统、瓦斯传感器、瓦斯超限断电装置的管理和保护，保证数据传输正常、瓦斯超限断电装置的灵敏可靠，瓦斯、CO传感器随回撤及时移到位。
7、加强瓦斯监测，由专职瓦检员在工作场所定期进行气温、水温、空气成份的测定分析及时掌握变化情况，采取相应措施。
（十）防灭火、防尘的安全技术措施
1、回撤机电设备时，严禁带电作业。
2、设备回撤时，皮带机头干粉灭火器和灭火沙箱要全部回收上井。
3、油脂要妥善保管，设备回撤时要将设备内的油回收上井，严禁将剩余油、废油泼洒在巷道内，废旧棉纱就地掩埋或集中升井。
4、电气设备着火时，应先切断电源，在切断电源前，只准使用不导电的灭火器材进行灭火。
5、任何人发现火灾时，应视火灾性质，立即采取一切可能的办法灭火，控制火情，并及时向公司调度室进行汇报。
6、严禁在井下拆卸矿灯、敲打矿灯，严禁携带点火物品和易燃易爆物品下井，严禁穿化纤衣服下井。
7、在可能撞击或磨擦部位加衬皮垫等材料防止回撤时产生火花。
七、设备回撤危险源辨识
序号
危 害 因 素
可能导致的后果
风险控制计划
1
运输时钢丝绳弹起
打伤人员
严格执行“行人不行车、行车不行人”管理规定
2
运输时钢丝绳卷起
套住人员
司机在操作绞车时注意力集中，以防钢丝绳卷起
3
绳头连接不牢
钢丝绳伤人
使用绞车前必须先对绳 头进行检查
4
钢丝绳扭曲、断股、断丝、断绳
钢丝绳伤人
使用绞车前必须先对钢丝绳进行检查
5
开绞车强拉硬拖
损坏设备、伤人
绞车司机严禁强拉硬拖
6
绳套脱钩
设备损坏、伤人
绑车绳套必须打设三道绳卡
7
马蹄环不上螺丝、不满丝紧口
马蹄环绷断伤人
马蹄环上紧螺丝
8
绞车运输时不挂防护绳
跑车
绳头要拴防护绳
9
声光、电铃信号不完好
误动作，造成人员伤亡
使用信号前认真检查，出现问题及时处理
10
设备装车不牢
翻车、掉道伤人
设备装车必须捆绑牢固
11
设备装车重心不稳
造成翻车
必须掌握装车重心，以防翻车
12
卸车时未将车辆支稳
跑车伤人
装车前必须将车辆支牢
13
起吊大件时，人员站位不当
设备碰伤人员
起吊设备时人员要站在安全地点进行起吊
14
起吊大件时，吊具吨位不合格，起吊点选择不合适
伤及人员
起吊大件时，人员严禁站在起吊物下方
15
吊具不完好且固定不牢
碰伤人员
吊具要完好且固定牢靠
16
装卸车时未打阻车器
跑车伤人
车辆必须支稳
17
巷道顶板冒顶伤人
伤及人员
加强顶板支护和观测
18
声光信号不完善，传输错误
司机误动作伤人
使用完好的声光信号
19
拖运设备
挤伤人员
作业人员正确站位
20
拖电缆不同肩
挤伤人员
拖电缆同肩
21
抬架大件时人员不同肩，不轻拿轻放
挤伤、砸伤人员
抬柱同肩，同起同落
22
装卸车时未设置阻车器
跑车伤人
装卸车时安装阻车器
23
瓦斯监测监控设备失效，不能监测瓦斯浓度
造成瓦斯事故
加强监测监控设备的维护
24
电气设备漏电
造成触电事故
加强对电气设备和检查维护
25
电气设备失爆
造成火灾瓦斯爆炸
严格检查、杜绝电气失爆
26
开关内不放干燥剂或干燥剂失效
造成漏电、短路事故
每班检查开关，定时更换干燥剂
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