土木涉外概预算课程设计计算书Word下载.docx

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（四）设计说明

（1）该设计路段起点在K0+000处，终点在K1+000，全长1公里。

（2）路基工程

本工程路基宽度为12m，路幅组成如下：

行车道宽度：

2×

3.75米，硬路肩：

1.5米，土路肩：

0.75米，公路的占地：

填方路基为两侧边沟或排水沟外侧1.0m，挖方路基为坡顶或各截水沟外侧1.0m。

路基填方采用碎石土填筑，当边坡高度≤8.0m，边坡坡度为1：

1.5；

当边坡高度>

8.0m，于8m处设变坡点，上部边坡坡度为1：

1.5，下部边坡为1：

1.75，并于变坡点处设1.0m平台。

（3）涵洞工程

2个1-1.0圆管涵。

涵上填土1米。

（4）路面工程

路面结构层面层采用：

细粒式沥青混凝土3cm，沥青贯入式5cm，基层采用水泥稳定碎石32cm，底基层采用石灰粉煤灰土19cm。

（5）路基路面排水：

a.路基排水：

边沟和截水沟。

b.路面排水：

行车道和硬路肩横坡为2％，土路肩为3％。

（6）几项费用指标：

土地补偿：

单价6000元/亩；

人工单价：

58.58元/工日；

主副食综合运输里程为10公里；

工地转移里程120公里。

要求建设工期最长为6个月。

（五）编制施工组织设计的原则：

（1）严格执行基本建设程序和施工程序的原，则

（2）科学安排施工顺序的原则

（3）采用先进的施工技术和设备的原则

（4）应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案的原则

（5）落实季节性施工的措施，确保全年连续施工的原则

（6）确保工程质量和施工安全的原则

（7）节约基建费用，降低工程成本的原则

第二部分计算说明

一、土方调运

①就近利用，以减少运量：

在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。

②不跨沟调运：

土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。

③高向低调运：

应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；

位于山坡上的回头曲线段优先考虑上线向下线的土方竖向调运。

④经济合理性：

应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。

为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。

土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。

有时移挖作填虽然运距超出一些：

运输费用可能稍高一些，但如能少占地，少影响农业生产，这样，对整体来说也未必是不经济的。

⑤不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。

⑥土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。

借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。

弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。

二、项目的划分

（一）划分项目的原则

施工的连续性、协调性、均衡性和经济性

（二）划分项目注意事项:

⒈严格执行基本建设程序和施工顺序

严格遵守合同签订的或者上级下达的施工期限，按照基建程序和施工程序的要求，保质保量的完成施工任务。

⒉科学安排施工顺序

按照公路工程施工的客观规律安排施工顺序。

⒊采用先进的施工技术和设备

在条件允许的情况下尽可能的采用先进的施工顺序和施工技术，不断提高施工机械化、预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。

⒋应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案

根据工期特点和工期要求，因地制宜的采用快速施工，尽可能的采用流水施工方法，组织连续、均匀、有节奏的施工，保证人力物力充分发挥作用。

⒌落实季节性施工的措施，确保全年施工

贯彻施工技术规范，操作规程，提出却恰当的安排冬雨季的施工项目，增加全年连续施工天数，应把那些确有必要的而又不因冬雨季施工而带来造价提高的技术复杂的工程列入冬雨季施工，全面平衡施工人数，材料的需要量，提高施工均衡性。

⒍确保工程质量和施工安全

确保工程质量的技术措施和施工安全措施，尤其是采用国内外施工新技术和本单位较生疏的新工艺时应该注意。

⒎约基建费用，降低工程成本

合理布置施工平面图，节约施工用地，充分利用既有措施，尽量减少临时性措施和费用，尽量利用当地资源减少物资运输量，尽量避免材料二次搬运，正确选择运输工具，以节约能源，降低运输成本提高经济效益。

（三）划分的项目

第一部分建筑安装工程费

一临时工程：

1临时道路

２临时电力线路

二路基工程：

1场地清理：

清除表土（推土机推土）

2挖方：

挖土方

挖路基土方（推土机推土）

3填方：

路基填方

利用土方填筑（机械碾压路基）

借土方填筑（运距２００内时铲运机铲运土方，机械碾压路基；

运距大于２００时装载机装载土方，自卸汽车运土方，机械碾压路基）

４排水工程：

　　边沟（挖掘机挖边沟）

三路面工程

1路面底基层：

路拌法石灰粉煤灰稳定类底基层（稳定土拌和机拌和，平地机铺筑）

2路面基层：

厂拌法水泥稳定碎石基层（稳定土厂拌、运输及铺筑，厂拌设备安装、拆除）

3路面面层：

细粒式沥青混泥土面层（拌合，运输，机械摊铺，混合料拌合设备安装、拆除）

沥青贯入式面层（拌合）

４路面附属工程：

培路肩

路缘石

四　桥梁涵洞工程：

墙身、洞口、基础、截水墙的铺筑、铺砌、抹面

七公路设施及预埋管线工程：

路面标线

里程桩、百米桩、公路界碑

第二部分设备及工具、器具购置费

办公及生活用家具购置

第三部分工程建设其他费用

一　土地征用及拆迁费

1土地补偿费

二建设项目管理费

1建设单位（业主）管理费

2工程项目监督费

3工程监理费

4工程定额测定费

5设计文件审查费

6竣（交）工验收试验检测费

七联合试运转费

八生产人员培训费

三、工程辅助说明

1、水泥稳定混合料拌合站设在K2+500处，距离路线1km；

沥青拌合站设在K5+000处，距离新建线路1km。

临时便道先垂直路线，后与路线平行修建。

2、临时电力线路从最近距离的水泥稳定混合料拌合站引出，取最近距离线路架设。

3、选土场选在线路的中间桩号处，距离新建线路1公里。

4、基层、底基层边坡均为1：

1，培路肩时边坡为1：

1.5。

5、路缘石高出面层10cm，宽10cm。

6、边沟底宽0.5m，高0.5m内侧边坡1：

1.5，外侧边坡1：

1。

四、主要工程量的计算

（一）临时工程

1、临时道路：

修建路基宽4.5米，临时道路Q=０.４８＋０.１＋１×

（１／５）＋１×

（１／１０）＝０.８８km

２、临时电力线路：

线路中点距水泥稳定混合料拌合站所在桩号2km，拌合站距路线1km，则两点之间的直线距离为

Q=2.236km

（二）路基工程（选土场距桩号k0+480垂直为100m）

1、挖方：

推土机推土方，由路基土石方计算表计算工程量为：

Q=８５９．３５９－１６．７０４－１６．７０４＝８２５．９９

２、本桩利用方

采用推土机推运土Q1=（740.86-14.4-14.4）×

1.16=825.99m3

机械碾压路基：

825.99÷

1.16=712.06

３、外借土方

a）、运距在200m以内时采用铲运机铲运，铲运机铲运的工作方量是Q2=（1970.83+1920.22+1870.03+1816.29+1786.2+1781.33+1784.85+1780.06+1773．28+1763.25+1746.55）×

1.16=23191.75m3

２３１９１．７５÷

1.16=１９９９２．８９

加权平均运距L=（1970.83×

200+1920.22×

180+1870.03×

160+1816.29×

140+1786.2×

120+1781.33×

100+1784.85×

120+1780.06×

140+1773.28×

160+1763.25×

180+1746.55×

200）×

1.16÷

23191.75=155.034m

b）、运距大于200m，采用挖掘机挖土加自卸汽车运输，挖掘机的工作方量是Q3=（93170.1-1102.14-1131.14）×

1.16-23191.75=82294.96m3

加权平均运距L=[（560×

2530.01+540×

2404.54+520×

2457.51+500×

2446.47+480×

2431.92+460×

2410.76+440×

2398.50+420×

2403.52+400×

2407.36+380×

2382.63+360×

2377.59+340×

2361.51+320×

2314.97+300×

2257.59+280×

2198.46+260×

2145.83+240×

2084.96+220×

2025.65+1729.95×

220+1702.01×

240+1670.63×

260+1639.29×

280+1608.95×

300+1579.12×

320+1543.76×

340+1508.75×

360+1480.83×

380+1451.76×

400+1421.54×

420+1389.74×

440+1350.88×

460+1330.60×

480+662.30×

500+644.06×

520+1280.12×

540+1249.80×

560+1219.74×

580+1189.94×

600+1160.40×

620）]×

82294.96=396.58m

自卸汽车工作土方量（运输过程中有0.03的损失）Q=82294.96÷

1.16×

1.19=84423.28

机械碾压路基Q=（23191.75+82294.96）÷

1.16=90936.82m3

４、土方边沟

挖掘机挖方量是Q=[（0.5+1.5）×

0.5÷

2]×

1000×

2=1000m3

５、清除表土

清除表土（清除表土厚20cm）

土基顶面宽为12+2×

1.5（0.０８+0.３２+0.１９）=13.８３m

设平均高度是ｈ，有0.5×

（13.８３+2×

1.5h+13.８３）×

h×

1000=９０９３６.８２

解得h=４.５０m则清表宽为13.８３+2×

1.5×

４.５０=２７.３３m

清表土工程量是Q=2７.３３×

0.2×

1000m=５４６６m3

2、路缘石：

0.1×

0.18×

2=36m3

（三）路面工程

1、石灰粉煤灰底基层（路拌法，厚19cm）

Q=（2×

3.75+2×

1.5+2×

0.15+2×

0.32+2×

0.15+0.19）×

1000m=11930m2

２、水泥稳定碎石基层（厂拌法，厚32cm）

拌和：

0.15+0.32）×

1000m=11120m2

运输：

Q=11120×

0.32＝3558.4m3运距3km。

铺筑：

Q=3558.4m2

３、沥青贯入式面层（厚5cm）

拌合：

1.5）×

0.05=525m3

运输：

0.05=525m3运距5．５km

铺筑：

Q=525m3

４、细粒式沥青混凝土面层（厚3cm）

0.03=315m3

0.03=315m3运距5km

Q=315m3

沥青混合料拌和站的安装与拆除：

选拌和站1/１０座

５、培路肩

培路肩厚取三层宽度的加权平均值，计算表达式

ｈ＝０．０８＋０．３２＋０．１９＝０．５９

Ｌ１=（０.７５+０.７５+０.０８×

１.５）×

０.５=０.８１

Ｌ２=[０.８７-０.１５+０.８７-０.１５+０.３２×

（１.５-１.０）]×

０.５=０.80

Ｌ３=［０.8８-０.１５+０.8８-０.１５+０.１９×

（１.５-１.０）］×

０．５＝0.78

Ｌ=（０.８１×

０.０８+０.７５×

０.３２+０.６５×

０.１９）÷

０.５９=０.７9m

工程量为Q＝2×

０.７9=１58０m3

（四）钢筋混凝土圆管涵（2个，直径d=100cm,涵长15m）

1、洞身

查《公路小桥涵手册》，选择圆管直径d=100cm，壁厚10cm,基础垫层厚度t=15cm，基地宽度B=150cm。

单孔每延米工程量:

200号钢筋混凝土（管节长度100cm）0.342m3，安装重量（管节长度100cm）0.855t。

总和两个钢筋混凝土圆管涵工程量：

安装总重量：

Q=2×

0.855×

15=25.65t

人工挖基坑土方：

Q=[（1.5+2.0）×

0.25÷

15×

2=13.125m3

２、八字翼墙洞口（墙身高150cm）两个涵洞工程量：

单孔工程量：

缘石0.1m3,侧墙身1.9m3，侧墙基础（入土40cm）1.5m3，翼墙身3.0m3，翼墙基础（入土40cm）2.7m3，截水墙（管节长度100cm）0.8m3，洞口铺砌1.1m3，抹面3.2m2。

综合两个钢筋混凝土圆管涵工程量

缘石0.1×

2=0.4m3

侧墙身1.9×

2=7.6m3

侧墙基础（入土40cm）1.5×

2=6.0m3

翼墙身3.0×

2=12.0m3

翼墙基础（入土40cm）2.7×

2=10.8m3

截水墙（管节长度100cm）0.8×

2=3.2m3

洞口铺砌1.1×

2=4.4m3

抹面3.2×

2=12.8m2

砂浆抹面Q=12.8m2

钢筋混凝土圆管涵直径d=100cm，涵长15m，管节长度100cm，洞顶填土高度H=1m＞0.5m，选择钢筋（29Φ6每根钢筋长度95cm；

6Φ9每根钢筋长度2014cm；

6Φ8每根钢筋长度2206cm），得每管节钢筋总重22.79kg，绑扎铁丝重量0.11kg，总重22.90kg。

每管节长度100cm，用200号混凝土0.344m3。

综合2个钢筋混凝土圆管涵工程量：

混凝土：

0.344×

15=10.32m3

钢筋：

22.90×

15=687kg=0.69t

（七）公路设施及预埋管线工程：

1、路面标线，宽15cm,总长1km

Q=0.15×

1000=150m2

２、里程桩、百米桩、公路界碑：

路线长1公里，则

里程碑：

Q=1块；

百米桩：

Q=10块；

公路界碑：

Q=1块

办公及生活用家具购置费

按数量计算，本工程属于山东省二级公路，查表知按5800元/公里计算。

一土地征用及拆迁费

路基平均高度h=4.５０m，所以路基底面宽度L=1３．８３+2×

4.５０=2７．３３m

占地面积S=（2７．３３+２）×

1000=２９３３0m2

每亩耕地赔偿6000元，1亩=666.7m2

占地补偿费用２９３３０÷

666.7×

6000=２６３９５６．８０元

2工程项目监督费建安费×

3.48％

3工程监理费（建安费×

2.5％）

4工程定额测定费（

八联合试运转费

九生产人员培训费

生产人员培训费

按数量计算，每二公里在一起培训25人，则本工程培训人员数量为13人。

基本预备费，施工图预算，取3%的费率。

即基本预备费=第一、二、三部分费用之和×

3%

综上，最后结果整理见分项计算汇总表。

第三部分心得体会

本学期的最后一个课程设计也完工了，每次做完结成设计都感触良多。

理论知识是其一，而且这是我第一次使用预算软件，预计今后从事造价工作的自己更是对待这次课程设计不敢马虎。

因为知识层的遗漏断缺，课程设计中我们遇到了很多困难，在同学一起研究，老师专业解答的共同努力下，课程设计终于小有成果。

另外，此次设计我们遇到一些其他课程的内容，这使我们对以前所学知识进行了进一步的巩固和应用，增强了本专业相关知识的联系。

这次设计最深刻的体会就是我掌握了纵横软件的运用。

通过老师的指导,以及自己的摸索和同学们之间的相互帮助，我初步掌握了本软件的基本运用方法。

这对以后的工作有很大的帮助。

同时，这次实习要求尽量用电子版打印，所以，无形之中又使我们熟练掌握了电脑的应用。

总之，在这一个星期中我成长了不少，学到很多东西，也了解到自己哪方面的不足，加以改正和不断学习。

在此，我要感谢老师的谆谆教诲和同学们的帮助。

第四部分主要参考资料

1、《公路施工组织与概、预算》

2、《公路排水设计规范》JTJ018—97

3、《公路工程技术标准》JTGB01—2003

4、蒋廷楷《道路勘测设计》

5、《公路工程预算定额》

6、《路基路面工程》

7、《小桥涵手册》

8、《机械台班费用定额》

9、《公路路基施工规范》

10、《沥青混凝土路面施工规范》

11、《公路工程建设工程概预算文件编制办法》

12、《水力学及桥涵水文》

13、《工程制图》

14、《路线》手册

15、《路基》手册

纵横软件截图

1．新建项目

2.添加项目

3.套用定额

（1）临时电力路线

（2）清除表土

（3）挖路基土方

（4）借土方填筑

4.定额调整

（1）借土方填筑铲运机运距调整

（2）借土方填筑自卸汽车运距调整

底基层厚度调整

（3）底基层厚度调整

（4）基层运输运距调整

（5）面层运输运距调整

培路肩厚度调整

5.培路肩厚度调整

6.工料机计算及原价调整

（1）原木

（2）汽油

（3）片石

7.费率文件