地铁信号检修工.docx

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地铁信号检修工

　　[填空题]1目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有哪几种？

　　参考答案：

1）基于传统的音频轨道电路的固定闭塞ATP系统2）基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统3）基于通信的移动闭塞ATP系统

　　[填空题]2与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有哪些主要特点？

　　参考答案：

（1）实现车地双向、实时、高速度、大容量的信息传输

（2）列车定位精度高

　　（3）列车运行权限更新快

　　（4）不受牵引回流的干扰

　　（5）轨旁设备简单，可靠性高

　　（6）缩短列车追踪间隔，提高通过能力

　　（7）能适应不同性能列车的运行

　　[填空题]3自动化信号系统由ATP/ATO、联锁以及ATS三个子系统构成，请简述各子系统的基本功能？

　　参考答案：

（1）列车自动保护（ATP）子系统的主要功能是监督及控制列车在安全状态下运行，应满足故障-安全原则。

为了确保线路列车安全、高速、高效地运行，必须装备ATP子系统。

（2）ATO子系统是自动控制列车运行的设备。

在ATP的保护下，根据ATS的指令实现列车的自动驾驶，能够自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制，确保达到设计间隔及旅行速度。

　　（3）ATS子系统在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。

　　（4）联锁子系统。

在有道岔车站和车辆段里，联锁设备是实现道岔、信号机、轨道电路间的正确联锁关系及进路控制的安全设备。

联锁设备是自动化信号系统的重要环节，是ATP子系统的重要组成部分，是确保行车安全的基础设备，必须符合故障-安全原则及必要的设备冗余。

　　[填空题]4简述ZD6电动转辙机的技术参数。

　　参考答案：

额定电压160VDC，工作电流约1A，摩擦电流2.6-2.9A。

　　[填空题]5简述ZD6转辙机动作流程

　　参考答案：

电机通电转动→减速器减速→摩擦联结器输出轴转动→起动片转动→主轴转动→齿轮转动→齿条块带着动作杆移动→①→②①起动片旋转一周后，另一速动爪滚轮落入起动片缺口→切断动作电路，接通表示电路②带起速动爪→切断表示电路

　　[填空题]6简述移位接触器的检查。

　　参考答案：

当顶杆触头间隙为1.5mm时，接点不应断开，用2.5mm垫片试验或用副销带动道岔时，接点应断开，非经人工恢复不能接通电路。

移位接触器应能经常监督主销良好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表。

　　[填空题]7描述道岔月检的主要内容。

　　参考答案：

　　1.4mm、2mm检查

　　2.道岔开口及检查⒊配线及插件检查⒋电动机检查⒌自动开闭器检查⒍减速器及摩擦联结器检查⒎主轴及杆件检查⒏移位接触器检查⒐缺口检查⒑设备内外清扫、注油⒒测试电气参数

　　12.道岔连接杆、轨距保持杆、连接垫板及安装装置绝缘检查

　　13.防水、防尘、防潮措施检查

　　14、检查遮断器

　　[填空题]8简要说明轨道电路的作用是什么？

　　参考答案：

直观反映轨道的空闲、占用状态和列车的运行轨迹，并作为信息的传输载体，传送轨道电路报文和列车报文

　　[填空题]9简要说明FTGS轨道电路调整的主要步骤？

　　参考答案：

①室外调整：

检查轨旁盒连线及内部跳线；发送端调谐；接收端调谐。

　　②室内调整：

设置接收一板和方向转换板的跳线开关；室外做分路试验，室内调整电压。

　　③道岔占用的附加调整和临界值的调整。

　　[填空题]10轨道电路按工作原理可以分为？

哪种安全性高？

　　参考答案：

闭路式轨道电路和开路式轨道电路，闭路式轨道电路安全性高。

　　[填空题]11轨道电路室内设备主要包括哪些模块？

　　参考答案：

主要包括：

放大滤波板、发送板、解调板、接收一板、接收二板、代码板、继电器板、报文转换板、方向转换板。

　　[填空题]126502电气集中选择组电路，有什么作用？

　　参考答案：

（1）按压、进路两端的按钮时，应自动地选出进路中的道岔位置，并且只准许选出基本进路，禁止选出变通进路。

（2）根据按压按钮的先后顺序，要能确定进路的运行方向，即确定进路的始端和终端，并且自动开放防护这条进路的信号机。

　　（3）根据附加的操作，即根据值班员的意图，要能够选出变通进路，这时禁止离开值班员的意图自动改选基本进路。

　　（4）用列车进路按钮和调车进路按钮，能分别选出列车和调车不同性质的进路。

　　（5）按压长调车进路两端的按钮时，要能够自动地把组成这条长调车进路的所有短调车进路都选出来。

上述的五项功能，最基本的是前两项。

因为前两项功能如果能实现，其余三项就容易做到。

　　[填空题]13画出轨道电路的原理图并简单描述其工作原理

　　参考答案：

空闲时：

发送端将电流经钢轨送至接收端，接收电流较大，并驱动接收继电器，从而使得继电器吸起，表示空闲。

　　当有列车在该区段运行时，车轮将两钢轨短路，电流将通过车轮，通过接收继电器的电流少，继电器落下，表示区段占用[填空题]14试分析下图中的继电器J何时吸起：

　　参考答案：

继电器J在下列任一情况下可以吸起：

（1）A落下并B也落下；

（2）C落下并D也吸起

　　[填空题]15简述三点检查法。

　　参考答案：

（1）占用b区段后出清a区段；

（2）占用c区段后出清b区段；

　　（3）a区段解锁。

当以上三个条件满足时，b区段才解锁。

　　这种解锁条件的检查方法称三点检查法。

　　[填空题]16信号在开放允许灯光时，为什么要检查红灯灯丝完好？

　　参考答案：

因为红灯时的禁止灯光，在开放前检查红灯良好，可以保证在允许灯光故障或其他紧急情况下自动关闭信号，保证设备故障自动导向安全。

　　[填空题]17开放引导信号时应该注意哪些事项？

　　参考答案：

先进行了解现场情况，不是有车占用轨道而是轨道电路故障；或保护区段道岔位置故障，不是有车占用。

　　[填空题]18简要说明自排进路和追踪进路是怎样进行排列的？

　　参考答案：

自排进路是ATS系统通过识别列车输入的目的地码，确定所要排列的进路后，由联锁动作自动排列进路；追踪进路是在联锁进路表中预先定义好的进路，当激活追踪进路功能时，只要列车占用相应的接近区段，联锁就动作自动排列出该进路。

　　[填空题]19成设备构成角度，SIEMENS的联锁设备包括哪些？

　　参考答案：

现场操作工作站（LOW）、联锁计算机（SICAS）、现场接口计算机（STEKOP）、接口控制模块（DSTT）以及现场的道岔、信号机和轨道电路。

　　[填空题]20联锁操作可以分为哪几类？

联锁命令可以操作的元件或对象哪几类？

　　参考答案：

联锁操作可以分为两种“常规操作”、“安全相关操作”和“维修命令”。

　　联锁命令可以操作的元件或对象有：

联锁区、车站、轨道区段、道岔及道岔区段、信号机、进路。

　　[填空题]21能提供侧面防护的元素及其选择原则？

　　参考答案：

能提供侧面防护的元素：

道岔、信号机、超限区段选择原则：

　　1）进路NX的侧面防护是由锁闭在侧面防护保护位置的道岔，或者是由包括同进路NX敌对的道岔在内的所有进路的防护信号机具备开放、红色信号机来实现的。

道岔所提供的保护具备最高优先级。

　　2）安全进路的第一级侧面防护由道岔提供。

　　3）以下条件必须满足：

当安全进路、非安全进路同时办理，且两条进路的侧面防护道岔会发生冲突时，非安全进路的侧面防护将会由信号机来完成。

即在任何情况下，安全进路都会优先于非安全进路得到道岔作为侧面防护，那么非安全进路要该放弃道岔作侧面防护的要求。

　　对应第一级的侧面防护道岔，在第二级侧面防护中有相应的侧面防护信号机作对应。

以提供系统的灵活性。

如当办理两条安全进路时，因同时要求同一个道岔提供不同防护位置时，发生冲突。

则先办的进路将得到道岔作为侧面防护，后办的进路将只得到信号机作为侧面防护。

4）如果与一条进路可发生侧面冲突的道岔所在区段TCX同该条进路的一个道岔区段的绝缘节是超线绝缘，则TCX的标志将以下列发生表示：

如果该敌对道岔没有处于保护位置，做为侧面防护必须检查轨道电路TCX的空闲状态。

　　如果敌对道岔处于侧面防护的位置，并且被锁闭将不需要检查轨道电路

　　TCX.5）作为信号机SX的保护区段的轨道电路（不考虑实际保护区段长度）超过警冲标、侵限，则另外一条用SX信号机提供侧面防护的进路是不能开放的。

　　6）保护区段的侧面防护通常由信号机提供。

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　　[填空题]22SICAS由二取二系统变为三取二系统的启动过程（包括BUMA板的启动过程）

　　参考答案：

切断故障通道的电源；将故障通道的VESUV3单元（最左面的板，即同步板）的RS置“off”；更换故障模块；更换好后，接通电源（将SVK2102的开关打到“1”）；将故障通道的VESUV3单元的RS置“ON”；观察：

在线检查程序结束的标志：

→VENUS2LED1过2分钟后先灭后亮；→KOMAD2单元的K1和K2同时亮；→VENUS2单元：

LED1短闪；→正常通道VESUV3和BUMA的VL或VR亮；按压3个通道的VESUV3的外围释放键PF（VL和VR灭）；按压3个通道的BUMA的PV（VL或VR灭）；观察：

→KOMAD2的K1以1Hz的频率闪；→VESUV3：

RF亮

　　[填空题]23信号机灭灯检查步骤？

　　参考答案：

确认哪个灯位灭灯。

　　检查相应的信号灯的点灯电路，检查项目有：

点灯电源保险灯泡点灯模块灯座

　　[填空题]24全部道岔灰色故障检查步骤？

　　参考答案：

检查STEKOP板是否正常工作，如果正常工作，ResetBUMA4；如果STEKOP不能正常工作，则检查电源；电源正常则RESET所有STEKOP；电源不正常则检查电源电路。

　　[填空题]25LOW灰色故障检查步骤？

　　参考答案：

检查SICAS设备及相应的OLM；ResetBUMA2；如不成功，重新启动LOW。

　　[填空题]26画出在线式UPS原理图。

　　参考答案：

　　[填空题]27简述信号电源主要由几个设备组成？

　　参考答案：

信号电源主要由三个设备组成，UPS不间断电源、SV电源柜、220V交直流电源柜。

　　[填空题]28UPS日常测试数据有哪些内容？

　　参考答案：

　　A.主电源的输入电压和电流。

　　B.UPS的输出电压和电流。

　　C.UPS的蓄电池浮充电压和浮充电流。

　　D.每个蓄电池组的端电压。

　　E.对于没有采用蓄电池管理系统的UPS，在放电时，应测量各蓄电池组的端电压以衡量各蓄电池组的内阻分布情况，及早发现蓄电池是否存在问题。

　　F.开放型液体铅酸蓄电池解液比重。

　　[填空题]29如何使用示波器测量一个正弦信号的周期和电压？

　　参考答案：

　　a、把正弦波输入到示波器的其中一个通道

　　b、调整信号与扫描电压同步

　　c、调整示波器的时间轴和电压值

　　d、测量一个周期波形在示波器时间轴上占的格数，格数×当前每格的时间值＝波形的周期。

　　e、测量正弦波的峰－峰值，峰－峰值×根号2/4＝正弦信号的电压有效值。

　　[填空题]30如何使用示波器测量三相电的相位差？

　　参考答案：

　　a、把其中两相分别输入到示波器的两个通道。

　　b、调整信号与扫描电压同步

　　c、调整示波器的时间轴和电压值

　　d、测量单相电的周期

　　e、测量两相电峰值间时间差

　　f、相位差角＝时间差/周期×2πg、同理，可以测出各相间的相位差

　　[填空题]31如何使用万用表判断三极管的极性？

　　参考答案：

　　a、使用万用表的R×100或R×10档

　　b、如果用万用表的红笔接三极管的某个电极，用黑笔分别接另外两个电极，测得均为低阻值，此管为PNP管，红笔接的电极为基极；如果用万用表的黑笔接三极管的某个电极，用红笔分别接另外两个电极，测得均为低阻值，此管为NPN管，黑笔接的电极为基极。

　　c、PNP管红笔接基极，NPN管黑笔接基极，另一只表笔分别接另外两个管脚，测的两个阻值，和基极之间电阻稍小的是集电极，电阻稍大的是发射极。

　　[填空题]

　　32计算下图I1、I2的电流值

　　参考答案：

　　I1=1/14，I2=-9/56[填空题]33用电压表测量电压的方法及注意事项？

　　参考答案：

用电压表测量电压时应并联在被测电压的两点上，用直流电压表测量直流电压时，还应注意正负极性。

　　测量时还应注意：

①估计被测电压的大约数值，选择合适量程，如无法估计，应首选最大量程，然后逐步降低。

　　②测量直流电压时，如发现表针反打，应调换表笔极性再进行测量。

　　③测量电压时，电压表不能串入电路中。

　　④为了测量准确，应尽可能选用内阻大的电压表。

　　[填空题]34ATP的功能。

　　参考答案：

（1）区段和停车点的保护；

（2）距离测量

　　（3）实际速度的测量：

　　（4）速度的监督：

　　（5）列车追踪间隔

　　（6）紧急停车的监控

　　（7）运行方向的监督

　　（8）车门监控

　　（9）列车自动折返监控：

　　（10）列车故障信息和紧急制动的记录

　　（11）服务数据的输入

　　[填空题]35ATP功能中“列车追踪间隔”功能取决于哪几个条件？

　　参考答案：

列车追踪间隔”功能取决于保护区段、危险点和安全停车点的决定。

　　[填空题]36ATP动态测试的注意事项。

　　参考答案：

（1）必须遵守相关的动车规章，办理好相应的手续。

（2）试车线的轨道设置及进路方向、停车点设置情况。

　　[填空题]37描述无人驾驶时的过程及设备的显示情况。

　　参考答案：

列车以SM或ATO模式进入站台，显示屏出现折返图标和AR符号，列车停稳后，自动折返灯亮，司机按下自动折返按钮，使自动折返灯灭，显示屏上的折返图标出现黄色背景，先清客，关车门后，关主控钥匙，离开驾驶室到站台的无人折返钥匙开关处，操作此开关，当进路排好，停车点取消，列车自动驶入、驶出折返轨，到达站台停下，司机进入下行端驾驶室（运行方向），此时自动折返灯闪亮，SM灯亮，司机开主控钥匙，自动折返灯灭，显示屏显示SM模式，无人折返完成。

　　[填空题]38同步环线设备主要组成。

　　参考答案：

　　1、发送控制单元；

　　2、调谐单元；

　　3、同步环线；

　　[填空题]39车载报文所传输的报文信息。

　　参考答案：

（1）乘务组号

（2）车次号

　　（3）目的地号

　　（4）列车状态

　　（5）行驶方向

　　（6）车组号

　　（7）列车识别码

　　（8）里程

　　（9）屏蔽门开关指令。

　　[填空题]40描述车地通信设备的构成部件，并画出简单框图。

　　参考答案：

（1）车载控制单元

（2）车地通信天线

　　（3）轨旁接收设备

　　（4）轨旁信号放大单元

　　（5）同轴电缆

　　（6）室内接收单元多路接收器：

　　（7）与屏蔽门接口[填空题]41简单描述车载ATP与外部设备的接口。

　　参考答案：

（1）ATP与ATO的接口

（2）ATP与车辆的接口

　　（3）ATP与联锁的接口

　　（4）ATP与FTGS的接口

　　[填空题]42列出ATP车载单元与车辆的接口（外部静态输入部分）

　　参考答案：

（1）主控钥匙开关；

（2）门控接点

　　（3）ATO启动按钮

　　（4）ATO释放

　　（5）RM按钮

　　（6）强行开门按钮

　　（7）车辆的紧急制动状态

　　（8）自动折返按钮

　　[填空题]43描述车载ATP的速度监督功能：

　　参考答案：

　　1）RM速度监督；2）最大列车允许速度的监督；

　　3）停车点的监督；

　　4）限制速度起始点的监督；

　　5）进入速度监督；

　　6）线路允许速度的监督；

　　7）没有距离同步的监督；

　　[填空题]44描述影响列车改变运行模式的信号故障：

　　参考答案：

　　1）联锁设备（包括道岔、信号机）；

　　2）轨旁ATP；

　　3）轨道电路；

　　4）车载信号设备；

　　[填空题]45按列车运行时采用的模式标准分，AR模式可分为哪几种运行模式？

　　参考答案：

可分为：

DTRO、ATO、SM三种折返运行模式。

　　[填空题]46ATO系统设备的组成：

　　参考答案：

包括车载ATO设备、车载

　　MMI、PTI列车位置识别系统（车载和轨旁）和SYN列车定位系统设备。

　　[填空题]47PTI列车位置识别系统的轨旁设备的组成：

　　参考答案：

　　PTI环线、PTI轨旁盒、PTI轨旁馈电电缆和PTI多路接收器。

　　[填空题]48报文C1是从ATS至ATO的数据通道。

请简单介绍报文C1包含内容：

　　参考答案：

　　1）从一个车站至另一个车站的巡航/惰行运行时间；

　　2）车站区传输的车次号；

　　3）在车站前方二个轨道电路中传输的车站号；

　　4）目的地号。

　　5）巡航/惰行功能使用的轨道电路编号；

　　6）车门控制命令。

　　[填空题]49描述车载ATO与车辆的接口：

　　参考答案：

　　1）牵引与制动命令；

　　2）ATO模式；

　　3）ATO车载单元与门控；

　　4）折返运行；

　　5）ATO启动按钮灯；

　　6）自动折返按钮灯；

　　7）牵引制动值；

　　8）总线连接；

　　[填空题]50速度控制取决的三个因素：

　　参考答案：

　　1）当前速度确定；

　　2）运行曲线；

　　3）当前位置；

　　[填空题]51ATO系统基本控制功能：

　　参考答案：

　　1）自动驾驶；

　　2）无人自动折返；

　　3）自动控制车门开闭；

　　[填空题]52ATO系统服务功能：

　　参考答案：

　　1）列车位置；

　　2）允许速度；

　　3）巡航/惰行功能；

　　4）PTI支持功能；

　　[填空题]53列出符合RM模式使用的情况：

　　参考答案：

　　1）列车在车辆段范围内（非ATC控制区域）运行时；

　　2）正线运行中联锁设备或轨道电路或ATP轨旁设备或ATP列车天线或对车通信发生故障；

　　3）列车紧急制动以后；

　　4）第一次启动ATP/ATO设备。

　　[填空题]54介绍车载系统的测速设备：

　　参考答案：

　　1）测速发电机2）路程脉冲发生器3）光电式传感器4）霍尔式脉冲转速传感器

　　[填空题]55驾驶室信号显示屏的显示内容：

　　参考答案：

　　1）驾驶模式；

　　2）双指针速度表3）目标速度4）目标距离5）允许开门与车门切除6）驾驶状态7）折返图标

　　[填空题]56SP1MUB内存模块显示内容

　　参考答案：

　　1）启动控制（Bootcontrol）：

LED通常灭灯，在系统启动时灯亮。

　　2）存取控制（Accesscontrol）：

在对模块上的存储器进行存取操作时，该灯亮。

　　3）存储控制（Bankcontrol）：

LED用二进制表示存储器存取号。

　　[填空题]57描述车门不能打开时列车显示停在停车窗内，有门释放的处理程序：

　　参考答案：

列车显示停在停车窗内，有门释放，检查开关是否打到自动开门，检查目的地号是否不对，如果以上都正确，且故障连续出现，测量端子X112/213（右门）或X112/214（左门）在列车停稳后有否短时间110V输出，若没有，更换ATO的TASTE模块；若有，属车辆问题

　　[填空题]58ATP轨旁单元的主要功能：

　　参考答案：

　　1）摘录司机指令；

　　2）储存线路参数；

　　3）与计算机联锁接口；

　　4）同相邻设备集中站轨旁单元的通信；

　　5）与FTGS轨道电路的接口；

　　6）与外部设备的接口；

　　[填空题]59感应环线通信系统的设备组成：

　　参考答案：

　　1）馈电设备（FID.；

　　2）入口馈电设备（EFID.；

　　3）远端环线盒；

　　4）感应环线电缆；

　　5）支架；

　　[填空题]60SelTrac40系统的主要控制层：

　　参考答案：

　　1）安全的车辆和轨道设备控制层；

　　2）安全的遥测和车载控制器应用层；

　　3）非安全监督控制层