热力膨胀阀工作中常见故障分析.doc

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热力膨胀阀工作中常见故障分析

时间：

2009-09-27　来源：

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一、热力膨胀阀的堵塞故障

   1、堵塞的原因

   制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故障是经常发生的，包括“脏堵”和“冰堵”。

脏堵的主要原因是系统中存在杂质，例如焊渣，铜屑，铁屑，纤维等。

冰堵的原因是系统中含有过多的水分（湿气），产生湿气的途径有：

   1）在安装时系统抽真空时间不够，没能把管路内的湿气抽尽；管路连接处焊接工艺不好，有漏气点。

   2）在向系统充注制冷剂时，没把连接软管内的空气吹出软管。

   3）为系统补充润滑油时，进入空气。

   2、堵塞发生的位置

   一般情况脏堵塞发生在干燥过滤器上，系统中的杂质被过滤器拦截住，造成脏堵现象。

发生时，系统首先表现为回气温度升高，过热度升高，故障严重后，使系统停止运转，如没有把系统中的杂质清除掉，系统不能再开机。

冰堵塞一般发生在膨胀阀的节流孔处如，因为这里是整个系统中温度最低，孔径最小的地方。

由于系统不在制冷，系统整体温度回升，随着温度的提高，冰堵处会逐渐融化，而后系统又恢复制冷能力，随着系统整体温度的再次降低又会出现冰堵现象。

故冰堵塞是一个反复程。

   3、堵塞的排除方法

   那么怎样排除堵塞故障呢?

对于脏堵，如果不是很严重，换一个干燥过滤器就可以了。

如果非常严重，就要重新清理系统管路中的杂质，抽真空，重新充注制冷剂。

对于轻微冰堵，可用热毛巾敷在冰堵处，如果冰堵程度比较严重，已影响了系统的正常运行，则要换掉过滤干燥器，重新处掉系统管路中的水分，抽真空，重新充注制冷剂。

二、感温包故障

   1、感温包故障常见原因

   当系统中出现膨胀阀供液时多时少或膨胀阀关不小，过热度，过冷度不正确等现象时。

原因可能就是感温包出了故障。

包括：

   1）感温包毛细管断裂，使感温包内的充注物漏掉，导致不能把正确的信号传给热力膨胀阀的执机构。

   2）感温包包扎位置不正确。

   2、感温包故障处理办法

   一般情况感温包尽量装在蒸发器出口水平段的回气管上，应远离压缩机吸气口而靠近蒸发器，而且不宜垂直安装。

当水平回气管直径小于7/8"（22mm）时，感温包宜安装在回气管的顶上端，即吸气管的“一点钟”。

当水平回气管直径大于7/8"时，感温包要安装在回气管轴线以下与水平轴线成45度左右，即吸气管的“3点钟”位置。

因为把感温包安装在吸气管的上部会降低反应的灵敏度，可能使蒸发器的制冷剂过多，把感温包安装在吸气管的底部会引起供液的紊乱，因为总有少量的液态制冷剂流到感温包安装的位置，而导致感温包温度的迅速变化。

   安装时，感温包需用铜片包扎好，回气管表面要除锈，如果是钢管，表面除锈后涂银漆，以保证感温包

   与回气管的良好接触。

感温包必须低于阀顶膜片上腔，而且感温包的头部要水平放置或朝下，当相对位置高于膜片上腔时，毛细管应向上弯成U形，以免液体进入膜片上腔。

为了避免系统突然停机时，制冷剂液体或油积在感温包所在的水平管段而影响感温包的性能，感温包后的管段应该做成

三调整不当

   1、关于膨胀阀调整有关概念

   说到调整，首先要明白几个概念

（1）膨胀阀的过热度：

热力膨胀阀处于某一开度，所对应的过热度称为工作过热度即所说的热力膨胀阀的过热度。

包括静态过热度（SS）和开启过热度（OS）。

（2）静态过热度：

热力膨胀阀处于开启位置时，弹簧力最小，这时热力膨胀阀控制的过热度最小，称之为静态过热度SS。

   （3）动态过热度：

膨胀阀阀孔开启后，阀孔开度随出口蒸气过热度的增大而增大，从阀孔开启到全开为止，其过热度增加的数值叫动态过热度OS。

用曲线表示为。

   2、膨胀阀的正确调整方法

（1）在调整热力膨胀阀之前，必须确认空调制冷异常是由于热力膨胀阀偏离最佳工作点引起的，而不是因为氟利昂少、干燥过滤器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引起的。

同时，必须保证感温包采样信号的正确性，感温安装位置必须正确，绝对不可安装在管道的正下方，以防管子底部积油等因素影响感温包正确感温。

（2）热力膨胀阀调整时注意事项

   热力膨胀阀的调整工作，必须在制冷装置正常运行状态下进行。

由于蒸发器表面无法放置测温计，可以利用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力，查表得到近似蒸发温度。

用测温计测出回气管的温度，与蒸发温度对比来校核过热度。

调整中，如果感到过热度太小，则可把调节螺杆按顺时针方向转动（即增大弹簧力，减小热力膨胀阀开启度），使流量减小；反之，若感到过热度太大，即供液不足，则可把调节螺杆朝相反方向（逆时针）转动，使流量增大。

由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统存在着一定的热惰性，形成信号传递滞后，运行基本稳定后方可进行下一次调整。

因此整个调整过程必须耐心细致，调节螺杆转动的圈数一次不宜过多过快。

   （3）热力膨胀阀具体的调整步骤

   1）停机。

将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内。

将压力表与压缩机低压阀的三通相连。

   2）开机，让压缩机运行15分钟以上，进入稳定运行状态，使压力指示和温度显示达到稳定值。

   3）读出数字温度表温度T1与压力表测得压力所对应的温度T2，过热度为两读数之差T1-T2。

   注意，必须同时读出这两个读数。

热力膨胀阀过热度应在5-8℃之间，如果不是，则进行适当的调整。

调整步骤是：

首先拆下热力膨胀阀的防护盖，然后转动调整螺杆2-4圈，等系统运行稳定，重新读数，计算过热度，是否在正常范围，不是的话，重复前面的操作，直至符合要求，调节过程必须小心仔细。

　　编审：

申伯勋

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热力膨胀阀工作中几个故障分析

时间：

2009-08-14　来源：

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一、热力膨胀阀的堵塞故障

   1.堵塞的原因

   制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故障是经常发生的，包括“脏堵”和“冰堵”.脏堵的主要原因是系统中存在杂质，例如焊渣，铜屑，铁屑，纤维等。

冰堵的原因是系统中含有过多的水分（湿气），产生湿气的途径有：

   1）在安装时系统抽真空时间不够，没能把管路内的湿气抽尽；管路连接处焊接工艺不好，有漏气点；

   2）在向系统充注制冷剂时，没把连接软管内的空气吹出软管；

   3）为系统补充润滑油时，进入空气。

   2.堵塞发生的位置

   一般情况脏堵塞发生在干燥过滤器上，系统中的杂质被过滤器拦截住，造成脏堵现象。

发生时，系统首先表现为回气温度升高，过热度升高，故障严重后，使系统停止运转，如没有把系统中的杂质清除掉，系统不能再开机。

冰堵塞一般发生在膨胀阀的节流孔处如，因为这里是整个系统中温度最低，孔径最小的地方。

由于系统不在制冷，系统整体温度回升，随着温度的提高，冰堵处会逐渐融化，而后系统又恢复制冷能力，随着系统整体温度的再次降低又会出现冰堵现象。

故冰堵塞是一个反复程。

   3.堵塞的排除方法

   那么怎样排除堵塞故障呢?

对于脏堵，如果不是很严重，换一个干燥过滤器就可以了。

如果非常严重，就要重新清理系统管路中的杂质，抽真空，重新充注制冷剂。

对于轻微冰堵，可用热毛巾敷在冰堵处，如果冰堵程度比较严重，已影响了系统的正常运行，则要换掉过滤干燥器，重新处掉系统管路中的水分，抽真空，重新充注制冷剂。

二、感温包故障

   1.感温包故障常见原因

   当系统中出现膨胀阀供液时多时少或膨胀阀关不小，过热度，过冷度不正确等现象时.原因可能就是感温包出了故障。

包括：

   1）感温包毛细管断裂，使感温包内的充注物漏掉，导致不能把正确的信号传给热力膨胀阀的执机构。

   2）感温包包扎位置不正确。

   2.感温包故障处理办法

   一般情况感温包尽量装在蒸发器出口水平段的回气管上，应远离压缩机吸气口而*近蒸发器，而且不宜垂直安装。

当水平回气管直径小于7/8"（22mm）时，感温包宜安装在回气管的顶上端，即吸气管的“一点钟”。

当水平回气管直径大于7/8"时，感温包要安装在回气管轴线以下与水平轴线成45度左右，即吸气管的“3点钟”位置。

因为把感温包安装在吸气管的上部会降低反应的灵敏度，可能使蒸发器的制冷剂过多，把感温包安装在吸气管的底部会引起供液的紊乱，因为总有少量的液态制冷剂流到感温包安装的位置，而导致感温包温度的迅速变化。

   安装时，感温包需用铜片包扎好，回气管表面要除锈，如果是钢管，表面除锈后涂银漆，以保证感温包与回气管的良好接触。

感温包必须低于阀顶膜片上腔，而且感温包的头部要水平放置或朝下，当相对位置高于膜片上腔时，毛细管应向上弯成U形，以免液体进入膜片上腔。

三、调整不当

1.关于膨胀阀调整有关概念

   说到调整，首先要明白几个概念

   1）膨胀阀的过热度：

热力膨胀阀处于某一开度，所对应的过热度称为工作过热度即所说的热力膨胀阀的过热度。

包括静态过热度（SS）和开启过热度（OS）。

   2）静态过热度：

热力膨胀阀处于开启位置时，弹簧力最小，这时热力膨胀阀控制的过热度最小，称之为静态过热度SS。

   3）动态过热度：

膨胀阀阀孔开启后，阀孔开度随出口蒸气过热度的增大而增大，从阀孔开启到全开为止，其过热度增加的数值叫动态过热度OS。

用曲线表示为。

2.膨胀阀的正确调整方法

    1）在调整热力膨胀阀之前，必须确认空调制冷异常是由于热力膨胀阀偏离最佳工作点引起的，而不是因为氟利昂少、干燥过滤器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引起的。

同时，必须保证感温包采样信号的正确性，感温安装位置必须正确，绝对不可安装在管道的正下方，以防管子底部积油等因素影响感温包正确感温。

    2）热力膨胀阀调整时注意热力膨胀阀的调整工作，必须在制冷装置正常运行状态下进行。

由于蒸发器表面无法放置测温计，可以利用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力，查表得到近似蒸发温度。

用测温计测出回气管的温度，与蒸发温度对比来校核过热度。

调整中，如果感到过热度太小，则可把调节螺杆按顺时针方向转动（即增大弹簧力，减小热力膨胀阀开启度），使流量减小；反之，若感到过热度太大，即供液不足，则可把调节螺杆朝相反方向（逆时针）转动，使流量增大。

由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统存在着一定的热惰性，形成信号传递滞后，运行基本稳定后方可进行下一次调整。

因此整个调整过程必须耐心细致，调节螺杆转动的圈数一次不宜过多过快。

    3）热力膨胀阀具体的调整步骤

（1）停机。

将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内。

将压力表与压缩机低压阀的三通相连。

（2）开机，让压缩机运行15分钟以上，进入稳定运行状态，使压力指示和温度显示达到稳定值。

   （3）读出数字温度表温度T1与压力表测得压力所对应的温度T2，过热度为两读数之差T1-T2。

注意，必须同时读出这两个读数。

热力膨胀阀过热度应在5-8℃之间，如果不是，则进行适当的调整。

调整步骤是：

首先拆下热力膨胀阀的防护盖，然后转动调整螺杆2-4圈，等系统运行稳定，重新读数，计算过热度，是否在正常范围，不是的话，重复前面的操作，直至符合要求，调节过程必须小心仔细。

　　编审：

申伯勋

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