设备维护管理体系的建立与运用DOC.docx
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设备维护管理体系的建立与运用DOC
设备维护管理体系的建立与运用
一、新建企业维修管理体系的建立和运行
1、为什么要建立维修体系
水泥的生产过程，各工序设备之间有着非常密切的联系，水泥生产具有高度的连续性，任何一个生产工序、任何一台设备发生故障，势必影响整个生产过程的混乱，所以对设备使用、维护要求较高。
从设备自身上看，随着设备运行效率的提高，窑、磨运转率突破传统意义上的指标（窑85%，磨80%），生产线大型化、自动化程度高；
从新建企业特点看，新投产企业修、改、配任务重，人员来自不同地方且未进行系统培训，项目建设及设备安装任务重，投产到达产时间间隔短；
从维修工作自身看，应提高工作效率、工作质量，克服劳动不均衡等特点，且大部分设备维修需几个十几个人组成的作业组连续工作才能完成；
从对维修工作人员要求看，维修工作面涉及广，即要有较宽的专业知识，又要有较好的动手能力，以上等要求对设备维修建立一个适应工厂要求的体系。
2、新建企业如何建立维修体系
健全的设备维修体系，不但要有能适应工作需要的组织机构，而且要有科学的管理制度并认真贯彻执行和不断完善。
设备维修和技术管理人员要从设备的前期管理入手，融合到设备管理体系中。
在试生产准备时应完成维修体系的建立，要抽出适当的人员建立好工段、班组等框架，这些部门及人员都要参与设备安装、开箱及安装质量监督。
3、新建工厂的设备维修体系的主要职能
1）参与设备的前期管理；
2）为工厂设备维修做人员、技术、工器具、材料、备件等准备；
3）组织各设备的使用部门合理使用和精心维护设备；
4）组织开展设备的状态管理、预检预修和停窑检修工作；
5）适时地针对设备的运行状况，进行设备的修、配、改工作；
6）利用厂家或自身技术力量对设备维修人员进行培训；
4、维修体系的运行
一个工厂维修体系建成后，要达到适应生产及设备运行的要求，需要一个不断完善、总结的过程，新建企业维修体系的运行更是如此，目前，新建企业维修体系运行状况不佳，表现在维修不及时，被动抢修多，设备使用中存在的问题被动应付着使用，修理质量不高，维修职责界定不明确，技术人员难以对整条生产线主要设备进行有效控制，由于维修不能适应高运转率，劳动生产率高的要求，设备完好率不高、运转率低，现场跑冒滴漏点多。
二、计划检修，紧急抢修的组织
1、检修计划性的意义
现代化工厂任何一台设备修理都不是孤立的，无论是事故抢修还是系统检修，该设备（系统）以外的其他设备会随着该设备检修进行检修、保养及多专业检查，因此任何一次修理都不是单台套的、都不是一个专业的，更不是一个维修班组、一个维修工段及保全处的工作，如何统筹好检修，必须要有一个完整的检修计划。
设备检修计划是企业组织和管理设备修理工作的指导性文件，也是企业生产经营计划的重要组成部分，由企业的设备管理部门负责编制。
好的检修计划能起到指挥全厂阶段性工作的作用，不成功的检修计划会让各级维修、岗位人员无所适从。
2、检修计划的分类
根据水泥生产的特点和各子公司的组织情况，在年初制定生产经营计划时，应根据窑运转率的要求对每条生产线全年设备维修有一个统一安排，使维修具有计划性，检修计划分为停窑检修计划、预检预修和临时检修计划。
1）停窑检修计划，停窑检修计划是根据年度检修计划并结合生产线的实际情况来编制的，是一个具体实施的计划。
以窑的检修为主线，系统穿插其它设备检修的内容，合理安排检修时间。
设备管理部门首先要在停窑检修前一到两个月内（有的项目时间更长），结合影响窑系统运转的所有设备的点检情况，认真准备备件、工器具、人员等，作出停窑检修计划，在实施中也可根据停窑后的设备检查情况进行增补。
各公司在实施停窑检修计划时，一定要严格按照计划的时间、内容认真实施，坚决杜绝返工，严肃考核制度。
2）预检预修计划，预检预修计划是在不影响到窑系统正常运转的前提下，合理编制矿山破碎及输送系统、堆取料和原料磨系统、码头熟料输送及装船系统三个单元的检修计划。
这些检修项目分别根据堆场物料、均化库料位和熟料库料位情况来具体实施，在施工中要合理安排时间，根据不同的时间间隔安排不同的项目。
3）临时抢修计划，临时抢修计划是因某一设备在运行中因事故原因造成的且要在很短时间内组织抢修，恢复运行的计划。
3、如何编制检修计划
设备管理部门编制出计划草案后，要与生产、技术和销售等部门共同讨论分析，从生产、维修等方面进行综合平衡以确定检修计划，然后送到公司主管领导批准实施。
在检修工作完成后，同时进行检查与考核。
编制检修计划要力求达到准确可行，又有利于生产，要切实掌握需修理设备的实际运行状况，分析它们修理的难易程度，工作量的大小和轻重缓急；与生产组织部门协商好设备停机的天数；预测修前技术，各项准备工作可能完成的时间；综合平衡人力资源，对劳动强度大的检修项目要提前做好人员的准备工作；要编制好检修计划，得从以下几个方面着手：
1）生产早会、调度会上反映的设备问题和故障
2）设备技术人员要根据设备的日常点检、专业检查等情况了解目前设备的运行状况，综合分析设备出现故障的部位及解决办法，必要时到现场实际了解设备的情况，新建企业对设备修、配、改，润滑完善，跑冒滴漏治理等要列入计划检修
3）对岗位、操作人员日常提出的问题了解和收集
4）机、电、仪、工艺几个专业要研讨
5）检修计划内容要准备，设备名称代号、项目等表述要清楚，如附件一所示：
例：
宁国水泥厂二OO三年二月份二线检修计划
4、做好检修计划的“五落实”
检修计划编制的可行性，就是检修前的“五落实”是否能到位，五落实分别为：
项目落实、方案落实、人员落实、工器具落实、材料备件落实
5、检修方案编制要点，如附件二所示
检修时，主要项目要单独编制技术方案，检修方案要详细说明检修工作内容，人员、班次及进度安排，所涉及的工具、材料、备件,主要施工步骤及注意事项，主要检测项目及应达到的标准，试车方案。
例：
池州海螺一线回转窑主减速机抢修技术方案
6、计划检修的组织方式
水泥熟料生产线的停窑检修的好坏关系到生产线阶段性产量乃至全年产量完成，各子公司一定要高度重视，五落实确定后，在实施时还会碰到一些涉及进度、技术方案调整，交叉作业，项目变化和增加，材料备件不足，施工质量，施工协调等等问题，因此计划检修组织形式至关重要，在组织计划检修时应：
1）成立检修指挥部，实行联合办公。
指挥部的职能主要是负责统一安排和调配全厂维修的人力和物力资源；对各专业在检修过程中需交叉配合的技术方案、人员安排等事项及时给予决策，对检修中重大技术难题实行多专业的共同研讨；实行技术力量调配、工程车辆、架子协调、备件、材料、停送电、制单等实行现场办公，提高检修保供体系的运转效率；及时解决在施工中的问题和困难，并对各检修小组的检修情况进行考评。
一般情况下，检修总指挥要由公司主要领导担任，计划中要合理安排白班和夜班的各个专业技术人员，以及负责协调各方的调度人员。
指挥部地点一般都放在现场。
领导机构成员要深入了解各个专业、每个项目的进展情况，做到对现场进度变化心中有数，切忌专业领导仅管本专业的事情，对非本专业、不属于自己分管的工作不闻不问。
2）实行重大检修项目专人负责制。
重大项目的设备检修是生产线高效运转的基本前提，因此，在检修计划中要充分体现对重大项目的重视，要抽出精干力量对重大项目全面负责，必要时也可安排厂级领导担任项目责任人。
3）建立安全、文明施工及后勤保障体系。
在停窑检修中，由于项目较多，工艺、机械、电气自动化、耐火材料等专业相互交叉作业，检修人员有本公司职工、建安公司员工、外委维修单位人员、设备厂家及民工等，多而且杂。
在计划检修中的安全、文明施工非常重要，设备管理部门在编制检修计划时，要充分考虑每个项目的交叉作业情况，施工单位的人员结构情况等多种因素，合理组织，重大外委项目，施工单位必须确定一名安全督查员，负责项目的安全管理、督查工作。
后勤部门应根据检修的总体要求，维护检修现场的良好秩序，切实作好检修的治安保驾工作，对检修重点部位要重点保护，以保证检修的正常运行。
如食堂、浴室、住宿等要按指挥部的要求做好服务工作。
4）每天定期召开检修碰头会
指挥部除实行联合办公外，每天还要定期召开碰头会，协调处理当天检修中存在的问题，布置第二天工作，及时处理检修中项目变化、进度、安全、质量等问题，掌握检修主动权。
检修碰头会应与公司生产调度会一样，具有强制性，严肃性、切勿将检修碰头会开成技术方案研讨会。
5）检修的总结、考核和评比
检修结束后检修记录的总结分析工作是提高维修水平、总结成绩、找正差距、倾听岗位人员的较好途径，也是各作业组进行评比的基础。
检修组织机构可在检修过程中对一些不正常情况依据公司相关考核制度及时予以考核，检修结束时要对完成项目返工项目及检修不当造成的事故给予考核来处罚。
各作业组的总结工作应让所有参加的人员都参加，谈施工中的心得，相互提高维修技能。
7、目前检修过程中存在的问题
1）检修“五落实”不到位，在检修中经常因为项目变化，工器具不合理，材料、备件影响导致影响检修；新公司很少见到较为规范的主要项目检修方案，因为无合理的方案，在人员安排、时间安排上与实际要求相差太大。
2）检修碰头会不开，或开的没有成效
3）检修前、检修中专业研讨不开展
4）检修计划兑现率不高
5）紧急检修实施时无时间概念，其他保养工作没有办法按紧急抢修进度进行安排
8、紧急抢修的组织
设备在运行时，突然发生事故或故障，而生产线其它设备基本完好，此时要对该设备实施紧急抢修，以尽快恢复运行，紧急抢修时要注意以下几点：
1）迅速查清设备损坏的原因，部位及损失大小，据此判断紧急抢修的可行性；
2）调动相关人员做好设备停机的各项措施，如工艺操作的调整，停送电的办理，维修人员、工器具及时到场，安排相关人员落实其他检修中需落实的工具、材料。
3）边实施边制订、讨论和优化技术方案
4）由于抢修往往存在检修不彻底性，要对投入运行的设备进行监护运行，直到下次彻底检修时为止。
三、现场维修的组织和实施
1、维修组织的含义
现场维修组织主要是以一个项目为单元的维修作业班组的维修组织。
2、现场维修施工中经常出现的问题
1）盲目作业，如：
维修小组对检修项目的来拢去脉不了解，小组内各成员分工、相互交底不透，不知道检修该项目的目的和关键控制工序；
2）文明施工差距大，不重视现场作业环境，如：
施工前从设备中放油时不用油盆盛、接润滑油；
施工过程中及作业场所四周到处是油污、粉尘、杂物；
边吸烟边施工；
施工作业完后不打扫作业环境卫生；
3）施工安全隐患多，如：
照明不安全，常见现象是插头不规范，用木棒、竹板做灯架，安全照明灯无插头；
不戴安全帽，工作服、劳保鞋油污、破损多不及时更换；
用油盆加热时，油盆大小尺寸不合理，使用时不注意安全，
如雨天进水，支撑不牢固，油盆内加热用油过多，火力不适度等；
5）施工不规范，如：
工具随意摆放，不根据施工情况带齐工具，施工过程中多半时间用于寻找工具；自制拉马使用时受力不均而变形；
钳工拆、卸零件时不作标记，组装零件时不量或复核尺寸,用非原配螺栓联接零件；
焊工补焊零件时补划线，随便用钢板补焊；
吊装零件时不作必要的保护。
3、验收及保驾
项目实施时，岗位人员应与维修人员共同参与维修过程，维修人员施工完后也要同岗位人员认真交流，验收时双方要认真办理验收手续，此外重要项目要制定保驾方案和措施，如主要被检设备运行后温度、振动等参数要专人记录，对检修后投入使用的设备早期出现的一些异常要及时处理、直到该设备正常运行为止。
4、资料的归档
检修结束后，检修记录应按公司要求每台主要设备填写检修记录，这些记录与检修方案等一并存档。
5、关于改进性维修
1）耐磨材料的使用
水泥生产过程中对设备磨损大，尤其是石灰石破碎、生料粉磨、熟料输送及生料、熟料系统各工艺管道、阀门，除要提高耐磨件寿命外，还要广泛的使用耐磨新工艺、方法，如使用耐磨陶瓷片，喷涂等方法提高耐磨部位的寿命。
2）广泛使用先进的检测手段
生产设备大型化后，靠传统的人工巡检，往往难以随时监控设备的安全运行状况，因此对设备运行中测振、测温、测速等要在原来设备保护的基础上予以补充，如风机轴承、窑主减速机、风机等转速较高设备的测温、测振，主要物料输送设备的测速保护等。
3）完善设备润滑设施
目前各公司都存在设备润滑油位不清、不准，润滑油管不畅通，润滑油加油孔不合理导致加油不方便，这些给设备润滑管理带来困难，因此要加以改进。
4）根治设备存在的设计、制造缺陷
国产磨机、堆取料机、电收尘器、石灰石破碎机、冷却机、装船机等都可能存在设计、制造缺陷及由于使用不当而导致隐患。
这些缺陷及隐患要下决心，指定专人制订方案，予以根治。
6、注意几种典型零部件组装
1）键连接的装配
松键连接的装配：
对于普通平键、半圆键和导向平键，装配后要求键的两侧应有一些过盈、键顶面需留有一定的间隙，键底面应与轴底面接触。
对于滑键，则键与轮槽底面接触，而键与轴槽底面有间隙。
松键连接可按以下步骤进行配制：
①清理键与键槽上的毛刺；
②锉配键长，键头与轴槽间应有0.1mm左右的间隙；
③用键头与轴槽试配，对普通平键、半圆键和导向键应能使键紧紧地嵌在轴槽中，而滑键则应嵌在轮槽中；
④配合面加机油，用铜棒或手锤垫软垫将键装在轴上。
楔键连接的装配：
楔键的上表面和与它相接触的轮槽底面均制有1：
100的斜度，键侧与键槽之间有一定的间隙。
楔键分为平头与钩头两种。
钩头键便于装拆，一般用于轴头部位。
平头的楔键配制后用挡板将其在轴上固定。
配制楔键时，可用涂色法检查斜面的接触情况，工作面上的接触应在70%以上，其余不接触部分不得集中于一段。
外露尺寸应为斜面长度的10%～15%（钩头键的外露尺寸不包括勾头）。
2）销连接的装配
销连接是把零件用销钉连接在一起，使它们之间不能互相移动和转动，除了能起连接作用外，还起保险和定位作用。
其特点是：
连接可靠，安装、拆卸方便，应用十分广泛。
圆柱销的装配：
在装配时，一般两件上的孔应同时钻铰；以保证两孔同轴，孔的表面粗糙应在 以下。
装配时销孔上应涂以机油，然后把销钉打入孔中，两端伸出长度要大致相等。
圆锥销的装配：
被连接的两件需同时钻铰孔，但必须注意控制孔径，一般以能自由插入锥孔中的长度占销子长度的80%为宜。
通孔一般用手锤将销敲入后，锥销小头稍露出被连接件的表面，以便于装拆。
不管是柱销还是锥销，在肓孔中打入时，销上必须钻一通气小孔或于侧面开一道微小的通气小槽，供放气用。
3）滚动轴承的装配
滚动轴承是专业厂成批大量生产的部件，其内径与外径尺寸出厂时均已确定，因此轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与壳体配合为基轴制，配合的松紧由轴和壳体的尺寸公差保证。
①滚动轴承的装配要求
●轴承上标有型号的端面应装在可见部位，便于将来更换。
●轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径应小于轴承的圆弧半径，以保证装配后轴承与轴肩和壳体孔台肩靠紧。
●轴承的固定装置必须完好可靠，紧定程度适中，防松可靠。
●装配轴承过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。
●装配后，轴承应转动灵活，无噪音，一般工作温升不超过50oC。
②滚动轴承的装配方法：
根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，装配时的压力应直接加在待配合套圈端面上，不能通过滚动体传递压力。
●压入法装配。
小批量或批量生产时，根据轴、孔的尺寸做工装胎具，用手锤或大锤轴承将轴承外圈上，往轴上装时，胎具应顶在轴承内圈上，往孔内装时胎具应顶在轴承外圈上，轴承同时往轴与孔上组装时，胎具应同时压紧轴承的内外圈。
批量很少或单个轴承组装时，可垫软铜或软钢将轴承打入 ，但必须注意垫与轴承接触部位应避开轴承内外圈的薄弱地方，并在打入时，相对地均匀用力。
●温差法装配。
温差就是将轴承或外壳加热，将轴承装入，很适合于批量生产。
滚动轴承允许用油加温热装，油的温度应在100～120oC，对于塑料珠架轴承加热温度不应超过100oC，热装轴承时，不允许轴承与油槽底和壁接触。
对于需装轴承的较小壳体类件，也可采用这种方法加热后将轴承装入。
由于油加热时对环境污染很大，所以很多厂家研究了专门对轴承加热的设备，如工频感应加热器，用电加温。
根据轴承的尺寸，这种设备有不同的尺寸规格，有条件的情况下可采用这种方法。
●滚动轴承间隙的调整和预紧。
滚动轴承分径向间隙和轴向间隙两种。
滚动轴承应具有必要的间隙以弥补制造和装配的偏差与受热后膨胀的需要。
选择正常的间隙，是保证正常工作、延长使用寿命的重要措施之一。
轴承的径向间隙有以下三种：
原始间隙，轴承在安装前自由状态下的间隙；
配合间隙，轴承装到轴上或孔内后的间隙，其大小由过盈量来决定，配合间隙小于原始间隙；
工作间隙，有些轴承，由于结构上的特点，其间隙可以在装配或使用过程中，通过调整轴承套圈的相互位置而确定，如向心推力球轴承等。
滚动轴承间隙的调整。
对于各种向心推力轴承，因其内外圈可以分离，故在装配过程中都要控制和调整间隙，用垫片调整螺钉，感觉法都可以调整。
4）联轴节的装配
联轴节装配的关键是找正，部分联轴节装配时应考虑两半联轴节之间的间隔，以便吸收主机或设备之间的轴向位稳，联轴节装配时应参照设备说明书的要求进行，也可参照下表来控制允许偏差
联轴器形式
直径D，mm
径向偏移，mm
扭斜，mm
弹性柱销式
105～260
290～500
0.05
0.10
0.20
0.20
齿形式
170～185
220～250
290～430
490～590
680～780
900～1250
0.30
0.45
0.65
0.90
1.20
1.50
0.50
0.50
1.00
1.50
1.50
2.00
蛇形弹簧式
≤200
200～400
400～700
700～1350
1350～2500
0.10
0.20
0.30
0.50
0.70
1.00
1.00
1.50
1.50
2.00
十字滑块式和挠性爪式
≤300
300～600
0.10
0.20
0.80
1.2
轮胎式
－
0.01D
100～200
5）螺栓力矩大小，拧紧顺序，强度等级及紧固力矩（详见附表）
精度等级
4.8级
6.8级
8.8级
12.9级
最小破断强度
40Kg·mm
60Kg·mm
80Kg·mm
120Kg·mm
材质
SS41
S35C
SCM3
SCNM
螺栓
对边
N·m
N·m
N·m
N·m
M14
22
69
98
137
226
M16
24
98
137
206
353
M18
27
137
206
284
481
M20
30
177
275
402
677
M22
32
226
333
539
912
M24
36
314
471
686
1177
M27
41
441
637
1030
1765
M30
46
588
883
1226
2354
M33
50
735
1128
1471
2452
M36
55
981
1471
1765
2942
M39
60
1177
1765
2157
3628
M42
65
1520
2354
2746
4609
M45
70
1765
2746
3128
5394
M48
75
2256
3432
3923
6669
M52
80
2746
4119
4707
8336
M56
85
3530
5198
5982
10297
M60
90
4021
5982
7747
13239
M64
95
5001
7453
8826
M68
100
5688
8532
10787
M72
105
6472
9807
12651
M76
110
7355
10787
14710
M80
115
8140
12258
18142
M85
120
8826
13729
22065
M90
130
10591
16181
24517
M100
145
13729
20104
M110
155
16377
25007
M120
175
19907
29910
6）减速机齿轮，各齿轮受力大、方向，轴承受力大小、方向分析
例：
φ4.2×11m磨机减速机齿轮，各齿轮受力大、方向，轴承受力大小、方向分析
7）轴瓦接触角、接触面
例：
5000t/d回转窑托轮轴瓦接触角、接触面
8）国产磨机油站用油泵等的拆卸
①轴向柱塞泵安装与使用
原料磨拉紧油站为10MCY-132M-4油泵机组、VBP1800减速机油站高压泵为63SCY，MPF2116煤磨减速机油站高压泵为25MKZB。
第一点安装
10MCY-132M-4油泵电机组是CY14-1B高压轴向柱塞泵和Y系列异步电动机的机电一体化产品，它与传统的油泵一联轴接一电机传动相比，省去了联轴器和泵支架。
10MCY-132M-4和63SCY泵为法兰连接，泵轴直接插入电机输出轴内，但以前安装时，往往不找正，正确的安装方法应用芯轴检查电机输出轴对泵轴安装孔同轴度及泵轴安装孔对法兰安装孔的同轴度端面垂直度，两个误差均应小于等于0.05mm。
25MKZB泵为立式安装，其联轴节同轴度应在φ0.1mm以内。
因10MCY-132M-4及63SCY两种泵是安装在油箱上部的，因此油泵中心到最低油面距离应小于500mm，吸入管通径不得小于油泵吸油口尺寸；吸油管上不允许安装滤油器。
而25KZB泵吸油口到最低油面距离应小于500mm，回油管上的灌有接头应高于油泵的轴承润滑线（即油泵端面）
第二点启动
在新泵启动前须通过泵壳上的回油响泵内灌满清洁的工作油，否则不得启动，泵无特殊标记时为顺时针旋向（应注意查看泵型号说明），在安装之前要确认好电机旋向，启动时应用手盘动电机（或联轴节）旋转力量应均匀灵活。
第三点维护
新泵在使用一周后需将全部油液滤清一次，油泵有一定的正常温度，一般为10-65oC，温度过高时促使密封早期损坏，使用之前要检查吸、出油管是否接反，旋向是否正确。
②叶片泵的安装及使用
原料立磨三道阀（包括煤磨三道阀）为单叶片泵，而煤磨张紧站为双联叶片泵，前者为立式安装，后者为水平安装。
第一点安装
泵和电机必须对中，同轴度应控制在Ф0.1mm以内。
请注意，泵轴上不得施加径向载荷，不允许刚性连接，必须通过绕性联轴节驱动。
吸入阻力不应太高，以防产生空蚀现象。
油泵允许吸入真空度110mm水银柱。
安装应尽量接近油箱，吸入高度不得大于500mm。
注意进油口处连接法兰、接头以及整个吸油管道必须严格密封，防止漏气，否则将会引起噪声、系统振动，并使油箱内产生大量泡沫，降低泵的寿命。
油泵的吸油管道通径应不小于泵入口通径，回油管应伸到油面以下，防止回油飞溅引起气泡。
第二点启动：
油泵启动前，应检查进、出口，切勿搞错方向，泵旋转方向应与标牌指示方向一致（订货时未注明旋向者，一律按顺时针旋向供货）。
初次启动应向泵里注满油，并用手盘动联轴器，旋转力量应均匀、灵活。
启动时，应尽量在无负荷工况下经点动运转正常后再正式启动。
由于泵装配后或长时间停运转再启动，会产生吸空现象，故应在排油口安装放气阀，或松动出口法兰、接头，以便放出空气。
第二点维护
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