道路运输安全演讲稿.docx

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道路运输安全演讲稿

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道路运输安全演讲稿

　　篇一：

客运安全演讲稿：

安全是什么

　　安全是什么

　　各位来宾，大家好，我是天豹汽车运输八公司的一名员工，很荣幸我能有这样的机会参加今天的安全演讲。

今天我演讲的题目是“安全是什么”。

　　安全是什么？

安全是一种责任。

我们是自治区最大的运输企业，旅客和国家上千万财产的安全交给了我们的每一个安全管理工作者及驾驶员，凭借强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送的目的地，才算一名合格的驾驶员。

安全责任重于泰山，可见安全生产有多么重要。

什么是责任？

责任就是份内应做的事。

驾驶员份内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。

工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去干大事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好司机。

有一句话说得很刺耳，但是很实在；保证不了安全的司机是无能的司机！

确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的客车谁还敢坐？

所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个客车司机义不容辞的责任。

　　安全是一种态度。

对我们运输行业来说它是我们的生命线，是保证我们事业顺利完成的法宝，是我们取得效益的前提。

因此我们要事事讲安全、时时保安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉重代价的。

我们不能把安全第一只挂在嘴边，只做成标语写在那里，要在思想上高度重视，在工作中时时刻刻不忘安全，特别是有违章违纪念头的时候想一下安全第一，我想很多事故都是可

　　以避免的。

　　安全是一种经验。

每出一个事故，都能总结出一点教训，日积月累，就成了我们的规章制度。

20XX年全年我公司发生数起重特大交通事故，给人民生命财产安全造成极大损失，企业声誉带来负面影响，这些事故给多少家庭带来了无情的伤痛，使老人失去了儿女，孩子失去了父母。

发生在我们身边的这些触目惊心的交通事故，换来了严格的交通安全规章制度，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想、处处想在前、真正把别人的事故当作自己防止事故的经验。

07年公司总结事故教训，耗资百万安装了gps车辆监控系统，制定了相应的安全管理规章制度及防范措施，有效的减少了事故发生的概率。

08年，公司以安全月主题“治理隐患，防范事故”为准则，全面落实隐患排查治理措施,进一步加强应急救援和事故防范工作,切实保障了人民群众的生命财产安全。

　　安全是一种荣誉。

在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式首先要考虑的就是安全，我们天豹运输公司就是抓住了安全这条生命线，才赢得了市场、取得了效益。

这是我们天豹运输公司共有的荣誉。

功劳的取得和我们所有的驾驶员是分不开的，正因为他们呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务。

成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

　　安全就是一切。

有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能

　　就是一切呢?

大家都可以想到：

没有安全，我们的生命有保障吗？

我们的运输事业有保障吗？

说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？

谈什么个人理想？

前车之鉴给我们告戒，未雨绸缪让我们理性。

那么多惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体会到维护安全的不可或缺。

明火尚不可惧，隐患才最难防。

安全，需人人遵守，时时重视。

安全存在于一点一滴中，隐于一时一刻里。

安全意识的树立、行动的规范、责任的落实无不是打造安全的法宝。

滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，不管你是坐公共汽车的还是坐宝马奔驰，都同样有着命丧车轮的危险，随便的一张报纸都不时会出现交通事故的报道，随便的一条马路都曾溅染着受害者的鲜血。

我国每年10万人的车祸死亡人数，是一个比战争还要冷冰冰无情的数字。

人的生命是短暂的，也是非常宝贵的，生命对于我们每一个人只有一次，没有丝毫重复的机会，不要因一时疏忽而造成终身遗憾。

只要你心中时刻装着安全，装着你的父母、妻子、儿女、朋友，那么，每天的朝阳是属于你的！

美丽的晚霞是属于你的！

健康快乐是属于你的！

安全也一定是属于你的！

而我们，多一份自律，就多了一份安全的筹码；多一份警醒，就拥有了一张通往安全的绿卡。

为了您的安全，请将心里的安全警钟时常的敲响吧！

　　谢谢大家

　　篇二：

交通安全工作会议发言稿

　　交通安全工作会议发言稿

　　尊敬的万县长、龙政委、各位领导、同志们：

　　根据会议安排，我就交通运输安全和维稳工作作如下发言，不妥之处，请各位领导批评指正。

　　一、交通运输安全维稳工作形势

　　今年是全县的工作落实年。

交通运输局按照县委、县政府的统一部署和要求，把交通运输安全、维稳工作当作重中之重来抓紧、抓好、抓实，安全维稳形势稳定可控，来势较好。

（一）突出重点抓安全。

一是抓运输市场安全。

主动作为，积极行动，配合县政府开展“城区百日综合整治”行动，目前已开展了一个多月，共查处非法营运摩托车210台、面的车17台，实行统一执法、统一行动、统一处罚，取得了一定效果，有力打击了非法营运气焰，进一步规范了农村客运班车经营行为、城区客运市场秩序、出租车和公交公司的管理。

为维护城区运输秩序，组织运管人员在主要街道“定人、定时、定责”站岗，确保道路运输市场安全、规范、有序。

二是抓水上交通安全。

今年10月份，省委、省政府将对全省水上交通安全进行整治验收。

我局以此为契机，狠抓义渡安全，完善基础设施，加大资金投入，加强资料整理和档案建设。

特别是东阳湖储水开发后，我局切实加大东阳湖各类船舶的清理、造册、查处、整顿力度，共打击各类非法船只8只，非法造船点2处。

洮水水库库区9个渡口目前正在加紧规划设计实施，预计年底基本建成，进一步方便群众生产生活和出行。

三是抓安全隐患整改。

6月份开展了“安全生产月”活动，7、8月份定为“安全隐患排查整改落实月”，8月28日，召开了交通安全隐患排查分析会，局各股室、湘运等客运企业、东阳湖管理局、质安局、9个义渡乡镇的分管领导和渡管员共40余人参加了会议并作了发言，对全县客运安全、水上交通安全和各单位、各部门存在的安全隐患进行了全面疏理、分析、排查、整改、落实。

（二）突破难点抓维稳。

今年的交通维稳工作难点主要体现在四个方面：

一是茶攸班线矛盾。

召开了协调会八、九次，深入双方企业调解，最后一次协调会8月13日由市交通运输局主持召开，矛盾双方同意走司法程序，没有出现非法拦车现象，车辆营运恢复了正常，群众出行恢复了正常。

二是出租车集体闹事问题。

针对部分司机集体停运事件，我局高度重视，明确专人，依法劝导，耐心解释，把矛盾化解在萌芽状态。

三是公交车营运问题。

加紧城市公交调研，加快出台改革方案，力争今年全面改革城市公交运作模式，为群众出行提供优质服务。

四是环库公路安保问题。

环库公路重点路段10公里安保工程，已完成招投标，总投资200万元，马上开工建设，预计10月份完工。

　　二、后段工作打算

　　后段，我局要紧扣“安全重于泰山，稳定压倒一切”的工作思路，全力以赴确保交通运输安全和维稳形势的持续稳定。

（一）抓监管，保安全。

积极参与、扎实开展“百日综合整治”行动，巩固整治成果，加强整章建制，构建长效机制。

请各乡镇、县直有关单位，依法履职，积极作为，齐抓共管，共同抓好道路运输安全、东阳湖水上交通安全、乡镇义渡安全，确保交通运输保持安全态　　

势。

（二）抓服务，保稳定。

逐步转变执法理念，变执法，为服务，轻罚款，重监管，优化交通服务水平，促进市场稳定有序。

请各责任部门、各运输企业站在服务群众出行、服务交通运输事业、服务“十八大”的高度认真思考、认真对待、认真落实。

　　（三）抓队伍，树形象。

工作好坏，关键在人。

后段，要通过不断加强学习培训、廉政教育、军事化训练等积极有效措施，进一步转变交通队伍的工作作风，增强交通人敬业爱岗、珍惜岗位的意识，提升队伍的凝聚力、战斗力和团队精神。

　　篇三：

道路运输行业安全例会上发言2

　　第三季度客货运输企业法人安全例会发言

　　根据会议安排，我代表市交通运输局就当前全市道路运输行业安全生产形势讲两点意见。

　　一是通报道路运输行业第三季度安全生产情况。

　　今年第三季度，我市道路运输行业共发生道路交通事故7起、死亡11人、受伤6人，与去年同期相比，事故的次数上升40%、死亡人数上升33.3%、受伤人数上升20%。

从事故统计数据看，今年的道路运输行车事故有几个特点。

一是今年第三季度道路交通事故大幅度增加，事故起数、死亡人数、受伤人数分别占全部事故77%、73%、100%；二是客运事故所占比重仍然比较大，共发生6起、死亡10人，分别占事故总数及死亡人数的66.7%、66.7%，三是运输车辆与摩托车发生碰撞的事故比较突出，共发生5起事故，死亡人数10人，分别占事故总数及死亡人数的55.6%、66.7%，尤其是今年我市道路运输行业发生的两起特大道路运输事故，都是与摩托车相碰引发的，这两起事故，共造成6人死亡，占整个事故死亡总数的40%。

　　从前一阶段开展的安全生产大检查情况来看，我市道路运输安全管理仍存在薄弱环节。

一是安全生产主体落实不到位，部分运输企业特别是货运企业，重效益轻安全的现象仍比较突出，企业安全经费投入不足、安全管理制度不完善、安全操作规程不落实等问题较为普遍；二是非法违法经营行为屡禁不止，企业的各

　　项安全管理制度没有严格落实，运输车辆超载、超员、超速、疲劳驾驶等行为比较突出；三是从业人员安全意识淡薄，不能严格执行安全管理制度和安全操作规程，突发应急处置能力不足,造成了一些事故的发生；四是客运车辆安全设施缺失，部分客运车辆存在座位没有配备安全带、车厢内安全锤数量不足、消防灭火器材失效等问题，同时，旅客安全告知制度也没有落实到位，乘客在乘车过程中的监督作用没有充分发挥；五是部分客运站没有严格执行“三不进站、五不出站”管理规定，客运站发车区无关车辆及行人随意进出，站场内安全管理秩序混乱，存在一定程度的安全隐患问题。

　　二是积极抓好下一阶段道路运输行业安全生产工作。

（一）严格落实安全生产主体责任。

各道路运输企业要健立建全各项安全生产管理制度，认真抓好安全生产管理长效机制建设，进一步提高道路运输安全生产管理水平。

（二）加强对从业人员的安全教育和培训。

各运输企业要采取多种多样的安全教育形式，加强对从业人员安全操作规范及应急技能教育培训，进一步提高从业人员应对突发事件的处置能力。

　　（三）切实落实车辆的动态监控制度。

各运输企业要为所属车辆安装符合标准车载终端，并接入自治区级监控总平台，并严格执行车辆动态监控管理制度，及时纠正及处理各类违章行为，确保车辆动态监控措施落实到位。

　　（四）强化车辆各项安全设施的检查。

各客运企业要为所属客运车辆安装符合标准的安全带，进一步加大对安全带使用的宣传力度，完善车辆上各类安全设施设备的使用和检查制度，严格客运站出站检查，对安全生产条件达不要求的车辆一律不能放行出站。

　　（五）进一步提高城市公交及出租车运输安全管理水平。

各公交及出租车运输企业进一步加强安全隐患的排查治理工作，强化对司乘人员的安全教育和应急知识培训，提高驾驶员的安全行车意识和应急处置能力。

　　（六）严格客运站的安全管理工作。

严格落实客运车辆安全例检及出站检查工作规范，严格执行“三不进站、六不出站”的安全管理规定，进一步加强客运站内秩序管理和“三品”查堵工作，确保车辆运行安全。

　　（七）加快运输企业安全生产标准化建设工作。

各运输企业要按照相关规定，加强组织领导，加大经费投入，积极推进安全生产标准化建设的实施工作，全面提升道路运输安全生产水平。