桥面铺装施工技术方案(交底).doc

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江阴市青霞路——跨锡澄高速特大桥工程—桥面铺装层施工技术方案

江阴市青霞路工程

跨锡澄高速特大桥

桥面铺装层

施

工

技

术

方

案

中交三航局江阴公路建设二期项目总部

二0一一年七月

中交第三航务工程局有限公司

江阴市青霞路工程

跨锡澄高速特大桥

桥面铺装层

施工技术方案

编制：

审核：

批准：

中交三航局江阴公路建设二期项目总部

二0一一年七月

目录

1.工程概况

2.测量准备

3.主要施工方法

3.1.施工工艺流程

3.2.防裂钢筋网铺设

3.3.标高控制带制作

3.4.混凝土浇筑

3.5.混凝土养护

4.质量控制要点

5.灯杆基础施工注意事项

1.工程概况

江阴市青霞路工程K2+243.705处跨锡澄高速特大桥：

全桥横向由两幅桥组成，每幅宽19m，中央分隔带宽3m，桥梁全长1141m，桥跨布置为：

（18×35m）组合箱梁＋（4×13.352m）连续箱梁＋（4×35m）组合箱梁＋（2×50m）T型梁＋6×35m组合箱梁，桥梁下部结构采用柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。

本桥铺装层共计43358m2，标号为C40混凝土。

35m预制箱梁为6cm水泥混凝土调平层。

50mT梁处为8cm水泥混凝土调平层。

2.测量准备

测量工作严格执行《公路桥位勘察规程》和《公路桥梁施工技术规范》中有关测量方面的规定。

2.1原始测量控制网点的复测

⑴原始平面控制网点的复测

按业主提供的原始平面控制网点的等级相应的测量规范的要求，用全站仪按原始平面控制网点的网形对原始平面控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差，将复测成果报业主或监理。

如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。

⑵原始高程控制网点的复测

按业主提供的原始高程控制网点的等级相应的测量规范的要求，用水准仪按原始高程控制网点的网形对原始高程控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。

将复测成果报业主或监理。

如复测后发现原始高程控制网点发生沉降或原始高程控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始高程控制网点，按上述方法进行复测，直至原始高程控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。

2.2首级控制网点的布设

⑴首级平面控制网点的布设

根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况，按一级导线的测量规范要求在桥梁主体的左侧或右侧20～50m、间隔一定距离埋设首级平面控制网点。

埋设方法：

用砼埋设预先在顶部加工好“十”字丝的Ø25螺纹钢筋。

埋设好1～2周后，首级平面控制网点基本稳定，开始用全站仪按一级导线的测量规范要求进行首级平面控制网点的观测，认真作好记录。

对首级平面控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级平面控制网点观测成果表。

将首级平面控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

⑵首级高程控制网点的布设

利用布设的首级平面控制网点作为首级高程控制网点，用水准仪按四等水准测量规范的要求对首级高程控制网点进行观测，认真作好记录。

对首级高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级高程控制网点观测成果表。

将首级高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

2.3加密控制网点的布设

⑴加密平面控制网点的布设

首级平面控制网点的布设在施工交叉作业过程中可能导致测量视线受阻，以及在下雾天气和夏天的阳光下视线不清或晃动等等因素影响施工进度，需对首级平面控制网点进行加密，即加密平面控制网点的布设。

另外，为了保证工程的测量精度，也需进行加密平面控制网点的布设。

根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况，在拟建的桥的左侧或右侧20～50m、间隔平均距离为150m埋设加密平面控制网点。

埋设方法与首级平面控制网点的埋设方法一样。

加密平面控制网点的观测方法、平差计算方法及编制加密平面控制网点观测成果表与首级平面控制网点的相同。

同样要将加密平面控制网点的观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理。

待业主或监理验收合格后方可使用。

⑵加密高程控制网点的布设

为了提高施工中测量的进度和精度，同样要对首级高程控制网点进行加密，即加密高程控制网点的布设。

利用布设的加密平面控制网点作为加密高程控制网点，用水准仪按四等水准测量规范的要求对加密高程控制网点进行观测，认真作好记录。

对加密高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制加密高程控制网点观测成果表。

将加密高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

2.4测量注意事项

⑴在施工过程中，要对使用的测量仪器进行定期检查与校正，保证所有使用的测量仪器在良好状态。

仪器的主要检查项目如下：

a、水准仪的i角校正；

b、经纬仪、全站仪三轴关系的检测校正；

c、钢尺的校定。

⑵在施工过程中，现场放样应尽量在视线比较稳定的天气下进行。

3.主要施工方法

3.1施工工艺流程

3.1.1施工工艺流程图

桥边线测放及标高控制

防裂钢筋网铺设

标高控制带制作

桥面铺装层砼浇筑

桥面铺装层砼养护

3.1.2施工工艺说明

3.1.2.1.标高控制带制作：

即按测量所放测相应点标高，带线在内、外护栏里侧各浇筑一条桥面铺装层标高控制带，而后在两外侧标高控制带中间加密浇注一条控制带，计设置3条，以此控制半副桥面铺装层的标高及平整度。

3.1.2.2桥面铺装砼浇筑：

要求由搅拌楼集中供料，砼罐车运料，砼输送泵泵送上桥面。

砼采用人工摊铺，铺厚度要求均匀平整。

砼振捣采用9m长振动梁，施工中须注意控制好振动梁的行走速度，并根据振动梁振动的起浆情况，及时向振动梁梁槽内补灰找平。

另须掌握、控制好振捣时间，以防漏振或过振。

砼振捣完毕，首先采用走辊整平、提浆，走辊整压过程中须及时补灰找平。

其次人工用4.0m长刮尺对基本整平的砼面进行细平。

为防止砼面收缩开裂，在砼初凝前，须人工对砼面进行收面压实，收面遍数按4～5遍控制，具体视砼性能及外界天气条件调整。

最后用硬质毛刷对砼表面进行拉毛处理。

3.1.2.3桥面铺装砼养护：

砼施工完毕，砼终凝后早期采用喷洒雾状水潮湿养护。

而后即覆盖土工布蓄水潮湿养护，养护时间按5～7天控制。

3.2防裂钢筋网铺设

在桥面铺装施工前，必须对完成体系转换的桥面边线及顶面标高进行复测，如发现桥面箱梁顶标高高于设计标高，且造成桥面铺装层无法正常施工时，则必须对箱梁顶板超高部分进行凿除处理，以确保桥面铺装层的浇注厚度。

在桥面边线放样结束后，则以桥面边线为基准线平铺防裂钢筋网。

在搭接头处必须保证防裂钢筋网搭接长度大于20cm。

钢筋网铺设完毕后，应注意控制钢筋网的保护层厚度，具体做法是以标高控制带带线调整，确保钢筋网顶面净保护层为2cm。

3.3标高控制带制作

3.3.1两侧标高控制带制作

在桥面防裂钢筋网铺设完毕后，即可以桥面边线作为控制线，制作20cm宽标高控制带。

标高控制带制作时，须按测量沿桥线每隔5.0m所放设的标高控制点为依据，带线进行找平控制，以确保控制带顺直、平整，符合设计要求。

标高控制带采用C50砼浇注，浇注收面结束，须加强控制带的养护，以防控制带表面开裂。

标高控制带制作结束须进行测量复测，确保标高无误。

3.3.2中间标高控制带制作

在确认两侧标高控制带标高无误后，每隔两米从两侧控制带顶面带线，在桥面正中制作标高控制点，以此带线制作中间标高控制带。

中间标高控制带按两侧标高控制带同样制作、控制。

3.4砼浇筑

砼浇筑的的基本流程为：

混凝土搅拌混凝土运输泵送混凝土至桥面人工摊铺振动梁振动整平压辊找平提浆人工细平混凝土表面收面、压实混凝土表面拉毛。

砼由1.0m3搅拌楼或0.75m3搅拌楼提供，运输罐车运送上桥，然后由地泵或汽车泵泵送至作业面，人工摊铺，铺厚度要求均匀平整。

砼人工摊铺后，即拖动9m长振动梁沿着标高控制带进行振捣起浆，施工中须注意控制好振动梁的行走速度，并根据振动梁振动的起浆情况，及时向振动梁梁槽内补灰找平。

另须掌握、控制好振捣时间，振动梁不宜拖动过快，对每一振动部位，必须振动至该部位砼密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再泛气泡，表面呈现平坦、泛浆，以防漏振或过振。

砼振捣完毕，首先采用走辊整平、提浆，走辊整压过程中须及时补灰找平。

其次人工用4.0m长刮尺对基本整平的砼面进行细平。

为防止砼面收缩开裂，在砼初凝前，须人工对砼面进行收面压实，收面遍数按4～5遍控制，具体视砼性能及外界天气条件调整，确保砼表面光滑、平整。

最后用硬质毛刷对砼表面进行拉毛处理，拉毛必须确保线条顺直，深浅一致,拉毛构造深度须满足1mm。

砼浇筑应连续进行，对于中央标高控制带两侧砼的浇筑，采用交替布灰，由一端向另一端推进，一次性浇筑成型。

浇筑过程中严格按照施工配合比进行施工，砼浇筑前及浇筑过程中要及时检查砼的坍落度。

3.5砼养护

在桥面调平层混凝土终凝后即可在混凝土表面覆盖土工布，并可进行洒水养护。

土工布必须完整覆盖调平层混凝土表面，不得让混凝土暴露在外。

土工布覆盖及洒水养护不得少于7天，每天洒水养护次数视天气情况而定，但必须保证覆盖在混凝土表面的土工布保持湿润。

养护结束后，如发现混凝土表面存在干缩裂缝，则必须分析原因，在得到监理许可后方能对裂缝进行处理。

4.质量控制要点

4.1工程施工的报验程序

1）、桥面边线与顶面标高自检→箱梁安装报验；

2）、桥面防裂钢筋网铺设自检→钢筋网铺设报验；

3）、标准带制作自检→测量报验；

4）、混凝土施工配合比及现场混凝土坍落度自检→试验报验。

4.2防裂钢筋网严格按相关规范铺设。

防裂钢筋网铺设实测项目必须符合规范要求：

网片搭接均采用扣接、搭接长度按构造要求不小于20d及≥150mm。

4.3控制标准带的平面位置及顶面标高，确保边线偏位小于20mm，标高偏差小于10mm。

4.4混凝土浇筑过程中，由专人严格把关，对振捣、抹面及拉毛进行全过程监督，以保证成形混凝土外观质量。

4.5控制桥面调平层施工时的平整度，确保混凝土表面平整度小于2mm。

5.灯杆基础注意事项

1.预埋路等基础44座，详见跨锡澄高速路灯基础结构图

2.K2+280处沿两侧桥墩预留￠100管孔至侧分带内，箱梁对应位置须预留￠100穿线孔。

3.侧分带内埋￠60PE管。

4.侧分带预埋钢筋位置详见技术交底。

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中交第三航务工程局有限公司