汽车日常保养维护知识Word文档格式.docx

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5.专用汽车；

6.客车；

7.轿车。

（三）汽车的使用年限：

小型出租用车8年、中型10年、大型客车12年；

公交车13年；

非盈利性轿车15年、中型20年、三轮车12年，其他13年。

私家车15年后，要求一年审2次。

另外，1.6排气量轿车输出动力约为112匹马力，82.4千瓦（1马力=0.735千瓦）。

二、汽车驾驶知识

（一）汽车驾驶员必须做到出车前检查车辆情况，如水箱、胎压、机油、仪表盘等工作情况，发现问题及时处理，确保行车安全。

发车前要注意查看周围是否有障碍物后再起步驾驶。

（二）驾车时必须遵守交通规则，服从交通民警管理和指挥，确保生命财产的安全，更重要的是为自己负责。

培养良好的驾驶习惯，严禁酒后开车，严禁超速、疲劳驾驶、乱停乱放等行为，驾车时要带齐驾驶证、行驶证、保险卡等证件。

应时刻备有随车工具如轮胎扳手、千斤顶、备胎、锤子、保险锁等，用于简单维修、更换轮胎及万一遇险时可敲碎玻璃自救。

（三）城市驾驶：

城市里车辆多人群多，交叉路口、交通指示牌、红绿灯等也多，所以在市内行车要遵守限速规定，与前车保持安全距离，提高警惕，随时做好停车准备，在交叉路口和红绿灯路口时要注意各个交通标志和灯光信号指示，提前选择好驾驶路线。

（四）夜间驾驶：

夜间驾驶灯光照射有一定的限度和看不清楚道路周围的情况，另外，汽车行驶中稍有颠簸灯光晃动易使人眼花，影响能见度，对行车的情况拍段易产生错觉。

因灯光直射限制，转弯时不易判断和掌握周围情况，造成行驶不便，在避让来车或行人时不如白天准确及时，较易发生事故，因此转弯时应当控制速度，严格按规定行驶。

在路面平坦开阔视线良好情况下，用远光灯，但会车、转弯、过桥时，应首先减速，开近光灯，通过后再变回远光灯。

（五）高速公路行驶：

高速公路具有封闭性、全时性、先进性三个特点，最高时速不能超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在发生故障及交通事故时应遵守有关规定立即开启危险报警闪光灯，将车移至应急停车道停放。

难以移动的应持续开启危险报警闪光灯，同时摆放警示标志，并在来车方向距离故障车辆150米以外设置警告标志，车上人员迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，必要时迅速报警。

超车时打转向灯并看后视镜是否有车方可超车，超完车后尽量走主车道，不要在超车道行驶。

严禁在高速公路倒车、逆行、穿越中央分隔带、调头或者在车道内、匝道内停车。

不能在加速车道、减速车道上超车，不能在车行道分界线或在路肩上行驶，非紧急情况时不能在紧急车道行驶或停车、试车、学习驾驶机动车。

（六）倒车、涉水驾驶：

倒车前看清车后确认没有人或障碍物再行倒车。

2013年10月23日，那丽镇一农用车司机因没查看清楚车后情况就倒车，导致压死一小孩的事故。

涉水驾驶时用低速慢行平稳行车，保持发动机不熄火、不换挡，不要急打方向盘，跟不要猛冲，过水后低速行驶一段路程，同时连续使用制动，待恢复制动效能方可提速行驶，万一在过水时熄火，不应再启动汽车，否则发动机容易倒吸入水而导致损坏发动机。

（七）乡村公路的行驶：

要特别注意牛、狗、猪等动物是不怎么会避让车辆的，如果遇到狗横过马路，在安全前提下尽量避开，实在避不开，第一是保证车上人员和车辆安全，不要乱打方向盘为避开一条狗而造成人员的伤害。

如果在比较狭窄的路面发现前方有牛在路边吃草，要先行减速，因为乡村经常有绑牛虽然在路边吃草，但牛却会走过对面马路吃草的情况，如果不减速，万一牛走动，牛绳将会横在马路中间造成事故。

如发生交通事故应立即停车，保护现场，抢救伤者及财产，及时报警。

（八）自动挡与手动挡：

手动车加速超车比自动挡变速快，也省油，但手动挡驾驶相对操作复杂。

自动挡变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程，自动挡度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡比手动挡油耗高，维护也复杂，但驾驶方便。

无论自动挡或手动挡，轮胎不转动，严禁转动方向盘，以免损坏转向机件。

自动挡旧车经常出现挂入倒档但车辆不动的情况，有时候多挂几下又可以倒车，这是因为倒档油道故障，油道堵塞，清洁油路及更换油即可。

自动挡的车在等红灯时，可挂入空档并踩刹车，尽量不要挂入停车档，因为万一挂入停车档时稍不注意容易挂入倒车档，容易倒退碰到后面车辆。

（九）在挡风玻璃没有水的情况下尽量不要打开雨刮器，一来容易刮花玻璃二来容易损坏雨刮器片。

秋冬季节时，每天第一次启动车时要先热车几分钟方可起步，这样虽然会耗费一点汽油，但相比以后的维修其实更省钱。

小贴士：

安全驾驶知识技巧

（1）夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。

因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。

（2）在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。

（3）路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。

（4）正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。

现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。

（5）自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。

还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。

比如，我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。

（6）在这里，提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们，特别是加了刺眼的蓝光车灯，不要以为你把自己的车灯加强了，晚上看得更清更远有好处，其实这样是很危险的！

因为你的车灯太强了，对方给你照得晕头转向，特别是超车的时候更难判断你车的准确动态，造成不必要的事故。

所以，为了大家的的安全，最好不要私自去加强和改装车头灯！

（7）礼让三先是中国人的美德，我们开车也应该这样，我经常碰到在拥挤的市内，前面车内的司机边打电话边开车，车速慢而又占着中间行驶，后面跟着排了一条长龙。

还有现在的货车司机简直可以说他们是“大佬”了，因为我经常在国道超这些货车，发现很多货车大都是靠路中间的分界线行驶，甚至压线行驶，不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意，货车是死活不让的，慢慢悠悠只管走自己的。

我记得看过一条交通规则是这样说的：

“当后车发出超车信号时，前车应该减速靠右慢行”。

在这点我养成了很好的避让习惯，比如我发现后面有车发出超车信号，我会将车减速靠右避让，这样就缩短了超车距离，使四方（准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）都安全了，很明显的道理，即然后面的车发出超车信号了，就证明后车的车速比你快，比如是豪华大巴快车超你车，车速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？

？

（8）在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯，雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。

因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。

（9）近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用，在市内灯火通明的路上，开近灯已经够亮了，照样开着刺眼的远灯行驶。

在公路上超车会车也懒得打近灯，增加对面司机的判断失误。

（10）合理使用刹车，没有ABS防抱死系统配置的车，在刹车时如果一脚刹不住的时候，要根据车速进行“两脚刹车”，即不要一脚踩死不动，稍微抬起一些再进行第二次刹车（视当时的刹车距离）这样可以避免车轮抱死，增加制动效果。

（11）准确判断行人的动态很重要，这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。

比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路（非正常人：

神质不清、疯的，癫的，乞丐除外），所以我们这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法；

如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。

这里特别要说的是发生这种情况：

当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意！

因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。

此外就是要注意以下的行人：

老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。

（12）清理尾灯，检查灯光设备。

汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的构成部位，但也是不容忽视的，明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往忽视这点，尾灯转向灯脏了坏了也不去管它，导致发生追尾事故，某地的一个交警部门意识到灯光设备的重要性，成立了一个“扫尾行动”，主动上路清查故障尾灯、不明显尾灯，协助司机擦去尾灯上的脏物，故障尾灯则督促司机尽快修好后再上路，真希望各地的交警部门都能如此热心啊！

（13）天气寒冷时，人的行动会迟钝、缓慢，特别是驾驶摩托车的人员，因寒冷手脚会僵硬，所以我们在驾驶时就当注意提前避让、保持距离。

（14）拉开以下几种车的前后距离：

载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车，以上这些车会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要随时准备刹车，防止追尾。

（15）注意高速路口下来的车，因为司机仍然处于高速行驶的状态。

我有几次遇到高速路口下来的车飞疾横过马路，如果刹车不及时就差点撞到的危险情形。

所以，我们经过高速路口前或从高速路下来，都要特别提醒自己控制车速。

（16）对面强行超车时，我们在向路边紧急避让的同时，尽量打一下右转向灯提醒后面的车，防止后面跟得紧的车来不及避让对方而发生事故。

（17）弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线，尽量不要盲目超车，特别是单、双实线，决对不允许超车。

如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：

在超车前，从弯道处（半圆的直径方向）观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，我建议还是不要盲目超车了。

（18）重点提醒一下酒后开车的朋友们，千万在开车前不要喝酒，我有时还听说有的人喝了点酒开车更稳更精神，其实是一种错觉，这只是酒精对大脑的麻醉作用。

很多车祸都是发生在一两秒钟内，甚至是零点几秒，如果喝了酒开车，反应速度就会下降，这种反应喝了酒的人是不容易感觉得到的。

（19）当发现满载沙石的泥头车时，不管是超车和会车，都要加大距离，防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃。

（20）当汽车进入高速行驶状态时，尽量不要打开车窗，因为开窗后车内气压会产生变化，驾驶者的耳膜会有挤压感，而且噪音比较大，这样就会增加司机的疲劳和分散注意力。

如果车体流水线设计有缺陷，严重的还会导致车内人员的耳膜破裂。

（21）在非高速公路，中间有隔离带，多条车道而且有路口，特别是用比较高的花丛作为隔离带的道路，尽量把车行驶在中间车道，不要靠近隔离带那条车道行驶。

因为一旦路口有人横穿过马路时，中间车道行驶的车可以选择左右两个方向避让，视线范围也比较广，可以看清左右两边的情况。

而靠近隔离带的那条车道会因视线阻挡、避让空间有限而容易发生事故。

（22）用手感觉轮胎气压变化的技巧：

当车在直线行驶的过程中，双手平衡轻握方向盘，如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候，方向盘和车身会向其中一个方向转动，用手修正后还会不断产生这种情况，此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常，提前预防轮胎突然爆胎。

当然，路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏。

总之，开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态，才能逐步提高驾驶技术。

（23）夜间行车防追尾小技巧：

如高速路上，行驶当中发现前方有红色尾灯灯光，即表示前车速度比你车慢。

只要一出现红色尾灯灯光，就要提前做好超车准备动作，观看一下侧镜和倒车镜，判断后面的情况。

如果不提前观看后面的情况，往往会出现你到了前车后面准备超车的时候，刚好后面的车也同时在超车，在无法变换车道的情况下，你只有踩刹车减速，如果速度过快刹不住，就会发生追尾事故了。

（24）用灯光提示作为司机默认的交流语言。

在路上经常会遇到对面超车的时候打出灯光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回应，在这里我简单的说一下里面的含义。

比如你在超车的时候，判断对面车可能在你超车的过程中构成危险，此时你可以打出几下闪灯（操作：

一般是把转向灯的把柄往上拔动后松开，即一次闪灯），告诉对面的车避让一下，如果对面车也打出闪灯，即表示司机已经看到你在超车了，在允许的情况下就会避让你。

要是对面车没作出反应，你就无法判断对方的具体动态，在超车时就会犹豫不决，容易发生事故！

如果是连续打出多下快闪，即表示车速较快或即将产生危险，请求紧急避让的意思。

在这里，我希望开车的朋友们都有能够默认这种安全的交流语言，明确的提示、互相礼让才能让大家都能够安全行车。

（25）停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯，一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门，避免开车门时后面的人或车辆撞上来。

（26）与我们同向行驶的车，当我们准备超过此车，在经过路口时，此车突然踩刹车，但前方并没有障碍物和异常情况，在这种情况下，我们也要跟着踩刹车，千万不要超车，因为很有可能有人或车辆在同向车到达路口前抢先横穿过马路，而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了，如果继续超车的话就刚好撞个正着！

这点请大家细心体会一下。

（27）养成条件反射踩刹车的习惯。

如前面车的刹车灯一亮，右脚随即松开油门移至制动板踩刹车，这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离，提高自己的反应速度。

（28）在雨天行驶，尽量避开路边的积水，当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水，因为阻力原因，会导致方向盘猛的打向其中一个方向，如果速度快的话就会造成翻车，所以，雨天行驶中，手要平衡握住方向盘，而且要比平时稍微握紧些，特别是驶过有积水的路面，一定要用力握紧方向盘，避免方向跑偏。

（29）注意以下路段：

在看不到来车的上坡路，一般都是划上单双实线严禁超车的，如果你以为这种路段对面不会有人超车，而靠近中间分界线行驶的话，那你就很危险了！

遇到此路段最好还是靠边些行驶，现在的司机不是每个人都遵守交通规则的。

因为我曾经几次遇到行驶至坡顶时，突然迎面出现强行超车的危险经过，所以在这里我把经历写出来让大家都要小心防止类似这种事情发生，也告诫司机们在看不到对面来车，和严禁超车的路段不要盲目超车。

（30）安全转弯小技巧：

“向右转小弯，向左转大弯。

”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离，使两车远离路面的中间分界线，克服了汽车在转弯时的惯性，而且还可以提醒司机减速，当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法，才能够更安全的操控汽车。

安全驾驶小常识小技巧

（1）利用停车场检查爱车。

停车场除了停车外，聪明的车主在开车前可利用实地实物检查爱车状况。

譬如：

当您发现停车位置有漏油、漏水的污渍，表示爱车可能有漏机油或冷却水箱破裂的状况，如此每天同一地点，就算漏得不多，车主也该对爱车发出的讯息提高警觉。

再者，若车主为一个人驾驶，通常无法自行检查灯号，此时，可利用停车场四周墙面的反射作用，检查一下煞车灯以及倒车灯的功能。

车尾后方极有可能隐藏驾驶者无法注意到的危险，若遇到像照片中的情况，驾驶者排入倒档后，后果就不堪想象了。

（2）不久前，我有一位开车的朋友在出车途中不幸发生了一起由他负主要责任的交通事故。

他在回顾事故发生的过程时说，他早晨起来未吃东西，自己未带食品，路边又没有饮食摊点，只好饿着肚子坚持开车，途中突感头昏，手足不听使唤，结果翻了车，好在没有发生人员重大伤亡，也算是不幸中的万幸。

实践证明，车祸的原因是多方面的，但空腹开车是一个很重要又极易被人们忽视的因素。

国外曾有人对交通事故中的驾驶员进行身体状况检查，发现很多交通事故与空腹开车有关，我国也有不少有关的回顾调查材料。

很多人知道，人在长时间处于饥饿状态下，体内血糖下降，当下降到一定程度时，就会发生低血糖，此时脑组织可因缺乏能源而发生功能障碍，出现头昏、眼花、全身乏力、精力分散，甚至发生恶心、出冷汗。

这样，人体的应急能力、思维能力都会下降，因而容易发生交通事故。

为此，笔者建议：

机动车驾驶员应当切实注意饮食问题，尤其是长途运输司机，更不可马虎对待，出车前必须进食，同时可自带一些食物，如饼干、饮料、方便面等，一旦出现饥饿时，可及时补充，以免因为肚子饿了而发生车祸。

（3）新手驾车一般都很守规矩，而且对汽车的例行维护也很在意，毕竟是新车嘛。

说起轮胎，新手就会想到胎压，他会说，我可是时常检查轮胎的气压的，但要是提起备胎，新手一般就会忽略。

但备胎是不应该忽略的，尤其高温季节，“爆胎”现象时有发生，不把备胎准备好，一旦发生事故了，自己就会傻了眼。

所以，新手上路，最好在自己的例行维护手册里加一条，检查备胎。

另外要注意，备胎的气压一般较高，您要先查清楚所需要的气压。

（4）雨天，有雨水作为“润滑剂”，公路面的摩擦力就小多了，碰到意外情况，操作制动要汽车停下来，其距离比平时要长。

为了安全，雨天行车除了降低车速，谨慎驾驶外，有些司机还在雨季到来时，或者针对雨天要跑很远的路、很长的时间，凭经验特意放掉汽车轮胎里的一部分空气，使轮胎扁一些，以扩大与地面的接触面，增加摩擦力，防止滑胎，缩短刹车距离，避免意外事故的发生。

这个办法究竟对不对呢？

有人曾专门进行了试验，结果却发现把轮胎气压放低，待轮胎变形以后，在雨中踩刹车，制动距离比轮胎气压高时要长。

原因何在呢？

原来汽车在雨中刹车时，最重要的要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。

反之，如果没有足够的力量，将轮胎与路面间的雨水排开，就无法将车停住。

轮胎里的气体少了，与地面接触面积虽然增加了，摩擦系数也跟着有所增大，但这种增加十分有限。

而轮胎的触地面积大了，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排干净，致使剩下的点滴雨水像润滑剂一样，促使汽车滑行更长的距离。

在高速公路上，下着大雨的时候，高速行驶中的轮胎与地面之间会形成一层水膜而使轮胎平滑，这种现象我们称为“水膜平滑”。

当汽车时速达到80公里以上，水膜就会将轮胎与地面完全隔开，就是说此时轮胎在行驶中根本不接触地面，而像汽艇一样在水上滑行，因此，在雨中高速行驶，刹车与转向时要千万小心。

还有，在刚开始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有完全洗干净以前，吸了水份的沙土就变为粘土，非常容易滑胎，一定要注意。

等到雨下了一阵以后，沙土被完全冲洗掉了，路况才会好一些。

再一次告诫大家，通常情况下还是保持较高的胎压比较好。

遇到雨天，特别是上高速公路行驶时，千万不要放气降压。

（5）一般人常常在路边抛锚时，才发现一些原厂配备的工具不见了，或是要查询紧急电话时才发现说明车主手册早已失踪多时的窘况。

究竟车上需要些什么，才能让我们危急不致手忙脚乱呢?

先来清点原厂紧急用配件：

在行李厢内应该有千斤顶，千斤顶用扳手，拆轮胎扳手，反光三角架（试着架架看），备胎；

在中控台下方和引擎室内的保险丝盒内应有同样容量的备品；

车主手册内记载有各保养厂的地址电话，和上述附件的使用方法，尤其是换备胎方法，对一般人来说，其实是最重要的，建议平时在车上等人时就经常翻阅，有机会时实地演练一番，才不会在重要约会的日子状况百出，没了面子又失了里子。

除了上述对象以外，还有一些是自己应该备齐的，如：

最基本的保险卡（注意日期）、行照、驾照，紧急拖吊电话（须注意能否以手机拨通），手电筒、地图集，都是不可遗漏的。

至于随身携带一支手机，对临时发生的状况来说，联络上也方便许多。

若是车子已上了年纪，或是您不怕麻烦，只怕万一，那最好再加上一个大空瓶子，可以用来装水或装汽油用，接电救车线，甚至是救命电瓶，工具箱，拖车钩，都可以列入考虑。

赶快检查一下，除了车上的玲琅满目的装饰品以外，其它的东西，您都备妥了吗?

（6）汽车出厂后，机件就开始一天天损耗，除非车主定时保养、更换零件，否则汽车总有一天会发生故障。

而一辆有故障的汽车，就像一枚定时炸弹，随时会成为杀人武器。

日常生活中，车主常常会遇见一些小问题，如车厢里一些螺丝脱落、仪表板上有毛病、车身发出杂音、下雨漏水等等，这些状况比较显眼，一般比较容易发现，车主只需随时自己动手或请人修理即可。

最令人担忧的是，有一些会直接影响行车安全的征兆却常常容易被车主忽略，很多车主在不知不觉中便接受了汽车的缺点，结果导致意外。

最常见的例子是制动系统的故障，刹车时汽车跑偏，车主的自然反应就是转动方向盘来矫正，渐渐地反而把这毛病视为正常反应，然而一旦出事时就后悔莫及了。

怎样才能及时发现并避免险情呢？

我们提请您留意以下汽车的不正常反应：

1.无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震抖。

这时首先要检查轮胎，如果正常，便要送到车厂检查其它机械部分。

2.在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶。

这时应该看看汽车轮胎充气状况。

修正后，如果毛病仍然存在，应该送到车厂检查修理。

3.当汽车时速达80—100公里或更高速度时，汽车车身发生抖动。

这时应迅速将车减速直至车身稳定为止，然后尽快将车送到四轮定位处检查修理。

4.当刹车时车有偏向一方行驶的倾向，而你需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来时，应尽快将车送到汽车维修点检查。

普通情况下，你可以作出适当矫正，但如发生意外，会令你措手不及，导致与迎面汽车相撞，或撞着行人。

5.刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象时，需要立即将汽车送到修理中心。

因为在紧急情况下，汽车可能出现不规则滑轮毛病。

若发生意外，后悔已迟。

6.排气管发出不规则吵耳的噪声时，应尽快检查排气系统。

如果排气系统有毛病，废气中的一氧化碳会进入车内，很多地方都发生过司机中毒晕倒及死亡的例子。

7.汽车的转向及刹车警示灯十分重要。

行车时如发觉其中一盏发生毛病，要用适当手势代替。

如果路上其它汽车不能预先知道你的意图，很容易发生撞车的危险。

8.发觉方向盘有很多虚位，或在停车时方向盘仍然可以大幅度转动，应该马上把车送到修理厂，