一建市政城市道路工程历年试题与案例Word格式文档下载.docx

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（）横向缩缝（）横向胀缝（）横向施工缝

●（）横向缩缝：

●为减小混凝土收缩应力和温度翘曲应力而设置缩缝。

设置传力杆。

●设传力杆目的：

为提高接缝的传荷能力，减少错台现象。

●传力杆材料：

采用光圆钢筋，一半以上长度涂以沥青或套上塑料膜套等，使之在混凝土收缩时能够滑动。

●（）横向胀缝：

使其有膨胀的余地，避免产生过大热压应力。

平缝形式，下部设接缝板，上部为填缝料，并设置传力杆。

但传力杆在滑动端头应套以余属或塑料套筒，内留空隙并用弹性材料填充，使板能自由胀缩。

●（）横向施工缝：

●每天施工结束或混凝土浇筑作业因故中断半小时以上时，需设置横向施工缝。

●位置：

宜在横向胀缩缝处。

若位于两条缩缝中间，构造形式采用企口缝加拉杆。

●、下列（）是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。

●．溜方　　．碎落　　．剥落　　．滑坡

●、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。

●．弯沉变形较大，抗弯拉强度大　　．弯沉变形较大，抗弯拉强度小

●．弯沉变形很小，抗弯拉强度大　　．弯沉变形很小，抗弯拉强度小

●二、多选：

●、道路土质路基碾压的原则是（　）。

●．先慢后快　　．先振后稳　　．先中后边　　．先轻后重　　．轮迹重叠

答案：

个

●.沥青在一定温度和外力作用下的变形又不开裂的能力说明其具有（　）。

●.适当的稠度　　.较大的塑性　　.足够的温度稳定性　　.较好的大气稳定性　

●.面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（　）路面。

　　.高级　　.次高级　　.中级　　.低级　　

●.为保证湿陷性黄土路基的稳定，宜采取的加固措施是（　）。

●.强夯法　　.换填法　　.排水固结法　　.堆载预压法

●　　

●.为加强在路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层，称为（　）。

●.透层　　.封层　　.粘层.复合层　

●透层

● 

为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。

——》面层与基层的粘结

●粘层

为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

——》面层与面层的粘结

●封层（:

:

.

为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。

铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。

——》封闭基层或面层的表面，防渗作用。

●.在未碾压成型并冷却的沥青路面上，压路机不得进行（　）。

●.倒驶　　.转向　　.调头　　.刹车

●压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。

也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆。

●注意选项的分析。

共个

●．城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（　）。

●．上面层　　．下面层　　．基层　　．垫层

●．刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（　）。

●.水平推力.主动土压力.被动土压力.静止土压力

●．、类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（）。

●．℃　　．℃　　．℃　　．℃

表

●．确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（　）。

●.马歇尔试验法　.针入度试验法.延度试验法.水煮试验法

●针入度试验针入度表征感温性的一项指标。

●感温性：

沥青材料的粘度随温度变化的感应性。

表征指标之一是软化点。

●延度试验反映沥青塑性

水煮试验测定沥青和骨料的粘附性，反映其抗水害能力反映耐久性

马歇尔试验：

马歇尔试验是沥青混合料最基本最重要的试验方

法，在沥青混合料配合比设计中是初步确定沥青用量

的主要试验手段。

．试验目的及适用范围

马歇尔稳定度试验是进行沥青混合料配合比设计

和现场质量检查的主要依据，也可用来研究沥青混凝

土的力学性质。

本方法一般适用于粗骨料最大粒径不

大于的沥青混凝土。

、试验指标：

稳定度，流值，孔隙率，沥青饱和度，残留稳定度。

●．悬浮式二灰粒料的特点是（　）。

●　　．石灰粉煤粉与粒料之比为：

～：

●　　．混合料中的粒料能形成骨架

●　　．收缩性大，易产生干缩裂缝

●　　．在快速公路上使用较多

●．改性沥青及改性沥青混合料的生产温度应根据（　）来确定。

●．改性沥青品种　．改性沥青黏度　．辗压机械类型　　．气候条件　　．铺装层的厚度

●．道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。

●．　　．　　．　　．

●．沥青混合料面层施工时，不得使用（）。

●．小型压路机　．平板夯．振动压路机　．轮胎压路机

●．水泥混凝土道路基层材料主要根据（）选用。

●.道路交通等级　.地基容许承载力.传递荷载能力　

●.路基抗冲刷能力　　．材料供应能力

用排除法做

●水泥砼路面：

根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

三、案例：

：

个问题，分

　　某市政公司承包某路段的改建工程，全长，工期为当年月至次年月。

该路段为四快二慢主干道，道路结构层：

机动车道石灰土底基层，二灰碎石基层，粗、细沥青混凝土面层；

非机动车道为石灰土底基层，二灰碎石基层，粗、细沥青混凝土面层；

两侧为彩色人行道石板。

　　项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。

该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。

　　在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。

监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。

整改完毕符合验收程序后，又继续施工。

在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。

　　按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。

问题：

　　．监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?

其指令方式有哪些应改进的地方?

　　．施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?

　　．沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?

　　．该道路工程有哪些违反了操作规程?

为什么?

　　．工程项目安全检查的规定是否正确?

请说明理由?

●．答：

原因为（）填土后未检查就碾压，因为填土应符合：

填土长度达左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于级压路机。

（）碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作，因为路基碾压完成时，必须按质量验收项目（宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。

●　　监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工（而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工），并在小时内向乙方提出具体处理意见，乙方应按监理工程师的要求暂停施工。

乙方在落实了监理工程师的处理意见后，并在接到监理工程师提出复工通知后，才能继续施工。

存在问题有（）该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续，即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表；

这里未说明加盖公章、填写审批表，如果无加盖公章和填写审批表，不能代表上级部门意见。

（）无变更审批程序，因为根据后面“在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队”，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。

沥青混凝土面层：

应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过℃。

运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。

下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。

施工中做好充分准备，采取"

快卸、快铺、快平"

和"

及时碾压、及时成型"

的方针。

．答：

违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。

因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。

施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对，因为施工项目的安全检查由项目经理组织，定期进行。

　某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎

石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年月份完成拆迁，月底完成施

工。

　由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了

施工技术备工作。

　水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站;

为避开交通高

峰时段，夜间运输，白天施工。

检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、

强度值偏低的质量问题。

　　项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊

铺碾压施工。

经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整

度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。

　为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态

调整;

完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。

个问题

.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?

.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。

.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。

.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?

如不充分，还应补充哪些?

.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?

如不全面，请予以补充。

.编制施工组织设计（分）；

熟悉设计文件（分）；

技术交底（分）；

和测量放样（分）。

.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长（分），超过水泥的初凝时间（分），水泥强度已经损失。

.应适当提高出厂温度（分）、但不超过℃（分）。

运输中应覆盖保温（分），摊铺时应采取"

（分）和"

的方针（分）。

.不充分（分）。

路面检验项目还应包括：

弯沉值、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差。

（答对一个分，共分）

●三、案例：

●：

没有

公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期年月日至月日。

结构层为：

水泥混凝土面层、水泥稳定级配碎石土、二灰碎石。

公司的临时设施和租赁设备在月日前全部到达施工现场。

因拆迁影响，工程实际工期为年月日至月日。

公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的公司。

公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。

　　为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；

采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混撮土强度达到设计强度％时做横向切缝，经实测切缝深度为～。

公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。

建设单位组织监理、公司、公司及时进行验收，同行政主管部门备案。

该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。

道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝左右。

出现问题后，公司将公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。

●问题

．就本工程延期，实际工期缩短，公司可向业主索赔哪些费用？

●答：

停工损失费（包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等）;

缩短工期增加费用。

．分析说明路面产生裂缝的原因。

●答（）施工方式问题：

还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配；

●（）切缝问题:

应根据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为～可能偏小；

●（）养护问题：

养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达设计弯拉强度所需时间，一般天。

设计弯拉强度到达，才能开放交通。

　　．公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？

竣工验收会还应有哪些单位参加？

质量验收，配合分包单位进行资料组卷；

还应有监督单位和接收管理单位。

　　．指出公司扣除公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。

不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。

●二建城市道路工程历年试题

●例王某的行为中正确的是（）。

●．①在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头；

●、②施工间歇期间，将压路机停放在未成型路面上；

●．（）工休期间，将压路机停放在刚成型路面上；

●、（）碾压过程中，驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。

、压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、掉头或停车等候。

、也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

、初压时应将驱动轮面向摊铺机。

利用重力将料往下压，防止推移。

●例本工程面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒（）．

●．掺洗衣液的水

●、柴油

●．隔离剂

●．防粘剂

●例面层施工时，摊铺后应紧跟着碾压，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机（）碾压。

●、首尾相连排列

●、沿路宽一字排开

●、来回穿插式

●、并列成梯队

场景（试题）

●某城市新建主干路长，面层为水泥混凝土。

道路含一座三孔φ管涵。

所经区域局部路段要砍伐树木，经过一处淤泥深水塘，局部填方路基的原地面坡度达：

。

路面浇捣混凝土时，己临近夏季，日均气温达'

●根据场景

（二），回答下列问题：

●．混凝土面层振捣工序中，振动器的振动顺序正确的是（）。

●、插入式振捣器→振动梁→平板式振动器→钢滚筒提浆赶浆

●．平板式振动器→插入式振捣器→钢滚筒提浆赶浆

●、插入式振捣器→平板式振动器→振动梁→钢滚筒提浆赶浆

●．振动梁→插入式振捣器→平板式振动器→钢滚筒提浆赶浆

，

●例．在本工程路面混凝土拌合物运输时，要做到（）。

●．覆盖保温夏季要遮盖，冬天要保温。

●、用连续搅拌车运送

●．装料高度不超过

●．确保在水泥混凝土终凝前有充分的时间完成路面抹面

●选项：

为防离析，装料高度不应超过并要防止漏浆。

应是初凝前

●例．关于本工程路面缩缝施工，下列说法中正确的是（）。

●．切缝宁晚不早，宁浅不深

●、待混凝土强度达％时，利用切割机切割

●．填缝料保持与板面齐平

●．灌填缝料时，保持缝壁湿润平整

宁早不晚，宁深不浅

达到时

灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙，以便于填缝料应与混凝土壁粘附紧密，不渗水。

常温施工时填缝料宜与板面平，冬期宜稍低于板面。

●年考题：

单选题

●例.只能用于沥青混凝土面层下面层的是（　）沥青混凝土。

●．粗粒式　　．中粒式　　．细粒式．砂粒式

●例.用振动压路机碾压厚度较小的改性沥青混合料路面时，其振动频率和振幅大小宜采用（　）。

●．低频低振幅　　．低频高振幅　　．高频高振幅　　．高频低振幅

●补充：

沥青混混合料与改性沥青混合料在运输过程中用篷布覆盖，做到保温、防雨及保护环境。

●例.下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是（　）。

●．垫层的宽度与路基宽度相同　　

●．垫层最小厚度为一般宜大于等于

●．排水垫层宜采用颗粒材料　　

●．半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料

●此题要用排除法做。

●例.水泥混凝土路面施工前，应按（　）强度作混凝土配合比设计。

（往年考点）

●．标准试件的抗压　

●．标准试件的抗剪　　

●．直角棱柱体小梁的抗压做强度检验　

●．直角棱柱体小梁的弯拉

多选题

●例.石灰稳定土的特性有（）

●.稳定性较好.干缩变形较小.温缩变形较小.一定的抗弯强度.较高的抗压强度

●例.高级沥青路面的基层不应采用（）

●.石灰土.水泥碎石.石灰粉煤灰砂砾.水泥砂砾.水泥土

●例.符合土质路基压实原则的选项有（）

●.先轻后重.先高后低.先稳后振.先快后慢

●.轮迹重叠

●[案例]

．背景

某路是城市次要放射线，连接市区和高新技术开发区，为规划城市主干路。

规划红线外有多个住宅区。

现况路界外有某大学、某国家机关培训中心、部队等单位和村庄。

现况路宽，机非混行，通行条公交线路和货车，交通流量大，经常发生堵塞。

现况有一条天然气管线，条电信，一条雨水管线。

该路地质情况：

表层为人工堆积层，厚—，主要岩性为杂填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深。

土基属于中湿～干燥类型。

路北端有棵古槐树。

●该路改建设计资料：

南接公路某环高速路立交，北接某路，全长，沿线与条道路平交。

在个主要过街路口设置人行过街天桥。

横断面为四幅路，中间隔离带， 

两侧主路为三上三下各宽，分隔带各宽，辅路各宽，外侧步道为，红线范围。

路拱横坡％，纵坡％～％。

该路结构为：

上面层，中面层，下面层，基层石灰粉煤灰砂砾，总厚。

路基为％石灰处理土。

要求机械化施工。

人行步道结构，防滑彩色方砖，镶嵌宽盲道砖。

增建雨水管道、污水管道各一条。

●．问题

（）该城市主干路施工前应做好哪些现场准备?

（）该城市主干路施工前应做好哪些技术准备?

．分析与答案

（）现场准备：

）动、拆迁工作；

）临时设施；

）施工交通。

●（）技术准备。

）熟悉和核对设计文件；

）编制施工组织设计。

）技术交底；

）测量放样。

●[案例）

某项目部中标承建北方某城市道路工程。

其中道路基层结构为厚石灰土和厚水泥稳定碎石，工期为年月日开工，年月日完工。

（）在石灰土基层施工时，发现在消解后的石灰中仍含有较多未消解的生石灰块；

便派人用的方孔筛将其过筛。

（）将厚水泥稳定碎石分二层施工，每层厚。

为保证碾压密度，施工员将现有的台压路机全部调换成三轮压路机。

（）配合完工日期的要求，项目部将石灰土和水泥稳定碎石按线性流水安排施工。

这两项工序定在年月日～月日完成。

（）上述项目部的项做法有无不妥之处?

请作评论并简述正确处理方法。

（）石灰土内可否掺加集料?

说明掺加集料的作用及最大粒径的要求?

（）石灰土应养生几天?

水泥稳定碎石的水泥含量应控制在什么范围内?

●总结：

●、填土路基：

最后碾压不小于级。

●挖土路基：

不小于级。

●、石灰稳定土基层：

先用压路机稳压，如发现摊铺和碾压缺陷，改为以上级。

●、水泥稳定土基层：

宜采用级初步稳定碾压，稳定后用以上压路机碾压。

●、石灰工业废渣稳定土基层：

●厚度<

，三轮压路机

●厚度，三轮压路机和震动压路机

●、级配碎石基层：

以上

●．分析与答案

（）对上述做法的评论如下：

第一项做法不妥。

在筛除未消解的生石灰块时，应使用方孔筛，不能使用方孔筛。

孔眼过大，不能保证质量。

第二项做法不妥。

施工员虽然有保证压实度的意识，但压路机仍不能满足厚水泥稳定碎石的碾压要求，应换成～的压路机。

第三项仍有不妥。

应考虑石灰土和水泥稳定碎石对施工温度的要求：

施工期间最低气温在°

以上，石灰土在～°

天气到来之前～月完成，水泥土应在～°

天气到来之前～个月前完成。

项目部将最后完成日期安排在月日，气温偏低不符合要求。

●（）石灰土内可以掺加集料。

其作用是可提高强度和减少裂缝。

掺加集料的最大粒径不超过倍的石灰土层的厚度。

（）常温季节，石灰土成活后应立即洒水湿润养护，直至上层结构施工为止，养护期内严禁车辆通行。

水泥稳定碎石的水泥含量不应小于％。

（针对中、粗粒土而言的，细粒土不受此限制）

[案例]

●．背景

某市政工程道路总长．，给水管道，给水管道，雨水管道，道路。

道路结构组合是：

％石灰处理土基，％石灰土底基层]，石灰粉煤灰砂砾基层，粗粒式沥青混凝土（）底面层，—中面层，细粒式沥青混凝土（）上面层。

道路施工正值雨期，土基、基层、面层如何控制质量?

为此，该工程雨期施工的质量控制的核心是防雨、挡水、排水。

此案例应从以下几方面分析：

（）根据雨期施工特点，做好施工组织设计，做到思想重视，物资准备充分，组织健全。

掌握天气预报和施工主动权，在雨水侵袭干扰的间隙中控制质量、完成工程的基础。

（）要从采取防、排水措施人手，准备好施工方案与器材，来考虑雨期施工的质量控制。

●（）应注意将沟槽回填和土基施工安排在无雨时段实施，集中力量施工一段完成一段。

土基施工要留有一定横坡，以利排水。

（）该工程为城市道路，施工无机结合料稳定材料，一定要求厂拌，注意防雨，严格检验含水量。

施工时快节奏安排，做一段完成一段。

（）应抓住沥青面层需在无水条件下施工才能保质量的关键，据天气预报安排面层沥青混合料施工。

施工时若下层潮湿，应晒干后再铺上一层。

缩短施工长度，力争摊铺一段、碾压一段、完成一段。

其间加强与沥青拌合厂联系。

遇大雨时，应尽快将已铺完的压实，未铺的料应遮盖，不再施工。

●例题：

[案例] 

背景材料：

（试题）

某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽，辅路宽.项目部应业主要求，将原计算安排在次年月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。

、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施