二建市政案例3.docx
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二建市政案例3
2015百川二建市政案例3
第1题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
根据下列材料，请回答：
某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。
工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%内执行原有综合单价。
工程量増幅大于15%时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算：
工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。
工程施工中发生如下事件：
事件一：
项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。
技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件二：
路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：
工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。
表1-1工程量变化情况表
问题：
1.在确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术（缺少字段）？
2.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法。
3.事件二中，施工单位的索赔是否成立?
说明理由。
4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。
答疑：
参考答疑：
1、试验段还应确定的参数包括：
1）确定路基预沉量值；2）合理选用压实机具：
选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
3）挤压实度要求，确定压实遍数。
4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
2、错误之处：
压路机碾压时先高后低，先快后慢，由路基中心向边缘碾压。
正确的做法：
先低后高、先慢后快，碾压应从路基边缘向中央进行。
3、可以索赔。
办理过征地手续是建设单位的责任，非施工单位引起的延误。
4、借土回填费用（30000-25000）/25000=20%，超过15%
25000*21+5000*21*0.9=619500元
抛石挤淤费用：
（16000-12800）/16000=20%，超过15%
12800*76+3200*76*1.1=1240320元
第2题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
根据下列材料，请回答：
某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工。
该工程网络计划工作的逻辑关系见表2-1：
表2-1网络计划工作逻辑关系
回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供选择。
问题：
1.根据表2-1补充完善图2-1所示的网络计划图。
2.图2-2中△H的最小尺寸应为多少？
（单位以m表示）
3.在供选择的土中，分别指出哪些不能用于I、II区的回填?
警示带应敷设在哪个区？
4.I、II、III区应分别采用哪类压实方式？
5.图2-2中的I、II区回填土密实度最少应为多少？
答疑：
参考答疑：
1、
2、500mm
3、灰土。
警示带应该敷设在管道的正上方且距管顶的距离为0.3-0.5m。
4、I、II必须采用人工压实，III可以采用小型机械夯实。
5、90%
第3题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
根据下列材料，请回答：
A公司承建一项DM400mm应急热力管线工程，采用钢筋混凝土高支架方式架设，利用波纹管补偿器进行热位移补偿。
在进行图纸会审时，A公司技术负责人提出：
以前施工过钢筋混凝土中支架架设DM400mm管道的类似工程，其支架配筋与本工程基本相同，故本工程支架的配筋可能偏少，请设计予以考虑。
设计人员现场答复：
将对支架进行复核，在未回复之前，要求施工单位按图施工。
A公司编制了施工组织设计，履行了报批手续后组织钢筋混凝土支架施工班组和管道安装班组进场施工。
设计对支架图纸复核后，发现配筋确有问题，此时部分支架已施工完成，经与建设单位协商，决定对支架进行加固处理。
设计人员口头告知A公司加固处理方法，要求A公司按此方法加固即可。
钢筋混凝土支架施工完成后，支架施工班组通知安装班组进行安装。
安装班组在进行对口焊接时，发现部分管道与补偿器不同轴，且对口错边量较大。
经对支架进行复测，发现存在质量缺陷（与支架加固无关），经处理合格。
问题：
1.列举图纸会审的组织单位和参加单位，指出会审后形成文件的名称。
2.针对支架加固处理，给出正确的变更程序。
3.指出补偿器与管道不同轴及错边的危害。
4.安装班组应对支架的哪些项目进行复测？
答疑：
参考答疑：
1、图纸会审的组织单位：
建设单位
参加单位：
施工单位、监理单位、设备安装单位会审后形成文件的名称：
图纸会审纪要。
2、设计单位，下达变更通知单和变更设计文件，并由原设计单位在文件上签字盖章。
3、补偿器与管道不同轴，会导致管道随着传输热媒温度的升高，管道的热伸长和温度无法得到补偿器的正常吸收或消除，从而导致管道所受变形和温度应力过大而破裂。
错边过大，会导致焊缝不平整，质量下降，返修次数增加，甚至会导致管道热媒渗漏。
4、支架中心点平面位置、支架高程、两个固定支架间的其他支架中心线。
第4题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图4-1所示。
项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次于干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：
（1）混凝土采用商品混凝土；
（2）预测台座数量按预制工期120天、每片粱预制占用台座时间为10天配置；（3）在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2mm的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50m；（5）由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。
监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：
事件一：
雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态；
事件二：
T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检猃合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
问题：
1.全桥共有T梁多少片?
为完成T梁预制任务最少应设罝多少个预制台座?
均需列式计算。
2.列式计算图4-2中预制台座的间距B和支擇梁的间距L。
（单位以m表示）
3.给出预制场围护的正确做法。
4.事件一种的钢绞线应如何存放
5.事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑？
答疑：
参考答疑：
1、T梁总数12*9=108。
预制台座数置108/12=9
2、B=2*2=4米
L0=30-0.6X2=28.8米
3、围伫的用材应为硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。
施工现场的围伫一般应高于1.8m，且应符合当地上管部门有关规定。
4、应存放于仓厍，仓库应干燥、防潮，通风良好、无腐蚀气休和介质。
存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个。
5、水平分6浇筑，底板-肋板-顶板。
第5题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
【背景资料】
某公司以1600万元的报价中标一项直埋热力管道工程，并于收到中标通知书70d后，接到建设单位签订工程合同的通知。
招标书确定工期为160d,建设单位以采暖期临近为由，要求该公司即刻进场施工并要求在100d内完成该项工程。
该公司未严格履行合同约定，临时安排了一位具有一级建造师资格证书且有类似工程经验的人担任项目经理。
此外，由于焊工不足，该工程项目部抽调具有所需焊接项目合格证，但已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班，直接进入现场进行管道焊接。
为保证供暖时间要求，工程完工后，即按1.3倍设计压力进行强度和严密性试验,试验后连续试运行24小时后投入供热运行。
【问题】
1.指出建设单位存在的违规事项。
2.指出该公司选用项目经理的违约之处，说明担任本工程项目经理还应具备的基本条件。
3.指出项目部抽调焊工做法中存在的问题，说明正确做法。
4.指出功能性试验存在的问题，说明正确做法。
答疑：
参考答疑：
1.建设方存在的违规事项是:
没在中标通知书发出之日起30日内签订合同，到70d后才签订合同；签订合同后，又要求缩短工期，违背了招标文件和中标人的投标文件中约定工期160d的规定。
2.违约之处为没有安排合同约定的项目经理。
本工程项目经理还应是市政公用一级建造师，并持有建造师的注册证书。
3.项目部抽调焊工做法存在的问题是：
对近一年没在焊工岗位工作的焊工，没有进行操作技能考试，也没有进行岗前培训。
正确的做法是:
连续6个月以上中断焊接作业,要重新进行原合格项目的操作技能考试合格后方可上岗，上岗前，应进行培训，安全技术交底。
4.强度试验的试验压力不是设计压力的1.3倍，应是设计压力的1.5倍;试运行连续时间不是24h而是72h。
第6题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
【背景资料】
A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期13个月，合同价为固定总价，工程主要包括沉淀池和过滤池等现浇混凝土水池。
拟建水池距现有建（构）筑物最近距离6m，其地下部分最深为4.6m，厂区地下水位在地面下约3.0m。
A公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。
基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。
现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装等。
在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。
施工过程中发生以下事件：
事件1:
混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成3周工期损失和4万元的经济损失；
事件2:
考虑到外锚施工对现有建（构）筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡；实施后发生部分护坡滑裂事故；
事件3:
在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。
【问题】
1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。
2.就事件1中的工期和经济损失,A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗？
为什么？
3.分析并指出事件2在技术决策方面存在问题。
4.事件3增加工作量能否索赔？
说明理由。
答疑：
参考答疑：
1.本工程的现浇混凝土水池施工方案应补充混凝土的原材料控制，配合比设计、浇筑作业、养护等内容。
2.A公司不能向建设方索赔工期和经济损失。
因为是A公司自身失误，属于A公司的行为责任或风险责任。
A公司可向混凝土供应商索赔经济损失，是供应商不履行或未能正确履行进场验收规定，向A公司提供集料的质量保证资料。
3.基坑外锚护坡改为土钉护坡，是基坑支护结构改变,应经稳定性计算和变形验算,不应参照以往经验进行技术决策。
4.能提出索赔，理由是池体增加配重结构属设计变更，相关法规规定:
工程项目已施工再进行设计变更，造成工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化等均可索赔。
第7题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
【背景资料】
某桥梁工程,承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。
施工单位在施工过程中制定了以下安全措施：
（1）模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土。
（2）制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法。
（3）当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后，方可拆除模板。
（4）对起重机械作业安全措施制定“十不吊”施工措施。
【问题】
1.市政合同工程安全生产保证计划编制的关键点有哪些？
2.逐条判断施工单位在施工过程中制定的安全措施是否妥当？
如不妥，请改正。
3.模板安装完毕后,应对哪些项目进行检查签认后方可浇筑混凝土？
4.起重机械作业安全措施的“十不吊”指的是什么？
答疑：
参考答疑：
1.安全生产保证计划编制的关键点:
（1 ）安全生产保证计划应在施工活动开始前编制完成。
（2）必须针对本工程的特点、难点进行从浅入深、由表及里的剖析，准确识别出本工程的重大危险源和重大不利环境因素。
（3）按照安全生产预防为主的原则，依靠新工艺、新技术，制定出针对重大危险源和重大不利环境因素的管理控制方案。
（4）落实各类资源，从组织上、人力上、财力上给予保证。
（5）按照策划、实施、检查、改进PDCA循环的管理模式，结合本工程、本建设工程项目部特点制定符合标准要求的管理程序，并认真加以论证，付诸实施。
2.施工单位在施工过程中制定的安全措施的妥当与否的判定：
（1）妥当。
（2）不妥。
正确做法:
制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用对接法。
（3）不妥。
正确做法：
当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除模板。
（4）妥当。
3.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇注混凝土。
4.起重机械作业安全措施的“十不吊”是指:
（1）斜吊不吊。
（2）超载不吊。
（3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊。
（4）指挥信号不明不吊。
（5）吊物边缘锋利无防护措施不吊。
（6）吊物上站人不吊。
（7）埋入地下的构件情况不明不吊。
（8）安全装置失灵不吊。
（9）光线阴暗看不清吊物不吊。
（10）6级以上强风不吊。
第8题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
【背景资料】
某项目部承建居民区施工道路工程，制定了详细的交通导行方案，统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号，沿街居民出入口设置了足够的照明装置。
工程要求设立降水井，设计提供了地下管线资料。
施工中发生如下事件：
事件1:
由于位置狭窄，部分围挡设施占用了绿化带，接到了绿化管理部门的警告。
事件2:
实名制检查中发现，工人的工作卡只有姓名，没有其他信息。
事件3:
降水井护筒施工过程中，施工人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管，项目部于是要求停止施工，并降低了开挖高度绕开施工。
【问题】
1.对于背景资料中交通导行方案的落实，还应补充哪些保证措施？
2.事件1中，围挡的设置存在什么问题？
如何纠正？
3.事件2中，按照劳务实名制规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些内容？
4.事件3中，施工单位的管线调查可能存在哪些不足？
答疑：
参考答疑：
1.为了保证交通导行方案的落实，还应补充的保证措施:
（1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;
（2）严格控制临时占路时间和范围;（3）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》;（4）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便;（5）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。
2.围挡占用绿化带未获批准不妥。
纠正:
先停止占用或恢复原状，向人民政府城市绿化行政主管部门补办临时用地手续,并优化作业面。
3.施工人员工作胸卡应该包含的内容:
身份证号、工种、所属分包企业。
4.事件3中，施工单位的管线调查可能存在的不足:
进场后没有依据建设方所提供的工程地质勘察报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。
对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的,没有向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状。
第9题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
【背景资料】
某热力管道工程，工程总造价4000万元，某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制定完善的控制和管理措施和方法。
施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。
【问题】
1.施工项目成本管理的基本原则是什么？
2.成本预测的作用是什么？
3.成本管理全过程最重要的环节什么？
4.对施工项目成本分析主要是分析什么？
答疑：
参考答疑：
1.施工项目成本管理的基本原则包括成本最优化原则、全面管理成本原则、成本责任制原则、成本管理有效化原则和成本管理科学化原则。
2.成本预测的作用:
（1 ）可以使施工项目能在最大程度上满足业主单位及本企业均能接受的条件下，确定一个成本低、效益高的最佳成本方案;
（2）可以有的放矢地进行管理和控制;（3）可以给施工项目成本决策与计划提供科学的依据。
3.成本管理全过程最重要的环节是成本控制。
4.对施工项目或成本分析主要是分析主要技术经济指标及其他因素对成本变化的影响、计划成本的合理性及成本变动的规律。
第10题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
【背景资料】
某市政桥梁工程，总包方A市政公司负责主体结构施工，并将钢梁安装工程分包给了B安装公司。
在施工过程中，发生了以下事件。
事件一：
由于工期紧张，B安装公司将刚招聘的甲某和乙某经过简单内部培训后即组成了吊装组。
某日，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。
为了赶工，B安装公司无视劝阻，继续施工，结果吊装出现了事故，造成了一名工人死亡。
事件二:
桥梁的土方施工阶段，由于施工场地的道路旁堆置了土方，施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。
【问题】
1.针对事件一中的事故，总分包方的安全责任如何划分？
说明理由。
2.事件一中，本工程施工中的不安全行为有哪些？
3.针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施?
4.项目部在安全管理方面存在哪些问题？
答疑：
参考答疑：
1.答:
针对事件一中的事故，由B安装公司承担主要责任，总包A市政公司承担连带责任。
理由:
分包单位没有服从总包的安全管理，所以，要负主要责任。
2.答:
本工程施工中的不安全行为如下：
（1）大雾光线不清吊装作业
（2）甲某和乙某没有相关证件就进行吊装作业
（3）不听劝阻肓目赶工,安全意识不强。
3.答:
现场堆放的土方应采取覆盖的措施,施工便道要经常清扫并洒水，运输土方的车辆要加盖（密闭），出口处设洗车槽，对土方车进行清洗。
4.答:
项目部在安全管理方面存在的问题如下：
（1）项目部对于吊装作业，没有坚持持证上岗的制度。
（2）吊装系危险作业，现场的安全监控不到位。
（3）吊装作业，安全交底的制度没有真正落实。
第11题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
【背景资料】
某实施监理的城市桥梁工程项目分为A、B、C三个单项工程，经有关部门批准采取公开招标的形式分别确定了三个中标人并签订了合同。
A、B、C三个单项工程合同条款中有如下规定：
1. A工程在施工图设计没有完成前，业主通过招标选择了一家总承包单位承包该工程的施工任务。
由于设计工作尚未完成，承包范围内待实施的工程虽性质明确，但工程量还难以确定，双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同，以减少双方的风险。
合同条款中规定：
（1）乙方按业主代表批准的施工组织设计（或施工方案）组织施工，甲方不应承担因此引起的工期延误和费用增加的责任；
（2）甲方向乙方提供施工场地的工程地质和地下主要管网线路资料，供乙方参考使用；
（3）乙方不能将工程转包，但允许分包，也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。
2. B工程合同额为9000万元，总工期为30个月，工程分两期进行验收，第一期为18个月，第二期为12个月。
在工程实施过程中，出现了下列情况：
（1）工程开工后，从第三个月开始连续四个月业主未支付承包商应付的工程进度款。
为此，承包商向业主发出要求付款通知，并提出对拖延支付的工程进度款应计利息的要求，其数额从监理工程师计量签字后第12d起计息。
业主方以该四个月未支付工程款作为偿还预付款而予以抵销为由，拒绝支付。
为此，承包商以业主违反合同中关于预付款扣还的规定，以及拖欠工程款导致无法继续施工为由而停止施工，并要求业主承担违约责任；
（2）工程进行到第11个月时，国务院有关部门发出通知，指令压缩国家基建投资，要求某些建设项目暂停施工，该项目属于指令停工项目。
因此，业主向承包商提出暂时中止执行合同实施的通知。
为此，承包商要求业主承担单方面中止合同给承包方造成的经济损失赔偿责任；
（3）复工后在工程后期，工地遭遇当地百年以来最大的台风，工程被迫暂停施工，部分已完工程受损，现场场地遭到破坏，最终使工期拖延了两个月。
为此，业主要求承包商承担工期拖延所造成的经济损失责任和赶工的责任。
3. C工程在施工招标文件中规定工期按工期定额计算，工期为558d。
但在施工合同中，开工日期为2007年12月18日，竣工日期为2009年7月25日，日历天数为583d。
【问题】
1. A工程合同中业主与施工单位选择总价合同形式是否妥当？
合同条款中有哪些不妥之处？
2. B工程合同执行过程中出现的问题应如何处理？
3. C工程合同的合同工期应为多少天？
答疑：
参考答疑：
1. A工程采用总价合同形式不恰当，因为项目工程量难以确定,双方风险较大。
合同条款中的不妥之处是:
第
（2）条中供“乙方参考使用”提法不当，应改正为保证资料（数据）真实、准确，作为乙方现场施工的依据;第（3）条不妥，不允许分包单位再次分包。
2.业主连续4个月未按合同规定支付工程进度款，应承担金钱债务及违约责任，承包商提出要求付款并计入利息是合理的。
但除专门规定外，通常计息期及利息数额应当从发包方监理工程师签字后第15d（14d后）起计算，而不应是承包商所提出的第12d起算。
另外，业主方以所欠的工程进度款作为偿还预付款为借口拒绝支付，不符合工程计量、支付和预付款扣还的一般规定，是不能接受的。
由于国家指令性计划有重大修改或政策上原因强制工程停工，造成合同的执行暂时中止，属于法律上、事实上不能履约的除外责任，这不属于业主违约和单方面中止合同，故业主不承担违约责任和经济损失赔偿责任。
承包商因遭遇不可抗力被迫停工，根据合同法业主可以不承担工期拖延的经济责任，业主应当给予工期顺延,但不补偿费用。
3.按照合同文件的解释顺序，协议条款与招标文件在内容上有矛盾时，应以协议条款为准,应认定工期目标为583d。
第12题：
案例分析题（案例）（本题:
20分）
【背景资料】
某城市隧道工程项目，采用喷锚暗挖法施工，该工程施工项目部针对工程的特点，在施工组织设计的每一个环节抓住其关键，做出了最恰当的安排,并选择了合理有效的措施。
在施工过程中，喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管注桨采用石灰砂浆，并充满钢管及周围空隙，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。
在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法，这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。
在注浆施工期内，为了防止注浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水的受污染情况。
【问题】
1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些？
2.喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容？
3.喷锚暗挖法具体包括哪些方法？
4.指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处，并改正。
5.喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是什么？
答疑：
参考答疑：
1.城市隧道工程的主要施工方法有明挖法、盖挖逆作法、喷锚暗挖法和盾构法。
2.喷锚暗
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