合成气压缩机检修方案分解.docx
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合成气压缩机检修方案分解
合成气压缩机检修方案
编制：
刘宏朝
审核：
王宏斌
批准：
工程维修部
二OO六年七月十一日
一、编制说明：
本方案适用于甲醇合成车间合成气压缩机的检修。
本次合成气压缩机的检修属于计划停车检修，目的是为了使合成气压缩机达到设计运行的工艺指标，保证设备满足工艺需求，进而满提高生产产量。
主要检修项目如下：
1.检查合成气压缩机前后轴承的使用情况
2.检查合成气压缩机止推轴承
3.检查合成气压缩机隔板密封、平衡盘密封
4.检查汽轮机各轴承
5.检查汽轮机转子
本次检修计划5天半时间，主要检修部门有四化建、工程维修部、电力供应部。
锦西化机厂做现场技术指导。
1.1编制依据
锦西化工机械有限责任公司的《产品使用说明书》及合成气压缩机的装配图纸；
《化工机械维修手册》
《化工机器安装工程施工及验收规范》HGJ204-83
1.2机组概况
汽轮机驱动的合成气压缩机是甲醇特有的运转设备。
它由汽轮机、离心式压缩机、油泵、油站、高位油箱、气体冷却器、冷凝水泵等设备配套组成。
1.3技术性能参数
合成气离心式压缩机
型号：
4V-9S
制造编号：
32607-1
根据标准：
API617
额定功率：
3350kw
进口压力：
2.1Mpa（A）
额定转速：
12275r/min
进口温度：
40℃
最大连续转速：
12888r/min
出口压力：
6.0Mpa（A）
最大设计压力：
7.5Mpa
出口温度：
84℃
最高许用温度：
200℃
水压试验压力：
11.25Mpa
一阶临界转速（试验）：
4400r/min
合成气压缩机驱动汽轮机
型号：
5EL-5
制造编号：
32607-2
根据标准：
API612
制造日期：
04.12
额定功率：
3494kw
额定转速：
12300r/min
最大连续转速：
12915r/min
跳车转速：
14206r/min
最高入口蒸汽压力：
3.65Mpa（A）
额定入口蒸汽压力：
3.55Mpa
最高入口蒸汽温度：
400℃
额定入口蒸汽温度：
390℃
最高排气压力：
0.05Mpa（A）
额定排气压力：
0.012Mpa（A）
一阶临界转速（试验）：
5040r/min
二、检修工艺流程
检修准备
↓
制定检修方案→落实检修备件、检修工具
↓
办理检修作业票
↓
工艺处理
↓
汽轮机检查
↓
合成气压缩机检查
↓
压缩机附属设备检查
↓
仪表各部分联锁检查、校验
↓
试车
↓
移交给生产部门使用
三、检修程序
设备检修之前，应精心准备，制定可行的检修方案。
并对检修人员进行详细的安全、技术交底。
这次合成器以下是设设备检修的具体步骤：
3.1汽轮机的检修
合成气停车以后，等待汽轮机冷却下来。
在此期间操作工必须按照操作规程定时进行盘车。
并对合成气压缩机进行置换。
达到检修条件以后，交给工程维修部进行检修。
3.1.1汽轮机轴承的检修
3.1.1.1径向轴承的检修
3.1.1.2轴承解体
拆除轴承箱体上的测振动、轴位移、温度等的仪表及电缆线。
拆除轴承箱中分面螺栓、定位销。
使用吊车配合1t手拉葫芦将轴承箱上半吊起移走，拆下轴承上半。
使用转子起吊工具将转子抬起0.20mm，然后将轴承下半取出。
翻转下半轴承时注意不要碰断测温探头的引出线。
拆除轴承下半以后，应立即堵好轴承的上油孔，防止异物掉入。
汽轮机后轴承拆除之前，应首先拆除联轴器护罩、拆除盘车机构。
3.1.1.3轴承的检查
轴承解体以后，应对轴承进行全面检查，检查重点如下：
检查轴瓦间隙，应符合设计要求；测量瓦背过盈量应在0~0.03mm。
检查各零部件，应无损伤，轴瓦及油挡巴氏合金层应无剥落、气孔、划伤偏磨及电蚀麻坑等，各瓦块与轴接触印痕沿轴向应均匀。
用着色探伤检查轴瓦合金是否有裂纹、脱胎和龟裂等现象，也可以使用木棒轻轻敲击轴承合金层，听其声音是否沙哑和手摸有无振动感，如有，则证明该处轴瓦合金有脱胎现象。
瓦块与瓦壳接触面光滑无磨损；同组瓦块厚度均匀，误差小于0.01mm。
各瓦块定位销钉同对应的瓦块上的销孔无顶压、磨损。
组装后瓦块可以自由摆动。
瓦壳上下剖分面密合，定位销不旷动。
内圆无错口现象，防转销牢固可靠。
瓦壳在瓦窝内接触均匀，其接触面积应大于70%.
清洗轴承箱，箱体不得有裂纹、不渗油，各供油孔要干净、畅通。
轴承箱结合面严密、不渗油，中分面定位销钉及销孔不变形，内圆不错位，轴承座洼窝不变形。
轴承箱中分面应水平，轴承箱与机座的固定螺栓应完好、不松动。
轴承箱下部导向销应无磨损，不卡涩，其膨胀间隙应符合设计要求。
3.1.1.4径向轴承间隙的测量
在轴颈上方安装百分表，轴瓦外壳用百分表监视。
将轴轻轻抬起直至解除上瓦，当外壳上百分表指针刚刚开始移动时，读出轴颈轴径上的百分表读数，最后将该读数减去原始读数即为瓦顶间隙。
注意表要架在靠近径向轴瓦的位置，以减少测量误差。
3.1.2止推轴承的检修
3.1.2.1轴承解体
止推轴承一般都装在汽轮机前端，同径向轴承在一个轴承箱体内，打开轴承上盖后，即可对止推轴承进行检修。
拆止推轴承应在拆除径向轴承下半前进行，拆出止推轴承后，要立即堵好轴承座上的上油孔，防止异物掉入。
另外，每拆一个零件，均应认真做好记号并记住装配方向，以免装配时搞错。
3.1.2.2止推轴承的检查
轴承解体后，应对轴承进行全面检查，检查重点如下：
测量轴瓦间隙，测量结果应符合设计要求。
止推瓦块巴氏合金层应无剥落、气孔、裂纹、严重划伤、脱层、烧灼、腐蚀麻点等缺陷，有以上缺陷应更换瓦块。
用红丹检查各个止推瓦块与推力盘的接触情况，解除面积应大于80%；用外径千分尺测量同组瓦块厚度，厚度误差应小于0.02mm，否则应更换瓦块。
检查瓦块背部承力面、水准块承力面和基环承力面，表面应光滑、无明显压坑、压痕，各个限位销钉及销孔应固定可靠，销钉和销孔应均无磨损。
组装后瓦块和水准块均应自由摆动。
止推轴承调隙垫片只能使用一片，应光滑平整，整周厚度误差应小于0.01mm。
止推轴承基环应无变形、翘曲和错口，中分面应严密，基环背面与止推轴承壳体端面承压应均匀。
基环上防转键应固定良好，外壳上对应键槽应无磨损。
清洗轴承箱，各供油孔要与轴承座上的上油孔吻合、畅通。
3.1.3轴承回装
3.1.3.1检修完成，按照拆开轴承的相反的顺序逐个回装各个零部件。
3.1.3.2轴承上盖安装之前，应在接合面上均匀涂抹耐油、耐高温密封胶；紧固螺栓应对称上紧，保证密封面结合严密。
3.2合成气压缩机的检修
3.2.1压缩机轴承的检修
3.2.1.1压缩机轴承的检修，需要提前通知电力供应部门拆除轴承箱体上的测振动、轴位移、温度等的仪表及电缆线。
3.2.1.2压缩机前轴承检修，应先拆除联轴器护罩及附属油管。
3.2.1.3使用工具拆去联轴器连接螺栓、螺母，并成对存放。
3.2.1.4使用顶丝将两端膜片联轴器两端膜片顶开，取走中间接筒。
3.2.1.5压缩机后轴承的检修，应提前拆除轴承外部护罩。
3.2.1.6径向轴承的检修、止推轴承的检修参照本方案第3.1.1、3.1.2条内容。
3.2.1.7拆除膜片联轴器、径向轴承之前，应测量联轴器之间的间隙，测量径向轴承间隙。
并作记录，作为回装时依据。
3.2.2压缩机缸体的拆装
3.2.2.1拆出压缩机缸体之前，应首先拆除压缩机的前后轴承、止推轴承、前后干气密封。
3.2.2.2使用专用工具将压缩机缸体从压缩机壳体内部抽出。
抽压缩机缸体时，维修人员应尽量同步拧动丝杠螺母，使缸体水平的向外移动。
当压缩机缸体抽出2/3长度时，使用天车配合10t手拉葫芦，用10t吊带将缸体靠近外面的一段吊住，并保持缸体水平。
继续拧动丝杠螺丝，将缸体向外抽。
同时调整手拉葫芦是缸体保持水平。
待缸体快要从压缩机壳体中抽出时，用另外一根吊带捆住缸体的另外一端，并调整手拉葫芦，使吊带带上力量。
继续拧动丝杠螺丝，并水平移动天车配合，最后将缸体水平从压缩机壳体中抽出。
压缩机检修完毕之后，按照压缩机缸体的拆卸相反程序进行回装。
3.2.3压缩机缸体解体检查
3.2.3.1使用专用工具拆卸吊压缩机缸体上、下中分面的连接螺栓，使用吊车将缸体上半吊开。
3.2.3.2使用吊车将转子从下半缸体中吊出，将转子放置到事先制作好的支架上。
注意使用橡胶垫片垫在轴的下面，避免将轴的表面损伤：
检查转子轴颈、浮环密封轴颈和联轴器工作表面等部位有无磨损、沟痕、拉毛、压痕等类损伤，这些部位的表面粗糙度应达到Ra0.4。
如果表面拉毛轻微时，可以使用金相砂纸拉研处理。
其他损伤根据实际情况制定适当方案进行处理。
轴上其他部位的表面粗糙度应达到设计制造图的相应要求。
检查转子上内密封工作表面处磨损沟痕的深度应小于0.05mm。
叶轮轮盘、轮盖的内外表面、轴衬套表面、平衡表面等原则上应无磨损、腐蚀、冲刷沟槽等缺陷。
叶片进出口边应无冲刷、腐蚀和变形。
清洗叶轮内外表面的垢层，注意观察是否是叶轮腐蚀产物。
分析可能产生腐蚀的原因，确定腐蚀的来源和性质。
检查转子过渡圆角部位，圆角应符合设计尺寸的要求。
检查轴颈、油膜密封轴颈、止推盘轴颈等的圆度和圆柱度，其误差均应在0.01mm以内，且轴颈尺寸无明显磨损减小。
检查叶轮外圆、口环、轴套、平衡盘外圆等直径尺寸有无明显变化。
3.2.3.3分别将缸体上、下半解体，检查各级隔板的使用情况。
清洗检查隔板，应无变形、裂纹等缺陷，所有流道应光滑平整，无气流冲刷沟痕。
如有应采取补焊或其他方法消除。
如果检修时间不允许，应做好记录。
隔板上下剖分面应光滑平整、配合紧密、不错口，用0.10mm的塞尺应塞不通。
各个沉头螺钉应完好无损。
隔板与气缸上隔板槽的轴向、径向配合应严密不松动。
检查各级叶轮气封和平衡盘气封，应无污垢、锈蚀、毛刺、缺口、弯曲、变形等缺陷，气封齿磨损、间隙超标者应更换。
各级气封套装配后无过松和过紧现象，固定气封套的沉头螺钉应完好无损。
检查两端气封应无冲蚀、缺口、变形、腐蚀等缺陷，气封齿磨损、间隙超标者应更换。
气封装配要求松紧适宜。
气封两侧间隙用塞尺测量，两侧气封侧隙之和即为水平方向间隙；
更换间隙值超过设计要求的气封，更换平衡盘气封。
3.2.3.4气缸体的检查
清扫内外表面，检查机壳应无裂纹、冲刷、腐蚀等缺陷。
有疑点时应进一步采用适当的无损检测方法进行确认检查。
空缸扣合，打入定位销后紧固1/3中分面螺栓，检查中分面结合情况，使用0.05mm的塞尺检查应塞不进去，个别塞入部位的塞入深度不应超过气缸结合面宽度的1/3。
认真清扫气缸猫爪与机架支承面，该面应平整无变形，清洗检查缸体紧固螺栓和顶丝，丝扣应完好。
猫爪与紧固螺栓之间预留的膨胀间隙应符合要求。
气缸进行探伤检查发现的裂纹，若深度不大于气缸内壁厚度的5%，可以是使用磨光机将裂纹打磨除去。
其他裂纹应制定方案进行修补。
检查所有接管与缸体焊缝，应无裂纹、腐蚀现象，必要时进行无损探伤检测。
检查缸体各个导淋孔，保证干净、畅通。
检查中分面连接螺栓，若发现裂纹或丝扣损伤必须更换。
3.2.3.5隔板组装
分别组装缸体上下隔板。
组装需要分别在1000x1500划线平板上进行找平、找中。
让中分面朝下，逐个将隔板组装好，紧固好连接螺栓。
组装时要严格保证隔板水平及隔板中心的同轴度。
使用吊车配合1t手拉葫芦将缸体翻转，使中分面朝上，并找平。
将转子吊入缸体下半，稳定在中分面气封瓦窝内，将轴水平中分面垫到缸体中分面相互重合的部位，逐个安装刮削各级气封，气封间隙应符合设计要求。
然后将缸体上半组装好，找平。
将转子吊入缸体上半，逐个安装各级气封，气封间隙应符合设计要求。
3.2.3.6缸体组装
使用吊车将缸体上半吊起，配合1t手拉葫芦将缸体上半翻转，中分面朝下，调整手拉葫芦，使缸体保持水平。
指挥吊车将缸体上半吊到缸体上半上方，缓慢落下，然后紧固中分面连接螺栓。
上、下缸体结合面组装之前，应重新更换O型密封条。
密封胶应使用耐高温密封胶。
缸体组装完成之后即可进行缸体的回装工作。
缸体回装之前，应使用丙酮清洗压缩机外筒内壁，清除内部锈迹。
然后使用压缩空气将内壁吹干。
3.2.3.7缸体回装
按照缸体拆出的相反程序回装缸体，注意更换缸体外部的O型圈，背环。
向内压入缸体时，一定要缓慢，使缸体与压缩机外筒内壁保持同心，避免将O型圈、背环挤坏。
3.2.3.8干气密封
干气密封拆卸下来之后，应对其进行仔细检查，由设备工程师判断是否可以继续使用。
如果干气密封不能满足使用要求，则必须进行更换。
更换干气密封之前，首先要确定更换的干气密封必需完好。
确定干气密封的旋向一定要与压缩机的旋向保持一致。
然后才能进行下一步安装工作。
干气密封的安装尺寸应依据锦西化工机械厂的设计要求进行安装，安装干气密封要使用专用工具。
应做好干气密封的安装尺寸测量纪录。
3.2.3.8安装完干气密封之后，可以安装压缩机的径向轴承，止推轴承。
对止推轴承的间隙调整进行调整。
具体步骤参照本方案汽轮机径向轴承、止推轴承的检修步骤。
间隙值应符合设计图纸要求。
3.2.3.9通知电力供应部恢复轴承箱体上的测振动、轴位移、温度等的仪表及电缆线等。
3.2.3.10联轴器的拆装
联轴器找正，应参照上次检修的测量记录值进行。
检查联轴器螺栓是否完好，发现损坏或滑扣必须进行更换。
联轴的拆装程序要按照“压缩机操作、维护说明书”中的规定进行。
联轴器轮毂的推进量为B=3.96-4.21mm。
汽轮机与压缩机转子之间的相互位置关系如下图所示：
找正时以汽轮机为基准，采用三表找正法测量数据进行找正。
3.2.4油站附属设备、管道的检查
3.2.4.1油系统
外观检查油箱防腐层及锈蚀情况，检查箱体及各个密封部位、开孔接管等，所有焊缝连接、过度部位、法兰密封面应无泄漏、裂纹或变形等缺陷。
检查设备基础有无下沉、倾斜、裂缝，基础螺栓和螺母有无松动、裂纹、腐蚀等现象。
将油箱内部的润滑油排空，彻底清理润滑油站。
检查油箱内部的电加热器，应完好无损，严密不漏。
更换油站润滑油为46#汽轮机油。
3.2.4.2气路管道、阀门的检查
检查管道焊缝是否存在缺陷，检查支吊架是否牢固，管道阀门开闭是否正常。
检查管道的防腐、保温是否完好，否则应及时恢复。
3.2.4.3仪表各部分联锁、测点的检查
具体检修项目由电力供应部负责实施。
3.3空负荷试车
3.3.1设备检修完毕，通知生产部门、调度室进行试车。
3.3.2试车时间安排由生产调度室统一协调。
试车过程必须严格按照设备操作规程进行。
3.3.3试车期间，维修部门必须到场，密切观察设备运行情况，发现问题及时处理。
不能处理的作下记录。
3.3.4如果出现异常情况如：
气缸发出异常响声，压缩机机体发生剧烈震动，应该立即停车进行检查。
3.3.5试车过程中，发现的问题应该及时消除，如不能消除应做好记录，待到有机会停车时进行处理。
3.4带负荷试车
压缩机在空负荷试车期间如果正常，可以逐渐增加负荷进行有负荷试车。
3.5交付生产使用
压缩机带负荷试车如果能够达到工艺要求，证明这次检修达到预期目的，如果不能够达到设计使用要求，在交付生产部门使用的同时还需认真研究，分析原因，找出解决办法。
3.6整理资料存档
设备检修完毕，维修部负责整理检修纪录，填写测量数据归档。
对检修进行总结，分析在检修过程中出现的问题，及解决办法。
找出不足，总结经验。
四、安全措施及注意事项
1.设备检修，必须按照规定办理检修作业票；
2.吊装作业前必须检查吊车是否正常，检查吊索、吊带是否完好。
3.吊车司机必须有上岗证，严禁违章吊装设备部件；必须制定专人指挥吊车，严禁乱指挥；
4.拆卸下来的螺栓、螺母等设备部件，注意做好标记，在制定地点摆放整齐，严禁乱丢、乱放；
5.检修完毕，要及时清理检修垃圾，回收材料、专用工具等。
做到工完料净场地清；
6.设备试车，操作工必须注意按照操作规程进行，不许随意减少或增加操作程序。
7.维修部门必须安排人员配合生产试车，发现问题及时处理；
8.设备试车，必须通知电力供应部，由调度安排试车的时间。
附录1工具、材料使用统计表
序号
工具、材料名称
规格型号
数量
备注
1
导链
10t
2台
2
导链
2t
1台
3
长刮刀
400
2把
4
半圆锉（粗中细）
300
各1把
5
防爆大锤
10磅
1把
6
防爆敲击扳手
36、32、30、27、24
各1把
7
套筒扳手
32件
1套
8
开口扳手
8寸、10寸、12寸
各1把
9
合成气压缩机检修专用工具
1套
配套手动液压泵1台
10
吊带
3t
1付
11
吊带
10t
1付
12
钢丝绳套
两米
1付
13
石棉橡胶板
δ=3
10Kg
14
耐油橡胶板
δ=2
5m2
15
棉白布
20m
16
红丹粉
100g
17
面粉
5kg
18
密封胶
10瓶
19
大小撬棍
各1根
20
检修备件
1套
21
平板
1000x1500
1块
22
水砂纸
20张
23
金相砂纸
10张
24
煤油
1桶
170kg
25
丙酮
1桶
170kg
附录2
合成气压缩机检修小组人员明细
检修小组组长：
张莹
检修小组副组长：
白海军
检修小组成员：
董占波、刘计英、张明辉
王华卫、鲍玉国、化四建人员
技术指导:
谷文（锦化机厂）
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