驾校教练心得体会Word文档格式.docx

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因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共

和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、,认真遵守中种交通规则,

做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防

和避免道路交通安全事故的发生。

同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝

阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不

懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为

和谐社会的建设做出自己的努力。

驾校培训心得体会二：

驾驶培训教练员工作心得体会（1562字）2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作

时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工

作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，

不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也

是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，

也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。

学员培训的

合格率也较高。

自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。

可是在2013年4月去山东参加了王

牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：

车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。

作为一名

汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。

但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对

称的社会地位。

在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即

和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。

学员在来学

车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有

“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈

士”最怕的老虎还是教练。

所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练

听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白

痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。

就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认

为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，

不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感

受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：

“超

限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。

让学员感到教练“揪住我不放”。

二．教练员的“训”与“练”作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎

训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战

争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下

拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”

的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作

为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三．矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大

家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四．否定自我，诞生新我。

否定：

师傅心态，师者为长，师者为尊的观念否定：

“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”否定：

矛盾心态，不良环境中随波逐流诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑

也。

提升自我长宽高长—要有较突出的业务特长宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过

错高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关驾校培训心得体会三：

驾驶教练培训心得（747字）我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。

但自从上了600

公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。

刚开始，总觉得不能明白的解释学员提

出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。

通过学

习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。

现写出了希望得到局领导及驾校

同行的补充、批评、和指正。

{二}先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置

进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。

所谓”磨刀不误

砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。

教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。

这样学员才能接受。

比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何

变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。

若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些

他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。

所以教练一定要耐

心多一点。

（六）改变自己，适应学员篇三：

机动车驾驶教练员安全培训临沂市新沂蒙驾校驾驶培训教练员安全教育试题2014年9月

姓名分数

一.判断题（共12题，每小题3分，共36分）

1．培养能够独立安全驾驶车辆的驾驶员是教练员的职责。

（）

2.教练员是推动驾驶员素质教育的实践者。

3.驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。

4.尊重和爱护学员是教练员应具备的基本道德品质之一。

5.教练员在教学过程中只要传授学员高超的驾驶技术就能培养出合格的驾驶员。

6．教练员在教学过程中应全面培养学员的安全意识，加强道路交通安全知识教育，传授

驾驶技能。

（

7.在教学过程中，教练员应该及时掌握学员的反馈信息，调整教学计划，因材施教。

8．教练员可根据学员的学习情况，及时调整教学进度和教学方法。

9.如果教练员具有丰富的教学经验，就可抛开教学大纲组织教学。

10.教练员在教学过程中应严格按照教学大纲的要求，保证学员的培训学时，规范教学。

（）

11．如果学员的接受能力强，动作掌握快，教练员可缩减教学学时。

12.教练员能否保证学员的培训学时，对驾驶培训质量没有直接关系。

（）

二.单项选择题（共6题，每小题4分，共24分）

1.在人.车.路.环境和管理等诸多因素中，______是引发道路交通事故的主要原因。

（）a.路b.人c.车

2.在驾驶教学过程中，______是预防交通事故.保障道路交通安全的有效途径。

（）a.提高驾驶员的文化水平b.培养驾驶员的驾驶技巧c.推进驾驶员素质教育

3.教练员要重视驾驶员的______，为社会培养合格的驾驶员。

（）a.文化教育b.素质教育c.应试教育

4.在教学过程中，______是保证驾驶培训质量.提高驾驶员素质最为关键的因素。

（）a.教练员b.教学管理制度c.教学车辆状况

5.教练员不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且要具有______。

（）a.良好的教学能力b.特殊驾驶技术c.丰富的应试技巧

6.在传授学员驾驶操作技能的同时，注重______的培养，是机动车驾驶员教学的首要任

务。

a.安全意识和文明行车习惯b.应试能力c.节能驾驶技巧

三.多项选择题（共8题，每小题5分，共40分）

1．教练员的教学对象层次多样，主要体现在学员的______。

（）a.年龄层次多样b.文化水平层次多样c.职业多样d.性格多样）

2.对教练员教学过程的严格要求，主要体现在______。

（）a.必须按照《教学大纲》的要求施教b.保证学员的实际培训时间c.每次培训结束后，对学员进行客观的评d.每次培训结束后，如实填写《教学日

志》

3.教练员不仅要传授学员驾驶技能，更重要的是培养学员______。

（）a.树立良好的安全意识b.养成良好的驾驶习惯c.具有较高的文化水平d.具有高度的

社会责任感

4.教练员的义务主要包括______。

（）a.尊重学员，服务学员b.按照教学大纲的要求组织教学c.规范教学，确保教学过程安全d.保证学员的有效学习时间

5.教练员是否具有良好的教学能力，主要体现在能否______。

a.客观.清楚地传授知识b.正确评判学员的学习状况c.调动学员的学习积极性d.利用先进的手段和科学的方法施教

6.教练员的职业行为规范主要包括______。

（）a.培养学员的安全意识和安全行为b.诚实守信，服务学员c.文明教学，保证教学效果和质量d.努力学习，不断提高自身的教学能力

7.在实际道路驾驶训练中，前方遇凹凸不平的路面教练员：

前方是凹凸不平路面。

学员：

教练，怎么办？

教练员：

减速减挡！

学员：

?

（松加速踏板，踩离合踏板，加挡）教练员：

是加挡，还是减挡？

！

真笨！

根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响是______。

（）a.使学员更加紧张

b.有利于学员及时纠正错误c.不利于学员理解

d.机械地服从教练员的指令

8.教练员饮酒后教学，产生的不良后果有______。

（）a.易导致学员对酒后驾车产生错误认识b.严重影响教学效果

c.教练员对学员起了负面表率作用d.饮酒影响教练员的教学思路安全教育

1.判断对对对对错对对对错对错错

2.单选bcbaaa

3.1.abcd2.abcd3.ab4.abcd5.abcd6.abcd7.acd8.abcd篇四：

全国体校教练员培训班心得体会参加全国体校教练员培训班学习体会2012年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁

省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。

通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身

的差距和不足。

我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册

体能专家patrickmchey和scottcaulfield。

（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，

scott更是美国体能协会体能总教练。

）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的

认识。

经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受：

本次培训让我深深的意识到训

练方法和手段可以不断的被创新、改进。

让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。

要想成

为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。

在训练中找问题，找改进的方法，找创

新的方法。

这就需要自己不断的积累。

首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。

而以往的体能

训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，

又增加了他们的心理负担。

通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方

式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方法。

如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上

【篇二：

驾校培训心得体会】

驾校培训心得体会

驾校培训心得体会一：

驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。

“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。

有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。

可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

驾驶培训教练员工作心得体会（1562字）

2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。

学员培训的合格率也较高。

可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技

位。

在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。

学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。

所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。

就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：

“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。

让学员感到教练“揪住我不放”。

二．教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错

高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关

驾校培训心得体会三：

驾驶教练培训心得（747字）

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。

但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。

刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。

通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。

现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。

若能在学员转几个弯之后，将车停下来。

1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。

转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。

这样学员才能接受。

比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。

若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

【篇三：

关于教练对学员“五不准”的心得体会】

关于教练对学员“五不准”的心得体会

不知不觉中在顺安驾校已经很长一段时间了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。

还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员对于社会的重要性。

现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。

自从驾校开始实施“五不准”（不准抽学员一包烟，不准吃学员一顿饭，不准收学员一份礼，不准收学员一分钱，不准参加学员组织的一次活动）后，教练和学员发生了质的变化，首先教练的训练更为严谨，训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。

所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合；

其次是是学员对驾车技术性的知识更为热情，而不是抱着交钱就可以过的心里去敷衍了事；

最后是学员和教练在学习上有了很多的沟通，很多新手都是在细节性的地方出出事故，而学员和教练之间的沟通可以了解学员是怎样想的，学员的对技术性掌握的程度是哪一个阶段，有很多的体会，这里就不表现出来了。

从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自己的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模，驾校的荣耀。

刘勇

2013年12月20日