京雄铁路冬期施工方案.docx
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京雄铁路冬期施工方案
TA1施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称：
新建北京至雄安铁路工程施工合同段：
JXSG-4标编号：
致河南长城咨询公司与美国哈莫尼公司联合体新建京雄铁路监理二标（项目监理机构）：
我单位根据承包合同的约定已编制完成2017年冬期施工施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
2017年冬期施工专项方案
施工单位（章）：
项目负责人：
日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
日期：
项目监理机构意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日期：
注：
本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
新建北京至雄安铁路
JXSG-4标
2017年冬期施工专项方案
中铁十九局集团有限公司新建京雄铁路四标项目部
2017年10月
新建北京至雄安铁路
JXSG-4标
2017年冬期施工专项方案
编制：
审核：
批准：
中铁十九局集团有限公司新建京雄铁路四标项目部
2017年10月
2017年冬期施工专项方案
一、编制说明
1、编制依据
⑴新建北京至雄安铁路相关施工图；
⑵《新建北京至雄安铁路指导性施工组织设计》；
⑶《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；
《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；
《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）；
及其他铁路施工的相关的标准、规范、规程等；
⑷我集团公司多年从事铁路、公路、地铁等工程的施工经验；
⑸根据河北省廊坊市地区气象信息、气候状况；
⑹我集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
2、编制原则
⑴严格执行国家及铁道部所制订有关冬期施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
⑵确保工程质量、经济合理，使增加的费用为最少；
⑶所需的热源和材料有可靠地来源，并尽量减少能源消耗；
⑷在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬期施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬期施工的项目采取必要的防冻措施，确保工程质量。
⑸积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。
⑹冬期施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。
⑺混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。
⑻在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬期施工费用，获得优良的施工质量。
二、冬期施工内容
1、冬期施工一般规定
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定当工地昼夜平均气温（最高和最低气温平均值或当地时间6时、14时、21时室外气温的平均值）连续3天低于＋5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。
2、冬期施工时间
线路所属地区位于华北平原北缘，主要为冲积平原，地形平坦开阔，地面高程48～7m，地势由西北向东南缓倾，沿线经过地区属于暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高气爽；冬季寒冷干燥、少雨雪。
我标段所在施工区域，年平均气温为11.9℃。
冬季多偏北风，最冷月为一月份，月平均气温为-4.7℃，沿线土壤最大冻结深度为0.8m，按照对铁路工程影响气候分区为温暖气候区。
根据当地历史气温显示，冬期起讫日期大约在2017年11月中旬～2018年月3日中旬，冬期总天数约120天，在此期间的施工受气候的影响，需采取相应措施以保证施工的质量。
3、冬期施工项目
根据标段所承担的工程任务，本年度安排的冬季施工的工程项目有：
拌和站及梁场临建，桩基、承台、墩身、箱梁预制施工。
三、冬期施工的准备
1、生产技术准备
⑴收集气象资料，预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
建立观测制度，设置工地气象观测点，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5℃时或最低气温低于-3℃，混凝土与砌体施工按冬期施工进行。
⑵制定方案：
根据工程的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工方案和防护措施。
⑶确定保温方法：
拌和站骨料仓采取封闭暖气加热保暖措施。
拌和站主管路均采用保温材料包裹，防止受天气影响导致堵塞或不畅通。
⑷成立精干、高效、责权明确的冬期施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师和安全总监任副组长，各部门负责人为成员，负责冬期施工的组织和管理。
明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬期施工顺利实施。
2、人员培训
根据我标段冬期施工内容，对施工人员进行冬期施工知识培训并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬期施工技术交底、相关安全知识培训，对冬期施工的人员安全，机械操作安全，防滑防护措施，用电（火）安全，消防物资储备，主体工程保温措施，进行重点教育。
确保施工安全、保证施工质量，完成施工任务。
3、现场准备
⑴做好职工宿舍和办公室的采暖设施及设备的安装；检查营区驻地及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照采取保暖措施。
⑵在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。
⑶生产及生活用水做好加热保温。
4、设备、材料准备
⑴每个拌和站设置一台2T蒸汽电锅炉，为拌和站、试验室营区、以及料仓供暖；每个梁场设置两台2T蒸汽电锅炉，一台为拌和站、试验室营区、以及料仓供暖，另一台专门给箱梁预制场供暖及混凝土养护保温。
⑵在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬期施工的正常进行打下良好的基础；对冬期施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施；
⑶搅拌站采用料仓及料斗采用彩钢板封闭，大门口用棉被做门帘封闭。
⑷由技术部门提出冬施材料需求计划，由物资人员落实采购水泥、砂石料、钢材、外加剂、保温、测温器材和采暖等相应冬施材料。
⑸冬期施工主要以保温物资为主进行准备，除了储备主体工程的材料外还应储备相关应保温材料和机具，冬施所需施工机具设备如下表：
冬期施工机具配备表
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
塑料薄膜
m2
500
2
棉被
m2
800
3
阻燃草帘
m2
500
4
篷布
m2
500
5
砼罐车保温被
套
50
6
2KW电暖气
个
50
7
大功率电暖风
个
20
8
电热毯
个
800
9
HB-100型水加热机组
台
5
10
2T蒸汽电锅炉
台
10
11
温度计
支
50
12
四、冬期施工总体组织及措施
1、管理目标
安全目标：
冬期施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。
质量目标：
冬期施工的产品验收一次性达标，确保工程质量符合工程质量验收标准。
2、项目组织机构
为加强冬期施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，实现预期目标，针对冬期施工的特点，成立以指挥长为首，项目副指挥、总工为副组长的冬期施工小组，明确各部门职责，监督和督促标段管辖内的冬施项目顺利进行，确保冬期施工顺利展开。
组长：
指挥长
副组长：
常务副指挥、副指挥、总工程师、安全总监
组员：
工程部长、质量部长、安全部长、物资部长、设备部长、计划部长、财务部长、试验室主任、拌和站长、各工区长、各工区总工
冬期施工领导小组负责日常的组织、部署、检查冬期施工方案和技术措施的落实，具体职责如下。
组长：
负责冬期施工方案的全面落实及督促工作。
副组长：
制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。
物资部：
负责冬施物资供应。
搅拌站：
负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。
工程部：
负责制定现场冬施方案，并组织落实。
安全部：
负责制定冬施期间的安全管理方案，并贯彻落实。
质量部：
负责制定冬施期间的质量管理方案，并贯彻落实。
试验室：
负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。
各架子队：
负责落实冬施措施。
3、健全管理制度和组织措施
3.1、管理制度
⑴健全气象咨询制度。
积极与当地气象部门联系，了解历年气象资料，及时掌握冬期施工天气预报和气象趋势，以利于及时采取措施保证冬季正常施工。
⑵健全技术管理制度。
搞好技术和工种人员培训，编制切实可行的施工方案和技术措施。
⑶健全物资、设备管理制度。
组织好计划、采购、接运和验收工作。
保证工程材料、防寒物资、能源和机具设备的供应和储备。
⑷严格现场值班和信息反馈制度。
分部和拌和站均有调度全天24h值班，保证上传下达的信息及时畅通。
3.2、组织措施
⑴进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工等相关人员，应专门组织技术人员业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
⑵与当地气象台站保持联系，通过电视、广播、网络、手机等关注天气变化，预防寒流的突然侵袭。
⑶安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并做好记录。
五、拌和站冬期施工方案
1、拌和站冬期临建措施
1.1、混凝土工程
拌和站、钢筋场及生活区临建工程场地硬化、基础工程等所需的混凝土、砂浆，采用滚筒搅拌机搅拌。
为了保证混凝土的质量，在搅拌机外部采用钢管脚手架搭设暖棚支架，在支架外采用蓬布搭设暖棚，暖棚内设置2KW电暖气进行保温。
混凝土使用量较大时，考虑使用商砼。
1.1.1、原材料保温措施
⑴砂、碎石料
拌合砼用的合格砂石料存放在采用钢管篷布临时搭建的暖棚里，每天及时往里面存料，保证每天施工需要。
砂、碎石必须先在料棚内储存预热后方能使用，以免混凝土的温度偏低。
⑵搅拌用水
搅拌站用水采用在地面临时挖个水坑，尺寸能满足拌合用水即可，水池内铺垫双层塑料布，水采用加热机组进行加热，加热温度在60℃以上。
水池外部采用钢管与篷布搭设暖棚保温，避免热量散失。
上水管道采用保温材料包裹保温，施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。
⑶水泥、粉煤灰
水泥与粉煤灰采用袋装，现场码放整齐，不可直接放在地上，底部采用木板垫起来，外面采用棉被与塑料布覆盖保温。
1.1.2、混凝土浇筑养护保温
⑴混凝土浇筑尽量选择在上午10点至下午3点之间进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑；
⑵在混凝土浇筑前，清理模板内杂物，用温水清洗模板，经过预热，表面温度在5℃以上。
低于5℃时，用暖风机进行加热。
⑶混凝土浇筑应分层分段进行，加强振捣，分层厚度不得小于20cm。
已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5℃，养护前的温度也不得低于5℃。
⑷混凝土浇筑完，能上人后迅速在其表面覆盖塑料布和岩棉被及阻燃草帘，并用木方压好，要求覆盖均匀，边角接搓部位严密并压实。
⑸混凝土浇筑完成，养护不少于7天，养护温度不小于10℃。
1.2、钢筋工程
钢筋施工同桥梁主体中的钢筋施工措施
2、拌和站冬期施工措施
2.1、保温措施
为确保冬季施工顺利进行，保证冬期施工质量，中铁十九局集团有限公司京雄铁路四标项目部制定具体如下冬期施工措施：
加热保温方法：
拌合楼采用全封闭+电暖气；拌和站骨料仓采取封闭+蒸汽锅炉供暖措施进行保温。
拌合楼采用保暖棚封闭，拌和站一层（包括水箱、减水剂箱、混凝土输送泵）、砂石料斗、称量斗和皮带廊区域采用钢结构框架，彩钢房板搭棚全封闭保温；大门口用棉被做门帘封闭；内部电暖风或通暖气的措施，控制温度不小于10℃，从而有效地保证砂石料满足搅拌前的温度要求。
拌和站料仓采用2吨蒸汽锅炉对砂石料进行加热，具体方法：
拌和站采用蒸汽对砂、碎石进行加热，在料仓侧壁每侧挂三组自制暖气片，料仓对面挂一组暖气片。
自制暖气片见图1。
单个料仓暖气片布置图见2。
图1自制暖气片图
图2料仓暖气片布置图
2.2、材料要求
2.2.1、砂、碎石料
生产用砂、碎石采用封闭式料棚储存，料棚采用钢结构屋架，两侧和背面采用彩钢房板封闭，前面与配料机一体联合封闭，考虑到装载机进出料的需要而使用蓬布封闭。
封闭区域为砂、石合格区料仓，储存能力砂、碎石能满足每天生产需要。
料仓内用锅炉通暖气，温度达不到时采用电暖风。
砂、碎石先在料棚内储存预热后方能使用，以免混凝土的温度偏低。
2.2.2、搅拌用水
搅拌站生产用水采用HB-100型水加热机组进行加热，加热温度在60℃以上。
水池用保温材料进行包裹、覆盖，避免热量散失。
上水管道采用保温材料包裹保温，施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。
2.2.3、外加剂
混凝土的外加剂采用液体的复合型外加剂，外加剂储罐均被安放在由保温彩钢封闭的保温棚内，冬期施工过程使用保温材料外裹罐子，管道包裹保温材料，控制减水剂的温度在10℃左右，在生产过程中经常测量温度。
2.2.4水泥、粉煤灰
水泥与粉煤灰存放于罐中，将储料罐外围包裹一层保温材料，保证水泥温度在0℃以上。
2.3、混凝土搅拌作业
根据冬期施工的需要，为防止温度过高的水影响拌合物性能，混凝土搅拌时，拌和站调整混凝土搅拌的投料顺序，先投入砂石，再投水、外加剂，拌合均匀，温度一致后，投入水泥、矿粉、粉煤灰，充分搅拌，保证搅拌后出机温度不小于10℃。
定时进行砼出机温度，拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录，以便及时进行增加加热设备等方式进行增温调整。
2.4、混凝土输送
混凝土运输采用搅拌运输车运输，为减小混凝土运输过程温度损失，采取如下措施：
⑴施工时间应尽量避免交通高峰期，缩短混凝土运输时间。
⑵沿途路口、拐弯处提前和交警联系，并设专人指挥、协调疏导车辆。
⑶加强现场调度协调，避免运输车在施工现场等待时间过长。
⑷混凝土运输车辆滚筒加设保温护套，输送管道用保温材料进行包裹。
⑸混凝土浇筑选择在一天温度较高时段进行，减少混凝土的热量散失，混凝土输送泵管分节用石棉包裹保温；混凝土输送时用活动保温罩遮盖输送泵管沟，减少冷风带走热量。
2.5、机械设备保养
在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬期施工的正常进行打下良好的基础；设备部门已经组织人员对各种机械进行全面检查和保养，保证冬期施工机械设备运行正常，对拌和站加热锅炉及管道进行检修。
对冬期施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。
3、热工计算
3.1、混凝土的比热
单位重量的混凝土,其温度升高1℃所需要的热量。
每方混凝土的比热：
C，单位kJ/（kg·K）
C=（PCCC+PSCS+PgCg+PWCW+PfCf）/P
PC、CC—水泥占每方混凝土质量百分比（%）、水泥的比热容取0.536kJ/（kg·K）
PS、CS—砂子占每方混凝土质量百分比（%）、砂子的比热容取0.92kJ/（kg·K）
Pg、Cg—碎石占每方混凝土质量百分比（%）、碎石的比热容取0.96kJ/（kg·K）
Pw、Cw—水+外加剂占每方混凝土质量百分比（%）、水的比热容取4.187kJ/（kg·K）
Pf、Cf—粉煤灰+矿粉占每方混凝土质量百分比（%）、粉煤灰的比热容取0.96kJ/（kg·K）
3.2、冬季混凝土拌和物温度计算
混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：
To=［0.92（MceTce+MsaTsa+MgTg+MfTf）+4.2Tw（Mw-WsaMsa-WgMg）
+C1（WsaMsaTsa+WgMgTg）-C2（WsaMsa+WgMg）+4.2MjTj］÷
［4.2Mw+0.92（Mce+Msa+Mg+Mf）］
式中:
To—混凝土拌合物温度（℃）；
Mw、Mce、Msa、Mg、Mf、Mj—水、水泥、砂、碎石、粉煤灰（矿粉）、外加剂的用量（kg）；
Tw、Tce、Tsa、Tg、Tf—水、水泥、砂、碎石、粉煤灰（矿粉）的温度（℃）；
Wsa、Wg—砂、碎石的含水率（%）；
C1、C2—水的比热容kJ/（kg·K）及冰的溶解热kJ/（kg·K），当骨料温度>0℃时,C1=4.2，C2=0；当骨料温度＜0℃时,C1=2.1，C2=335。
3.3、混凝土拌和物的出机温度
混凝土拌合物的出机温度按下式计算：
T1=T0－0.16（T0－Ti）
式中：
T1—混凝土拌合物的出机温度
Ti—搅拌机棚内温度，设定为10℃
3.4、混凝土拌和物出厂温度Th
用人工加热法时：
Th=10-0.5Ti
3.5、混凝土拌和物经运输到浇筑时的温度T2
T2=T1－（αt1+0.032n）×（T1－Ti）
α—温度折损系数（h-1）；当混凝土搅拌运输时,α=0.25；
T2—混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（℃）；
t1—混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）；
n—混凝土拌合物运转次数；
Ta—混凝土拌合物运输时的环境温度（℃）；
T2=T1－（αt1+0.032n）×（T1－Ta）
3.6、混凝土浇筑成型完成时的温度T3
T3=（CcMcT2+CfMfTf+CsMsTs）/（CcMc+CfMf+CsMs）
T3—考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时间的温度
Cc—混凝土的比热容（kJ/（kg·K）
Cf—模板的热容比（kJ/（kg·K）
Cs—钢筋的热容比（kJ/（kg·K）
Mc—每立方米混凝土的重量（kg）
Mf—每立方米混凝土接触模板的重量（kg）
Ms—每立方米混凝土接触钢筋的重量（kg）
Tf、Ts—模板、钢筋的温度，未预热采用环境温度℃
通过混凝土的热工计算，合理采用各种的混凝土温度控制措施，保证混凝土的入模温度符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》及《铁路混凝土工程施工技术规程》。
冬期施工混凝土温度关系见例表1。
例表1
4、温度监控测量
4.1冬期施工测温的准备工作
⑴设专人每天定时、定点负责测温工作，并于首次测温前培训和交底；
⑵测温计：
测环境气温及原材料温度采用玻璃液体温度计；测砼温度采用红外测温仪。
4.2冬期施工的测温范围
环境温度（包括大气温度、洞内各施工作业面温度等），水、砂子、碎石等原材料的温度以及混凝土的温度。
4.3测温组织及职责
⑴测温工作分工，试验室负责拌和站内的各项测温工作，技术员负责施工现场的各项测温工作。
⑵每天对冬施各项温度进行监测并记录，专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。
⑶工程部调度负责对每天的记录进行汇总，并向相关领导及部门及时汇报。
4.4测温管理
⑴建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。
⑵在浇筑地点对施工环境温度进行监测。
每天测量室外气温，室外气温和施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。
求平均值计算环境昼夜平均气温。
⑶测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。
水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取措施保证原材料使用前的初始温度符合要求。
⑷混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。
原材料的温度监测每工作班不少于2次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。
⑸混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。
每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。
⑹混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。
工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于2次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。
⑺在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。
⑻所有测温活动均要详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。
六、冬期施工方案
1、桥梁梁体以下主体工程冬季施工方案
1.1、钢筋施工
冬施期间的钢筋加工原则上安排在各个钢筋加工厂内进行，钢筋厂加工区域采用彩钢板封闭，采用电暖风进行取暖，保证棚内温度在0摄氏度以上，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，采用电热风取暖，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。
冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。
钢筋材料存放与制作注意事项
⑴钢筋原材料严格按《高速铁路隧道工程施工技术规程》中的要求放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。
另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。
⑵钢筋冷弯温度不低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯操作。
⑶钢筋的闪光对焊在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。
钢筋要提前运入车间，焊毕后的钢筋要待完全冷却后才能运往室外。
⑷钢筋的电弧焊接要有防雪、防风及保温措施，并要选用韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑸钢筋的电弧焊接采取分层控温施焊。
热轧钢筋焊接的层间温度控制在150℃～350℃。
要根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。
焊接时要采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。
⑹钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。
用作预应力混凝土结构的预应力筋，采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不采用控制冷拉率的方法。
⑺在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。
而冷拉率的确定应与常温施工相同。
⑻钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。
⑼在施焊过程中注意事项
①每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。
②在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈、污物等，端部扭曲、弯折应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。
③当环境温度低于-5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，要严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并有挡风措施，未冷却的接头要避免冰雪接触。
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