春北交《汽车电气设备》在线作业一文档格式.docx

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.发电机的转速

.发电机的励磁电流

.发电机的输出电流

.都不是

7.空调在运行中，如果低压表指示过高，高压表指示过低，说明

.蒸发器有故障

.膨胀阀有故障

.压缩机有故障

.集液器有故障

8.在（）中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿圈啮合

.常规起动机

.平行轴式减速起动机

.行星齿轮式减速起动机

.以上都是

9.在行星齿轮式减速起动机中，行星齿轮

.只是围绕各自的中心轴线转动

.沿着内齿圈公转

.边公转边自传

.只是各自自传

10.蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是

.不断上升

.不断下降

.保持不变

.先上升，后下降

11.蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取其额定容量的

.1/10

.1/15

.1/20

.1/25

12.转向信号灯每分钟闪烁的次数为

.40-80

.60-120

.100-200

.150-200

13.直流串励式起动机中的“串励”是指

.吸引线圈和保持线圈串联连接

.励磁绕组和电枢绕组串联连接

.吸引线圈和电枢绕组串联连接

14.电动车窗中的电动机一般为

.单向直流电动机

.双向交流电动机

.永磁双向直流电动机

.永磁单向直流电动机

15.对喷油量起决定作用的是

.空气流量计

.水温传感器

.节气门位置传感器

.压力传感器

二、多选题（共15道试题，共37.5分。

1.检查挡风玻璃刮水器间歇性动作的步骤包括

.将刮水器的开关旋转至INT位置

.将间歇时间控制开关旋至FST位置

.将蓄电池的正极和端子18相连，负极和端子的16相连

.将端子4与18连接后再与端子16相连

2.刮水器不工作的电路故障原因有

.刮水器电动机断路

.熔断丝烧毁

.电动机失效

.线路连接松动、断线或搭铁不良

.刮水器开关或继电器触点接触不良

3.可缩回式前照灯控制电路中有

.尾灯继电器

.前照灯继电器

.缩回装置电动机

.缩回控制装置继电器

4.蓄电池的容量与下列那些因素有关

.放点电流

.电解液温度

.电解液的密度

.电解液的纯度

5.汽车灯泡频繁烧坏的原因有

.电源线路断路

.电压过低

.电压调节器不当或失调使发电机输出电压过高

.灯具接触不良

6.汽车电气设备与普通的电气设备相比有以下特点

.采用直流电

.采用低压电源

.采用单线制

.负极搭铁

7.平行轴式减速起动机的解体检查包括

.检查离合器

.检查驱动齿轮

.检查轴承

.减速装置一端与电枢轴连接

8.以下那些属于汽车空调系统

.制冷系统

.采暖系统

.通风装置

.空气净化装置

9.电动座椅的组成有

.电动机

.传动装置

.控制电路

.执行机构

10.电解液配置成份

.纯硫酸

.硫酸铅

.水

.蒸馏水

11.以下属于交流发电机的工作特性的有

.空载特性

.输出特性

.外特性

.转速特性

12.汽车电源系统电路的组成部分包括

.蓄电池

.交流发电机

.调节器、电流表

.放点警告灯继电器及放电警告灯等组成

13.以下关于S和SR的叙述正确的是

.S系统是防止制动时车轮抱死而滑移

.S和SR两者都需要轮速传感器

.都是用来控制车轮相对地面的滑移

.SR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

14.起动机的类

.永磁起动机

.减速起动机

.异步电动机

15.转向灯常亮不闪的原因有

.灯泡功率不当

.闪光器损坏

.电源电压过高或过低

.接线错误

三、判断题（共10道试题，共25分。

1.火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过于“热”了。

.错误

.正确

2.火花塞间隙过小，高压火花变弱

3.前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。

4.在发动机起动后，当发电机的转速达到一定转速时，车辆的电源系统即开始向蓄电池充电

5.冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高

6.蓄电池极板正极板的活性物质是二氧化铅，负极板的活性物质是铅

7.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。

8.信号灯闪频过高或过低有可能是灯泡功率不当的原因

9.汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用

10.调节器与发电机的电压等级可以不一致

1.蒸发器出口处的制冷剂应

.全部汽化

.部分汽化

.全部液化

.部分液化

2.减速起动机和常规起动机的主要区别在于（）不同

.直流电动机

.控制装置

.传动机构

.电路系统

3.蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取其额定容量的

4.传统点火系和电子点火系最大的区别在于

.点火能量提高

.断电器触点被点火控制器取代

.点火线圈的改进

.以上全有

5.膨胀管式制冷系统中的集液器应安装在

.冷凝器与膨胀管之间

.膨胀管与蒸发器之间

.蒸发器与压缩机之间冷凝器与压缩机之间

6.在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子时，起动机不运转，说明故障在

8.外平衡式膨胀阀门膜片下方的压力来自于

.蒸发器入口

.蒸发器出口

.压缩机出口

.压缩机进口

9.蓄电池电解液的温度下降，会使其容量

.增加

.下降

.不变

.都有可能

10.交流发电机所采用的励磁方式是

.自励

.他励

.先他励，后自励

.先自励，后他励

11.蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是

12.蓄电池在使用过程中，如果发现电解液的液面下降，应及时补充

.电解液

.稀硫酸

13.空调中冷凝器的作用是

.控制致冷剂流量

.其中的致冷剂吸收车厢中的热量

.将致冷剂携带热量散至大气中

15.起动机空转的原因之一是

.蓄电池亏电

.单向离合器打滑

.电刷过短

1.以下有关交流发电机叙述正确的有

.汽车交流发电机均为负极搭铁，蓄电池搭铁极性与此相同，否则，蓄电池将使整流二极管立即烧坏

.发电机运转时，不能用试火花的方法检查发电机是否发电

.发电机熄火时，应将点火开关断开

.发电机与蓄电池之间的导线要连接可靠

2.属于点火提前控制系统的是

.车速传感器

.爆震传感器

3.电解液配置成份

4.刮水器不工作的电路故障原因有

5.属于制动防抱死系统的有

.车轮转速传感器

.电子控制单元

.执行器

.警告灯

6.一下那些是属于充电电流过小的现象

.蓄电池电解液损耗过快

.打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小

.蓄电池经常存电不足

.分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧坏

7.一下不属于起动机解体测试的有

.直流电动机的检验

.传动机构的检验

.吸引线圈性能测试

.驱动齿轮回位测试

8.可缩回式前照灯控制电路中有

9.当发动机发生剧烈爆震时

.发动机各部分温度上升

.输出功率下降

.活塞烧结

.气门烧蚀

10.汽车灯泡频繁烧坏的原因有

11.汽车电气设备与普通的电气设备相比有以下特点

12.以下关于S和SR的叙述正确的是

13.以下那些属于汽车空调系统

14.平行轴式减速起动机的解体检查包括

15.电动车窗中某个车窗的两个方向都不能运动的故障原因有

.传动机构卡住

.搭铁不实

.车窗电动机损坏

.分开关至电动机断路

1.蓄电池充电过程中，活性物质逐渐生成硫酸铅和水

2.在发动机起动后，当发电机的转速达到一定转速时，车辆的电源系统即开始向蓄电池充电

3.电动座椅中使用的电动机一般为永磁式单向直流电动机

4.传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成

5.现在广泛应用的闪光器是电子式闪光器

6.电子控制燃油喷射系统的喷油压力是由电动燃油泵提供的

7.汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用

8.每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整

9.一般刮水电动机有绕线式和永磁式两种

10.火花塞间隙过小，高压火花变弱

1.蓄电池电解液的相对密度一般为

.1.24-1.30

.1.15-1.20

.1.35-1.40

.1.40-1.50

2.空调在运行中，如果低压表指示过高，高压表指示过低，说明

3.在（）中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿圈啮合

4.直流串励式起动机中的“串励”是指

5.蒸发器出口处的制冷剂应

6.对喷油量起决定作用的是

7.低燃油油位警告灯所使用的电阻是

.正热敏电阻

.普通电阻

.负热敏电阻

.都可以

8.在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子时，起动机不运转，说明故障在

9.能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是

10.对安全气囊的任何作业等拆装下蓄电池搭铁线（）s以上方可进行

.20

.25

.30

.10

11.前照灯应能保证车前方有明亮而又均匀的照明，使驾驶员能看清车前（）内路面上的物体

.50m

.100

.150

.200

12.交流发电机所采用的励磁方式是

13.若稳压器工作不良，则

14.减速起动机和常规起动机的主要区别在于（）不同

15.传统点火系和电子点火系最大的区别在于

1.以下那些属于汽车空调系统

2.平行轴式减速起动机的解体检查包括

3.电动后视镜均不能动的故障原因

.熔断丝熔断

.后视镜开关损坏

.电动机损坏

.搭铁不良

4.汽车电源系统电路的组成部分包括

5.以下有关交流发电机叙述正确的有

6.属于点火提前控制系统的是

7.蓄电池的容量与下列那些因素有关

8.下列压力在空调正确压力值规定范围内的有

.低压0.2MP