架桥机拼装安全技术方案全Word下载.docx
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9、应急措施及应急预案18
9.1应急领导小组：
18
9.2应急队18
9.3应急方案19
9.4救援队组成及职责19
9.5值班制度20
9.6值班表及电话20
9.7应急救援工作的要求20
架桥机拼装安全与技术方案
1、工程概述
1.1工程概况
巴中市新区主干道工程全长11620.062m，第二标段起止桩号K2+163.58～K4+040。
红线宽度为40m，区段内含道路工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程，其中控制节点工程为杨家沟特大桥。
杨家沟特大桥分左右两幅，桥梁左幅桥跨为37*30=1110m，右幅桥跨为43*30+40=1330m，全宽40m，左幅桥梁纵坡为2.74%、4%，右幅均为4%，均为升坡，横坡车行道双向1.5%、人行道2%，设置为预应力混凝土简支T梁。
桥墩采用桩柱墩接盖梁，桥墩墩柱直径分别为1.5m、1.8m、2.0m，桩基直径对应为1.8m、2.0m、2.2m。
桥型布置见图1。
图1杨家沟特大桥桥型标准横断面图
1.2地形地貌
桥址区位于四川盆地东北部砂泥岩互层的红层地区，属低山、丘陵构造剥削地貌，区内地貌受构造及岩性控制，多形成阶坎状地貌，沟谷多呈“V”型。
调会区山脊最高约490m，沟谷最低350m，相对高差约140m。
区内主要构造以褶皱为主，背斜成山较紧密，向斜成谷较开阔，山谷与山脉同向，山势较雄伟。
断裂不发育，主要存在于背斜轴部及靠轴翼部和倾伏端，多为压性，少数为压扭性，张断裂不发育，张节理发育，区内一般未发现断层。
1.3气象、水文
据巴中气象台和所属县级气象站多年观测资料，测区气候属亚热带季风气候，具冬暖夏热的特征。
多年平均气温16℃，最热为7月，均温26.6℃～27.4℃，极端最高气温达40.3℃，自冷为1月，极端最低气温达-6.2℃；
多年年均降雨量为1100mm（丘陵）～1160mm（低山），降水集中在6～9月。
温湿季风环境利于植物生长和岩土的物理风化。
桥址区地表水主要为杨家沟，杨家沟河属于渠江水系巴河流域支流，属山溪性河流，调蓄能力较小，暴雨洪水特征明显，流程短，汇流快，易形成大洪水，峰高量大，陡涨陡落。
地表水经地表径流汇入杨家沟后，流入巴河，水文地质条件较为简单。
1.4架桥机简介
杨家沟特大桥T梁预制场建设在K2+165～K2+400段路基之上，由于该段路基为曲线，所选预制场地尺寸约为36m×
202m。
杨家沟特大桥T梁按后张预应力砼简支T梁设计，全桥共计T梁624榀，其中30mT梁616榀，梁高为2米，40mT梁8榀，梁高为2.5米。
为满足安装40mT梁的需要，采用NF170t/50m步履式双导梁架桥机进行预制T梁安装。
NF170t/50m步履式双导梁架桥机主要用于直桥、斜桥、曲线桥的简支梁架设，全长86m，整机重量217t，最大单件重量为10t，吊重小车配置2台JM6t慢速卷扬机，最大起重量为170t，最大架设跨度为50m。
2、架桥机主要结构介绍
架桥机主要结构包括天车纵移行车、主桁架、前支腿、中支腿组成，具体结构组成见图2。
图2步履式双导梁架桥机结构图
2.1天车纵移行车
由于其结构和位置的独特性，此部分必须整体吊装，总重量约10吨。
图3天车纵移行车结构图
2.2主桁架部分
主桁架标准节为整体构件，重量7吨。
图4主桁架结构图
2.3前支腿部分
图5前支腿结构图
2.4中支腿部分
图6中支腿结构图
3、施工工艺流程
架桥机拼装施工工艺流程见图7。
图7架桥机拼装施工工艺流程图
4、架桥机拼装施工细则
4.1施工准备
4.1.1拼装场地
NF170t/50m架桥机在左幅路基～Z00#墩拼装。
场地要求：
左幅路基～Z00#墩之间不小于80m*30m路面硬化带。
图8架桥机拼装场地示意图
4.1.2拼装人员准备
为保证安全顺利地将架桥机全部拆除并运至后场，特成立“架桥机安装施工小组”，负责全面协调及具体实施各方面工作，由架桥队队长担任组长，副队长担任副组长，组员包括起重工、技术员、机修工及电工组成。
4.1.3施工设备选择
选用1台50t履带吊和1台25t汽车吊为主要施工设备。
其中50t履带吊要用于主导梁的吊装和对接，以及大单件的吊装，25t汽车吊用于施工机具及小型构件的吊装。
4.2拼装原则和总体方案
在保障安全的前提下，快速、稳妥地进行拼装，决不允许拼装过程中出现任何安全事故。
按从下至上的顺序进行安装。
由于本安装工程最大跨度为40m，所以在拼装过程中减少1节主导梁。
在安装过程中，在吊装能力允许的情况下，尽量保持架桥机各部件的整体性，有利于提高架桥机的组装工效。
4.3拼装步骤
4.3.1安装前横轨、后横轨、前支腿和中支腿；
将前横轨铺设在Z00#墩盖梁上，后横轨铺设在已硬化的路基上，前后横轨距离32米；
在横轨上安装前支腿和中支腿，安装前支腿之间的横联杆，安装中支腿之间的横联杆。
注意事项：
1）、前支腿和中支点要定位准确，基本保持四点连线成矩形状
2）、前支腿要使用手拉葫芦和斜撑进行加固；
3）、前支腿和中支点要锁住横轨，防止吊装主纵梁时发生横向位移；
4.3.2安装左右两侧42米主纵梁；
使用1台50t汽车吊和1台25t汽车吊抬吊安装。
1）、根据现场实际位置情况，先进行左侧主纵梁吊装，再进行右侧主纵梁吊装；
2）、主纵梁吊装到位后，应立即锁住主梁压板。
4.3.3悬拼后部2节20米主纵梁。
1）、临时布置架桥机摇滚电机电缆，开动摇滚电机前移主纵梁，当第4节纵梁的接头位于中支腿上方时止；
2）、使用50t汽车吊分别吊装左右侧第5节主纵梁，在架桥机尾部悬拼;
3）、开动摇滚电机，前移主纵梁，当第5节纵梁的接头位于中支腿上方时止；
4）、使用50t汽车吊分别吊装左右侧第6节主纵梁，在架桥机尾部悬拼；
1）、左右侧纵梁的拼装应同步进行；
2）、提前临时布置前支腿和中支腿线路；
3）、在拼装时，应对放于支腿上的主纵梁进行加固，锁住压板，侧向呈八字形布置手拉葫芦；
4）、在拼装完成一个节段后，应开动摇滚电机推动主纵梁前移，防止后部主纵梁悬臂过长，保证架桥机的整体稳定性；
4.3.4安装天车部分
转运天车部分至安装现场，然后使用50t汽车吊安装天车就位；
1）、主横梁及纵移机构部分和卷扬小车及卷扬机部分，这两部分未连接成整体，必须分开进行安装；
2）、由于主横梁为规则钢箱梁结构，主横梁及纵移机构的吊装不能兜吊，必须采用捆绑吊法，
4.3.5安装中辅助顶杆、后辅梁后支点；
1）、50t汽车吊站位于架桥机右侧，安装中辅助顶杆；
2）、50t汽车吊站位于架桥机尾部，安装后辅梁；
3）、采用架桥机横移，手拉葫芦提升方式安装后支腿。
4.3.6布置液压回路和电气回路；
4.3.7调试整机。
1）、检查所有栓接和销接的部位，确保连接可靠。
2）、检查所有动力设备以及电气控制元器件和线路是否良好，若有问题应即时处理。
3）、检查所有液压元件和管路是否良好，若有问题应即时处理。
4）、加注润滑脂、齿轮油和液压油。
5）、点动液压泵，无误后进行空载运行，检查管路、阀门连接是否可靠，仪表是否正常。
6）、操纵各油缸空载起升、降落，检查其单动、联动是否可靠。
7）、点动单台吊梁行车进行运行、起落动作和两台同步连锁动作，无误后方可进入空载单动和空载联动。
8）、点动单台横导梁台车纵移动作和两台同步连锁运行，无误后方可进入空载单动和空载联动。
9）、点动横移台车动作，然后进行联锁无负荷动作，无误后可落下油缸进行整机空载横移运行。
5、安全技术措施及注意事项
（1）安装前向全体操作人员进行具体安装方案交底，交代操作要领及注意事项。
（2）安装前，要作好一切准备工作。
包括清除现场杂物，准备好施工所需的各种设备和工索具。
（3）安装桁架时，必须对桁架未拆段进行加固，压上桁架夹板，用手拉葫芦侧向锁住。
（4）在安装每节桁架最后一个销子时，必须用打好揽风绳，防止桁架安装时，产生晃动，发生碰撞。
（5）在安装位置箱梁接缝处铺设木板，防止销子、螺栓等小物件掉落，保证人员施工安全。
（6）安装时，安装构件段下严禁站人。
（7）安装每节桁架最后一个销子后，作业人员应立即离开安装点，回到桥面上，防止桁架脱出时碰撞伤人。
（8）安装第三节时，由于桁架只剩辅导梁和过渡节作为平衡段，且重量较轻，容易产生晃动，所以中支腿必须支垫牢固，辅导梁及过渡节必须用四只手拉葫芦八字侧向索定，吊车起落钩必须掌握好力度，尽量使用点动操作。
（9）移动中支腿和桁架时，操作人员应严格按照过孔安全操作规程执行，各点面必须有专人观察。
（10）如在安装过程中桁架晃动太大，应立即停止作业，吊车应马上脱钩，待作业人员对导梁进行再加固，确认安全无患时，方可再进行作业。
（11）高空套钩和拆销子时，作业人员必须套好安全带，套好钩以后，应立即离开被吊物体。
（12）现场作业时，必须统一指挥，特别要协调好吊车和作业人员，保持口令动作一致，严防发生意外。
（13）由于设备单件外形尺寸较大，在运输过程中必须做好安全保证措施。
（15）在吊装42米纵梁时，由于所吊构件为变形杆件，不易掌握平衡吊点，在吊装过程中，必须试吊找出平衡点。
（16）现场设置安全员，随时注意和防范可能引发事故的安全隐患。
6、设备、工索具及人员配置计划
6.1设备需求计划
序号
设备名称
数量
使用时间
备注
1
50t履带吊
1台
8天
2
25t汽车吊
6.2索具等零星材料表
名称
规格
钢丝绳
Φ26mm
2根
Φ21.5mm，8m
4根
Φ21.5mm，4m
3
Φ12.5mm，4m
8根
4
卸扣
10吨
4个
5
5吨
6
氧气乙炔
1套
7
电焊机
8
手拉葫芦
3吨
8台
9
彩条布
1卷
电器设备遮盖
10
枕木
规格不限
40根
临时堆放支垫
6.3人员计划
工种名称
数量（人）
主管经理
全面负责
工长
施工工序的组织和机、料、工的协调、安排
技术员
施工中技术控制
专职安全员
施工过程安全控制
起重工
起吊作业指挥
电工
临时用电安全
机修工
机械部件拆装施工控制
电焊工
临时固定
普工
15
辅助施工
7、作业时间安排
作业内容
作业时间
安装准备
1天
设备组装（包括电气和液压回路布置）
5天
设备调试
过孔操作
0.5天
8、安全操作规程
8.1通用规定
⑴认真贯彻执行、落实国家“重点预防、预防为主”的方针，严格执行国家、地方及企业安全技术规范、规章、制度，牢固树立“安全第一”的思想，坚持预防为主的方针，落实安全生产责任制。
⑵建立落实安全技术交底制度，各级交底必须履行签字手续。
认真做好安全检查，做到有制度，有记录。
⑶安装作业人员必须持证上岗。
⑷安装施工区域必须有安全距离，并设安全警示标志，专人负责危险区域警戒告示。
⑸确保文明施工，实行统一领导，分工责任，做到现场文明施工
8.2高空作业安全规定
⑴患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的不得从事高空作业；
⑵高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
衣服袖口、裤脚口要扎紧。
⑶在2米以上登高作业时，应使用安全带栓牢在固定物上，使用安全带前必须仔细检查绳带是否购力，带环是否牢固。
⑷登高作业注意力要集中，不得开玩笑，不得快跑急跳，以防失足，从高空中滑落。
⑸有雷雨、暴雨和风速超过13米/秒（6级风）时，不允许进行拆卸工作。
⑹高空作业用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，同时用细绳联接工具与作业人员，上下递物件禁止抛掷。
拆除的螺栓等各种小件物品放入小铁桶。
8.3电、气焊接作业安全规定
⑴电焊工要受过专门训练和学习，掌握焊接操作技术和设备的基本原理及其使用方法，能独立作业，持证上岗。
⑵工作前，首先检查所使用的工具、设备是否良好，不得凑合使用，符合要求的工具和设备。
⑶焊机应有良好的接地线，焊机遇有漏电情况应让电工修好后方能使用，电焊机除随时检查修理外，应有定期检修规定。
⑷对存有残余燃的仓库容器等，焊前要用蒸气或碱水冲洗干净后，并将盖打开方准焊接。
⑸焊接时，周围如有其他人作业，应以物遮拦，以免弧光打眼。
⑹横过道路的焊把线，安架空或埋入地下，以防车辆碾压。
⑺高空作业衣着力求得落，袖口要扣紧，不得上下垂直同时作业，确实需要，应采取隔挡安全措施。
⑻焊接剩余焊条头，不得乱抛，并用束焊条。
⑼工作完后，要断电，盘好焊把线，处理好余火。
8.4起重作业的安全规定
⑴工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑和使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。
⑵工作前应了解吊物尺寸；
重量和起吊高度等，安全选用机械工具；
不得冒险作业，不得超负荷操作。
⑶事先应看好吊车信道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。
⑷夜间作业应有足够的照明。
⑸起重作业应有专人指挥，指挥按规定的哨声和信号，必须清楚准确，指挥者站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者本人应清楚地看到重物吊装的全部过程。
⑹作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。
⑺禁止在风力达6级以上时吊装作业。
⑻吊物应按规定方法和吊点进行绑扎起吊，当用一条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在重心位置。
用两条绳扣吊物时，绳扣与水平夹角应大于45°
。
⑼起吊前应将吊物上的工具和杂物清除，以免掉下伤人。
⑽起吊前，先将吊绳拉紧，复查绳扣是否绑牢，位置是否正确。
⑾起吊时如发现吊物不平衡应放下重绑，不准在空中纠正。
⑿起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。
⒀起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。
⒁吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。
⒂在吊装过程中，如因故中断施工时，必须采取措施，保护现场安全，如因故短期内难以解决时，则必须另外采取措施，不得使重物悬空过夜。
⒃起吊前检查设备，确认设备，与一切都脱离成一单件时方可起吊。
⒄拆除或安装设备有其它工种配合时，要统一指挥，分工明确，规定好联络信号，以防发生事故。
⒅起重用的机具设备、吊具、索具要分工负责保管，并经常做好保养工作，以保证供给安全运行。
⒆起重区域必须设以明显标志，主要信道要派专人监护，缆风绳设于有人来往之地时，白天设安全旗，晚上设红灯。
⒇严格执行“十不吊”要求。
9、应急措施及应急预案
组长：
王连彬
副组长：
李仁义宋均粟奎钧苟志其周刚赵晓
组员：
黄奎、彭开彦、杨仁杰、沈建明、郑飞中、封永华、肖林、李艳、孙中林、蒋秀萍
职责：
当施工现场发生紧急情况时，立即赶赴出事现场摸清出事原因及其严重性，组织人员按应急方案，进行紧急救助，同时向上级部门报告。
随时了解和掌握处理事故的实际情况，根据现场情况作业应急对策，做好调查和保护现场，保持内外的通讯畅通。
应急领导小组办公室设在劳安部。
9.2应急队
队长由周晓担任，队员20～30人，包括工段长，各工种班组长、驾长和有一定现场救助经验的现场工人。
职责：
具体实施救护工作，在领导小组的直接领导和指挥下，负责按照应急方案处理施工现场可能遇到的紧急情况，对受伤人员进行临时处理，尽可能保护人员、设备和财产安全，及时向领导小组报告施救情况及需要的各种帮助等。
9.3应急方案
⑴高空坠落、触电、机械伤害等应急预案
①得到事故信息后，迅速组织人员、车辆赶赴出事现场，进行施救，积极救人，必要时调集其它人员、车辆增加救援力量。
②夜间配备足够的照明设施，以满足施工和机械作业人员生活、工作需要。
③组织交通接送，对坠落人员施救，进行人工呼吸，通知人员备车送往医院（必要时拨打120急救电话，通知救护车进行救护）。
9.4救援队组成及职责
1）、警戒保卫队
队长：
赵晓
队员：
肖林、张朝伟、孙中林、周学、陈瑜、郑飞中、涂川、胡永军、郑荣等。
负责现场治安、交通指挥、设立警戒、指挥员工疏散、特种物资保卫。
2）、抢险救灾队
封永华
袁云华、罗云其、马大刚、软体红、李大宾、协作队伍20人，施工现场各种设备及全体驾驶员。
排除险情，救助遇难、遇险人员，转移受灾物资、设备
3）、通讯联络队
刘海燕
朱红、唐源徽
负责各队之间和作业现场的联络和对外联系通信任务。
4）、后勤保障队
蒋秀萍
周建红、范晓玲、王陆军、谢成川、邓明文
负责生活必需品和抢险物资的供应，运输，应急救援资金保障。
5）、事故调查队
李仁义、宋均、粟奎钧、苟志其、周刚、彭开彦、杨仁杰、赵晓、黄奎
调查事故发生原因和按“四不放过”原则处理事故，并报上级主管部门；
由上级部门调查处理事故时，配合上级主管部门调查处理。
9.5值班制度
1）、白天由办公室负责值班，值班时间7时至18时。
2）、夜间一名值班领导，一名值班人员，值班时间从18时至第二天早晨7时，值班人员原则上第二天休息。
3）、值班人员应坚守岗位，随时保持与上级主管部门、项目部领导的联系，认真履行职责，作好记录。
4）、及时了解前场施工及天气等信息，并传达相关部门负责人和有关人员。
5）、遇紧急情况及时汇报值班领导以便采取果断措施。
9.6值班表及电话
日期
值班领导
电话
值班人员
周1
赵晓
周2
宋均
黄奎
周3
粟奎钧
周晓
周4
苟志其
周5
周刚
周6
周7
9.7应急救援工作的要求
1）、对员工进行应急常识教育，增强应急救援工作的责任意识。
充分认识作好救援工作的重要性，最大限度减少损失，切实保障员工的生命财产安全。
2）、按照预案要求，很抓落实，配备好应急救援物资、设备，落实好救援人员，确保应急救援及时启动和正常运转。
3）、所有救援队员熟悉预案，明确各自职责和救援任务。
本部办公室值班电话：
0827—
报警联系电话：
110急救电话：
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