x河南省农村公路养护技术指南.docx

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河南省农村公路养护技术指南

1总则

概述

1.1.1为更好地适应社会主义新农村建设的发展需要，提高农村公路的使用功能和服务水平，结合河南省实际，特制定本技术指南。

1.1.2本指南所指的“农村公路”是指除国道、省道以及专用公路以外的县道及县道以下的公路。

养护工程

1.2.1农村公路养护工程按其工程性质、技术复杂程度和规模大小，可分为小修保养、中修工程、大修工程和改建工程4类。

1.小修保养：

是对公路及沿线设施的轻微损坏部分进行维护保养和修补的作业。

2.中修工程：

是对公路及沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程项目。

3.大修工程：

是对公路及沿线设施的较大损坏进行周期的综合修理，以全面恢复到公路原技术状况的工程项目。

4.改建工程：

是对公路及沿线设施因现有交通量增长和载重需要而提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。

养护要求

1.3.1农村公路养护应贯彻“预防为主、防治结合”的方针，采取正确的工程技术措施，坚持经常性养护，及时修复损坏部分，不断提高养护质量，保持公路良好、安全、畅通、整洁、美观，并有计划的进行预防性大、中修，逐步改善公路的技术状况，提高公路的使用质量和抗灾害能力，保障行车安全、畅通，延长公路的使用周期。

1.3.2公路养护的质量基本要求是：

保持路面平整、整洁、横坡适顺，行车安全、顺畅、舒适，路肩整洁、坚实，边坡稳定、排水畅通，各种构造物结构良好，无严重损坏，沿线设施完善，绿化协调美观。

1.3.3农村公路养护质量考核可参考《河南省农村公路养护质量检查评定标准》的规定执行。

2路基养护

概述

2.1.1路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载，并把车辆荷载通过其本身传递到地基。

2.1.2路基的强度和稳定性是保证路面稳定、路用性能良好的基本条件。

为保持路基的良好状态，保障路基在行车作用和自然因素的影响下不发生过大的变形，保持路基基本完整，必须加强对路基的防御性养护。

2.1.3路基养护基本内容

1.维修、加固路肩、边坡及错车道。

2.疏通、改善排水设施。

3.维护、修理各种防护构造物。

4.清除塌方、积雪，处置塌陷，检查险情，防治水毁。

5.观察和预防、处置翻浆、滑坡、泥石流等病害。

2.1.4路基养护技术要求

1.路基保持良好的技术状态，各部尺寸符合原设计标准。

2.路肩无坑洼、缺口等病害；横坡适度、边缘适顺、表面平整，与路面接茬平顺无错台。

3.边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通。

4.挡土墙、护坡等防护设施保持良好无损坏。

5.做好水毁、塌方等自然灾害的防治和抢修。

路肩与边坡

2.2.1路肩应稳定、顺平，坡度适宜。

对土路肩坑洼、与路面产生错台以及高路肩等，应及时整修或清除。

2.2.2陡坡路段的路肩，易被暴雨冲成纵横沟槽，应采取铺筑硬路肩（预制混凝土方砖、草皮、稳定粒料）等措施进行防护加固。

2.2.3路肩要及时整垫，防止油路啃边，保持~1米路肩宽度。

2.2.4边坡应保持设计坡度，过陡边坡应修缓。

2.2.5路堤边坡坍塌，可挖台阶分层填土夯实，恢复原状；边坡上冲沟应选择同类土填补平顺。

路基排水设施

2.3.1路基排水设施包括地面和地下排水设施。

地面排水设施通常有边沟、排水沟、截水沟跌水、急流槽等；地下排水设施有暗沟、渗沟（盲沟）、渗井等。

2.3.2农村公路的边沟、排水沟和截水沟应经常保持畅通，尤其是汛期雨季，为防止水流对路基的侵袭，排水系统要经常保持完好状态。

2.3.3定期全面整修路基排水设施，汛期、雨后要及时巡视，及时修复被冲刷的路肩、边坡。

2.3.4整修路基排水设施时，要修补破损、疏通淤塞，使排水既通畅，又不冲刷路基。

边沟中的杂草影响排水时要进行割除。

2.3.5路基边沟应经常保持要求断面和纵坡。

对断面和纵坡不符合要求的边沟应及时修整、夯实并加固。

挡土墙

2.4.1挡土墙的日常养护除经常检查其有否损坏外，应进行定期检查，主要检查挡土墙在冰冻融化后墙身及基础的变化情况，以及冰冻前所采取的防护措施的效果。

对检查的情况，应做好工作记录。

2.4.2挡土墙发生裂缝、断裂并且已停止发展，可将缝隙凿毛，清除碎渣和杂物，然后用水泥砂浆填塞。

2.4.3挡土墙发生倾斜、局部鼓出、滑动或下沉等病害时，应按照《公路养护技术规范》采取锚固法、套墙加固法等措施进行加固。

2.4.4挡土墙的泄水孔应保持畅通。

如有堵塞，应及时疏通；如无法疏通，应另行选择适当位置增设泄水孔，或在墙背后沿挡墙增做墙后排水设施，一般可增设盲沟将水引出路基以外，以防止墙后积水，引起土压力增加或冻胀。

2.4.5挡土墙表面应整洁。

挡土墙表面出现风化剥落时，应将风化表层凿除，喷涂水能砂浆保护层。

当风化剥落严重时，应将风化部分拆除重砌。

主要病害防治

2.5.1路基沉降

1.柔性路面路基沉降逐渐稳定，路面基本完好时，可根据标准标准进行超载预压，将路面铣刨拉毛后直接加铺路面，对沉降引起的裂缝应预先采取钻孔压浆处治。

2.因填筑土质不符合要求，路基出现下沉但面积不大且深度不深时，可采取换土复压法进行处治。

2.5.2边坡塌方

1.对可能出现坍塌、崩塌的区域进行处治，可采取的措施有：

修建截水沟、截断地下水流、修护边坡、设置挡土墙、刷方减载、改线绕道。

2.防治滑坡应减少水的危害、增加抵抗滑坡的平衡条件。

2.5.3翻浆与沉陷

1.春融时节路基会出现不同程度的弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。

对于易发生翻浆的路段，应加强预防性养护，做好排水工作，保持路肩平整，边沟畅通，防止地表水渗入路基；冬季及时清除积雪，防止冻融时软化路基引起翻浆。

2.翻浆出现时加强巡查，对出现的翻浆及时采取排水、整垫等措施处理。

对已出现翻浆的路段加强预防性养护，保持边沟畅通，路肩平整，防止地表水渗入路基；冬季及时清除积雪。

3.当路面经常出现潮湿斑点，发生龟裂、鼓包、车辙等现象，表明路基已发软，翻浆已开始，应及时在路肩上开挖横沟或修补路面坑槽和路肩坑洼，防止翻浆加重。

特殊地质地区的路基养护

2.6.1黄土地区

1.公路通过纵向、横向沟壑。

应采取挖台阶措施处治边坡疏松图层；对疏松的路基边坡拍打夯实；对坡面进行抹面处理。

2.路基出现陷穴，应先查清水的来源、水量、发展趋势等，采取灌泥浆填塞或挖开填塞孔道后再回填夯实。

但事先应做好导水或排水措施。

3.公路通过沟壑时，如未设置防护工程，应在上游一侧路基边坡底部先铺设塑料薄膜防水层，然后紧贴隔水层铺砌浆砌片石坡脚，高度高于常水位20~50mm。

2.6.2软土地区

1.根据不同的情况，可采取的处治措施有：

降低水位、反压护道、换土、抛石挤淤、侧向压缩等。

2.可采取砂石垫层、石灰桩、砂井（桩）、袋装砂井、塑料排水板以及土工织物滤垫等方法，改善排水条件，稳定路基。

3.路基两侧的下边坡，可种植柳树、枫树、杨树等亲水性强、根系发达的数目，以增强路基抗冲刷和侵蚀的能力。

3路面养护

概述

3.1.1路面是在公路路基表面各种不同材料或混合料分层铺筑而成的层状结构物，它直接承受行车垂直力和水平力作用，直接承受自然因素作用。

3.1.2路面养护工作的基本内容和要求

1.路面应定期清扫，及时清除杂物。

2.路面养护应采取预防为主、防治结合，经常性的保养和修理，以保持路面平整度良好，横坡适度，排水畅通。

3.应定期对路面损坏情况、平整度进行调查，评定现有路面的使用质量，为路面的科学养护提供决策依据。

4.应重视路面排水，保持良好的排水功能。

5.各种路面的养护用料应满足要求。

沥青路面

3.2.1沥青路面养护的基本要求:

1.随时掌握沥青路面的使用状况。

2.加强沥青路面日常小修保养及修补各种破损。

3.保持路面经常处于清洁、完好状态。

3.2.2沥青路面日常保养基本要求：

1.及时清扫杂物，保持路面整洁。

2.加强路况巡查，发现病害，应及时维修处治。

3.雨后路面积水及时排除。

3.2.3沥青路面季节性保养基本要求：

1.春季应做好沥青路面裂缝的灌、封修理，并及时修补坑槽、松散和翻浆等病害。

2.夏季应做好沥青路面泛油的处治，拥包、波浪的铲除，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。

3.秋季应做好沥青路面裂缝灌封修理、冻胀松脆的防治、及时修补坑槽等。

4.冬季应做好沥青路面的防雪、防冰、防滑等工作。

3.2.4裂缝的处治

1.由于路面基层温缩、干缩引起纵横向裂缝，如裂缝轻微，高温时全部或大部分可自行愈合的，可不加处治。

不能自行愈合的轻微裂缝，可采用下列方法处治：

（1）将裂缝处清扫干净，并均匀喷洒少量沥青，再匀撒一层2~5mm的干燥洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料碾压密实。

（2）沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。

2.宽度在5mm以内的裂缝，可进行灌封处治。

先清除缝内杂物和尘土，用稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应使用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度应为裂缝的2/3，再填入干净的石屑或粗砂，捣实，并清除溢出缝外的沥青、石屑。

3.宽度在5mm以上时，可采用热拌沥青混合料填入缝中捣实。

缝内潮湿可采用乳化沥青混合料，缝边如有松动应清除松动边缘，再行灌缝。

4.因路面使用年限较长，沥青老化而出现大面积的裂缝和网裂，如基层强度满足要求，可采用3~6mm乳化沥青稀浆封层、加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工布、格栅层等材料，再在其上加铺沥青混合料上封层，或采用改性沥青薄层罩面，或进行单层沥青表处等方法进行处治。

5.因路基或基层强度不足引起严重龟裂，应先处治路基或基层，再进行面层处治。

3.2.5坑槽的处治

1.路面基层完好，仅面层有坑槽时，按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出所需要修补坑槽的轮廓线，其范围应略大于坑槽。

2.沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度应略大于坑槽的最大深度。

3.清理槽底、槽壁的松动部分及粉尘等杂物，并涂刷粘层沥青。

4.填入沥青混合料并整平。

5.用小型压实机具压实。

如果坑槽较深，应将沥青混合料分两次或三次摊铺和压实。

3.2.6沉陷的处治

1.如路面和路基已密实，不再继续沉降，而路面略有下沉，造成路面破损、松散的，可按坑槽的维修方法处治。

2.因路基沉陷尚未稳定引起的沉陷，应将破损的基层挖除，再将路基处治稳定后重做基层、面层。

3.2.7拥抱的处治

1.属于施工时操作不慎将沥青滴漏在路面上形成的拥包，将拥包铲除即可。

2.已趋于稳定的轻微拥包，应将拥包用机械或人工铲除。

如铲除后，路表不够平整，应予以处治。

3.路面连续多处出现拥包且面积较大，则将拥包连片铲除，并低于路表面10mm。

扫尽碎屑、杂物后用热沥青混合料重铺面层。

3.2.8车辙的处治

1.行车道表面因车辆行驶推移而产生的车辙，应将车辙表层削平或铣刨清除，然后重铺沥青面层。

2.属于路面横向推挤形成的横向波形车辙，已经稳定的在高温季节采用挖高补低的办法，将凸出部铲平，凹陷部分先撒粘层油，再用沥青混合料修补平整。

3.如因不稳定夹层引起的，则应将面层挖除，清除不稳定夹层后，重铺面层。

4.属于局部下沉造成的车辙，应首先处治局部下沉处的土基或路面垫层和基层，重新铺筑面层。

3.2.9波浪的处治

1.路面轻微波浪时，可在高温季节，对波峰进行适当铲除，波谷部分喷洒沥青，并均匀撒不适当粒径的矿料找平压实。

2.波浪起伏较大时，可在高温季节，顺行车方向将波峰铣刨削平，并略低于表面10mm，修补平顺并压实。

3.2.10翻浆的处治

1.因路基冻胀使路面局部或大面积隆起时，应将隆起的沥青路面铲平，待春融后按翻浆处治的方法予以处治。

2.因冬季基层中的水结冰引起冻胀，春融季节化冻而引起的翻浆采用换填基层材料予以处治。

3.因基层水稳性不良或含水量过大造成的翻浆，应挖除面层及基层松软的部分，换填透水性良好的砂砾，分层填补并压实，最后修复面层。

4.因低温季节施工的石灰稳定类基层，在板体强度未形成时雨水渗入，其上层发生翻浆的，应将翻浆部分挖除，修复石灰稳定类基层或换用其他材料予以填补，然后重铺面层。

3.2.11泛油的处治

1.轻微泛油的路段，可撒粒径为3~5cm的石屑或粗砂，并压实。

2.泛油较严重的路段，可先撒粒径为5~10mm的碎石，用压路机碾压，稳定后再撒粒径为3~5cm的石屑或粗砂，压实。

3.严重泛油路段，可将沥青软层铣刨清除后重铺面层。

或撒粒径为5~10mm的碎石，用压路机碾压，稳定后再撒粒径为3~5cm的石屑或粗砂，压实。

3.2.12啃边的处治

1.因路面边缘沥青面层破损而形成啃边，应将破损的沥青面层挖除，在接茬处涂刷适量的粘结沥青，用沥青混合料进行修补，再整平压实。

修补啃边后的路面边缘应与原路面边缘齐顺。

2.因基层松软、沉陷而形成的啃边，应先对路面边缘基层局部加强后再修复面层。

水泥混凝土路面

3.3.1水泥混凝土路面养护的基本要求:

1.日常养护应贯彻“预防为主，防治结合”方针。

加强经常性的路况巡查，及早发现缺陷，查清原因，采取适当维修措施进行处治。

2.定期清扫泥土和杂物，保持整洁。

3.对接缝进行适时保养。

4.定期维护排水设施。

3.3.2水泥混凝土路面日常保养基本要求：

1.经常清扫、清除路面杂物，保持路面整洁。

2.保持路面板接缝完好,表面平顺。

3.加强路况巡查，发现病害，应及时维修处治。

3.3.3裂缝的处治

1.宽度小于3mm的轻微裂缝，可采取直接灌浆法处治。

2.宽度在3~15mm的贯穿全板厚度的中等裂缝，采取条带罩面法修复。

3.宽度大于15mm的严重裂缝，采用全深度补块。

3.3.4边角破损的修补

当水泥混凝土路面出现轻微板边、板角碎裂时，可用沥青混合料或填缝材料修补平整，严重的板边、板角碎裂，可采取全部或部分凿除后修补。

3.3.5板块脱空的处治

板底脱空可采用沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等材料进行板底压浆封堵。

3.3.6唧泥的处治

处治唧泥可采取板底压浆、加深、加宽边沟、及时排除积水、及时修补或更换接缝、增设盲沟降低地下水位等措施。

3.3.7错台的处治

1.错台较轻，板块高差小于或等于10mm，可采用底板灌浆抬高法、机械磨平法、人工凿平法进行处治。

2.当板块高差大于10mm的严重错台，可采用沥青砂或细石子水泥混凝土进行处治。

3.3.8沉陷的处治

首先采取加深、加宽边沟或渗沟等措施处治好排水设施。

然后采取板块灌浆顶升法处治。

3.3.9拱起的处治

拱起可采用先清除接缝内杂物，切除部分拱起端板块的长度，以释放应力，使其逐渐恢复原状。

砂石路面

3.4.1砂石路面养护的基本要求:

1.经常保持路面平整坚实，防止和修复路面的破损和变形，保持排水良好，及时加铺磨耗层、保护层。

2.加强预防性养护，勤检查、勤修补。

3.及时处治波浪、坑槽、车辙等破损，保持路面磨耗层和保护层经常处于完好状态。

3.4.2砂石路面日常保养基本要求：

1.勤添砂、勤扫砂、勤匀砂和勤除细粉。

2.雨前应做到扫砂匀砂，保持路面平整；雨中注意排水，不使路面、路肩积水；雨后注意刮（铲）补，及时刮（铲）波浪和修补坑槽。

3.4.3磨耗层的处治

应先清除保护砂和磨耗层中的细砂粉、泥土等杂物。

整平后铺撒薄黏土，洒水扫浆，或浇洒一薄层黏土浆，扑上混合料，整平、洒水、压实。

3.4.4坑槽和车辙的处治

应按破损面积大小和深浅程度采取不同方法修补。

先将坑槽或车辙内及周围的保护砂、尘土杂物清除，洒水润湿，再用与原路面相同的混合料拌合均匀，填补并碾压密实。

做到“圆洞方补，浅洞深补”。

3.4.5路面松散的处治

应将该路段的保护砂和松散材料扫起集中，进行筛分并分别堆放，在路表面撒一薄层黏土，洒水扫浆，然后整平和修补路面磨耗层，可对经筛选后的旧料分别与新材料掺和利用。

3.4.6波浪的处治

一般采用削高补低的方法。

波浪峰谷差达50mm以上时，先用削高补低或补平凹陷后对磨耗层进行修理，同时改善排水设施。

经测定是由轻度不足造成，应对原路面进行补强。

3.4.7翻浆的处治

可采用挖除翻浆部分重铺或加深边沟，开挖横向排水沟和渗沟（盲沟）等方法降低地下水或排除路面积水。

4桥梁、涵洞养护

概述

4.1.1公路桥涵分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞（表4-1）。

桥涵养护主要是保持桥涵处于整洁、良好、正常的技术状况，保障行车安全、畅通，延长其使用寿命。

表4-1桥涵分类

桥涵分类

多孔跨径总厂L（m）

单孔跨径LK（m）

特大桥

L>1000

LK>150

大桥

100≤L≤1000

40≤LK≤150

中桥

30

20≤LK<40

小桥

8≤L≤30

8≤LK<30

涵洞

—

LK<5

4.1.2养护工作的范围和内容：

1.检查及评定，采集更新数据。

加强经常性检查和定期检查，掌握其技术状况，及时发现缺损，采取相应的养护措施。

2.保养、维修和安全防护。

3.加固改造。

4.安全、环保、防灾。

应有对付洪水、冰雪等灾害的防护措施，同时备有应急预案。

5.建立档案。

记录检查、维修等有关技术文件，归入桥梁养护技术档案，有条件的可建立数据库。

4.1.3养护技术政策

1.应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，以桥梁构造安全为中心，承重部件为重点，加强全面养护，努力提高桥涵结构的耐久性和安全性。

2.推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平，大力推广和发展公路桥涵养护机械。

3.应重视经济技术方案的比选，并充分利用原有的工程材料和原有工程设备，以降低成本。

4.重视环境保护和环境综合治理。

桥梁检查

4.2.1农村公路桥梁除日常巡查外，可分为经常性检查、经常检查和特殊检查。

日常巡查时桥涵日常养护工作的重要内容之一，必须予以充分重视，发现隐患或病害应及时处治。

4.2.2经常性检查

经常性检查是指对桥面系、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的一般性检查。

检查的周期根据桥梁技术状况而定，每季度不小于一次，汛期应加强不定期检查。

1.经常性检查的方法和要求

经常性检查采用目测方法，结合简单工具进行测量。

检查从外表可发现的病害和缺陷，并填写“桥梁经常性检查记录表”（表4-2），记录检查项目的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，采取相应的养护措施。

表4-2桥梁经常性检查记录表

管理单位：

路线编码

路线名称

桥位中心桩号

桥梁编码

桥梁名称

养护单位

部件名称

缺损类型

缺损范围

保养措施意见

翼墙、耳墙

锥坡、护坡

桥台

桥墩

基础

地基冲刷

支座

上部结构异常变形

桥与路连接

伸缩缝

桥面铺装

伸缩缝

桥面铺装

人行道、缘石

栏杆、护栏

标志、标线

排水设施

照明设施

桥面清洁

调治构造物

（其他）

负责人

记录人

检查日期

2.经常性检查的主要内容

（1）外观是否整洁，有无杂物堆积；构件表面的涂装层是否良好，有无损坏、老化、开裂、起皮、剥落、锈迹。

（2）桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、波浪、松散等现象，桥头有无跳车。

（3）排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞和破损。

（4）伸缩缝是否填塞、局部破损等。

（5）人行道、缘石、栏杆、扶手和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等。

（6）桥梁结构有无异常变形，有无异常的竖向振动、横向摆动等情况。

（7）支座有无明显缺陷或缺失。

（8）桥位区段河床冲淤变化情况。

（9）基础有无受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，墩台及基础有无受到腐蚀。

（10）墩、台有无受到船只或漂流物撞击而受损。

（11）翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、风化剥落和异常变形。

（12）锥坡、护坡有无局部坍塌、铺砌面有无塌陷、缺损，有无垃圾堆积、灌木杂草丛生。

桥头排水沟是否完好。

（13）交通信号、标志、标线、照明设施及其他附属设施是否良好。

（14）其他显而易见的损坏或病害。

（9）交通安全设施、交通标志、标线是否完好

（10）其他显而易见达到三、四、五类技术状况的损坏或病害。

4.2.3定期检查

1.定期检查时为评定桥梁使用功能，制定养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及附属构造物的技术状况进行的全面检查，其为桥梁养护管理系统搜集和提供构造技术状况的动态数据。

2.定期检查的周期根据桥梁技术状况而定，最长不得超过三年。

新建桥梁交付使用1~2年后，进行第一次全面检查。

临时桥梁及特殊结构桥梁每年检查不小于一次。

3.在经常性检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况（见《公路桥梁技术状况评定标准》）时，应安排一次定期检查。

4.定期检查以目视观察结合测量仪器进行，必须接近各部件仔细检查其缺损情况。

并在现场完成下列工作：

（1）现场校核桥梁基本数据。

（2）当天填写“桥梁定期检查记录表”（见表4-3），记录各部件缺损状况并做出技术状况评分（方法见《公路桥梁技术状况评定标准》）。

（3）实地判断缺损原因，估定维修范围及方法。

（4）对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查（专门检查）的要求。

（5）对损坏严重、危及安全运行的危险桥梁，提出暂时限制交通的建议。

（6）根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。

表4-3桥梁定期检查记录表

（县级公路管理机构名称）

1.路线编码

2.路线名称

3.桥位中心桩号

4.桥梁编码

5.桥梁名称

6.下穿通道名

7.桥长（m）

8.主跨结构

9.最大跨径（m）

10.管养单位

11.建成年月

12.上次大中修日期

13.上次检查日期

14.本次检查日期

15.气候状况

16.部件号

17.部件名称

18.评定分值（0~100）

19.特别检查

20.维修范围

21.维修方式

22.维修时间

23.费用（元）

1

翼墙、耳墙

2

锥坡、护坡

3

桥台

4

桥墩

5

基础

6

地基冲刷

7

支座

8

上部主要承重构件

9

上部一般承重构件

10

桥面铺装

11

桥头跳车

12

伸缩缝

13

人行道

14

栏杆、护栏

15

照明、标志

16

排水设施

17

调治构造物

18

其他

24.总体状况评定等级

25.全桥情